船舶照明系統(tǒng)及信號燈系統(tǒng)的管理學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1船舶照明系統(tǒng)船舶照明系統(tǒng)(xtng)及信號燈系統(tǒng)及信號燈系統(tǒng)(xtng)的管理的管理第一頁，共33頁。第一節(jié)第一節(jié) 船舶船舶(chunb)照明系統(tǒng)管理照明系統(tǒng)管理一、一、 照明系統(tǒng)照明系統(tǒng)(xtng)概述概述 本章主要本章主要(zhyo)(zhyo)介紹船舶照明系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)范、分類、基本參數(shù)；船用照明燈具的結(jié)構(gòu)和特點；船舶照明控制路線；船舶照明日常維護(hù)和常見故障的處理方法。介紹船舶照明系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)范、分類、基本參數(shù)；船用照明燈具的結(jié)構(gòu)和特點；船舶照明控制路線；船舶照明日常維護(hù)和常見故障的處理方法。 船舶照明通常包括確保航行安全和人員安全照明船舶照明通常包括確保航行安全和人員安全照明(

2、(如航行燈如航行燈, ,信號燈信號燈, ,登放艇區(qū)域照明登放艇區(qū)域照明) )、船舶工作場所照明、船舶工作場所照明( (如駕駛室如駕駛室, ,機艙和甲板裝卸照明機艙和甲板裝卸照明) )以及生活區(qū)域照明等。以及生活區(qū)域照明等。第1頁/共32頁第二頁，共33頁。二、船舶二、船舶(chunb)照明系統(tǒng)分類照明系統(tǒng)分類 船舶照明按其功能大致可作如下分類：船舶照明按其功能大致可作如下分類：（1 1）室內(nèi)）室內(nèi)(sh ni)(sh ni)照明：艙室主體照明；局部輔助照明；娛樂美化氣照明：艙室主體照明；局部輔助照明；娛樂美化氣 氛照明；氛照明；（2 2）室外照明：室外通道照明；室外工作照明（甲板照明）；）室外

3、照明：室外通道照明；室外工作照明（甲板照明）；（3 3）探照燈和投光燈；）探照燈和投光燈；（4 4）航行信號燈。）航行信號燈。第2頁/共32頁第三頁，共33頁。 也可按供電方式作如下分類：也可按供電方式作如下分類： （1 1）正常照明）正常照明(zhomng)(zhomng)（船舶主電源供電）（船舶主電源供電）（2 2）應(yīng)急照明）應(yīng)急照明(zhomng)(zhomng)（應(yīng)急電源供電）；其中應(yīng)急照明（應(yīng)急電源供電）；其中應(yīng)急照明(zhomng)(zhomng)供電又可分為：供電又可分為： 應(yīng)急發(fā)電機供電。應(yīng)急發(fā)電機供電。 蓄電池組供電。蓄電池組供電。（3 3）臨時應(yīng)急照明）臨時應(yīng)急照明(zho

4、mng)(zhomng)（俗稱小應(yīng)急照明（俗稱小應(yīng)急照明(zhomng)(zhomng)；蓄電池組供電半小時）；蓄電池組供電半小時）（4 4）航行信號燈（正常和應(yīng)急兩路供電）航行信號燈（正常和應(yīng)急兩路供電）第3頁/共32頁第四頁，共33頁。三、船舶照明三、船舶照明(zhomng)系統(tǒng)特點及要求系統(tǒng)特點及要求 1正常正常(zhngchng)照明系統(tǒng)（主照明系統(tǒng)）照明系統(tǒng)（主照明系統(tǒng)）船舶主照明系統(tǒng)分布在船舶內(nèi)外各個船舶主照明系統(tǒng)分布在船舶內(nèi)外各個(gg)生活和工作場所，生活和工作場所，提供各艙室和工作場所以足夠的照度。提供各艙室和工作場所以足夠的照度。 特點：特點： * * 主配電板上照明匯流排

5、直接向各照明分電箱供電，然后由照明分主配電板上照明匯流排直接向各照明分電箱供電，然后由照明分電箱向鄰近艙室或區(qū)域的照明燈具供電；電箱向鄰近艙室或區(qū)域的照明燈具供電； * * 照明電壓一般為交、直流照明電壓一般為交、直流110V110V或或220V220V；* * 不同艙室和處所均有不同的照度要求；不同艙室和處所均有不同的照度要求； * * 所有照明燈具均設(shè)有控制開關(guān)。所有照明燈具均設(shè)有控制開關(guān)。 第4頁/共32頁第五頁，共33頁。正常照明包括：正常照明包括：（1 1）艙室主照明，如頂燈的大部分；）艙室主照明，如頂燈的大部分；（2 2）局部或輔助照明，如床燈、壁燈）局部或輔助照明，如床燈、壁燈(

6、bdng)(bdng)、盥洗燈等；、盥洗燈等；（3 3）裝卸貨強光照明；）裝卸貨強光照明；（4 4）室內(nèi)外走道半數(shù)以上的照明；）室內(nèi)外走道半數(shù)以上的照明；（5 5）各艙室必須備有的插座等。）各艙室必須備有的插座等。電風(fēng)扇、冰箱和艙室電取暖器等定額等于或小于的非重要設(shè)備電風(fēng)扇、冰箱和艙室電取暖器等定額等于或小于的非重要設(shè)備(shbi)(shbi)也可包括在正常照明系統(tǒng)內(nèi)。也可包括在正常照明系統(tǒng)內(nèi)。第5頁/共32頁第六頁，共33頁。2. 應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)急照明系統(tǒng)(xtng)（大應(yīng)急照明）（大應(yīng)急照明） 船舶應(yīng)急照明系統(tǒng)主要分布于機艙內(nèi)重要處所，船員和旅客艙室，船舶應(yīng)急照明系統(tǒng)主要分布于機艙內(nèi)重要處

7、所，船員和旅客艙室，艇甲板及各人員通道。它在主配電艇甲板及各人員通道。它在主配電(pi din)(pi din)板失電、主照明系統(tǒng)板失電、主照明系統(tǒng)故障情況下作應(yīng)急照明使用。故障情況下作應(yīng)急照明使用。 * * 應(yīng)急應(yīng)急(yng j)(yng j)發(fā)電機通過應(yīng)急發(fā)電機通過應(yīng)急(yng j)(yng j)配電板及專用線配電板及專用線路供電；路供電；特點：特點： * * 燈點較少，無照度要求；燈點較少，無照度要求；* * 照明電壓與主照明系統(tǒng)相同；照明電壓與主照明系統(tǒng)相同；* * 需要足夠的用電量。需要足夠的用電量。 對于客船，應(yīng)急電源的供電時間應(yīng)大于對于客船，應(yīng)急電源的供電時間應(yīng)大于3636小時；

8、小時； 對于貨船，對于貨船， 應(yīng)急電源供電時間一般應(yīng)大于應(yīng)急電源供電時間一般應(yīng)大于1818小時。小時。 第6頁/共32頁第七頁，共33頁。3. 臨時臨時(ln sh)應(yīng)急照明（小應(yīng)急照明）應(yīng)急照明（小應(yīng)急照明） 在主照明和應(yīng)急照明系統(tǒng)發(fā)生在主照明和應(yīng)急照明系統(tǒng)發(fā)生(fshng)(fshng)故障時，臨時應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)能發(fā)揮作用。主要分布在駕駛室，船舶重要通道，扶梯口和機艙重要處所。故障時，臨時應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)能發(fā)揮作用。主要分布在駕駛室，船舶重要通道，扶梯口和機艙重要處所。 特點特點(tdin)(tdin)： * * 它的燈點少，無照度要求，燈具涂以紅漆標(biāo)志；它的燈點少，無照度要求，燈具涂以紅漆

9、標(biāo)志； * * 饋線上不設(shè)開關(guān)；饋線上不設(shè)開關(guān)；* * 小應(yīng)急照明由蓄電池組供電，與主、應(yīng)急照明系統(tǒng)之間有電氣聯(lián)鎖；小應(yīng)急照明由蓄電池組供電，與主、應(yīng)急照明系統(tǒng)之間有電氣聯(lián)鎖；* * 它應(yīng)能連續(xù)供電它應(yīng)能連續(xù)供電3030分鐘以上。分鐘以上。第7頁/共32頁第八頁，共33頁。四、四、 航行燈信號燈系統(tǒng)航行燈信號燈系統(tǒng)(xtng) 1.1.航行燈由前桅燈、主桅燈、艉燈、左右舷燈和前后錨燈組成，用于船航行燈由前桅燈、主桅燈、艉燈、左右舷燈和前后錨燈組成，用于船舶夜航和指示船舶的狀態(tài)和相應(yīng)位置。駕駛室設(shè)置舶夜航和指示船舶的狀態(tài)和相應(yīng)位置。駕駛室設(shè)置(shzh)(shzh)專用的航行專用的航行燈控制箱，

10、由主配電板和應(yīng)急配電板兩路供電。航行燈泡一般為燈控制箱，由主配電板和應(yīng)急配電板兩路供電。航行燈泡一般為60W60W的雙的雙絲白熾燈。每盞燈具都為雙套，其中一個作備用，可在控制箱上切換。絲白熾燈。每盞燈具都為雙套，其中一個作備用，可在控制箱上切換。 2.2.信號燈一般采用兩路電源供電，在駕駛室實現(xiàn)控制。為了適應(yīng)信號燈一般采用兩路電源供電，在駕駛室實現(xiàn)控制。為了適應(yīng)(shyng)(shyng)某某些國家的港口和狹小水通道的特殊要求，遠(yuǎn)洋船舶的信號燈設(shè)置比較復(fù)雜。這些國家的港口和狹小水通道的特殊要求，遠(yuǎn)洋船舶的信號燈設(shè)置比較復(fù)雜。這些信號燈通常安裝在駕駛臺頂上專設(shè)的信號桅或雷達(dá)桅上，按照規(guī)定十?dāng)?shù)盞（

11、些信號燈通常安裝在駕駛臺頂上專設(shè)的信號桅或雷達(dá)桅上，按照規(guī)定十?dāng)?shù)盞（8 81212盞）紅、綠、白等顏色的環(huán)照燈分成兩行或三行安裝。盞）紅、綠、白等顏色的環(huán)照燈分成兩行或三行安裝。 第8頁/共32頁第九頁，共33頁。第二節(jié)第二節(jié) 船舶常用燈具船舶常用燈具(dngj)(dngj)與控制線路與控制線路 一、一、 船舶常用燈具的基本船舶常用燈具的基本(jbn)類型類型 （1 1）防護(hù)）防護(hù)(fngh)(fngh)型：用于干燥艙室，如船員和旅客的居住艙、休息室、餐廳、駕駛室型：用于干燥艙室，如船員和旅客的居住艙、休息室、餐廳、駕駛室、報務(wù)室等，防護(hù)、報務(wù)室等，防護(hù)(fngh)(fngh)等級為等級為IP

12、2xIP2x。（2 2）防潮型：用于有較大潮氣的場合，如走道、廚房、洗衣間等，防護(hù)等）防潮型：用于有較大潮氣的場合，如走道、廚房、洗衣間等，防護(hù)等級為級為IP3xIP3xIP4xIP4x。（3 3）防水型：用于有水滴、濺水和凝水的場所，如機爐艙、干貨艙、軸）防水型：用于有水滴、濺水和凝水的場所，如機爐艙、干貨艙、軸隧、管弄、露天甲板等，防護(hù)等級為隧、管弄、露天甲板等，防護(hù)等級為IP5xIP6xIP5xIP6x。（4 4）防爆型：用于可能積聚易燃易爆氣體和各有關(guān)危險區(qū)域，其密封性能最好。）防爆型：用于可能積聚易燃易爆氣體和各有關(guān)危險區(qū)域，其密封性能最好。用于裝有易燃性物體和存在爆炸性氣體的艙室，

13、如蓄電池室，油漆貯藏室，分油用于裝有易燃性物體和存在爆炸性氣體的艙室，如蓄電池室，油漆貯藏室，分油機室，艙底花鐵板之下和油艙的第二類區(qū)域。機室，艙底花鐵板之下和油艙的第二類區(qū)域。第9頁/共32頁第十頁，共33頁。二、船舶二、船舶(chunb)照明屬具照明屬具1 1開關(guān)：一般艙室燈開關(guān)應(yīng)安裝在門開啟開關(guān)：一般艙室燈開關(guān)應(yīng)安裝在門開啟(kiq)(kiq)邊，有的艙室有二扇門，可采用邊，有的艙室有二扇門，可采用雙聯(lián)開關(guān)；儲藏室、蓄電池室、油漆間、消防設(shè)備控制站等艙室開關(guān)不應(yīng)設(shè)在室內(nèi)雙聯(lián)開關(guān)；儲藏室、蓄電池室、油漆間、消防設(shè)備控制站等艙室開關(guān)不應(yīng)設(shè)在室內(nèi)；廁所、浴室等處開關(guān)通常設(shè)在門外；冷庫、糧庫、行

14、李艙、郵件艙等處開關(guān)應(yīng)設(shè)；廁所、浴室等處開關(guān)通常設(shè)在門外；冷庫、糧庫、行李艙、郵件艙等處開關(guān)應(yīng)設(shè)在門外且開關(guān)上應(yīng)帶接通指示燈。在門外且開關(guān)上應(yīng)帶接通指示燈。2 2插座：在居住艙室的臺燈、冰箱、電取暖器旁；餐廳插座：在居住艙室的臺燈、冰箱、電取暖器旁；餐廳(cntng)(cntng)、廚房、配餐間、廚房、配餐間；機器處所及各種工作艙室；主配電板、應(yīng)急配電板及大型控制設(shè)備近旁；計程儀；機器處所及各種工作艙室；主配電板、應(yīng)急配電板及大型控制設(shè)備近旁；計程儀、測深儀艙、軸隧、起貨機桅房等；內(nèi)外走道適當(dāng)處所；應(yīng)裝設(shè)插座。對不同電壓、測深儀艙、軸隧、起貨機桅房等；內(nèi)外走道適當(dāng)處所；應(yīng)裝設(shè)插座。對不同電壓等

15、級的插頭、插座應(yīng)選用不同的結(jié)構(gòu)形式。等級的插頭、插座應(yīng)選用不同的結(jié)構(gòu)形式。第10頁/共32頁第十一頁，共33頁。三、油船及特殊船舶的附加三、油船及特殊船舶的附加(fji)要求要求 1 1在油船危險區(qū)域或處所內(nèi)固定安裝的照明燈具應(yīng)采用隔爆型、增安型、正壓型、空氣驅(qū)動在油船危險區(qū)域或處所內(nèi)固定安裝的照明燈具應(yīng)采用隔爆型、增安型、正壓型、空氣驅(qū)動型燈具。這些照明燈具的開關(guān)應(yīng)能分?jǐn)嗨薪^緣極，并應(yīng)設(shè)置在安全區(qū)域或處所內(nèi)。型燈具。這些照明燈具的開關(guān)應(yīng)能分?jǐn)嗨薪^緣極，并應(yīng)設(shè)置在安全區(qū)域或處所內(nèi)。2 2油船及特殊船舶的危險區(qū)域或處所內(nèi)可攜式照明應(yīng)采用帶有獨立蓄電池的本質(zhì)安全型、增油船及特殊船舶的危險區(qū)域或

16、處所內(nèi)可攜式照明應(yīng)采用帶有獨立蓄電池的本質(zhì)安全型、增安型、隔爆型、空氣驅(qū)動型燈具。危險區(qū)內(nèi)不應(yīng)使用由電纜供電的可攜式照明。安型、隔爆型、空氣驅(qū)動型燈具。危險區(qū)內(nèi)不應(yīng)使用由電纜供電的可攜式照明。3 3貨泵艙、毗臨于貨油艙的隔離空艙、直接位于貨油艙上面的封閉和半封閉處所以及儲放輸貨泵艙、毗臨于貨油艙的隔離空艙、直接位于貨油艙上面的封閉和半封閉處所以及儲放輸油管的艙室，可以通過固定裝在艙壁上或甲板上的玻璃窗進(jìn)行照明。照明燈具及其配線固定安置油管的艙室，可以通過固定裝在艙壁上或甲板上的玻璃窗進(jìn)行照明。照明燈具及其配線固定安置在非危險處所。在非危險處所。4 4安裝在露天甲板或擴大危險區(qū)域或處所的插座，應(yīng)

17、選用帶聯(lián)鎖的型式，使開關(guān)在接通位置安裝在露天甲板或擴大危險區(qū)域或處所的插座，應(yīng)選用帶聯(lián)鎖的型式，使開關(guān)在接通位置時，插頭不能插入或拔出時，插頭不能插入或拔出(b ch)(b ch)，并且開關(guān)應(yīng)能分?jǐn)嗨薪^緣極。，并且開關(guān)應(yīng)能分?jǐn)嗨薪^緣極。5 5油船上嚴(yán)禁掛彩燈。油船上嚴(yán)禁掛彩燈。第11頁/共32頁第十二頁，共33頁。四、船舶四、船舶(chunb)照明系統(tǒng)控制線路照明系統(tǒng)控制線路 1.照明控制照明控制(kngzh)線路線路（1）單聯(lián)控制）單聯(lián)控制(kngzh)圖圖17-117-1單個開關(guān)控制系統(tǒng)單個開關(guān)控制系統(tǒng)（2）雙聯(lián)控制）雙聯(lián)控制圖圖17-117-1所示是單個開關(guān)控制的線路圖。所示是單個開

18、關(guān)控制的線路圖。圖圖17-217-2是篷頂燈的控制圖。是篷頂燈的控制圖。 雙聯(lián)控制有兩種接線方式：雙聯(lián)控制有兩種接線方式：圖圖17-317-3為電源線進(jìn)開關(guān)的雙聯(lián)開關(guān)控制圖。為電源線進(jìn)開關(guān)的雙聯(lián)開關(guān)控制圖。圖圖17-417-4為電源線進(jìn)燈具的雙聯(lián)開關(guān)控制圖。為電源線進(jìn)燈具的雙聯(lián)開關(guān)控制圖。第12頁/共32頁第十三頁，共33頁。(a)(a)正常照明電路；正常照明電路；(b)(b)應(yīng)急照明電應(yīng)急照明電;(c);(c)接線原理圖接線原理圖圖圖17-2 17-2 蓬頂燈的控制電路蓬頂燈的控制電路第13頁/共32頁第十四頁，共33頁。圖圖17-3 17-3 電源線進(jìn)開關(guān)的雙聯(lián)開關(guān)控制圖電源線進(jìn)開關(guān)的雙聯(lián)

19、開關(guān)控制圖第14頁/共32頁第十五頁，共33頁。圖圖17-4 17-4 電源線進(jìn)燈具的雙聯(lián)開關(guān)控制圖電源線進(jìn)燈具的雙聯(lián)開關(guān)控制圖第15頁/共32頁第十六頁，共33頁。（3）熒光燈控制）熒光燈控制(kngzh)線路線路 船用的熒光燈采用雙線圈鎮(zhèn)流器以改善啟動性能，延長燈管壽命船用的熒光燈采用雙線圈鎮(zhèn)流器以改善啟動性能，延長燈管壽命(shumng)(shumng)。圖。圖17-5 17-5 為雙線圈鎮(zhèn)流日光燈接線原理圖為雙線圈鎮(zhèn)流日光燈接線原理圖（4 4）雙管制）雙管制(gunzh)(gunzh)和三管制和三管制(gunzh)(gunzh)的熒光燈接線的熒光燈接線圖圖17-6 17-6 為雙管制日

20、光燈接線圖為雙管制日光燈接線圖第16頁/共32頁第十七頁，共33頁。圖圖17-5 雙線圈鎮(zhèn)流日光燈接線原理圖雙線圈鎮(zhèn)流日光燈接線原理圖圖圖17-6 17-6 雙管制日光燈接線圖雙管制日光燈接線圖第17頁/共32頁第十八頁，共33頁。第三節(jié)第三節(jié) 燈光燈光(dnggung)(dnggung)信號設(shè)備信號設(shè)備一、號燈的特性一、號燈的特性(txng)表表17-117-1為海船為海船(hi chun)(hi chun)號燈的種類和特性號燈的種類和特性二、號燈的型式二、號燈的型式 第第1類號燈適用于類號燈適用于50m和和50m以上船舶以上船舶,分為單、雙層分為單、雙層兩個系列，使用船舶號燈專用燈泡，兩個

21、系列，使用船舶號燈專用燈泡，表表17-217-2為第為第1 1類類號燈規(guī)格表號燈規(guī)格表 第18頁/共32頁第十九頁，共33頁。名稱名稱燈光顏色燈光顏色能見距能見距（n milen mile）水平光角水平光角（度）度）燈泡規(guī)格燈泡規(guī)格防護(hù)等級防護(hù)等級桅桿桅桿白白6 6225225220V65W220V65W110V60W110V60W24V60W24V60WIP56IP56左舷桿左舷桿紅紅3 31121125 5右舷桿右舷桿綠綠3 31121125 5尾燈尾燈白、紅、白、紅、綠、黃綠、黃3 3135135環(huán)照燈環(huán)照燈360360表表17-217-2第第1 1類號燈規(guī)格類號燈規(guī)格(gug)(gug

22、)表表 第19頁/共32頁第二十頁，共33頁。三、號燈的控制三、號燈的控制(kngzh)船上通常船上通常(tngchng)設(shè)航行燈控制箱（板）和信號燈控制箱（板）設(shè)航行燈控制箱（板）和信號燈控制箱（板）分別控制航行燈和信號燈。分別控制航行燈和信號燈。1.航行燈的控制航行燈的控制(kngzh)2.信號燈的控制信號燈的控制圖圖17-717-7為為K7K7型航行燈控制器原理圖型航行燈控制器原理圖圖圖17-817-8為為FXU10FXU10型型1010路信號燈開關(guān)箱原理圖路信號燈開關(guān)箱原理圖3.閃光燈的控制閃光燈的控制第20頁/共32頁第二十一頁，共33頁。圖中圖中N01、N02表明該控制器表明該控制

23、器由兩路電源供電由兩路電源供電(n din)，由，由SA9開關(guān)實行轉(zhuǎn)換。開關(guān)實行轉(zhuǎn)換。 KA1KA7是電流繼電器，當(dāng)是電流繼電器，當(dāng)航行燈工作正常時，繼電器航行燈工作正常時，繼電器觸頭斷開；雙絲燈泡的航行觸頭斷開；雙絲燈泡的航行燈只要有一路發(fā)生故障斷開燈只要有一路發(fā)生故障斷開，電流繼電器失電，觸頭閉，電流繼電器失電，觸頭閉合，蜂鳴器合，蜂鳴器HA就鳴響。工作就鳴響。工作人員確認(rèn)哪路燈絲斷開后，人員確認(rèn)哪路燈絲斷開后，把該路轉(zhuǎn)換開關(guān)切換，就能把該路轉(zhuǎn)換開關(guān)切換，就能使電路恢復(fù)正常。圖中還設(shè)使電路恢復(fù)正常。圖中還設(shè)有電源電壓測試點。有電源電壓測試點。 圖圖17-7 K717-7 K7型航行燈控制器

24、電氣原理圖型航行燈控制器電氣原理圖第21頁/共32頁第二十二頁，共33頁。圖圖17-8 FXU1017-8 FXU10型型1010路信號燈開關(guān)箱原理圖路信號燈開關(guān)箱原理圖 第22頁/共32頁第二十三頁，共33頁。四、自動四、自動(zdng)霧號汽笛霧號汽笛 1 1、霧笛、霧笛根據(jù)國際海上避碰規(guī)則根據(jù)國際海上避碰規(guī)則(guz)(guz)的要求，船上應(yīng)設(shè)有霧笛等。的要求，船上應(yīng)設(shè)有霧笛等。霧笛有兩種，一種是氣動的，另一種是電動的。氣動霧霧笛有兩種，一種是氣動的，另一種是電動的。氣動霧笛的頻率約在笛的頻率約在200Hz200Hz350Hz350Hz，大船采用較低的頻率。，大船采用較低的頻率。2 2、

25、信號、信號(xnho)(xnho)控制器控制器信號控制一般有聲信號控制和光信號控制兩部分信號控制一般有聲信號控制和光信號控制兩部分表表17-3 17-3 為聲信號一覽表為聲信號一覽表表表17-4 17-4 為光信號一覽表為光信號一覽表第23頁/共32頁第二十四頁，共33頁。信信 號號 種種 類類信信 號號 表表 示示一長聲一長聲一般的霧航一般的霧航 二長聲二長聲停在水中停在水中 - - - -一長聲二短聲一長聲二短聲失控、拖帶、捕魚等失控、拖帶、捕魚等 - - - - - -一長聲三短聲一長聲三短聲被拖的船被拖的船- - - -一短聲一長聲一短聲一短聲一長聲一短聲錨泊錨泊- - - - -三短

26、聲三短聲大湖和圣勞倫斯運河航道霧航信號大湖和圣勞倫斯運河航道霧航信號表表17-3 17-3 聲信號聲信號(xnho)(xnho)一覽表一覽表第24頁/共32頁第二十五頁，共33頁。信信 號號 種種 類類信信 號號 表表 示示- - - - - - - - - - - - -7 7次次0.3s0.3s快閃，不重快閃，不重復(fù)復(fù)注意注意- -1 1次，間隔次，間隔10s10s航向向右航向向右- - -2 2次，間隔次，間隔10s10s航向向左航向向左- - - - -3 3次，間隔次，間隔10s10s操縱尾部推進(jìn)操縱尾部推進(jìn)表表17-4 17-4 光信號光信號(xnho)(xnho)一覽表一覽表第2

27、5頁/共32頁第二十六頁，共33頁。一、一、 照明系統(tǒng)的維護(hù)照明系統(tǒng)的維護(hù)(wih)周期和要求周期和要求 對普通照明及可攜式燈具應(yīng)測量線路的絕緣電阻（正常情況下大于）、檢查燈頭接線對普通照明及可攜式燈具應(yīng)測量線路的絕緣電阻（正常情況下大于）、檢查燈頭接線(ji xin)是否老化和開斷、對于室外燈具應(yīng)檢查其水密性能與銹蝕，凡有損壞的應(yīng)及時更換，通常周期每半年一次是否老化和開斷、對于室外燈具應(yīng)檢查其水密性能與銹蝕，凡有損壞的應(yīng)及時更換，通常周期每半年一次 。 對應(yīng)急照明，則每月進(jìn)行對應(yīng)急照明，則每月進(jìn)行(jnxng)一次效能試驗，每半年測量一次絕緣電阻。一次效能試驗，每半年測量一次絕緣電阻。 每次

28、開航前，應(yīng)檢查航行燈信號燈的供電電源、燈具及故障報警裝置。探照燈、運河燈在使用前應(yīng)檢查其電源、開關(guān)、連接電纜和燈具的水密性能及絕緣電阻情況。每次開航前，應(yīng)檢查航行燈信號燈的供電電源、燈具及故障報警裝置。探照燈、運河燈在使用前應(yīng)檢查其電源、開關(guān)、連接電纜和燈具的水密性能及絕緣電阻情況。 第四節(jié)第四節(jié) 船舶照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)船舶照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第26頁/共32頁第二十七頁，共33頁。二、二、 船舶船舶(chunb)(chunb)照明系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)注意事項照明系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)注意事項 （1 1） 盡量避免帶電更換燈泡，更換的燈泡應(yīng)與電源電壓一致，功率盡量避免帶電更換燈泡，更換的燈泡應(yīng)與電源電壓一致，功率

29、(gngl)(gngl)不能超過燈具允許的容量。不能超過燈具允許的容量。 （2 2）在檢修某些特殊部位，例如輔鍋爐內(nèi)部、柴油機曲拐箱、壓載艙、儲水柜等地方時，需用臨時照明時，必須使用帶有安全網(wǎng)罩）在檢修某些特殊部位，例如輔鍋爐內(nèi)部、柴油機曲拐箱、壓載艙、儲水柜等地方時，需用臨時照明時，必須使用帶有安全網(wǎng)罩(wn zho)(wn zho)的的36V36V以下的低壓行燈。裝卸易燃危險貨物時，不可使用攜帶式貨艙燈。以下的低壓行燈。裝卸易燃危險貨物時，不可使用攜帶式貨艙燈。 （3 3） 應(yīng)急照明燈具應(yīng)涂以紅漆標(biāo)記，以示區(qū)別，經(jīng)常檢查燈泡是否良好，損壞的應(yīng)及時更換。應(yīng)急照明燈具應(yīng)涂以紅漆標(biāo)記，以示區(qū)別，

30、經(jīng)常檢查燈泡是否良好，損壞的應(yīng)及時更換。 第27頁/共32頁第二十八頁，共33頁。（4 4） 甲板甲板(jibn)(jibn)、船橋等露天投光燈具，開燈前應(yīng)先脫去帆布，用完要及時將帆布罩妥。、船橋等露天投光燈具，開燈前應(yīng)先脫去帆布，用完要及時將帆布罩妥。 （5 5）室外水密插座）室外水密插座(chzu)(chzu)，通電前先檢查插頭螺母是否旋緊，取出插頭前檢查電源是否切斷，用畢后應(yīng)旋緊防水蓋。，通電前先檢查插頭螺母是否旋緊，取出插頭前檢查電源是否切斷，用畢后應(yīng)旋緊防水蓋。 （6 6）需要張掛彩燈時，要考慮到供電線路和開關(guān)的載流量，各相電流分配是否平衡，并要配備好保護(hù)裝置。油輪）需要張掛彩燈時，

31、要考慮到供電線路和開關(guān)的載流量，各相電流分配是否平衡，并要配備好保護(hù)裝置。油輪(yuln)(yuln)嚴(yán)禁張掛彩燈。嚴(yán)禁張掛彩燈。 第28頁/共32頁第二十九頁，共33頁。第五節(jié)第五節(jié) 船舶照明船舶照明(zhomng)(zhomng)系統(tǒng)的常見故障檢查系統(tǒng)的常見故障檢查 船舶船舶(chunb)照明系統(tǒng)的常見故障一般分為三類：照明系統(tǒng)的常見故障一般分為三類： 短路短路(dunl)故障故障 接地故障接地故障 斷路故障斷路故障 船舶照明系統(tǒng)的短路故障往往是線路受潮或絕緣受損造成的。這種故障的常見現(xiàn)象是：一通電，空氣開關(guān)就跳開或熔斷絲燒斷。檢查時，應(yīng)先切斷電源，將萬用表置船舶照明系統(tǒng)的短路故障往往是線路受潮或