豐田聯盟戰(zhàn)略的選擇(1)

1、豐田公司聯盟戰(zhàn)略的選擇豐田公司聯盟戰(zhàn)略的選擇小組成員小組成員： 徐 婷 傅 姣 袁 瓔 魏慧芳 葉銀桑 王曉丹 王彩紅 肖鳳芝 郭益君豐田公司的簡介v 日本最早的汽車公司，2008年始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。創(chuàng)立于1933年，現在已發(fā)展成為以汽車生產為主；業(yè)務涉及機械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團。v 豐田汽車公司60、70年代是日本國內自我成長期，80年代之后，開始了它全面走向世界的國際戰(zhàn)略。它先后在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業(yè)，并將汽車研究發(fā)展中心合建在當地，實施當地研究開發(fā)設計生產的國際化戰(zhàn)略。 豐田的戰(zhàn)略聯盟體系通用汽車公司的簡介v通用汽

2、車公司（GM）成立于1908年9月16日，自從威廉杜蘭特創(chuàng)建了美國通用汽車公司以來，先后聯合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐蒂克、克爾維特等公司，擁有鈴木（Suzuki）、五十鈴（Isuzu）和斯巴魯（Subaru）的股份。使原來的小公司成為它的分部。從1927年以來一直是全世界最大的汽車公司。v其標志GM取自其英文名稱(General Motors Corporation)的前兩個單詞的第一個字母。2022-6-18背景全球化的浪潮下，迫使跨國公司確立新的全球性競爭優(yōu)勢以獲得更高的市場占有率。每個跨國公司的優(yōu)勢劣勢不一，需要學習其他企業(yè)的經驗及管理方法。20世紀80年代美國能源

3、價格居高不下和消費者偏好改變導致對高質省油的小型車需要的增加。日本汽車的對美出口受到出口限額的限制國際戰(zhàn)略聯盟產生的背景國際戰(zhàn)略聯盟產生的背景原因原因 豐田豐田國際化戰(zhàn)略的需要國際化戰(zhàn)略的需要打破貿易壁壘打破貿易壁壘學習美國經營模式學習美國經營模式積累在美國的海外運作積累在美國的海外運作經驗經驗阻止雷諾阻止雷諾日產與通用日產與通用的聯盟的聯盟 通用通用獲取生產小型汽車技術獲取生產小型汽車技術學習學習“豐田管理模式豐田管理模式”改善車間管理經驗改善車間管理經驗穩(wěn)定供銷關系穩(wěn)定供銷關系到1999年，這一限制被取消，新聯合汽車公司依然在運作。但是，在合作的過程中，許多美國人不斷質疑日本企業(yè)在聯盟中的

4、存在和接管新聯合汽車公司的可能性，這些都說明豐田汽車公司的學習目標得到了實現。1999年受美國司法部所確定的時間界限的實質性影響以及克萊斯勒公司不但提出要求對這一合作進行反托拉斯制裁，因此，司法部要求這一合作只能繼續(xù)道1992年。1992年通用和豐田公司簽訂協(xié)議，共同出資在美國加利福尼亞建立合資企業(yè)新聯合汽車制造公司，各持有50%的股份，采用股份合資的形式。1983年2月聯盟的過程 戰(zhàn)略聯盟的形式 共同組建新聯合汽車公司（股比：50:50)，為雙方生產汽車。生產工藝和管理方法從豐田公司向合資企業(yè)轉移通用汽車公司將一些高層管理人員派往新聯合汽車公司，與來自日本的管理人員進行為期三年的共同工作豐田

5、參與到與美國聯邦，州和地方政府以及供應商和供應商打交道的過程中豐田豐田通用通用獲得知識獲得知識學會美國公關藝術學會美國公關藝術獲得新的管理經驗和獲得新的管理經驗和洞悉洞悉培養(yǎng)新的管理人才培養(yǎng)新的管理人才學到及時供應生產方學到及時供應生產方法法獲得高質量的小型汽獲得高質量的小型汽車生產方法車生產方法成效成效避免局部競爭避免局部競爭在一定程度上緩解了加利福利亞及附近地區(qū)在一定程度上緩解了加利福利亞及附近地區(qū)豐田與通用的局部正面的過度競爭豐田與通用的局部正面的過度競爭比非聯盟方具有更強的競爭優(yōu)勢比非聯盟方具有更強的競爭優(yōu)勢其他其他成功進入美國市場成功進入美國市場豐田與通用聯盟的啟示1，企業(yè)要主動尋求聯盟而不是被動的等待。2，在聯盟中企業(yè)應該要積極主動學習，要長遠的目標，而不是