汽車造型設(shè)計

1、會計學(xué)1汽車造型設(shè)計汽車造型設(shè)計五、汽車造型設(shè)計的藝術(shù)特征五、汽車造型設(shè)計的藝術(shù)特征5.1.15.1.1 汽車的審美功能汽車的功能美是乘用汽車的可靠保障，而汽車的造型美則是汽車造型設(shè)計美學(xué)的具體展現(xiàn)?？杀竟?jié)試圖探索汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征，提出汽車造型的感性美與理性美、靜態(tài)美與動態(tài)美、內(nèi)在美與外表美、剛性美與柔性美的論點。 5.15.1汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型的感性美與理性美汽車造型的感性美與理性美 5.15.1汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車產(chǎn)品通過形態(tài)差異變化、色彩的完整協(xié)調(diào)、質(zhì)感的親和貼切、結(jié)構(gòu)的合理完善、內(nèi)在功能的完美展現(xiàn)，構(gòu)成了汽車造型的感性

2、美。圍繞著汽車的核心要素進行形體、色彩、質(zhì)感等方面的藝術(shù)展現(xiàn)與表達，并力求在造型設(shè)計中注入情感和關(guān)懷，增強科學(xué)技術(shù)的美學(xué)展現(xiàn)，使之在感性美上更加人性化、系統(tǒng)化、生活化、個性化與特色化。 汽車造型的感性美與理性美汽車造型的感性美與理性美 5.15.1汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車產(chǎn)品的理性美是依靠科學(xué)的推理、計算、統(tǒng)計來實現(xiàn)的美，是設(shè)計師理智完美的體現(xiàn)。理性美在汽車造型上的表現(xiàn)是縝密嚴謹、秩序條理，其數(shù)理邏輯性較強。 汽車的造型是由功能性、藝術(shù)性、經(jīng)濟性、材料性、技術(shù)性等多種因素決定的。 5.15.1汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型的靜態(tài)美與動態(tài)美汽車造型的

3、靜態(tài)美與動態(tài)美 靜態(tài)美 ：汽車造型的靜態(tài)美是設(shè)計元素之間達到的一種和諧與平衡關(guān)系。它可以存在于動態(tài)的表象下，呈現(xiàn)出靜止狀態(tài)，也可以是一種均衡關(guān)系。靜態(tài)是一種靜謐的美。人們在寧靜的氛圍里，感受到的是安逸、舒適、平靜與祥和。例如，靜態(tài)汽車具有超強的平衡感和靜態(tài)的凝固美。動態(tài)美 ：汽車造型的動態(tài)美是一種不斷流動變化的美。它將可視元素處于韻律與動態(tài)的視覺美感中，并以流動的形式和氣韻進行塑造。流動的美感主要通過弧線與曲線，表達，與和諧色彩的處理相得益彰。如今，流線型汽車已經(jīng)集弧線形與楔形的優(yōu)點于一身，在制造加工上采用高科技的同時，將以往的短曲線發(fā)展成長曲線，表現(xiàn)出未來主義的藝術(shù)傾向。其線條流暢、色彩溫和

4、、動感性強，具有鮮明的時代氣息和動態(tài)美特征。 5.15.1汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型的內(nèi)在美與外在美汽車造型的內(nèi)在美與外在美 汽車造型的內(nèi)在美 ：功能美、結(jié)構(gòu)美、材料美和工藝美 汽車造型的外在美 ：形體美、色彩美和質(zhì)感美 5.15.1汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型的剛性美與柔性美汽車造型的剛性美與柔性美 為了適應(yīng)不同層次用戶對汽車外觀審美的要求，尤其是適應(yīng)不同年齡段與不同性別購車用戶的訴求，汽車設(shè)計師通常將產(chǎn)品的剛性美與柔性美元素導(dǎo)入汽車設(shè)計之中。 5.15.1汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征5.1.2 汽車造型的設(shè)計美的形式法則 統(tǒng)

5、一與變化 節(jié)奏與韻律 比例與尺度 品位與格調(diào) 汽車造型的設(shè)計是人們實踐活動和審美經(jīng)驗的積累，通過對不同形態(tài)的聯(lián)想和想象，也就產(chǎn)生了不同的審美感受。汽車造型設(shè)計只有與人的情感產(chǎn)生共鳴才能為人所接受，才能體現(xiàn)設(shè)計的魅力。 5.15.1汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征5.1.3 5.1.3 自然形態(tài)對汽車美學(xué)的影響自然形態(tài)對汽車美學(xué)的影響 自然形態(tài)對汽車造型的影響主要體現(xiàn)在仿生設(shè)計上。仿生在汽車設(shè)計界早就有所涉及，大眾甲殼蟲、雪佛蘭大黃蜂、道奇蝰蛇，這些耳熟能詳?shù)拿嚐o一不是在仿生學(xué)的基礎(chǔ)上進行的設(shè)計。仿生學(xué)的應(yīng)用給汽車車身造型注入了活力，大自然生物其軀體的優(yōu)美形態(tài)是生物進化自然選擇的最

6、佳方案。設(shè)計師通過對自然形態(tài)的提煉、抽象、概括和升華取得造型設(shè)計的靈感，創(chuàng)造出了諸多令人叫絕的車身造型精品。 5.15.1汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征5.1.3 5.1.3 自然形態(tài)對汽車美學(xué)的影響自然形態(tài)對汽車美學(xué)的影響 車的前大燈可看做是眼睛，散熱器格柵可看做是鼻子，下部的進氣口又可視為嘴巴，這些造型要素組織在一起就形成了一張完整的臉。設(shè)計師可以借鑒不同動物的面孔來設(shè)計汽車的“臉”，或是圓咕隆咚、憨厚可愛，或是鋒芒畢露、咄咄逼人，消費者被這些仿生的設(shè)計喚起對某種美好事物的聯(lián)系從而產(chǎn)生審美愉悅。 5.15.1汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征5.1.3 5.1.3

7、自然形態(tài)對汽車美學(xué)的影響 奇瑞的風(fēng)云2造型設(shè)計來源于虎鯨 吉利模仿熊貓的外觀設(shè)計出熊貓汽車 5.15.1汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征5.1.4 5.1.4 汽車設(shè)計的色彩美基本原則 車身色彩設(shè)計是汽車產(chǎn)品實用基礎(chǔ)上進行的審美創(chuàng)造，它體現(xiàn)設(shè)計師的創(chuàng)作靈感、創(chuàng)作技巧和創(chuàng)作意念，涉及產(chǎn)品功能、使用環(huán)境、材料性質(zhì)、著色工藝方法、生產(chǎn)方式、人的心理和生理等多方面因素。 遵從以下幾個基本原則： 符合美學(xué)法則的原則 功能原則 “人機環(huán)境”原則 工藝性原則 符合時代的審美原則 企業(yè)形象原則 5.2.1 汽車形態(tài)的情感語意 5.25.2汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征汽車外觀設(shè)計

8、的發(fā)展在眾多的產(chǎn)品外觀設(shè)計中是具有典型代表意義的?，F(xiàn)代汽車形態(tài)因為使用功能的不同造型也不同，商務(wù)車穩(wěn)重大氣，室內(nèi)空間舒適寬闊；跑車熱情奔放，外形設(shè)計重視速度感的表現(xiàn)，而且底盤較低；貨車主要是用來裝貨的，所以龐大厚重。 線條的心理特征：汽車車身可以反復(fù)采用水平線作為動態(tài)線 ，這一道道水平線形成了強烈的節(jié)奏感和韻律感，同時這些水平線作為形體的分割線，從視覺上降低了車的重心，給人以穩(wěn)定感 5.25.2汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征形態(tài)的表情特征：強壯型：重型卡車、工程車的前臉造型一般以強壯為主題，由水平及豎直線條構(gòu)成的若干方形體塊好比身體上的肌肉，充分顯示其“強壯”的體魄。 5.2

9、5.2汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征形態(tài)的表情特征：可愛型：可愛型的前臉通常會擁有一個微笑的“嘴巴”，它可以是格柵的形狀，也可以是進氣口的形狀，一般會受女性或者是年輕人的喜愛，名字也起得非常順口 。 5.25.2汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征形態(tài)的表情特征：保守型：保守型的“臉”通常是四平八穩(wěn)的，如水平的格柵、水平的燈。 5.25.2汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征形態(tài)的表情特征：兇悍張揚型：這是個性化發(fā)展的一個趨勢，倒梯形的造型被用得很多。奧迪的大嘴風(fēng)格開創(chuàng)了新兇悍風(fēng)格的先河。 5.25.2汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征形

10、態(tài)的表情特征：威嚴莊重型：威嚴莊重的表情以大嘴居多，往往將將汽車面部的力量完全集中到中間視覺元素向中部集中，占據(jù)了前臉將近/2的大部分面積，其分量感不言而喻；同時頭燈與側(cè)進氣口四平八穩(wěn)，沉穩(wěn)大氣；整體和諧，敦厚嚴謹，簡約莊重，大有穩(wěn)健威嚴的氣魄。 5.25.2汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征形態(tài)的表情特征：優(yōu)雅型：優(yōu)雅品位的表情在水箱罩上的比例占較大，前燈也常延伸至側(cè)身，但整體總是顯得有些懶洋洋，并不十分緊湊，同時水箱罩和前燈的邊角細節(jié)也常常采用圓潤的處理手法。 5.25.2汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征形態(tài)的表情特征：激進堅定型：堅定激進的表情在汽車前臉設(shè)計

11、中隨處可見。U形、倒三角形、X形是堅定激進表情的常見主題，它們的比例夸張，樂于將前大燈長長地延伸至側(cè)身；強調(diào)運動感。 5.25.2汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征汽車產(chǎn)品中的情感需求：速度需求 控制需求 自由需求 安全需求 時尚需求 浪漫需求 尊貴需求 5.25.2汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征汽車造型設(shè)計的心理學(xué)特征5.2.2汽車色彩的情感語意 （1）色彩的共性心理規(guī)律 車身色彩對消費者而言往往是決定是否購買的第一印象，每個人對色彩的使用和搭配都體現(xiàn)著個人的氣質(zhì)和社會特征。因此車身色彩的研究及應(yīng)用在汽車新產(chǎn)品開發(fā)中非常重要。 （2）色彩的個性特質(zhì) 色彩是依據(jù)各人的主觀經(jīng)驗來表達和感

12、受，在前期的設(shè)計定位中，就需要根據(jù)新車的市場策略對目標消費者的色彩喜好做出充分的研究，以使色彩設(shè)計的實際效果與消費者的感受取得一致。 （3）汽車流行色的時間與空間特性 汽車流行色的時間特性。汽車流行色的空間特性。 5.35.3汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征5.3.1民族與地域文化 車是民族與地域文化表現(xiàn)得最為典型的商品之一，僅是外觀造型就常常能夠讓人車是民族與地域文化表現(xiàn)得最為典型的商品之一，僅是外觀造型就常常能夠讓人一眼辨別出它是出自哪個國家，甚至哪個廠家、品牌。經(jīng)過多年的演變和發(fā)展，一眼辨別出它是出自哪個國家，甚至哪個廠家、品牌。經(jīng)過多年的演變和發(fā)展，每個國家的汽車廠商都

13、在努力地將民族與地域文化個性融合在產(chǎn)品的設(shè)計、制造每個國家的汽車廠商都在努力地將民族與地域文化個性融合在產(chǎn)品的設(shè)計、制造、工藝中。、工藝中。 （1）美國汽車文化：美國汽車外形寬大、馬力強勁，有高貴奔放的氣質(zhì)，但也存在油耗高、實用性差等缺點。 5.35.3汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征（2）日本汽車文化：日本汽車業(yè)多方吸收了歐美車型的流行因素，改變了原來清一色直線、小巧、緊湊的造型格局，多選用弧面、曲線和小圓弧過渡來塑造形體。整車具有較強的親和力，給人以親切、圓潤、和諧的視感。 5.35.3汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征（3）英國汽車文化：英國是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計發(fā)

14、展最早的國家之一，英國的民族文化向來以傳統(tǒng)、保守著稱，因此英國的轎車造型也一直趨于保守、富于煩瑣的裝飾，刻意體現(xiàn)豪華、氣派、貴族的氣質(zhì)，外形以四平八穩(wěn)的船形為主。 5.35.3汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征（4）德國汽車文化：德國功能主義始終是設(shè)計的主導(dǎo)思想，講求技術(shù)的嚴謹和制造工藝的精湛，反對裝飾和刻意雕琢，主張設(shè)計必須以功能作為首要目的，設(shè)計的目的是為了人，適合機械化批量生產(chǎn)。德國汽車的超凡品質(zhì)賦予了它卓然不群的內(nèi)涵 ，如奔馳、寶馬、保時捷，一直沿襲包豪斯時代功能與技術(shù)相結(jié)合的思想，外部車型設(shè)計大量采用直線與規(guī)則幾何元素，給人理性、嚴謹、技術(shù)先進的印象。 5.35.3汽車

15、造型設(shè)計的文化學(xué)特征汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征（5）意大利汽車文化：意大利設(shè)計的轎車具有很濃郁的藝術(shù)氣息，在造型上很注重車身整體的比例，對曲線和直線的運用以及車身變化的節(jié)奏感掌握得爐火純青，而且在細節(jié)造型上（如車燈造型）強調(diào)簡潔明快的風(fēng)格，符合大多數(shù)人的審美觀念。 5.35.3汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征（6）法國汽車文化：法國的汽車公司非常善于突破和革新，生產(chǎn)的汽車個性鮮明，不流于俗。 5.35.3汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征（7）北歐汽車文化：造型風(fēng)格充滿了高科技的元素，但又不失北歐人的冷峻，將典雅端莊的傳統(tǒng)和現(xiàn)代的流線特征糅合在一起，創(chuàng)造出一種個性鮮

16、明的時尚。 5.35.3汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征（8）中國汽車文化：我國的汽車造型設(shè)計才剛剛起步。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國正在進入汽車時代，而汽車造型卻是我國在汽車工業(yè)上與發(fā)達國家差距最大的領(lǐng)域之一。沒有中國本土化汽車造型設(shè)計的發(fā)展，就不能體現(xiàn)中華民族的民族性，不能真正實現(xiàn)中國汽車工業(yè)的騰飛，不能使中國汽車走向世界。但在造型設(shè)計上，多是模仿、抄襲或請國外設(shè)計師代勞，并沒有自己獨特的風(fēng)格。中國設(shè)計師首先必須深刻學(xué)習(xí)中國文化，理解中國文化精髓，將現(xiàn)代技術(shù)與美學(xué)概念同傳統(tǒng)文化結(jié)合起來，在設(shè)計中展現(xiàn)中國元素，找到中國汽車外形的特點。 5.35.3汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征汽車造型設(shè)計

17、的文化學(xué)特征5.3.2 時尚文化 時尚文化已成為汽車研發(fā)時必須考慮的一個重要因素，時尚文化有其自身的發(fā)展規(guī)律。產(chǎn)品的研發(fā)應(yīng)當(dāng)面向未來的發(fā)展趨勢，對未來的時尚元素進行敏銳地捕捉，同時也需要結(jié)合社會文化的大背景對時尚元素應(yīng)用的可行性作出準確的判斷。 5.35.3汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征5.3.3傳統(tǒng)文化 在汽車的造型設(shè)計中融入優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化元素，既能營造一種新的復(fù)古元素的時尚，又是各個國家打造自身獨特汽車風(fēng)格的一種有效方法。以中國汽車為例，在汽車設(shè)計中，最重要的是使用中國元素并不是把一些傳統(tǒng)的東西直接搬到車上去，而是要用更符合汽車設(shè)計的語言去描述出來。設(shè)計師應(yīng)考慮世界市場，

18、如果過于關(guān)注民族性，就會自己把潛在市場縮小。設(shè)計師要了解全球趨勢，也應(yīng)考慮品牌自身的元素。中國元素最好能和世界趨勢融合在一起，用現(xiàn)代的手段去詮釋民族的元素。在汽車設(shè)計中，中國元素應(yīng)該體現(xiàn)出中庸和諧，大氣周到。當(dāng)然不僅僅是造型設(shè)計，性能設(shè)計也應(yīng)當(dāng)追求這一目標。 5.35.3汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征汽車造型設(shè)計的文化學(xué)特征5.3.4 企業(yè)文化企業(yè)文化對于消費者而言，是一個高度濃縮的有效信息，一旦建立良好的形象，其影響是十分深遠的。品牌的建立是一個長期的、關(guān)系到企業(yè)各個方面的龐大工程，需要集各方努力，而其中的核心載體就是產(chǎn)品本身。 世界著名的汽車企業(yè)都隨著車型一代一代的演變而積累了深厚的汽車文化。車

19、型的家族化特征也在這個漫長的過程中逐步統(tǒng)一并完善，形成帶有自身品牌內(nèi)涵的鮮明的造型特征。而品牌鮮明的造型特征又由于經(jīng)過了歷史的驗證，擁有眾多車迷和強大的品牌號召力，反過來支持這種“品牌主導(dǎo)型”的造型設(shè)計。六、汽車造型設(shè)計的未來演變趨勢六、汽車造型設(shè)計的未來演變趨勢汽車造型的未來發(fā)展趨勢綜合起來主要有以下幾方面：氣動最優(yōu)化設(shè)計、生態(tài)設(shè)計、人性化設(shè)計、個性化設(shè)計、虛擬化設(shè)計、全球化合作。 6.1 氣動最優(yōu)化設(shè)計 6.16.1氣動最優(yōu)化設(shè)計氣動最優(yōu)化設(shè)計一部汽車車身造型發(fā)展史，從某種意義上說就是一部不斷追求具有最佳氣動造型的歷史。人們一直在努力研究能夠減小氣動阻力且氣動穩(wěn)定性好的車身造型，這仍將是未

20、來車造型追求的目標之一，但更主要的工作是在研究氣動行駛的穩(wěn)定性上。未來的氣動造型最優(yōu)應(yīng)滿足以下幾點： 最佳氣動性能的車身外形只能通過計算機輔助設(shè)計和部分實驗得出。車身所受的氣動縱傾力矩和氣動橫擺力矩理論上為零。車身所受的氣動升力理論上為略小于零。減少氣動阻力雖然不再是主要目標，但氣動剛力系數(shù)不應(yīng)大于0.2。 6.2 6.2 生態(tài)設(shè)計生態(tài)設(shè)計6.2生態(tài)設(shè)計 生態(tài)設(shè)計是指“環(huán)境”因素影響或決定設(shè)計方向，環(huán)境成為產(chǎn)品開發(fā)中考慮的一個重要因素，與利潤、功能、外觀、企業(yè)形象和整體質(zhì)量有著相同或重要影響作用。生態(tài)設(shè)計要求在產(chǎn)品開發(fā)的所有階段均考慮環(huán)境因素，以產(chǎn)品的整個生命周期為衡量因素，減少對環(huán)境的影響，

21、最終引導(dǎo)產(chǎn)生一個更具有可持續(xù)性的生產(chǎn)和消費系統(tǒng)。生態(tài)設(shè)計的目的不僅是為了減少廢棄物或排放物，減少產(chǎn)品生命周期中對環(huán)境帶來的負荷，也包括為了提高資源利用效率而以優(yōu)質(zhì)服務(wù)減少產(chǎn)品消耗以及延長產(chǎn)品或零部件的使用壽命等。 6.3 6.3 人性化設(shè)計人性化設(shè)計6.3人性化設(shè)計 人性化設(shè)計是指在設(shè)計過程當(dāng)中，根據(jù)人的行為習(xí)慣、人體的生理結(jié)構(gòu)、人的心理情況、人的思維方式等，在原有設(shè)計基本功能和性能的基礎(chǔ)上對產(chǎn)品造型、功能進行優(yōu)化，使用戶使用起來方便、舒適。 汽車造型設(shè)計必須把“人的因素”作為一個首要的條件來考慮，以人為本，體現(xiàn)人機協(xié)調(diào)，使用操作方便、舒適，使汽車適應(yīng)人的各種生理和心理要求，從而提高工作效率，

22、保障安全，維護健康。未來汽車造型的人性化設(shè)計趨勢具體表現(xiàn)在以下幾個方面： 式樣的人性化 設(shè)計功能的人性化設(shè)計 情感設(shè)計 6.4 6.4 其他設(shè)計趨勢其他設(shè)計趨勢6.4其他設(shè)計趨勢 1.個性化設(shè)計 現(xiàn)代人對汽車式樣的個性化要求也會越來越高。不同層次、不同行業(yè)、不同種群的審美意識也會大不相同。隨著人類物質(zhì)文化水平的提高和生活環(huán)境的變化以及生活方式的多樣化，作為大眾化商品的汽車無疑將出現(xiàn)各式各樣更新穎、更奇特的新車型。 2.虛擬化設(shè)計 通過仿真設(shè)備和虛幻環(huán)境的動態(tài)模型創(chuàng)造出人能夠感知的虛擬現(xiàn)實，完全替代了傳統(tǒng)的實體模型和造型效果圖的平面表述方式，甚至可做到未出實車而能體驗實車的感覺，使車身造型技術(shù)發(fā)

23、生了實質(zhì)性的變革。 6.4 6.4 其他設(shè)計趨勢其他設(shè)計趨勢3.全球化合作 20世紀90年代以來，面對市場和用戶對新技術(shù)扣新產(chǎn)品日益提高的要求，制造商必須在最短的時間內(nèi)使產(chǎn)品更新?lián)Q代，這就使得各公司不得不建立合作伙伴關(guān)系，以彌補資金和技術(shù)力量之不足，通過整合資源、優(yōu)勢互補以達到事半功倍的效果。 4.智能化發(fā)展 汽車已有100多年的發(fā)展歷史，從誕生的那一天起，它就從未停止過智能化發(fā)展的步伐。當(dāng)前的信息技術(shù)革命正在推動汽車設(shè)計翻開新的一頁，自動化、智能化、多功能將成為未來汽車發(fā)展的新趨勢。特別是電腦技術(shù)、自動控制技術(shù)以及現(xiàn)代信息融合技術(shù)和通信等高科技與汽車的結(jié)合，使未來的汽車成為更安全、更方便、更舒適的交通工具。汽車改變了20世紀人類的生活方式，推動了人類社會的進步。如今，即將應(yīng)用全新智能技術(shù)的汽車在21世紀將以更高的速度和效率將人類帶入智能信息時代。 5.15.1汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征汽車造型設(shè)計的美學(xué)特征5.1.2 汽車造型的設(shè)計美的形式