火車站照明設(shè)計學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1火車站照明設(shè)計火車站照明設(shè)計第一頁，共37頁。房照明分為大型站和中小型兩類車站，大型車站標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)較高，而中小型車站標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)可適當(dāng)降低。第1頁/共37頁第二頁，共37頁。室外不宜低于IP54。第2頁/共37頁第三頁，共37頁。第3頁/共37頁第四頁，共37頁。第4頁/共37頁第五頁，共37頁。場所名稱照度標(biāo)準(zhǔn)值（lx）色溫（K）計算面眩光值（UGR）顯色指數(shù)（Ra）中央大廳（主空間）、進(jìn)出站大廳、售票廳150200（售票廳必須做足200lx，售票窗口上沿加局部燈帶照明。）4000地面2280普通候車廳、通道、連接區(qū)、換乘廳、扶梯、進(jìn)出站地道、休息廳1504000地

2、面2280貴賓室、30030000.75m1980商業(yè)區(qū)、餐飲區(qū)、多功能廳30040000.75m80盥洗室、衛(wèi)生間10015040000.75m80特大型車站和位于省級以上城市的大型車站的基本站臺2004000地面80特大型車站基本站臺以外的有棚站臺、有棚天橋1004000地面80其它有棚站臺、有棚天橋（站臺雨棚）754000地面80第5頁/共37頁第六頁，共37頁。房間或場所現(xiàn)行值（W/m2）目標(biāo)值（W/m2）對應(yīng)照度值(lx)附注特大型車站和位于地級以上城市的特大型車站和位于地級以上城市的大型車站的基本站臺大型車站的基本站臺1212101020020025m25m以下凈空以下凈空特大型車

3、站基本站臺以外的有棚站特大型車站基本站臺以外的有棚站臺，有棚天橋臺，有棚天橋10108 810010025m25m以下凈空以下凈空其它有棚站臺，有棚天橋其它有棚站臺，有棚天橋8 87 7757525m25m以下凈空以下凈空中央大廳（站房主空間），進(jìn)出站中央大廳（站房主空間），進(jìn)出站大廳大廳121210102002001025m1025m凈空凈空售票廳售票廳9 98 820020010m10m以下凈空以下凈空普通候車廳，通道，連接區(qū)，換乘普通候車廳，通道，連接區(qū)，換乘廳，進(jìn)出站地道，休息廳廳，進(jìn)出站地道，休息廳8 87 715015010m10m以下凈空以下凈空室內(nèi)停廳場室內(nèi)停廳場6 65 57

4、575辦公，監(jiān)控，調(diào)度室辦公，監(jiān)控，調(diào)度室11119 9300300高檔辦公室可放寬高檔辦公室可放寬至至18,1518,15動力設(shè)備用房動力設(shè)備用房5 54 4100100信息設(shè)備用房信息設(shè)備用房8 87 7200200商業(yè)，餐飲商業(yè)，餐飲18181515300300第6頁/共37頁第七頁，共37頁。半嵌入），具體根據(jù)內(nèi)裝風(fēng)格和天花吊頂?shù)男问蕉ǎ恍枋覂?nèi)設(shè)計明確天花材質(zhì)(ci zh)及燈具固定形式（吊頂結(jié)構(gòu)處固定或屋頂鋼架結(jié)構(gòu)處固定等）；防護(hù)等級要求：室內(nèi)不宜低于IP43；室外不宜低于IP54。第7頁/共37頁第八頁，共37頁。第8頁/共37頁第九頁，共37頁。第9頁/共37頁第十頁，共37頁

5、。場所名稱照度標(biāo)準(zhǔn)值（lx）色溫（K）計算面眩光值（UGR）顯色指數(shù)（Ra）中央大廳（主空間）、進(jìn)出站大廳、1504000地面2280售票廳（售票廳必須做足200lx，售票窗口上沿加局部燈帶照明。）4000地面2280普通候車廳、通道、連接區(qū)、換乘廳、扶梯*、進(jìn)出站地道、休息廳1001504000地面2280貴賓室*、30030000.75m1980商業(yè)區(qū)、餐飲區(qū)、多功能廳30040000.75m80盥洗室、衛(wèi)生間7510040000.75m80特大型車站和位于省級以上城市的大型車站的基本站臺2004000地面80特大型車站基本站臺以外的有棚站臺、有棚天橋1004000地面80其它有棚站臺、有

6、棚天橋（站臺雨棚）754000地面80無棚站臺、無棚天橋504000地面20第10頁/共37頁第十一頁，共37頁。第11頁/共37頁第十二頁，共37頁。 在火車站等照明配置系統(tǒng)的就設(shè)計當(dāng)中，我們(w men)應(yīng)充份考慮照明的各種情況：如客流量大時使用所有燈照明，客流量小時可以適當(dāng)減少照明燈具；而當(dāng)照明空間中有大量自然光時，我們(w men)更應(yīng)當(dāng)把照明系統(tǒng)與自然光配合使用，當(dāng)自然光充足時，可減少照明燈具，更用利于節(jié)能；而且所有的人流密集型公共空間，我們(w men)都需要考慮照明系統(tǒng)的安全性，使突然斷電時，不會導(dǎo)致事故發(fā)生。 除了以上節(jié)能性與安全性外，我們(w men)還要考慮照明的美觀性與舒

7、適性，在一個空間中，眩光是舒適度的一個重要參考指標(biāo)，公共空間的照明，應(yīng)當(dāng)明亮而不刺眼；還有照明空間的美觀性，燈具安裝應(yīng)合乎規(guī)律，整齊美觀，這就是火車站照明方案的照明配置系統(tǒng)的設(shè)計主旨。第12頁/共37頁第十三頁，共37頁。第13頁/共37頁第十四頁，共37頁。 候車廳可以說是火車站(chzhn)照明系統(tǒng)中最重要的一環(huán)，因?yàn)樵诨疖囌?chzhn)中各個空間當(dāng)中，旅客停留在候車廳的時間是最長的。候車廳的環(huán)境真接影響著旅客對火車站(chzhn)最直觀的感受。 在非大型車站(chzhn)的設(shè)計中，候車大廳往往會和中央大廳重合，所以我們在設(shè)計候車大廳時，除了要考慮照明的美觀性與舒適性以外，還要考慮族客的

8、流動性與照明的安全性。第14頁/共37頁第十五頁，共37頁。在對火車站進(jìn)行照明設(shè)計之前，我們特別要注意的一點(diǎn)是：要與裝修設(shè)計師配合好車站的設(shè)計意識與所需要表達(dá)的效果。很多情況下，進(jìn)行火車站設(shè)計的設(shè)計師們在進(jìn)行設(shè)計的情況下，都會對當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕?，歷史，風(fēng)俗，名勝，和特點(diǎn)進(jìn)行考查，努力的設(shè)計出與當(dāng)?shù)匚幕L(fēng)格一致的建筑，讓人們從踏入此地的第一步開始，就有一個初步印象；在離開時，也能對當(dāng)?shù)氐奈幕L(fēng)格進(jìn)一步的總結(jié)。所以，火車站的地方文化特色(ts)，一直是設(shè)計師們所追求的一種風(fēng)格。而在我工作的過程中，90%以上的情況下，都是在工程設(shè)計進(jìn)入后期，在圖紙與建筑結(jié)構(gòu)都確定后，才會進(jìn)行照明的配合。所以，我們?nèi)绾?/p>

9、去理解建筑設(shè)計師的設(shè)計意圖，配合出設(shè)計師所想表達(dá)的效果，就猶為重要。第15頁/共37頁第十六頁，共37頁。第16頁/共37頁第十七頁，共37頁。在我司配合照明設(shè)計時，發(fā)現(xiàn)原設(shè)計照度過高，達(dá)到了200lx，屬于大型(dxng)站的照明要求，為了節(jié)能考慮所以減少燈具，但減少的過程中不能破壞原設(shè)計理念的美觀，最終確認(rèn)右下圖的修改方案。第17頁/共37頁第十八頁，共37頁。在火車站的正常運(yùn)行使用當(dāng)中，客流量因應(yīng)季節(jié)與時間變化，自然光的影響也隨著日照的時間變化。并且隨著設(shè)計理念的開放與更新，越來越多的一個趨勢是自然光的運(yùn)用，在火車站的各空間設(shè)計當(dāng)中，候車廳引入自然光來照明的情況越來越多，而且偏向于大面積

10、的透光照明，所以在設(shè)計中，我們必須要考慮到自然光的運(yùn)用。正因如此，在正常使用當(dāng)中，考慮自然光和客流量，會出現(xiàn)很多種情況。例如夜間使用，則燈具應(yīng)當(dāng)全部打開（除了鹵鎢應(yīng)急燈）；白天天晴時使用，可以只開三分之一或四分之一；白天陰天或黃昏時使用，可以開一半的燈具；客流量少時，也可以只開一半的燈具；最后，還要考慮到停電時的應(yīng)急情況。在照明分組上，我們可以參考(cnko)鐵道部的標(biāo)準(zhǔn)，50%的照明可不進(jìn)一步細(xì)分控制單元，另外50%的照明燈具在條件許可時盡可能細(xì)分為10%，20%，30%等幾檔控制單元。第18頁/共37頁第十九頁，共37頁。PAK285100燈體材料：優(yōu)質(zhì)鋁材燈體燈體材料：優(yōu)質(zhì)鋁材燈體燈具面

11、框材料：燈具面框材料： 壓鑄鋁壓鑄鋁燈杯類型：進(jìn)口高純鋁，陽極燈杯類型：進(jìn)口高純鋁，陽極(yngj)氧化處理氧化處理安裝方式：吸頂式安裝方式：吸頂式表面處理：表面處理： 靜電噴涂，靜電噴涂， 氟碳噴涂氟碳噴涂燈具面框玻璃：優(yōu)質(zhì)鋼化玻璃燈具面框玻璃：優(yōu)質(zhì)鋼化玻璃外徑：外徑： 190高度：高度： H235.5mm照射角度：照射角度： 12，24 防護(hù)等級：防護(hù)等級： IP40燈體燈體防護(hù)等級：防護(hù)等級：IP23燈體材料：進(jìn)口燈體材料：進(jìn)口0.6mm冷軋鋼板冷軋鋼板燈杯材料：德國進(jìn)口高純陽極氧化鋁燈杯材料：德國進(jìn)口高純陽極氧化鋁燈杯類型：磨砂燈杯類型：磨砂面板材料：耐高溫鋼化玻璃面板材料：耐高溫鋼化

12、玻璃(n hu b l)燈頭：燈頭：RX7S 外徑：外徑： 210高度：高度： H145mm安裝方式：嵌入安裝安裝方式：嵌入安裝第19頁/共37頁第二十頁，共37頁。第20頁/共37頁第二十一頁，共37頁。照度(zho d)曲線分布圖高（H）燈具類型燈具重量光源色溫 K數(shù)量(套)燈具尺寸顯色指數(shù)12米金鹵筒燈2.4KGCDM-T 150W420048190XH220=90 RA空間(kngjin)照明參數(shù)值場所名場所名稱稱平均照平均照度度參考平參考平面面功率密功率密度度眩光指數(shù)眩光指數(shù)數(shù)量數(shù)量候車大廳164LUX地面5.80W/m=18 UGR40套燈具(dngj)選擇第21頁/共37頁第二十

13、二頁，共37頁。節(jié)能照明節(jié)能照明(zhomng)模式分組：模式分組：夜間(y jin)全開模式 陰天節(jié)能模式 晴天節(jié)能模式 應(yīng)急照明模式眩光眩光(xun un)點(diǎn)位置：點(diǎn)位置：模式名稱模式照度功率密度燈具數(shù)量使用情況夜間全開模式164LUX5.80 W/m40套夜間無自然光時使用陰天節(jié)能模式96LUX3.48W/m24套白天弱自然光時使用晴天節(jié)能模式68 LUX2.32W/m16套白天強(qiáng)自然光時使用應(yīng)急節(jié)能模式33LUX1.16W/m8套停電時自動啟用第22頁/共37頁第二十三頁，共37頁。 某些大型候車廳可能會采用復(fù)式結(jié)構(gòu)。大廳前方打通，而后方則分為兩層。 這種情況下，燈具的距照射面的距離就

14、不一樣(yyng)了。前方可能有20高米，而后方大約就只有10米。如果天花上還采用同一種功率的燈具照明的話，那樣一二層照度就不能同時兼顧。配合節(jié)能我們可以在大廳前方的高空間使用高功率的燈具（如150W金鹵燈）；后方則選用小功率的燈具（如70W金鹵燈）來混合照明。使照明的利用更加高效。第23頁/共37頁第二十四頁，共37頁。 一般情況下，設(shè)計售票廳的照明方案時，我先應(yīng)先確定使用何種燈具。根據(jù)鐵道部審批標(biāo)準(zhǔn)的要求，6米以下的空間宜用熒光燈；6米以上的空間宜用金鹵燈。而大部份的中小型火車站售票廳的高度，都在6米左右。大多在5米8米間浮動。 如使用熒光燈具，為了整體(zhngt)美觀效果與照明強(qiáng)度，多

15、會選用高功率的熒光燈，如2X18W或2X26W；如使用金鹵燈，因?yàn)閷痈卟桓撸瑒t會選用70W的金鹵燈。在低于8米的售票廳或是出站廳，不宜采用150W的金鹵燈。 在售票廳布置燈具，我們應(yīng)注意燈具與墻邊的距離不要太遠(yuǎn)。墻邊與燈具的距離應(yīng)以燈具與燈具之間的距離二分之一到三分之二為宜；也要注意墻邊廣告板對燈具光線的阻擋。售票廳有三個部分，分別是旅客等候買票的售票廳；鐵路售票人員辦公的售票室；以及相方交易的售票窗口，這三個空間的功能結(jié)構(gòu)不一樣，照明的方案設(shè)計也不一樣。售票廳和售票室要分別設(shè)計，另外售票窗口一般要另外布置光帶作局部照明，售票臺的照度約500lux。第24頁/共37頁第二十五頁，共37頁。照度

16、(zho d)曲線分布圖高（H）燈具類型燈具重量光源色溫數(shù)量燈具尺寸顯色指數(shù)6.0米金鹵筒燈2.4KGCDM-T 70W420012190XH220=90 RA空間(kngjin)照明參數(shù)值場所名稱場所名稱平均照度平均照度參考平參考平面面功率密度功率密度眩光指數(shù)眩光指數(shù)數(shù)量數(shù)量售票廳202LUX地面7.12W/m=18 UGR12套第25頁/共37頁第二十六頁，共37頁。照度(zho d)曲線分布圖高燈具類型反射罩光源色溫數(shù)量燈具尺寸顯色指數(shù)3.8米節(jié)能燈盤德國安鋁2X28W T5燈管650071200X300X50=82 RA空間(kngjin)照明參數(shù)值場所名稱場所名稱平均照度平均照度參考

17、平參考平面面功率密度功率密度眩光指數(shù)眩光指數(shù)數(shù)量數(shù)量售票室320LUX0.75米11.01W/m-7套第26頁/共37頁第二十七頁，共37頁。 出站廳的空間高度大多數(shù)情況下會與售票廳差不多，所在選用燈具的情況也比較類似，但因?yàn)槌稣緩d的功能與售票廳不一樣，所以他們所要求的照度水平也不一樣。 售票廳是旅客們交易等候的場所，除了(ch le)人員更密集外，停留時間也更長，功能更豐富；而出站廳則功能比較簡單，人員的停留時間也更短。所以，在鐵道部的照度最新的標(biāo)準(zhǔn)里，進(jìn)出站廳的照度要求從200lx降低到150lx。 在燈具與照度發(fā)生沖突時，建議優(yōu)先考慮燈具的合理性，然后再考慮是否滿足照度的要求。因?yàn)槿绻?/p>

18、度有偏差，可以通過各種方案調(diào)整，但是燈具的合理性是不可調(diào)整的，所以需優(yōu)先考慮燈具。第27頁/共37頁第二十八頁，共37頁。照度(zho d)曲線分布圖高（H）燈具重量光源色溫數(shù)量(套)燈具尺寸顯色6米金鹵筒燈2.4KGCDM-T 70W420020190XH220=90 RA空間(kngjin)照明參數(shù)值場所名稱場所名稱平均照度平均照度參考平參考平面面功率密度功率密度眩光指數(shù)眩光指數(shù)數(shù)量數(shù)量出站廳143LUX地面4.16W/m=21 UGR20套第28頁/共37頁第二十九頁，共37頁。 地下通道的空間高度一般不高，所以很少會用到金鹵燈照明，最近的設(shè)計當(dāng)中，用熒光燈管暗藏照明的情況非常流行。在電

19、腦模似計算下，如果(rgu)只使用對稱兩排暗藏?zé)魩?，那照度是絕對不足了，就算使用四排的T5暗藏?zé)魩В斩纫廊粫燥@不足。但因?yàn)橐院髮?shí)際使用時，通道兩旁常會使用廣告燈箱，這會對地下通道起到補(bǔ)充照明的作用。 另外，照度不足而使用T8暗藏?zé)魩У脑?，考慮到燈帶的安裝與接線方式，以前非標(biāo)產(chǎn)品的貸期，要與公司先溝通好。第29頁/共37頁第三十頁，共37頁。地下通道 照度(zho d)曲線分布圖高燈具安裝光源色溫數(shù)量燈具尺寸顯色6.3米節(jié)能燈管暗藏?zé)魩5 28W4000961170X24X39=82 空間(kngjin)照明參數(shù)值場所名稱場所名稱平均照度平均照度維護(hù)系數(shù)維護(hù)系數(shù)眩光指數(shù)眩光指數(shù)數(shù)量數(shù)量地下

20、通道131LUX0.70-96套第30頁/共37頁第三十一頁，共37頁。 VIP候車室是少數(shù)不受功率密度限制的空間。VIP候車室是專門接待領(lǐng)導(dǎo)等重要(zhngyo)人員的候車室，因?yàn)楦邫n的要求，所以并沒有限制使用鹵素?zé)艄庠础Ｔ赩IP候車室中，最常用的設(shè)計是周圍一圈鹵素筒射燈，中間配一圈暗藏?zé)魩Щ蚴谴笮脱b飾花式吊燈。 在我們照度計算的過程中，花式吊燈的配光很不好控制，我司也沒有花式吊燈的配光。所以在這種情況下，我會先計算出不用吊燈的照度多少，然后再通過修燈吸頂燈的功率和光通量來模似花式吊燈的效果。第31頁/共37頁第三十二頁，共37頁。VIP候車廳 照度(zho d)曲線分布圖高燈具類型安裝光源色溫數(shù)