專用通信教案(1)-廣播系統(tǒng)概述

1、柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路專用通信鐵路專用通信鐵路專用通信鐵路專用通信課程課程 主講：主講：柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路專用通信鐵路專用通信柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路專用通信鐵路專用通信柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路專用通信鐵路專用通信柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路專用通信鐵路專用通信第一節(jié)第一節(jié) 廣播通信系統(tǒng)概述廣播通信系統(tǒng)概述 第二節(jié)第二節(jié) 車站客運(yùn)廣播系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及設(shè)備車站客運(yùn)廣播系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及設(shè)備 第三節(jié)第三節(jié) 列車廣播通信系統(tǒng)列車廣播通信系統(tǒng) 第四節(jié)第四節(jié) 站場通信系統(tǒng)站場通信系統(tǒng) 第五節(jié)第五節(jié) 廣播與站場通信系

2、統(tǒng)維護(hù)廣播與站場通信系統(tǒng)維護(hù) RussiaP. R. ChinaSouth KoreaBrazilYemenHongkongJordanUkraineAlgeriaPakistanThailandChilePeruArgentinaGermanyKenyaSpainSouth AfricaU.S.AMexico 柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路專用通信鐵路專用通信第一節(jié)第一節(jié) 廣播通信系統(tǒng)概述廣播通信系統(tǒng)概述 鐵路廣播與站場通信是為鐵路旅客服務(wù)以及在站場內(nèi)進(jìn)行作業(yè)鐵路廣播與站場通信是為鐵路旅客服務(wù)以及在站場內(nèi)進(jìn)行作業(yè)指揮、業(yè)務(wù)聯(lián)系的通信設(shè)備，是直接為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)的重要指揮、業(yè)務(wù)

3、聯(lián)系的通信設(shè)備，是直接為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)的重要通信設(shè)施。本章主要介紹了廣播與站場通信系統(tǒng)的基本概念、系通信設(shè)施。本章主要介紹了廣播與站場通信系統(tǒng)的基本概念、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)備、外部接口、維護(hù)常識等內(nèi)容。統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)備、外部接口、維護(hù)常識等內(nèi)容。 根據(jù)使用的區(qū)域和用途不同，鐵路廣播系統(tǒng)分為三大類：車根據(jù)使用的區(qū)域和用途不同，鐵路廣播系統(tǒng)分為三大類：車站客運(yùn)廣播、旅客列車廣播、站場擴(kuò)音對講（或廣播），這三個站客運(yùn)廣播、旅客列車廣播、站場擴(kuò)音對講（或廣播），這三個系統(tǒng)為獨(dú)立的系統(tǒng)系統(tǒng)為獨(dú)立的系統(tǒng) 。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路專用通信鐵路專用通信第一節(jié)第一節(jié) 廣播通信系統(tǒng)概述廣播通信系統(tǒng)概

4、述一、車站廣播網(wǎng)構(gòu)成一、車站廣播網(wǎng)構(gòu)成 車站客運(yùn)廣播系統(tǒng)通常由廣播控制設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、廣播線車站客運(yùn)廣播系統(tǒng)通常由廣播控制設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、廣播線路和外部揚(yáng)聲器等組成。廣播控制設(shè)備放在廣播室或通信機(jī)械室路和外部揚(yáng)聲器等組成。廣播控制設(shè)備放在廣播室或通信機(jī)械室內(nèi)，外部揚(yáng)聲器采用多路廣播，分布在售票廳、候車室、旅客進(jìn)內(nèi)，外部揚(yáng)聲器采用多路廣播，分布在售票廳、候車室、旅客進(jìn)站、出站口、站臺、站前廣場等區(qū)域。車站廣播網(wǎng)構(gòu)成示意圖如站、出站口、站臺、站前廣場等區(qū)域。車站廣播網(wǎng)構(gòu)成示意圖如圖圖3-1所示。所示。 柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路專用通信鐵路專用通信第一節(jié)第一節(jié) 廣播通信系統(tǒng)概述廣

5、播通信系統(tǒng)概述柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路專用通信鐵路專用通信第一節(jié)第一節(jié) 廣播通信系統(tǒng)概述廣播通信系統(tǒng)概述二、客運(yùn)廣播語音分類二、客運(yùn)廣播語音分類 車站客運(yùn)廣播的語音通常分為行車廣播、變更廣播、專題廣車站客運(yùn)廣播的語音通常分為行車廣播、變更廣播、專題廣播、常識廣播四類，各類語音播音主題為：播、常識廣播四類，各類語音播音主題為：柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路專用通信鐵路專用通信第一節(jié)第一節(jié) 廣播通信系統(tǒng)概述廣播通信系統(tǒng)概述三、廣播方式三、廣播方式 車站客運(yùn)廣播系統(tǒng)一般可實(shí)現(xiàn)全自動、半自動，人工、應(yīng)急車站客運(yùn)廣播系統(tǒng)一般可實(shí)現(xiàn)全自動、半自動，人工、應(yīng)急廣播四種方式，

6、以保證在任何情況下都能起到向旅客通告事項(xiàng)，廣播四種方式，以保證在任何情況下都能起到向旅客通告事項(xiàng)，組織客運(yùn)作業(yè)，疏導(dǎo)客流的作用。組織客運(yùn)作業(yè)，疏導(dǎo)客流的作用。1. 全自動廣播：廣播控制管理計(jì)算機(jī)根據(jù)由客運(yùn)服務(wù)平臺系統(tǒng)發(fā)全自動廣播：廣播控制管理計(jì)算機(jī)根據(jù)由客運(yùn)服務(wù)平臺系統(tǒng)發(fā)送來的列車到發(fā)動態(tài)信息或根據(jù)預(yù)先設(shè)置的播音計(jì)劃，通過音頻送來的列車到發(fā)動態(tài)信息或根據(jù)預(yù)先設(shè)置的播音計(jì)劃，通過音頻矩陣設(shè)備自動廣播列車到發(fā)信息。矩陣設(shè)備自動廣播列車到發(fā)信息。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路專用通信鐵路專用通信第一節(jié)第一節(jié) 廣播通信系統(tǒng)概述廣播通信系統(tǒng)概述 2. 半自動廣播：系統(tǒng)可根據(jù)時刻表，預(yù)制生成

7、廣播文件。當(dāng)列車半自動廣播：系統(tǒng)可根據(jù)時刻表，預(yù)制生成廣播文件。當(dāng)列車信息發(fā)生變化時，操作員只需通過鼠標(biāo)或鍵盤修改廣播內(nèi)容和時信息發(fā)生變化時，操作員只需通過鼠標(biāo)或鍵盤修改廣播內(nèi)容和時間、播出區(qū)域，由計(jì)算機(jī)自動生成廣播內(nèi)容進(jìn)行廣播，不需要人間、播出區(qū)域，由計(jì)算機(jī)自動生成廣播內(nèi)容進(jìn)行廣播，不需要人工口播。工口播。3. 人工廣播：利用本地遙控麥克風(fēng)或內(nèi)部調(diào)度通訊系統(tǒng)的數(shù)字話人工廣播：利用本地遙控麥克風(fēng)或內(nèi)部調(diào)度通訊系統(tǒng)的數(shù)字話機(jī)進(jìn)行人工廣播。人工廣播包括現(xiàn)場播音方式，即現(xiàn)場進(jìn)行本區(qū)機(jī)進(jìn)行人工廣播。人工廣播包括現(xiàn)場播音方式，即現(xiàn)場進(jìn)行本區(qū)域的廣播。域的廣播。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路

8、專用通信鐵路專用通信第一節(jié)第一節(jié) 廣播通信系統(tǒng)概述廣播通信系統(tǒng)概述 4. 應(yīng)急廣播：在廣播計(jì)算機(jī)發(fā)生故障時，將啟用應(yīng)急廣播系統(tǒng)，應(yīng)急廣播：在廣播計(jì)算機(jī)發(fā)生故障時，將啟用應(yīng)急廣播系統(tǒng)，在緊急狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)人工口播、錄音卡座等實(shí)施播音，保證在任在緊急狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)人工口播、錄音卡座等實(shí)施播音，保證在任何情況下都不會中斷廣播。何情況下都不會中斷廣播。 應(yīng)急廣播還包括消防緊急廣播方式：車站廣播與消防系統(tǒng)連應(yīng)急廣播還包括消防緊急廣播方式：車站廣播與消防系統(tǒng)連接，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)報警時，消防控制設(shè)備將火災(zāi)疏散層的信號傳送接，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)報警時，消防控制設(shè)備將火災(zāi)疏散層的信號傳送給消防緊急廣播設(shè)備，廣播管理計(jì)算機(jī)通過給

9、消防緊急廣播設(shè)備，廣播管理計(jì)算機(jī)通過RS-422智能控制總線智能控制總線將揚(yáng)聲器強(qiáng)制轉(zhuǎn)入緊急廣播狀態(tài)。并強(qiáng)行打開那些在平時處于關(guān)將揚(yáng)聲器強(qiáng)制轉(zhuǎn)入緊急廣播狀態(tài)。并強(qiáng)行打開那些在平時處于關(guān)閉狀態(tài)的分區(qū)和那些被現(xiàn)場音控器關(guān)閉了的分區(qū)。消防控制室能閉狀態(tài)的分區(qū)和那些被現(xiàn)場音控器關(guān)閉了的分區(qū)。消防控制室能顯示緊急廣播的區(qū)域，并能實(shí)現(xiàn)自動和手動播。顯示緊急廣播的區(qū)域，并能實(shí)現(xiàn)自動和手動播。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路專用通信鐵路專用通信第一節(jié)第一節(jié) 廣播通信系統(tǒng)概述廣播通信系統(tǒng)概述 廣播信源有優(yōu)先級之分，消防廣播具有最高優(yōu)先權(quán)。在緊急廣播信源有優(yōu)先級之分，消防廣播具有最高優(yōu)先權(quán)。在緊急情況下，相應(yīng)區(qū)域的正常廣播將被切斷，取而代之的是來自消防情況下，相應(yīng)區(qū)域的正常廣播將被切斷，取而代之的是來自消防中心的安全疏散廣播及應(yīng)急和指揮中心的緊急廣播。其他廣播區(qū)中心的安全疏散廣播及應(yīng)急和指揮中心的緊急廣播。其他廣播區(qū)域的廣播內(nèi)容可保持不變。下面是優(yōu)先級別：域的廣播內(nèi)容可保持不變。下面是優(yōu)先級別：（1