新城市地理學1-4已修改

1、城市地理學城市地理學第一章 緒論第一節(jié)第一節(jié) 城市地理學的研究對象、任務和內(nèi)容城市地理學的研究對象、任務和內(nèi)容一、城市地理學的研究對象和主要內(nèi)容一、城市地理學的研究對象和主要內(nèi)容 1、研究對象 城市的空間和（包含非空間）現(xiàn)象。 2、主要任務 揭示和預測世界各國、各地區(qū)城市現(xiàn)象發(fā)展變化的規(guī)律性。揭示和預測世界各國、各地區(qū)城市現(xiàn)象發(fā)展變化的規(guī)律性。即城市（鎮(zhèn)）形成、發(fā)展及其地理分布規(guī)律。二、城市地理學研究的主要內(nèi)容二、城市地理學研究的主要內(nèi)容 1、城市形成發(fā)展條件研究； 2、區(qū)域的城市空間組織研究； 3、城市內(nèi)部空間組織研究； 4、城市可持續(xù)發(fā)展研究； 5、新方法、新技術(shù)應用和新領(lǐng)域的研究。第二節(jié)

2、第二節(jié) 城市地理學與相關(guān)學科的關(guān)系城市地理學與相關(guān)學科的關(guān)系一、城市地理學的學科性質(zhì)一、城市地理學的學科性質(zhì) 城市地理學是地理學范疇內(nèi)的三級學科，人文地理學的一個分支；也是屬于社會學范疇的地理學科，并朝著一門綜合的社會科學的目標發(fā)展。 城市主體是人及其活動，主要受社會經(jīng)濟規(guī)律支配，故在發(fā)達國家其已歸入社會科學。城市地理學在地理學中的地位城市地理學在地理學中的地位社會科學中的城市地理學社會科學中的城市地理學二、城市地理學與相關(guān)學科的關(guān)系二、城市地理學與相關(guān)學科的關(guān)系 1、與城市規(guī)劃學的關(guān)系 2、與城市形態(tài)學的關(guān)系 3、與城市生態(tài)學的關(guān)系 4、與城市經(jīng)濟學的關(guān)系 5、與城市社會學的關(guān)系第三節(jié)第三節(jié)

3、 西方城市地理學的發(fā)展簡史西方城市地理學的發(fā)展簡史一、一、19201920年以前年以前 無獨特理論和方法，深受地理環(huán)境決定論的影響二、二、1920-19501920-1950年年 經(jīng)濟活動的重心轉(zhuǎn)入城市 “人類生態(tài)學的芝加哥學派” ：帕克，沃思，伯吉斯等 克里斯泰勒：1933年發(fā)表南德的中心地三、三、1950-19701950-1970年年 地理學經(jīng)歷了“數(shù)量革命” 布賴恩貝里的實證研究四、四、19701970年以來年以來 針對西方的城市社會問題的研究第四節(jié)第四節(jié) 中國城市地理學的發(fā)展中國城市地理學的發(fā)展一、中國城市地理學的發(fā)展歷程一、中國城市地理學的發(fā)展歷程 1908年張相文等效仿歐美的先例

4、創(chuàng)立“中國地學會”，標志著中國近代地質(zhì)學和地理學的萌芽。二、改革開放以來城市地理學的研究特點二、改革開放以來城市地理學的研究特點 1、注重城市空間結(jié)構(gòu)的研究 2、注重區(qū)域城鎮(zhèn)體系的研究 3、注重城市化研究 4、注重城市地理新領(lǐng)域與新方法的拓展和應用三、中國城市地理學的研究趨勢三、中國城市地理學的研究趨勢1、對理論的研究將進一步加強2、對經(jīng)濟全球化和全球城市的研究將深入3、對城市社會地理學的研究將加強4、對新領(lǐng)域和新方法的研究將加強5、城市規(guī)劃等應用研究將進一步加強第二章 城鄉(xiāng)劃分和城市地域第一節(jié)第一節(jié) 城市的概念及標準城市的概念及標準一、城市和城鎮(zhèn)一、城市和城鎮(zhèn)二、定義城鎮(zhèn)的標準二、定義城鎮(zhèn)的

5、標準 城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村的主要區(qū)別：主要表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)構(gòu)成、人口規(guī)模、建筑密度及景觀、物質(zhì)構(gòu)成、職能等方面。（界線有逐漸模糊的趨勢，見下圖） 世界上并沒有統(tǒng)一的城鎮(zhèn)的定義。第二節(jié)第二節(jié) 城市地域城市地域一、城市規(guī)劃基礎(chǔ)一、城市規(guī)劃基礎(chǔ)（知識補充）1、城市發(fā)展的歷史（1）前工業(yè)社會的城市早期城市：尼羅河流域，兩河流域（3500-3000），中國（2500-2000）中世紀城市：（2）工業(yè)社會城市歐洲、美洲（3）后工業(yè)社會城市人文城+科技城+生態(tài)城2、城市規(guī)劃思想（1）霍華德：1898，田園城市（2）柯布西埃:現(xiàn)代城市（光輝城市） 5%的建筑用地，摩天大樓， 花園住宅，地下（重型）、地上（市內(nèi)）、高架（快速）

6、 交通體系，嚴格的幾何圖形（3）其他理論 索里亞瑪塔-線性城市，環(huán)形鐵路線 戈涅-工業(yè)城市，工業(yè)在河口，城市在高地 沙里寧-有機疏散二、城市的行政地域二、城市的行政地域三、城市的實體地域三、城市的實體地域城鄉(xiāng)界限的劃分美國國情普查局規(guī)定美國國情普查局規(guī)定大都市地區(qū)和城市化地區(qū)大都市地區(qū)和城市化地區(qū)通勤場和城市場通勤場和城市場 通勤場（commuting field） 到有關(guān)中心城市通勤的外界（0%等值線）所包括的范圍。大都市區(qū)的外界大體與通勤率1030%的范圍相當，故它是比大都市區(qū)更大的功能上的城市地域概念。 城市場（urban field） 從良好的社會經(jīng)濟聯(lián)系的網(wǎng)絡演化成的、有著相對低密度

7、的、廣闊的多中心區(qū)域結(jié)構(gòu)。包括城市居民周期性的戶外娛樂活動場所，囊括了城市居民的絕大部分生活空間。四、城市的功能地域四、城市的功能地域1、都市區(qū)（metropolitan area） 國外常用，包括一個大的人口核心以及與之有高度社會經(jīng)濟一體化傾向的鄰接社區(qū)。一般以縣為單位。2、大都市地區(qū)（ metropolitan district） 美國1910年提出，1949年建立具體標準，稱標準大都市區(qū)（SMA），1951年改稱標準大都市統(tǒng)計區(qū)（SMSA），1980年改為大都市統(tǒng)計區(qū)（MSA），但基本內(nèi)容未變。大都市帶（大都市帶（MegalopolisMegalopolis）的地域組織的特點）的地域組織

8、的特點1、多核心有若干個高人口密度的大城市核心；2、交通走廊鐵、公路的無間隔連接；3、密集的交互作用密切的社會經(jīng)濟聯(lián)系；4、規(guī)模特別龐大戈特曼以2500萬人口為標準；5、國家的核心區(qū)域經(jīng)濟效益最高，甚至為國際交往樞紐。五、五、長沙市城市總體規(guī)劃（長沙市城市總體規(guī)劃（2003-20202003-2020）（20102010年修訂）簡介年修訂）簡介 城市總體規(guī)劃修改是對2003年國務院批準的城市總體規(guī)劃的修改，需再次上報國務院批準。本輪城市總體規(guī)劃主要修改內(nèi)容有五個部分。1、拓展了城市發(fā)展空間 規(guī)劃區(qū)規(guī)劃區(qū)范圍由上版總體規(guī)劃的2893平方公里擴大至4960平方公里，將長沙市內(nèi)五區(qū)、長沙縣全縣域、望

9、城縣全縣域、瀏陽東部新城和寧鄉(xiāng)縣縣城（包括金洲開發(fā)區(qū)）納入了規(guī)劃區(qū)范圍。在規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)將構(gòu)建一個能承載千萬級人口規(guī)模的大都市區(qū)。都市區(qū)都市區(qū)是城市建設(shè)和重大基礎(chǔ)設(shè)施的主要集中區(qū)，其范圍在上一版總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，增加了長沙縣的黃興鎮(zhèn)、安沙鎮(zhèn)、跳馬鄉(xiāng)和干杉鄉(xiāng)等四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總面積由1450平方公里調(diào)整為1930平方公里。中心城區(qū)中心城區(qū)范圍按照銜接土地利用總體規(guī)劃和村界完整的原則確定，包括了長沙市河東內(nèi)四區(qū)全部，以及岳麓區(qū)、望城縣、長沙縣的一部分，總面積1200平方公里，其中，城市建設(shè)用地規(guī)模為629平方公里，中心城區(qū)將承載大約629萬人口。規(guī)劃區(qū)規(guī)劃區(qū)- -都市區(qū)都市區(qū)- -中心城區(qū)（市域城鎮(zhèn)職能結(jié)

10、構(gòu)規(guī)劃圖）中心城區(qū)（市域城鎮(zhèn)職能結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖）2、優(yōu)化了城市空間結(jié)構(gòu) 從城市發(fā)展大趨勢來看從城市發(fā)展大趨勢來看，提出了沿“一軸兩帶”發(fā)展。“一軸”指湘江發(fā)展軸，“兩帶”分別指北部發(fā)展帶（串聯(lián)了寧鄉(xiāng)縣城、長沙縣城及一大批國家、省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等）和南部發(fā)展帶（串聯(lián)黃花機場、長沙高鐵南站、省政府、大學城、洋湖垸總部基地等）。從發(fā)展片區(qū)來看從發(fā)展片區(qū)來看，提出了“一主兩次六組團”的城市空間結(jié)構(gòu)。在上一版總體規(guī)劃“一主、兩次、四組團”（一主指河東主城市區(qū)，兩次指河西新城和星馬新城，四組團指高星組團、撈霞組團、暮云組團和坪浦組團）的基礎(chǔ)上，重新劃定了界限，并增加了黃榔高鐵組團和黃花空港組團。 從城市中心

11、來看從城市中心來看，明確提出了多中心的概念。除了河東CBD外，還規(guī)劃了河西CBD、星沙副中心、雷鋒湖-梅溪湖副中心，以及多個組團級中心，其中高鐵組團中心遠期將升級為城市副中心。 中心城區(qū)中心城區(qū)空間結(jié)構(gòu)空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖規(guī)劃圖3、升級了城市綜合交通體系著眼于整個城市的區(qū)域交通地位大轉(zhuǎn)型和構(gòu)建國家級交通樞紐是本輪城市總體規(guī)劃修改的重要內(nèi)容。提出了由黃花國際機場、長沙高鐵南站、長沙火車站、金橋城際鐵路站、霞凝貨運樞紐組成的五大綜合交通樞紐，優(yōu)化了鐵路、公路、水運、軌道、城市道路等五大綜合交通網(wǎng)絡。航空方面航空方面，根據(jù)經(jīng)民航總局批準的黃花機場總體規(guī)劃，規(guī)劃了機場向東發(fā)展的空間，并在機場周邊安排了基礎(chǔ)設(shè)

12、施對接和臨空經(jīng)濟發(fā)展的空間。鐵路方面鐵路方面，落實了武廣高鐵、滬昆高鐵、“3+5”城際鐵路等重大鐵路設(shè)施的站線空間位置，規(guī)劃預留了長渝和至海峽西岸的鐵路大通道。公共交通方面公共交通方面，繼續(xù)構(gòu)建以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體的公共交通體系。軌道線網(wǎng)做了較大修改，規(guī)劃了與城市空間拓展相匹配的“米“字型構(gòu)架，2020年規(guī)劃地鐵線路6條，總長約230公里。道路方面道路方面，重點強化了快速路網(wǎng)和跨湘江的過江通道。提出了與區(qū)域高速公路對接的“五縱五橫”快速路網(wǎng)骨架，湘江過江通道除已建和在建的10個外，還規(guī)劃預留了10個。另一方面對支路網(wǎng)和停車場提出了分區(qū)規(guī)劃的原則。 中心城區(qū)客運交通樞紐規(guī)劃圖中心城區(qū)

13、客運交通樞紐規(guī)劃圖4、整合了歷史文化名城資源 落實國家歷史文化名城保護的新要求，挖掘整理更多的歷史文化名城資源，構(gòu)建由歷史文化風貌區(qū)、歷史文化街區(qū)、歷史地段、歷史街巷、地下文物埋藏區(qū)、文物保護單位、近現(xiàn)代建筑、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、歷史文化名鎮(zhèn)名村等構(gòu)成的完整保護體系，提出了自然風貌保護和歷史文化資源保護相結(jié)合的思路，在中心城區(qū)歷史文化資源最為集中的地區(qū)規(guī)劃了岳麓山歷史文化風貌區(qū)和古城歷史文化風貌區(qū)，更加彰顯了自然景觀與人文景觀交相呼應的山水洲城格局。 本次規(guī)劃還新增了歷史地段保護層次，以及漢長沙王考古遺址公園、明王陵景區(qū)、靖港古鎮(zhèn)等保護內(nèi)容。 歷史文化名城保護規(guī)劃圖歷史文化名城保護規(guī)劃圖5、新增了

14、生態(tài)控制線規(guī)劃內(nèi)容 為確保良好的生態(tài)環(huán)境，新增了生態(tài)控制線生態(tài)控制線內(nèi)容，把一級水源保護區(qū)、風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)、森林公園、郊野公園的范圍、坡度大于25%和相對高差大于30米的山地、林地、主干河流、水庫及濕地，以及維護生態(tài)系統(tǒng)完整性的生態(tài)廊道和隔離綠地全部納入了生態(tài)保護范圍。規(guī)劃區(qū)內(nèi)生態(tài)控制線范圍內(nèi)總面積（包括水面）2284平方公里，占規(guī)劃區(qū)總面積的46，構(gòu)建了支撐可持續(xù)發(fā)展的森林、農(nóng)田、流域、濕地、城市五大生態(tài)系統(tǒng)。 除上述五大部分內(nèi)容外，本輪總體規(guī)劃修改也涉及了基礎(chǔ)設(shè)施、用地布局等方面的相應調(diào)整，詳細情況請見長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局官方政務網(wǎng)站（）。市域生態(tài)環(huán)境區(qū)劃圖市域生態(tài)環(huán)境區(qū)劃圖第三節(jié)第三

15、節(jié) 中國市、鎮(zhèn)建制標準和統(tǒng)計口徑中國市、鎮(zhèn)建制標準和統(tǒng)計口徑一、中國市、鎮(zhèn)建制標準一、中國市、鎮(zhèn)建制標準19551955年年公布第一個標準，基本規(guī)定聚居人口10萬以上可設(shè)市，10萬以下，確有必要時也可設(shè)市。縣級或縣級以上地方國家機關(guān)所在地或常住人口2000以上、居民50%以上為非農(nóng)業(yè)人口的居民區(qū)可設(shè)鎮(zhèn)，少數(shù)民族地區(qū)從寬。19631963年年作較大修改。設(shè)鎮(zhèn)標準下限提高到3000人以上,非農(nóng)人口大于70%。設(shè)市標準基本未變但從嚴審查，縮小了郊區(qū)范圍。19841984年年公布現(xiàn)行設(shè)鎮(zhèn)標準，撤銷人民公社，恢復鄉(xiāng)。基本以2000非農(nóng)業(yè)人口作設(shè)鎮(zhèn)下限。19861986年年設(shè)市標準作重大調(diào)整，增加經(jīng)濟指標

16、。19931993年年又作調(diào)整。二、我國的城鄉(xiāng)劃分和統(tǒng)計標準二、我國的城鄉(xiāng)劃分和統(tǒng)計標準（1 1）無穩(wěn)定和恰當?shù)某青l(xiāng)地域劃分標準）無穩(wěn)定和恰當?shù)某青l(xiāng)地域劃分標準，沒有建立城鎮(zhèn)的實體地域概念。（2 2）19551955年年公布第一個城鄉(xiāng)劃分標準，城鎮(zhèn)人口包括市和鎮(zhèn)轄區(qū)總?cè)丝冢ㄞr(nóng)業(yè)和非農(nóng)業(yè)人口）以及城鎮(zhèn)型居民區(qū)人口，當時市、鎮(zhèn)郊區(qū)小，較符合實際。（3 3）19631963年年，規(guī)定城鎮(zhèn)人口只計算設(shè)有建制的市鎮(zhèn)非農(nóng)業(yè)人口，不再包括農(nóng)業(yè)人口。城鎮(zhèn)人口與城鎮(zhèn)地域之間開始脫節(jié)，農(nóng)業(yè)人口可能在城鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)（如郊區(qū)），非農(nóng)業(yè)人口可能在城鎮(zhèn)建成區(qū)以外。（4 4）19821982年年第三次人口普查重新使用1955年

17、標準。后設(shè)市鎮(zhèn)標準下降，市鎮(zhèn)轄區(qū)迅速膨脹，城鎮(zhèn)人口統(tǒng)計上超常增長。1989年城鎮(zhèn)人口達51.7%，其中農(nóng)業(yè)人口63.5%，UN、WB等停止使用我國1982年以后數(shù)據(jù)。（5 5）19901990年年，第四次人口普查使用新標準。按兩種不同口徑計算的我國城鎮(zhèn)人口比重按兩種不同口徑計算的我國城鎮(zhèn)人口比重三、市帶縣三、市帶縣（1）我國特定條件下的行政地域概念，不是城市地域概念。（2）至1990年，168個市領(lǐng)導了約700個縣。（3）不同市帶縣的范圍沒有明確標準。（4）產(chǎn)生了較多問題。第三章 城市的產(chǎn)生和發(fā)展第一節(jié)第一節(jié) 城市是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物城市是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物 城市出現(xiàn)于

18、原始公社制社會的末期，在此之前經(jīng)歷了第一、二、三次社會大分工。（地利說，要塞說，階級說）第二節(jié)第二節(jié) 城市產(chǎn)生與發(fā)展的區(qū)域基礎(chǔ)城市產(chǎn)生與發(fā)展的區(qū)域基礎(chǔ)一、區(qū)域自然地理條件一、區(qū)域自然地理條件 地質(zhì)、地貌、氣候、水文、土壤、植被等。如，我國平原地區(qū)的城市多于低山丘陵地區(qū)；城市選擇兩種定性過渡或交接的部位形成發(fā)展非常普遍（生態(tài)學中邊緣效應）。二、區(qū)域經(jīng)濟地理條件二、區(qū)域經(jīng)濟地理條件礦產(chǎn)、水、熱、動植物等資源的豐饒度及組合，基礎(chǔ)設(shè)施、勞動力、歷史、經(jīng)濟現(xiàn)狀及結(jié)構(gòu)、潛力等。第三節(jié)第三節(jié) 城市地理位置與城市的產(chǎn)生和發(fā)展城市地理位置與城市的產(chǎn)生和發(fā)展一、城市地理位置的概念一、城市地理位置的概念 位置就是某

19、一個地方對于這個地方以外的某些客觀存在的東西的總和。二、城市地理位置的類型二、城市地理位置的類型 1、大、中、小位置 2、中心、重心位置和鄰接、門戶位置從城市與腹地之間的相對位置關(guān)系來區(qū)分的。3、城市沿交通線成長的區(qū)位類型第四節(jié)第四節(jié) 不同類型城市的形成和發(fā)展不同類型城市的形成和發(fā)展一、商品農(nóng)業(yè)與中心地型城鎮(zhèn)一、商品農(nóng)業(yè)與中心地型城鎮(zhèn)二、轉(zhuǎn)運功能、區(qū)際貿(mào)易及以交通功能為主的城鎮(zhèn)二、轉(zhuǎn)運功能、區(qū)際貿(mào)易及以交通功能為主的城鎮(zhèn)（1）實體轉(zhuǎn)運（2）商業(yè)性轉(zhuǎn)運（3）政治性轉(zhuǎn)運三、規(guī)模經(jīng)濟、集聚經(jīng)濟和專門化職能為主的城市三、規(guī)模經(jīng)濟、集聚經(jīng)濟和專門化職能為主的城市規(guī)模經(jīng)濟規(guī)模經(jīng)濟是指某一生產(chǎn)企業(yè)，只有達到

20、一定的生產(chǎn)規(guī)模后，才有可能生產(chǎn)收入大于生產(chǎn)成本，逐步達到經(jīng)濟合理的原則，但當生產(chǎn)規(guī)模超過某一最高限度后，生產(chǎn)成本又可能上升，以至超過生產(chǎn)收入，達到無利潤可得，并要虧本的地步。集聚經(jīng)濟（集聚經(jīng)濟（agglomeration economyagglomeration economy），是指各種各種產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟活動在空間上集中后產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效果和向心力，促使城市發(fā)展；當集中程度超過某一限度后，再集聚會帶來不經(jīng)濟，產(chǎn)生離心力，需一直或減小城市規(guī)模。第四章 城市化原理第一節(jié)第一節(jié) 城市化定義城市化定義一、城市化的不同解釋一、城市化的不同解釋至今無完整統(tǒng)一的解釋?！俺鞘谢敝辽儆兴膫€含義： （1）城市對農(nóng)村影

21、響傳播過程； （2）全社會人口接受城市文化的過程； （3）人口的集中過程； （4）城市人口占總?cè)丝诒壤岣叩倪^程。美國學者佛里德曼（JFriedmann）將城市化過程分為城市化(物化)和城市化（抽象）。二、城市化地域空間過程二、城市化地域空間過程（1 1）正統(tǒng)的城市化）正統(tǒng)的城市化 人口和非農(nóng)業(yè)活動的地域集中、城市型景觀以及城市文化的擴散三者協(xié)調(diào)發(fā)展。（2 2）假城市化（）假城市化（pseudo-urbanizationpseudo-urbanization），過度城市化（），過度城市化（hyper or hyper or over urbanizationover urbanization）

22、 只有人口和非農(nóng)業(yè)活動的地域集中、城市型景觀的地域擴散，沒有或很少城市文化的擴散，如非、拉美的發(fā)展中國家。（3）只有城市文化的地域擴散，沒有或很少人口和非農(nóng)業(yè)活動的地域集中。又可分為兩種：一是發(fā)達國家的郊區(qū)城市化郊區(qū)城市化suburbanizationsuburbanization）、）、逆城市化（逆城市化（counter-urbanization counter-urbanization ）,二是發(fā)展中國家發(fā)達地區(qū)的鄉(xiāng)鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化（村城鎮(zhèn)化（rural-urbanization rural-urbanization ）。三、城市化含義的三個爭論問題三、城市化含義的三個爭論問題是結(jié)果還是過程？是結(jié)果還是過程？城市內(nèi)部級差變化，是不是城市化？城市內(nèi)部級差變化，是不是城市化