推行集配模式改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1推行集配模式改善推行集配模式改善(gishn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)第一頁，共29頁。組長(zhǎng)：陳之寧組長(zhǎng)：陳之寧副組長(zhǎng)：李志剛副組長(zhǎng)：李志剛賴春輝賴春輝(chn hu)工裝工裝(n zhun)板塊成員板塊成員玉達(dá)泳玉達(dá)泳張玉剛張玉剛張張 坤坤文繼平文繼平韋韋 園園物流板塊成員物流板塊成員推進(jìn)板塊成員推進(jìn)板塊成員定額板塊成員定額板塊成員梁欽斌梁欽斌計(jì)劃板塊成員計(jì)劃板塊成員粟喜文粟喜文第2頁/共29頁第二頁，共29頁。二、選題二、選題(xun t)理由理由東風(fēng)柳州東風(fēng)柳州(li zhu)(li zhu)汽車有限公司總經(jīng)理辦公室文件汽車有限公司總經(jīng)理辦公室文件東風(fēng)柳司辦發(fā)東風(fēng)柳司辦發(fā)20102010

2、2424號(hào)號(hào)關(guān)于成立商用車現(xiàn)場(chǎng)關(guān)于成立商用車現(xiàn)場(chǎng)IEIE及物流改善領(lǐng)導(dǎo)小組的通知及物流改善領(lǐng)導(dǎo)小組的通知公司各單位： 為了更好的組織推進(jìn)商用車現(xiàn)場(chǎng)IE及物流改善工作，達(dá)到改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、提高生產(chǎn)效率、提高現(xiàn)場(chǎng)物流管理水平的目的。經(jīng)公司研究，決定成立商用車現(xiàn)場(chǎng)IE及物流改善領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)專題改善組，具體如下。一、成立商用車現(xiàn)場(chǎng)一、成立商用車現(xiàn)場(chǎng)IE及物流改善領(lǐng)導(dǎo)小組及物流改善領(lǐng)導(dǎo)小組（一）領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長(zhǎng)：毛衛(wèi)國、楊振球副組長(zhǎng): 蔣朝友、何家海組 員：周海斌、楊岸民、何慶祖、韋俊、江德明、陳新輝、陳之寧（二）工作職責(zé)（二）工作職責(zé) 東風(fēng)柳司辦發(fā)東風(fēng)柳司辦發(fā)201024201024號(hào)文件，成立總裝

3、線集配推進(jìn)組要求：優(yōu)化改善零部件從倉號(hào)文件，成立總裝線集配推進(jìn)組要求：優(yōu)化改善零部件從倉庫至總裝線物流，推行零部件集配工作，并通過改善物流工具達(dá)到改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的目庫至總裝線物流，推行零部件集配工作，并通過改善物流工具達(dá)到改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的目的。的。第3頁/共29頁第三頁，共29頁。 根據(jù)商用車月產(chǎn)萬輛產(chǎn)能建設(shè)、商用車現(xiàn)場(chǎng)物流及物流改善項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)要求根據(jù)商用車月產(chǎn)萬輛產(chǎn)能建設(shè)、商用車現(xiàn)場(chǎng)物流及物流改善項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)要求：按照商用車月產(chǎn)萬輛產(chǎn)能建設(shè)思想，通過推進(jìn)集配配送模式：按照商用車月產(chǎn)萬輛產(chǎn)能建設(shè)思想，通過推進(jìn)集配配送模式(msh)(msh)，消減線邊，消減線邊物資，提高線邊零件露臉率，改善作

4、業(yè)環(huán)境。物資，提高線邊零件露臉率，改善作業(yè)環(huán)境。項(xiàng)目具體指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)管理水平提升主裝配線物資定置率95%主裝配線物資露臉率85%工位器具標(biāo)準(zhǔn)化率85%生產(chǎn)效率提升主要生產(chǎn)線生產(chǎn)效率提升25%達(dá)到青汽水平總裝配線主體作業(yè)充實(shí)度50%物流管理水平總裝配線物資按順序集配率80%主裝配線領(lǐng)料工具改善90%改善為牽引拖車外購物資周轉(zhuǎn)天數(shù)下降25%內(nèi)制物資周轉(zhuǎn)天數(shù)下降25%市內(nèi)供應(yīng)商在線邊庫的周轉(zhuǎn)量小于半天第4頁/共29頁第四頁，共29頁。CDFGAHB線邊工裝、零件(ln jin)露臉率低！拿取零件(ln jin)步行遠(yuǎn)！總一總一1 1線線露臉工裝露臉工裝未露臉工裝未露臉工裝工裝露臉率工裝露臉率零件

5、露臉率零件露臉率副線副線4949414154.4%54.4%42.6%主線主線3535515140.7%40.7%44.1%合計(jì)合計(jì)8484929247.7%47.7%43.4%E第5頁/共29頁第五頁，共29頁。專用工位器具專用工位器具(qj)(qj)占地面積大、通用化程度低；零部件配送批量大，線邊占用資金高；線邊定置難。占地面積大、通用化程度低；零部件配送批量大，線邊占用資金高；線邊定置難。第6頁/共29頁第六頁，共29頁。序號(hào)序號(hào)班組班組使用零件名稱使用零件名稱工裝類工裝類型型SMPSMP批次批次( (單班單班100100臺(tái)臺(tái)) )11班鋼板銷鐵框8000.1 2底架電線束專用工裝400

6、0.3 31班平衡懸掛導(dǎo)向板鐵框3000.3 41班平衡懸掛導(dǎo)向板鐵框3000.3 51班導(dǎo)向板墊板鐵框3000.3 61班導(dǎo)向板墊板鐵框3000.3 73班動(dòng)力油管專用工裝2000.5 84班壓條鐵框2000.5 94班電瓶線貨架2000.5 105班備胎固定桿專用工裝2000.5 11底架推力桿支座鐵框2000.5 第7頁/共29頁第七頁，共29頁。序號(hào)序號(hào)班組班組使用零件名稱使用零件名稱工裝類型工裝類型SMPSMP工裝數(shù)量工裝數(shù)量L L（m m）W W（m m）Q Q（M M2 2）11班后橋緩沖膠倉儲(chǔ)籠10011.20.720.86 21班吊耳倉儲(chǔ)籠9010.80.60.48 31班防

7、塵報(bào)警器塑料盆3010.50.50.25 41班中后橋緩沖膠墊塑料盆5020.60.40.48 51班空濾托架撐桿塑料盆5010.60.40.24 61班前橋緩沖膠（葫蘆膠）塑料盆4010.60.40.24 71班平衡懸掛導(dǎo)向板鐵框300210.81.60 81班平衡懸掛導(dǎo)向板鐵框30011.10.70.77 91班導(dǎo)向板墊板鐵框30010.80.60.48 101班導(dǎo)向板墊板鐵框300110.80.80 111班后橋緩沖膠鐵框8010.80.60.48 121班發(fā)動(dòng)機(jī)前懸軟墊鐵框8010.80.60.48 131班發(fā)動(dòng)機(jī)后懸軟墊鐵框60210.81.60 141班單個(gè)儲(chǔ)氣筒箍帶鐵框12011

8、.30.81.04 151班中后橋擋泥板支架鐵框50710.85.60 合計(jì)12312387.20 第8頁/共29頁第八頁，共29頁。項(xiàng)項(xiàng) 目目專用工裝專用工裝鐵框鐵框周轉(zhuǎn)盆周轉(zhuǎn)盆貨架貨架合計(jì)合計(jì)工裝數(shù)量（個(gè)）工裝數(shù)量（個(gè)）副線副線888862627 72 2159159主線主線7474212124241515134134小計(jì)小計(jì)162162838331311717293293面積（面積（M M2 2）副線副線88.1388.1350.250.21.691.692.742.74142.73142.73主線主線101.65101.6516.716.79.659.6515.915.9143.931

9、43.93小計(jì)小計(jì)189.78189.7866.966.911.3411.3418.718.7286.66286.66第9頁/共29頁第九頁，共29頁。根據(jù)以上三個(gè)現(xiàn)狀，我們確定將底盤一線作為集配推進(jìn)(tujn)線，推行集配供給模式，提高供給效率，改善現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，最終向底盤二線和內(nèi)飾線推廣打下基礎(chǔ)。 集配分兩類進(jìn)行： 1、統(tǒng)計(jì)需要集配的零件，選擇較大箱架器具作為集配工裝設(shè)計(jì)依據(jù)，設(shè)計(jì)集配工裝，實(shí)行集配。 2、對(duì)C類通用件（小支架、電器元件等）實(shí)行分工位定置按需投控。第10頁/共29頁第十頁，共29頁。1、降低器具占用面積，提高(t go)線邊露臉率 CDEFAGBABCDEFG改善后露臉(lu

10、 lin)率85%露臉率43.4%第11頁/共29頁第十一頁，共29頁。2、降低(jingd)線邊庫存資金下降(xijing) 915.7萬圓915.7萬圓 500萬圓第12頁/共29頁第十二頁，共29頁。3、減少拿取零件時(shí)間及彎腰動(dòng)作，提高(t go)主體作業(yè)充實(shí)度上升(shngshng)38.8%50%第13頁/共29頁第十三頁，共29頁。4、提升總一車間裝配(zhungpi)一線按順序集配率80%上升(shngshng)43.4%80%第14頁/共29頁第十四頁，共29頁。供給供給(gngj)效率低效率低人人機(jī)機(jī)環(huán)環(huán)法法工人不明確(mngqu)備料作業(yè)內(nèi)容專用工裝器具較專用工裝器具較多，

11、且單一品種配送多，且單一品種配送同一零件品種繁多，結(jié)構(gòu)特殊大部分工裝器具大部分工裝器具都用單品種供給方式都用單品種供給方式每天需完成每天需完成1780多個(gè)品種的供給多個(gè)品種的供給計(jì)劃不完全鎖定總裝一車間混流生產(chǎn)，車型增多，無法實(shí)現(xiàn)單車型生產(chǎn)生產(chǎn)準(zhǔn)備不充分沒有采用集配方式?jīng)]有采用拖車設(shè)備沒有采用拖車設(shè)備物流設(shè)備主要以柴油叉車為主，配送效率低，污染大工位器具通用性差員工無備料清單缺乏電動(dòng)拖車設(shè)備料料第15頁/共29頁第十五頁，共29頁。=3 =2 =1 通過通過(tnggu)調(diào)查存在調(diào)查存在6個(gè)問題需改善個(gè)問題需改善,用權(quán)重分析法進(jìn)行分析。用權(quán)重分析法進(jìn)行分析。序序號(hào)號(hào)現(xiàn)狀問題現(xiàn)狀問題可行性可行性

12、成本成本近期效果近期效果得分得分備注備注1 1員工無備料清單8 82 2缺乏電動(dòng)拖車設(shè)備9 93 3工位器具通用性差 8 84 4總裝一車間混流生產(chǎn)，車型增多，無法實(shí)現(xiàn)單車型生產(chǎn) 4 45 5沒有采用集配方式9 96 6生產(chǎn)準(zhǔn)備不充分 4 4結(jié)論：設(shè)定備料清單、增添拖車設(shè)備、投入專用工裝結(jié)論：設(shè)定備料清單、增添拖車設(shè)備、投入專用工裝(n zhun)(n zhun)應(yīng)同步實(shí)施應(yīng)同步實(shí)施, ,改改善后善后, , 集配配料方式迎刃而解，進(jìn)而達(dá)到增加零件露臉率，改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)效果。集配配料方式迎刃而解，進(jìn)而達(dá)到增加零件露臉率，改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)效果。第16頁/共29頁第十六頁，共29頁。 1、將日別生產(chǎn)計(jì)劃(

13、jhu)和“P-BOM”有機(jī)結(jié)合，開發(fā)按順序配送備料清單程序，實(shí)現(xiàn)“多品種順序分段式投控 ”備料清單輸出。第17頁/共29頁第十七頁，共29頁。 2、 投入使用電動(dòng)(din dn)設(shè)備供給效率提供給效率提高高(t go)，工人勞動(dòng)強(qiáng)工人勞動(dòng)強(qiáng)度度降低了！降低了！第18頁/共29頁第十八頁，共29頁。 3、立足現(xiàn)狀，從工裝用途（模塊工裝、集配工裝、倉轉(zhuǎn)工裝、裝配工裝、倉儲(chǔ)工裝）、工裝容量、工裝數(shù)量、配送路徑等方面考慮，提出工裝需求及相應(yīng)工位器改善(gishn)計(jì)劃。同時(shí)滿足防磕碰、拆包裝后上線、 SNP合理化、減少員工拿取零件彎腰動(dòng)作。第19頁/共29頁第十九頁，共29頁。 4、從滿足集配條件的

14、五大要素（定置圖、工位器具、集配備料清單、集配備料指示(zhsh)卡、集配場(chǎng)地、人員）出發(fā)，制定整體集配推進(jìn)計(jì)劃，確保集配目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。第20頁/共29頁第二十頁，共29頁。排氣導(dǎo)向管支架排氣導(dǎo)向管支架(zhji)(zhji)車身左翻轉(zhuǎn)車身左翻轉(zhuǎn)(fn zhun)(fn zhun)支座支座車身左支架車身左支架M5M5左側(cè)轉(zhuǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)向油罐向油罐M5M5舉升油舉升油缸缸集配指示卡集配指示卡圖片展示圖片展示班組班組3班集配車序號(hào)集配車序號(hào)1最大臺(tái)數(shù)最大臺(tái)數(shù)15 工藝定置工藝定置取消現(xiàn)有臺(tái)車備料取消現(xiàn)有臺(tái)車備料確定集配數(shù)量確定集配數(shù)量制定集配方案、標(biāo)準(zhǔn)制定集配方案、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施集配實(shí)施集配1234 5、確定備料

15、器具，優(yōu)化集配方案，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)集配確定備料器具，優(yōu)化集配方案，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)集配第21頁/共29頁第二十一頁，共29頁。 6、改善前后(qinhu)對(duì)比改善前：轉(zhuǎn)向改善前：轉(zhuǎn)向(zhunxing)連接桿連接桿改善前：方向機(jī)分裝模塊改善前：方向機(jī)分裝模塊改善前：電器元件改善前：電器元件改善后：轉(zhuǎn)向連接桿改善后：轉(zhuǎn)向連接桿改善后：方向機(jī)分裝模塊改善后：方向機(jī)分裝模塊改善后：電器元件改善后：電器元件第22頁/共29頁第二十二頁，共29頁。露臉露臉(lu lin)率提高率提高52.9%！1 1、通過集配項(xiàng)目推進(jìn)，提升、通過集配項(xiàng)目推進(jìn)，提升(tshng)(tshng)線邊零件露臉率。線邊零件露臉率。BCDAE

16、FG管理項(xiàng)目管理項(xiàng)目現(xiàn)狀現(xiàn)狀目標(biāo)目標(biāo)實(shí)際實(shí)際成效成效露臉率露臉率底盤一線底盤一線43.4%43.4%85%96.3%第23頁/共29頁第二十三頁，共29頁。線邊庫線邊庫存資金存資金(zjn)降降低！低！下降(xijing)了544萬圓1425.7萬圓萬圓544萬圓871.7萬圓萬圓2 2、通過集配項(xiàng)目推進(jìn)，、通過集配項(xiàng)目推進(jìn)，降低線邊庫存資金。降低線邊庫存資金。管理項(xiàng)目管理項(xiàng)目現(xiàn)狀現(xiàn)狀目標(biāo)目標(biāo)實(shí)際實(shí)際效果驗(yàn)證效果驗(yàn)證線邊庫存1425.7萬圓915.7萬圓871.7萬圓第24頁/共29頁第二十四頁，共29頁。3 3、通過集配項(xiàng)目推進(jìn)，減少拿取、通過集配項(xiàng)目推進(jìn)，減少拿取零件時(shí)間零件時(shí)間(shjin)(shjin)及彎腰動(dòng)作，及彎腰動(dòng)作，提高主體作業(yè)充實(shí)度。提高主體作業(yè)充實(shí)度。管理項(xiàng)目管理項(xiàng)目現(xiàn)狀現(xiàn)狀目標(biāo)目標(biāo)實(shí)際實(shí)際效果驗(yàn)證效果驗(yàn)證主體作業(yè)比例38.8%50.0%62.6%上升(shngshng)了23.8%38.8%62.6%主體作業(yè)主體作業(yè)比例上升比例上升！第25頁/共29頁第二十五頁，共29頁。4 4、立足現(xiàn)場(chǎng)，通過、立足現(xiàn)場(chǎng)，通過(tnggu)(tnggu)與現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)IEIE改善組、工裝組協(xié)同推進(jìn)，達(dá)改善組、工裝組協(xié)同推進(jìn)，達(dá)到