營運車輛綜合性能檢測及

1、1234二、5678910113.1 儀器設(shè)備3.2 人員配置3.3 場地設(shè)施3.4 檢測標(biāo)準(zhǔn)3.5 檢測報告3.6 1213111415GB17286 （節(jié)錄）16 附件5 檢測能力（參數(shù)）要求17 17 計算機控制系統(tǒng)（節(jié)選）1819 基本要求：對所有從事抽樣、檢測和/或校準(zhǔn)、簽發(fā)檢測/校準(zhǔn)報告以及操作設(shè)備等工作的人員，應(yīng)按要求根據(jù)相應(yīng)的教育、培訓(xùn)、經(jīng)驗和/或可證明的技能進行資格確認并持證上崗 所有檢驗人員需經(jīng)省運管局考核合格，持證上崗率100%。20檢驗人員配備212223242526272829303.5.3營運車輛客車類型劃分及等級評定（復(fù)核）表3.5.3.1規(guī)范性報告格式31323

2、3附錄：JT/T325-2010營運客車類型劃分及等級評定條款：343536373839404142曲線曲線速度特性：(化油器)調(diào)整適當(dāng)，點火提前角維持最佳值，節(jié)氣門開度一定時，有效功率N、有效轉(zhuǎn)矩M和燃油消耗率g,隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。 434445464748 4950附：GB18565 滑行阻力測試檢驗方法：12.5.3 滑行阻力測試12.5.3.1 應(yīng)在平坦、干燥和清潔的硬路面上進行。12.5.3.2 車輛空載，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定值。12.5.3.3 解除制動，置變速器于空檔。12.5.3.4 用拉力傳感器拉(或用壓力傳感器推)被試車輛，當(dāng)被試車輛從靜止開始移動時，記下傳感器的拉(壓

3、)力值。 5152535455*56 573.6.3.2 檢測標(biāo)準(zhǔn) 營運車輛綜合性能要求和檢驗方法GB18565中6.13條款： “6.13.1 行車制動性能 汽車在制動試驗臺上測出的制動力應(yīng)符合表2的規(guī)定?！?“6.13.1.3 制動力平衡要求 在制動力增長的全過程中同時測得左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比，對前軸不得大于20%，對后軸（及其他軸）在軸制動力不小于該軸荷的60%時不應(yīng)大于24%；當(dāng)后軸（及其他軸）制動力小于該軸軸荷60%時，在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的8%。”58表2 臺試制動力要求“6.14 道

4、路試驗(以下簡稱“路試”)制動性能 車輛路試制動性能要求按GB72581997中6.14的規(guī)定。6.15 當(dāng)車輛經(jīng)臺試后，對其制動性能有質(zhì)疑時，可用6.14規(guī)定的路試進行復(fù)檢，并以滿載路試的結(jié)果為準(zhǔn)。” 表3 道路試驗標(biāo)準(zhǔn)5960表3 制動距離和制動穩(wěn)定性要求61表4 制動減速度和制動穩(wěn)定性要求626364 6566676869707172737475表176777879 808182838485穩(wěn)態(tài)工況法ASM試驗運轉(zhuǎn)循環(huán)8687圖1 發(fā)動機速度曲線 8889 9091諧振式汽車懸掛裝置檢測臺9293車輛重量1400車輛重量：900140094953.6.8.3 檢測項目評定分級屬性 a.分

5、級屬性：非分級 b.非分級項：963.6.8.4 A. 檢測方法 “ 12.4.3.1 用懸架檢測臺檢驗 a)汽車輪胎規(guī)格、氣壓應(yīng)符合規(guī)定值，車輛空載，不乘（含駕駛員）； b)將車輛每軸車輪駛上懸架裝置檢測臺，使輪胎位于臺面的中央位置；（稱重靜態(tài)，由智能傳感器控制，檢測試驗才能啟動，先左后右的次序，依次振動）； c)啟動檢測臺，使激振器迫使汽車懸掛產(chǎn)生振動，使振動頻率增加過振蕩的共振頻率；97983.6.9.1 檢測項目：99100101 b.客車防雨密封性 GB18565中10.1 “按12.9規(guī)定的試驗方法進行檢驗，應(yīng)達到QC/T476的有關(guān)要求。” 3.6.10.3 檢測項目評定分級屬性

6、 a. 分級屬性分級：分級 b. 分級項：車速表示值誤差 c. 非分級項：客車防雨密封性1023.6.10.4 檢測方法與等級評定 A. 檢測方法 應(yīng)符合營運車輛綜合性能要求和檢驗方法GB18565中12.9客車防雨密封性檢驗；12.10 車速表檢驗要求。 B. 等級評定 應(yīng)符合營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求JT/T198中序號5.9 車輛密封性、5.10車速表示值誤差相對應(yīng)技術(shù)等級的標(biāo)準(zhǔn)限值要求。 103車速表指示誤差計算： 車速表指示車速V1（單位：km/h）與實際車速V2（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式： 0V1 - V2V2/10）+4104 1051061073.6.11.4

7、檢測方法與等級評定 A. 檢測方法108109110111 檢測報告審核，是授權(quán)簽字人依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)、檢驗標(biāo)準(zhǔn)對送檢車輛（樣品）按照規(guī)定的檢驗項目、檢測方法出具的公正性數(shù)據(jù)進行審核與評價的工作過程。 檢測報告審核應(yīng)注意以下幾點，確保檢驗工作能夠的再現(xiàn)和可追溯，真實、準(zhǔn)確、公正的描述樣品的真實狀態(tài)。 車輛證件與檢驗記錄的唯一性； 檢驗項目不漏項、缺項，不錯項； 檢驗記錄檢驗員、車主簽字； 報告數(shù)據(jù)、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗結(jié)果合理、正確、合格； 相關(guān)文件齊全性、完整性。1121132012.1111411511613.汽車在距喇叭前2m、離地高1.2m處用聲級計測量的汽車噪聲是（ ）。 A.汽車定置

8、噪聲；B.客車車內(nèi)噪聲；C.汽車駕駛員耳旁噪聲； D.喇叭聲級14.汽車選裝轉(zhuǎn)向輪胎時應(yīng)與其車輛的最大設(shè)計車速（ ）。 A. 相適應(yīng)； B.不相適應(yīng)；C.可以臨時不相適應(yīng) 15.駐車制動力的總和應(yīng)不小于該車（ ）的20%。 A.測試狀態(tài)下整車重量 B.總質(zhì)量 C.整備質(zhì)量16.利用轉(zhuǎn)角儀檢測汽車轉(zhuǎn)向輪的最大轉(zhuǎn)向角時（ ）。 A.內(nèi)角大于外角 B. 內(nèi)角小于外角 C.內(nèi)角等于外角 17.應(yīng)急制動是指車輛行車制動系統(tǒng)（ ）的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將車輛停住。 A.有一處管路失效 B. 制動蹄片故障 C. 制動踏板故障 18.GB18565制動力平衡要求：當(dāng)后軸制動力小于后軸軸荷的60%時，在制動力

9、增長全過程中，同時測得的左右輪制動力之差的最大值不得后大于軸軸荷的（ ）。 A.5% B.8% C. 24%19.用側(cè)滑儀檢測轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量時，側(cè)滑量值是指汽車行駛（ ）。 A. 側(cè)滑板位移量 B.方向偏移量 C.速度20.駐車制動力試驗坡道20%的坡度是（ ）。 A.坡高2m、底邊長10m B.斜坡的角度20 C.坡高2m、斜坡邊長10m117二、多選題（20）1.營運車輛對前軸制動力平衡的要求是（ ） A.不得大于20%；B.小于或等于20%；C.小于20%。2.使用便攜式制動性能測試儀對汽車的制動性能評價參數(shù)（ ） A. 制動力、制動力平衡、制動協(xié)調(diào)時間、車輪阻滯力； B. 制動初速度

10、、MFDD、制動協(xié)調(diào)時間和制動穩(wěn)定性； C. 制動初速度、平均減速度、制動協(xié)調(diào)時間和制動穩(wěn)定性；3.臺試汽車動力性的檢測項目（ ） A. 校正驅(qū)動輪輸出功率/額定扭矩功率； B. 校正驅(qū)動輪輸出功率/額定功率； C底盤輸出功率4.GB18565評價點燃式發(fā)動機雙怠速工況法排氣污染物的檢測參數(shù)（ ） A.HC、CO、CO2、；B. HC、CO、；C. HC、CO5.測量喇叭聲級測量使用計量單位（ ） A.dB(A)；B.dB(B)；C.dB(C)6.低速汽車排氣污染物采用自由加速工況法檢測其污染物排放，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（ ） A. GB3847；B.GB18322；C. GB18285； 1181191

11、20三、填空題（10） 1.營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求營運車輛評定內(nèi)容：營運車輛整車裝備及外觀檢查、動力性、燃料經(jīng)濟性、制動性、轉(zhuǎn)向操縱性、前照燈發(fā)光強度和光束照射位置、排放污染物限值、車速表示值誤差等。2.汽車動力性檢測是測量汽車的底盤輸出功率；檢測項目校正驅(qū)動輪輸出功率/額定扭矩功率、校正驅(qū)動輪輸出功率/額定功率。3.檢測儀器設(shè)備配置應(yīng)符合檢測儀器設(shè)備計量檢定規(guī)程和檢測用標(biāo)準(zhǔn)要求的測量范圍、分辨力、準(zhǔn)確度等級或允許誤差，滿足相應(yīng)儀器設(shè)備國家、行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求，使用的計量檢測儀器設(shè)備應(yīng)按規(guī)定周期經(jīng)過檢定合格。4.依據(jù)JT/T198-2004標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：測量得車體外緣左右對稱部位左側(cè)125

12、0，右側(cè)1270mm；左軸距3570，右軸距3590，該項目可以評定為一級。5.采用便攜式制動性能測試儀測試汽車的制動能，評價機動性能的評價參數(shù)有：初速度km/h、制動減速度（MFDD）m/s2、協(xié)調(diào)時間s、制動穩(wěn)定性m 。1216.營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求排氣污染物評定項目主要有，點燃式發(fā)動機雙怠速工況法、壓燃式發(fā)動機自由加速工況法。7.汽車底盤驅(qū)動輪輸出功率測試車速與被測車輛的車輛型號，輸出功率與發(fā)動機功率、轉(zhuǎn)速有關(guān)，一級車應(yīng)到達GB18276規(guī)定的額定值要求。8.柴油發(fā)動機車輛排氣污染物檢測儀器有：濾紙式煙度計、不透光度計。濾紙式煙度計主要用于：2001年10月1前的汽車、低速汽車

13、排氣污染物檢測；不透光度計主要用于2001年10月1日后生產(chǎn)的汽車排氣污染物檢測。9.制動性能檢驗項目主要有：行車制動力、制動力平衡、車輪阻滯力、駐車制動力、制動協(xié)調(diào)時間、制動距離、平均減速度（MFDD）、制動穩(wěn)定性。10.汽車前照燈檢測項目參數(shù)：光強、光軸偏移量、燈高。122四、判斷題（10）1.車體周正是表示車體外緣任一點左右對稱位置的高度差值。（ ）2.方向盤自由轉(zhuǎn)動量表示汽車在轉(zhuǎn)向時車輪可以自由轉(zhuǎn)動的角度（ ）3.汽油車雙怠速排氣污染物檢測，安裝完轉(zhuǎn)速傳感器后，應(yīng)檢查儀器讀取轉(zhuǎn)速是否與汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否一致。（ ）4.汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力是汽車停放在地面上，安裝好轉(zhuǎn)向參數(shù)測試以后，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向

14、盤使轉(zhuǎn)向輪達到原廠規(guī)定的最大轉(zhuǎn)角，在全過程中用轉(zhuǎn)向力測試儀測得的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操縱力。（ ）5.汽車發(fā)動機的功率即汽車的底盤輸出功率。（ ）6.采用便攜式制動性能測試儀檢測汽車的制動性，通過充分發(fā)出的平均減速度、制動協(xié)調(diào)時間、制動穩(wěn)定性評價汽車技術(shù)等級。（ ）7.汽車應(yīng)具有適度不足轉(zhuǎn)向特性，以使車輛具有正常的操縱穩(wěn)定性。（ ）8.制動力平衡是指在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比。（ ）9.汽車滑行性能檢測車輛的滑行距離與車輛的整備質(zhì)量有關(guān)，與車輛的軸數(shù)無關(guān)。（ ）10.車速表示值誤差檢測，測出的車速即是汽車車速表顯示的車速。（ )123五、問答題（5）1.簡述檢測報告審核。2