粉料成型壓片機(jī)的創(chuàng)新設(shè)計(jì).doc

1、粉料成型壓片機(jī)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案一、已知設(shè)計(jì)參數(shù)1.原動(dòng)機(jī)選擇三相交流異步電動(dòng)機(jī)，同步轉(zhuǎn)速為1500r/min或1000r/min。2.該機(jī)械系統(tǒng)要求設(shè)計(jì)為單自由度的機(jī)械。3.壓片機(jī)的最大阻力為F=6000N。4.生產(chǎn)率為每分鐘壓制30片，即沖頭每分鐘往返運(yùn)動(dòng)30次。5.料斗高度為D=30mm、直徑為d=25mm，向左退出L=50mm。6.下沖頭進(jìn)入型腔L1=5mm，以免上沖頭進(jìn)入型腔時(shí)把粉料撲出。7.上、下沖頭同時(shí)加壓，上、下沖頭行程共L2=10mm，壓片厚度S=5mm。8. 上沖頭快速上向運(yùn)動(dòng)，下沖頭緩慢將壓片頂出，并回復(fù)至原始位置，離型腔上表面距 離h=15mm。9. 為避免干涉

2、，上沖頭行程H=60mm，上沖頭運(yùn)行至離型腔表面大于30mm時(shí)，料斗開 始向右運(yùn)動(dòng)，并往復(fù)震動(dòng)，繼續(xù)下一個(gè)循環(huán)。10. 沖壓流程圖。11. 傳動(dòng)裝置的使用壽命預(yù)訂為10年，單班制，每班工作時(shí)間8小時(shí)。二、工作原理分析（1）粉料成型壓片機(jī)的工藝流程分析如下 1.料斗在型腔上方振動(dòng)，將料篩入直徑為d的型腔內(nèi)，然后向左退出L（如圖一）。 2.下沖頭進(jìn)入型腔L1，以免上沖頭進(jìn)入型腔是將粉料撲出（如圖二）。 3.上下沖頭同時(shí)加壓，總行程為L(zhǎng)2（如圖三）。 4.上沖頭快速上向運(yùn)動(dòng)，下沖頭緩慢將壓片頂出，并回復(fù)至原始位置。（2） 工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)分析 .料斗送料機(jī)構(gòu)：料斗的基本運(yùn)動(dòng)為：向右震動(dòng)向左停歇-向右，設(shè)

3、計(jì)此運(yùn) 動(dòng)時(shí)最主要考慮的因素時(shí)震動(dòng)如何實(shí)現(xiàn)以及如何實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。根據(jù)以前所學(xué)的 知識(shí)，震動(dòng)可以分為兩類方式實(shí)現(xiàn)：1，通過料篩自身的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，如在用一 段凸輪的彎曲起伏的外形來實(shí)現(xiàn)。2，可以通過外部結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，如可以在料篩 運(yùn)動(dòng)到導(dǎo)槽處加入振蕩機(jī)構(gòu)對(duì)料篩進(jìn)行振動(dòng)。上述兩種方法中第2種方法實(shí)現(xiàn)比 方法1難度大，并且實(shí)現(xiàn)起來可靠性沒有方法1好，并且某些外部機(jī)構(gòu)振蕩的同 時(shí)還需耗能，所以采用方法1較為合理。實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、 正弦機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)等?？紤]到結(jié)合震動(dòng)的實(shí)現(xiàn)，選用凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)料斗的運(yùn)動(dòng)。 料斗凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)最主要考慮振動(dòng)階段凸輪外形的設(shè)計(jì)，為了使凸輪外形曲線 容易表達(dá)和震動(dòng)

4、各段能夠頻率一樣，選擇用正弦曲線Asin(wt)來實(shí)現(xiàn)，通過改 變正弦曲線表達(dá)式中的峰值A(chǔ)可以控制振子運(yùn)動(dòng)時(shí)振動(dòng)的強(qiáng)度，改變其中的w的 值可以控制每次振動(dòng)的時(shí)間。 2.上沖頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)：上沖頭的基本運(yùn)動(dòng)為往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并有增利特性。上沖頭由于有 增力特性，故不適用于用凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，為了避免過于復(fù)雜的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)設(shè) 計(jì)可靠性，可以考慮用一般的連桿型增力機(jī)構(gòu)。 3.下沖頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)：下沖頭的基本運(yùn)動(dòng)為：停止-向下-向上-向下-停止，顯然下沖 頭機(jī)構(gòu)需要實(shí)現(xiàn)較多復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，一般的連桿機(jī)構(gòu)很難實(shí)現(xiàn)，故考慮用凸輪機(jī)構(gòu) 實(shí)現(xiàn)。 4.執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組合示意圖（圖四）。 上沖頭加壓機(jī)構(gòu)尺度綜合 一、上沖頭加壓機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)

5、圖圖解法分析 1.結(jié)合機(jī)構(gòu)行程要求，運(yùn)用模擬軟件soildworks繪制機(jī)構(gòu)圖，并確定機(jī)構(gòu)尺寸。機(jī)構(gòu) 確定思路主要是設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的兩個(gè)極限位置，然后通過標(biāo)注尺寸確定機(jī)構(gòu)的詳細(xì)植村。機(jī) 構(gòu)簡(jiǎn)圖如下圖所示（圖五） 圖五 由圖可知桿OA為主動(dòng)件，機(jī)構(gòu)的極限位置如圖所示，顯然D1D2=H。 該機(jī)構(gòu)具有急回特性，行程速比系數(shù)為 其中 2.尺寸確定 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，上沖頭的形成為60mm。用模擬軟件soildworks繪制如圖八所示的 模擬機(jī)構(gòu)，所以為滿足要求 由此確定機(jī)構(gòu)各部分尺寸分別為： OA=40mm;AB=120mm;BC=80mm;BD=212mm;OCx=80mm;OCy=80mm。 二、上沖頭機(jī)構(gòu)

6、位移、速度、加速度分析 1.根據(jù)確定的機(jī)構(gòu)尺寸，以O(shè)點(diǎn)建立坐標(biāo)系，則 由圖可知個(gè)點(diǎn)坐標(biāo)分別為: A（40*cos(a),-40*sin(a)） B(80+80*sin(b),80-80*cos(b) C(80,80) D(80,-y) 建立方程式有： (80+80*sin(b)-40*cos(a)2+(80-80*cos(b)+40*sin(a)2-1202=0; (80*sin(b)2+(80-80*cos(b)+y)2-2122=0 運(yùn)用matlab6.5編寫程序程序如下： syms a;syms b;f=solve(80+80*sin(b)-40*cos(a)2+(80-80*cos(b

7、)+40*sin(a)2- 1202=0,b);a11=0:0.1:2*pi;c=subs(f(1),a,a11);s=80*sin(c)+sqrt(44944-6400*(sin(c).2)-80;v=diff(s);a=diff(v);subplot(3,1,1);plot(a11,s);grid on;subplot(3,1,2);plot(a11(2:63),v);grid on;subplot(3,1,3);plot(a11(3:63),a); grid on; 繪制圖像如圖六所示 圖六 2.上沖頭機(jī)構(gòu)的速度、加速度分析 驅(qū)動(dòng)桿的角速度=30/6023.14=3.14rad/s即=3

8、.14rad/s 將角度a表示為時(shí)間的函數(shù)，即a=3.14t 運(yùn)用軟件matlab對(duì)位移函數(shù)以t求微分： V=diff（y,t）即為上沖頭速度函數(shù)。 對(duì)位移函數(shù)以t求二次微分即可得上沖頭的加速度關(guān)系： =diff(y,t,2)即為上沖頭加速度函數(shù)。 如圖六所示 3.上沖頭機(jī)構(gòu)受力分析 上沖頭的受力分析主要集中在上沖頭極限位置，此時(shí)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖十所示 圖十 壓片機(jī)壓片時(shí)最大阻力F=6000N，此時(shí)機(jī)構(gòu)桿BC垂直，因此受力Fcb=F=6000N，桿OA、AB 不受力。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選擇設(shè)計(jì) 1.帶傳動(dòng)： 帶傳動(dòng)是具有中間撓性件的一種傳動(dòng),所以它有以下優(yōu)點(diǎn)： 能緩和載荷沖擊； 運(yùn)行平穩(wěn),無噪聲； 制造和安

9、裝精度不像嚙合傳動(dòng)那樣嚴(yán)格； 過載時(shí)將引起帶在帶輪上打滑,因而可防止其他零件的損壞； 可增加帶長(zhǎng)以適應(yīng)中心距較大的工作條件(可達(dá)15m)。 帶傳動(dòng)缺點(diǎn)： 有彈性滑動(dòng)和打滑,傳動(dòng)效率較低v帶傳動(dòng)效率=96%,不能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比； 傳遞同樣大的圓周力時(shí),輪廓尺寸的軸上的壓力都比嚙合傳動(dòng)大； 帶的壽命短。 2.鏈傳動(dòng)： 鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)： 沒有滑動(dòng)，傳動(dòng)比精確； 工況相同時(shí),傳動(dòng)尺寸比較緊湊； 不需要很大的張緊力，作用在軸上的載荷較?。?能在溫度較高,濕度較大的環(huán)境中使用等。 因鏈傳動(dòng)具有中間元件(鏈)和齒輪，蝸桿傳動(dòng)比較，需要時(shí)軸間距離很大。 鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn): 只能用于平行軸間的傳動(dòng)； 瞬時(shí)速度不均勻

10、,高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不如帶傳動(dòng)平穩(wěn)； 不宜在載荷變化很大和急促反向的傳動(dòng)中應(yīng)用； 工件時(shí)有噪聲； 根據(jù)壓片機(jī)的實(shí)際工作情況，為了實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的協(xié)調(diào)，要求傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng) 比精確，執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速較低為30r/min，傳動(dòng)效率較高，綜合以上情況選擇鏈傳動(dòng)。 原動(dòng)機(jī)輸出部分轉(zhuǎn)速很高1000r/min，且為了防止過載，選擇高速級(jí)傳動(dòng)為帶傳動(dòng)。 綜合選擇傳動(dòng)方案為：V帶傳動(dòng)+錐齒輪減速器 3.機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖（圖七）電動(dòng)機(jī)的選擇 （1）電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)形式的選擇 如無特殊要求，一般選用Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)。Y系列電動(dòng)機(jī)為一般用途的 全封閉自扇冷式電動(dòng)機(jī)，適用于無特殊要求的各種機(jī)械設(shè)備，如機(jī)床、鼓風(fēng)機(jī)、運(yùn) 輸

11、機(jī)以及農(nóng)業(yè)機(jī)械和食品機(jī)械。本設(shè)計(jì)中選用Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)。 （2）電動(dòng)機(jī)功率的確定 a）計(jì)算功率： 單個(gè)周期時(shí)間T=60/30=2s； 單個(gè)沖頭在一個(gè)周期做功W=F*L2/2=6000*5/1000=30J 單個(gè)沖頭實(shí)際功率P1=30/2=15W 所需要的實(shí)際功率P2=2P1=215=30W 考慮減速器的功率P3=40P2=1.2kw 即粉料壓片機(jī)所需要的實(shí)際功率為1.2kw b）確定傳動(dòng)裝置的效率 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)可知 彈性柱銷聯(lián)軸器的效率1=0.99 一滾動(dòng)球軸承的效率 （脂潤(rùn)滑正常）2=0.99 一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)的效率（稀油潤(rùn)滑）3=0.97 V帶傳動(dòng)效率4=0.96 錐齒輪的傳遞效

12、率（稀油潤(rùn)滑）5=0.94 傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率為： =0.990.960.990.990.990.940.97=0.841 c）選擇電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)功率：P=P3/=1.2/0.841=1.43kw 電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速1000r/min Y系列 由相關(guān)參數(shù)，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)選擇電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 Y100L-6 電動(dòng)機(jī)額定功率P 1.5kw 電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速n 940rpm 電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩、額定轉(zhuǎn)矩 2.0kN.m 電動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩、額定轉(zhuǎn)矩 2.0kN.m 電動(dòng)機(jī)凈重 65kg 噪聲 71dB 滿載效率 77.5% 傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比以及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算1.傳動(dòng)比分配總傳動(dòng)比i=i帶i錐齒輪i圓柱齒輪=（24）（23

13、）（35）1260實(shí)際傳動(dòng)比i實(shí)際=n/N=940/30=31.3取i帶=3.2 i錐齒輪=2.45 i圓柱齒輪=42. 動(dòng)力參數(shù)計(jì)算(1) 各軸轉(zhuǎn)速 減速器輸出端轉(zhuǎn)速nw=30r/minn1=940/i帶=940/3.2=294r/minn2=n1/i錐齒輪=294/2.45=120r/minn3=n2/i圓柱齒輪=120/4=30r/min （2）各軸功率P1 =P4=1.43x0.96=1.37kw P2 =P125=1.37280.940.99=1.28kw P3 =P223=1.280.990.97=1.23kw Pw=P321=1.230.990.99=1.20kw （3）各軸轉(zhuǎn)矩

14、T1=9550P1/n1=95501.37/294=44.5NmT2=9550P2/n2=95501.28/120=101.87NmT3=9550P3/n3=95501.23/30=391.55NmT=9550P/nw=95501.2/30=382kNm壓片機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析參數(shù)表編號(hào)功率P/kw轉(zhuǎn)速n/(r/min)轉(zhuǎn)矩T/(Nm)傳動(dòng)比i效率軸1.3729444.53.20.96軸1.28120101.877.840.89軸1.2330391.5531.40.86工作軸1.203038231.40.84傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算 一、V帶的設(shè)計(jì) 1.確定計(jì)算功率 根據(jù)壓片機(jī)的工況，查表6-8,

15、選擇=1.2 計(jì)算功率Pc=P=1.21.5=1.8kw 2.選擇V帶型號(hào) 根據(jù)帶輪轉(zhuǎn)速，查圖6-8可知，V帶型號(hào)為Z型。 3.確定帶輪基準(zhǔn)直徑、 根據(jù)V帶型號(hào)查表6-4，參考圖6-8，選擇=71mm 所以=3.271=227.2mm 根據(jù)V帶標(biāo)準(zhǔn)系列直徑（表6-4），選擇=224mm 4.驗(yàn)證帶速 小帶輪帶速 ，因此帶速合理 5.確定中心距a和帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度L 初定中心距a=400mm 由傳動(dòng)的幾何關(guān)系可計(jì)算帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度初值 查表6-3，選取相近值作為帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度=1250mm，則帶的實(shí)際中心距 安裝時(shí)，實(shí)際中心距調(diào)節(jié)范圍為 6.驗(yàn)算小帶輪包角 由公式可知 滿足，合格 7.確定帶的根數(shù)Z 由表

16、6-5得，單根v帶的基本額定功率Po=0.23kW 查表6-7得，單根V帶額定功率的增量=0.02kW 查表6-6得包角系數(shù)=0.95 查表6-3得長(zhǎng)度系數(shù)=1.11 由于Z型V帶最多使用2根，因此不符合要求。 故應(yīng)選擇A型V帶，A型V帶的計(jì)算如下： 1.Pc=1.8kW 2.A型V帶 3.選=90mm，則=3.290=288mm 由表6-4選擇=280mm 4. 滿足要求 5. 選擇a=500mm 查表6-3，選擇=1600mm 則：，滿足要求 6.，滿足要求 7.Po=0.79kW =0.11kW =0.95 =0.99 取V帶根數(shù)Z=3 8.確定初拉力Fo 查表6-2得， 帶傳動(dòng)在此初拉

17、力的張緊下，作用于帶輪輪軸上的載荷為 二、齒輪設(shè)計(jì) （1）高速級(jí)齒輪副 已知小錐齒輪轉(zhuǎn)速n1=294r/min 傳動(dòng)比i=2.45，因此n2=120r/min 兩齒輪軸交叉90度，小齒輪懸臂，大齒輪兩端支撐。 齒面粗糙度,采用極壓齒輪潤(rùn)滑，長(zhǎng)期工作， 大小齒輪均采用20Cr滲碳淬火，表面硬度5662HRC。 1.按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)主要尺寸 1)小齒輪轉(zhuǎn)矩T1=44.5Nm 2)齒數(shù)比u=i=2.45 3）齒寬系數(shù) 4）載荷系數(shù)取K=2 5）許用應(yīng)力 由圖9-19， 取 所以 帶入計(jì)算 取R=60mm 6）選取齒數(shù) 取Z1=19，Z2=uZ1=2.45*19=46.55 取Z2=47 實(shí)際齒

18、數(shù)比u=Z1/Z2=47/19=2.47 傳動(dòng)比誤差 7）按經(jīng)驗(yàn)公式選取模數(shù) ，選取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=3 8）計(jì)算主要幾何參數(shù) 分度圓直徑 d1=319=57mm ；d2=347=141mm 分錐角 錐距 齒寬 取b=27mm 當(dāng)量齒數(shù) 端面重合度 齒寬中點(diǎn)圓周速度 中點(diǎn)分度圓直徑 中點(diǎn)分度圓模數(shù) 2.校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度 1）齒面接觸疲勞許用應(yīng)力 由圖9-20按無限壽命查得： 由圖9-21查得 由圖9-23查得 大小齒輪均為硬齒面，故 由表9-8，失效概率低于1/1000， 許用應(yīng)力： 2）吃面接觸疲勞圓周力 查表9-5， 查表9-6， 查表9-7， 查表9-8，并減小5%， 查表9-7， 查圖9

19、-12， 未修緣系數(shù) 齒面接觸疲勞應(yīng)力 3）強(qiáng)度校核 ,滿足要求 3.齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 1）齒根彎曲疲勞許用應(yīng)力 取 由圖9-26， 由表9-9，取 由圖9-27， 由表9-8，失效概率低于1/1000， 由圖9-25， 許用應(yīng)力 2）齒根彎曲疲勞應(yīng)力 由圖9-28， 由圖9-18， 3）強(qiáng)度校核 滿足齒根疲勞強(qiáng)度要求 （2）圓柱齒輪設(shè)計(jì) 1.齒輪的材料，精度和齒數(shù)選擇，因傳遞功率不大，轉(zhuǎn)速不高，材料按表7-1選取， 都采用45號(hào)鋼，鍛選項(xiàng)毛坯，大齒輪、正火處理，小齒輪調(diào)質(zhì)，均用軟齒面。齒 輪精度用8級(jí)，輪齒表面精糙度為Ra3.2，軟齒面閉式傳動(dòng)，失效形式為占蝕，考 慮傳動(dòng)平穩(wěn)性，齒數(shù)宜取多些

20、。 2.設(shè)計(jì)計(jì)算。 （1）設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。 （2）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，由式9-7 其中T2=101.87N.m 由圖9-19選取材料的接觸疲勞，極限應(yīng)力為 HLim1=720MPa HLim2=550MPa FLim1=290MPa FLim2=210MPa 齒寬系數(shù) 載荷系數(shù)K=1.6 許用應(yīng)力系數(shù) 因?yàn)?，故以帶入?jì)算 取a=175mm （3）按照經(jīng)驗(yàn)公式選擇模數(shù) =(0.0070.02)a=(0.0070.02)175=1.2253.5 選取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)=2 （4）計(jì)算主要幾何參數(shù) 初選=20度 傳動(dòng)比誤差 精確計(jì)算螺旋角 （5）計(jì)算齒寬 取 （

21、6）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) （7）計(jì)算重合度 （11）計(jì)算圓周速度 3.校核齒面接觸疲勞許用應(yīng)力 （1）齒面解除疲勞許用應(yīng)力 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 由圖9-20查得： 選擇潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)黏度 由圖9-21查得 由圖9-23查得 選取 由表9-8，失效概率低于1/1000， 許用應(yīng)力： 2）齒面接觸疲勞圓周力 查表9-5， 查表9-6， 查表9-7， 查表9-8，并減小5%， 查表9-7， 查圖9-12， 插圖9-13， 齒面接觸疲勞應(yīng)力 3）強(qiáng)度校核 ,滿足要求 4.校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 1）齒根彎曲疲勞許用應(yīng)力 取 由圖9-26， 由表9-9，取 取 由圖9-27， 由表9-8，失效概率低于1/1000， 由圖9-

22、25， 許用應(yīng)力 2）齒根彎曲疲勞應(yīng)力 由圖9-28， 由圖9-18， 3）強(qiáng)度校核 滿足齒根疲勞強(qiáng)度要求 三、軸的初步設(shè)計(jì) 軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 根據(jù)減速器的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)軸結(jié)構(gòu)，其他軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類似。 已知軸轉(zhuǎn)遞功率P=1.28kW，轉(zhuǎn)速n=120r/min，錐齒輪分度圓直徑d1=141mm，圓柱齒 輪分度圓直徑d2=70mm，寬度分別為b1=27mm，b2=75mm。（1） 確定軸上零件的裝配方案?？紤]到軸上零件的定位、固定以及拆裝，擬采用階梯軸結(jié)構(gòu)。（2） 確定各軸段的直徑。 1.左右軸頸固定端采用軸承30207，因此固定端直徑為35mm。 2.為了便于錐齒輪拆裝，并不損傷由軸頸表面，與齒輪或者錐齒輪

23、配合的軸段直徑取40mm。 3.圓柱齒輪左端采用軸肩實(shí)現(xiàn)軸向定位，軸肩高度h=（0.070.1）40=2.84.0mm， 因此軸肩處直徑取為45mm。（3） 確定各軸段的長(zhǎng)度 1.取左端軸頸軸段長(zhǎng)度等于軸承30207的寬度（經(jīng)查表為18.3mm）。 2.考慮到齒輪端面距離減速器箱體內(nèi)壁的距離不小于箱體厚度（厚度大于8mm），取左端 軸肩軸向長(zhǎng)度為39.3mm。 3.圓柱齒輪的寬75mm,配合部分應(yīng)該比齒寬短12mm,取該段73mm. 4.取錐齒輪軸向定位軸肩長(zhǎng)度為10mm。 5.已知錐齒輪段的長(zhǎng)取42mm。 6.與2相同，為了滿足壁厚的要求，同時(shí)滿足軸承寬度要求，取該段長(zhǎng)度為39.3mm。（4

24、） 其他細(xì)節(jié)尺寸 1.軸兩端的倒角尺寸可取1.545，軸肩處過渡圓角半徑取1.5mm，圓柱齒輪兩端過度圓 角可取10mm。 2.錐齒輪與軸為過渡配合（H7/f6），且采用A型平鍵實(shí)現(xiàn)周向定位。該段上鍵槽寬度 b=12mm，槽深t=8mm，鍵槽長(zhǎng)度分別為L(zhǎng)錐齒輪=32mm，L圓柱=60mm。（1）初步估計(jì)軸的直徑 1）選擇材料以及熱處理方式 由于減速器為一般用途軸，可選45鋼，調(diào)質(zhì)。查表13-1可得： 2）最小軸徑計(jì)算 利用扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度法，根據(jù)式（13-2）可知： 查表13-2，C=126103，則 經(jīng)過圓整，取最小軸徑（即軸端直徑） 3）選擇軸承 根據(jù)軸承工況采用油脂潤(rùn)滑，軸承受軸向力，故、軸均采用圓錐滾子軸承。 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)初步選定：30000型 軸30206；軸30207；軸30210。（2） 軸以及軸承校核 1）軸的校核 1.按