城市空間結(jié)構(gòu)__中圖版

1、 第一節(jié)第一節(jié)城市空間結(jié)構(gòu)城市空間結(jié)構(gòu) 1234ABCDBC1.城市中心2.運(yùn)輸帶3.1918年前的房屋4.1918年后的住宅區(qū)5.較遠(yuǎn)的村鎮(zhèn)A.中產(chǎn)階級(jí)住宅區(qū)B.中、低產(chǎn)階級(jí)住宅區(qū)C.勞動(dòng)階級(jí)主要住宅區(qū)D.底層工人階級(jí)住宅區(qū)55英國(guó)城鎮(zhèn)貧富人口英國(guó)城鎮(zhèn)貧富人口住宅區(qū)的分布住宅區(qū)的分布思考：思考：1 1、英國(guó)屬于什么氣候類(lèi)型？、英國(guó)屬于什么氣候類(lèi)型？ 2 2、這與城鎮(zhèn)貧富人口住宅分布有什么關(guān)系？、這與城鎮(zhèn)貧富人口住宅分布有什么關(guān)系？ 城市空間結(jié)構(gòu)： 指城市的各要素在空間上的位置及其 組合狀況。也叫地域結(jié)構(gòu)。 城市各要素是雜亂無(wú)章組合的嗎？ 1 1、城市、城市功能分區(qū)功能分區(qū)形成過(guò)程形成過(guò)程 特

2、點(diǎn)：特點(diǎn)： 建筑密集，高樓林立；建筑密集，高樓林立； 交通便利，通訊發(fā)達(dá)；交通便利，通訊發(fā)達(dá)； 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙，人口數(shù)量經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙，人口數(shù)量晝夜晝夜變化大；變化大；中心商務(wù)區(qū)（中心商務(wù)區(qū)（CBD）具有哪些特征？具有哪些特征？1、商業(yè)樞紐職能2、交通中心職能3、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)職能4、旅游職能思考： 中心商務(wù)區(qū)具有哪些職能？ 中心商務(wù)區(qū)中心商務(wù)區(qū)東京新宿區(qū)東京新宿區(qū)紐約曼哈頓的帝國(guó)大廈紐約曼哈頓的帝國(guó)大廈上上海海徐徐家家匯匯上海陸家嘴上海陸家嘴形態(tài)：大多呈形態(tài)：大多呈點(diǎn)狀點(diǎn)狀、團(tuán)狀團(tuán)狀和和條狀條狀，分布：交通便捷分布：交通便捷市中心市中心和和交通干線兩側(cè)交通干線兩側(cè)。 商業(yè)區(qū)一般人員流動(dòng)量大、

3、地價(jià)高、土地商業(yè)區(qū)一般人員流動(dòng)量大、地價(jià)高、土地利用集約、建筑物以利用集約、建筑物以多層大廈多層大廈為主，是城市的為主，是城市的核心區(qū)核心區(qū)。（2）、）、商業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)特點(diǎn)特點(diǎn)：深圳華強(qiáng)北商業(yè)街深圳華強(qiáng)北商業(yè)街天津賽格廣場(chǎng)天津賽格廣場(chǎng) 商業(yè)街商業(yè)街 是城市居民休養(yǎng)生息的場(chǎng)所，是城市是城市居民休養(yǎng)生息的場(chǎng)所，是城市最基本最基本的功能區(qū)。城市中的功能區(qū)。城市中最為廣泛最為廣泛的土地利用的土地利用方式。方式。 （3）、）、住宅區(qū)住宅區(qū) 在大多數(shù)城市中，住宅區(qū)面積往往占在大多數(shù)城市中，住宅區(qū)面積往往占城市空間城市空間6060 % ?？煞譃榭煞譃楦呒?jí)高級(jí)和和低級(jí)低級(jí)住宅區(qū)住宅區(qū)天津市某高檔住宅區(qū)天津市某高

4、檔住宅區(qū)一般位于一般位于城市外圍城市外圍，并沿并沿主要交通干線主要交通干線分布分布出于出于減少減少對(duì)環(huán)境的污染。對(duì)環(huán)境的污染。（4）、）、工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)A、工業(yè)區(qū)的形成工業(yè)區(qū)的形成工業(yè)工業(yè)生產(chǎn)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)化化企業(yè)企業(yè)之間之間協(xié)作性協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng)性競(jìng)爭(zhēng)性集集聚聚性性靠攏靠攏工工業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)集聚效應(yīng)集聚效應(yīng)規(guī)模效應(yīng)規(guī)模效應(yīng)B B、工業(yè)區(qū)的位置、工業(yè)區(qū)的位置名稱(chēng)名稱(chēng)占地面積占地面積分布特點(diǎn)分布特點(diǎn)原原 因因住宅區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)最大最大大大 小小 在在商業(yè)商業(yè)用地和用地和工業(yè)工業(yè)用地之間用地之間多位于多位于市中心市中心，街道兩側(cè)街道兩側(cè)分布在分布在城市外圍城市外圍,并沿并沿交通干線交通干線分分布

5、布方便人們工作方便人們工作和購(gòu)物、休閑和購(gòu)物、休閑1、減少污染、減少污染;2、交通便利、交通便利, 3 、土地租金低、土地租金低1、接近消費(fèi)市場(chǎng)、接近消費(fèi)市場(chǎng) 人口密集人口密集,2、交通便利、交通便利2、城市主要、城市主要功能區(qū)功能區(qū)居住用地是居住用地是城市中最為城市中最為廣泛的土地廣泛的土地利用方式利用方式工業(yè)區(qū)一般位于工業(yè)區(qū)一般位于交通干線旁的城交通干線旁的城市外緣市外緣商業(yè)區(qū)大多呈團(tuán)狀商業(yè)區(qū)大多呈團(tuán)狀和條狀分布于市中和條狀分布于市中心和街道兩側(cè)心和街道兩側(cè)商業(yè)用地商業(yè)用地鞏固練習(xí)：鞏固練習(xí)：1.讀華北某城市功能區(qū)和等時(shí)線示意圖。圖中等時(shí)線是指汽車(chē)讀華北某城市功能區(qū)和等時(shí)線示意圖。圖中等時(shí)

6、線是指汽車(chē)從城市從城市P點(diǎn)向外行駛所用時(shí)間相等點(diǎn)的連線。點(diǎn)向外行駛所用時(shí)間相等點(diǎn)的連線。（1）從）從P點(diǎn)出發(fā)，車(chē)速最快點(diǎn)出發(fā)，車(chē)速最快的去向是（的去向是（ ）A.東東 B.南南 C.西西 D.北北（2）與圖中甲、乙、丙、）與圖中甲、乙、丙、丁四類(lèi)城市功能區(qū)依次對(duì)應(yīng)丁四類(lèi)城市功能區(qū)依次對(duì)應(yīng)的是的是甲甲 商業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)乙乙 工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)丙丙 住宅區(qū)住宅區(qū)丁丁 綠地綠地（3）對(duì)該城市環(huán)境質(zhì)量影）對(duì)該城市環(huán)境質(zhì)量影響較大的是（響較大的是（ ）A.鋼鐵廠鋼鐵廠 B.印染廠印染廠C.化肥廠化肥廠 D.服裝廠服裝廠 BA12鞏固練習(xí)：鞏固練習(xí)：2.甲、乙分別為某高科技園區(qū)空間結(jié)構(gòu)和用地結(jié)構(gòu)示意圖。甲、乙分別為

7、某高科技園區(qū)空間結(jié)構(gòu)和用地結(jié)構(gòu)示意圖。（1）該高科技園區(qū)的核心區(qū)是）該高科技園區(qū)的核心區(qū)是 功能區(qū)，其環(huán)境綠化用地功能區(qū)，其環(huán)境綠化用地比例大，主要原因是什么？比例大，主要原因是什么？生產(chǎn)生產(chǎn)高科技工業(yè)對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求高高科技工業(yè)對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求高（2）除環(huán)境綠化用地外，該高）除環(huán)境綠化用地外，該高科技園區(qū)用地所占比重最高的是科技園區(qū)用地所占比重最高的是 用地，其原因是？用地，其原因是？科研與教育科研與教育高等院校和科研機(jī)構(gòu)是高科技高等院校和科研機(jī)構(gòu)是高科技產(chǎn)業(yè)的依托產(chǎn)業(yè)的依托（3）高科技產(chǎn)業(yè)地域分布一般）高科技產(chǎn)業(yè)地域分布一般具有集聚的特點(diǎn)，其原因是？具有集聚的特點(diǎn)，其原因是？共用基礎(chǔ)設(shè)施；加強(qiáng)

8、企業(yè)間合共用基礎(chǔ)設(shè)施；加強(qiáng)企業(yè)間合作與交流作與交流13鞏固練習(xí)：鞏固練習(xí)：3.讀歐洲西部某城市地租等值線圖（地租值讀歐洲西部某城市地租等值線圖（地租值abc)，A為鋼為鋼鐵工業(yè)區(qū)，鐵工業(yè)區(qū)，B、C為衛(wèi)星城鎮(zhèn)?；卮饐?wèn)題：為衛(wèi)星城鎮(zhèn)。回答問(wèn)題：（1）圖中地租值的變化主要是受）圖中地租值的變化主要是受 的影響，受此影的影響，受此影響各功能區(qū)空間分布大體呈響各功能區(qū)空間分布大體呈 狀。狀。a等值線以?xún)?nèi)的地區(qū)，從事等值線以?xún)?nèi)的地區(qū)，從事 活動(dòng)活動(dòng)的人支付地租的能力最高。的人支付地租的能力最高。距市中心遠(yuǎn)近距市中心遠(yuǎn)近同心圓同心圓商業(yè)商業(yè)（2）a、b兩等值線之間將成為兩等值線之間將成為 區(qū)，區(qū)，該功能區(qū)所

9、占城市面積比例該功能區(qū)所占城市面積比例 （大或?。ù蠡蛐。┳≌≌蟠螅?）P點(diǎn)地租點(diǎn)地租 （大于或小于）（大于或小于）b，試分析出現(xiàn)這種情況的原因？試分析出現(xiàn)這種情況的原因？大于大于該地知名度大，或附近有旅游勝地，或處于交通干線與環(huán)線交匯該地知名度大，或附近有旅游勝地，或處于交通干線與環(huán)線交匯的地區(qū)的地區(qū)（4）A的布局合理嗎？的布局合理嗎？ 。B、C兩個(gè)衛(wèi)星城鎮(zhèn)，計(jì)劃一兩個(gè)衛(wèi)星城鎮(zhèn)，計(jì)劃一個(gè)發(fā)展住宅，一個(gè)發(fā)展鋼鐵工業(yè)，你認(rèn)為個(gè)發(fā)展住宅，一個(gè)發(fā)展鋼鐵工業(yè)，你認(rèn)為B城鎮(zhèn)應(yīng)發(fā)展城鎮(zhèn)應(yīng)發(fā)展 ，C城鎮(zhèn)應(yīng)發(fā)展城鎮(zhèn)應(yīng)發(fā)展 。不合理不合理住宅住宅鋼鐵工業(yè)鋼鐵工業(yè)14A C 15下圖是下圖是“某城市不同時(shí)期

10、人口密度與距市中心距離關(guān)系圖某城市不同時(shí)期人口密度與距市中心距離關(guān)系圖”。據(jù)此回答據(jù)此回答68題：題：6.按城市化發(fā)展過(guò)程，上面四幅圖的排序依次是（按城市化發(fā)展過(guò)程，上面四幅圖的排序依次是（ ）A.adbc B.acdb C.dbca D.cdba7.該城市在此過(guò)程中出現(xiàn)的現(xiàn)象是（該城市在此過(guò)程中出現(xiàn)的現(xiàn)象是（ ）A.城市人口逐漸向市中心集聚城市人口逐漸向市中心集聚 B.出現(xiàn)逆城市化趨勢(shì)出現(xiàn)逆城市化趨勢(shì)C.城市用地規(guī)模逐漸減小城市用地規(guī)模逐漸減小 D.市區(qū)交通流量明顯減小市區(qū)交通流量明顯減小8.b圖距市中心圖距市中心7千米處最有可能是（千米處最有可能是（ ）A.園林區(qū)園林區(qū) B.行政區(qū)行政區(qū)

11、C.工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū) D.住宅區(qū)住宅區(qū)BBD163.城市形態(tài)城市形態(tài)(1).概念：每個(gè)城市總是占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形狀概念：每個(gè)城市總是占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形狀(2).成因成因地形地形河流河流交通線交通線3.類(lèi)型類(lèi)型地域地域形態(tài)形態(tài)圖示圖示團(tuán)塊狀團(tuán)塊狀組團(tuán)式組團(tuán)式條帶狀條帶狀放射狀放射狀影響因素影響因素 地區(qū)形態(tài)地區(qū)形態(tài)主要優(yōu)點(diǎn)主要優(yōu)點(diǎn)主要缺點(diǎn)主要缺點(diǎn) 代表城市代表城市平原地形平原地形市中心的市中心的吸引吸引用地受限用地受限河流、地河流、地形阻隔形阻隔沿交通線沿交通線分布或受分布或受地形、河地形、河流限制流限制集中連片集中連片分為若干分為若干片，各片片，各片互不連屬互不

12、連屬沿主要交沿主要交通干線或通干線或地形區(qū)沿地形區(qū)沿伸伸易造成易造成城市環(huán)城市環(huán)境污染境污染成都成都合肥合肥華盛頓華盛頓用地分散用地分散聯(lián)系不便聯(lián)系不便市政建設(shè)市政建設(shè)投資大投資大重慶市重慶市浦東新區(qū)浦東新區(qū)蘭州蘭州洛陽(yáng)洛陽(yáng)西寧西寧宜昌宜昌城市交通城市交通集中于某集中于某一方向，一方向，運(yùn)距很長(zhǎng)運(yùn)距很長(zhǎng)有利于城市有利于城市規(guī)模擴(kuò)大和規(guī)模擴(kuò)大和環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)城市各部城市各部分接近郊分接近郊區(qū)，親近區(qū)，親近自然自然便于集中設(shè)置比較完善的基礎(chǔ)設(shè)施，便于集中設(shè)置比較完善的基礎(chǔ)設(shè)施，各種設(shè)施的利用率高，方便生活，各種設(shè)施的利用率高，方便生活，便于管理，節(jié)省投資便于管理，節(jié)省投資184.交通發(fā)展對(duì)聚落分

13、布和形態(tài)的影響交通發(fā)展對(duì)聚落分布和形態(tài)的影響（1）交通運(yùn)輸方式對(duì)聚落的影響）交通運(yùn)輸方式對(duì)聚落的影響古古 代代近代近代現(xiàn)代現(xiàn)代運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式水運(yùn)水運(yùn)陸運(yùn)陸運(yùn)鐵路、公路鐵路、公路快捷運(yùn)輸快捷運(yùn)輸分分 布布沿交通線分布，交點(diǎn)處易形成城市沿交通線分布，交點(diǎn)處易形成城市形形 態(tài)態(tài)緊湊帶狀緊湊帶狀緊湊塊狀緊湊塊狀星狀星狀形態(tài)多樣化形態(tài)多樣化（2）交通工具對(duì)城市形態(tài)的影響）交通工具對(duì)城市形態(tài)的影響交通工交通工具的變具的變化化步行步行馬車(chē)時(shí)期馬車(chē)時(shí)期火車(chē)火車(chē)電車(chē)時(shí)期電車(chē)時(shí)期汽車(chē)時(shí)期汽車(chē)時(shí)期高速公路時(shí)期高速公路時(shí)期城市居民幾乎城市居民幾乎多集中在城區(qū)多集中在城區(qū)城市郊區(qū)沿主城市郊區(qū)沿主要交通干線擴(kuò)要交通干線

14、擴(kuò)展展城市范圍進(jìn)城市范圍進(jìn)一步擴(kuò)大一步擴(kuò)大空間由平面空間由平面向立體化發(fā)向立體化發(fā)展出現(xiàn)城市展出現(xiàn)城市群群19(3)典型企業(yè)布局應(yīng)遵循的原則。典型企業(yè)布局應(yīng)遵循的原則。企業(yè)企業(yè)具體要求具體要求或污染或污染一般布局原則一般布局原則鋼鐵廠、發(fā)鋼鐵廠、發(fā)電廠、電廠、水泥廠水泥廠垃圾污染、垃圾污染、大氣污染大氣污染布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)的下風(fēng)向地帶，盡的下風(fēng)向地帶，盡可能接近原料、燃可能接近原料、燃料產(chǎn)地料產(chǎn)地印染廠、造印染廠、造紙廠、紙廠、電鍍廠電鍍廠水污染水污染布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)的河流下游的河流下游紡織廠、機(jī)紡織廠、機(jī)床廠床廠噪聲污染噪聲污染布局在近郊交通便布局在近郊交通便

15、利處利處企業(yè)企業(yè)具體要求或污具體要求或污染染一般布局原則一般布局原則自來(lái)水廠自來(lái)水廠 要求水源清潔要求水源清潔布局在經(jīng)過(guò)城區(qū)布局在經(jīng)過(guò)城區(qū)河流的上游河流的上游高新技術(shù)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)需要高科技人需要高科技人才才布局在高等院校布局在高等院校和科研機(jī)構(gòu)附近和科研機(jī)構(gòu)附近商貿(mào)中心商貿(mào)中心 要求客流量大要求客流量大布局在城市交通布局在城市交通中心中心倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)用地多、交通用地多、交通方便方便布局在港口、碼布局在港口、碼頭或郊區(qū)交通便頭或郊區(qū)交通便利處利處奶牛場(chǎng)、奶牛場(chǎng)、蛋雞場(chǎng)蛋雞場(chǎng)靠近市場(chǎng)靠近市場(chǎng)布局在近郊、交布局在近郊、交通便利地區(qū)通便利地區(qū)伯吉斯：同心圓理論伯吉斯：同心圓理論霍伊特：扇形理論霍伊

16、特：扇形理論哈里斯、烏爾曼：多核心理論哈里斯、烏爾曼：多核心理論中國(guó)：方格、井狀中國(guó)：方格、井狀鞏固練習(xí)鞏固練習(xí)讀甘肅省蘭州市城市分布示意圖，回答下列兩題讀甘肅省蘭州市城市分布示意圖，回答下列兩題1.影響蘭州城區(qū)分布的主導(dǎo)因素是（影響蘭州城區(qū)分布的主導(dǎo)因素是（ ） A.地形和水源地形和水源 B.水源和氣候水源和氣候 C.氣候和交通氣候和交通 D.交通和地形交通和地形2.蘭州市城市各種功能區(qū)中，分布最不合理的是（蘭州市城市各種功能區(qū)中，分布最不合理的是（ ）A.文教區(qū)文教區(qū) B.石化工業(yè)區(qū)石化工業(yè)區(qū) C.商業(yè)去商業(yè)去 D.住宅區(qū)住宅區(qū)D B203.讀下面我國(guó)西北某城市土地利用類(lèi)型（功能區(qū)）分布示

17、意圖，讀下面我國(guó)西北某城市土地利用類(lèi)型（功能區(qū)）分布示意圖，回答問(wèn)題：回答問(wèn)題：（1）如該城市各種功能區(qū)分布比較合理，則圖中）如該城市各種功能區(qū)分布比較合理，則圖中A、B、C、D四地中可能是工業(yè)區(qū)的是四地中可能是工業(yè)區(qū)的是 ，文化教育區(qū)的是，文化教育區(qū)的是 ，旅游休閑，旅游休閑區(qū)的是區(qū)的是 。該城市形態(tài)呈狹長(zhǎng)狀，各種功能區(qū)分布比較松散，。該城市形態(tài)呈狹長(zhǎng)狀，各種功能區(qū)分布比較松散，這種城市布局的好處是這種城市布局的好處是 ，不利之處是，不利之處是 。DBC改善城市環(huán)境質(zhì)量改善城市環(huán)境質(zhì)量增加城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用增加城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用（2）在該城市的河流沿岸有很多平坦的灘地，不少城建單位在）在

18、該城市的河流沿岸有很多平坦的灘地，不少城建單位在此傾倒建筑垃圾，外來(lái)打工者也在灘地上搭建棚居住。對(duì)此，政此傾倒建筑垃圾，外來(lái)打工者也在灘地上搭建棚居住。對(duì)此，政府嚴(yán)令清理和拆除。這樣要求的主要目的是什么？府嚴(yán)令清理和拆除。這樣要求的主要目的是什么？防御洪水災(zāi)害；防止對(duì)河流造成污染防御洪水災(zāi)害；防止對(duì)河流造成污染22CBAv自然因素自然因素v政策因素政策因素v社會(huì)因素社會(huì)因素 v經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)因素v歷史因素歷史因素交通線交通線1 1號(hào)地號(hào)地2號(hào)地號(hào)地3號(hào)地號(hào)地面積比面積比:1:2:3探究探究思考思考三塊土地的起拍價(jià)有何不同三塊土地的起拍價(jià)有何不同? ?投資商獲得土地可能從事什么活動(dòng)投資商獲得土地可

19、能從事什么活動(dòng)? ?:地租高低地租高低（地理位置、交通通達(dá)程度）（地理位置、交通通達(dá)程度）付租能力付租能力綜合綜合付租能力付租能力和和地租（地價(jià)）地租（地價(jià)）兩方面因素：兩方面因素： 一般在地租一般在地租最高最高的市中心和地租的市中心和地租次高次高的道路的道路相交處，形成相交處，形成商業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)； 在地租較高的道路兩側(cè)形成在地租較高的道路兩側(cè)形成住宅區(qū)住宅區(qū)； 而地租較低的其他地方則往往形成而地租較低的其他地方則往往形成工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)。C工業(yè)工業(yè)付租能力付租能力A各類(lèi)土地利用付租能力隨距離遞減示意圖住宅住宅付租能力付租能力商業(yè)付租能力地租水平距市中心的距離距市中心的距離讀圖分析：讀圖分析：1、各

20、類(lèi)土地利用付租能力隨距離市中心遠(yuǎn)近的變化有何異同？B工業(yè)區(qū)工業(yè)付租能力住宅區(qū)商 業(yè) 區(qū)各類(lèi)土地利用付租能力隨距離遞減示意圖住宅付租能力商業(yè)付租能力地租水平距市中心的距離距市中心的距離思考探索思考探索1、繁華的商業(yè)街附近有住宅和工廠分布嗎?2、住宅區(qū)內(nèi)有商店嗎?界限不明確界限不明確這說(shuō)明不同的功能區(qū)界限有怎樣的特點(diǎn)？歷史因素是城市功能分區(qū)的歷史因素是城市功能分區(qū)的形成基礎(chǔ)形成基礎(chǔ)。城市原。城市原有的土地利用狀況在很大程度上決定了城市功有的土地利用狀況在很大程度上決定了城市功能分區(qū)的能分區(qū)的現(xiàn)狀現(xiàn)狀。例如：北京故宮。例如：北京故宮 社會(huì)階層社會(huì)階層 住宅區(qū)分化住宅區(qū)分化 類(lèi)型類(lèi)型 特點(diǎn)特點(diǎn)區(qū)位區(qū)位高收入階層高收入階層高級(jí)住宅區(qū)高級(jí)住宅區(qū)建筑面積大，設(shè)備齊建筑面積大，設(shè)備齊全，環(huán)境優(yōu)雅全，環(huán)境優(yōu)雅 背向背向發(fā)展發(fā)展低收入階層低收入階層低級(jí)住宅區(qū)低級(jí)住宅區(qū)破舊擁擠，環(huán)境差破舊擁擠，環(huán)境差 社會(huì)因素主要影響社會(huì)因素主要影響住宅區(qū)的分化住宅區(qū)的分化。由于各種社會(huì)集團(tuán)。由于各種社會(huì)集團(tuán)的職業(yè)、收入水平、民族、宗教信仰的而形成不同的居住的職業(yè)、收入水平、民族、宗教信仰的而形成不同的居住區(qū)。如下表：區(qū)。如下表：經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)因素因素交通通達(dá)度交通通達(dá)度距市中心遠(yuǎn)近距市中心遠(yuǎn)近市中心