鉆井盤剎課件

1、鉆井液壓盤式剎車鉆井液壓盤式剎車結(jié)構(gòu)原理及使用維護結(jié)構(gòu)原理及使用維護鉆井二公司鉆井二公司 第一節(jié)第一節(jié) 絞車剎車系統(tǒng)概述絞車剎車系統(tǒng)概述絞車的剎車機構(gòu)包括主剎車機構(gòu)和輔助剎車機構(gòu)，主剎車用于各種剎車制動，輔助剎車僅用于下鉆時將鉆柱剎慢，吸收下鉆能量。 第一部分第一部分 輔助剎車輔助剎車功用：幫助主剎車進行下鉆，在下鉆時通過制動滾筒軸來制動下鉆載荷，可剎慢滾筒，保持鉆具以安全的速度均勻下放，使鉆具平穩(wěn)地坐落在轉(zhuǎn)盤或卡瓦上。輔助剎車水剎車電磁渦流剎車盤式輔助剎車（伊頓剎車）分類：分類：電磁渦流剎車電磁渦流剎車按冷卻方式分：風冷式電磁剎車水冷式電磁剎車結(jié)構(gòu)：由剎車主體（定子、轉(zhuǎn)子）、可控硅整流裝置（

2、整流變壓器和可控硅半控橋式整流電路）及司鉆開關(guān)（可調(diào)的差動變壓器、鐵心、線圈、調(diào)節(jié)機構(gòu)等部件）三部分組成。工作原理：當剎車工作時，定子線圈內(nèi)通入直流電流，滾筒帶動轉(zhuǎn)子在磁場中旋轉(zhuǎn)，隨著轉(zhuǎn)子與定子的相對運動，轉(zhuǎn)子切割磁力線，轉(zhuǎn)子上便產(chǎn)生感應(yīng)電勢，在感應(yīng)電勢作用下，轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生渦流。渦流與定子磁場相互作用產(chǎn)生電磁力，這個力對轉(zhuǎn)子軸心形成的轉(zhuǎn)矩稱為電磁轉(zhuǎn)矩，也就是電磁渦流剎車阻止?jié)L筒旋轉(zhuǎn)的制動扭矩。司鉆通過調(diào)節(jié)司鉆開關(guān)手柄位置，便調(diào)節(jié)了激磁電流的大小，改變了制動轉(zhuǎn)矩的大小，從而達到了控制鉆具下放速度的目的。維護：1、在使用電磁剎車前，先啟動風機或循環(huán)水泵；2、使用時循環(huán)水排水溫度低于72，進水溫度不高

3、于42；3、進水排量不低于說明書規(guī)定值（DS45型285L/min）；4、渦流剎車軸與絞車滾筒軸軸線嚴格找正，其同軸度誤差不得大于0.25毫米；離合器處于分離狀態(tài)時其間有1519毫米的間隙；5、電磁剎車的正常氣隙值為11.27毫米，最大為2.53.2毫米。盤式輔助剎車（伊頓剎車）盤式輔助剎車（伊頓剎車）結(jié)構(gòu)：由彈簧、密封件、活塞、壓力盤、氣缸、螺栓、安裝法蘭、動摩擦盤、靜摩擦盤和夾管等組成。工作原理：通入壓縮空氣，活塞推動壓緊盤組件移動并壓緊動摩擦盤；扭矩從螺栓傳遞到安裝法蘭，氣動壓緊。關(guān)閉氣源，復(fù)位彈簧協(xié)助活塞、壓緊盤組件脫開和回位。摩擦產(chǎn)生的熱量由流過銅合金靜摩擦盤后的特除型腔的冷卻水流散

4、發(fā)。 第二部分第二部分 主剎車主剎車目前，石油鉆井絞車的主剎車機構(gòu)分為機械式帶剎和液壓盤式剎車兩大類。主要功用是：正常鉆進時，控制滾筒轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)鉆壓，送進鉆具；下鉆和下套管時剎慢或剎住滾筒，控制下放速度，懸持鉆具。要求主剎車具有安全可靠、靈活省力、壽命長的特點。機械式帶式剎車機械式帶式剎車組成：控制部分（剎把）、傳動部分（傳動杠桿或剎車曲軸）、制動部分（剎帶、剎車轂）、輔助部分（平衡梁和調(diào)整螺栓）、剎車氣缸等。原理：當司鉆對剎把施加壓力時，剎把軸上的主動拐通過連桿帶動被動拐一起轉(zhuǎn)動，利用杠桿作用將施加的力變大，作用在兩根剎帶的活端，使剎帶緊抱住剎車轂上，兩者之間因摩擦力矩把轉(zhuǎn)動的滾筒剎住。平衡

5、梁用來均衡左右剎帶的松緊程度，以保證受力均勻。當剎車塊磨損，剎帶與剎車轂間隙變大，剎把過低時，可通過調(diào)整螺栓調(diào)整到合適的間隙，順時針剎把降低。接通剎車氣缸，氣缸活塞在氣壓作用下向外移動，通過活塞桿推動杠桿，將剎帶剎緊。維護：1、剎帶塊的剩余厚度不小于12mm，剎帶塊與剎車轂四周的間隙均應(yīng)在46mm。2、絞車平衡梁與絞車底座平面的間隙合適。3、剎帶剎緊時剎把與水平面夾角在40504、盡量避免兩剎帶同時更換。新剎帶裝好后，要調(diào)節(jié)吊鉤和拖帶輪的位置。5、嚴重失圓和扭曲的剎帶禁用。第二節(jié)第二節(jié) 液壓盤式剎車液壓盤式剎車第一部分第一部分 簡介簡介液壓盤式剎車裝置是一種液壓控制的絞車剎車裝置。它主要由剎車

6、盤總成、閘總成、控制閥總成、液壓動力源及附件組成。其中液壓動力源為系統(tǒng)提供液壓動力；控制閥總成用以完成各剎車動作的控制；閘總成是動力執(zhí)行機構(gòu)，它與剎車盤總成作用，產(chǎn)生阻力矩達到剎車目的。其中閘總成包括工作鉗和安全鉗。一、優(yōu)點：液壓盤式剎車裝置與傳統(tǒng)帶式剎車裝置相比，具有剎車力矩大、制動效能穩(wěn)定、剎車力可調(diào)性好、剎車控制準確、操作輕便省力、維修方便等特點。整個剎車系統(tǒng)性能穩(wěn)定，安全可靠。二、液壓盤式剎車裝置可實現(xiàn)以下功能二、液壓盤式剎車裝置可實現(xiàn)以下功能1、工作制動2、緊急制動3、駐車制動4、游車防碰5、自動送鉆簡介視頻第二部分第二部分 結(jié)構(gòu)及工作原理結(jié)構(gòu)及工作原理液壓盤式剎車裝置主要由制動執(zhí)行

7、機構(gòu)、液壓站和操縱機構(gòu)三部分組成。液壓盤式剎車可分為常開型杠桿鉗液壓加壓式、常閉型杠桿鉗彈簧加壓式、常開型固定鉗液壓加壓式、常閉型固定鉗彈簧加壓式四類。一、制動執(zhí)行機構(gòu)一、制動執(zhí)行機構(gòu)制動執(zhí)行機構(gòu)主要包括：工作鉗、安全鉗、剎車盤和鉗架四部分。1、滾筒 2、剎車盤 3、鉗架 4、工作鉗 5、安全鉗 6、過渡板1 1、剎車盤、剎車盤剎車盤按結(jié)構(gòu)形式可分為：水冷式風冷式實心剎車盤 應(yīng)定期檢查每一剎車盤的厚度。剎車盤單邊的允許磨損量為5mm，因此盤厚為66mm時，必須更換新盤。如果磨損不均勻，應(yīng)選磨損最嚴重處進行測量。2 2、鉗架、鉗架鉗架：是一個彎梁，工作鉗和安全鉗安裝在上面，通常是兩個，鉗架的上下

8、端通過螺栓分別固定在絞車橫梁和絞車底座上。3 3、剎車鉗、剎車鉗剎車鉗是由浮式杠桿開式鉗（常開鉗）和浮式杠桿閉式鉗（常閉鉗）組成。常開鉗是工作鉗，用于控制鉆壓、各種情況下的剎車；常閉鉗是安全鉗，用于駐車。1）、工作鉗工作鉗主要由常開式單作用油缸、復(fù)位彈簧、杠桿及剎車塊組成，安裝在鉗架上，分兩路油路控制。1剎車塊 2鉗體 3銷軸 4杠桿 5支桿 6半圓擋圈 7銷軸II 8油缸端蓋 9缸體 10.拉簧 11.后端蓋 12.銷軸 13.調(diào)節(jié)螺母 14.活塞桿油缸加壓時，活塞從缸體內(nèi)伸出，進而推動杠桿，使剎車塊作用于剎車盤，制動。制動力與油壓成正比，油壓越大，制動力也越大；當油壓為零時，在復(fù)位彈簧的作

9、用下,剎車塊離開剎車盤，松剎。2）、安全鉗安全鉗主要由常閉式內(nèi)置碟簧組的單作用油缸、杠桿機構(gòu)和剎車塊組成，安裝在兩個鉗架上。安全鉗是由一個油路控制的。1剎車塊 2鉗體 3銷軸 4杠桿 5支桿 6半圓擋圈 7銷軸II 8活塞 9油缸端蓋 10. 油缸 11.鎖緊螺母 12. 調(diào)節(jié)螺母 13.銷軸安全鉗油缸給油壓時，油壓克服彈簧力而使碟形彈簧壓縮儲存能量，從而通過杠桿使剎車塊離開剎車盤，松剎；當安全鉗油缸卸壓時，彈簧力通過杠桿傳遞給剎車塊而作用于剎車盤上，制動。執(zhí)行機構(gòu)視頻二、液壓站二、液壓站由油箱組件、泵組、控制塊總成、加油組件和控制箱等造成。 1 1、油箱組件、油箱組件油箱組件包括油箱、吸油閥

10、、放油閥、液位溫度計、回油濾油器、空氣濾清器、電加熱器、冷卻裝置等元器件。 液位溫度計 清洗窗口 冷卻裝置 回油濾油器 空氣濾清器 2 2、泵組、泵組泵組為液壓系統(tǒng)的心臟。泵組由隔爆電機和柱塞泵組成的,共裝的兩組，互為備份。 電機 柱塞泵 截止閥 3 3、控制塊總成、控制塊總成由集成油路塊、蓄能器、插裝式單向閥、溢流閥、高壓濾油器和板式截止閥等元件組成。蓄能器可降低液壓回路的壓力脈動，并在泵無法正常工作時提供一定的儲存能量，保證工作鉗仍可正常制動5 -6次。截止閥是用來釋放蓄能器油壓的，在正常工作時，截止閥一定要關(guān)嚴。否則，系統(tǒng)壓力將建立不起來，液壓源內(nèi)的油溫急劇升高，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)無法正常工作

11、。高壓濾油器過濾系統(tǒng)高壓油，保證液壓系統(tǒng)的清潔。其上裝堵塞指示器。當紅色標記露出時，證明濾芯已被堵塞，必須更換濾芯。堵塞指示器4 4、加油組件、加油組件加油組件由一臺手搖泵、一臺過濾器組成。油箱加油時，必須通過加油泵組完成，以保證油液的清潔度。5 5、電控柜、電控柜液壓站的電控箱主要用來控制電機和加熱器的起、停，電控箱采用隔爆處理。液壓站視頻三、操縱機構(gòu)三、操縱機構(gòu)操縱機構(gòu)分為以下兩類：單回路操作機構(gòu)，工作鉗只有一個油路為單回路。雙回路聯(lián)合制動操作機構(gòu)，工作鉗有兩個油路為雙回路；工作鉗和安全鉗同時參與緊急制動為聯(lián)合制動。1 1、工作制動組件工作制動組件工作制動組件由一個雙回路剎車閥和一個剎車操

12、作機構(gòu)組成。剎車的操縱機構(gòu),精確地控制剎車閥輸出壓力來控制執(zhí)行機構(gòu)來確保鉆井作業(yè)。工作制動是由剎把控制剎車閥實現(xiàn)的。剎車閥為手動比例減壓閥，閥的輸出壓力隨著拉動剎把而呈比例變化。對應(yīng)剎把所處的不同位置，剎車閥的輸出壓力由0到最大系統(tǒng)壓力變化。剎把拉動角度越大，工作鉗油缸的壓力就越大。剎把推到原始位置，閥輸出壓力為0，工作鉗松閘。2 2、駐車制動駐車制動駐車制動閥為手動換向閥，拉動手柄，駐車制動閥換向，使安全鉗油缸卸壓，彈簧力使安全鉗實現(xiàn)駐車制動。解除駐車制動時，必須先將剎把拉至“剎”位，使工作鉗剎車，再推動駐車制動閥手柄，將壓力油輸入到安全鉗油缸，克服碟簧力，解除駐車制動。注意：解除駐車制動，

13、必須先拉工作制動剎把，再推駐車制動手柄解鎖。否則，將出現(xiàn)鉆具自由下降，可能會造成財產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡！3 3、制動油路塊部件制動油路塊部件聯(lián)合制動閥塊組件由油路塊、氣控換向閥、液控換向閥和疊加單向截流閥等組成。4 4、緊急制動緊急制動緊急制動是由緊急按鈕閥控制的，該閥是一個手動換向氣閥，控制氣控換向閥。當按下緊急制動按鈕時，切斷氣源，氣控換向閥彈簧復(fù)位，實現(xiàn)安全鉗制動；同時，液控換向閥因控制端失壓而換向，壓力油直接進入工作鉗，實現(xiàn)工作鉗制動。即：所有制動鉗制動，實現(xiàn)了緊急制動。正常工作時該按鈕應(yīng)拔出。處于緊急制動狀態(tài)下，操作工作制動閥組無效。注意：解除緊急制動時，必須先將剎把拉至“剎”位

14、，再拔出緊急制動按鈕，才能解除緊急制動。否則，將出現(xiàn)鉆具自由下降，可能會造成財產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡！5 5、過卷防碰保護過卷防碰保護當大鉤提升重物上升到某位置，由于操作失誤或其它原因，應(yīng)該工作制動而未實施制動時，天車附近處安裝的氣動行程閥（或絞車上安裝的防碰閥）由于外力碰撞而動作，使氣路接通。過卷防碰保護操作分常供氣、常斷氣兩種情況： 常供氣，即正常工作時，氣控換向閥控制端通氣源，這時，由過卷閥輸出的氣信號控制氣控換向氣閥換向，切斷氣源，實現(xiàn)緊急制動。 常斷氣，即正常工作時，氣控換向閥不通氣，過卷閥輸出的氣信號直接控制氣控換向閥換向，實現(xiàn)緊急制動。操縱機構(gòu)視頻液液壓壓盤盤式式剎剎車車的的原

15、原理理圖圖安全鉗左工作鉗右工作鉗工作原理視頻1、油箱 2、安全閥 3、電機 4、油泵 5、精濾油器 6、單向閥 7、蓄能器 8、壓力表 9、剎車閥 10、氣控換向氣閥 11、緊急按鈕閥 12、氣控換向閥 13、駐車剎車閥 14、液控換向閥 15、冷卻器 16、回油濾油器第三部分第三部分 液壓盤式剎車的安裝與調(diào)試液壓盤式剎車的安裝與調(diào)試一、安裝1、安裝剎車盤u剎車盤的工作表面對滾筒軸的端面跳動不大于0.3mm。u剎車盤清洗干凈，摩擦面嚴禁沾染任何油污。u對于水冷式剎車盤，還需聯(lián)接進、出水管。2 2、安裝剎車鉗、鉗架、安裝剎車鉗、鉗架u將上、下過渡板緊固于鉗架上。u將剎車鉗安裝于鉗架上，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活

16、、無卡阻、無別勁現(xiàn)象。安裝安全鉗時，需旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，使兩個剎車塊之間的距離最大，以便鉗體的安裝。u整體安裝到絞車。安裝找正要求安裝找正要求(1)剎車盤外圓與鉗架內(nèi)圓之間的間隙應(yīng)均勻，不允許與鉗架有干涉現(xiàn)象。(2)鉗架與剎車盤應(yīng)平行、對中，偏差小于1mm。(3)剎車塊應(yīng)包容在剎車盤之內(nèi)。(4)所有剎車塊應(yīng)平行、完整的貼合剎車盤，貼合面不少于75%。(5)調(diào)整找正后，分別將上、下過渡板焊接在絞車底座的設(shè)計位置。3 3、安裝液壓站、操作臺、安裝液壓站、操作臺將液壓站、操作臺安裝于設(shè)計位置。4 4、連接液壓管路、連接液壓管路液壓管路主要由高壓軟管、快速接頭、管夾等組成。液壓管路的連接就是用高壓軟管將液

17、壓站、司鉆操作臺、制動執(zhí)行機構(gòu)按照設(shè)計要求連接成一個完整的液壓系統(tǒng)。在需要拆開運移的地方，設(shè)有快速接頭，以方便拆卸，防止污染液壓管線。1)工作鉗與安全鉗的液壓管線必須連接正確。2)安裝前要注意所使用管線內(nèi)潔凈，金屬管道內(nèi)無銹蝕，管接頭安裝密封件，應(yīng)嚴格按照油口標記連接液壓管線。3)保證快速接頭在工作狀態(tài)中，不得受外力及重力的作用。不得帶壓插拔，拔下后用護帽封堵；插接時，注意清潔，不得虛接。4)液壓管路在連接過程中需要時可加裝過渡板進行固定。5)管路布置應(yīng)位于安全地帶，避免損傷。注意：液壓站與司鉆房內(nèi)操作臺連接液壓管路時，應(yīng)對應(yīng)標記連接，即：液壓站上標記的P1、P2、P3、T與操作臺上的P1、P

18、2、P3、T對應(yīng)相連；操作臺與執(zhí)行機構(gòu)之間的液壓管線，Bl與安全鉗連接，B2、B3分別接左右路工作鉗。5 5、連接氣路管線、連接氣路管線氣路管線的連接就是將過卷閥的氣信號與操作臺的氣動接口連接好。6 6、電路的連接、電路的連接液壓站電控箱的接線請參照液壓站電控原理圖接線。接線的插頭或插座應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標準和安全防爆規(guī)范。二、二、調(diào)試調(diào)試1、調(diào)試前的準備工作：(1)檢查管匯的連接，確保無誤，特別是P1的連接，若連錯，會發(fā)生頓鉆事故。(2)檢查油箱液面。(3)檢測蓄能器充氮壓力，確保充氮壓力為4MPa。(4)開啟吸油口截止閥、柱塞泵泄油口截止閥；關(guān)閉蓄能器組截止閥。若使用場合不需冷卻器工作，則將冷

19、卻器旁路截止閥開啟；若需要冷卻器工作，則將冷卻器旁路截止閥關(guān)閉。(5)點動電機，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確（電機葉片旋向為順時針，即按泵上紅色箭頭方向）。2 2、調(diào)試、調(diào)試1)、啟動電機。2)、調(diào)定系統(tǒng)額定壓力、最大壓力。其調(diào)節(jié)步驟如下：A啟動一臺泵電機組。B松開安全閥螺帽并按順時針方向旋轉(zhuǎn)，調(diào)至約3/4的位置。C拆下泵的調(diào)壓閥保護帽，松開泵的鎖緊螺母。用內(nèi)六方扳手順時針轉(zhuǎn)動壓力補償器調(diào)節(jié)螺釘以增大壓力。觀察系統(tǒng)壓力表讀數(shù)，直到高出系統(tǒng)額定壓力值1.5MPa。如果調(diào)節(jié)的同時，壓力停止上升，則轉(zhuǎn)動安全閥少許。交替調(diào)節(jié)安全閥和柱塞泵調(diào)壓閥，直到高出系統(tǒng)額定壓力值1.5MPa。D擰緊安全閥鎖緊螺母，裝上安

20、全閥保護帽。E重新向下調(diào)節(jié)泵的壓力補償器調(diào)節(jié)螺釘，使壓力表讀數(shù)保持額定壓力值為止。擰緊鎖緊螺母，裝上保護帽并擰緊。注意：液壓站出廠前，最大壓力已調(diào)節(jié)好，無特殊情況，嚴禁調(diào)節(jié)。若需調(diào)節(jié)，必須有專業(yè)人員操作。壓力調(diào)節(jié)視頻3)、觀察液壓站上的壓力表，是否穩(wěn)定在調(diào)定值。 4)、排氣：操作剎車閥手柄，使工作前壓力達到0.5Mpa時，稍微擰松工作鉗油缸上的放氣螺塞，等排出的油液不含泡沫為止，逐個給工作鉗排氣。5)、拉下工作制動手柄，左右鉗壓力到達最大值，拔出緊急按鈕，駐車手柄推到“松”位，三個壓力表都是系統(tǒng)壓力值，然后停機，保壓10分鐘；觀測液壓站Pl、P2、P3壓力表，若壓力表值不變，則系統(tǒng)正常；若壓力

21、表值減小，說明系統(tǒng)有滲漏，應(yīng)及時解決。6)、緩緩拉下“剎把”，檢查左、右路壓力是否平穩(wěn)上升，工作鉗動作是否靈敏、響應(yīng)是否迅速。反復(fù)操作幾次，確保性能可靠。7)、貼磨工作鉗剎車塊，新剎車塊須貼磨到接觸面積達75%以上才能使用。貼磨時應(yīng)注意控制剎車油壓，一般在3MPa下磨合。8)、貼磨安全鉗剎車塊 在安全鉗油缸給壓的情況下，松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)安全鉗調(diào)節(jié)螺母，將安全鉗剎車塊與剎車盤緊貼，然后旋轉(zhuǎn)剎車盤，如是反復(fù)，新剎車塊須貼磨到接觸面積達75%以上才能使用。注意：在磨合過程中如果剎車盤溫度過高（超過240），應(yīng)停止磨合，待溫度下降后再繼續(xù)磨合。9)、工作鉗間隙的調(diào)節(jié)：剎車塊與剎車盤間隙在調(diào)整時應(yīng)盡可

22、能的小。如果剎車塊接近剎車盤，制動時間更短。間隙調(diào)整靠拉簧兩端的調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)。順時針調(diào)緊，逆時針調(diào)松。10)、安全鉗間隙的調(diào)整：在安全鉗油缸給壓的情況下，松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母使安全鉗剎車塊與剎車盤完全貼合，然后反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母八分之一圈（此時剎車盤與剎車塊間約有0.5mm的間隙），最后擰緊鎖緊螺母。安全鉗剎車塊最大工作間隙為1mm，當間隙大于1mm時必須進行調(diào)整。剎車塊與剎車盤間隙在調(diào)整時應(yīng)盡可能的小。間隙越小，進入貼合的響應(yīng)時間越短。11)、檢測過卷、防碰裝置；12)、現(xiàn)場安裝調(diào)試完成后，正常使用前，必須使油泵運行10-30分鐘，并反復(fù)操作“剎把”幾次。在此檢查液位、油路等系統(tǒng)各處是否

23、正常，特別是油箱液位，應(yīng)保持在最高和最低液面標志之間。 13)、一切正常后，才可以使用。調(diào)試視頻第四部分第四部分 液壓盤式剎車的操作液壓盤式剎車的操作一、開機前，準備工作1、檢查各管路連接是否暢通和正確，特別是工作鉗、安全鉗管路安裝是否正確；2、開啟吸油口閥門、柱塞泵泄油口閥門；3、關(guān)閉蓄能器組回油閥門；4、接通外部電源；5、開啟氣源；6、閉合電控箱電源開關(guān)。警告：開機前，必須確保柱塞泵吸油口和泄油口的截止閥都已經(jīng)打開，否則將造成柱塞泵的嚴重損壞。安全鉗接錯將會發(fā)生頓鉆事故。二、操作規(guī)程二、操作規(guī)程1、將剎把、緊急剎車按鈕、駐車制動手柄復(fù)位，即：剎把處于“松”位，緊急剎車按鈕處于“剎”位，駐車

24、制動手柄處于“剎”位；2、啟動電機此時系統(tǒng)處于緊急制動狀態(tài)。3、解鎖 先拉動剎把，使其剎住載荷；然后推動駐車制動手柄，拔出緊急剎車按鈕，使其均處于“松”位。4、工作制動 拉動“剎把”即可進行工作制動，其操作角度為060，拉動角度越大，制動力越大。下鉆時，剎車手柄輕拉一些，使剎車塊輕觸剎車盤。這樣制動響應(yīng)速度快，避免溜鉆現(xiàn)象。注意：下放鉆具，特別在下放較重的鉆具時，必須要與輔助剎車配合使用。即，必須利用盤式剎車和輔助剎車的組合能力來安全下放鉆柱和套管，任何時候都不允許將鉆具自由下降，必須連續(xù)減速，以保證操作的安全性，減少制動負荷，提高剎車系統(tǒng)和整個鉆機設(shè)備的使用可靠性和使用壽命。警告：不利用輔助

25、剎車控制負載下降，可能會引起控制失靈，造成財產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡！起下鉆時，要自始至終保持輔助剎車與絞車相連。5、駐車制動 拉動駐車制動手柄至“剎”位，實現(xiàn)駐車制動。轉(zhuǎn)換到工作制動時，必須先解除駐車制動，即：先拉動剎把，使其處于“剎”位以剎住載荷，再推動駐車制動手柄至“松”位；然后進行工作制動。注意：駐車制動只有安全鉗參與制動。為了確保安全鉗油缸內(nèi)大剛度碟簧有足夠的彈力，每1 2個月至少更換一次碟簧組。6、緊急制動 按下緊急制動按鈕，實現(xiàn)緊急制動。轉(zhuǎn)換到工作制動時，必須先解除緊急制動，即：先拉動剎把以剎住載荷，再拔出緊急制動按鈕；然后進行工作制動。說明：司鉆離開司鉆位置時應(yīng)駐車，須用卡瓦懸

26、持重負載，嚴禁運用盤式剎車長時間懸持重負載。注意：非緊急情況，起下鉆過程中，特別在快速起下鉆過程中，嚴禁操作駐車制動手柄、緊急制動按鈕。否則將造成鉆機設(shè)備的嚴重損害。緊急制動后必須調(diào)整安全鉗的松剎間隙。盤剎操作視頻第五部分第五部分 維護與保養(yǎng)維護與保養(yǎng)由于液壓盤式剎車裝置應(yīng)用了液壓系統(tǒng)，使得它比傳統(tǒng)的帶剎車要復(fù)雜得多。特別是對污染物敏感的液壓泵、液壓閥及液壓油缸等，這些高性能元器件的引入，使得盤式剎車裝置比帶剎車需要更精心地維護。盤式剎車裝置維護的重點在液壓回路和制動鉗油缸上。下面所提到的項目以及保養(yǎng)計劃所列的內(nèi)容，在使用中均應(yīng)進行例行保養(yǎng)。1 1、液面、液面必須經(jīng)常檢查液面并及時補油。當系統(tǒng)

27、中的液面減少到最低液面以下時，可能引起溫升、不溶解空氣積聚、泵因氣穴而失效、電加熱器外露而引起局部溫度升高，使油液分解變質(zhì)，從而引起系統(tǒng)故障。液面下降，說明有滲油或漏油的地方，要及時檢查，及時維修。2 2、油溫、油溫液壓油的工作溫度，允許最高值為60，因為更高溫度會加快油液的老化，并縮短密封件和軟管的壽命。必須經(jīng)常監(jiān)測油箱中的油液溫度。油溫逐漸升高，表明液壓油可能被污染或形成膠質(zhì)，或柱塞泵磨損。油溫突然升高是報警信號，應(yīng)立即停機檢查。3 3、壓力表、壓力表經(jīng)常觀測液壓站上壓力表的壓力值，特別是系統(tǒng)壓力表，壓力應(yīng)當穩(wěn)定于設(shè)定值。并定期校定壓力表。4 4、濾油器、濾油器回油濾油器和管路濾油器帶有目

28、測式堵塞指示器，指針在綠區(qū)時，濾芯正常；黃區(qū)時，輕微堵塞；紅區(qū)時，嚴重堵塞，必須清洗濾油器殼體并更換濾芯。每天在工作溫度達到正常值時，至少進行一次檢查?；蛘呙慨斀唤影鄷r，下一班司鉆檢查一次。高壓濾油器帶有目測式堵塞指示器，紅色柱塞頂出時表示已堵塞，必須清洗濾油器殼體并更換濾芯。每天在工作溫度達到正常值時，至少進行一次檢查，或者每當交接班時，下一班司鉆檢查一次。但若低于正常工作溫度，在升溫初始階段，可能因為流動阻力較大而使紅柱塞頂出，要注意區(qū)別。注意：更換高壓濾油器時，游車必須處在最低位，檢查安全鉗剎車可靠后按下緊急制動按鈕剎車，關(guān)閉液壓站電源。釋放系統(tǒng)壓力到零，防止高壓傷人。空氣濾清器只用于當

29、油箱液面升降時過濾進出油箱的空氣。每隔一至三個月檢查并清洗或更換一次濾芯。5 5、蓄能器、蓄能器必須經(jīng)常檢測蓄能器的充氣壓力。檢測時，停機并卸掉蓄能器內(nèi)的油壓，拆下外護帽及內(nèi)護帽，聯(lián)好充氮工具，輕擰旋鈕，測量壓力（確定壓力表在近期經(jīng)過校驗且狀況良好）。若壓力不足4MPa時，把該接頭連到氮氣瓶上，擰下旋鈕即可充氣。卸壓時，打開所有的截止閥，即能釋放蓄能器的油壓。正常工作時，截止閥一定要關(guān)嚴。否則，系統(tǒng)壓力將建立不起來。6 6、泵組、泵組檢測泵組，必須保持兩臺泵組都處于良好的工作狀態(tài)。7 7、防碰天車系統(tǒng)、防碰天車系統(tǒng)過卷防碰閥應(yīng)經(jīng)常檢測，確保其性能可靠。特別在冬季，壓縮空氣里可能含有水分，氣路因

30、天氣寒冷而發(fā)生結(jié)冰堵塞現(xiàn)象，引起防碰失靈。防碰系統(tǒng)需每天試用一次，確保能夠正常工作。8 8、工作鉗、工作鉗在交接班時需檢測剎車塊的厚度以及油缸的密封性能。隨著剎車塊的磨損（單邊磨損11.5mm)，需調(diào)節(jié)拉簧的拉力，使剎車塊在松剎時能及時返回，且間隙適當。當剎車塊厚度僅剩12mm時，必須更換。9 9、 安全鉗安全鉗需經(jīng)常檢測調(diào)節(jié)間隙（至少一周一次）、剎車塊的厚度以及油缸的密封性能。，松剎間隙為不大于0.5mm;當施行緊急剎車操作后，也必須重新調(diào)整松剎間隙。當剎車塊厚度磨損到只有12mm時，必須更換。注意：必須及時調(diào)整安全鉗的松剎間隙，否則，可能發(fā)生緊急制動或駐車制動失靈事故。注意：為了確保安全鉗

31、的使用可靠性，油缸內(nèi)碟簧組每1 2個月至少更換一次。1010、快速接頭、液壓管線、快速接頭、液壓管線每天檢查所有快速接頭二次，確保連接良好。特別移動管線或意外碰到管線后，嚴格檢查液壓管線是否損壞，快速接頭是否虛接，確保液壓管線無損傷、快速接頭連接良好。1111、結(jié)構(gòu)件、結(jié)構(gòu)件對于結(jié)構(gòu)件的檢查保養(yǎng)主要是指制動鉗的杠桿、銷軸、油缸、鉗架、剎車盤、接頭以及所有緊固件，應(yīng)檢查這些零件是否損壞、變形、裂紋和其它可能存在的問題。檢查所有緊固件是否松動，必要時應(yīng)及時緊固。 剎車盤的保養(yǎng)檢查要點是：剎車盤的保養(yǎng)檢查要點是：1)、磨損 剎車盤允許的最大磨損量為10mm(單邊5mm)2)、熱疲勞龜裂3)、油污4)

32、、循環(huán)水注意：若水冷式剎車盤工作時不通冷卻循環(huán)水，會大大降低其使用壽命，使剎車盤更容易出現(xiàn)裂紋。冬季位于寒冷地帶，鉆機不工作時，務(wù)必將剎車盤中的冷卻水排盡，避免盤內(nèi)結(jié)冰將盤凍裂。檢查焊接件，特別是鉗架、鉗體的焊縫是否有裂紋、腐蝕等問題。檢查活動部件是否有粘連現(xiàn)象，特別是杠桿銷軸處。因為剎車粉塵的堆積容易造成潤滑不良等后果，一個月加注潤滑油脂一次，保證潤滑良好。盤剎保養(yǎng)視頻保養(yǎng)計劃表保養(yǎng)計劃表序號 檢查內(nèi)容要 求保養(yǎng)周期1液位最高液面以下，最低液面以上。加油時，須從手搖泵加油口加油每班2溫度油溫不高于603系統(tǒng)壓力PSZ75,8MPa；PSZ65/PSX50, 6MPa；PSZ90, 10MPa

33、4濾油器堵塞指示器的指針應(yīng)在綠色區(qū)域5泵 組 運 轉(zhuǎn)聲 音 、 溫度無異常噪音、高溫6防 碰 天 車系統(tǒng)觸動防碰閥并確保剎車設(shè)置正確序號檢查內(nèi)容要求保養(yǎng)周期7油缸密封性應(yīng)無滴漏每天8剎車塊間隙工作鉗：調(diào)節(jié)拉簧的拉力安全鉗：0.5mm9剎車塊厚度最小厚度12mm10各管線及接頭密封良好無滲漏、無損壞11快速接頭無滲漏、損壞、虛接序號 檢查內(nèi)容要求保養(yǎng)周期12各銷軸是否粘連無載下推、拉、轉(zhuǎn)各銷軸并確認移動自由無粘連每周13蓄能器預(yù)充壓充氮壓力應(yīng)為4MPa14 油樣檢查并清除雜質(zhì)15給所有部件加油從加油孔給所有部件加潤滑油脂1個月16所有固定螺栓檢查并緊固所有固定螺栓、螺釘3個月序號檢查內(nèi)容要求保養(yǎng)

34、周期17拆檢清洗杠桿和銷軸清洗剎車粉塵更換損壞零件6個月18剎車盤磨損、龜裂允許最大磨損厚度10mm，熱疲勞裂紋不得影響強度和漏水，否則應(yīng)更換19 濾芯更換20 鉗架焊縫檢查焊縫是否有裂紋，若有影響強度和性能的裂紋，應(yīng)及時修復(fù)或更換21 結(jié)構(gòu)檢查檢查剎車系統(tǒng)中所有結(jié)構(gòu)部件22清洗凈化液控系統(tǒng)清洗凈化油箱及所有液壓回路23 安全缸碟簧 更換全部碟簧1 2個月第第五五部分部分 故障檢修故障檢修液控盤式剎車的液壓系統(tǒng)僅需要很少的維護。但是高達 80%的失效和損壞是由于介質(zhì)的污染、維護不足和介質(zhì)選用不當造成的。排除故障的一般操作步驟：排除故障的一般操作步驟：1、發(fā)現(xiàn)液壓盤式剎車有故障時，鉆機必須停鉆，

35、并將輔助剎車（伊頓剎車）處于剎位。 2、推動緊急制動閥，使其處于剎車位，并用卡瓦懸持重負荷； 3、切斷液壓站電機電源，根據(jù)故障現(xiàn)象，分析故障產(chǎn)生的原因； 4、清除故障。故障處理參考故障處理參考故障現(xiàn)象可能原因系統(tǒng)壓力不合適泵的調(diào)壓裝置沒有設(shè)置正確或失靈系統(tǒng)安全閥設(shè)置不正確或失靈蓄能器的截止閥未關(guān)嚴油箱液位太低液壓油受污染，油臟泵的吸油、回油管路上的截止閥沒有打開油溫過高安全閥壓力設(shè)置太低，或閥失靈而旁流油箱液位太低液壓油受污染，油臟故障現(xiàn)象可能原因故障現(xiàn)象可能原因噪音過大或震動油箱液位太低吸入和回油管接頭松而使系統(tǒng)有氣電機和泵軸不對中電機底座螺栓松動液壓操作不靈敏供油壓力過低系統(tǒng)壓力過低供油濾

36、芯被堵塞蓄能器漏失或預(yù)壓力過低控制閥被堵塞或有缺陷壓力油漏失故障現(xiàn)象可能原因故障現(xiàn)象可能原因銷軸粘連潤滑不良剎車粉塵堆積在銷軸或軸孔處過度磨損或腐蝕零件損壞主剎車鉗釋放緩慢回油阻力大復(fù)位彈簧剛度太弱故障現(xiàn)象可能原因第六部分第六部分 關(guān)鍵元器件的拆裝與更換關(guān)鍵元器件的拆裝與更換注意：在維修液壓站或管線之前，一定要先停泵，并卸掉蓄能器的壓力，否則，可能會造成人身傷害！維修液壓系統(tǒng)時，必須特別注意保持清潔，因為污染物是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的首要因素。松開螺紋之前要先把其外面清理干凈。將通入系統(tǒng)內(nèi)部的所有接口封好，以防污染物進入系統(tǒng)。在工作中應(yīng)十分注意，不要污染液控系統(tǒng)。1 1、回油濾油器濾芯的更換、回油

37、濾油器濾芯的更換先把回油濾油器上蓋按逆時針松開。再拆下整個濾油器，取出后，拆下上蓋，取出舊濾芯。用煤油清洗濾油器內(nèi)部，晾干。放入新濾芯，擰上上蓋，再裝好整個濾油器。2 2、管路過濾器濾芯、管路過濾器濾芯的更換的更換把管路過濾器下部按逆時針用力拆下，換上新的濾芯。3 3、高壓濾油器濾芯、高壓濾油器濾芯的更換的更換把高壓濾油器拆下，用扳手把上蓋打開，取出舊濾芯，用煤油清理干凈殼體內(nèi)部，晾干。裝上新濾芯，裝上上蓋，再把整個濾油器按原樣裝好。注意：濾油器的濾芯只能更換新濾芯，嚴禁舊濾芯清洗后再用！4 4、油泵的更換、油泵的更換關(guān)閉泵的吸油、回油管路上的截止閥。拆下管線及接頭。拆下聯(lián)接泵與電機的兩個螺釘

38、，把泵取出。檢查聯(lián)軸器是否失效，若能用，把泵上的聯(lián)軸器拆下，裝到新泵上；若不能用，需把包括電機一端的一套連軸器都換下。然后把新泵安裝好，把管線及接頭連好。把內(nèi)泄回油管接口對住泵的內(nèi)泄回油口，打開截止閥，給泵的殼體充滿油，再把管線接好。打開吸油管路上的截止閥。檢查無誤，進行泵壓調(diào)試。注意：連接管線、接頭時，必須把“O型密封圈、組合墊圈按技術(shù)要求安裝好，否則，將引起滲漏油。安裝泵的聯(lián)軸器時，嚴禁用錘子敲擊。應(yīng)當在軸與孔、鍵與鍵槽對正后，稍微用力推進即可。否則，將引起泵的損壞。泵啟動前必須給泵的殼體充滿油，把吸油、回油管路上的截止閥打開，否則，將引起泵的嚴重損壞。5 5、安全鉗的碟簧、密封件的更換、

39、安全鉗的碟簧、密封件的更換碟簧應(yīng)成組更換，不允許只更換其中幾片。在檢修時應(yīng)注意每組碟簧的裝配次序，不能混亂。碟簧和密封件的更換方法及步驟碟簧和密封件的更換方法及步驟1)給油壓狀態(tài)下，調(diào)節(jié)調(diào)整螺母使剎車鉗開口最大，卸掉油缸內(nèi)壓力，拔掉快速接頭；再拆下油缸兩端的銷軸，將油缸整體取下，用煤油把外部清洗干凈；2)按圖所示步驟拆下油缸的各零件；3)用煤油洗凈每一片新碟簧，并晾干，再用充足的潤滑油脂均勻地涂抹在每一片碟簧上。等清洗后的油缸、油缸蓋、活塞、彈性導(dǎo)套等晾干后開始安裝。4)安裝好油缸蓋內(nèi)新的防塵圈、密封圈、導(dǎo)向帶；5)安裝好活塞上的新的導(dǎo)向帶、密封圈；6)嚴格按照規(guī)定的碟簧裝配關(guān)系把新碟簧組裝好

40、：第一片凹面向下，第二片凹面向上，第三片凹面向下，第四片凹面向上，第五片凹面向下，第六片凹面向上，第七片凹面向下然后裝上彈性導(dǎo)套；7)安裝活塞時，注意導(dǎo)向帶。先加一些液壓油，一人按住活塞，另一人用銅棒輕擊活塞，把活塞裝到位。 8)安裝油缸蓋，把螺栓對稱均勻地擰緊；9)把油缸總成安裝到原位。聯(lián)好管路，然后調(diào)整松剎間隙。裝配過程中注意保持清潔，防止將密封圈刮傷或碰壞。6 6、工作鉗的密封件的更換、工作鉗的密封件的更換1)卸掉油缸內(nèi)油壓，活塞回位后，拔下快速接頭，拆下調(diào)節(jié)螺母、拉桿、拉簧，拆下開口銷軸用擋圈，把銷軸拆下，取下油缸總成；2)把油缸總成用煤油清理干凈；3)按圖所示步驟拆下油缸的各零件；4

41、)先拆下油缸的放氣螺塞，拆下螺栓、油缸蓋，拔出活塞；5)取下油缸蓋內(nèi)的舊導(dǎo)向帶、密封圈和防塵圈，取下活塞上的導(dǎo)向帶和舊密封圈。6)用煤油清洗活塞，清洗干凈并晾干；7)把導(dǎo)向帶及新密封圈裝在活塞上；8)在油缸蓋內(nèi)裝上新防塵圈、新密封圈和新導(dǎo)向帶；9)在油缸內(nèi)壁上均勻涂一些液壓油，把活塞裝進去，裝上油缸蓋，把螺栓對稱均勻地擰緊。10)把油缸總成按原樣裝回原處，聯(lián)好油路，調(diào)整好間隙。7 7、剎車塊的更換、剎車塊的更換剎車塊由于磨損或其他原因失效時，必須更換。否則，容易發(fā)生溜鉆、頓鉆事故。更換剎車塊的準備工作： 安全鉗 必須在給壓狀態(tài)下，調(diào)節(jié)調(diào)整螺母使剎車塊間隙開到最大，然后卸掉油缸內(nèi)壓力； 工作鉗 必須在無壓的狀態(tài)下，調(diào)緊拉簧使活塞復(fù)位。把連接剎車塊的螺栓擰下后，即可將舊剎車塊取下。依次把需更換的舊剎車塊全部拆下。取下剎車塊時，先取最上部或最下部剎車鉗的剎車塊，沿圓周方向把剎車塊依次取出。再依次按反方向把新剎車塊裝上連接好。注意：新剎車塊更換好后需重新調(diào)整剎車間隙。更換盤剎零件時必須使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。元器件更換視頻第七部分第七部分 主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)類別名 稱參數(shù)值PSZ75PSZ65PSZ9