第11章 EPIRB

1、 第第1111章章 搜救衛(wèi)星系統(tǒng)及搜救衛(wèi)星系統(tǒng)及EPIRBEPIRB第11章 搜救衛(wèi)星系統(tǒng)及EPIRB11.1 COSPAS-SARSAT系統(tǒng)系統(tǒng)11.2 我國的搜救系統(tǒng)我國的搜救系統(tǒng)11.1 COSPAS-SARSAT系統(tǒng)系統(tǒng) 11.1.1 系統(tǒng)的概述 COSPAS-SARSAT系統(tǒng): （COSPAS是俄文的拉丁化，英文的全稱是Space System For Search of Distress Vessels , SARSAT- Search And Rescue Satellite Aided Tracking） 利用空間衛(wèi)星為世界各地搜救部門免費(fèi)提供海洋、航空和陸地的遇險(xiǎn)報(bào)警和定位信

2、息，原稱為“低極軌道搜救衛(wèi)星系統(tǒng)”。近年來，該系統(tǒng)中又引入了靜止衛(wèi)星作為轉(zhuǎn)發(fā)器，因此現(xiàn)在系統(tǒng)更名為“國際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)” 。系統(tǒng)由來 1981年由加拿大、法國、前蘇聯(lián)和美國聯(lián)合開發(fā)，是在全球范圍內(nèi)利用衛(wèi)星進(jìn)行搜索救援的信息服務(wù)系統(tǒng)。 1982年開始運(yùn)行。 1984年，上述四國正式宣布成立全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)，即COSPAS-SARSAT系統(tǒng)。 目的：為海洋、航空和陸地的遇險(xiǎn)和安全提供報(bào)警和位置服務(wù)。為最終的遇險(xiǎn)用戶提供免費(fèi)服務(wù)。 我國參加該組織的情況：1985年，交通部代表國家以“用戶”的身份加入該組織。系統(tǒng)救助情況 1982年，首次營救加拿大飛機(jī)遇險(xiǎn)的3人。 2011年1月至12月,在317起海難

3、事故中共有1524人利用406MHz示位標(biāo)的遇險(xiǎn)報(bào)警功能獲得及時(shí)的救助。 截止2011年11月底，共為9031起搜救行動(dòng)中使33026人獲得救助，其中三分之二是海難幸存者。報(bào)警定位識(shí)別尋位11.1.2 11.1.2 COSPAS SARSATCOSPAS SARSAT系統(tǒng)系統(tǒng)的組成的組成1.1.系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能2.2.系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成 LEOSAR地面段地面段LUTMCCRCCELTPLBEPIRB空間段空間段示位標(biāo)示位標(biāo)低近極軌道衛(wèi)星低近極軌道衛(wèi)星(1)空間段1 1）衛(wèi)星組成同步軌道衛(wèi)星同步軌道衛(wèi)星3 3）定位原理）定位原理 2 2）衛(wèi)星的任務(wù)）衛(wèi)星的任務(wù)變頻、變頻、低近極軌道衛(wèi)星低近極軌道

4、衛(wèi)星同步軌道衛(wèi)星同步軌道衛(wèi)星 變頻、轉(zhuǎn)發(fā)變頻、轉(zhuǎn)發(fā)存儲(chǔ)、存儲(chǔ)、 轉(zhuǎn)發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)（1 1）低近極軌道衛(wèi)星）低近極軌道衛(wèi)星（2 2）同步軌道衛(wèi)星）同步軌道衛(wèi)星無定位功能，需要人工或無定位功能，需要人工或GPSGPS注入船位。注入船位。利用多普勒頻移定位示位標(biāo)利用多普勒頻移定位示位標(biāo)（衛(wèi)星和示位標(biāo)相對(duì)運(yùn)動(dòng)（衛(wèi)星和示位標(biāo)相對(duì)運(yùn)動(dòng)衛(wèi)星所收遇險(xiǎn)信號(hào)頻率發(fā)生變化衛(wèi)星所收遇險(xiǎn)信號(hào)頻率發(fā)生變化由多普勒頻移曲線、由多普勒頻移曲線、衛(wèi)星軌道參數(shù)、時(shí)間算出位置）衛(wèi)星軌道參數(shù)、時(shí)間算出位置）(1)空間段低近極軌道衛(wèi)星低近極軌道衛(wèi)星 低近極軌道上共有8 8顆cospas-sarsatcospas-sarsat衛(wèi)星。 全球覆蓋（

5、包括兩極區(qū)域）。 具有定位功能（利用多普勒頻移利用多普勒頻移）。 由于衛(wèi)星相對(duì)于信標(biāo)是連續(xù)運(yùn)動(dòng)的，所以極少發(fā)生信標(biāo)信號(hào)被阻擋。 具有實(shí)時(shí)模式 、存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)模式兩種工作模式運(yùn)動(dòng)帶狀覆蓋區(qū)域4000-6000km兩種工作模式：收后收后存儲(chǔ)一定時(shí)間后再轉(zhuǎn)發(fā) 全球覆蓋 延時(shí)報(bào)警1 1）實(shí)）實(shí) 時(shí)時(shí) 模模 式式2 2）存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)模式）存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)模式收后即轉(zhuǎn)發(fā)收后即轉(zhuǎn)發(fā)對(duì)覆蓋區(qū)實(shí)時(shí)報(bào)警對(duì)覆蓋區(qū)實(shí)時(shí)報(bào)警同步軌道衛(wèi)星同步軌道衛(wèi)星 同步軌道上共有同步軌道上共有5 5顆衛(wèi)星，除兩極外全球覆蓋。顆衛(wèi)星，除兩極外全球覆蓋。 僅支持僅支持406MHz EPIRB406MHz EPIRB 無定位功能，需位置信息。無定位功能，需

6、位置信息。MSGINSATGOES-EGOES-WGOES-9 同步軌道衛(wèi)星截止至截止至20132013年，在軌、計(jì)劃和備星已經(jīng)達(dá)到年，在軌、計(jì)劃和備星已經(jīng)達(dá)到6 6顆。顆。分別是美國分別是美國GOES，印度，印度INSAT，歐洲，歐洲MSG氣象衛(wèi)氣象衛(wèi)星等。星等。（2 2） 示位標(biāo)1 1）作用）作用用于報(bào)警和搜救作業(yè)時(shí)幫助確定幸存者位置用于報(bào)警和搜救作業(yè)時(shí)幫助確定幸存者位置2 2）分類）分類3 3）406 MHz406 MHz信標(biāo)特點(diǎn)信標(biāo)特點(diǎn)海用示位標(biāo)海用示位標(biāo)航空用示位標(biāo)航空用示位標(biāo)ELTELT- Emergency Locator Transmitter個(gè)人用示位標(biāo)個(gè)人用示位標(biāo)PLBPL

7、B- Personal Locator Beacon全球覆蓋；全球覆蓋；定位精度高；定位精度高；信標(biāo)有唯一識(shí)別；信標(biāo)有唯一識(shí)別；信標(biāo)有運(yùn)載體及信標(biāo)有運(yùn)載體及 遇險(xiǎn)遇險(xiǎn)有關(guān)信息；有關(guān)信息；系統(tǒng)容量大；系統(tǒng)容量大；干擾少。干擾少。示位標(biāo)： 陸用個(gè)人信標(biāo)（PLB） Personal Locator Beacon； 航空信標(biāo)（ELT） Emergency Locator Transmitter 船用信標(biāo)（EPIRB）信標(biāo)的特點(diǎn)和作用 航空信標(biāo)（ELT） 工作頻率：121.5MHz/243MHz 工作方式：撞擊或人工啟動(dòng)。l 陸用個(gè)人信標(biāo)（PLB）l 工作頻率：406MHzl 工作方式：遇險(xiǎn)時(shí)由人工啟動(dòng)

8、。信標(biāo)的特點(diǎn)和作用（續(xù)） 船用信標(biāo)（EPIRB） 工作頻率：406MHz 尋位頻率：121.5MHz/243MHz 啟動(dòng)方式：人工啟動(dòng)、自動(dòng)啟動(dòng)1 1）本地用戶終端（）本地用戶終端（LUTLUT）提取位置信息信標(biāo)識(shí)別信息提取位置信息信標(biāo)識(shí)別信息把信息送把信息送MCCMCC任務(wù)任務(wù)： Local User Terminal跟蹤衛(wèi)星、接收信號(hào)、處理信號(hào)跟蹤衛(wèi)星、接收信號(hào)、處理信號(hào) 最初確定最初確定遇險(xiǎn)目標(biāo)遇險(xiǎn)目標(biāo)LUTLUT實(shí)際分布狀況實(shí)際分布狀況：GEOLUTGEOLUT：截止到截止到2008年年12月，全球計(jì)劃、已經(jīng)運(yùn)用、實(shí)月，全球計(jì)劃、已經(jīng)運(yùn)用、實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)的GEOLUT共計(jì)共計(jì)21座。國內(nèi)沒有

9、。座。國內(nèi)沒有。LEOLUTLEOLUT：截止到截止到2008年年12月，全球計(jì)劃、已經(jīng)運(yùn)用、實(shí)月，全球計(jì)劃、已經(jīng)運(yùn)用、實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)的LEOLUT共計(jì)共計(jì)48座。北京座。北京1座。座。（3 3） 地面段（3 3） 地面段2 2）搜救任務(wù)控制中心（）搜救任務(wù)控制中心（MCCMCC）任務(wù)任務(wù)：收集、存儲(chǔ)、整理、分類數(shù)據(jù)；收集、存儲(chǔ)、整理、分類數(shù)據(jù)；分析可信度；分析可信度；與其他與其他MCC數(shù)據(jù)交換；數(shù)據(jù)交換；將數(shù)據(jù)送將數(shù)據(jù)送RCC或搜救協(xié)調(diào)點(diǎn)?；蛩丫葏f(xié)調(diào)點(diǎn)。過濾虛假報(bào)警解除模糊值過濾虛假報(bào)警解除模糊值Mission Control CenterMCCMCC實(shí)際分布狀況實(shí)際分布狀況：截止到截止到2008

10、年年12月，全球計(jì)劃、已經(jīng)運(yùn)用、實(shí)月，全球計(jì)劃、已經(jīng)運(yùn)用、實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)的MCC共計(jì)共計(jì)30座。其中北京座。其中北京1座。座。3 3）搜救協(xié)調(diào)中心（RCCRCC）組織、協(xié)調(diào)救助工作組織、協(xié)調(diào)救助工作任務(wù)任務(wù)：（3 3） 地面段 1、406MHZ EPIRB 的概述SOLAS公約船都要求配備自浮式406MHz EPIRB。 船用EPIRB一般內(nèi)裝兩個(gè)發(fā)射機(jī)，406 MHZ發(fā)射機(jī)121.5/243 MHZ發(fā)射機(jī)（121.5 /243 MHz EPIRB不是強(qiáng)制的），用于發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)。同時(shí)， 121.5 /243 MHz發(fā)射機(jī)發(fā)射的信號(hào)還可作為搜救飛機(jī)和搜救船舶的尋位信號(hào)。船用406 MHz EPIR

11、B 要求安裝在自浮式支架上，并能人工啟動(dòng)和自動(dòng)啟動(dòng)。EPIRB的電池使用年限為4年，電池容量為48小時(shí)。自浮式支架上的靜水壓力釋放器（release senor）使用年限為2年。11.1.3 406MHz EPIRB設(shè)備設(shè)備2.EPIRB的注冊(cè) 如果船舶要配備EPIRB，必須及時(shí)向有關(guān)機(jī)構(gòu)注冊(cè)。注冊(cè)的內(nèi)容要在注冊(cè)卡上標(biāo)明，主要包括EPIRB的出廠序列號(hào)，船舶的國籍、船東、船名等信息。如果注冊(cè)的內(nèi)容有任何變更，應(yīng)迅速通知注冊(cè)機(jī)構(gòu)，例：船舶的變更、船東的變更、EPIRB的丟失、被盜等，都要迅速通知注冊(cè)機(jī)構(gòu)。3.安裝406 MHZ EPIRB時(shí)應(yīng)考慮的因素406 MHZ EPIRB一般安裝在駕駛臺(tái)兩

12、側(cè)或駕駛臺(tái)頂部。安裝的地點(diǎn)應(yīng)便于接近，容易維護(hù)，人工啟動(dòng)方便；周圍無障礙。 視頻演示11.1.5 EPIRB使用與維護(hù)和保養(yǎng) 1、操作使用： 必須弄清楚各開關(guān)的作用； 嚴(yán)格按照操作要求操作； 維護(hù)及保養(yǎng)時(shí)注意防止誤報(bào)警。 2、日常維護(hù)：注意靜水壓力開關(guān)（release sensor）和電池的有效期限expiration。 3、誤報(bào)警處理。誤報(bào)警取消操作： （1 1）立即關(guān)閉衛(wèi)星示位標(biāo)電源，以終止遇險(xiǎn)的繼續(xù)）立即關(guān)閉衛(wèi)星示位標(biāo)電源，以終止遇險(xiǎn)的繼續(xù)發(fā)送；發(fā)送； （2 2）開啟衛(wèi)星船站）開啟衛(wèi)星船站(B(B、F F、C)C)電源；電源； （3 3）用衛(wèi)星船站）用衛(wèi)星船站(B(B、F F、C)C)向

13、向RCCRRCCR打電話或發(fā)射一打電話或發(fā)射一份取消誤報(bào)警的電文。（首選電話方式）份取消誤報(bào)警的電文。（首選電話方式） 電（話）文內(nèi)容如下電（話）文內(nèi)容如下: :TO:RCCTO:RCC-船名船名/ /呼號(hào)在呼號(hào)在-時(shí)間在時(shí)間在-船位，船位，衛(wèi)星示位標(biāo)衛(wèi)星示位標(biāo)( (識(shí)別碼識(shí)別碼MMSI)MMSI)發(fā)生誤報(bào)警，請(qǐng)取消?，F(xiàn)發(fā)生誤報(bào)警，請(qǐng)取消?，F(xiàn)一切正常。一切正常。-輪船長輪船長 （4 4）如無衛(wèi)星船站，則用單邊帶無線電話廣播上述）如無衛(wèi)星船站，則用單邊帶無線電話廣播上述電文內(nèi)容。電文內(nèi)容。11.2 我國的搜救系統(tǒng)我國的搜救系統(tǒng)19891989年建立，總部設(shè)在北京交通部海事局目前，我國版圖上有三套全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)：北京系統(tǒng)北京系統(tǒng) 覆蓋除臺(tái)灣以外的我國所有陸地和大部覆蓋除臺(tái)灣以外的我國所有陸地和大部分海域。分