項(xiàng)目2 電梯的基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知

1、電梯的基本結(jié)構(gòu)電梯的基本結(jié)構(gòu)重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)（1 1）對(duì)重）對(duì)重對(duì)重是曳引電對(duì)重是曳引電梯不可缺少的部件，梯不可缺少的部件，它可以平衡轎廂的它可以平衡轎廂的重量和部分電梯負(fù)重量和部分電梯負(fù)載重量，所以又稱載重量，所以又稱為平衡重。為平衡重。對(duì)重的作用對(duì)重的作用對(duì)重可以降低曳引機(jī)構(gòu)所需的提升重量，減對(duì)重可以降低曳引機(jī)構(gòu)所需的提升重量，減輕載荷，減少電動(dòng)機(jī)的功率損耗，從而使所配用輕載荷，減少電動(dòng)機(jī)的功率損耗，從而使所配用的電動(dòng)機(jī)選擇功率相應(yīng)地減小。并且當(dāng)電梯負(fù)載的電動(dòng)機(jī)選擇功率相應(yīng)地減小。并且當(dāng)電梯負(fù)載與對(duì)重匹配恰當(dāng)時(shí)，也可減少鋼絲繩與繩輪之間與對(duì)重匹配恰當(dāng)時(shí)，也可減少鋼絲繩與繩輪之間的曳

2、引力，能延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。的曳引力，能延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。對(duì)重的構(gòu)造對(duì)重的構(gòu)造對(duì)重對(duì)重補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置機(jī)械安全裝置工作概況機(jī)械安全裝置工作概況國(guó)務(wù)院頒布的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例國(guó)務(wù)院頒布的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例明確規(guī)定：電梯是特種危險(xiǎn)設(shè)備。因此，電明確規(guī)定：電梯是特種危險(xiǎn)設(shè)備。因此，電梯必須按照梯必須按照GB7588-2003GB7588-2003電梯制造與安裝安電梯制造與安裝安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全保護(hù)裝置，并保證可全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全保護(hù)裝置，并保證可靠有效?？坑行?。 機(jī)械安全裝置工作概況機(jī)械安全裝

3、置工作概況轎廂下行超速保護(hù)裝置轎廂下行超速保護(hù)裝置轎廂下行超速保護(hù)裝置作用：由于電梯控制失靈、轎廂下行超速保護(hù)裝置作用：由于電梯控制失靈、牽引力不足、制動(dòng)器失靈、制動(dòng)力不足，以及超載拖牽引力不足、制動(dòng)器失靈、制動(dòng)力不足，以及超載拖動(dòng)繩斷裂等原因，都會(huì)造成電梯轎廂超速或墜落。當(dāng)動(dòng)繩斷裂等原因，都會(huì)造成電梯轎廂超速或墜落。當(dāng)電梯轎廂出現(xiàn)超速下降或墜落時(shí)，通過(guò)該裝置將轎廂電梯轎廂出現(xiàn)超速下降或墜落時(shí)，通過(guò)該裝置將轎廂制停在導(dǎo)軌上。制停在導(dǎo)軌上。 轎廂下行超速保護(hù)裝置轎廂下行超速保護(hù)裝置 轎廂下行超速保護(hù)裝置主要由限速器裝置和安轎廂下行超速保護(hù)裝置主要由限速器裝置和安全鉗組成，而限速器裝置又由限速器、

4、限速器繩、連全鉗組成，而限速器裝置又由限速器、限速器繩、連桿系統(tǒng)和張緊裝置等組成。桿系統(tǒng)和張緊裝置等組成。轎廂下行超速保護(hù)裝置轎廂下行超速保護(hù)裝置限速器限速器 電梯上使用的限速器種類有很多，按其動(dòng)作的原電梯上使用的限速器種類有很多，按其動(dòng)作的原理可以分為擺錘式和離心式兩種，按其限速方向可以理可以分為擺錘式和離心式兩種，按其限速方向可以分為單向和雙向兩種。目前使用最為廣泛、用量最大分為單向和雙向兩種。目前使用最為廣泛、用量最大的是單向離心式限速器。的是單向離心式限速器。限速器限速器限速器的作用限速器的作用 當(dāng)轎廂超速下降時(shí)，限速器輪在限速器繩與其當(dāng)轎廂超速下降時(shí)，限速器輪在限速器繩與其繩槽間的摩

5、擦力的作用下，轉(zhuǎn)速加快。因而離心錘繩槽間的摩擦力的作用下，轉(zhuǎn)速加快。因而離心錘所受到的離心力相應(yīng)地也隨之增大，并使離心錘繞所受到的離心力相應(yīng)地也隨之增大，并使離心錘繞著銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，重心外移。著銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，重心外移。 當(dāng)離心力增大到一定值時(shí)，離心錘上的內(nèi)凸子當(dāng)離心力增大到一定值時(shí)，離心錘上的內(nèi)凸子將和錘罩上的外凸子相嚙合，使錘罩帶動(dòng)偏心叉一將和錘罩上的外凸子相嚙合，使錘罩帶動(dòng)偏心叉一起向著轎廂下降轉(zhuǎn)動(dòng)。起向著轎廂下降轉(zhuǎn)動(dòng)。 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到偏心叉中的壓繩舌與限速器繩接觸時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到偏心叉中的壓繩舌與限速器繩接觸時(shí)，根據(jù)自鎖原理，壓繩舌將限速器制停，進(jìn)而帶動(dòng)安根據(jù)自鎖原理，壓繩舌將限速器制停，進(jìn)而帶動(dòng)安全鉗動(dòng)

6、作將轎廂夾持于導(dǎo)軌上。全鉗動(dòng)作將轎廂夾持于導(dǎo)軌上。限速器限速器限速器限速器限速器限速器限速器繩限速器繩限速器繩是一根兩端封閉的鋼絲繩，上限速器繩是一根兩端封閉的鋼絲繩，上面套繞在限速器輪上，下面繞過(guò)掛有重垂物面套繞在限速器輪上，下面繞過(guò)掛有重垂物的張緊輪。限速器繩通過(guò)轎廂頂部連桿系統(tǒng)的張緊輪。限速器繩通過(guò)轎廂頂部連桿系統(tǒng)與轎廂連接。與轎廂連接。限速器繩限速器繩限速器繩限速器繩限速器繩的作用限速器繩的作用 由于限速器繩是固定在轎廂上的，所以由于限速器繩是固定在轎廂上的，所以當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，電梯轎廂的上、下垂直運(yùn)動(dòng)當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，電梯轎廂的上、下垂直運(yùn)動(dòng)就通過(guò)限速器繩轉(zhuǎn)化為限速器的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。就通過(guò)限速

7、器繩轉(zhuǎn)化為限速器的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這樣就使限速器輪的轉(zhuǎn)速和轎廂的運(yùn)行速度這樣就使限速器輪的轉(zhuǎn)速和轎廂的運(yùn)行速度發(fā)生了聯(lián)系，即限速器輪的轉(zhuǎn)速反映了電梯發(fā)生了聯(lián)系，即限速器輪的轉(zhuǎn)速反映了電梯的下降速度。的下降速度。連桿系統(tǒng)連桿系統(tǒng)當(dāng)限速器制停時(shí)，通過(guò)連桿系統(tǒng)提起安全鉗的楔塊，夾住導(dǎo)軌。當(dāng)限速器制停時(shí)，通過(guò)連桿系統(tǒng)提起安全鉗的楔塊，夾住導(dǎo)軌。連桿系統(tǒng)裝設(shè)在轎廂梁上連桿系統(tǒng)裝設(shè)在轎廂梁上張緊張緊裝置裝置 張緊裝置由支架、張緊輪和配重組成，分為懸掛張緊裝置由支架、張緊輪和配重組成，分為懸掛式和懸臂式。張緊輪安裝在張緊裝置的支架軸上，可式和懸臂式。張緊輪安裝在張緊裝置的支架軸上，可以靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整其配重的重量

8、，可以調(diào)整鋼絲繩以靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整其配重的重量，可以調(diào)整鋼絲繩的張力。的張力。張緊張緊裝置裝置張緊張緊裝置裝置張緊張緊裝置裝置張緊張緊裝置裝置張緊張緊裝置裝置的作用的作用 使鋼絲繩張緊，確保鋼絲繩與限速器之間使鋼絲繩張緊，確保鋼絲繩與限速器之間具有足夠的摩擦力，以準(zhǔn)確的反映轎廂的運(yùn)具有足夠的摩擦力，以準(zhǔn)確的反映轎廂的運(yùn)行速度。張緊裝置一般都放置在井道底坑內(nèi)，行速度。張緊裝置一般都放置在井道底坑內(nèi)，為防止鋼絲繩伸長(zhǎng)使張緊裝置碰到地面而失為防止鋼絲繩伸長(zhǎng)使張緊裝置碰到地面而失效，其底部距離底坑應(yīng)有適當(dāng)?shù)母叨?。效，其底部距離底坑應(yīng)有適當(dāng)?shù)母叨取！咀⒁馐马?xiàng)】【注意事項(xiàng)】限速器是電梯速度的監(jiān)控元件，應(yīng)定

9、期進(jìn)限速器是電梯速度的監(jiān)控元件，應(yīng)定期進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)，對(duì)可調(diào)部件調(diào)整后應(yīng)加封行動(dòng)作速度校驗(yàn)，對(duì)可調(diào)部件調(diào)整后應(yīng)加封記，確保動(dòng)作速度在安全規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。記，確保動(dòng)作速度在安全規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。 安全鉗安全鉗安全鉗是一種使安全鉗是一種使電梯停止向下運(yùn)動(dòng)的電梯停止向下運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置，凡是由鋼機(jī)械裝置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電絲繩或鏈條懸掛的電梯均設(shè)置安全鉗。梯均設(shè)置安全鉗。 安全鉗與限速器安全鉗與限速器配套使用，為電梯運(yùn)配套使用，為電梯運(yùn)行提供最后的綜合性行提供最后的綜合性安全保證。安全保證。瞬時(shí)式安全鉗瞬時(shí)式安全鉗瞬時(shí)式安全鉗瞬時(shí)式安全鉗漸進(jìn)式安全鉗漸進(jìn)式安全鉗漸進(jìn)式安全鉗漸進(jìn)式安全鉗安全

10、鉗安全鉗安全鉗工作原理安全鉗工作原理當(dāng)轎廂或?qū)χ爻龠\(yùn)行或出現(xiàn)突然情況當(dāng)轎廂或?qū)χ爻龠\(yùn)行或出現(xiàn)突然情況時(shí)，安全鉗能夠接受限速器的操縱，以機(jī)械時(shí)，安全鉗能夠接受限速器的操縱，以機(jī)械動(dòng)作上提楔塊，將電梯轎廂緊急制停并夾持動(dòng)作上提楔塊，將電梯轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上。在導(dǎo)軌上。安全鉗安全鉗安全鉗安全鉗安全鉗安全鉗 安全鉗設(shè)安全鉗設(shè)在轎廂架下的在轎廂架下的橫梁上，并成橫梁上，并成對(duì)的同時(shí)在導(dǎo)對(duì)的同時(shí)在導(dǎo)軌上使用。安軌上使用。安全鉗與彈性導(dǎo)全鉗與彈性導(dǎo)靴的安裝位置靴的安裝位置關(guān)系。關(guān)系。安全鉗安全鉗轎廂下行超速保護(hù)裝置動(dòng)作分析轎廂下行超速保護(hù)裝置動(dòng)作分析轎廂下行超速保護(hù)裝置動(dòng)作分析轎廂下行超速保護(hù)裝

11、置動(dòng)作分析在電梯的額定速度下降時(shí)，盡管限速器繩對(duì)連桿在電梯的額定速度下降時(shí)，盡管限速器繩對(duì)連桿系統(tǒng)有一個(gè)向上的提拉力，但因提拉力比較小，預(yù)壓系統(tǒng)有一個(gè)向上的提拉力，但因提拉力比較小，預(yù)壓縮復(fù)位彈簧力所平衡，所以連桿并不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)?？s復(fù)位彈簧力所平衡，所以連桿并不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)下降速度達(dá)到限速器動(dòng)作的規(guī)定速度時(shí)，限速當(dāng)下降速度達(dá)到限速器動(dòng)作的規(guī)定速度時(shí)，限速器就被限速器的夾繩裝置夾持制停。與此同時(shí)，由于器就被限速器的夾繩裝置夾持制停。與此同時(shí)，由于轎廂繼續(xù)下降，這時(shí)被制停的限速器繩就以較大的提轎廂繼續(xù)下降，這時(shí)被制停的限速器繩就以較大的提拉力，使其連桿系統(tǒng)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)安全鉗拉條提拉力，使其連桿系

12、統(tǒng)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)安全鉗拉條提起安全楔塊，根據(jù)自鎖原理，將轎廂制停在導(dǎo)軌上。起安全楔塊，根據(jù)自鎖原理，將轎廂制停在導(dǎo)軌上。緩沖器緩沖器 緩沖器是電梯最緩沖器是電梯最后一道安全裝置。當(dāng)后一道安全裝置。當(dāng)所有保護(hù)措施都失效所有保護(hù)措施都失效時(shí)，轎廂便會(huì)沖向底時(shí)，轎廂便會(huì)沖向底坑，所以必須設(shè)置一坑，所以必須設(shè)置一種能吸收、消耗轎廂種能吸收、消耗轎廂能量的裝置，以減少能量的裝置，以減少損失。損失。緩沖器緩沖器緩沖器設(shè)在井道底坑的地面上緩沖器設(shè)在井道底坑的地面上彈簧緩沖器彈簧緩沖器油壓油壓緩沖器緩沖器油壓緩沖器油壓緩沖器聚氨酯聚氨酯緩沖器緩沖器盤(pán)車(chē)手輪和松閘扳手盤(pán)車(chē)手輪和松閘扳手 盤(pán)車(chē)手輪和盤(pán)車(chē)手輪和松

13、閘扳手是用來(lái)松閘扳手是用來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)曳引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曳引電動(dòng)機(jī)軸的一種應(yīng)急裝軸的一種應(yīng)急裝置。盤(pán)車(chē)手輪是置。盤(pán)車(chē)手輪是用來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)曳引電用來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)曳引電動(dòng)機(jī)主軸的輪狀動(dòng)機(jī)主軸的輪狀工具。工具。盤(pán)車(chē)手輪和松閘扳手盤(pán)車(chē)手輪和松閘扳手 松閘扳手松閘扳手的樣式，因電的樣式，因電梯電磁抱閘裝梯電磁抱閘裝置的不同而不置的不同而不同，作用都是同，作用都是用它使制動(dòng)器用它使制動(dòng)器的抱閘脫開(kāi)。的抱閘脫開(kāi)。盤(pán)車(chē)手輪和松閘扳手盤(pán)車(chē)手輪和松閘扳手盤(pán)車(chē)手輪和松閘扳手盤(pán)車(chē)手輪和松閘扳手機(jī)械安全防護(hù)裝置機(jī)械安全防護(hù)裝置人在操作、維護(hù)電梯時(shí)容易接近的旋轉(zhuǎn)部人在操作、維護(hù)電梯時(shí)容易接近的旋轉(zhuǎn)部件，如傳動(dòng)軸上突出的鎖銷和螺釘，以及鋼帶、件，如

14、傳動(dòng)軸上突出的鎖銷和螺釘，以及鋼帶、鏈條、皮帶、齒輪、鏈輪、電動(dòng)機(jī)外伸軸和甩鏈條、皮帶、齒輪、鏈輪、電動(dòng)機(jī)外伸軸和甩球式限速器等，必須有安全網(wǎng)罩或柵欄，以防球式限速器等，必須有安全網(wǎng)罩或柵欄，以防人無(wú)意中觸及。人無(wú)意中觸及。轎頂護(hù)欄轎頂護(hù)欄轎頂護(hù)欄轎頂護(hù)欄【注意事項(xiàng)】【注意事項(xiàng)】 在轎頂時(shí)，萬(wàn)一遇到在轎頂時(shí)，萬(wàn)一遇到電梯失控運(yùn)行，千萬(wàn)保持電梯失控運(yùn)行，千萬(wàn)保持鎮(zhèn)定，應(yīng)抓牢可扶之物，鎮(zhèn)定，應(yīng)抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在安全之處，不能企蹲穩(wěn)在安全之處，不能企圖開(kāi)門(mén)跳出。圖開(kāi)門(mén)跳出。護(hù)腳板護(hù)腳板護(hù)腳板護(hù)腳板機(jī)械安全防護(hù)裝置機(jī)械安全防護(hù)裝置3)3)底坑對(duì)重側(cè)防護(hù)底坑對(duì)重側(cè)防護(hù) 為了防止人員進(jìn)入底坑對(duì)重測(cè)而造成

15、人身傷害，為了防止人員進(jìn)入底坑對(duì)重測(cè)而造成人身傷害，對(duì)重的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用鋼性隔障防護(hù)，該隔障應(yīng)自電對(duì)重的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用鋼性隔障防護(hù)，該隔障應(yīng)自電梯底坑地面上不大于梯底坑地面上不大于0.3m0.3m處向上延伸到至少處向上延伸到至少2.5m2.5m處，處，其寬度至少等與對(duì)重寬度兩邊各加其寬度至少等與對(duì)重寬度兩邊各加0.1m0.1m，如果這種隔，如果這種隔障是網(wǎng)孔型的，應(yīng)符合國(guó)標(biāo)障是網(wǎng)孔型的，應(yīng)符合國(guó)標(biāo)GB12265.1-1997GB12265.1-1997的規(guī)定，的規(guī)定，這種隔障可用角鋼或扁鋼制成一個(gè)護(hù)欄架子，然后焊這種隔障可用角鋼或扁鋼制成一個(gè)護(hù)欄架子，然后焊鐵皮或鐵網(wǎng)。鐵皮或鐵網(wǎng)。底坑對(duì)重側(cè)防

16、護(hù)底坑對(duì)重側(cè)防護(hù)裝置裝置曳引機(jī)防護(hù)裝置曳引機(jī)防護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)目標(biāo)實(shí)訓(xùn)目標(biāo)（1 1）熟悉電梯的機(jī)房）熟悉電梯的機(jī)房（2 2）認(rèn)識(shí)電梯曳引機(jī)的外部結(jié)構(gòu)）認(rèn)識(shí)電梯曳引機(jī)的外部結(jié)構(gòu)（3 3）掌握機(jī)房盤(pán)車(chē)的操作方法）掌握機(jī)房盤(pán)車(chē)的操作方法實(shí)訓(xùn)器材實(shí)訓(xùn)器材交流雙速（或調(diào)速）客貨梯交流雙速（或調(diào)速）客貨梯1 1臺(tái)。臺(tái)?？谑鲛I廂內(nèi)困人如何解救口述轎廂內(nèi)困人如何解救 如果電梯在運(yùn)行中發(fā)生故障，轎廂距離平層位如果電梯在運(yùn)行中發(fā)生故障，轎廂距離平層位置大于置大于600mm600mm以上時(shí)，電梯維修人員需要用盤(pán)車(chē)的安以上時(shí)，電梯維修人員需要用盤(pán)車(chē)的安全操作方法將被困乘客救出（轎廂距離平層位置大全操作方法將被困乘客救出（轎

17、廂距離平層位置大于于600mm600mm以下時(shí)，電梯維修人員可直接打開(kāi)廳門(mén)、轎以下時(shí)，電梯維修人員可直接打開(kāi)廳門(mén)、轎門(mén)將被困乘客救出）。門(mén)將被困乘客救出）。口述轎廂內(nèi)困人如何解救口述轎廂內(nèi)困人如何解救 斷開(kāi)機(jī)房電梯的主電源開(kāi)關(guān)，將盤(pán)車(chē)手輪套入斷開(kāi)機(jī)房電梯的主電源開(kāi)關(guān)，將盤(pán)車(chē)手輪套入電動(dòng)機(jī)尾軸上，并緊固好。電動(dòng)機(jī)尾軸上，并緊固好。 盤(pán)車(chē)前要關(guān)閉好所有廳門(mén)和轎門(mén)。盤(pán)車(chē)前要關(guān)閉好所有廳門(mén)和轎門(mén)。 盤(pán)車(chē)時(shí)應(yīng)兩人或兩人以上進(jìn)行操作，一人用手握盤(pán)車(chē)時(shí)應(yīng)兩人或兩人以上進(jìn)行操作，一人用手握住盤(pán)車(chē)手輪，另一人用打開(kāi)制動(dòng)器的專用工具打開(kāi)制住盤(pán)車(chē)手輪，另一人用打開(kāi)制動(dòng)器的專用工具打開(kāi)制動(dòng)器，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪。動(dòng)器，轉(zhuǎn)動(dòng)

18、盤(pán)車(chē)手輪。口述轎廂內(nèi)困人如何解救口述轎廂內(nèi)困人如何解救 兩人應(yīng)同時(shí)配合，做好兩人應(yīng)同時(shí)配合，做好“應(yīng)答應(yīng)答”制度。制度。 盤(pán)車(chē)完畢后，應(yīng)將制動(dòng)器恢復(fù)抱閘狀態(tài)，拆除盤(pán)車(chē)手輪。盤(pán)車(chē)完畢后，應(yīng)將制動(dòng)器恢復(fù)抱閘狀態(tài)，拆除盤(pán)車(chē)手輪。 當(dāng)轎廂到達(dá)平層區(qū)域時(shí)，電梯維修人員用專用鑰匙打開(kāi)廳當(dāng)轎廂到達(dá)平層區(qū)域時(shí)，電梯維修人員用專用鑰匙打開(kāi)廳門(mén)，并用力拉開(kāi)轎門(mén)，將被困乘客救出。門(mén)，并用力拉開(kāi)轎門(mén)，將被困乘客救出。口述轎廂內(nèi)困人如何解救口述轎廂內(nèi)困人如何解救 查明電梯故障后，將電梯的主電源開(kāi)關(guān)合上。查明電梯故障后，將電梯的主電源開(kāi)關(guān)合上。 相關(guān)要求：按相關(guān)要求：按“三要三要”標(biāo)準(zhǔn)考核，即口述內(nèi)容要標(biāo)準(zhǔn)考核，即口述內(nèi)

19、容要完整、口述過(guò)程要流利及口述順序要清晰。完整、口述過(guò)程要流利及口述順序要清晰。注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)在機(jī)房手輪盤(pán)車(chē)使電梯作短升降時(shí)，為防止曳在機(jī)房手輪盤(pán)車(chē)使電梯作短升降時(shí)，為防止曳引電動(dòng)機(jī)突然啟動(dòng)傷及盤(pán)車(chē)人，必須先按要求上鎖，引電動(dòng)機(jī)突然啟動(dòng)傷及盤(pán)車(chē)人，必須先按要求上鎖，斷掉電梯的所有電源，然后才允許盤(pán)車(chē)。斷掉電梯的所有電源，然后才允許盤(pán)車(chē)。 盤(pán)車(chē)時(shí)應(yīng)有兩個(gè)人相互配合操作，一人操作松盤(pán)車(chē)時(shí)應(yīng)有兩個(gè)人相互配合操作，一人操作松閘扳手，一人盤(pán)動(dòng)手輪，防止因制動(dòng)器的抱閘被打閘扳手，一人盤(pán)動(dòng)手輪，防止因制動(dòng)器的抱閘被打開(kāi)而未能把住手輪致使電梯因?qū)χ氐闹亓慷斐赊I開(kāi)而未能把住手輪致使電梯因?qū)χ氐闹亓慷斐赊I廂

20、快速行駛。廂快速行駛。手動(dòng)盤(pán)車(chē)操作手動(dòng)盤(pán)車(chē)操作 盤(pán)車(chē)操作必須在盤(pán)車(chē)操作必須在指導(dǎo)教師的監(jiān)控下進(jìn)指導(dǎo)教師的監(jiān)控下進(jìn)行；僅當(dāng)要移動(dòng)轎廂行；僅當(dāng)要移動(dòng)轎廂時(shí)才可松開(kāi)抱閘，否時(shí)才可松開(kāi)抱閘，否則必須馬上撤銷松閘則必須馬上撤銷松閘操作。操作。切斷電梯主電源切斷電梯主電源操作方法：操作方法： 打開(kāi)機(jī)房電梯控打開(kāi)機(jī)房電梯控制柜，將主電源開(kāi)關(guān)制柜，將主電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，懸掛斷開(kāi)，懸掛“禁止合禁止合閘閘”警示牌。警示牌。放置警示牌放置警示牌操作方法：操作方法： 在各層站廳在各層站廳門(mén)外放置門(mén)外放置“正在正在維修維修”警示牌。警示牌。關(guān)閉電梯門(mén)關(guān)閉電梯門(mén)操作方法：檢查廳門(mén)是否關(guān)閉，如果沒(méi)有關(guān)閉，則用專用鑰匙進(jìn)行強(qiáng)制關(guān)閉。操作方法：檢查廳門(mén)是否關(guān)閉，如果沒(méi)有關(guān)閉，則用專用鑰匙進(jìn)行強(qiáng)制關(guān)閉。通知被困乘客通知被困乘客操作方法：操作方法： 通知被困乘客靜候解救，要求被困乘客切勿嘗試通知被困乘客靜候解救，要求被困乘客切勿嘗試自行設(shè)法離開(kāi)轎廂，不要亂動(dòng)及拉開(kāi)轎門(mén)。自行設(shè)法離開(kāi)轎廂，不要亂動(dòng)及拉開(kāi)轎門(mén)。手動(dòng)盤(pán)車(chē)手動(dòng)盤(pán)車(chē)操作方法：操作方法： 一人把持盤(pán)車(chē)手輪，將盤(pán)車(chē)手輪插在主機(jī)指定位一人把持盤(pán)車(chē)手輪，將盤(pán)車(chē)手輪插在主機(jī)指定位置上。置上。另一人用