索賠時(shí)效規(guī)定和索賠單證

1、國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)n以上為幾例海上事故，無(wú)論是海洋運(yùn)輸以上為幾例海上事故，無(wú)論是海洋運(yùn)輸還是陸地運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，由于自然或還是陸地運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，由于自然或人為原因，這種意外事故在所難免，所人為原因，這種意外事故在所難免，所以買賣雙方商定購(gòu)買保險(xiǎn)以減少運(yùn)輸過(guò)以買賣雙方商定購(gòu)買保險(xiǎn)以減少運(yùn)輸過(guò)程的因意外事故帶來(lái)的損失，當(dāng)意外事程的因意外事故帶來(lái)的損失，當(dāng)意外事故發(fā)生時(shí)投保人就跟據(jù)相關(guān)的合同規(guī)定故發(fā)生時(shí)投保人就跟據(jù)相關(guān)的合同規(guī)定再依據(jù)具體情況來(lái)索要賠款，今天我們?cè)僖罁?jù)具體情況來(lái)索要賠款，今天我們講的就是與索賠有關(guān)的兩個(gè)重要內(nèi)容

2、講的就是與索賠有關(guān)的兩個(gè)重要內(nèi)容索賠的時(shí)效規(guī)定與索賠單據(jù)。索賠的時(shí)效規(guī)定與索賠單據(jù)。國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)一、索賠時(shí)效一、索賠時(shí)效 1 我國(guó)索賠時(shí)效規(guī)定 2 國(guó)際索賠時(shí)效規(guī)定二、索賠單證二、索賠單證 1 出口貨物遭受損失所需單證 2 井口貨物遭受損失所需單證國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)n索賠時(shí)效，即索賠的有效期。它是保險(xiǎn)法確認(rèn)的索賠權(quán)利得以行使的時(shí)間限制，索賠權(quán)利超過(guò)法定期限不行使即歸于消滅。n根據(jù)我國(guó)海洋，陸上，航空，郵包貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，不論是哪一種形式的貨運(yùn)險(xiǎn)，索賠時(shí)效均為2年，即從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離運(yùn)輸工具后起算，最多不超過(guò)2年。被保險(xiǎn)人逾期提出索賠，保險(xiǎn)人有權(quán)拒絕受

3、理。國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn) 國(guó)際 索賠時(shí)效 國(guó)際海運(yùn)的索賠期限國(guó)際海運(yùn)的索賠期限(自事故發(fā)生之日自事故發(fā)生之日2年內(nèi)年內(nèi)）漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則 航空運(yùn)輸?shù)乃髻r期限（航空運(yùn)輸?shù)乃髻r期限（時(shí)效為時(shí)效為2年年）華沙公約華沙公約 國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)乃髻r期限（國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)乃髻r期限（向鐵路部門提向鐵路部門提出賠償?shù)某鲑r償?shù)?個(gè)月內(nèi)、運(yùn)輸延誤個(gè)月內(nèi)、運(yùn)輸延誤2個(gè)月內(nèi)個(gè)月內(nèi)）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的索賠期限（國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的索賠期限（自交付貨物自交付貨物的次日起的次日起2年內(nèi)）年內(nèi)）國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)n李華是一家具廠的私營(yíng)企業(yè)主，辦廠之初就投保數(shù)十萬(wàn)元的火災(zāi)險(xiǎn)。2000年夏天，因?yàn)殡娋€短路，廠里發(fā)生了一起火災(zāi)，由于報(bào)警及時(shí)，只燒毀

4、了價(jià)值1萬(wàn)余元的半成品家具。李華讓員工整理好了保險(xiǎn)索賠的全部資料，但因事務(wù)繁忙，便順手將索賠資料擱在了一旁。到2003年，因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，接到訂單卻沒(méi)有生產(chǎn)資金。這時(shí)，李華想起了2000年的那場(chǎng)火災(zāi)以及那筆保險(xiǎn)賠償金，立即把那些資料找出來(lái)，到保險(xiǎn)公司要求賠償。保險(xiǎn)公司受理了李華的索賠請(qǐng)求后，很快就向他發(fā)出了拒絕賠償通知書(shū)。請(qǐng)問(wèn)保險(xiǎn)公司做法合理嗎？國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn) 分析：李華的家具廠2000年發(fā)生火災(zāi)，2003年才提出索賠，已超過(guò)了兩年的索賠期限，保險(xiǎn)公司拒絕賠償合理。國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)1、出口貨物遭受損失的，進(jìn)口方向國(guó)外理賠代理人提出索賠 須提供的單據(jù)（9種）： 保險(xiǎn)單正本、提單或運(yùn)單、發(fā)票

5、、 裝箱單、檢驗(yàn)報(bào)告、海事報(bào)告、貨損貨差證明、索賠清單、向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證和文件國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)2、進(jìn)口貨物遭受損失的，進(jìn)口方向保險(xiǎn)公司提出索賠 須提供的單據(jù)（3種）： 進(jìn)口發(fā)票 提單正本或到貨通知書(shū) 最后目的地卸貨記錄及磅碼單國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)n保險(xiǎn)單正本。這是被保險(xiǎn)單正本。這是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠的基本證件，是證明保險(xiǎn)人承保責(zé)任范圍的依據(jù)。n提單提單。這是證明被保險(xiǎn)貨物在交付承運(yùn)人運(yùn)輸時(shí)狀況的依據(jù)。n發(fā)票發(fā)票。計(jì)算保險(xiǎn)賠款數(shù)額的依據(jù)。n裝箱單、磅碼單裝箱單、磅碼單。核對(duì)損失數(shù)量的依據(jù)。國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)n貨損、貨差證明貨損、貨差證明。貨物抵達(dá)目的地發(fā)現(xiàn)殘損或短少時(shí)，由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)貨損、貨差證明，是向保險(xiǎn)公司索賠的有力證明，也是日后向承運(yùn)方追償?shù)母鶕?jù)。n檢驗(yàn)報(bào)告檢驗(yàn)報(bào)告。貨物損失原因、損失金額、殘余物資的價(jià)值及受損貨物處理經(jīng)過(guò)的證明，確定保險(xiǎn)責(zé)任和賠償金額的主要證明。國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)n航海日志摘錄和海事報(bào)告航海日志摘錄和海事報(bào)告。在遇到一些與海難有關(guān)的較大的案件時(shí)，此文件有助于保險(xiǎn)公司確定保險(xiǎn)責(zé)任。n索賠清單索賠清單。是要求保險(xiǎn)公司給付賠償款的詳細(xì)清單，主要寫(xiě)明索取賠款數(shù)字計(jì)算的依據(jù)以及有關(guān)費(fèi)用的項(xiàng)目和用