基于WITNESS的配送中心物流系統(tǒng)建模與仿真（畢業(yè)設(shè)計(jì)）

1、山 東 經(jīng) 濟(jì) 學(xué) 院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基于WITNESS的配送中心物流系統(tǒng) 建模與仿真設(shè)計(jì)(論文)題目: 王睿 指導(dǎo)教師： 學(xué) 號(hào)： 劉萌 密啟慧 劉學(xué)淑 姓 名： 10物流管理信息管理學(xué)院院（部） 專業(yè) 屆山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院教務(wù)處制2010416 年 月 日山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名： 年 月 日山東經(jīng)濟(jì)學(xué)

2、院關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明本人完全了解山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院有關(guān)保留、使用學(xué)士學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留、送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱，學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印或其他復(fù)制手段保存論文。指導(dǎo)教師簽名： 論文作者簽名： 年 月 日 年 月 日基于WITNESS的配送中心物流系統(tǒng)建模與仿真摘要長(zhǎng)期以來(lái)，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，設(shè)備陳舊，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，商流與物流分割，物流配送明顯滯后。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要更高程度的組織化、規(guī)模化和系統(tǒng)化，迫切需要盡快加強(qiáng)建具有信息功能的物流配送中心。而隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展隨著生產(chǎn)自動(dòng)化水平不斷提高，生產(chǎn)系統(tǒng)越來(lái)越

3、復(fù)雜。生產(chǎn)管理者的每一個(gè)決策都要經(jīng)過(guò)慎重考慮，否則可能要付出很大的代價(jià)。但由于系統(tǒng)的復(fù)雜性、快節(jié)奏性和柔性，要想預(yù)測(cè)出決策給系統(tǒng)帶來(lái)的后果，幾乎是無(wú)法實(shí)現(xiàn)。仿真技術(shù)通過(guò)對(duì)模擬的模型進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，彌補(bǔ)了這一不足并有效的避免了由于決策不當(dāng)而帶來(lái)的損失。本文主要闡述了目前物流配送中心的現(xiàn)狀以及配送中心，witness在物流中的作用，然后以福利祥企業(yè)為例，通過(guò)對(duì)福興祥企業(yè)物流配送中心現(xiàn)狀的分析，找出福興祥企業(yè)在物流配送方面的不足，進(jìn)而針對(duì)福興祥企業(yè)配送中心效率低下，利用witness建立了一個(gè)配送中心的物流系統(tǒng)，以改進(jìn)福興祥企業(yè)的配送效率。關(guān)鍵詞：配送；配送中心；物流系統(tǒng)；witnessThe resea

4、rch of modeling and simulation of distribution center logistics system on witnessABSTRACTFor a long time, logistics and distribution has lagged far behind due to the impact of planned economy, the low level of socialization of logistics, logistics management system confusing, outdated equipment, a s

5、erious shortage of transport capacity, business flow and logistics division,. Market economy needs a higher level of organization, scale and systematic, and there is also an urgent need to build a distribution center of information function. With the rapid development of economy and the rising level

6、 of production automation, production systems become more complicated. Each decision of production manager must be considered very carefully, or it may have to pay a high price. However, it is almost impossible to predict the consequences of decision-making on the system due to the complexity, fast-

7、pace and flexibility of the system. Simulation model can avoid losses caused by the improper decisions through simulation experiments. This article focuses on the current status of distribution center and the role which distribution center and witness play in logistics. This article takes Fuxingxian

8、g corporate as an example. Through analyzing the situation of Fuxingxiang corporate it discovers the insufficiency which exists in the logistics distribution in Fuxingxiang corporate. And then it builds a distribution center logistics system on witness in order to improve the efficiency of welfare C

9、heung corporate under the consideration of the inefficiency in welfare Cheung corporate.Keywords: Distribution; Distribution center; Logistics system; Witness.目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc259170586 一、引言 PAGEREF _Toc259170586 h - 4 - HYPERLINK l _Toc259170587 二、基于仿真技術(shù)的配送中心系統(tǒng) PAGEREF _Toc2591705

10、87 h - 5 - HYPERLINK l _Toc259170588 （一）配送中心系統(tǒng) PAGEREF _Toc259170588 h - 5 - HYPERLINK l _Toc259170589 1、配送的定義 PAGEREF _Toc259170589 h - 5 - HYPERLINK l _Toc259170590 2、配送中心的概念、功能 PAGEREF _Toc259170590 h - 5 - HYPERLINK l _Toc259170591 （二）Witness仿真技術(shù)概述 PAGEREF _Toc259170591 h - 6 - HYPERLINK l _Toc2

11、59170592 1、Witness軟件及仿真技術(shù)簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc259170592 h - 6 - HYPERLINK l _Toc259170593 2、Witness仿真技術(shù)過(guò)程簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc259170593 h - 7 - HYPERLINK l _Toc259170594 三、青島福興祥商品配送配送中心系統(tǒng)分析 PAGEREF _Toc259170594 h - 8 - HYPERLINK l _Toc259170595 （一）青島福興祥商品配送概況 PAGEREF _Toc259170595 h - 8 - HYPERLINK l _Toc25917

12、0596 （二）青島福興祥商品配送配送中心現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題 PAGEREF _Toc259170596 h - 8 - HYPERLINK l _Toc259170597 1、配送中心系統(tǒng)現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc259170597 h - 8 - HYPERLINK l _Toc259170598 2、配送中心系統(tǒng)存在的問(wèn)題 PAGEREF _Toc259170598 h - 9 - HYPERLINK l _Toc259170599 四、配送中心系統(tǒng)評(píng)價(jià)與優(yōu)化 PAGEREF _Toc259170599 h - 9 - HYPERLINK l _Toc259170600 （一）仿真模型

13、的運(yùn)行 PAGEREF _Toc259170600 h - 9 - HYPERLINK l _Toc259170601 1、配送中心系統(tǒng)元素定義，如下表所示： PAGEREF _Toc259170601 h - 9 - HYPERLINK l _Toc259170602 2、元素的可視化設(shè)置 PAGEREF _Toc259170602 h - 10 - HYPERLINK l _Toc259170603 3、各元素的細(xì)節(jié)（Detail）設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc259170603 h - 18 - HYPERLINK l _Toc259170604 （二）運(yùn)行結(jié)果分析 PAGEREF _T

14、oc259170604 h - 25 - HYPERLINK l _Toc259170605 1、系統(tǒng)模型運(yùn)行（Run） PAGEREF _Toc259170605 h - 25 - HYPERLINK l _Toc259170606 2、運(yùn)行數(shù)據(jù)分析及方案優(yōu)化 PAGEREF _Toc259170606 h - 26 - HYPERLINK l _Toc259170607 五、結(jié)論 PAGEREF _Toc259170607 h - 26 -一、引言長(zhǎng)期以來(lái)，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化， 設(shè)施利用率低，布局不合理，利益沖突及信息不通暢等原因，造成

15、余缺物資不能及時(shí)調(diào)配。另外，我國(guó)物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，商流與物流分割，物流配送明顯滯后。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要更高程度的組織化、規(guī)?；拖到y(tǒng)化，迫切需要盡快加強(qiáng)建設(shè)具有信息功能的物流配送中心。發(fā)展信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送中心是建立和健全社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下新型流通體系的重要內(nèi)容。而隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展隨著生產(chǎn)自動(dòng)化水平不斷提高，生產(chǎn)系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，節(jié)奏越來(lái)越快。生產(chǎn)管理者的每一個(gè)決策都要經(jīng)過(guò)慎重考慮，否則可能要付出很大的代價(jià)。但由于系統(tǒng)的復(fù)雜性、快節(jié)奏性和柔性，要想預(yù)測(cè)出決策給系統(tǒng)帶來(lái)的后果，幾乎是無(wú)法實(shí)現(xiàn)。仿真技術(shù)通過(guò)對(duì)模擬的模型進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，彌補(bǔ)了這

16、一不足并有效的避免了由于決策不當(dāng)而帶來(lái)的損失。仿真作為一門技術(shù)科學(xué)是在19世紀(jì)末20世紀(jì)初工業(yè)技術(shù)有了長(zhǎng)足的發(fā)展之后確定下來(lái)的。而且伴隨著工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，仿真技術(shù)也在不斷地發(fā)展。目前,仿真技術(shù)不但廣泛應(yīng)用于社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)、能源系統(tǒng)，生物醫(yī)學(xué)系統(tǒng)等，還廣泛應(yīng)用于物流系統(tǒng)。而物流的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)配送的實(shí)現(xiàn)，配送中心不但可以提高末端物流的效益，推動(dòng)物流新技術(shù)的應(yīng)用和開(kāi)發(fā)，還有利于物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化，完善整個(gè)物流系統(tǒng)。因此配送中心規(guī)劃在物流中占有重要的地位和作用。所以在降低物流成本，減少庫(kù)存費(fèi)用，提高設(shè)備利用率，增加物流的效率，實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化方面，配送中心的仿真技術(shù)具有重要的意義。Witnes

17、s是英國(guó)lanner集團(tuán)基于數(shù)十年系統(tǒng)witness仿真經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)出的面向工業(yè)系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)流程的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的仿真軟件。Witness軟件采用面向?qū)ο蟮慕C(jī)制，為了用戶更方便的和細(xì)致的建立和描述自己的系統(tǒng)模型和模型的行為，它提供了大量的描述工業(yè)系統(tǒng)和商業(yè)流程的可視化模型元素，以及邏輯控制元素，一千多個(gè)描述模型運(yùn)行規(guī)則和屬性描述函數(shù)，包括系統(tǒng)公用的函數(shù)，與建模元素行為有關(guān)的規(guī)則與屬性函數(shù)，來(lái)完成物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。然后，通過(guò)定義模型元素之間的輸入輸出關(guān)系，完成對(duì)物流系統(tǒng)的邏輯行為建模，從而建立起物流系統(tǒng)仿真模型。在整個(gè)witness的建模與仿真過(guò)程中，用戶可隨時(shí)根據(jù)不同階段的仿真結(jié)果修改系統(tǒng)模型，

18、簡(jiǎn)化換班模式，平衡服務(wù)與花費(fèi)。這很好的解決了用戶的多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾。 二、基于仿真技術(shù)的配送中心系統(tǒng)（一）配送中心系統(tǒng)1、配送的定義在中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)中，配送的定義為：配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。從物流來(lái)講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐，所以包括的方面更廣。第二次世界大戰(zhàn)之后，由于大噸位、高效率運(yùn)輸力量的

19、出現(xiàn)，使干線運(yùn)輸無(wú)論在鐵路、海運(yùn)或是公路方面都達(dá)到了較高水平，長(zhǎng)距離、大批量的運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了低成本化。但是，在所有的干線運(yùn)輸之后，往往要輔以支線或小搬運(yùn)，這種支線轉(zhuǎn)運(yùn)或是小搬運(yùn)成了物流過(guò)程的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。于是配送作為物流的一個(gè)功能要素獨(dú)立出現(xiàn)。配送具有靈活性，適應(yīng)性，服務(wù)性等特點(diǎn)，使運(yùn)力利用不合理，成本過(guò)高等問(wèn)題得到解決，使輸送過(guò)程得以優(yōu)化和完善。配送的基本流程為：送達(dá)送貨配裝分放配貨分揀儲(chǔ)存進(jìn)貨 2、配送中心的概念、功能配送中心的標(biāo)準(zhǔn)定義為：接受并處理末端用戶的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來(lái)的多品種貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流

20、術(shù)語(yǔ)中規(guī)定：從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所和組織，應(yīng)符合下列條件：主要為特定的用戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍??；多品種，小批量；以配送為主，儲(chǔ)存為輔。配送中心有以下功能： eq oac(,1)采購(gòu)功能 ：配送中心必須首先采購(gòu)所要供應(yīng)配送的商品，才能及時(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤地是為其用戶即生產(chǎn)企業(yè)或商業(yè)企業(yè)供應(yīng)物資。配送中心應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)的供求變化情況，制定并及時(shí)調(diào)整統(tǒng)一的、周全的 HYPERLINK :/baike.baidu /view/2652259.htm t _blank 采購(gòu)計(jì)劃，并由專門的人員與部門組織實(shí)施。 eq oac(,2)存儲(chǔ)保管功能 ：配送中心的服務(wù)對(duì)象是為數(shù)眾多的生產(chǎn)企業(yè)和 H

21、YPERLINK :/baike.baidu /view/426229.htm t _blank 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)（比如 HYPERLINK :/baike.baidu /view/72556.htm t _blank 連鎖店和超級(jí)市場(chǎng)），配送中心需要按照用戶的要求及時(shí)將各種配裝好的貨物送交到用戶手中，滿足生產(chǎn)和消費(fèi)需要。為了順利有序地完成向用戶配送商品的任務(wù)，而且為了能夠更好地發(fā)揮保障生產(chǎn)和消費(fèi)需要的作用，配送中心通常要興建現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)并配備一定數(shù)量的 HYPERLINK :/baike.baidu /view/349049.htm t _blank 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，存儲(chǔ)一定數(shù)量的商品。某些區(qū)域性的大型配

22、送中心和開(kāi)展代理交貨配送業(yè)務(wù)的配送中心，不但要在配送貨物的過(guò)程中存儲(chǔ)貨物，而且它所存儲(chǔ)的貨物數(shù)量更大，品種更多。由于配送中心所擁有的存儲(chǔ)貨物的能力使得存儲(chǔ)功能成為配送中心中僅次于組配功能、和分送功能的一個(gè)重要功能之一。 eq oac(,3)配組功能 ：由于每個(gè)用戶企業(yè)對(duì)商品的品種、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量送達(dá)時(shí)間和地點(diǎn)等的要求不同，配送中心就必須按用戶的要求對(duì)商品進(jìn)行分揀和配組。配送中心的這一功能是其與傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的明顯區(qū)別之一。這也是配送中心的最重要的特征之一，可以說(shuō)，沒(méi)有配組功能，就無(wú)所謂配送中心。 eq oac(,4)分揀功能 ：作為 HYPERLINK :/baike.baidu /v

23、iew/1048718.htm t _blank 物流節(jié)點(diǎn)的配送中心，其為數(shù)眾多的客戶中，彼此差別很大。不僅各自的性質(zhì)不同，而且經(jīng)營(yíng)規(guī)模也相差徑庭。因此，在訂貨或進(jìn)貨時(shí)，不同的用戶對(duì)于貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量會(huì)提出不同的要求。針對(duì)這種情況，為了有效地進(jìn)行配送，即為了同時(shí)向不同的用戶配送多種貨物，配送中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)組織來(lái)的貨物進(jìn)行揀選，并且在此基礎(chǔ)上，按照配送計(jì)劃分裝和配裝貨物。這樣，在商品流通實(shí)踐中，配送中心就又增加了分揀貨物的功能，發(fā)揮分揀中心的作用。 eq oac(,5)分裝功能 ：從配送中心的角度來(lái)看，它往往希望采用大批量的進(jìn)貨來(lái)降低進(jìn)貨價(jià)格和進(jìn)貨費(fèi)用；但是用戶企業(yè)為了降低庫(kù)存、

24、加快資金周轉(zhuǎn)、減少資金占用，則往往要采用小批量進(jìn)貨的方法。為了滿足用戶的要求，即用戶的小批量、多批次進(jìn)貨，配送中心就必須進(jìn)行分裝。 eq oac(,6)集散功能 ：貨物由幾個(gè)公司集中到配送中心里，再進(jìn)行發(fā)運(yùn)、或向幾個(gè)公司發(fā)運(yùn)。憑借其特殊的地位以及擁有的各種先進(jìn)的設(shè)施和設(shè)備,配送中心能夠?qū)⒎稚⒃诟鱾€(gè)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品集中到一起,然后經(jīng)過(guò)分揀、配裝向多家用戶發(fā)運(yùn).集散功能也可以將其它公司的貨物放入該配送中心來(lái)處理、發(fā)運(yùn)，以提高卡車的滿載率，降低費(fèi)用成本。 eq oac(,7)流通加工功能：配送過(guò)程中，為解決生產(chǎn)中大批量，少規(guī)格和消費(fèi)中的小批量，多樣化要求的矛盾，按照用戶對(duì)貨物的不同要求對(duì)商品進(jìn)行分裝、

25、配裝等加工活動(dòng)，這也是配送中心功能之一。 eq oac(,8)送貨功能：將配好的貨物按到達(dá)地點(diǎn)或到達(dá)路線進(jìn)行送貨。運(yùn)輸車輛可以租用社會(huì)運(yùn)輸力量或自己的專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)。 eq oac(,9)物流信息、匯總及傳遞功能：它為管理者提出更加準(zhǔn)確、及時(shí)的配送信息，也是用戶與配送中心聯(lián)系的渠道。 eq oac(,10)銜接功能：在生產(chǎn)過(guò)程中，不但是半成品還有原材料等需要從各地運(yùn)來(lái)，需要倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，并對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的各道工序的物資進(jìn)行配送。（二）Witness仿真技術(shù)概述1、Witness軟件及仿真技術(shù)簡(jiǎn)介Witness軟件是英國(guó)Lanner集團(tuán)集數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)的流程仿真平臺(tái)，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和流程系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理與優(yōu)

26、化、流程改進(jìn)、工廠物流模擬與規(guī)劃、供應(yīng)鏈建模與優(yōu)化等。Witness是目前國(guó)際上領(lǐng)先的面向企業(yè)流程的建模仿真平臺(tái)，其可視化建模與仿真優(yōu)化技術(shù)廣泛應(yīng)用于 汽車制造、港口物流、鋼鐵制造、電子制造、空港規(guī)劃設(shè)計(jì)等行業(yè)。在現(xiàn)代工業(yè)工程領(lǐng)域，計(jì)算機(jī)仿真一直是不可缺少的決策支持工具，它在大型工程項(xiàng)目的前期規(guī)劃、投資平衡分析、生產(chǎn)物流的運(yùn)行控制、供應(yīng)鏈與庫(kù)存管理、作業(yè)排序、資源分配、流程再造等眾多方面發(fā)揮了巨大作用。無(wú)論在制造業(yè)或服務(wù)業(yè)，都可以使用Witness仿真平臺(tái)建立運(yùn)作流程的仿真模型仿真模型是工廠或流程的真實(shí)表示，通過(guò)仿真試驗(yàn)可以準(zhǔn)確地進(jìn)行工廠或流程的行為預(yù)測(cè)。Witness仿真系統(tǒng)提供給用戶關(guān)于實(shí)

27、際系統(tǒng)決策過(guò)程的更廣闊的視角和詳細(xì)的流程信息，它可以方便的處理復(fù)雜隨即系統(tǒng)的仿真和優(yōu)化，從生產(chǎn)線到車間到整個(gè)工廠，再到供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫(kù)存、瓶頸、流程、協(xié)作和信息共享等方面。通過(guò)仿真可以快速改變和優(yōu)化系統(tǒng)的流程邏輯和決策數(shù)據(jù)的靈敏度分析。Witness是一款通用的系統(tǒng)仿真平臺(tái)，廣義上說(shuō)，它可以運(yùn)用于社會(huì)各類系統(tǒng)的評(píng)估、改善和優(yōu)化，目前主要應(yīng)用于下列領(lǐng)域：汽車工業(yè) 食品化學(xué)工業(yè)造紙電子銀行和財(cái)務(wù) 航空政府工程運(yùn)輸2、Witness仿真技術(shù)過(guò)程簡(jiǎn)介Witness軟件既可以進(jìn)行連續(xù)事件的仿真，也可進(jìn)行離散事件的仿真，物流系統(tǒng)的仿真屬于離散事件的仿真，其仿真原理為：仿真參數(shù)調(diào)整物流系統(tǒng)分析、建立仿真模型物

28、流系統(tǒng)仿真模型仿真結(jié)果仿 真 結(jié) 果 分 析設(shè) 計(jì) 運(yùn) 營(yíng) 改 進(jìn)Witness軟件通過(guò)定義的實(shí)體元素來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)仿真，Witness元素包括：離散元素：工件（parts)、緩沖站(buffers)、機(jī)器(machines)、運(yùn)輸機(jī)(conveyors)、汽車(vehicles)、道路(tracks)、操作者(labor)；連續(xù)元素：流體（fluids)、液箱（tanks)、處理器(processors)、管道(pipes)；邏輯元素：屬性（attributes)、變量(variables)、分布(distributions)、文件(files)、函數(shù)(functions)、工制(shifts)

29、；圖形輸出元素：時(shí)間序列（time series)、直方圖(histograms)、餅圖(pie charts)。仿真過(guò)程為：定義元素元素可視化設(shè)置元素細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)仿真 運(yùn)行 數(shù)據(jù)分析方案優(yōu)化三、青島福興祥商品配送配送中心系統(tǒng)分析（一）青島福興祥商品配送概況青島福興祥商品配送成立于1997年，是利群集團(tuán)下屬的商品配送單位。中國(guó)入世以后，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快、現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日益完善和世界運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展，現(xiàn)代物流成為繼資源節(jié)約和勞動(dòng)生產(chǎn)率提高之后的第三利潤(rùn)源泉，為進(jìn)一步節(jié)約成本、尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)以適應(yīng)集團(tuán)連鎖化擴(kuò)張的戰(zhàn)略需要，利群集團(tuán)在青島市市北區(qū)科技工業(yè)園內(nèi)征地25畝，建設(shè)了一個(gè)大型的現(xiàn)

30、代化物流配送基地青島福興祥商品配送物流中心。物流中心建筑面積11000平方米，局部?jī)蓪?，總高度?1米；辦公大樓共7層，建筑面積為7000平方米，總建筑面積為1.8平方米。福興祥商品配送中心的優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)：實(shí)行機(jī)械化立體式儲(chǔ)藏；實(shí)行全程的計(jì)算機(jī)化控制，積極發(fā)展集團(tuán)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)；全面優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)；完善“第三方物流集散地”的全方位、多元化功能。 福興祥配送中心全部采用進(jìn)口設(shè)備，實(shí)行全面的電子標(biāo)簽管理。配送中心分為立體式高位倉(cāng)儲(chǔ)貨架和全自動(dòng)分揀系統(tǒng)兩部分。立體式高位倉(cāng)儲(chǔ)貨架主要用于儲(chǔ)存和收發(fā)數(shù)量較大、頻率較低的商品，自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要用于需要拆零、發(fā)貨頻率高的商品。自動(dòng)分揀系統(tǒng)整個(gè)物流中心收貨和

31、發(fā)貨全部采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的電子掃碼技術(shù)，倉(cāng)庫(kù)保管員根據(jù)貨位上的液晶顯示屏上的指示，用終端掃描器對(duì)商品進(jìn)行掃描出庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了庫(kù)區(qū)內(nèi)的無(wú)紙化辦公，基本上杜絕了錯(cuò)誤率。物流中心所選用設(shè)備主要有：高位揀選車、電動(dòng)分揀車、電動(dòng)和手動(dòng)托盤車等。貨架也以高位托盤貨架、隔板式貨架和重力式貨架相結(jié)合。是山東省規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高、年配送能力最大的第三方物流配送中心。（二）青島福興祥商品配送配送中心現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題1、配送中心系統(tǒng)現(xiàn)狀青島福興祥配送公司是利群集團(tuán)下屬的商品配送單位，是利群集團(tuán)商流、物流、信息流的交匯點(diǎn)，承擔(dān)著下游連鎖超市的所需商品的進(jìn)貨、庫(kù)存、分揀、加工、運(yùn)輸、送貨、信息處理等業(yè)務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，福興

32、祥公司主要負(fù)責(zé)根據(jù)青島市區(qū)內(nèi)五個(gè)利群超市的需求情況向上游供貨商進(jìn)貨，暫時(shí)儲(chǔ)存貨物的作用，并向超市按時(shí)配送商品。本文以商品A為例，配送中心向三家供應(yīng)商進(jìn)貨，當(dāng)商品A在配送中心的庫(kù)存小于10件時(shí)，開(kāi)始向供應(yīng)商訂貨，供應(yīng)商一以每3小時(shí)一件的效率向配送中心供應(yīng)商品A，供應(yīng)商二以每2.5小時(shí)一件的效率供應(yīng)，供應(yīng)商三向配送中心每提供一件商品需要的時(shí)間服從26的均勻分布。配送中心根據(jù)各超市的庫(kù)存情況進(jìn)行配送作業(yè)，當(dāng)商店一的庫(kù)存量小于2件時(shí)，向該超市發(fā)貨，當(dāng)商店二的庫(kù)存量小于3件時(shí)，向該超市發(fā)貨，當(dāng)商店三的庫(kù)存量小于4件時(shí)，向該超市發(fā)貨。配送中心進(jìn)貨成本為3元/件，供貨價(jià)格為5元/件。每件產(chǎn)品在庫(kù)存中心儲(chǔ)存1

33、00小時(shí)的費(fèi)用是3元。商店一每銷售一件商品A需要6小時(shí)，商店二每銷售一件商品A服從39的均勻分布，商店三每銷售一件商品A服從210的均勻分布，商店四每銷售一件商品A需要6小時(shí)，商店五每銷售一件商品A需要6小時(shí)。利群集團(tuán)的各個(gè)連鎖店已實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，各個(gè)連鎖店如需要貨，先向物流中心申請(qǐng)配送，從網(wǎng)上發(fā)送訂單，配送中心匯總數(shù)據(jù)，再統(tǒng)一向供應(yīng)商訂貨，貨物到達(dá)物配送中心中心后，由收貨組、理貨組根據(jù)訂單驗(yàn)收，在托盤上碼貨，直接用叉車送往相應(yīng)區(qū)域儲(chǔ)存，配送貨物時(shí)，理貨組根據(jù)入庫(kù)單將商品從裝卸區(qū)運(yùn)至理貨區(qū)，重新整理并貼批次條碼，用專用插車放入相應(yīng)出貨位，各個(gè)連鎖店的專用運(yùn)輸車直接開(kāi)到各出貨口等待運(yùn)輸任務(wù)。再

34、由專車按指定路線送貨至各個(gè)超市。2、配送中心系統(tǒng)存在的問(wèn)題由于該公司采用的訂貨策略是當(dāng)配送中心的庫(kù)存小于10時(shí)向供應(yīng)商訂貨，從而造成部分產(chǎn)品得不到及時(shí)的配送，產(chǎn)品積壓，不僅增加了庫(kù)存費(fèi)用，也加大了貨損率，同時(shí)也會(huì)增加運(yùn)輸車輛的進(jìn)、送貨次數(shù)，造成物流資源的浪費(fèi)，使物流成本大大提高。本文先依照此公司現(xiàn)有策略進(jìn)行仿真，計(jì)算出庫(kù)存費(fèi)用和配送中心利潤(rùn)，再提出優(yōu)化方案，進(jìn)行比較，從而得出結(jié)論。四、配送中心系統(tǒng)評(píng)價(jià)與優(yōu)化（一）仿真模型的運(yùn)行1、配送中心系統(tǒng)元素定義，如下表所示：實(shí)體元素定義：元素名稱類型數(shù)量說(shuō)明ProductPart1產(chǎn)品Lirun1Part1利潤(rùn)ZhongxinBuffer1配送中心Sup

35、plier1Machine1供應(yīng)商一Supplier2Machine1供應(yīng)商二Supplier3Machine1供應(yīng)商三Shop1Machine1零售商一Shop2Machine1零售商二Shop3Machine1零售商三Shop4Machine1零售商四Shop5Machine1零售商五CoConveyor5各生產(chǎn)企業(yè)緩存Lirun2Attribute(Type: Integer)1統(tǒng)計(jì)庫(kù)存量KucunVariable（Type: Real）1顯示庫(kù)存費(fèi)用LirunVariable（Type: Real）1顯示配送中心利潤(rùn)V1Variable(Type: Integer)1顯示零售商一的存量

36、V2Variable(Type: Integer)1顯示零售商二的存量V3Variable(Type: Integer)1顯示零售商三的存量V4Variable(Type: Integer)1顯示零售商四的存量V5Variable(Type: Integer)1顯示零售商五的存量Path1Path1通向配送中心的路徑Path2Path1Path3Path12、元素的可視化設(shè)置（1）Part和Buffer元素的可視化設(shè)置圖4-2在元素選擇窗口選擇Product元素，鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊Display（如圖4-2），出現(xiàn)如圖4-3所示對(duì)話框，分別設(shè)置其Text、Icon的屬性項(xiàng)，如圖4-4,4-5所示；圖

37、4-3 圖4-5圖4-4選擇Zhongxin元素,設(shè)置它的Text、Icon、Part Queue和Retangle屬性項(xiàng)。在Display Text對(duì)話框中Text中輸入“配送中心”（如圖4-6）；在Display Part Queue 對(duì)話框中設(shè)置將QueueType設(shè)置為Count，Display Size設(shè)置為3位（如圖4-7），則Zhongxin圖標(biāo)旁會(huì)出現(xiàn)一個(gè)動(dòng)態(tài)數(shù)字顯示緩沖區(qū)內(nèi)的Product數(shù)量；在Display Retangle對(duì)話框中將Pattern設(shè)為空心矩形（如圖4-8），則Text、Icon、Part Queue可被包圍在矩形中。圖4-7圖4-6 圖4-8（2）Mac

38、hine元素的可視化設(shè)置圖4-10圖4-9選擇Supplier1元素，右鍵點(diǎn)擊display，設(shè)置Text、Icon（機(jī)器圖標(biāo)）、Icon（可隨狀態(tài)改變顏色的圖標(biāo)）、Part Queue，如圖4-9、4-10、4-11、4-12所示；圖4-12圖4-11可隨狀態(tài)改變顏色圖4-11Supplier2、Supplier3、Shop1、Shop2、Shop3、Shop4、Shop5設(shè)置與Supplier1相同。（3）輸送鏈Conveyor元素的可視化設(shè)置圖4-13選擇元素Co，右鍵點(diǎn)擊Display，設(shè)置它的Path分別放在Shop1、Shop2、Shop3、Shop4、Shop5左側(cè)（如圖4-13

39、）圖4-11（4）路徑Path元素的可視化設(shè)置分別選擇Path1、Path2、Path3元素，鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊Display，設(shè)置Path屬性，將三條路徑分別放在Supplier1、Supplier2、Supplier3與Zhongxin之間（如圖4-14）。圖4-14表格的可視化設(shè)置圖4-15圖4-16在系統(tǒng)選擇窗口選擇BACKDROP，鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊Display（如圖4-15），跳出Display對(duì)話框，設(shè)置它的Retangle（如圖4-16），六條橫向的Line和一條縱向的Line，形成一個(gè)七行兩列的表格。設(shè)置Text“商店一的存貨量”放在第一行第一列，設(shè)置Text“商店二的存貨量”放在第二

40、行第一列，設(shè)置Text“商店三的存貨量”放在第三行第一列，設(shè)置Text“商店四的存貨量”放在第四行第一列，設(shè)置Text“商店五的存貨量”放在第五行第一列，設(shè)置Text“庫(kù)存成本”放在第六行第一列，設(shè)置Text“配送中心利潤(rùn)”放在第七行第一列，如圖4-17、圖4-18。圖4-18圖4-17圖4-17圖4-18（6）變量Variable元素的可視化設(shè)置分別選擇V1、V2、V3、V4、V5元素鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊Display，設(shè)置他們的Value放在表格的第一行第二列、第二行第二列、第三行第二列、第四行第二列、第五行第二列。選擇Kucun元素，鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊Display，設(shè)置它的Value在表格第六行第二

41、列。選擇Lirun元素，鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊Display，設(shè)置它的Value在表格第七行第二列。如圖4-19、圖4-20；圖4-19圖4-20（7）模型標(biāo)志鍵圖標(biāo)選擇View/Key選項(xiàng),選擇Machine圖標(biāo),改變背景顏色使之與窗口顏色相匹配，然后點(diǎn)擊Draw按鈕，當(dāng)光標(biāo)變成十字尖頭的形狀，將光標(biāo)移動(dòng)到屏幕左上角設(shè)置鍵（Key）處，點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵創(chuàng)建出所需要的標(biāo)志鍵。如圖4-21，通過(guò)標(biāo)志鍵可知道各Machine元素的 工作情況。圖4-21模型最終的可視化界面如圖4-35所示：圖4-353、各元素的細(xì)節(jié)（Detail）設(shè)計(jì)（1）對(duì)Part元素Product的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)選擇Product元素，單擊右鍵點(diǎn)

42、擊Detail，在彈出細(xì)節(jié)對(duì)話框之后（如圖4-22），單擊Actions on Create，鍵入以下語(yǔ)句：Icon=128 ! 動(dòng)態(tài)顯示圖4-22（2）對(duì)Part元素Lirun1的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彈出細(xì)節(jié)對(duì)話框后，對(duì)Lirun1做如下細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（如圖4-23）：Type：ActiveInput to Model(To): PUSH to SHIPInput to Model.Actions on Create: Lirun2 = NPARTS (Zhongxin) Lirun = Lirun 圖4-23 （3）對(duì)Buffer元素Zhongxin的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（如圖4-24）Actions on Input

43、: Lirun = Lirun -3圖4-24Actions on Output: Lirun = Lirun + 5圖4-25（4）對(duì)Machine元素Supplier1的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（如圖4-25）Input. From: IF NPARTS (Zhongxin) 10 PULL from P1 out of WORLD ELSE Wait ENDIFCycle Time: 3.0Output. To: PUSH to Zhongxin Using Path 對(duì)Machine元素Supplier2的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（如圖4-26）圖4-26Input. From: IF NPARTS (Zhongxi

44、n) 10 PULL from P1 out of WORLD ELSE Wait ENDIFOutput. To: PUSH to Zhongxin Using Path對(duì)Machine元素Supplier3的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（如圖4-27）圖4-27Input. From: IF NPARTS (Zhongxin) 10 PULL from P1 out of WORLD ELSE Wait ENDIFCycle Time: UNIFORM (2,6,1)Output. To: PUSH to Zhongxin Using Path對(duì)Machine元素Shop1的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（如圖4-28）Input

45、. From:PULL from Co(1)Actions on Finish : V1 = V1 + 1圖4-28Output. To: PUSH to SHIP圖4-28對(duì)Machine元素Shop2的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（如圖4-29）Input. From:PULL from Co(2)Actions on Finish : V2 = V2 + 1圖4-29Output. To: PUSH to SHIP對(duì)Machine元素Shop3的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（如圖4-30）Input. From:PULL from Co(3)Actions on Finish : V13= V3 + 1圖4-30Output.

46、 To: PUSH to SHIP對(duì)Machine元素Shop4的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（如圖4-31）Input. From:PULL from Co(4)Actions on Finish : V14= V14+ 1圖4-31Output. To: PUSH to SHIP對(duì)Machine元素Shop5的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（如圖4-32）圖4-31Input. From:PULL from Co(5)Actions on Finish : V15= V5 + 1圖4-32Output. To: PUSH to SHIP(6)對(duì)Conveyor元素Co細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)(如圖4-33)Length in Parts: 50圖4-33Input (From): IF NPARTS (Co(N) N + 1 PULL from Zhongxin ELSE Wait ENDIF(7)對(duì)Path元素Path1細(xì)節(jié)設(shè)計(jì) (如圖4-34)圖4-34Source Element: Supplier1Destination: Zhongxin 對(duì)Path元素Path