2019物流管理考研最全最詳細解讀

1、2019物流管理考研最全最詳細解讀2019考研的小伙伴們已經(jīng)開始準備了，很多考生選擇物流管理專業(yè)作為考研的目標，跨考考研老師將針對這一專業(yè)從以下幾個方面進行分析，為2019考研的考生提供備考的參考。1 .物流管理專業(yè)簡介物流管理專業(yè)是大學為適應社會主義市場經(jīng)濟需要，培養(yǎng)學生具有扎實的管理學基礎、 經(jīng)濟學和信息技術基礎知識， 較高的英語水平和計算機基礎技能開設的一門課程專業(yè)。物流管理專業(yè)旨在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設計等較強實務運作能力，成為高級現(xiàn)代物流管理人才。2 .物流管理考研方向物流管理專業(yè)考研方向主要集中在：管理

2、科學與工程、物流工程、企業(yè)管理、工商管理，以下是各專業(yè)介紹：(1)物流管理專業(yè)考研方向1:管理科學與工程管理科學與工程專業(yè)培養(yǎng)具備必要的數(shù)學、經(jīng)濟學、計算機應用基礎，具有扎實的管理學科的基本理論和基本知識，具備用先進的管理思想、方法、組織和技術以及數(shù)學和計算機模型對運營管理、 組織管理和技術管理中的問題進行分析、 決策和組織實施的高級專門人才。本專業(yè)要求學生具備以下幾方面的能力：掌握管理學科工程的基本理論、基本知識和方法；具有定量分析和計算機應用、數(shù)據(jù)庫建模的基本能力；具有基本的管理溝通、協(xié)同合作和組織實施的工作能力；熟悉有關管理科學工程方面的方針政策和法規(guī)；了解管理科學工程的前景和發(fā)展態(tài)勢；

3、掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力?？佳型扑]院校：西安交通大學、清華大學、中國科學技術大學、哈爾濱工業(yè)大學、復旦大學、北京師范大學、山東大學、天津大學、大連理工大學等。(2)物流管理專業(yè)考研方向2:物流工程物流工程研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計與資源優(yōu)化配置、物流運作過程的計劃與控制以及企業(yè)物流經(jīng)營管理。本工程領域碩士學位課程為政府行政管理部門、物流企業(yè)、 生產(chǎn)企業(yè)或其他企業(yè)培養(yǎng)掌握物流設施應用、 系統(tǒng)規(guī)劃設計與評價以及物流運作管理的先進技術與方法，并具有獨立擔負物流技術和運作管理工作的能力的高級人才。本專業(yè)培養(yǎng)具備物流學、運籌學、管理學、交通運輸組織學、運輸經(jīng)濟學、運

4、輸商務管理等基本理論和基本知識， 適合于物流企業(yè)、 交通運輸企業(yè)及機械或電子制造企業(yè)、科研院所、政府機構等部門，從事物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、物流技術設備和物流自動化系統(tǒng)的設計與集成、 物流系統(tǒng)運行與維護的復合型、 應用型的高級工程技術與管理人才。考研推薦院校：福州大學，北京聯(lián)合大學、東北林業(yè)大學、廣州航海學院、河北工程大學、安徽工程大學、安徽工業(yè)大學、山東交通學院、昆明理工大學、南華大學、東北大學、長安大學、東北農(nóng)業(yè)大學、北京郵電大學、北京交通大學、大連理工大學大連海事大學、大連大學、上海海洋大學、上海海事大學、西南交通大學、中南林業(yè)科技大學、北京科技大學、陜西科技大學、南京農(nóng)業(yè)大學、淮陰工學院、

5、中國科學技術大學、安徽農(nóng)業(yè)大學、北京物資學院、天津科技大學、吉林大學、浙江大學、浙江科技學院、中國礦業(yè)大學等。(3)物流管理專業(yè)考研方向3:企業(yè)管理專業(yè)介紹：企業(yè)管理專業(yè)是一門運用管理學、經(jīng)濟學、心理學等相關理論，以現(xiàn)代企業(yè)管理理論與應用為研究對象，培養(yǎng)具有堅實的企業(yè)管理理論基礎、較強的企業(yè)管理技能、能勝任各類工商企業(yè)管理工作的高級應用型人才的一門學科。培養(yǎng)目標：全面掌握馬克思主義、毛澤東思想和鄧小平理論的基本原理，堅持四項基本原則，擁護黨的領導，熱愛祖國，遵紀守法，品德優(yōu)良。具有扎實的現(xiàn)代管理理論與經(jīng)濟理論基礎，能夠勝任現(xiàn)代企業(yè)管理理論研究或從事企業(yè)管理實務工作。具有用定量與定性方法獨立分析

6、和解決實際管理問題的能力。具有較強的計算機應用能力，并掌握一門以上外語。主要研究方向：研究生層次的企業(yè)管理專業(yè)研究的范圍很廣，根據(jù)跨考教育集團咨詢中心提供的資料，主要有以下幾個大的研究方向：企業(yè)發(fā)展與戰(zhàn)略主要研究的方向包括：現(xiàn)代企業(yè)生命周期理論；企業(yè)發(fā)展理論；企業(yè)戰(zhàn)略理論；戰(zhàn)略設計與管理；企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。市場營銷主要研究方向包括：現(xiàn)代市場學的理論；市場研究的方法和技術；企業(yè)營銷的戰(zhàn)略和策略；現(xiàn)代廣告理論與技術；國際市場營銷的方法與策略；新產(chǎn)品的市場化開發(fā)；營銷業(yè)績的評價。人力資源管理主要研究方向包括：人力資源開發(fā)與管理與可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略關系；人力資源開發(fā)與管理的基本理論； 國際人力資源開發(fā)與管

7、理的成功經(jīng)驗； 人力資源合理流動與合理計量；企業(yè)經(jīng)營者與勞動者的內(nèi)在動力及效率研究。財務管理研究企業(yè)如何面對復雜的國內(nèi)外金融市場，制定科學的融資和投資策略已達到公司的資本結(jié)構最優(yōu)化和市場價值最大化。國際經(jīng)營管理主要研究方向包括：國際企業(yè)的一般管理；營銷管理；國際金融和投資；國際企業(yè)環(huán)境分析及不同社會人文環(huán)境下管理觀念和管理方法比較。由于企業(yè)管理有實踐性強的特點，如果同時具備不同的知識背景將很容易開展研究工作，并且在畢業(yè)后競爭力比單純專業(yè)的學生占優(yōu)勢，這也是吸引跨專業(yè)同學報考的重要原因。(4)物流管理專業(yè)考研方向4:工商管理工商管理是管理學大類中與現(xiàn)代企業(yè)結(jié)合最緊密的一個一級學科。會計學專業(yè)解決

8、公司財務問題，技術經(jīng)濟與管理專業(yè)解釋新科學技術在經(jīng)濟增長中的角色問題，企業(yè)管理專業(yè)解決企業(yè)的組織構成問題， 現(xiàn)代公司管理的三大部分， 全都包含在工商管理這個一級學科內(nèi)。由于上述這些專業(yè)都需要運用數(shù)學的分析手段來進行研究，因此工商管理要考查數(shù)學(三)的內(nèi)容， 技術經(jīng)濟與管理以及企業(yè)管理中的企業(yè)組織學、 企業(yè)決策學等專業(yè)方向?qū)?shù)學的要求更高， 需要考生做好準備。 文科生報考這些對數(shù)學要求較高的專業(yè)時，一定要把握住時代發(fā)展的方向，在時政方面做足文章，善于聯(lián)系實踐，對熱點經(jīng)濟問題進行理性分析，才能博得導師的青睞。工商管理碩士MB網(wǎng)外招考， 要求考生有35年的工作經(jīng)驗， 一般不接收應屆畢業(yè)生。會計學、技

9、術經(jīng)濟與管理、企業(yè)管理三個專業(yè)的畢業(yè)生，基本都到企業(yè)從事實際管理工作， 工商管理類專業(yè)習慣采用的案例教學法， 非常能夠體現(xiàn)企業(yè)對于實際工作的要求。工商管理對考生的本科專業(yè)沒有太大的限制，本科學經(jīng)濟、管理的學生能考，學計算機、 電子的也可以跨學科報考， 文科類的經(jīng)過一系列的數(shù)學強化訓練以后也可以報考。3 .物流管理研究方向(1)商貿(mào)物流和供應鏈管理研究，重點是商貿(mào)物流模式、物流產(chǎn)業(yè)化、流通產(chǎn)業(yè)化、供應鏈資源整合等。(2)供應鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃設計研究，重點研究物流園區(qū)(基地)規(guī)劃設計研究、物流需求與供給動態(tài)平衡系統(tǒng)分析、物流作業(yè)流程工藝設計研究等內(nèi)容。(3)物流與交通信息采集與分析研究，該方向重點研

10、究供應鏈物流數(shù)據(jù)挖掘技術、物流信息采集與分析(包括商流、物流、資金流等各種信息的采集、傳輸與分析)、物流管理信息采集與分析、客運信息采集與分析等內(nèi)容。4 .物流管理考研參考書目(1)西南財經(jīng)大學物流管理專業(yè)參考書目現(xiàn)代管理學：羅垠著，西南財經(jīng)大學出版社管理學：王德中著，西南財經(jīng)大學出版社第三版運籌學原理與方法(線性規(guī)劃、運輸問題部分：郭耀煌，西南交通大學出版社現(xiàn)代物流學：蔣長兵，中國物資出版社供應鏈管理：馬士華，高等教育出版社運籌學教程(線性規(guī)劃、運輸問題部分：胡運權、郭耀煌，清華大學出版社(2)福州大學物流管理專業(yè)參考書目現(xiàn)代物流概論(第二版)，王健編著，北京大學出版社，2012年出版(3)

11、北京交通大學物流管理專業(yè)參考書目JfglJKUAKAOEDUCATIONJfglJKUAKAOEDUCATION管理運籌學（2006年第3次印刷），中國鐵道出版社，張文杰、李學偉物流學，高等教育出版社，2009年，汝宜紅、田源5 .物流管理專業(yè)就業(yè)前景分析第一類，在第三方專業(yè)物流企業(yè)工作，比如中郵、中遠、順風及德邦等。這幾年，是第三方物流企業(yè)迅速擴張的時期，對于員工來說，也是實現(xiàn)自己職業(yè)目標，不斷提升自我的最佳時機。職業(yè)發(fā)展歷程：搬運工一大區(qū)經(jīng)理。缺點：比較苦和累，需要耗費體力，服從公司調(diào)動。第二類，在制造業(yè)從事物流相關工作，比如華碩、東風、格力等。物流專業(yè)同學在制造業(yè)一般從事運輸調(diào)度、倉儲管

12、理、精益生產(chǎn)及采購四個方面的工作。制造業(yè)的平均工資水平較低，工作存在重復性，受經(jīng)濟形勢影響嚴重。職業(yè)發(fā)展歷程：零部件采購員一采購主管。缺點：經(jīng)常周末無休，平均每天打接兩百個電話，甚至凌晨時分都在處理供貨異常。第三類，在事業(yè)單位從事物流相關工作。此類工作穩(wěn)定，待遇較好，比較適合女生。職業(yè)發(fā)展：高職院校物流專業(yè)教師。不過，隨著專業(yè)的成熟以及競爭的加劇，這樣的工作越來越難得。第四類，自主創(chuàng)業(yè)，也就是俗話說的自己做老板。自主創(chuàng)業(yè)的收益及風險是相對的，收益高，風險大。職業(yè)發(fā)展：創(chuàng)辦進出口貿(mào)易公司、物流貨代公司等。自主創(chuàng)業(yè)的好處是時間自由度大，掙的錢就是自己的，但是業(yè)務、利潤及成本等方面壓力很大，而選擇在

13、企業(yè)就業(yè)的同學每天朝九晚五，時間不自由，但是勝在穩(wěn)定，壓力較小。第五類，從事非物流工作。人各有志，自己選擇。學習本專業(yè)并不一定從事該專業(yè)的工作，這不是唯一的出路。很多院校的物流管理專業(yè)會安排很多管理類的基礎課，比如會計、財務、計算機及英語等，如果自己認為有更好的更合適的機會，完全可以選擇。很多同學畢業(yè)后選擇了非專業(yè)工作，比如銀行理財及房地產(chǎn)銷售等等，甚至有同學考取了村官，進入了國家的公務員系統(tǒng)。6 .多所院校物流管理專業(yè)的學生就業(yè)走向作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的

14、系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務的專業(yè)操作人才、 電子商務物流人才、 掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、 運輸與物流理論和技能， 且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。(1)北京科技大學1985年組建了物流工程教研室，當年開始招收物流工程研究方向的碩士研究生。北科大擁有全國第一所專門從事物流教育和研究的學術機構，承擔過多項國家“七五”、 “八五”和“十五”重點科技攻關課題項目， 曾獲多項

15、國家和部級科技進步獎。為數(shù)家國家特大型企業(yè)、公司及政府部門、軍工單位等進行物流系統(tǒng)診斷、物流發(fā)展規(guī)劃、方案設計、物流計算機系統(tǒng)設計和咨詢服務。到目前為止，北科大已培養(yǎng)物流博士、碩士畢業(yè)生100余名，本科生300余名。就業(yè)率基本達到100%學生在畢業(yè)前已被“預訂”。畢業(yè)生分布在全國各地，如聯(lián)想、神州數(shù)碼、華為、海爾等著名企業(yè)以及一般企業(yè)從事物流技術與管理工作，也有一部分在大專院校和科研院所從事物流教學及研究工作。(2)大連海事大學主要培養(yǎng)具有物流企業(yè)經(jīng)營管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計及相關學科基礎理論和技能的高級物流經(jīng)營管理人才。1994年該校開始以交通運輸(國際多式聯(lián)運)的名稱招生。2002年，成為

16、教育部首批允許招收物流工程專業(yè)的八所院校之一。該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達到98犯上。 主要流向國家和地方政府行政部門、 物流企業(yè)、運輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、港口企業(yè)、高等院校和科研院所等地方。(3)北京交通大學北京交大在物流管理專業(yè)方面，創(chuàng)立了國內(nèi)許多個第一：第一個獲得“物資流通工程”碩士學位授予權；第一個獲得“物資流通工程”博士學位授予權；第一批獲得“管理學科與工程”博士學位物流管理授予權。該專業(yè)本科生就業(yè)一直處于供不應求狀態(tài)。除繼續(xù)深造外，就業(yè)去向一般為在大型企業(yè)現(xiàn)機構中從事管理工作。碩士研究生與博士研究生可以師從著名物流專家，就業(yè)方向一般為各大型企業(yè)、大型機構的既豆芾害吞鰲？(4)對外經(jīng)濟貿(mào)易大學該

17、校國際經(jīng)濟貿(mào)易學院下設國際運輸與物流系，優(yōu)勢主要是國際物流操作。學生精通海、陸、空運和多式聯(lián)運等具體操作環(huán)節(jié)，加上外經(jīng)貿(mào)的特殊背景，外語、經(jīng)濟學和管理學基礎都比較好。本科生從二年級開始有專業(yè)課。該專業(yè)一直保持100%勺就業(yè)率，畢業(yè)前經(jīng)常被中外運、中化等國內(nèi)外物流大公司“搶購”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至國外。(5)北京工商大學北京工商大學是全國最早開辦“物流管理”本科專業(yè)的高校之一，重點定位為“企業(yè)物流”與“物流企業(yè)”的管理。其物流系統(tǒng)理論與方法、供應鏈管理、電子商務與現(xiàn)代物流、流通技術與方法、連鎖經(jīng)營與配送等專業(yè)是該校物流專業(yè)的特色。有兩門課程直接采用英文原版教材，任課教師直接用英

18、文講授。該專業(yè)學生就業(yè)率基本達到100%用畢業(yè)生的大企業(yè)有海爾、長虹、摩托羅拉、愛立信、西門子等；15名本科畢業(yè)生直接考入美國大學繼續(xù)攻讀“物流管理”的博士學位。(6)北京物資學院北京物資學院物流系主要研究領域：物流系統(tǒng)設計、物流規(guī)劃、物流管理、物流結(jié)點建設、物流信息系統(tǒng)、國外物流等方面。作為教育部最先批準開設物流管理專業(yè)的高校，現(xiàn)已構建物流系、物流研究中心以及物流系統(tǒng)與技術實驗室三大體系。物流研究中心多次承擔國家級、省部級課題、企業(yè)物流方案設計，并多次獲獎，已經(jīng)成為專業(yè)的物流研究、咨詢基地。北京市物流系統(tǒng)與技術重點實驗室是全國范圍內(nèi)也是惟一一個物流領域的實驗室。據(jù)不完全統(tǒng)計，物流專業(yè)畢業(yè)生就

19、業(yè)率達97%其中18%4入大型生產(chǎn)企業(yè)，18%S入商業(yè)企業(yè)，37%ft人物流企業(yè)，6%S入IT行業(yè)，6%S入政府機關，6%注入教科文部門，6%T研或出國深造。很多學生畢業(yè)是被企業(yè)提前“預訂”的。(7)上海交通大學目前，正在構筑以船舶與海洋工程為主干，融海洋科學技術、港口航道工程和海岸帶開發(fā)技術以及國際航運與物流管理為一體的學科體系， 以期成為能對國民經(jīng)濟和國防建設形成強大支撐的科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)基地。學生畢業(yè)后可到航務、港務管理部門、港口、航道規(guī)劃、勘測、設計、研究、施工和管理單位，海岸帶開發(fā)研究機構、海港安全監(jiān)督部門和高等院校工作。也可從事信息產(chǎn)業(yè)、海洋開發(fā)事業(yè)及相關行業(yè)的工作。7.物

20、流管理專業(yè)就業(yè)方向分析隨著中國社會主義市場經(jīng)濟體系建立、世界經(jīng)濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長點。物流管理專業(yè)就業(yè)前景行業(yè)分布目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段， 把現(xiàn)代物流理念、 先進的物流技術和現(xiàn)代物流模式引入國家、 地方經(jīng)濟建設和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。 但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、 第三方物流企業(yè)的運作技術操作等現(xiàn)代物流人才嚴重匱乏， 阻礙

21、了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。物流管理專業(yè)的大學畢業(yè)生可以在畢業(yè)以后到相關經(jīng)濟管理部門從事物流快遞法整品（食品/飲料/煙酒/日化）加工制黃（群助匚工/穩(wěn)廉】房均產(chǎn)/建物建材/工程礴豉:原珥J二一界目業(yè)、貿(mào)易方面以及企業(yè)策劃等級運營管理等方面的工作。需要物流管理專業(yè)的畢業(yè)生具備國際化的復合型和應用型人才。物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可以從事的工作崗位有物流企業(yè)的采購、倉儲、包裝、勻速和配送等工作。 也可以選擇在工商企業(yè)或者配送中心或者港口和貨物集散中心從事相關的規(guī)劃和設計工作。8.2019物流管理專業(yè)考研院校排名隨著中國市場經(jīng)濟體系的建立和世界經(jīng)濟一體化進程的加快，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個新興的產(chǎn)業(yè)

22、部門， 已經(jīng)成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長點。 目前，從中央到地方， 許多政府和企業(yè)正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)， 把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。排序?qū)W校名稱水平開此專業(yè)學校數(shù)1 1植埋學5*充 m2 2北京航空航天大學5*5*3533533 3華中科技大學5 5金3534 4浙:以學5*5*3535 5北京交通大學5 5金3533536 6對夕hehe濟貿(mào)易大學5*5*3533537 7南開大學5*5*3533538 8廣州工商學院5*5*353353g武漢理工大學5*5*35335310中山大學5+5+3S33S311東南大竽5*5*3533531212重慶大學5*5

23、*3533531313東北時經(jīng)大學5*3533531414中央財經(jīng)大學5*5*3533531515云南財經(jīng)大學5+5+3533531616上海對夕保留大學5 5+ +3531717西敵通大學5*5*35313f 外語外貿(mào)大學5*5*3533531919四川工業(yè)科技學院5*5*3533532020上海海事大學4*4*3533531.B+等（37個）：廣東工業(yè)大學、上海海事大學、北京物資學院、哈爾濱商業(yè)大學、南京農(nóng)業(yè)大學、上海交通大學、青島大學、長安大學、南京財經(jīng)大學、安徽財經(jīng)大學、西華大學、北京工商大學、大連交通大學、山東經(jīng)濟學院、華東交通大學、江西財經(jīng)大學、安徽大學、西安郵電學院、浙江萬里學院

24、、沈陽工業(yè)大學、寧波大學、河南財經(jīng)學院、廣東商學院、鄭州大學、鄭州航空工業(yè)管理學院、福建農(nóng)林大學、山東財政學院、重慶工商大學、成都理工大學、青島科技大學、中國民航大學、山西財經(jīng)大學、中國海洋大學、福州大學、杭州電子科技大學、天津師范大學、貴州財經(jīng)學院2.B等(37個)：內(nèi)蒙古財經(jīng)學院、對外經(jīng)濟貿(mào)易大學、中央財經(jīng)大學、浙江財經(jīng)學院、吉林農(nóng)業(yè)科技學院、河南工業(yè)大學、山東科技大學、天津商業(yè)大學、江蘇科技大學、安徽工程科技學院、青島理工大學、集美大學、山東工商學院、長春大學、蘭州交通大學、西南石油大學、華南師范大學、攀枝花學院、惠州學院、吉林建筑工程學院、湖南商學院、廣東技術師范學院、塔里木大學、重慶

25、工學院、中國民用航空飛行學院、南京信息工程大學、成都信息工程學院、大連工業(yè)大學、廣州大學、欽州學院、湖北經(jīng)濟學院、唐山師范學院、武漢科技學院、沈陽建筑大學、重慶交通大學、湖北汽車工業(yè)學院、淮陰工學院9.2019物流管理專業(yè)考研院校推薦物流管理專業(yè)也可以說是現(xiàn)在最火的一個專業(yè)，也許大家聽到物流管理專業(yè)最先想到的就是快遞專業(yè)，其實不然，這個專業(yè)涉及的范圍很廣。那么跨考考研老師就為大家介紹一下物流管理專業(yè)中最出名的大學都有哪些。(1)上海交大，上交物流應該是在管理科學與工程專業(yè)下面，我老師曾經(jīng)考過，不過上交該專業(yè)分工科和管理學， 也就是貌似機電院還有經(jīng)管院都有， 所以報考時要注意，不同院的考試難度不

26、一樣。不過聽說上交都考數(shù)一了，不知道是不是這樣的。報考難度挺大的，但是一旦考上上交的牌子會讓你收獲頗豐。(2)西安交大，眾所周知，西安交大的管理學在全國比較有名，因此作為管理學門類下的物流管理也就很不錯了， 西安交大的物流管理是自主設置專業(yè)招生， 專業(yè)名稱是物流學，下設多個方向。考西安交大比較讓人不爽的是，專業(yè)課太多，考察了整個物流主干課程， 例如物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、 物流系統(tǒng)工程、 物流學概論等， 復習難度交大，不過，西安交大數(shù)學是數(shù)三。(3)西南交大，也就是我報考的學校，西南交大的物流分為交通運輸學院和經(jīng)管院，交運為自主設置專業(yè)物流工程，授予工科學位，考試科目為管理運籌學，自我感覺比較難。

27、而經(jīng)管院的物流管理是管理科學與工程專業(yè)的一個方向，這個比較好考，授予管理學學位，研究側(cè)重于組織管理。我考的是經(jīng)管院的。西南交大經(jīng)管院的物流側(cè)重于供應鏈規(guī)劃以及應急管理、逆向物流和產(chǎn)品回收管理。自我認為，交大的逆向物流研究不錯，在全國，對逆向物流進行系統(tǒng)研究的學校不多，因此，交大的逆向物流還是在全國有一定地位的。(4)北京交大，作為在帝都的一所交大，受歡迎程度可想而知。我是河北的本科院校，我同學里很多都考北交大，所以對北交大還是有點了解。北交大的物流是自主設置專業(yè)招生，不過北交大擁有教育部批準的物流博士招生資格，這可是唯一的呀。北交大專業(yè)課考的是運籌學，近幾年難度增大，但分數(shù)依舊很高，每年的復試

28、線在360左右。但在北方，北交大的物流影響力挺不錯的，所以北交大物流就是俺們河北考生的首選呀。(5)南開大學，這所大學，名字就很值錢，也是比較難考的，南開的物流分為商學院自主設置專業(yè)物流及供應鏈管理，以及經(jīng)濟發(fā)展研究所自主設置物流學學碩和專碩。我周圍考上的是經(jīng)發(fā)所的，所以著重說一下經(jīng)發(fā)所的情況。經(jīng)發(fā)所在南開的地位挺不錯的， 項目和科研經(jīng)費還有交流生的名額都比較多， 經(jīng)發(fā)所只有研究生， 沒有本科生，也就是說， 經(jīng)發(fā)所的研究生公共課是由個職能學院教授的。 專業(yè)考的是運籌學或西方經(jīng)濟學，都不是太容易，因為南開壓分比較嚴重。缺點在于，經(jīng)發(fā)所授予經(jīng)濟學學位，而物流是管理學的，所以，調(diào)劑比較困難，尤其專業(yè)

29、課選擇了運籌學，那就意味著你是不可以調(diào)劑的，考不上就只能死在南開了。還有就是經(jīng)發(fā)所的物流側(cè)重于物流經(jīng)濟。(6)大連海事大學，大連海事是交通部唯一直屬高校。大連海事的物流是自主設置專業(yè)物流管理與工程，考數(shù)一，工學學位。研究方向比較好，找工作特好找，專業(yè)課也是運籌學。(7)西南財經(jīng)大學，一聽西財，首先感覺到金融的霸氣，不過西財也有物流研究生的， 西財?shù)奈锪魇窃谄髽I(yè)管理(物流管理方向)這樣招生的， 但是物流方向自己劃復試線， 所以比別的方向來說， 復試分稍微低那么一點點。 西財物流有一個現(xiàn)代物流研究所，側(cè)重于管理以及物流經(jīng)濟方面，是比較典型的文科生學的物流。(8)合肥工業(yè)大學，物流專業(yè)是管理科學與工

30、程的一個方向，不過合工大的管理科學與工程雖然在經(jīng)管學院但授予工學學位， 因此考研數(shù)學是數(shù)一， 專業(yè)課還是運籌學。(9)華中科技大學，物流同合工大，只是一個方向，導師比較有名的是馬世華。但是畢竟名校，考研難度很大。10.2019旅游管理考研復習經(jīng)驗：北京交通大學(1)物流專業(yè)怎么樣？好考嗎？物流科學從二戰(zhàn)時期出現(xiàn)開始就一直為社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮了不可替代的作用。尤其是目前，各種資源都十分寶貴，如何利用現(xiàn)有的資源提高勞動生產(chǎn)率， 取得更好的成果是我們必須要面對的問題， 而物流就是解決這些問題最強有力的工具之一。中國物流的水平同美國、日本、歐洲等國家有著明顯的差距，這些差距就是我們應該努力彌補

31、的。再有，中國歷來以“地大物博”引以為傲，但同時浪費的現(xiàn)象十分嚴重，資源利用率低，別的國家10單位資源能完成的任務，中國可能要20、30單位，甚至50、100單位，而國家也發(fā)現(xiàn)這樣的問題，所以，在“十一五”計劃中明確提出要將物流作為十一五期間重點發(fā)展的行業(yè)之一。所以，在中國做物流還是非常有潛力的。下面是北京交通大學各年經(jīng)管學院物流管理專業(yè)的復試分數(shù)線：時間北交物流線國家線2004338(52,78)315(52,78)2005335(53,80)335(53,80)2006380(54,81)340(54,81)2007355(54,81)330(54,81)最近兩年的分數(shù)是最有說服力的，經(jīng)管

32、的物流這幾年都比較跑火，分數(shù)基本都在一流名校的經(jīng)管專業(yè)復試分數(shù)線之上的，所以，考研一定要有充分的心理準備，競爭將會異常的激烈！但不要被那些數(shù)字嚇倒，要對自己有信心，認真準備,全力以赴，還是有機會的！(2)北交的兩個物流專業(yè)北京交通有2個物流專業(yè)，一個是經(jīng)管學院的，另外的一個是交運學院的。經(jīng)管的偏理論， 主要面對企業(yè)物流和社會物流， 交通運輸學院的偏工程， 主要面向運輸行業(yè)；經(jīng)管的物流考414數(shù)據(jù)模型與決策，交通運輸學院的物流考417管理運籌學。(3)經(jīng)管物流專業(yè)的備考準備些什么?首先，是指定教材。那本書張文杰老師編很厚的管理運籌學在市面上不是很好買，雖說這書編的不是那么經(jīng)典，但作為指定教材是一

33、定要弄到的。其次，是歷年真題。計算題是ABC1點管理，看王之泰老師的那本書就可以了。案例題無非就是存儲、運輸、銷售各環(huán)節(jié)的合理整合還有共享信息系統(tǒng)，建立合理的物流平臺，節(jié)約成本之類的。(4)關于錄取辦法每年的錄取辦法是差不多的， 初試成績占59%,復試成績占41%。 其中復試分三部分，專業(yè)筆試150、專業(yè)面試150、聽力50,總共350。將初試和復試成績按各自比例加權后按總分排名。最后只要體檢沒問題，就是排名的前19名被錄取了。11.2019旅游管理考研各個科目復習經(jīng)驗(1)數(shù)學關于教材：我開始的時候也覺得教材沒什么好看的，有那些時間不如抱著全書多做幾題。 這樣的結(jié)果就是我一戰(zhàn)的時候數(shù)學敗的很

34、慘。 之后的數(shù)學復習就懂得自己整理同類型的習題， 然后發(fā)現(xiàn)很多習題的解題思路就是按著定理的證明思路來的。 所以教材很有看的必要，一定要搞清楚那些重要定理的證明思路。很重要。(2)關于習題集：與其在不同的習題集之間徘徊，不如踏踏實實把一本習題集做透徹。第一遍看一章教材，做一章習題，勾畫沒有思路的題；第二遍再做題，總結(jié)同類型的習題；第三遍總結(jié)錯題。(3)關于400:很難，一道大題設計3、4個考點都是正常的，做400題的過程能發(fā)現(xiàn)自己的薄弱環(huán)節(jié)，算是個檢驗過程吧。(4)關于真題：真題做了三遍。一天一套，會慢慢抓住出題的套路，會越來越順手。(5)英語關于單詞：很重要，從開始復習到上考場的那天，就天天背

35、。背單詞除了重復，沒有什么其他的訣竅。關于閱讀：除了真題以外沒有做其他閱讀，模擬摸的再好也很難貼近真題。把真題好好分析了幾遍，在原文中找到每道題對應的答案或者提示，分析文章結(jié)構。KUAKAOEDUCATIONKUAKAOEDUCATION關于完形填空：個人覺得跨考教育陳正康的那本書介紹的解題方法比較好，有需要的同學可以搞來看看。關于作文：什么樣的完美模板到了判卷老師那里都是死路一條，還是自己總覺一套比較好。自己多練練，不管句子能寫多漂亮，最起碼不能有低級的語法錯誤。（5）運籌學關于教材：清華的教材和習題集思路簡單明了，不像北交規(guī)定的那本書寫得那么繁瑣。并且北交本科運籌學就用的這本教材。但是清華

36、的教材沒有存貯論這一章，注意一下。關于習題：如果覺得定理難以理解，不如從書上的例題入手。給沒一章的習題都可以分個類別，掌握每個類別的方法即可。舉例來說，動態(tài)規(guī)劃這一部分，動態(tài)規(guī)劃方法有順推解法和逆推解法（11年考），動態(tài)規(guī)劃的應有有如下幾類：最短路問題，資源的平行分配問題（某年考過，5臺設備分給3各車間求總收益最大的分配方法），資源的連續(xù)分配問題（10年考，機器負荷問題），生產(chǎn)計劃問題（未考過），設備更新問題（未考過）。關于真題：這幾年真題重復的可能性比較小，但是真題的參考價值依舊很大。歷年論壇上早有下載，11年的題估計要等到11月份之后才有。（6）復試專業(yè)課考試，理解概念挺重要的，沒有簡答，

37、三道辨析一個案例分析。多翻翻書。英語聽力據(jù)說是六級模擬，不難，都是選擇。面試的時候五位老師，都挺和藹的，不要太緊張就好。12.考研是否需要報考輔導班及如何選擇輔導班2019的考研的小伙們已經(jīng)開始著手準備考研了，掌握解題技巧和方法，對于提升考研復習效率至關重要。就經(jīng)濟學類專業(yè)考研而言，對于是否要報考輔導班，以及如何報考輔導班，跨考考研老師建議考生可從以下幾個方面進行考慮（1）輔導機構結(jié)合師資、課程、口碑來選擇師資是考察輔導班的首要因素，同學們可以針對輔導名師的輔導年限、輔導經(jīng)驗、歷年輔導效果和學員評價等因素進行綜合評價，詢問往屆學長然后選擇或者在網(wǎng)上看大家對該老師的評價。 還要深入了解教師的學術

38、背景、 資料著述成就和輔導成就等。考慮課程的時間是不是充足，課程設置是否合理，是否有配套的資料或者講義，是否能滿足大部分同學們的考研需求，這是需要重點考慮之一?，F(xiàn)在考研機構也比較多，建議大家選擇一些比較大的全國綜合性機構。最后衡量個人的特性，個人的水平，選擇。比如是否跨專業(yè)，是否零基礎，是否報考名校，起點低，但目標壓力大，這時候需要選擇定向的有保障的成功幾率較大的班型。(2)辨別跨考考研和其他機構誰靠譜的辦法第一，看資質(zhì)，團隊專業(yè)，機構正規(guī)首先正規(guī)的教育輔導機構必須要有齊全的辦學資質(zhì)，必須是市教委批準的；資質(zhì)齊全，還必須要有專業(yè)的團隊，教育基礎設施、培訓基地等等，良好的輔導效果是需要時間積累的

39、，而辦學的時間是輔導經(jīng)驗不斷的沉淀。第二，看師資，師資是立校之本師資，是一個考研輔導機構優(yōu)劣的重要決定條件之一，也是輔導效果的保障，是輔導班實力的象征。 優(yōu)秀的輔導機構輔導名師都重點大學的一線教師， 同時這些輔導老師是有著豐富的教學考研輔導經(jīng)驗， 從而保證課程質(zhì)量和輔導效果。 可以針對輔導名師的輔導年限、輔導經(jīng)驗、歷年輔導效果和學員評價等因素進行綜合評價，詢問往屆學長然后選擇或者在網(wǎng)上看大家對該老師的評價。還要深入了解教師的學術背景、資料著述成就和輔導成就等。第三，看保障，承諾保障落實法律協(xié)議基本上現(xiàn)在為了招生，不少機構打出全額退費噱頭，但是退款上設置陷阱。特別是對于“保過協(xié)議”千萬不要輕信， 一旦考試沒過， 對方可能又稱“保過”不是一次性的沒通過繼續(xù)免費培訓， 有的甚至加收其他費用還浪費自己的時間。 最有效的就是在報班之前，如果有承諾保障簽訂法律協(xié)議，條條款款落實到紙面，不僅可以保護自己，更是對輔導機構的監(jiān)督。 現(xiàn)在很多的考研輔導機構基本上都有承諾保障， 但是簽訂法律協(xié)議的都是對自己品牌的肯定。第四，看升學率，輔導考上了才是根本無論任何一個考研輔導機構如何鼓吹他們怎么怎么的好，但是每年考研成功的學生卻寥寥無幾。那么，作為一個考研學生，你覺得