第10章圓柱齒輪公差

1、 第十章第十章 圓柱齒輪公差與檢測圓柱齒輪公差與檢測1 齒輪傳動的使用要求齒輪傳動的使用要求2 齒輪的強制性檢測精度指標(biāo)齒輪的強制性檢測精度指標(biāo)3 齒輪精度等級及標(biāo)注齒輪精度等級及標(biāo)注4 圓柱齒輪精度設(shè)計圓柱齒輪精度設(shè)計1 齒輪傳動的使用要求齒輪傳動的使用要求 一、齒輪傳遞運動的準(zhǔn)確性一、齒輪傳遞運動的準(zhǔn)確性 齒輪在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)齒輪在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)傳動比傳動比變化應(yīng)盡量小，以保證主、從變化應(yīng)盡量小，以保證主、從動輪的運動協(xié)調(diào)。引起傳遞運動不協(xié)調(diào)的傳動比最大變化動輪的運動協(xié)調(diào)。引起傳遞運動不協(xié)調(diào)的傳動比最大變化量以齒輪一轉(zhuǎn)為周期。量以齒輪一轉(zhuǎn)為周期。 二、齒輪的傳動平穩(wěn)性二、齒輪的傳動平穩(wěn)性 齒輪回轉(zhuǎn)

2、過程中齒輪回轉(zhuǎn)過程中瞬時傳動比瞬時傳動比變化應(yīng)盡量小，以減少撞擊、變化應(yīng)盡量小，以減少撞擊、振動和噪聲。瞬時傳動比的變化是由頻繁出現(xiàn)的齒輪每個齒距振動和噪聲。瞬時傳動比的變化是由頻繁出現(xiàn)的齒輪每個齒距角范圍內(nèi)的單齒誤差引起的，影響齒輪傳動平穩(wěn)性。角范圍內(nèi)的單齒誤差引起的，影響齒輪傳動平穩(wěn)性。 圖圖10-1 三、輪齒載荷分布的均勻性三、輪齒載荷分布的均勻性 齒輪工作時其齒輪工作時其工作齒面應(yīng)接觸良好工作齒面應(yīng)接觸良好，避免載荷集中于局部，避免載荷集中于局部齒面，以獲得較大的承載能力和較長的壽命。齒面，以獲得較大的承載能力和較長的壽命。 四、側(cè)隙四、側(cè)隙 齒輪傳動裝置裝配后，主、從動齒輪工作齒面接

3、觸嚙合時，齒輪傳動裝置裝配后，主、從動齒輪工作齒面接觸嚙合時，相鄰的相鄰的兩個非工作齒面之間形成的側(cè)隙兩個非工作齒面之間形成的側(cè)隙應(yīng)適當(dāng)，用以應(yīng)適當(dāng)，用以儲存潤滑油儲存潤滑油和補償熱變形、彈性變形，補償制造和安裝誤差。和補償熱變形、彈性變形，補償制造和安裝誤差。2 齒輪的強制性檢測精度指標(biāo)齒輪的強制性檢測精度指標(biāo) 一、齒輪傳遞運動準(zhǔn)確性的強制性檢測精度一、齒輪傳遞運動準(zhǔn)確性的強制性檢測精度 指標(biāo)指標(biāo)齒輪齒距累積總偏差齒輪齒距累積總偏差FP FP 是指在齒輪端平面，在接近齒高中部的一個與齒輪基是指在齒輪端平面，在接近齒高中部的一個與齒輪基準(zhǔn)軸線同心的圓上，任意兩個同側(cè)齒面間的實際弧長與理論準(zhǔn)軸線

4、同心的圓上，任意兩個同側(cè)齒面間的實際弧長與理論弧長的代數(shù)差中的最大絕對值（圖弧長的代數(shù)差中的最大絕對值（圖10-11）。）。 合格條件：合格條件： FP FP （偏差允許值，公差）。（偏差允許值，公差）。 圖圖10-11（a） （b） 二、齒輪傳動平穩(wěn)性的強制性檢測精度指二、齒輪傳動平穩(wěn)性的強制性檢測精度指標(biāo)標(biāo) 1. 齒輪單個齒距偏差齒輪單個齒距偏差fPt fPt是指在齒輪端平面上，在接近齒高中部的一個與齒是指在齒輪端平面上，在接近齒高中部的一個與齒輪基準(zhǔn)軸線同心的圓上，實際齒距與理論齒距的代數(shù)差輪基準(zhǔn)軸線同心的圓上，實際齒距與理論齒距的代數(shù)差（圖（圖10-12），合格條件是各個均應(yīng)在極限偏差

5、），合格條件是各個均應(yīng)在極限偏差fPt 范圍范圍內(nèi)。內(nèi)。 fP t fPt + fP t 圖圖10-12 2. 齒廓總偏差齒廓總偏差F F是指包容實際齒廓工作部分且距離為最小的兩條是指包容實際齒廓工作部分且距離為最小的兩條設(shè)計齒廓（理論齒廓）之間的法向距離（圖設(shè)計齒廓（理論齒廓）之間的法向距離（圖10-15）。）。 合格條件：合格條件： F F（齒廓總偏差允許值，公差）。（齒廓總偏差允許值，公差）。 圖圖10-15三、輪齒載荷分布均勻性的強制性檢測精三、輪齒載荷分布均勻性的強制性檢測精 度指標(biāo)度指標(biāo)在齒寬方向在齒寬方向 齒輪螺旋線總偏差齒輪螺旋線總偏差F 對于直齒輪，其設(shè)計螺旋線（理論螺旋線）

6、是一條平對于直齒輪，其設(shè)計螺旋線（理論螺旋線）是一條平行于齒輪基準(zhǔn)軸線的平行線，行于齒輪基準(zhǔn)軸線的平行線，F(xiàn)是指在齒寬工作部分是指在齒寬工作部分范圍內(nèi)包容實際螺旋線（實際齒向線）且距離為最小的范圍內(nèi)包容實際螺旋線（實際齒向線）且距離為最小的兩條設(shè)計螺旋線之間的法向距離（圖兩條設(shè)計螺旋線之間的法向距離（圖10-18）。）。 合格條件：合格條件： F F （偏差允許值，公差）。（偏差允許值，公差）。在齒高方向在齒高方向 齒輪傳動平穩(wěn)性的精度評定指標(biāo)齒輪傳動平穩(wěn)性的精度評定指標(biāo) 圖圖10-18 四、評定齒輪齒厚減薄量用的側(cè)隙指標(biāo)四、評定齒輪齒厚減薄量用的側(cè)隙指標(biāo) 1齒厚偏差齒厚偏差Esn 對于直齒輪

7、，對于直齒輪，Esn 是指在分度圓柱面上，實際齒厚是指在分度圓柱面上，實際齒厚與公稱齒厚之差（圖與公稱齒厚之差（圖10-21）；對于斜齒輪，指法向?qū)?；對于斜齒輪，指法向?qū)嶋H齒厚與公稱齒厚之差。際齒厚與公稱齒厚之差。 圖圖10-21 2. 公法線長度偏差公法線長度偏差Ew Ew 是指實際公法線長度是指實際公法線長度Wk 與公稱公法與公稱公法線長度（線長度（Wn）之差（圖）之差（圖10-23）。）。 圖圖10-23 3 齒輪的精度等級齒輪的精度等級 一、一、齒輪的精度等級及其標(biāo)注齒輪的精度等級及其標(biāo)注 1. 齒輪的精度等級齒輪的精度等級 Fp、fpt、F、F、Fr 的精度等級各分的精度等級各分0、

8、1、2、3、12十三級。十三級。Fi、fi的精度等級各分的精度等級各分4、5、6、 、12九級。九級。 02級：遠景發(fā)展；級：遠景發(fā)展；35級：高精度；級：高精度；69級：中等精級：中等精度；度；1012級：低精度。級：低精度。n精度等級的標(biāo)注精度等級的標(biāo)注當(dāng)齒輪的三項精度要求為同一級（例如當(dāng)齒輪的三項精度要求為同一級（例如7級）時的標(biāo)注級）時的標(biāo)注 7 GB/T 10095.12008當(dāng)齒輪的三項精度要求不相同時（例如當(dāng)齒輪的三項精度要求不相同時（例如Fpt、fpt、F 為為8級級，F(xiàn) 7級）的標(biāo)注級）的標(biāo)注 887 GB/T 10095.120081國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定優(yōu)先選用基孔制的原由是（ ）。 A孔較難加工 B孔比軸難加工 C為了減少孔加工定尺寸刀具、量具的規(guī)格2齒輪副的側(cè)隙用于（ ） A補償熱變形 B補償制造誤差和裝配誤差 C儲存潤滑油 D以上三者3.孔用光滑極限量規(guī)稱為環(huán)規(guī)（卡規(guī)），其中通規(guī)按被測孔的 制造；而止規(guī)按被測孔的最小實體尺寸制造。4當(dāng)相配孔、軸既要求對準(zhǔn)中心，又要求裝拆方便時，應(yīng)選用（ ）。 A間隙配合 B過盈配合 C過渡配合 D間隙配合或過渡配合5某基軸制配合中軸的公差為18um，最大間隙為+10 um，則該配合一定是（ ） A間隙配合 B過渡配合 C過盈配合