海上石油鉆井平臺(tái)-南海二號(hào)瓦錫蘭F312B型柴油機(jī)30000小時(shí)大修培訓(xùn)教材

1、WWW.COSL.COM.CN 海上石油鉆井平臺(tái)-南海二號(hào)瓦錫蘭F312B型柴油機(jī)30000小時(shí)大修培訓(xùn)教材編寫：南海二號(hào)編寫：南海二號(hào) 編寫時(shí)間：編寫時(shí)間：2012-05-17修訂：修訂：審核：審核：審核時(shí)間：審核時(shí)間：設(shè)備主要性能及參數(shù)設(shè)備主要性能及參數(shù)設(shè)備的主要系統(tǒng)及工作原理設(shè)備的主要系統(tǒng)及工作原理修理前的準(zhǔn)備工作修理前的準(zhǔn)備工作設(shè)備的檢修設(shè)備的檢修解體零部件的回裝解體零部件的回裝試機(jī)試機(jī)4瓦錫蘭F312B柴油機(jī)的主要性能及參數(shù)生產(chǎn)廠家：瓦錫蘭生產(chǎn)廠家：瓦錫蘭 設(shè)備型號(hào)：設(shè)備型號(hào)： F312BF312B 額定功率：額定功率：900KW 900KW 額定轉(zhuǎn)速：額定轉(zhuǎn)速：900r/min90

2、0r/min50%50%負(fù)載時(shí)燃燒的壓力：負(fù)載時(shí)燃燒的壓力：67 bar 67 bar 額定功率時(shí)的燃燒壓力：額定功率時(shí)的燃燒壓力：135 bar135 bar發(fā)火順序：發(fā)火順序：1-10-4-8-2-12-6-9-3-11-5-7-11-10-4-8-2-12-6-9-3-11-5-7-1缸徑：缸徑：250mm250mm行程：行程：300mm300mm壓縮比：壓縮比：1:12.451:12.455設(shè)備的主要系統(tǒng)及工作原理 瓦錫蘭F312B是一款中速柴油機(jī)，它主要為船舶和鉆井平臺(tái)提供動(dòng)力，它是享有盛譽(yù)的瓦錫蘭NOHAB F系列柴油機(jī)的改進(jìn)機(jī)，屬于四沖程，12缸、V型柴油機(jī)，主要系統(tǒng)及機(jī)構(gòu)如下：

3、1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：包括箱體、曲軸、連桿、活塞、缸套、缸蓋等零部件。2、配氣機(jī)構(gòu)：包括凸輪軸、進(jìn)排氣門、挺柱、搖臂等部件。3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：主要由傳動(dòng)齒輪及附件組成。4、潤滑油系統(tǒng)：包括潤滑油泵、油底殼、機(jī)油管道、機(jī)油濾器、機(jī)油冷卻器等零部件。5、燃油系統(tǒng)：包括燃油泵、柴油慮器、高壓泵、噴油器、柴油管路等零部件。6、冷卻系統(tǒng)：包括板式冷卻器、淡水泵、恒溫閥、冷卻水管路等零部件。7、啟動(dòng)系統(tǒng)：包括啟動(dòng)馬達(dá)、啟動(dòng)氣瓶等零部件。8、監(jiān)控系統(tǒng)：包括轉(zhuǎn)速表、溫度表、安全閥、壓力表以及相應(yīng)的傳感器等零部件。9、增壓系統(tǒng)：主要由廢氣渦輪增壓系統(tǒng)組成。 6 下面就是對主要的系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)簡單的介紹：下面就是對主要的系

4、統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)簡單的介紹：1、潤滑油系統(tǒng)：、潤滑油系統(tǒng)：潤滑系的功用是向作相對運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻，潤滑系通常由潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。 它的工作原理如下圖所示設(shè)備的主要系統(tǒng)及工作原理A、缸頭的潤滑：柴油機(jī)每側(cè)從主油路上有四個(gè)與凸輪軸相連的潤滑油管，油通過這些管路進(jìn)入到凸輪軸，經(jīng)凸輪軸增壓后從挺桿進(jìn)入缸頭，在經(jīng)過搖臂和搖臂銷后到達(dá)氣門桿，最后通過相應(yīng)的油道回到油底殼。7B、曲軸及活塞的潤滑、曲軸及活塞的潤滑潤滑油還是通過機(jī)體潤滑油還是通過機(jī)體側(cè)面的主油道經(jīng)過與側(cè)面的主油道經(jīng)過與主軸承相連的

5、油道進(jìn)主軸承相連的油道進(jìn)入主軸承，由于主軸入主軸承，由于主軸承與曲軸有油道相連，承與曲軸有油道相連，油便通過主軸承進(jìn)入油便通過主軸承進(jìn)入曲軸，在通過曲軸進(jìn)曲軸，在通過曲軸進(jìn)入到連桿大端、連桿、入到連桿大端、連桿、連桿小端及活塞，最連桿小端及活塞，最后油流入到油底殼。后油流入到油底殼。設(shè)備的主要系統(tǒng)及工作原理82 2、燃油系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)主要功用是根據(jù)功率的變化，定量的向燃燒室輸送燃油，在與經(jīng)過增壓系統(tǒng)增壓后的空氣進(jìn)行一定比例的混合，在壓力的作用下發(fā)生爆炸，推動(dòng)活塞及曲軸的運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)做工的目的。主要工作過程:燃油經(jīng)過凈化器后進(jìn)入到日用油柜，在通過與機(jī)體上燃油泵相連的管線進(jìn)入到燃

6、油泵，經(jīng)過過濾器后到達(dá)高壓油泵，最后經(jīng)過噴油器進(jìn)入燃燒室，由于受調(diào)速器的控制，多余的油就會(huì)從回油管流出。設(shè)備的主要系統(tǒng)及工作原理93 3、冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)設(shè)備的主要系統(tǒng)及工作原理冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。它的主要是由板式冷卻器、冷去水泵、膨脹水箱、恒溫閥及相應(yīng)的管線等組成。冷卻水泵板式冷卻器中冷器104 4、監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的主要系統(tǒng)及工作原理監(jiān)控系統(tǒng)的主要作用是對主機(jī)各系統(tǒng)相應(yīng)的參數(shù)顯示及在主機(jī)發(fā)生故障時(shí)能夠及時(shí)的通過相應(yīng)的手段讓人們知道，防止事故的發(fā)生。以下是F312B柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主要參數(shù)：滑油壓力低報(bào)警值：0.2M

7、Pa滑油壓力低停車值：0.1MPa滑油溫度高報(bào)警值：73滑油溫度高停車值：80水溫高報(bào)警值：85水溫高停車值：95冷卻水壓力低報(bào)警值：0.10MPa超速報(bào)警停車值：9901035 r/min 起動(dòng)空氣壓力報(bào)警值：1.2MPa115 5、增壓系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)設(shè)備的主要系統(tǒng)及工作原理柴油機(jī)增壓技術(shù)是在進(jìn)氣管前上加裝一個(gè)壓氣機(jī)，將新鮮空氣加壓后送入汽缸，使氣缸內(nèi)空氣密度增大，進(jìn)而可以增加噴油量，達(dá)到提高柴油機(jī)輸出功率的最終目的。廢氣渦輪增壓系統(tǒng)由渦輪機(jī)、壓氣機(jī)、中冷器等部件組成，其基本結(jié)構(gòu)與工作原理如下圖所示。 12修理前的準(zhǔn)備一、閱讀資料，確定保養(yǎng)方案及風(fēng)險(xiǎn)分析一、閱讀資料，確定保養(yǎng)方案及風(fēng)險(xiǎn)分析相

8、關(guān)人員必須充分理解說明說中所提及的各項(xiàng)關(guān)鍵性檢查及保養(yǎng)點(diǎn)，明確保養(yǎng)中因注意那些問題，并對可能出現(xiàn)的問題提前做好解決方案，對一些重要的參數(shù)必須整理出來，方便使用，檢查工具，確認(rèn)所需的專用工具是否齊全可用，做好防污染措施。以下是所需專用工具及主要系統(tǒng)中所要求的相關(guān)參數(shù)。1、所需的專用工具：13修理前的準(zhǔn)備修理前的準(zhǔn)備2、潤滑油系統(tǒng)的主要參數(shù)A、正常情況下冷卻后的油溫是：60-70B、主油路濾器的壓差最大為0.18Mp，安全閥的開啟壓力為0.36MpC、潤滑油泵的間隙值為0.35-0.45mmD、正常情況下在潤滑油泵前的壓力為0.4Mp-0.6Mp，在過濾器后的壓力為0.52-0.53Mp15修理前

9、的準(zhǔn)備3、冷卻系統(tǒng)的主要參數(shù)A、正常情況下的冷卻水溫度為71-80B、淡水壓力為0.1-0.4MpC、海水壓力為0.1-0.4MpD、正常情況下恒溫閥的設(shè)定溫度為T1 663 T2 713 T3 383E、水泵葉輪的最終扭矩1505NmF、齒輪的最終扭矩為22Nm16修理前的準(zhǔn)備4、曲軸連桿機(jī)構(gòu)的主要參數(shù)A、活塞環(huán)的搭扣間隙（直徑為250 mm-250.5mm）17修理前的準(zhǔn)備B、連桿的間隙注：大端軸承的預(yù)緊扭矩為50Nm，最終扭矩是450Nm18修理前的準(zhǔn)備C、缸頭的主要參數(shù)1、冷機(jī)下的氣門間隙： 進(jìn)氣門 0.3mm 排氣門 0.3mm2、安全閥的開啟壓力： 19Mp3、搖臂軸承間隙的正常值

10、：0.03-0.06mm 最大值：0.08mm4、氣門與氣門導(dǎo)管之間間隙的正常值：0.05-0.11mm最大值：0.25mm5、缸頭螺絲的上緊扭矩：38mm預(yù)緊扭矩為50Nm最終扭矩為1.0+1.8個(gè)面 24mm預(yù)緊扭矩為50Nm最終扭矩為170Nm6、缸頭螺絲的上緊順序19一、準(zhǔn)備工具及場地的選擇和規(guī)劃一、準(zhǔn)備工具及場地的選擇和規(guī)劃1、準(zhǔn)備工具，主要工具的清單如下:1噸導(dǎo)鏈 2個(gè)鋼絲繩 2條 綁帶 2條梅花扳手（公制） 2套開口扳手（公制） 2套套 筒（公制） 2套 套 筒（英制) 2套 銅棒 2條鐵 錘 2把設(shè)備檢修修理前的準(zhǔn)備銼刀(平、圓、半圓) 各4把十字、一字、鐵柄螺絲刀 各4把活動(dòng)

11、扳手各 4把鋼絲鉗 4把尖嘴鉗 4把 卡環(huán)鉗 1把刮刀 1把內(nèi)六角扳手 2套量具m 4套專用工具 1套修理前的準(zhǔn)備2、場地的選擇場地因選擇在空間位置相對較大，且與主機(jī)相距比較近的地方，灰塵不能太多，做好防污染工作，鋪好墊木，并合理的對場地劃分區(qū)塊，這樣便于拆下來的零件分類存放，防止零件的亂、串，方便接下來的作業(yè)，準(zhǔn)備好存放廢油的油桶或其他替代物。注意：對有密封面或其他不能磕碰的零件放置時(shí)下面一定要墊上木板。設(shè)備的檢修二、人員分工及放油放水1、根據(jù)人員的實(shí)際情況進(jìn)行合理的分工2、停機(jī)。3、停掉主機(jī)輔助箱的電源并掛牌4、關(guān)掉預(yù)潤滑油泵，淡水循環(huán)泵，關(guān)閉進(jìn)油閥及相關(guān)的水閥，放掉主機(jī)內(nèi)殘余的冷卻水，打

12、開兩側(cè)曲軸箱的蓋板，用泵抽出里面的殘油，放到事前準(zhǔn)備好的油桶中。設(shè)備的檢修三、缸頭的拆檢1、缸頭的主要結(jié)構(gòu)氣門及氣門彈簧試功閥搖臂挺桿高壓油泵搖臂設(shè)備的檢修2、拆解缸頭A、拆除缸頭上蓋、缸頭與排煙管間的絕熱板、冷卻水管線及感溫探頭。B、拆除進(jìn)入高壓油泵的管線及高壓油泵與噴油器之間的進(jìn)油管，并拆除回油管。（注意：在拆之前各管線都應(yīng)做好相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，并用布包好各管線的接頭） C、拆下?lián)u臂及搖臂座，取出搖臂頂桿并做好記號(hào) 設(shè)備的檢修D(zhuǎn)、對高壓油泵及噴油嘴做標(biāo)記，拆除高壓油泵、噴油嘴壓帽及噴油嘴。 E、拆下缸頭螺母，安裝缸頭起吊專用工具，做好標(biāo)記，吊缸頭（注意檢查確保所有連接處都已拆開）1設(shè)備的檢修F、

13、清潔缸頭、拆除缸頭的安全閥、并使用專用工具拆除氣門彈簧、檢查氣門導(dǎo)管，清潔檢查閥桿、閥盤及閥座的密封情況。閥盤底表面至閥盤密封面的下邊線應(yīng)大于8mm（正常為9mm），閥盤底表面燒蝕深度小于2mm，如果超出這些極限須換新。檢查閥桿和導(dǎo)套的間隙，若磨損過量則需測量閥桿直徑和導(dǎo)套的內(nèi)徑，超出極限者換新。 。設(shè)備的檢修G、用專用的工具拔出氣門座圈。在拔氣門座圈時(shí)不能使用暴力拆卸，以防止損壞缸頭H、檢查并更換損壞的氣門彈簧及氣門桿，若發(fā)現(xiàn)彈簧有明顯的裂紋、銹蝕或磨損側(cè)必須更換彈簧，更換狀況較差的氣門桿。設(shè)備的檢修i、仔細(xì)檢查缸頭，看缸頭是否有裂紋或是碰撞損壞的地方，若是有則必須更換缸頭，缸頭試壓，研磨閥

14、座（注意每個(gè)閥桿必須和相應(yīng)的閥對應(yīng)擺放，不能亂用、混用）。設(shè)備的檢修J、安全閥試壓，用專用的工具對安全閥進(jìn)行試壓，試壓壓力為19Mpk、組裝缸頭，把相應(yīng)的閥桿放入閥中，用專用工具安裝氣門彈簧，檢查彈簧的裝復(fù)是否正確。（注意檢查彈簧時(shí)要看鎖塊是否安裝到位，氣門導(dǎo)管中有一道o圈必須安裝并確保o圈的完好性）設(shè)備的檢修四、活塞及連桿的拆檢1、活塞、連桿的結(jié)構(gòu)如右圖所示，活塞環(huán)有四道，上面的三道為氣環(huán)下面的一道為油環(huán)。活塞環(huán)活塞銷連桿連桿大段軸承設(shè)備的檢修2、拆解活塞及連桿A、對活塞大端的螺絲做好標(biāo)記，盤車轉(zhuǎn)到方便操作的位置，拆掉連桿螺絲，拿掉連桿大端下半部分軸承座。設(shè)備的檢修B、用專用工具吊住活塞和連

15、桿，拆除上瓦并吊出活塞、連桿。（注意專用工具的使用，在活塞連桿調(diào)離缸套的時(shí)候要做好防碰撞措施）設(shè)備的檢修C、取出舊的活塞環(huán)，拆離活塞銷，檢查連桿大端軸承，清潔活塞。連桿表面的污跡和積碳。設(shè)備的檢修D(zhuǎn)、測量連桿大段的軸頸外徑、軸承內(nèi)徑、并計(jì)算出間隙值，根據(jù)說明書的要求判斷是否需要更換軸承、測量連桿小端（有瓦）、大端（無瓦）和連桿螺絲的長度。（注意在測量軸頸外徑和軸承內(nèi)徑時(shí)一定要按要求的扭矩上緊連桿的螺絲）連桿大小端的測量方法設(shè)備的檢修E、對活塞銷、連桿、軸瓦、連桿螺絲和軸瓦下座探傷。設(shè)備的檢修F、測量活塞環(huán)搭扣間隙，在以打磨好的缸套內(nèi)放入新的活塞環(huán)，然后用塞尺測量活塞環(huán)的搭口間隙搭口間隙設(shè)備的檢

16、修五、拔缸套1、懸掛倒鏈、準(zhǔn)備專用的吊缸工具2、吊缸（注意對曲軸的保護(hù)）設(shè)備的檢修3、清潔缸套表面的水垢，送車間研磨或用專用的工具打磨缸頭內(nèi)部，并測量缸套的錐度缸頭研磨工具氣缸套直徑：新機(jī)為：250.00-200.05，舊機(jī)允許最大值250.50；氣缸套橢圓度允許值為：0.04-0.05，在長度300內(nèi)，其錐度允許值：0.3 設(shè)備的檢修六、拆檢潤滑油泵1、潤滑油泵的分解示意圖如下圖所示設(shè)備的檢修2、拆解潤滑油泵A、拆掉燃油泵B、拆除潤滑油泵與主機(jī)的連接法蘭，吊出潤滑油泵，清潔。C、分解潤滑油泵驅(qū)動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪泵殼設(shè)備的檢修D(zhuǎn)、測量軸徑，齒頂檢修、軸向間隙及齒隙CBF2ETooth SpaceG

17、齒隙GAF1DF潤滑油泵的正常間隙值為0.35-0.45mm設(shè)備的檢修E、更換銅套及油封并回裝。（注意，在檢查和測量泵的相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)，泵必須徹底的清潔，測量方法正確，可以采用多次測量求平均值的方法，回裝傳動(dòng)齒輪鎖緊螺母扭矩為755Nm ，并裝好銷子，最后可以盤泵檢查，觀察泵的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活）回裝潤滑油泵設(shè)備的檢修七、拆檢燃油泵1、燃油泵的基本結(jié)構(gòu)設(shè)備的檢修2、拆解并清潔燃油泵3、測量燃油泵的，注意測量軸徑及間隙EF1G齒 隙GTooth SpaceF2AB設(shè)備的檢修4、檢查更換磨損的零件，并安裝要求回裝，注意所加紙墊的厚度，因?yàn)樗苯佑绊懙饺加偷墓┙o壓力，盤泵檢查，觀察泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意檢查燃油泵

18、的聯(lián)軸節(jié)，若是有磨損必須更換。設(shè)備的檢修九、拆檢高壓油泵設(shè)備的檢修十、拆檢搖臂1、清潔，并取出搖臂銷軸，及銅套設(shè)備的檢修2、測量搖臂孔徑，用冷凍法安裝銅套，組裝搖臂標(biāo)準(zhǔn)搖臂軸尺寸：49.97549.959，布司與軸頸間隙：0.030.06，新機(jī)最大0.08，極限0.15。 設(shè)備的檢修十一、拆檢噴油器1，主要結(jié)構(gòu)設(shè)備的檢修2、拆檢，并更換磨損的零件，回裝，調(diào)整噴油壓設(shè)備的檢修十二、拆檢中冷器并更換恒溫閥1、松開中冷器的固定螺絲。吊開中冷器（注意、先把中冷器吊住在拆螺絲）設(shè)備的檢修2、用化學(xué)清洗劑清洗中冷器，并試壓0.5Mp3、回裝中冷器（注意回裝時(shí)由于空間的限制不能采用暴力回裝，認(rèn)真觀察，確定用

19、力點(diǎn)和安裝的方法，在確保安裝質(zhì)量的同時(shí)不能損壞機(jī)體上的管線）4、更換冷卻水系統(tǒng)的恒溫閥，在更換恒溫閥時(shí)要雙人作業(yè)，并更換所有管線法蘭連接處的o圈。零部件的回裝一、回裝主軸瓦二、回裝缸套1、安裝吊缸專用工具零部件的回裝2、安裝缸套的四道密封o圈（注意最上面的為綠色），并在o圈上涂上適量的洗潔精（起潤滑作用）零部件的回裝3、把缸套吊入機(jī)體內(nèi)部，并在缸套和機(jī)體相連的地方涂抹密封膠，用兩根適當(dāng)長度的鐵管壓住缸套的上邊沿，讓缸套和機(jī)體充分接觸。適當(dāng)長度的鐵管零部件的回裝三、回裝活塞連桿1、把連桿小心的放入到活塞里面，穿上活塞銷，并上好卡簧。零部件的回裝2、小心的安裝連桿大端軸承，注意不要損壞定位銷3、安

20、裝活塞起吊專用工具，并在主軸和連桿大端軸承涂抹主機(jī)潤滑油。4、盤車至上死點(diǎn)后28，準(zhǔn)備安裝 活塞連桿5、吊起活塞連桿，并用專用工具安裝活塞環(huán)，注意安裝活塞環(huán)時(shí)必須嚴(yán)格按照活塞環(huán)的順序安裝，有top字樣的那一面朝上，各環(huán)搭扣錯(cuò)開1206、在缸套的上面套上活塞嵌入專用工具，把活塞連桿小心的放入缸套，注意不要碰到缸套。（注意活塞的方向，連桿上有缸號(hào)的一側(cè)朝向凸輪軸側(cè)。）零部件的回裝7、用專用工具將活塞連桿壓入到缸套里面零部件的回裝8、逆時(shí)針盤車至適當(dāng)位置安裝連桿大端下面軸瓦及軸承盒，用扭矩扳手上緊螺絲，并綁好保險(xiǎn)絲。零部件的回裝零部件的回裝五、缸頭及缸頭附件的回裝1、缸頭組裝時(shí)將所有的密封圈和紫銅墊

21、床換新，密封圈涂潤滑脂，安裝吊起缸頭專用工具。2、清潔缸頭缸套密封面，換新缸頭墊床。3、旋上缸頭螺母，并按照說明說的要求用扭矩扳手上到要求的扭矩，注意螺絲的上緊順序）。4、安裝搖臂、頂桿、高壓油泵、噴油嘴，注意搖臂壓塊與氣閥閥桿的對中，并按規(guī)定扭矩上緊搖臂螺絲。5、換新冷卻水管的墊床及密封圈。6、安裝排氣管、增壓空氣管、高壓油管、冷卻水管及排氣管隔熱保護(hù)板，所有說明書有要求的螺絲按規(guī)定扭矩上緊。7、調(diào)整進(jìn)、排氣閥間隙。零部件的回裝六、安裝潤滑油泵、水泵及燃油泵七、更換燃油濾芯，潤滑油濾芯、清洗精濾器及增壓器濾網(wǎng)。八、測量拐檔差，加油。試機(jī)一、試機(jī)前的準(zhǔn)備1、為主柴油機(jī)服務(wù)的設(shè)備、管系應(yīng)驗(yàn)收結(jié)束

22、。2、采用臨時(shí)措施，對滑油、燃油管系進(jìn)行循環(huán)清洗，清除滑油、燃油管系中的雜質(zhì)。3、檢查主柴油機(jī)操縱機(jī)構(gòu)是否正確、靈活、可靠。4、拆卸盤車裝置氣動(dòng)馬達(dá)并放置好。5、檢查各種儀表的可靠性。6、試車前應(yīng)再次檢查安裝質(zhì)量，特別應(yīng)復(fù)核主柴油機(jī)曲軸的拐檔差、主柴油機(jī)的配氣定時(shí)等是否符合要求。起動(dòng)備用淡水泵，作水壓試驗(yàn)，歷時(shí)10min，各接口、缸套處應(yīng)無泄漏；起動(dòng)滑油預(yù)供泵或備用滑油泵，檢查滑油是否已達(dá)到了所有動(dòng)力件的潤滑點(diǎn)，此時(shí)滑油應(yīng)從活塞、主軸承和連桿大端軸承上滴下，滑油應(yīng)到達(dá)了搖臂處。7、為主柴油機(jī)服務(wù)的遙控系統(tǒng)各傳感器的設(shè)定值經(jīng)檢驗(yàn)應(yīng)合格，對滑油、冷卻系統(tǒng)進(jìn)行低壓報(bào)警及自動(dòng)停車的模擬試驗(yàn)，以確保主柴

23、油機(jī)試車的安全。8、報(bào)警保護(hù)功能試驗(yàn)：用模擬法進(jìn)行：水溫高報(bào)警及停車試驗(yàn)；滑油壓力低報(bào)警及停車試驗(yàn)；超速報(bào)警停車試驗(yàn)，均應(yīng)可靠。9、報(bào)警值和停車值如下：滑油壓力低報(bào)警值：0.2MPa滑油壓力低停車值：0.1MPa滑油溫度高報(bào)警值：73滑油溫度高停車值：80水溫高報(bào)警值：85水溫高停車值：95冷卻水壓力低報(bào)警值：0.10MPa 超速報(bào)警停車值：9901035 r/min 起動(dòng)空氣壓力報(bào)警值：1.2MPa試機(jī)二、主柴油機(jī)的首次起動(dòng)，在做好起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作后，就可以起動(dòng)柴油機(jī)機(jī)，起動(dòng)后，查明調(diào)速器是否處于“怠速”位置上。若運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則按下列步驟進(jìn)行：1、在怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)5min，然后停車；2、打開曲軸箱檢查門，注意安全；3、用紅外線測溫儀測量有關(guān)運(yùn)動(dòng)部件摩擦副，以檢查是否有任何不正常的發(fā)熱現(xiàn)象：主軸承、連桿大端軸承、活塞和缸套