鐵路工程路基作業(yè)指導(dǎo)

1、目錄1、水泥粉煤灰碎石樁（CFG施工作業(yè)指導(dǎo)書22、攪拌樁施工作業(yè)指導(dǎo)書73、強夯施工作業(yè)指導(dǎo)書114、基床底層A（B）組填料填筑作業(yè)指導(dǎo)書155、過渡段填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書306、基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書447、基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書528、路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書589、改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書6210、褥墊層夾鋪土工合成材料施工作業(yè)指導(dǎo)書7211、基床以下路堤加筋土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書7612、基床以下路堤普通填料填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書8413、路基附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書9814、路基排水施工作業(yè)指導(dǎo)書11015、邊坡防護施工作業(yè)指導(dǎo)書12216、路基沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書13017

2、、路基CFG樁樁帽板施工作業(yè)指導(dǎo)書13318、路基換填施工作業(yè)指導(dǎo)書13719、砂、碎石墊層施工作業(yè)指導(dǎo)書14120、原地面處理施工作業(yè)指導(dǎo)書14521、水泥攪拌樁施工作業(yè)指導(dǎo)書147181、水泥粉煤灰碎石樁（CFG施工作業(yè)指導(dǎo)書一、目的明確CFG樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導(dǎo)、規(guī)范CFG樁作業(yè)施工。二、編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準?？瓦\專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南。青榮城際鐵路站前施工圖設(shè)計文件。三、適用范圍適用于青榮城際鐵路VI標段站前工程CFG樁的施工。四、材質(zhì)要求樁體主體材料為碎石，應(yīng)符合設(shè)計級配要求；選用的水泥、粉煤灰、及外加劑等原材料應(yīng)符合

3、設(shè)計要求，并按相關(guān)規(guī)定進行檢驗。五、施工工藝流程及技術(shù)要求1. 施工準備1.1. 核查地質(zhì)資料，結(jié)合設(shè)計參數(shù)，選擇合適的施工機械和施工方法。1.2. 進行滿足樁體設(shè)計強度的配合比試驗，確定各種材料的施工用配比。1.3. 平整場地，清除障礙物，標記處理場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及管線。14測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標識。1.5.施工前清除地表耕植土，進行成樁工藝試驗，確定施工工藝和參數(shù)。2. 施工順序CFGtt施工一般優(yōu)先采用間隔跳打法，也可采用連打法。具體的施工方法由現(xiàn)場試驗來確定。連打法易造成鄰樁被擠碎或縮頸，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易發(fā)生上述現(xiàn)象，但土層較硬時，在已打樁中間

4、補打新樁，可能造成已打樁被振裂或振斷。在軟土中，樁距較大可米用隔樁跳打，但施工新樁與已打樁時間間隔不少于7d;在飽和的松散粉土中，如樁距較小，不宜采用隔樁跳打；全長布樁時，應(yīng)遵循由“由一邊向另一邊”的原則。3. 振動沉管灌注施工工藝振動沉管打樁機適用于粘性土、粉土以及淤泥質(zhì)土。3.1. 施工步驟3.1.1. 沉管根據(jù)設(shè)計樁長、沉管入土深度確定機架高度和沉管長度，并進行設(shè)備組裝。樁機就位，保持樁管垂直，垂直度偏差不大于I%;若采用預(yù)制鋼筋混凝土樁尖，需埋入地表以下300mm左右。開始沉管，為避免對鄰樁的影響，沉管時間應(yīng)盡量短；記錄激振電流變化情況，應(yīng)1m記錄一次，對土層變化處應(yīng)予以說明。3.1.

5、2. 投料在沉管過程中用料斗進行空中投料（可邊沉管邊投料）。待沉管至設(shè)計標高且停機后須盡快完成投料，直至管內(nèi)混合料頂面與鋼管料口平齊。3.1.3. 拔管啟動電動機，首次投料留振510s再開始拔管。拔管速率按工藝性試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制，一般1.21.5m/min較合適。拔管過快易造成局部縮頸或斷樁；拔管太慢振動時間過長，會使樁頂浮漿增厚，易使混合料離析，對淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當放慢。拔管過程中不宜反插留振。如上料不足，須在拔管過程中空中投料，以保證成樁后樁頂標高達到設(shè)計要求。成樁后樁頂標高應(yīng)高出設(shè)計樁長0.5米，且浮漿厚度不超過20cm=3.1.4. 封頂沉管拔出地面，確認成樁

6、符合設(shè)計要求后，用濕粘性土封頂。3.1.5. 移機鉆機移位進行下一根樁的施工。3.2. 工藝流程圖，見下圖1。4. 長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工工藝4.1. 施工步驟4.1.1. CFG樁鉆機就位后，應(yīng)用鉆機塔身的前后和左右的垂直標桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對準樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%原地面處理混和料在拌合站集中拌測量放樣和圖1振動沉管CFG樁施工工藝流程圖4.12混合料攪拌混合料攪拌要求按配合比進行配料，計量要求準確，拌合時間不得少于1min?；旌狭霞铀亢吞涠龋ㄔO(shè)計要求長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料法施工時，坍落度控制在1620cm）根據(jù)采用的施工方法按工藝試驗

7、確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制。在泵送前混凝土泵料斗應(yīng)備好熟料。4.1.3. 鉆進成孔鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。一般應(yīng)先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時糾正。在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢進尺，否則較易導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當鉆頭到達設(shè)計樁長預(yù)定標高時，在動力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機塔身處作醒目標記，作為施工時控制孔深的依據(jù)。當動力頭底面達到標記處樁長即滿足設(shè)計要求。施工時還需考慮施工工作面的標高差異，作相應(yīng)增減。4.1.4. 灌注及拔管CFG樁成孔到設(shè)計標高后，停止鉆進，開始泵送混

8、合料，當鉆桿心充滿混合料后開始拔管，嚴禁先提管后泵料。成樁的提拔速度宜控制在23m/min，成樁過程宜連續(xù)進行，應(yīng)避免因后臺供料慢而導(dǎo)致停機待料。灌注成樁完成后，樁頂采用濕黏土封頂，進行保護。施工中每根樁的投料量不得少于設(shè)計灌注量。4.1.5. 移機當上一根樁施工完畢后，鉆機移位，進行下一根樁的施工。施工時由于CFG樁的土較多，經(jīng)常將臨近的樁位覆蓋，有時還會因鉆機支撐時支撐腳壓在樁位旁使原標定的樁位發(fā)生移動。因此，下一根樁施工時，還應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進行復(fù)核，保證樁位準確。4.2. 工藝流程圖，見圖2。原地面處理測量放線1鉆機就位鉆進至設(shè)計深度停鉆泵送混合料1均勻拔鉆至樁頂

9、鉆機移位圖2長螺旋鉆管內(nèi)泵壓CFGS施工工藝流程六、質(zhì)量控制及檢驗1. 質(zhì)量控制1.1. 為檢驗CFG樁施工工藝、機械性能及質(zhì)量控制，核對地質(zhì)資料，在工程樁施工前，應(yīng)先做不少于2根試驗樁，并在豎向全長鉆取芯樣，檢查樁身混凝土密實度、強度和樁身垂直度，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題修訂施工工藝。1.2. CFG樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設(shè)計要求。1.3. 樁長、樁頂標高及直徑應(yīng)符合設(shè)計要求。1.4. CFG樁施工中，每臺班均須制作檢查試件，進行28d強度檢驗，成樁28d后應(yīng)及時進行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗，其承載力、變形模量應(yīng)符合設(shè)計要求。1.5. 通常樁頂混凝土密實度差，強度低，對此采取樁頂以下2.5

10、m內(nèi)進行振動搗固的措施。16為保證施工中混合料的順利輸送，施工中采取強制式攪拌機。1.7. 樁身每方混合料摻加粉煤灰量及坍落度控制根據(jù)設(shè)計和采用的施工方法按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制。1.8. 清土和截樁時，不得造成樁頂標高以下樁身斷裂和擾動樁間土。1.9. 冬期施工時混合料入孔溫度不得低于5C,對樁頭和樁間土應(yīng)采取保溫措施。1.10. 跳打施工時應(yīng)及時清除成樁時排出的棄土，否則會影響施工進度。1.11. 整個施工過程中，安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)督，并作好施工原始記錄，記錄鉆壓電流值、孔深、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。1.12. CFG樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監(jiān)理簽認后

11、方可進行下一道工序施工。2. 檢驗2.1. 所用的水泥和粗細骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求；檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計。同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的粗、細骨料，分別每400m3為一批，當不足400m3時也按一批計。各種原材料每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結(jié)時間，在料場抽樣檢驗粗細骨料含泥量、篩分試驗顆粒級配。2.2. CFG樁混合料坍落度應(yīng)按工藝性試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程是師批準的參數(shù)進行控制；檢驗數(shù)量：每臺班抽樣檢驗3次。檢驗方法：現(xiàn)場坍落度試驗。2.3. 樁體強度檢測方法

12、、數(shù)量及標準見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設(shè)2005160號）。2.3.1. 檢測數(shù)量：施工單位每臺班一組（3塊）試塊。2.3.2. 檢測方法：每臺班制作混合料試塊，進行28d標準養(yǎng)護試件抗壓強度檢測。2.3.3. 設(shè)計要求：樁身28d邊長15cm立方體抗壓強度達到設(shè)計強度10MPa-15MPa24樁身質(zhì)量、完整性檢測方法、數(shù)量及標準見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設(shè)2005160號）。241. 檢測數(shù)量：檢測總樁數(shù)的10%242. 檢測方法：低應(yīng)變檢測。2.5. 單樁承載力及復(fù)合地基承載力檢測方法、數(shù)量、及標準見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建

13、設(shè)2005160號）。2.5.1. 檢測數(shù)量：總樁數(shù)的2%。，且每檢測批不少于3根。2.5.2. 檢測方法：平板載荷試驗。2.5.3. 設(shè)計要求：抽取不少于總樁數(shù)的0.5%。的樁進行單樁承載力檢測，抽取不少于總樁數(shù)的1.5%。的樁進行單樁復(fù)合地基平版載荷板試驗。承載力符合設(shè)計要求。2.6. CFG樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位（縱橫向）0,50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計值開挖

14、50-100cm深后，鋼尺丈量2、攪拌樁施工作業(yè)指導(dǎo)書一、目的明確攪拌樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導(dǎo)、規(guī)范攪拌樁樁作業(yè)施工。二、編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準；客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南；青榮城際鐵路站前施工圖設(shè)計文件。三、適用范圍適用于青榮城際鐵路VI標段攪拌樁施工。四、施工準備1. 測量放樣，平整地表，清除雜物。2. 水泥質(zhì)量符合施工要求。3. 大面積施工前進行試樁，不少于兩根，確定各項工藝參數(shù)，方可進行施工。4. 施工開始后應(yīng)及時進行復(fù)合地基承載力試驗，以確認施工圖技術(shù)參數(shù)。5. 機械到場，安裝并保養(yǎng)、調(diào)試。應(yīng)配置灰量自動記錄儀。五、施工機械

15、及工藝裝備1. 安裝變壓器，向系統(tǒng)提供動力。2. 粉體發(fā)送器一臺，向鉆機提供氣粉混合物。3. 空氣壓縮機一臺，作為風源。4. CPP-7型攪拌機一臺（由底座、鉆架、攪拌鉆頭等組成）通過攪拌葉片的機械攪拌作用，使灰土混合。六、工藝控制流程粉體噴射攪拌樁施工工藝及質(zhì)量控制流程見圖1。七、工藝步驟說明1. 試樁施工前選擇有代表性的地段進行工藝性試驗（不少于兩根）確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認經(jīng)檢驗合格后確定有關(guān)技術(shù)參數(shù)，用于指導(dǎo)施工。工藝試驗參考指標：鉆進速度V1.5m/min;平均提升速度Vpw0.8m/min；攪拌速度R30r/min;鉆進、復(fù)攪與提升時管道壓力：0.1MPWP0.2MP;噴

16、灰時管道壓力：0.25MPWP130150每填咼約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，路基中部2點2動態(tài)變形模量Evd(Mpa)4040每填咼約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，路基中部2點3空隙率n(%V28V28每層沿縱向每100m,檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，路基中部2點4壓實系數(shù)K-每層沿縱向每100m,檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，路基中部2點5.工藝試驗在大面積填筑前，應(yīng)選取有代表性的、長度不小于100m的地段進行工藝試驗。通過試驗驗證作業(yè)組織和各施工班組施工的質(zhì)量能力和施工效率，查找問題，優(yōu)化工藝，形成用于指導(dǎo)下步施

17、工的工藝。工藝試驗設(shè)計：根據(jù)施工機械配置方案和作業(yè)班組、作業(yè)區(qū)段劃分，擬定幾個“松鋪厚度+碾壓方式”方案進行試驗，確定不同壓實機械和填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織等工藝參數(shù)，最后從設(shè)備來源、施工效率、經(jīng)濟效益幾個方面對比，選擇最佳方案。五、施工機械及工藝裝備1. 施工機械A(chǔ)B組填料路基填筑主要施工機械包括挖掘機、裝載機、推土機、碎石設(shè)備、平地機、壓路機、自卸汽車、級配碎石拌和設(shè)備、級配碎石攤鋪機、灑水車等。2. 檢測儀器主要檢測儀器包括K30平板荷載儀、水準儀、Evd、2.5米直尺。六、工藝控制流程基床底層A、B組填料施工工藝及質(zhì)量控制流程見

18、下圖：七、工藝步驟說明1. 施工開始條件1.1 .施工準備工作全部完成；中鐵十七局青榮城際鐵路工程施工指揮部第二項目部路基作業(yè)指導(dǎo)書1.2 .試驗段取得的各項技術(shù)參數(shù)符合施工圖要求，機具人員已進場，施工組織設(shè)計、施工工藝設(shè)計和工序質(zhì)量控制沒計已編制。2. 測量放樣2.1. 現(xiàn)場交樁以后，必須完成中線、水準的施工復(fù)測，并與相鄰地段貫通閉合。之后才施放線路中心樁和路基邊樁，中線、水準、邊樁的測量誤差必須符合客運專線施工測量的有關(guān)規(guī)定。測量工作必須貫徹雙檢制。2.2 .依據(jù)中心位置、地面高程、橫斷面尺寸放樣兩側(cè)邊樁。包括路基邊緣、坡度、坡腳的具體位置，標明其輪廓并預(yù)留超填寬度。3. 下承層處理、驗收

19、3.1. 填筑高度大于2.5m的路堤，先清理基底表層的植被，挖除樹根，再做好臨時排水設(shè)施。對基底下的古墓、暗溝、洞穴，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。以消除后患。3.2. 地面橫坡緩于1:10時，路堤可直接填筑在天然地面上，但堤高小于基床厚度的地段，應(yīng)清除地表草皮。地面橫坡為I：101:5時，應(yīng)清除草皮。原地面陡于1:5時，要自上而下挖臺階，平臺的寬度不小于2m=3.3. 認真按施工圖及質(zhì)量標準進行基床底層下承層驗收。包括下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程。驗收合格后，方可進行下一道工序施工4. 分層填筑4.I.填筑壓實按照“區(qū)段流程法”橫向全寬、縱向水平分層填筑施工。作業(yè)區(qū)段劃分：底層準備區(qū)段，攤鋪區(qū)段

20、，碾壓整形區(qū)段，檢測報驗區(qū)段。4.2 .從最低一層開始分層填筑，分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度。填筑的松鋪厚度由工藝試驗確定。4.3 .根據(jù)松鋪厚度計算每車攤鋪料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場地按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點控制自卸車倒土密度，同時埋樁掛線，標示松鋪厚度始71O1上I比中鐵十七局青榮城際鐵路工程施工指揮部第二項目部路基作業(yè)指導(dǎo)書基床底層A（B）組填料施工工藝及質(zhì)量控制流程4.4 每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料壓實累計總厚不宜小于50cm4.5 .采用碎石類土和礫石類土填筑時，分層的最大壓實厚度不應(yīng)大于35cm；采用砂類土時

21、，分層的最大壓實厚度不應(yīng)大于30cm分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm4.6 .為保證填層邊部的壓實質(zhì)量，每一填層都應(yīng)進行施工放線，放出填層中線和填筑邊線。為保證填層邊部的壓實效果，填筑時宜將兩側(cè)路基各加寬3050cm。填筑后按結(jié)構(gòu)寬度刷坡。5. 攤鋪平整5.1 .平整施工步驟及作業(yè)標準(1) 采用推土機按全路堤面寬均勻攤鋪。經(jīng)推土機攤鋪后層面高程比計劃松鋪高程高4cm。(2)用光輪壓路機快速靜壓一遍。(3) 平地機初平。初平后層面咼程比計劃松鋪咼程咼3cm。(4) 用光輪壓路機碾壓2遍(邊部壓34遍)，中速或快速行進。(5) 測量層面高程。縱向每20m設(shè)1個測量斷面。每斷面24個測點。(

22、6) 平地機精平。層面咼程咼于計劃松鋪咼程0.5cm。(7) 每一攤鋪層填料中的粗細料應(yīng)攤鋪均勻，不應(yīng)有粗集料或細集料窩，并使層厚均勻、層面平整。5.2 .平整作業(yè)要點(1) 先將中心線樁移置于一側(cè)路肩上，并在樁處插立標桿，扎上布條，顯示路肩正確高度，便于司機觀察。(2) 平地機在立桿的對側(cè)作業(yè)時，須有人觀察指揮平地機調(diào)整刀片高度。(3) 平地機以較大切土深度進行粗平，切除高處補平低處，行駛到段落終端時，常以倒退行駛返回另一端，然后再以較小的切土深度進行精平，用刮刀細致刮平。(4)一側(cè)平完后將中心樁及標桿移到整好的一側(cè)，平地機在未平整的一側(cè)按上述步驟進行平整。(5) 路拱斷面須用調(diào)整刮刀角度的

23、辦法，在平整時刮出路面橫坡。(6) 平地機用刀片按邊坡坡度在路肩以下邊坡上修刮0.51.0m的高度,可整出路肩線及邊坡面。6. 振動碾壓6.1 .按照重型擊實試驗確定的最佳含水量土2%的范圍進行填料含水量控制，若含水量超過土2%時應(yīng)及時晾曬或灑水翻拌。當填料處于最佳含水量控制范圍時，即可進行碾壓。6.2 .采用重型、特重型壓路機，按平行線路方向走行，先兩側(cè)后中中間的順序，按先靜壓后弱振、再強振的步驟進行碾壓。按照工藝試驗確定的壓實參數(shù)控制壓實速度和壓實遍數(shù)，一般壓路機的碾壓速度，頭兩諞以1.571.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h，最大碾壓速度不宜超過4.0km/h。6.3 .施工縫

24、搭接碾壓。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實。直線段由兩邊向中中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。邊部多碾壓28遍。橫向輪跡重疊不少于40cm前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2.0m，上下兩層填筑接頭處錯開不少于3m,做到無漏壓、無死角。6.4 .重視對預(yù)埋管線等結(jié)構(gòu)周圍的填料攤鋪整形和碾壓。壓路機在構(gòu)造物接頭處不能靠近壓實時，采用小型壓實機具壓實。預(yù)埋管線等結(jié)構(gòu)的施工與路基工程同步實施。并對各類與路基同步施工的結(jié)構(gòu)物制訂有針對性和詳細的作業(yè)指導(dǎo)書并加強檢查與監(jiān)測。確保路基表層和與路基同步施工的結(jié)構(gòu)物的施工質(zhì)量和安全。7. 壓實檢測基床底層A、B組填料壓實標準根據(jù)填料類別采用地基系數(shù)K30、動態(tài)變

25、形模量Evd和孔隙率n三項指標控制。對填筑壓實質(zhì)量可疑地段，應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量控制的需要，增加檢驗的點數(shù)。通過質(zhì)量檢測了解施工過程的質(zhì)量情況，對達不到質(zhì)量要求的檢驗項目，進行分析和研究，查明原因，改進工藝，加強施工質(zhì)量管理，確?；驳讓勇坊|(zhì)量滿足施工圖要求。各項檢測指標合格后可進入下一填層施工。8. 整修成型8.1 .隨每填層的鋪筑、碾壓進程同步整修，保證填筑邊坡整齊平順，使碾壓設(shè)備能夠走行到邊。8.2 .為防止雨水淋刷浸泡引起邊坡坍塌。應(yīng)及時（每填筑0.90.5m）對邊坡進行拍實夯壓。8.3 .在路堤填筑完成后，按照施工圖標示路基寬度和邊坡坡度修整邊坡,清除多余填土，并對邊坡進行夯壓。9. 基

26、床底層完工驗收9.1 .基床底層頂面的最后一層施工完成后.進行路基成型后的整平、整修作業(yè)。9.2 .同時進行自檢、復(fù)檢，合格后報驗監(jiān)理工程師抽檢的三級質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴格按照驗標要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。八、作業(yè)組織1以機組（一套施工機械的組合）為單位組織路基填筑施工，一個路基填筑機組承擔一個施工段的施工。1個機組下設(shè)4個作業(yè)工班（填筑工班、攤鋪工班、平整工班、碾壓工班），配屬壓路機、挖掘機、平地機、推土機、裝載機、灑水車、自卸汽車等施工機械。具體配置數(shù)量應(yīng)首先按照每天12個作業(yè)循環(huán)（在一個施工段上填筑1層為1個作業(yè)循環(huán)

27、）確定的碾壓作業(yè)時間配置壓路機，再按照壓路機的施工能力配置其他機械。由于挖掘機一般只配1臺，也可以按照挖掘機的施工能力進行機械配置。平地機1臺，一般可以兼顧23個施工段的平整作業(yè)。裝載機、灑水車應(yīng)根據(jù)實際需要確定是否配置和配置數(shù)量。2. 測量和試驗工作可以組織測量、試驗2個工班和1個測試工班，測量工3人，試驗員4人。3. 一般質(zhì)量工程師、測量工程師、試驗工程師、質(zhì)檢員由項目部統(tǒng)一安排，對各施工段履行檢查、指導(dǎo)、督控職責。九、施工安全與環(huán)境保護1. 施工安全1.1 施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標志，嚴禁非工作人員出入：1.2 施工中應(yīng)對機械設(shè)備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修；1.3. 為保證施工安全.現(xiàn)場應(yīng)有專人

28、統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進行安全教育。1.4 .施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。2. 環(huán)境保護2.1 .建立環(huán)境保護體系、落實環(huán)境保護的各種責任制；2.2 .規(guī)范施工現(xiàn)場的場容。保持作業(yè)環(huán)境的整潔衛(wèi)生；2.3 .制定水土保持措施及生態(tài)環(huán)境保護措施，消除或減少施工污染；2.4 .在距居民生活區(qū)較近的施工現(xiàn)場，須建立必要的噪聲控制設(shè)施，如隔聲屏障等。減少因施工對周圍居民環(huán)境的影響。5、基床表層級配碎石填筑作業(yè)指導(dǎo)書一、目的明確基床表層級

29、配碎石填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導(dǎo)、規(guī)范基床表層級配碎石拌合、填筑施工。二、編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準；客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南；青榮城際鐵路站前施工圖設(shè)計文件。三、適用范圍適用于青榮城際鐵路VI標段第二項目站前路基基床表層級配碎石施工。四、基床表層級配碎石填料要求基層表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行客運專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級配碎石和級配砂礫石必須嚴格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級

30、配及品質(zhì)指標符合規(guī)定的要求。1. 基床表層填料采用級配碎石，其規(guī)格應(yīng)符合下列要求：1.1. 粒徑大于1.7mm的集料的洛杉磯磨損率不大于30%1.2. 粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%1.3. 粒徑小于0.5mm的細集料的液限不大于25%其塑性指數(shù)小于6。1.4. 不得含有粘土及其它雜質(zhì)。2. 級配碎石的粒徑級配應(yīng)符合下表中規(guī)定表1基床表層級配碎石粒徑級配范圍表方孔篩孔邊長（mm0.10.51.77.122.431.545過師質(zhì)量百分率（%）01173213464175679182100100基床表層填料材質(zhì)、級配必須經(jīng)室內(nèi)試驗及現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，保證其孔隙率、地基

31、系數(shù)、變形模量及動態(tài)變形模量符合設(shè)計要求并確定填筑工藝參數(shù)，方可正式填筑。五、施工工藝流程及技術(shù)要求1. 主要機械設(shè)備配置挖掘機、裝載機、推土機、碎石設(shè)備、平地機、壓路機、自卸汽車、級配碎石拌和設(shè)備、級配碎石攤鋪機。2. 施工方法及工藝2.1. 施工方法2.1.1. 施工前應(yīng)做好級配碎石備料工作，拌合場內(nèi)不同粒徑的碎石、砂礫等集料應(yīng)分別堆放。2.1.2. 基床表層級配碎石必須采用廠拌法施工。拌和設(shè)備應(yīng)計量準確，混合料必須進行材質(zhì)及級配試驗，材質(zhì)及級配均要符合設(shè)計和規(guī)范的要求。正式拌合前，調(diào)試廠拌設(shè)備。2.1.3. 基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應(yīng)進行修

32、整，達到基床底層驗收標準。2.1.4. 在大面積填筑前，應(yīng)根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機械及試生產(chǎn)出的填料，進行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定填料級配、施工含水率、混合料顆粒密度、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機械配套方案、施工組織等工藝參數(shù)。2.1.5. 基床表層的填筑宜按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區(qū)段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護“六流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定。區(qū)段的長度一般宜在100m以上。各區(qū)段或流程只能進行該區(qū)段和流程的作業(yè)，嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。2.1.6. 基床表層的填筑按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中

33、，根據(jù)實際情況不斷完善施工工藝和質(zhì)量控制措施，確保路基壓實質(zhì)量。2.2.施工工藝（1）填筑前對所需的材料作全面的檢查，并提前作好儲料的一切準備工作，并有足夠的儲料場和儲料設(shè)備，保證基床表層的正常鋪筑。（2）驗收基床底層基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應(yīng)進行修整，達到基床底層驗收標準。（3）測量放樣在施工現(xiàn)場附近引臨時水準點，報監(jiān)理審批，嚴格控制標高；按10m一樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準線。（4）拌和級配碎石混合料用級配碎石拌和設(shè)備在拌和廠集中進行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級配碎石混合料。在正式拌制

34、級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達到規(guī)定的要求，并通過試驗段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進一步合理的調(diào)整和確定拌和需要各種級配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強度和剛度。（5）運輸裝料時，車要有規(guī)律的移動，使混合料在裝車時不致產(chǎn)生離析。采用大對噸位自卸車運輸。并保證足夠的運輸車輛，確保攤鋪機能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車輛運輸過程中用防水蓬布覆蓋。運料汽車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。（6）攤鋪攤鋪時以日進度需要量和拌和設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計算卸料需要量

35、?；脖韺酉聦拥募壟渌槭臄備伩刹捎脭備仚C或平地機進行，頂層必須用攤鋪機攤鋪。每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗確定的參數(shù)嚴格控制。用平地機攤鋪時，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。用攤鋪機攤鋪時，應(yīng)根據(jù)攤鋪機的攤鋪能力及拌和廠的拌和能力配置運輸車輛，使攤鋪機的攤鋪作業(yè)能夠不間斷的連續(xù)進行。（7）碾壓采用三輪壓路機、重型光輪振動壓路機進行碾壓，按實驗段確定的碾壓遍數(shù)和程序進行壓實，使其達到規(guī)定壓實度，且表面須平整，各項指標符合設(shè)計要求。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓遵循先輕后重

36、、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接壓實長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。（8）檢測每層施工完成后進行自檢，合格后報驗監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴格按照規(guī)范要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測這一系列作業(yè)，需要在工藝性試驗中確定工藝流程，這之中要根據(jù)混合料的初凝時間，組織好一個作業(yè)段的施工，并制定相關(guān)標準，如碾壓遍數(shù)，作到達到要求的遍數(shù)，經(jīng)一次檢驗?zāi)軌蚝细瘛８黝愄盍霞皦簩崢藴蕬?yīng)符合規(guī)定，凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。（9）施工工藝流程框圖見圖1圖1基床表層級配碎石或級配砂礫石施工工藝框圖3. 主要技術(shù)措施3.1. 技術(shù)措施（1）基層表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及