倉(cāng)儲(chǔ)管理第3章

1、第三章 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的配置一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的概念與分類(lèi) 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是指?jìng)}儲(chǔ)業(yè)務(wù)所需的所有技術(shù)裝置與機(jī)具，即倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)或輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉(cāng)庫(kù)及作業(yè)安全所必需的各種機(jī)械設(shè)備的總稱。第一節(jié)第一節(jié) 概述概述倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的分類(lèi) 功 能 要 求設(shè) 備 類(lèi) 型存貨、取貨貨架、叉車(chē)、堆垛機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械等分揀、配貨分揀機(jī)、托盤(pán)、搬運(yùn)車(chē)、傳輸機(jī)械等驗(yàn)貨、養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)儀器、工具、養(yǎng)護(hù)設(shè)施等防火、防盜溫度監(jiān)視器、防火報(bào)警器、監(jiān)視器、防盜報(bào)警設(shè)施等流通加工所需的作業(yè)機(jī)械、工具等控制、管理計(jì)算機(jī)及輔助設(shè)備等配套設(shè)施站臺(tái)、軌道、道路、場(chǎng)地等二、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的特點(diǎn)1搬運(yùn)要求較高，但對(duì)速度的考慮較低2運(yùn)動(dòng)線路較固定3專業(yè)化程度高4標(biāo)準(zhǔn)

2、化程度高5機(jī)械化、自動(dòng)化程度高6節(jié)能性和經(jīng)濟(jì)性要求高7環(huán)保性要求三、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的選擇原則1倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)量、出入庫(kù)作業(yè)頻率 相適應(yīng)；2計(jì)量和搬運(yùn)作業(yè)同時(shí)完成；3選用自動(dòng)化程度高的機(jī)械設(shè)備；4注意倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。 貨架是指用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。一、貨架的種類(lèi)1層架層架由立柱、橫梁和層板構(gòu)成，層間用于存放貨物。 第二節(jié)第二節(jié) 貨架系統(tǒng)貨架系統(tǒng)2懸臂式貨架懸臂式貨架由3-4個(gè)塔形懸臂和縱梁相連而成。它在儲(chǔ)存長(zhǎng)形貨物的倉(cāng)庫(kù)中被廣泛運(yùn)用。3托盤(pán)貨架 托盤(pán)貨架專門(mén)用于存放堆碼在托盤(pán)上的貨物，其基本形式與層架相似。 4移動(dòng)式貨架 移動(dòng)式貨架的貨架底部裝有滾輪，開(kāi)啟

3、控制裝置，滑輪可以沿軌道滑動(dòng)。 5駛?cè)胧截浖茏鳛橥斜P(pán)單元貨物的儲(chǔ)存貨位與叉車(chē)的作業(yè)通道是合一的、共同的.6旋轉(zhuǎn)式貨架 旋轉(zhuǎn)式貨架設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)裝置。貨架沿著由兩個(gè)直線段和兩個(gè)曲線段組成的環(huán)形軌道運(yùn)行，由開(kāi)關(guān)或用計(jì)算機(jī)操縱。 7自動(dòng)貨柜 自動(dòng)貨柜是集聲、光、電及計(jì)算機(jī)管理為一體的高度自動(dòng)化的全封閉儲(chǔ)存設(shè)備。自動(dòng)貨柜通過(guò)計(jì)算機(jī)、條形碼識(shí)別器等職能工具進(jìn)行管理，使用非常方便，只要按動(dòng)按鍵，內(nèi)存貨物即到進(jìn)出平臺(tái)，可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)查找，特別適用于體積小、價(jià)值高的物品的儲(chǔ)存管理，也適合于多品種、小批量的物品管理。裝卸搬運(yùn)設(shè)備庫(kù)房管理庫(kù)房結(jié)構(gòu)貨位存貨方式和密度貨物進(jìn)出庫(kù)方式貨架成本性質(zhì)、庫(kù)存量單元裝載、包裝形

4、式貨物特點(diǎn)有效高度梁柱間距地面條件型號(hào)規(guī)格作業(yè)特征貨架類(lèi)型選擇貨架應(yīng)綜合考慮的因素二、貨架的選擇依據(jù)倉(cāng)庫(kù)在選擇和配置貨架時(shí)，必須綜合分析庫(kù)存貨物的性質(zhì)、單元裝載和庫(kù)存量，以及庫(kù)房結(jié)構(gòu)、配套的裝卸搬運(yùn)設(shè)備等因素。 倉(cāng)庫(kù)的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)通常是指物品在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部移動(dòng)，以及在倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸車(chē)輛之間的移動(dòng)，是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部不可缺少的物流環(huán)節(jié)。一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的種類(lèi)1 1叉車(chē)叉車(chē) 叉車(chē)是指具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車(chē)輛。按其基本構(gòu)造可分為平衡重式叉車(chē)、前移式叉車(chē)、側(cè)叉式叉車(chē)、窄通道叉車(chē)等。 第二節(jié)第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備（1）平衡重式叉車(chē)（2）前移式叉車(chē)（3）側(cè)叉式叉車(chē)（4）窄通道

5、叉車(chē)2 2堆垛機(jī)堆垛機(jī) 堆垛機(jī)是專門(mén)用來(lái)堆碼或提升貨物的機(jī)械。它有橋式堆垛機(jī)、巷道式堆垛機(jī)等類(lèi)型。3 3輸送機(jī)輸送機(jī) 輸送機(jī)是一種連續(xù)搬運(yùn)貨物的機(jī)械，根據(jù)用途和所處理貨物形狀的不同，輸送機(jī)可分為帶式輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、鏈板輸送機(jī)、懸掛式輸送機(jī)等。（1）帶式輸送機(jī)（2）輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)（3）鏈板輸送機(jī)（4）懸掛式輸送機(jī)4起重機(jī) 起重機(jī)是在采用輸送機(jī)之前曾被廣泛使用的具有代表性的一種搬運(yùn)機(jī)械。（1）簡(jiǎn)單起重機(jī)械：一般只作升降運(yùn)動(dòng)或一個(gè)直線方向的運(yùn)動(dòng)，只需要具備一個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而且大多數(shù)是手動(dòng)的，如絞車(chē)、葫蘆等。 橋式起重機(jī)（2）通用起重機(jī)械：除需要一個(gè)使物品升降的的起升機(jī)構(gòu)外，還有使物品做水平方向的直線運(yùn)

6、動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。屬于這類(lèi)的起重機(jī)械主要包括：通用橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、固定旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)和行動(dòng)旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)等。 門(mén)式起重機(jī)（3）特種起重機(jī)械：具有兩個(gè)以上機(jī)構(gòu)的多動(dòng)作起重機(jī)械，專用于某些專業(yè)性的工作，構(gòu)造比較復(fù)雜。如冶金專用起重機(jī)、建筑專用起重機(jī)和港口專用起重機(jī)等。二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇依據(jù)和選擇方法1 1選擇依據(jù)選擇依據(jù)明確是否確實(shí)需要進(jìn)行這個(gè)搬運(yùn)步驟要有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的眼光，即制定設(shè)備選擇計(jì)劃時(shí)要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要牢記系統(tǒng)化的觀念遵循簡(jiǎn)單化原則，選擇合適的規(guī)格型號(hào)要進(jìn)行多方案的比較2選擇方法（1）根據(jù)距離和物流量指示圖，確定設(shè)備的類(lèi)別（2）根據(jù)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)、貨物特點(diǎn)以及運(yùn)行成本、使用方便等

7、因素，選擇設(shè)備系列型號(hào)，甚至品牌 復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備距離物流量距離短距離長(zhǎng)物流量大物流量小距離、物流量和搬運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備3裝卸搬運(yùn)設(shè)備數(shù)量的確定 裝卸搬運(yùn)設(shè)備的配置數(shù)量主要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量確定，并使倉(cāng)庫(kù)有較高的設(shè)備配置系數(shù)。配置系數(shù)可按下式計(jì)算： tcQQK miiZZ1icciiQQZ式中：K倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配置系數(shù)，一般取K=0.50.8Qc倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備能力，即設(shè)備能完成的物流量Qt倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程總物流量通常情況下，當(dāng)K0.7時(shí)，表明機(jī)械化作業(yè)程度高；當(dāng)K=0.5-0.7時(shí)，表明機(jī)械化作業(yè)程度中等；當(dāng)K0.5時(shí)，表明機(jī)械化作業(yè)程度低。機(jī)械設(shè)備數(shù)量配置，可用下式計(jì)算：式中：

8、Z倉(cāng)庫(kù)內(nèi)機(jī)械設(shè)備總臺(tái)數(shù)m機(jī)械設(shè)備類(lèi)型數(shù)Zi第i類(lèi)機(jī)械設(shè)備臺(tái)數(shù)式中：Qci第i類(lèi)機(jī)械計(jì)劃完成的物流量Qc設(shè)備的額定起（載）重量起重系數(shù)，即平均一次吊裝或搬運(yùn)的重量與Qc的比值時(shí)間利用系數(shù)，即設(shè)備年平均工作小時(shí)與的比值 單位工作小時(shí)平均吊裝或搬運(yùn)次數(shù)，由運(yùn)行距離、運(yùn)行速度及所需輔助時(shí)間確定值應(yīng)根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所的性質(zhì)、物品種類(lèi)以及機(jī)械設(shè)備類(lèi)型進(jìn)行實(shí)測(cè)確定。時(shí)間利用系數(shù)，即設(shè)備年平均工作小時(shí)與的比值 年日歷工作小時(shí)，一班制取7小時(shí)乘以工作日數(shù)機(jī)械設(shè)備能力的評(píng)價(jià)參數(shù)niiitaHQ1式中：n作業(yè)場(chǎng)所的數(shù)目Hi第i個(gè)場(chǎng)所的年吞吐量ai第i個(gè)場(chǎng)所的倒搬系數(shù)，根據(jù)物品的重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)確定。無(wú)二次搬運(yùn)時(shí)，ai=1機(jī)械

9、設(shè)備計(jì)劃完成的總物流量，可由總物流量Qt乘以設(shè)備配置系數(shù)K求得，即: Qc=KQt計(jì)算某類(lèi)機(jī)械設(shè)備數(shù)量時(shí)，Qci可由Qc分配決定。 一、計(jì)量設(shè)備 計(jì)量設(shè)備是商品進(jìn)出庫(kù)的計(jì)量、點(diǎn)數(shù)，以及在庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、檢查中經(jīng)常使用的度量衡設(shè)備。1 1電子收貨系統(tǒng)電子收貨系統(tǒng) 倉(cāng)庫(kù)電子收貨系統(tǒng)當(dāng)貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，管理員持掃描器掃描托盤(pán)或包裝箱上的條碼，系統(tǒng)自動(dòng)取消接收訂單，從而使貨物信息進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，與訂單進(jìn)行電子核對(duì)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)貨物快速登記，縮短收貨時(shí)間，同時(shí)由于信息無(wú)需人工輸入，大大提高了效率和準(zhǔn)確率。 第三節(jié)第三節(jié) 計(jì)量和分揀設(shè)計(jì)量和分揀設(shè)備備2 2電子稱電子稱 電子稱是一種一般由承重和傳力機(jī)構(gòu)、稱重傳感

10、器、測(cè)量顯示儀以及電源等組成的現(xiàn)代化衡器，它具有操作簡(jiǎn)單、稱重速度快的特點(diǎn)，可以數(shù)字顯示并自動(dòng)記錄稱重結(jié)果。3自動(dòng)分揀設(shè)備分揀是指將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)堆放的作業(yè)。這項(xiàng)工作可以通過(guò)人工的方式進(jìn)行，也可以用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行處理。（1）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的組成）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的組成自動(dòng)分揀系統(tǒng)種類(lèi)繁多，但一般由收貨輸送機(jī)、喂料輸送機(jī)、分揀指令設(shè)定裝置、合流裝置、分揀輸送機(jī)、分揀卸貨道口、計(jì)算機(jī)控制器等部分組成。（2）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的特點(diǎn)）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的特點(diǎn)能連續(xù)、大批量地分揀貨物分揀誤差率極低分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化 所謂自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是指由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制 , 不需 要人工搬運(yùn)作業(yè) ,

11、而實(shí)現(xiàn)收發(fā)自動(dòng)化作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。立體倉(cāng)庫(kù)是指采用高層貨架以貨箱或托盤(pán)儲(chǔ)存貨物 , 用巷道堆垛起重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng) 庫(kù)。將上述兩種倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)結(jié)合的倉(cāng)庫(kù)稱為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。 第四節(jié)第四節(jié) 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)1按照儲(chǔ)存物品的特性進(jìn)行分類(lèi) 常溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng) 防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 2按照自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)建筑形式進(jìn)行分類(lèi)自立式鋼架倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 一體式鋼架倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 3按照自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備形式進(jìn)行分類(lèi) 按照自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備形式來(lái)劃分，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)可以分為單位負(fù)載式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、開(kāi)放式鋼架、封閉式鋼架、推回式鋼架、重力式鋼架、水平式鋼架子母車(chē)系統(tǒng)等等。

12、二、二、 現(xiàn)代自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)現(xiàn)代自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)1主要優(yōu)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化采用高層貨架、立體儲(chǔ)存，能有效地利用空間，減少占地面積，降低土地購(gòu)置費(fèi)用 采用托盤(pán)或貨箱儲(chǔ)存貨物，貨物的破損率顯著降低。 貨位集中，便于控制與管理，特別是使用電子計(jì)算機(jī)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)過(guò)程的自動(dòng)控制，而且能夠進(jìn)行信息處理2缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 配套設(shè)備多 , 需要的基建和設(shè)備投資高。儲(chǔ)存貨物的品種受到一定限制 , 對(duì)長(zhǎng)大笨重貨物以及要求特殊保管條件的貨物 , 必須單獨(dú)設(shè)立儲(chǔ)存系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理和技術(shù)人員要求較高 , 必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)才能勝任必須注意設(shè)備的保管保養(yǎng)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)要充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益, 就必須與采購(gòu)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、 銷(xiāo)售管理系統(tǒng)等管理咨詢系統(tǒng)相結(jié)合三、 現(xiàn)代自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)從建筑形式上看，可分為整體式和分離式兩種。 整體式是庫(kù)房貨架合一的倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)形式，倉(cāng)庫(kù)建筑物與高層貨架相互連接，形成一個(gè)不可分開(kāi)的整體。分離式倉(cāng)庫(kù)是庫(kù)架分離的倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)形式，貨架單獨(dú)安裝在倉(cāng)庫(kù)建筑物內(nèi)。 無(wú)論哪種形式，高層貨架都是主體。 四、巷道式堆垛機(jī)