預制箱梁吊裝專項方案專家評審會

1、珠海市金港路翠屏段一期工程T1標預制箱梁吊裝專項方案專家評審會 廣州市市政集團工程概況 本工程為珠海市金港路高架橋梁工程，分為兩座，一座為互通立交包括人民西路互通立交主線橋及A、B、C、D、E五座匝道橋，匝道橋為現(xiàn)澆，立交主線橋為30m預制箱梁全長1332m，共46跨橋梁，橋面寬整體式為33.5m別離式為16.4m。二座為K14+892.500主線橋，橋梁長957m，共32跨根本為30m預制箱梁。橋面寬為33.5m。兩座橋預制箱梁共930片，30m箱梁最重的98.5T最輕88.1T。工程規(guī)模 全橋預制梁片28m30m工919片，39m共11片；全橋工程主要工程數(shù)量如下：C50砼32954.94

2、 m3、鋼絞線采用j15.24mm低松弛高強度鋼鉸線，鋼絞線共計1335857.3kg，金屬波紋管(內(nèi)=5.5mm)271158.6m，15-4YM錨具13744套，15-5YM錨具4922套，級鋼筋1602959.4Kg，級鋼筋4580505.7Kg調(diào)平塊3720塊。 全橋箱梁均在月環(huán)預制廠箱梁預制區(qū)中進行(39米在現(xiàn)場預制)，模板安拆及砼澆筑均采用5T工作龍門吊，起梁存梁采用100T龍門吊，混凝土供給由混凝土拌和站集中供給。預制梁場簡況布梁總體平面布置圖預制梁吊裝流程圖吊車安裝左幅第五、四、三跨安裝120T架橋機架橋機架設左幅21跨架設613跨左幅，并從14跨起大樁號方向全幅架設預制梁16

3、20跨橋面施工完畢后返回架設右幅131跨預制梁在第4、5號墩之間設置上下門吊預制箱梁安裝順序示意圖 吊車架梁示意圖 吊車架梁示意圖 上下門吊安裝流程根底驗收：在地面和已經(jīng)安裝好的預制梁上澆筑混凝土根底，地腳螺絲應與根底連成整體，根底混凝土形狀、尺寸、強度及相關(guān)應按上下門吊的使用要求執(zhí)行。校平地盤，其不平度應小于1/1000，擰緊地腳螺栓，地盤與根底如有間隙，應墊實，然后進行灌漿。 標準節(jié)用螺栓連接，并控制其垂直度，直至到達施工高度為止。 將橫梁按使用要求擱置在最后兩節(jié)標準節(jié)上，并用螺栓緊固。 錨固好卷揚機，穿繞起升鋼絲繩，接好吊鉤，并組裝好吊斗。 調(diào)整高度及重量限位器，使其靈敏、可靠。上下門吊

4、示意圖 上下門吊示意圖 架橋機說明 該架橋機為了運輸方便和現(xiàn)場安裝，主結(jié)構(gòu)之間采用銷軸和法蘭連接，在結(jié)構(gòu)上可分為主梁、吊梁天車、前支腿、中支腿、行走軌道、運梁平車、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，構(gòu)成一個完整的結(jié)構(gòu)體系。 WJQ30/120J型架橋機為輪軌式過孔新型架橋機，過孔時沿橋面鋼軌一次連續(xù)走行到位。該架橋機是一種運行工作范圍廣、性能優(yōu)良、操作方便、結(jié)構(gòu)平安的鋼結(jié)構(gòu)軌道式預制梁吊裝架設設備。架橋機技術(shù)參數(shù)架橋機吊裝示意圖預制梁安裝工藝現(xiàn)場運輸?shù)缆吠ㄆ较淞哼\輸前三孔箱梁安裝采用吊機架橋機安裝預制梁板安裝架橋機縱移下一跨箱梁安裝支座安裝檢查梁位準確和與支座密貼鋼絲繩強度平安驗算 汽車吊臂長度驗算 汽車吊

5、裝平安驗算 取240T吊機全配重吊裝參數(shù)：桿長：19米 工作幅度：9.8米 起重量：70噸 雙機抬吊計算式：KQ主+Q副Q1+ Q2 注：K-起重量降低系數(shù)，取0.9 Q主-主機起重量 Q副-副機起重量 Q1-構(gòu)件重量 Q2-索具重量 那么： 0.970噸+70噸98噸+1噸 即：126噸99噸，滿足要求。 第五、四、三跨采用兩臺汽車吊在預制梁兩端同時起吊，汽車吊選用150T及240T設備吊裝。驗算選取最不利位置吊車進行，為工作幅度較大的240T吊車。 平安組織架構(gòu)工程經(jīng)理：劉曉兵副組長：楊吉旺副組長：黃海成員丨張永偉成員丨張亞旺成員丨左秋明成員丨梁忠成員丨喻一成成員丨溫佩先預制梁運輸組預制梁

6、架設組質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施技術(shù)保證措施質(zhì)量保證體系預制梁架設質(zhì)量檢驗標準施工過程保證措施質(zhì)量教育和質(zhì)量交底保證措施1、架設方案必須通過專家評審會前方可執(zhí)行，在施工過程嚴格按照專項方案進行架設。2、參加架梁的工作人員在上崗前必須經(jīng)過技術(shù)培訓和考核，架橋機、上下門吊的特種設備操作人員必須經(jīng)考試合格取得證書，方可上崗。3、在首次作業(yè)前，應組織所有架梁施工人員進行架梁作業(yè)過程的技術(shù)交底 ，形成文件材料。1、運輸通道及吊裝現(xiàn)場應通平壓實，保證運輸及吊裝作業(yè)的平穩(wěn)。2、預制梁綁扎應牢固。使用兩點或多點綁扎應盡可能使各點受力均勻一致，各綁扎點與預制梁的重心相互對稱。 3、預制梁就位后應立即進行測量對線復

7、核工作，確認無誤后，才允許下一道工序施工 向各級生產(chǎn)人員明確分部、分項工程的質(zhì)量等級，在開工前，進行質(zhì)量標準交底和檢查方法教育，做到管理人員，操作人員人人監(jiān)控質(zhì)量，各班組成員要自檢工程質(zhì)量，堅持質(zhì)量第一，狠抓嚴管，確保目標實現(xiàn)工程經(jīng)理：工程質(zhì)量第一責任人，全權(quán)制定工程質(zhì)量方針、目標工程經(jīng)理：工程質(zhì)量第一責任人，全權(quán)制定工程質(zhì)量方針、目標總工：對工程質(zhì)量負技術(shù)責任，制定技術(shù)措施對施工班組進行指導總工：對工程質(zhì)量負技術(shù)責任，制定技術(shù)措施對施工班組進行指導 ，保證施工質(zhì)量符合設計要求和施工驗收標準保證施工質(zhì)量符合設計要求和施工驗收標準 質(zhì)檢負責人：對整個工程質(zhì)量負檢查、監(jiān)督責任，跟蹤施工的每一質(zhì)檢負

8、責人：對整個工程質(zhì)量負檢查、監(jiān)督責任，跟蹤施工的每一步，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，使每個工序都符合設計和施工質(zhì)量要求步，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，使每個工序都符合設計和施工質(zhì)量要求支座偏位：5mm豎直度：1.2%梁頂面縱向高程：+8mm相鄰梁頂面高差：8mm平安保證措施平安保證措施平安技術(shù)方案編制人身平安保證措施 運梁炮車運輸?shù)钠桨布夹g(shù)措施 施工現(xiàn)場平安保證措施高空作業(yè)的平安保證措施 工程開工前必須認真編制平安措施，確保施工方案的平安可靠 1、運梁炮車必須由專門的司機負責駕駛。2、運梁炮車運梁時應設專人沿途監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員靠近。3、運梁炮車運梁應慢速行駛，行駛速度不宜大于5m/min，并應及時糾偏。4、運梁炮車行走的路面坡度應控制在2%3%1、現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛符合平安標志的標牌 2、現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點加強平安施工教育，提高全員平安意識 3、施工用電嚴格按照三相五線制布設電線 1、從事高空作業(yè)人員，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作 2、作業(yè)