游艇產(chǎn)業(yè)項目介紹與分析

1、游艇制造業(yè)項目分析 LOGO主要內(nèi)容l中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢l青島游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望青島游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望l中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況l發(fā)達(dá)國家游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況l游艇分類l游艇經(jīng)濟(jì)及游艇產(chǎn)業(yè)鏈簡介l中國游艇管理存在問題LOGO游艇分類：n 按尺寸大?。盒⌒陀瓮В?6 英尺以 下）、中型游艇（ 36-60 英尺）、大型豪華游艇（ 60-100 英尺）、超豪華游艇（100 英尺以上） （1英尺=0.3048米）n 按功能分類：運動型游艇、休閑型游艇和商務(wù)型游艇。n 按材質(zhì)分類：有木質(zhì)艇、玻璃鋼艇、凱芙拉纖維增強的復(fù)合材料艇、鋁質(zhì)艇和鋼質(zhì)艇。n 按動力來分：機動艇、機動風(fēng)帆艇、風(fēng)帆艇和劃艇等。按機器類別和裝機方

2、式分：有舷外掛機艇、艉驅(qū)動艇（以船內(nèi)外機為動力）和船內(nèi)裝機艇等。 定制一艘超豪華游艇由落單到游艇完成下水一般需要 2-3 年的時間。LOGO發(fā)達(dá)國家游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 1971 年，美國制定了聯(lián)邦游艇安全法，并出版了游艇法規(guī)和規(guī)范一書，游艇的購買登記、航道管理、駕照考核、貸款服務(wù)等方面都形成了很完整規(guī)范的體系。 2005 年為了完善游艇產(chǎn)業(yè)管理，意大利廢除了1996年交通部發(fā)布的游艇管理條款，發(fā)布的新法規(guī)規(guī)定意大利的所有游艇都應(yīng)登記注冊，申請航海執(zhí)照。 美國游艇理事會總裁Mr Skip Burdon 在2005 年中國游艇經(jīng)濟(jì)暨景觀水系開發(fā)論壇會上，詳細(xì)介紹了聯(lián)邦游艇安全法的相關(guān)內(nèi)容，強調(diào)了制定

3、程序、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)的重要性，并介紹了美國國家海事協(xié)會認(rèn)證的主要內(nèi)容。LOGO世界排名前十位的豪華游艇建造國家和地區(qū)一覽表LOGO世界主要發(fā)達(dá)國家游艇數(shù)量的統(tǒng)計表LOGO中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程游艇制造業(yè)發(fā)展階段：20世紀(jì)70年代20世紀(jì)80年代21世紀(jì)第一個玻璃鋼游艇（來料加工）中外合資多用途游艇高中低檔游艇專業(yè)化生產(chǎn)中國游艇制造業(yè)的主要產(chǎn)品類型以中小型游艇為主，規(guī)格在7.314.6m之間。2009年已經(jīng)有5家游艇制造廠制造超過30m的游艇，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已進(jìn)入世界前十。LOGO至今仍然有效的游艇管理相關(guān)領(lǐng)域的政策還有84 部，其中：1、涉及法律、法規(guī)的有28 部；2、涉及游艇碼頭規(guī)劃、建設(shè)及經(jīng)營

4、管理的有13 部；3、涉及游艇安全管理的有27 部；4、涉及游艇經(jīng)營管理的有10 部；5、涉及游艇進(jìn)出境管理的有6 部。l1979 年我國制造出第一艘游艇開始，已經(jīng)歷了30多年的歷程。l游艇業(yè)被列入國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃，且在國家發(fā)改委列入鼓勵發(fā)展產(chǎn)業(yè)目錄中，游艇設(shè)計被納入鼓勵支持產(chǎn)業(yè)，l重量級的游艇產(chǎn)業(yè)政策相繼出臺。中國游艇產(chǎn)業(yè)政策現(xiàn)狀LOGO中國游艇產(chǎn)業(yè)政策現(xiàn)狀LOGO中國排名前十游艇制造企業(yè)占全國總出口量的比例LOGO中國游艇制造企業(yè)數(shù)量及分布一級經(jīng)濟(jì)區(qū)（企業(yè)/個）省域（企業(yè)/個）核心城市（企業(yè)/個）泛長三角地區(qū)（75）浙江（14）江蘇（43）上海（17）安徽（1）杭州（2）湖州（4）嘉

5、興（1）金華（4）寧波（2）臺州（1）常州（22）蘇州（9）無錫（5）南京（1）南通（4）揚州（2）上海（17）宿州（1）泛環(huán)渤海地區(qū)（50）天津（2）北京（1）山東（35）河北（2）遼寧（10）天津（2）北京（1）青島（19）威海（12）煙臺（4）保定（1）秦皇島（1）大連（9）沈陽（1）泛珠三角地區(qū)（44）廣東（25）福建（12）海南（2）江西（2）湖南（3）珠海（8）深圳（5）廣州（2）東莞（4）江門（3）佛山（2）湛江（1）廈門（4）漳州（3）福州（3）汕頭（1）南平（1）?？冢?）南昌（1）九江（1）益陽（3）長江中上游地區(qū)（5）重慶（1）四川（1）湖北（3）重慶（1）資陽（1）武漢

6、（3）黃河中上游地區(qū)（4）甘肅（1）河南（3）蘭州（1）駐馬店（3）東北地區(qū)（1）吉林（1）通化（1）LOGO游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢n 從2012 廣州國際游艇展組委會了解到，我國游艇生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)到370 多家。業(yè)內(nèi)有關(guān)專家認(rèn)為，今后5 至10 年將有10 萬艘游艇的采購量，按平均每艘50 萬元至100 萬元計算，將是500 億元至1000 億元的市場。n 我國的游艇消費潛力巨大。目前，美國平均14 人擁有一艘游艇，歐洲平均24 至60 人擁有一艘游艇；新西蘭平均8 人擁有一艘游艇；而中國平均100 萬人才擁有一艘游艇?？梢韵胂?，中國游艇市場的潛力有多么驚人。LOGOn 我國大陸擁有1.8 萬多公里

7、海岸線，島嶼海岸線1.4 萬公里，6500 個大小島嶼和24800 個湖泊，具有發(fā)展“水上市場”的巨大潛力，游艇業(yè)有很大的發(fā)展空間。n 2009 年12 月1 日，國務(wù)院下發(fā)了關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見，首次提出，把游輪、游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄。游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢LOGOn 游艇產(chǎn)業(yè)具有勞動密集、資金密集的特點，國外有關(guān)研究報告顯示，在游艇上每投資1 美元，就可以帶來6.5 至10美元的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。n 游艇生產(chǎn)將帶動新型材料、涂料、電子儀器、儀表、動力、推進(jìn)系統(tǒng)等幾十個配套工業(yè)的發(fā)展。游艇消費，可以帶動游艇碼頭、游艇運輸、游艇維修、燃料加注、水上娛樂、餐飲服務(wù)等一大批相關(guān)行業(yè)的迅

8、速發(fā)展。游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢LOGOn 一是船舶法沒有將商務(wù)船和私人游艇區(qū)分開來，不知道怎樣管理私人游艇，購買游艇所需的手續(xù)復(fù)雜，這將成為中國游艇產(chǎn)業(yè)的路障。n 二是游艇檢驗登記難。須向中國船級社和海事局辦理所有權(quán)證、船舶檢驗合格證、國籍證、圖紙資料等，這些證件齊全了才能購買保險，才能取得航行權(quán)。我國的游艇管理缺陷主要表現(xiàn)在四個方面LOGOn 三是私人游艇駕照辦理困難，不同省份之間的駕照互不承認(rèn)，不能跨省使用。游艇駕駛員 證有效期為六年，每兩年審驗一次。n 四是對游艇航海區(qū)域?qū)嵭蟹指罟苤疲狈y(tǒng)一管理，游艇不能跨區(qū)航行，嚴(yán)重影響購買游艇的積極性，堵塞了中國游艇市場的前路。我國的游艇管理缺陷主要表現(xiàn)

9、在四個方面LOGO游艇的使用成本（非一次性消費）n 包括碼頭停泊費、日常保養(yǎng)維修費、油費、年審、雇請專業(yè)船長和輪機師等費用。n 對于游艇來說，需要具備船籍證書、所有權(quán)證書和國籍證書這“三證”。才算有了合法身份。n 例如：珠三角地區(qū)“養(yǎng)”一艘游艇一年要十多萬元。（游艇出動一次要花費幾千元，司機200元/小時，游艇駕駛證 5000 - 6000 元左右，上牌手續(xù)1萬元。） 根據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，只有人均月收入超過 2 萬元人民幣的家庭才有能力租用游艇，年收入超過 50 萬元甚至 100 萬元以上的，才有能力買一艘游艇。LOGO游艇經(jīng)濟(jì)簡介n 游艇經(jīng)濟(jì)是一種高附加值的經(jīng)濟(jì)活動，是游艇研究開發(fā)、設(shè)計制造

10、、銷售、消費、維護(hù)保養(yǎng)、修理、管理等相關(guān)的一系列經(jīng)濟(jì)活動的總稱。n 游艇經(jīng)濟(jì)的龍頭是研發(fā)，核心是設(shè)計和制造，而真正的消費是使用、維護(hù)保養(yǎng)、修理、管理。n 游艇的生產(chǎn)屬于船舶工業(yè)是海洋第二產(chǎn)業(yè) 游艇配套服務(wù)業(yè)則屬于第三產(chǎn)業(yè)。n 游艇消費將帶動游艇碼頭、游艇研發(fā)、游艇教育培訓(xùn)、游艇運輸、游艇維修、燃料加注、水上娛樂、 餐飲服務(wù)和旅游地產(chǎn)等一大批相關(guān)行業(yè)的迅速發(fā)展。 LOGO游艇產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成譜系產(chǎn)業(yè)鏈游艇產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成經(jīng)濟(jì)功能上游產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)業(yè)下游產(chǎn)業(yè)設(shè)計游艇設(shè)計、游艇技術(shù)研究技術(shù)制造原材料工業(yè)、游艇制造工業(yè)、游艇裝配工業(yè)生產(chǎn)配套專用發(fā)動機、發(fā)電機、專業(yè)儀器儀表、導(dǎo)航設(shè)備、螺旋槳、帆具、涂料、安全設(shè)備、電器

11、設(shè)備等游艇附件配套銷售總代理，游艇銷售公司、游艇展商、游艇雜志、游艇網(wǎng)站、游艇信息服務(wù)業(yè)、二手游艇經(jīng)營流通消費服務(wù)游艇俱樂部、游艇駕駛、水上運動培訓(xùn)、游艇代管、保養(yǎng)維護(hù)、游艇租賃核心業(yè)務(wù)支持碼頭、航道、游艇的安全、運輸、報關(guān)及倉儲服務(wù)支持服務(wù)輔助水上運動裝備、釣餌釣具供應(yīng)互補產(chǎn)品LOGO青島地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望n長期以來，嶗山和前海線構(gòu)成了青島最經(jīng)典的旅游線路，承接了青島絕大部分的城市旅游功能，作為青島的母親灣膠州灣，雖然風(fēng)光旖旎，但受沿線開發(fā)進(jìn)度和固有產(chǎn)業(yè)布局的影響，一直是青島旅游市場中的一個“小角色”。n隨著“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，青島旅游格局有待出現(xiàn)重大變革。根據(jù)青島市規(guī)劃

12、局的“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”概念規(guī)劃研究，在擁灣發(fā)展過程中，育島市將重點突出膠州灣的旅游功能，環(huán)灣岸線旅游的發(fā)展將貫穿膠州灣全線，環(huán)灣形成以唐島灣中心區(qū)、膠州少海新城、大沽河生態(tài)濕地、紅島生態(tài)城、四方濱海新區(qū)、郵輪母港、小港灣等七片區(qū)域為主構(gòu)成的旅游格局LOGO 演示到此結(jié)束，謝謝！LOGO游艇碼頭介紹n 游艇碼頭： 主要由堤岸、固定斜坡、活動梯、主通道浮碼頭、支道浮動碼頭、定 位樁、供水、供電系統(tǒng)、船舶、上下水斜道、吊升裝置等組成。n 游艇碼頭主要技術(shù)參數(shù)： 負(fù) 載 50-300 公斤 / 平方米 ( 可根據(jù)需要設(shè)計 ) 吃 水 深 160-300mm( 可根據(jù)需要設(shè)計 ) 傾 角 動態(tài)小于

13、6/ 靜態(tài)少于 3 n 使用期限 30 年 ( 應(yīng)定期維護(hù) )LOGO長興島世界級游艇產(chǎn)業(yè)園“起航”n 7月2日，長興島游艇產(chǎn)業(yè)園正式啟動，一期占地80萬平方米，大連長興島由長興島本島、西中島、鳳鳴島、交流島、駱駝島5 個島域組成。n 戰(zhàn)略定位是“高起點、世界級、生態(tài)化、泛游艇、游艇城”n 大連松遼游艇投資6 億元建設(shè)豪華游艇、高速艇制造及配套項目。n 意大利愛肯游艇集團(tuán)與大連聯(lián)眾海事集團(tuán)合資建立豪華游艇，總投資6000 萬歐元。n “加拿大生態(tài)游艇產(chǎn)業(yè)園”項目由加拿大聯(lián)邦出口發(fā)展基金EDC 投資設(shè)立，該園中園將以吸引加拿大知名游艇制造及配套企業(yè)落戶為宗旨，項目投資3 億加元。LOGO盤錦市游艇產(chǎn)業(yè)基地n 規(guī)劃面積3平方公里，到“十二五”末期，該市的游艇產(chǎn)業(yè)將初具規(guī)模，到“十三五”期間，發(fā)展為全市先導(dǎo)性新興產(chǎn)業(yè)之一。2015 年，該市將擁有10 家以上游艇制造及配套企業(yè)，能夠制造普及型、中高檔和部分豪華大型游艇，以及先進(jìn)導(dǎo)航、主機等配套設(shè)備，使游艇產(chǎn)業(yè)銷售收入達(dá)到50 億元。LOGO天津濱海新區(qū)游艇產(chǎn)