湖北三和管樁有限公司碼頭工程項(xiàng)目53

1、湖北三和管樁有限公司碼頭工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書簡本中煤國際工程集團(tuán)武漢設(shè)計(jì)研究院2010年1月前 言三和集團(tuán)是目前國內(nèi)規(guī)模最大，實(shí)力最雄厚的管樁生產(chǎn)商之一，全國五百強(qiáng)建材企業(yè)，其主導(dǎo)產(chǎn)品“三和牌管樁”2006年榮獲“中國名牌”稱號，成為管樁行業(yè)最具知名度和美譽(yù)度的知名品牌。湖北三和管樁有限公司是三和企業(yè)集團(tuán)在國內(nèi)建設(shè)的第十家生產(chǎn)基地，公司位于鄂州市華容區(qū)臨江鄉(xiāng)。臨江鄉(xiāng)有長江黃金水道依境而過，境內(nèi)長江岸線長10多公里，多處可建深水良港。項(xiàng)目所在地距三江碼頭3公里，距年貨運(yùn)能力300萬噸的華容火車站5公里，距高速公路廟嶺站26公里，交通較為便捷。湖北三和管樁有限公司項(xiàng)目建設(shè)主要包括3條預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度

2、混凝土管樁生產(chǎn)線、綜合區(qū)、輔助車間、物流運(yùn)輸和碼頭。其中，碼頭工程擬建設(shè)1個500DWT散貨進(jìn)口臨時泊位和1個3000DWT綜合泊位。擬建碼頭為湖北三和管樁有限公司專用碼頭，該項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告于2009年10月由中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司完成，碼頭貨種主要為：原料砂石料進(jìn)口52.5萬噸/年，預(yù)應(yīng)力水泥樁出口18萬噸/年。根據(jù)環(huán)境影響評價法和建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄，該項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告書。2009年8月20日受湖北三和管樁有限公司委托，由我院承擔(dān)湖北三和管樁有限公司碼頭工程項(xiàng)目環(huán)境影響評價工作。1 總 論1.1 評價依據(jù)1.1.1 法律法規(guī)與部門規(guī)章（1）中華人民共和

3、國環(huán)境保護(hù)法，1989年12月26日；（2）中華人民共和國環(huán)境影響評價法，2002年10月28日；（3）中華人民共和國水污染防治法，2008年6月1日；（4）中華人民共和國大氣污染防治法，2000年4月修訂；（5）中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法，1996年10月29日；（6）中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法，2004年12月修訂；（7）中華人民共和國水土保持法，1991年6月29日；（8）中華人民共和國土地管理法，1998年8月；（9）中華人民共和國野生動物保護(hù)法，1988年11月；（10）中華人民共和國野生植物保護(hù)條例，1996年9月；（11）土地復(fù)墾規(guī)定（國務(wù)院令第19號）;（12）

4、中華人民共和國防洪法，1997年8月29日；（13）中華人民共和國港口法，2003年6月28日；（14）中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法，2002年6月29日；（15）中華人民共和國河道管理?xiàng)l例(2001.11.19) ；（16）中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例（2002.6.9）；（17）中華人民共和國國務(wù)院(1998)第253號令建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例；（18）國家環(huán)保總局（2002）第14號令建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)分類管理名錄；（19）國家環(huán)?？偩郑?006）第28號令環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法；（20）國家計(jì)委、國家經(jīng)貿(mào)委2000年7月27日發(fā)布的7號令“當(dāng)前國家重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和

5、技術(shù)目錄”（2000年修訂）；（21）國務(wù)院辦公廳國辦發(fā)9556號國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家計(jì)委、交通部關(guān)于加強(qiáng)港口建設(shè)宏觀管理意見的通知；（22）交通部2003年第5號令交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法；（23）交通部2005年第11號令中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定；（24）湖北省環(huán)境保護(hù)條例（修正）（1997.12.03）；（25）湖北省大氣污染防治條例（1997.12.03）（26）湖北省環(huán)境保護(hù)局鄂環(huán)字1998第5號文湖北省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理實(shí)施細(xì)則；（27） 湖北省人民政府辦公廳鄂政辦函200074號省人民政府辦公廳關(guān)于武漢市地表水環(huán)境功能類別和集中式地表水飲用水水源保護(hù)區(qū)

6、級別規(guī)定有關(guān)問題的批復(fù)；（28）湖北省環(huán)境保護(hù)局文件鄂環(huán)發(fā)200620號省環(huán)保局關(guān)于加強(qiáng)飲用水水源保護(hù)工作的通知；（29）武漢市人民政府辦公廳文件武政辦2006203號市人民政府辦公廳的通知；（30）武漢市人民政府辦公廳文件武政辦2006178號市人民政府辦公廳的通知。1.1.2 評價技術(shù)導(dǎo)則及規(guī)范（1）環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 總綱(HJ/T 2.1-93)；（2）環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境(HJ2.2-2008)；（3）環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 地面水環(huán)境(HJ/T 2.3-93)；（4）環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境(HJ/T 2.4-1995)；（5）環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 非污染生態(tài)影響(H

7、J/T 19-1997)；（6）港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范(JTJ 226-97)；（7）港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 231-94)。1.1.3 相關(guān)文件及技術(shù)依據(jù)（1）項(xiàng)目委托書。（2）湖北三和管樁有限公司碼頭工程可行性研究報(bào)告，2009年9月。（3）武漢新港總體規(guī)劃；（4）武漢新港鄂州段控制性詳細(xì)規(guī)劃。1.2 評價標(biāo)準(zhǔn)1.2.1 環(huán)境空氣環(huán)境空氣現(xiàn)狀和影響評價采用環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-1996)中二級標(biāo)準(zhǔn)。大氣污染物排放執(zhí)行大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB16297-1996)表2中二級標(biāo)準(zhǔn)，其中，顆粒物無組織排放監(jiān)控濃度限值1.0mg/m3。1.2.2 水環(huán)境根據(jù)長江鄂州段

8、水環(huán)境功能區(qū)劃，本項(xiàng)目所在水域執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3838-2002)類標(biāo)準(zhǔn)；碼頭及臨時堆場區(qū)雨水經(jīng)沉淀處理后排往長江，執(zhí)行污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB8978-1996)一級標(biāo)準(zhǔn)。1.2.3 聲環(huán)境本本工程聲環(huán)境現(xiàn)狀評價和運(yùn)營期環(huán)境影響評價采用聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)，晝間60dB（A）、夜間50dB（A）。施工期影響評價采用建筑施工場界噪聲限值(GB12523-90)標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目運(yùn)營期廠界噪聲執(zhí)行工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-2008）3類標(biāo)準(zhǔn)，晝間65dB（A）、夜間55dB（A）。1.3 評價因子環(huán)境影響因子的識別與評價因子的篩選結(jié)果見表1.3-

9、1。表1.3-1 環(huán)境影響因子識別與評價因子確定評價時段環(huán)境要素影響因子評價因子施工期環(huán)境空氣TSP、CO、NO2等TSP（施工揚(yáng)塵）水環(huán)境SS、COD、石油類等SS、COD、石油類聲環(huán)境交通噪聲、機(jī)械噪聲Leq（dBA）固體廢物建筑垃圾、施工人員生活垃圾建筑垃圾、施工人員生活垃圾生態(tài)環(huán)境植被、水生生態(tài)、漁業(yè)資源等植被、水生生態(tài)、漁業(yè)資源營運(yùn)期環(huán)境空氣TSP、CO、NO2等TSP、NO2水環(huán)境SS、COD、BOD5、石油類等石油類、COD聲環(huán)境交通噪聲、機(jī)械噪聲Leq（dBA）固體廢物船舶垃圾和陸域生活垃圾船舶垃圾和陸域生活垃圾生態(tài)環(huán)境對河勢、水流的影響本江段水生生態(tài)、江段行洪能力及漁業(yè)資源突

10、發(fā)性事故溢油事故石油類1.4 評價等級、評價范圍和評價時段1.4.1 評價等級（1）環(huán)境空氣本項(xiàng)目無集中采暖設(shè)施，環(huán)境空氣污染源主要為原料砂石裝卸及運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵和燃油機(jī)車和貨船尾氣。依據(jù)HJ2.2-2008判定，環(huán)境空氣評價等級為三級。（2）地表水本項(xiàng)目無生活設(shè)施，污水主要為機(jī)械清洗廢水，水量小于1000m3/d，主要污染物為SS和石油類,水質(zhì)簡單。依據(jù)HJ/T2.3-93，判定地表水評價等級為三級。（3）聲環(huán)境本項(xiàng)目位于聲環(huán)境2類功能區(qū)，項(xiàng)目擬選址周圍200m范圍內(nèi)居民較少，預(yù)測周圍聲環(huán)境等效聲級增高3dB(A)，當(dāng)?shù)鼐用裆钍茼?xiàng)目建設(shè)影響較小。依據(jù)HJ/T2.4-1995，判定聲環(huán)

11、境評價等級為三級。（4）生態(tài)環(huán)境本項(xiàng)目不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、著名自然歷史遺產(chǎn)等敏感區(qū)。建設(shè)影響范圍內(nèi)不會引起生物多樣性和綠地?cái)?shù)量銳減，不會引發(fā)荒漠化。依據(jù)HJ/T19-1997，判定生態(tài)環(huán)境影響評價等級為三級。1.4.2 評價范圍依據(jù)環(huán)境影響評價等級，同時考慮工程特點(diǎn)及環(huán)境狀況確定各環(huán)境要素評價范圍見表1.4-1。表1.4-1 環(huán)境要素影響評價范圍環(huán)境要素評價范圍環(huán)境空氣以裝貨點(diǎn)為中心向兩側(cè)及縱向各延伸2.5km的矩形陸域地表水排污口上游500m到下游6.0km的長江段，溢油事故風(fēng)險(xiǎn)評價范圍擴(kuò)大至下游15km聲環(huán)境碼頭作業(yè)點(diǎn)及輸送走廊、運(yùn)輸?shù)缆废蛲庋由?00m區(qū)域生態(tài)環(huán)境陸域評價范圍為

12、碼頭向陸域延伸1km區(qū)域，水域評價范圍同地表水評價范圍1.4.3 評價時段根據(jù)工程性質(zhì)特點(diǎn)，確定本次評價時段分為工程建設(shè)施工期、工程營運(yùn)期兩個階段。1. 5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)無自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、國家和地方級文物古跡、珍稀動植物等敏感目標(biāo)。項(xiàng)目周圍主要的敏感點(diǎn)有黃柏山村，距項(xiàng)目所在地97-369m。2工程項(xiàng)目概況2.1概況項(xiàng)目名稱：湖北三和管樁有限公司碼頭工程建設(shè)單位：湖北三和管樁有限公司建設(shè)性質(zhì)：新建建設(shè)規(guī)模：1個3000噸級綜合泊位和1各500噸級臨時泊位工期：20個月2.2項(xiàng)目組成湖北三和管樁有限公司碼頭工程可劃分為主體工程和配套工程，工程可行性研究提出兩個方案，分

13、別為臨時泊位加永久泊位方案和一個永久泊位方案。設(shè)計(jì)推薦方案一。各方案項(xiàng)目組成詳見表2.2-1。表2.2-1 項(xiàng)目組成一覽表工程類別項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注方案一方案二主體工程泊位數(shù)個2（其中1個為臨時碼頭）1占用岸線長度m220100碼頭寬度m20（永久碼頭）20主要裝卸機(jī)械見表2.3-4引橋m21002100永久泊位m4248臨時泊位帶式輸送機(jī)套1臨時泊位配套工程變電所m287.587.5給水系統(tǒng)套21排水系統(tǒng)套213 運(yùn)營期環(huán)境影響分析3.1水污染環(huán)境影響分析項(xiàng)目運(yùn)營后，主要的水污染源有到港船舶艙底油污水、陸域生活污水、船舶生活污水、機(jī)械設(shè)備沖洗水。本項(xiàng)目艙底含油污水的含油濃度為5000mg/

14、L；項(xiàng)目不包括職工生活設(shè)施，碼頭生活設(shè)施依托后方廠區(qū)，陸域無生活污水產(chǎn)生；臨時泊位來港船舶生活污水產(chǎn)生量為1890m3/a，永久泊位來港船舶生活污水產(chǎn)生量為230m3/a，污染物主要為COD和BOD5，產(chǎn)生總量分別為0.64t/a和0.42t/a；機(jī)械設(shè)備沖洗水主要污染物為SS和石油類，石油類濃度50mg/L，SS濃度200mg/L，沖洗產(chǎn)生污水量約為8m3/d，污水量約為2640m3/a。到港船舶含油艙底水經(jīng)自備的油水分離器處理達(dá)標(biāo)(含油濃度15mg/L)后在海事部門指定地點(diǎn)排放；到港船舶生活污水不得在本碼頭水域內(nèi)排放，確需岸上接收的，由船舶向海事部門提出申請，海事部門委托其認(rèn)可單位污水接收

15、船有償接收處理船舶污水；沖洗廢水收集后經(jīng)簡易隔油池處理后送后方場區(qū)統(tǒng)一處理設(shè)施處理達(dá)到污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB8978-1996)一級標(biāo)準(zhǔn)后排放；由上所述可知，本項(xiàng)目的建設(shè)污廢水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)外排對周圍地表水環(huán)境影響較小。但是，散貨碼頭砂石料運(yùn)載過程中落入水體，可能對水體有所影響，通過控制貨物堆高有效減少散落物對水體的影響。3.2環(huán)境空氣影響分析本項(xiàng)目散貨進(jìn)口臨時碼頭主要運(yùn)載貨種為原料砂石料，永久綜合碼頭運(yùn)載貨種為預(yù)應(yīng)力水泥樁，永久綜合碼頭貨物裝卸和堆存過程中揚(yáng)塵產(chǎn)生少；臨時碼頭砂石自卸、帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)易產(chǎn)生揚(yáng)塵，污染源屬無組織排放；另外，港作車輛行駛會產(chǎn)生揚(yáng)塵，汽車、裝卸機(jī)械和船舶會產(chǎn)生尾氣。

16、經(jīng)測算日均車流量為36輛/d，堆場道路全部為水泥硬化路面，通過灑水措施后道路揚(yáng)塵量較小，對環(huán)境空氣影響較小。場內(nèi)汽車尾氣、裝卸機(jī)械廢氣、集疏運(yùn)車輛、裝卸機(jī)械和到港船舶廢氣主要污染物有SO2、CO、NOx、CnHm。3.3噪聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目噪聲主要來自于門座起重機(jī)、牽引車、平板車、輪胎吊機(jī)械運(yùn)輸噪聲等，噪聲源約6690dB(A)，通過設(shè)備選用低噪聲設(shè)備，個別高噪聲源強(qiáng)設(shè)備采取消聲隔聲設(shè)施；加強(qiáng)港區(qū)作業(yè)調(diào)度管理和交通疏導(dǎo)，特別是夜間運(yùn)輸車輛，避免交通堵塞而增加車輛噪聲；加強(qiáng)綠化等措施后，可控制噪聲對周圍環(huán)境的影響。3.4固廢環(huán)境影響分析本工程固廢主要包括到港船舶生活垃圾、碼頭作業(yè)區(qū)工作人員生活

17、垃圾。統(tǒng)一收集后交由環(huán)衛(wèi)部門處置。3.5生態(tài)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響不單表現(xiàn)在運(yùn)營期，還表現(xiàn)在施工期，主要生態(tài)環(huán)境影響有：（1）施工期要對工程區(qū)域岸線護(hù)岸規(guī)整，對岸線局部進(jìn)行削坡、水下拋石、坡面漿砌塊石，使得原有岸線局部的水生生物繁殖和生長受到影響。（2）施工船舶生活污水的主要污染因子為化學(xué)需氧量(COD)，無機(jī)氮、無機(jī)磷等，易引起局部水體的富營養(yǎng)化，在其它條件合適時，可能引起水域污染，破壞局部水域內(nèi)的生態(tài)平衡。（3）施工船舶油污水進(jìn)入水體，對水生生物的影響較大，能引起生物的積累作用。高積累性的有害物質(zhì)通過食物鏈的生物濃縮和放大，危及較高營養(yǎng)級水平的生物。（4）陸域堆場、運(yùn)輸?shù)缆?/p>

18、施工將對占地范圍內(nèi)的植被造成破壞，損失一定面積的草地及樹木；工程開挖植被后地表裸露，若不及時進(jìn)行防護(hù)，還有可能產(chǎn)生水土流失。（5）碼頭工程興建后，由于縮小河道斷面，增加了局部阻力，河床將進(jìn)行自我調(diào)整以適應(yīng)新的水流結(jié)構(gòu)，從而將一定程度上改變河勢。（6）碼頭工程占用河道過水面積，擠壓水流，引起河道局部區(qū)域水位壅高、流速增大以及流場變化，因此可能影響工程江段堤防和行洪能力。（7）碼頭工程運(yùn)營和船只運(yùn)輸可能對長江珍稀保護(hù)水生動物的洄游通道造成影響。（8）營運(yùn)期污水包括港口陸域人員生活污水、流動設(shè)備沖洗水以及到港船舶污水等。如不進(jìn)行收集處理直接排江，將會對長江水生生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響。4環(huán)境影響減緩措施

19、4.1水污染防治措施（1）到港船舶艙底油污水、生活污水到港船舶含油艙底水經(jīng)自備的油水分離器處理達(dá)標(biāo)(含油濃度15mg/L)后在海事部門指定地點(diǎn)排放；到港船舶生活污水不得在本碼頭水域內(nèi)排放，確需岸上接收的，由船舶向海事部門提出申請，海事部門委托其認(rèn)可單位污水接收船有償接收處理船舶污水。（2）陸域生活污水項(xiàng)目不包括職工生活設(shè)施，碼頭生活設(shè)施依托后方廠區(qū)，陸域無生活污水產(chǎn)生；（3）機(jī)械設(shè)備沖洗水沖洗廢水收集后經(jīng)簡易隔油池處理后送后方場區(qū)統(tǒng)一處理設(shè)施處理達(dá)到污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB8978-1996)一級標(biāo)準(zhǔn)后排放。（4）其他控制貨物堆高，有效減少散落物對水體的影響。4.2大氣污染防治措施及時對碼頭面和

20、運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行灑水和清掃，減少二次揚(yáng)塵發(fā)生量；綠化布置以道路、庫場為重點(diǎn)，綠化樹種應(yīng)偏重于常綠及觀賞，品種上著重于樹、花、草的合理配比。樹種選擇應(yīng)有吸附有害氣體和減弱風(fēng)速的作用，如海棠、夾竹桃等。4.3噪聲污染防治措施設(shè)備選型要選擇符合聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的低噪聲設(shè)備，個別高噪聲源強(qiáng)設(shè)備采取消聲隔聲設(shè)施。加強(qiáng)港區(qū)作業(yè)調(diào)度管理和交通疏導(dǎo)，特別是夜間運(yùn)輸車輛，避免交通堵塞而增加車輛噪聲。4.4固廢污染防治措施陸域生活垃圾收集后送城市生活垃圾填埋場統(tǒng)一處理；建筑垃圾可用于場地回填或送城市生活垃圾填埋場統(tǒng)一處理；到港船舶固體廢物由碼頭接收并送城市生活垃圾填埋場統(tǒng)一處理。4.5生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（1） 加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保

21、護(hù)的宣傳和管理力度，加強(qiáng)對承包商、施工人員的宣傳教育工作，嚴(yán)禁施工人員利用水上作業(yè)之便捕撈珍稀水生保護(hù)動物。（2）建立高效有力的監(jiān)管體系，加強(qiáng)對珍稀水生生物的保護(hù)。合理進(jìn)行施工組織，工程水下施工盡量選擇12月2月的枯水季節(jié)進(jìn)行，避開珍稀保護(hù)水生動物的洄游高峰期。（3）為避免施工船舶對江段珍稀水生生物造成傷害，施工單位應(yīng)優(yōu)化施工工藝方案，控制施工作業(yè)、施工船舶污染物排放。抓緊施工進(jìn)度，盡量縮短水上作業(yè)時間。（4）陸域施工盡量減少占用河漫灘地，嚴(yán)禁隨意砍伐防汛大堤外的樹木。（5）施工營地應(yīng)依托后方居民點(diǎn)設(shè)置，嚴(yán)禁將施工營地設(shè)置在河漫灘地上。（6）施工點(diǎn)要設(shè)置沉砂池，并定期清理，防止泥砂直接進(jìn)入水體

22、對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。（7）按防洪部門要求在碼頭作業(yè)區(qū)實(shí)施綠化。5環(huán)境影響評價結(jié)論評價單位通過預(yù)測、分析、評估項(xiàng)目對水環(huán)境、環(huán)境空氣、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等方面的影響，并制定環(huán)境保護(hù)措施。評價認(rèn)為，在嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)保政策和各項(xiàng)規(guī)章管理制度，以及全面貫徹“清潔生產(chǎn)、總量控制”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”規(guī)定，并切實(shí)落實(shí)本報(bào)告書中的各項(xiàng)污染物防治措施，保證環(huán)保設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，湖北三和管樁有限公司碼頭工程項(xiàng)目從環(huán)保的角度來看是可行的。F7JaMdPhSkVnZq$u*x-A2D5G8KbNfQiTlXo#r%v(y0B3E6I9LcOgRjUmYp!t&w)z1C4F7JaMePhSkWnZq$u*x

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