CVT變速器資源調(diào)查及應(yīng)用可行性分析

1、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTERCVTCVT變速器資源調(diào)查及應(yīng)用可行性分析變速器資源調(diào)查及應(yīng)用可行性分析中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER2 21 1目錄目錄CVTCVT變速器簡(jiǎn)介變速器簡(jiǎn)介3 3CVTCVT主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況2 2CVTCVT市場(chǎng)應(yīng)用情況及前景市場(chǎng)應(yīng)用情況及前景4 4FAWFAW采用采用CVTCVT變速器可行性分析變速器可行性分

2、析中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER CVT CVT無(wú)級(jí)變速箱的全稱是無(wú)級(jí)變速箱的全稱是ContinuouslyContinuously VariableVariable TransmissionTransmission是自動(dòng)變速是自動(dòng)變速箱的一種，但和其他自動(dòng)變速箱采用液力藕合的傳動(dòng)方式完全不同，箱的一種，但和其他自動(dòng)變速箱采用液力藕合的傳動(dòng)方式完全不同，CVTCVT無(wú)級(jí)變無(wú)級(jí)變速箱采用傳動(dòng)鋼帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)速箱采用傳動(dòng)鋼帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪

3、相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的線性改變。傳動(dòng)比的線性改變。 由于沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器數(shù)個(gè)行星齒輪的各級(jí)變換，由于沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器數(shù)個(gè)行星齒輪的各級(jí)變換，CVTCVT變速器的動(dòng)力轉(zhuǎn)換變速器的動(dòng)力轉(zhuǎn)換完全呈線性輸出，這也就是完全呈線性輸出，這也就是CVTCVT變速器最大的優(yōu)勢(shì)所在。變速器最大的優(yōu)勢(shì)所在。 1 1、CVTCVT變速器簡(jiǎn)介變速器簡(jiǎn)介中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：lCVT變速器沒(méi)有調(diào)整檔位變換的行星齒輪機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕巧；lCVT速比工作范圍寬，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)以最佳工

4、況工作，從而改善了燃燒過(guò)程，降低了廢氣的排放量； lCVT的動(dòng)力變化呈線性輸出，換檔平順舒適；lCVT連續(xù)變速的特點(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于一種“舒服”的 狀態(tài)工作，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下連續(xù)工作，達(dá)到節(jié) 油的目的；l加速過(guò)程中，動(dòng)力連續(xù)，加速性能好。 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：lCVT靠鋼帶摩擦傳遞動(dòng)力，傳遞能力有限，不能傳遞大載荷；l起步或急加速時(shí)，傳動(dòng)帶容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，影響加速感受；l鋼帶壽命低。 1 1、CVTCVT變速器簡(jiǎn)介變速器簡(jiǎn)介Audi A6 2.8LAudi A6 2.8L配備三種變速箱測(cè)量數(shù)據(jù)配備三種變速箱測(cè)量數(shù)據(jù)動(dòng)力性能動(dòng)力性能：下圖是最大驅(qū)動(dòng)力曲線圖，與以往的A/T和M/T變速器比較，

5、因CVT不產(chǎn)生檔位差，使得變速器可以保持在發(fā)動(dòng)機(jī)高功率區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)加速，車輛驅(qū)動(dòng)力保持順暢變化，無(wú)動(dòng)力損失并不產(chǎn)生沖擊。經(jīng)濟(jì)性能經(jīng)濟(jì)性能：CVT的無(wú)級(jí)變速能利用發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)型最佳區(qū)域運(yùn)行，燃油性非產(chǎn)好，尤其在加減速頻度較高的市區(qū)行駛，經(jīng)濟(jì)型優(yōu)勢(shì)更為明顯。中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER20122012年全球乘用車年全球乘用車CVTCVT變速器市場(chǎng)占比變速器市場(chǎng)占比2 2、CVTCVT市場(chǎng)應(yīng)用情況及需求前景市場(chǎng)應(yīng)用情況及需求前景CVTCVT變速器市場(chǎng)變速器市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)需求前景預(yù)測(cè)中

6、國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER2 2、CVTCVT市場(chǎng)應(yīng)用情況及需求前景市場(chǎng)應(yīng)用情況及需求前景中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER一、一、 JATCOJATCO（捷特科、加特可）（捷特科、加特可） JATCO株式會(huì)社為日產(chǎn)公司控股的公司，是世界三大變速箱生產(chǎn)商之一，業(yè)內(nèi)排名第二，它的前身就是日產(chǎn)的AT/CVT（自動(dòng)變速箱/無(wú)級(jí)變速器）分部，1999年，該分部從日產(chǎn)獨(dú)立出來(lái)，聯(lián)合Jatc

7、o成立了Jatco變速箱技術(shù)公司，并在2004年正式更名Jatco株式會(huì)社，后來(lái)，Jatco又合并了同樣獨(dú)立出來(lái)的三菱AT/CVT分部，它的力量更加壯大。Jatco的自動(dòng)變速箱除了裝備日產(chǎn)、三菱外，還先后給現(xiàn)代、捷豹、通用大宇、福特、戴克、雷諾供貨。吉普指南者，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，以及福特蒙迪歐等車型都搭載了JATCO公司生產(chǎn)的變速箱。 3 3、CVTCVT主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況Zhenyu Xie(Zhenyu Xie(謝振宇謝振宇) )Section Assitant ManagerSection Assitant ManagerSales & Mark

8、eting DepartmentSales & Marketing DepartmentJATCO(Guangzhou)Automatic Transmission LtdJATCO(Guangzhou)Automatic Transmission LtdShanghai BranchShanghai BranchTel : +86-21-5882-6870 EXT:242Tel : +86-21-5882-6870 EXT:242CellPhoneCellPhone86ax: +86-21-5882-6871Fax: +86

9、-21-5882-6871E-mail : E-mail : xie_zhenyujatco.co.jpxie_zhenyujatco.co.jp中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER 加特可（廣州）公司加特可（廣州）公司2 2、CVTCVT主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTERJATCO-CVTJATCO-CVT自動(dòng)變速器產(chǎn)品系自動(dòng)變速

10、器產(chǎn)品系日產(chǎn)及三菱的所有日產(chǎn)及三菱的所有ATAT和和CVTCVT產(chǎn)品產(chǎn)品100%100%都是都是JATCOJATCO公司的產(chǎn)品公司的產(chǎn)品CVT1 CVT1 JF015E JF015E CVT1 CVT1 CVT2 CVT2 CVT2 CVT2 CVT3 CVT3 JF016EJF016E大型車大型車 JF017EJF017E中型車中型車 CVT0 CVT0 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTERJATCO-CVTJATCO-CVT自動(dòng)變速器搭載的車型自動(dòng)變速器搭載的車型3 3、CVTCVT主要

11、生產(chǎn)廠家及變速器資源情況主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況產(chǎn)產(chǎn)CVTCVT也進(jìn)入了也進(jìn)入了“XTRONIC-CVT”XTRONIC-CVT”時(shí)代。時(shí)代。 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)JATCOJATCO公司公司CVTCVT變速器應(yīng)用情況變速器應(yīng)用情況CVT3CVT3CVT8CVT8中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER二、二、 AISIN-AWAISIN-AW（愛(ài)信艾達(dá)株式會(huì)社）（

12、愛(ài)信艾達(dá)株式會(huì)社） Aisin-AW成立于1969年，當(dāng)時(shí)是由Aisin和Borg-Warner(博格華納)合資建立，它是愛(ài)信精機(jī)AisinSeiki）株式會(huì)社的子公司， 由于豐田公司擁有愛(ài)信精機(jī)的股份，因此，AisinAW實(shí)際屬于豐田之下，不過(guò)，它的自動(dòng)變速箱除了提供豐田之外，也被其它整車廠商廣泛采購(gòu)，比如馬自達(dá)、大宇、歐寶、大眾、菲亞特、雪鐵龍，甚至保健、寶馬和奧迪也在其中。3 3、CVTCVT主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTERA

13、W-CVTAW-CVT自動(dòng)變速器產(chǎn)品系自動(dòng)變速器產(chǎn)品系3 3、CVTCVT主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTERAW-CVTAW-CVT自動(dòng)變速器規(guī)格及匹配車型自動(dòng)變速器規(guī)格及匹配車型3 3、CVTCVT主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況XA-10LNXA-10LN豐田豐田IQIQCorolla FielderCorolla Fielder卡羅拉卡羅拉1.8L1.8LXB-20LNXB-20LN豐田豐田 AURIS

14、AURIS 豐田豐田 SPADE SPADE 豐田豐田 SENTASENTA 馬自達(dá)馬自達(dá) DEMIODEMIO（M2M2） 馬自達(dá)馬自達(dá) AXELLAAXELLA（M3M3）XA-15LNXA-15LN中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER三、三、 南京邦奇南京邦奇 比利時(shí)Punch(邦奇)公司是德國(guó)采埃孚股份公司（ZF）旗下專門生產(chǎn)變速器（含CVT）的企業(yè)。2007年，該公司在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)了邦奇自動(dòng)變速箱（南京）有限公司，注冊(cè)資本1300萬(wàn)美元，投資總額1900萬(wàn)美元，客戶主

15、要是在長(zhǎng)江以南的各大汽車廠商。 3 3、CVTCVT主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER邦奇邦奇-CVT-CVT自動(dòng)變速器產(chǎn)品系自動(dòng)變速器產(chǎn)品系3 3、CVTCVT主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況VT2VT2VT2能兼容不超過(guò)186Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)，首先是在現(xiàn)代和起亞的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)上使用的。也就是說(shuō)，VT2以及其衍生產(chǎn)品都可以與汽車上的怠速停止功能配合使用。VT3VT3VT3變速器是VT2的衍生產(chǎn)品。其組裝與VT

16、2相同，但具有更大的輸入轉(zhuǎn)矩峰值（215Nm）。VT2和VT3都是為配備有橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)汽車而設(shè)計(jì)的VT4VT4VT4是為配備有縱向布置發(fā)動(dòng)機(jī)的4輪驅(qū)動(dòng)汽車（不超過(guò)220Nm）而設(shè)計(jì)的。 南京量產(chǎn)南京量產(chǎn)未量產(chǎn)未量產(chǎn)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER南京邦奇南京邦奇-CVT-CVT自動(dòng)變速器搭載的車型自動(dòng)變速器搭載的車型3 3、CVTCVT主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況VT2VT3東南：東南：V3菱悅東南：東南：V5，V6長(zhǎng)城：長(zhǎng)城：騰翼C30、炫麗、凌傲、

17、哈弗M2Proton （馬來(lái)西亞）：（馬來(lái)西亞）：Preve, Saga, Exora 吉利：吉利：帝豪EC7 比亞迪：比亞迪：G3 、F6、L3海馬：海馬：海馬3，普力馬，福美來(lái) 、M3中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER四、四、 江江麓容大麓容大 湖南江麓容大車輛傳動(dòng)有限責(zé)任公司成立于2003年11月，由湖南江麓機(jī)械集團(tuán)、湖南西城實(shí)業(yè)集團(tuán)、北方變速器公司在原湖南容大汽車電子技術(shù)有限公司的基礎(chǔ)上增資擴(kuò)股組建而成，注冊(cè)資金8800萬(wàn)元，是國(guó)內(nèi)專門從事轎車轎車無(wú)級(jí)變速器（CVT）開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和技

18、術(shù)服務(wù)的高科技公司。 3 3、CVTCVT主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況湖南江麓容大車輛傳動(dòng)股份有限公司 營(yíng)業(yè)部 徐素排地址:長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)杜容路68號(hào)電話:18273157356傳真:周云山博士牽頭創(chuàng)業(yè)的湖南容大汽車電子技術(shù)有限公司成立。由周云山博士牽頭創(chuàng)業(yè)的湖南容大汽車電子技術(shù)有限公司成立。首臺(tái)首臺(tái)CVTCVT樣機(jī)設(shè)計(jì)制造完畢，并成功的通過(guò)了國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)鑒定。樣機(jī)設(shè)計(jì)制造完畢，并成功的通過(guò)了國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)鑒定。實(shí)現(xiàn)了批量化生產(chǎn)上市，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)民族品牌實(shí)現(xiàn)了批量化生產(chǎn)上市，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)民族品牌CVTCVT

19、乘用車市場(chǎng)空白。乘用車市場(chǎng)空白。與德國(guó)博世公司技術(shù)合作，聯(lián)合研發(fā)新一代大功率密度與德國(guó)博世公司技術(shù)合作，聯(lián)合研發(fā)新一代大功率密度CVTCVT。江麓機(jī)電增資江麓機(jī)電增資0.90.9億元，利泰基金新投億元，利泰基金新投1.21.2億元，江麓機(jī)億元，江麓機(jī)電相對(duì)控股。新董事會(huì)成立，新管理團(tuán)隊(duì)組成。電相對(duì)控股。新董事會(huì)成立，新管理團(tuán)隊(duì)組成。中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER江江麓容大麓容大 -CVT-CVT自動(dòng)變速器產(chǎn)品系自動(dòng)變速器產(chǎn)品系3 3、CVTCVT主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況主要生產(chǎn)廠家

20、及變速器資源情況1、RDC15實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn) ；2、RDC16完成了測(cè)試；3、RDC20（190N.m)和 RDC25(250N.m)還處于 研發(fā)階段。RDC15產(chǎn)品產(chǎn)品RDC16產(chǎn)品產(chǎn)品RDC15設(shè)計(jì)參數(shù)RDC16 設(shè)計(jì)參數(shù)扭矩容量（輸入軸）150 Nm160 NmDNR 機(jī)構(gòu)的倒檔速比-0.879-0.951最大允許輸入轉(zhuǎn)速（輸入軸）6000 rpm6000 rpm速比范圍0.442-2.4320.399-2.401中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER江江麓容大麓容大-CVT-CVT匹配的車

21、型匹配的車型3 3、CVTCVT主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況主要生產(chǎn)廠家及變速器資源情況2009年年2010年年2011年年2012年年2013年年力帆力帆620眾泰眾泰5008力帆力帆320野馬野馬F99力帆力帆330力帆力帆520力帆力帆630海馬海馬M3 自自2009年江麓容大的年江麓容大的CVT產(chǎn)品投放市場(chǎng)以來(lái)，公司先產(chǎn)品投放市場(chǎng)以來(lái)，公司先后有力帆后有力帆520、620、320，眾泰，眾泰5008，野馬，野馬F99，力帆，力帆330、530、630以及海馬以及海馬M3等多款等多款CVT車型先后上市。車型先后上市。力帆力帆530中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER（2 2）資源可獲得性）資源可獲得性（2.1）JATCO：日產(chǎn)是JATCO的大股東，銷售受日產(chǎn)制約性大，目前的CVT產(chǎn)品只