zyp第11章齒輪傳動11

1、第第11章章 齒輪傳動齒輪傳動11-1 輪齒的失效形式輪齒的失效形式11-2 齒輪材料及熱處理齒輪材料及熱處理11-3 齒輪傳動的精度齒輪傳動的精度11-4 直齒圓柱齒輪傳動的作用力及計算載荷直齒圓柱齒輪傳動的作用力及計算載荷11-5 直齒圓柱齒輪傳動的齒面接觸強(qiáng)度計算直齒圓柱齒輪傳動的齒面接觸強(qiáng)度計算11-6 直齒圓柱齒輪傳動的彎曲強(qiáng)度計算直齒圓柱齒輪傳動的彎曲強(qiáng)度計算11-7 斜齒圓柱齒輪傳動斜齒圓柱齒輪傳動11-8 直齒圓錐齒輪傳動直齒圓錐齒輪傳動11-9 齒輪的構(gòu)造齒輪的構(gòu)造11-10 齒輪傳動的潤滑和效率齒輪傳動的潤滑和效率第第11章章 齒輪傳動齒輪傳動作用：作用： 不僅用來傳遞運動

2、、而且還要傳遞動力。不僅用來傳遞運動、而且還要傳遞動力。要求：要求： 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、足夠的承載能力。運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、足夠的承載能力。分類分類開式傳動開式傳動 閉式傳動閉式傳動 -潤滑良好、適于重要應(yīng)用；潤滑良好、適于重要應(yīng)用；-裸露、灰塵、易磨損，適于裸露、灰塵、易磨損，適于低速傳動。低速傳動。設(shè)計：潘存云11-1 輪齒的失效形式輪齒的失效形式輪齒折斷輪齒折斷失效形式失效形式設(shè)計：潘存云一般發(fā)生在齒根處，嚴(yán)重過載突然斷裂、疲勞折斷。潘存云教授研制11-1 輪齒的失效形式輪齒的失效形式輪齒折斷輪齒折斷失效形式失效形式齒面接觸應(yīng)力按脈動循環(huán)變化當(dāng)超過疲勞極限時，表面產(chǎn)生微裂紋、高壓油擠壓使裂紋擴(kuò)展、微粒剝落

3、。點蝕首先出現(xiàn)在節(jié)線處，齒面越硬，抗點蝕能力越強(qiáng)。軟齒面閉式齒輪傳動常因點蝕而失效。齒面點蝕齒面點蝕11-1 輪齒的失效形式輪齒的失效形式輪齒折斷輪齒折斷失效形式失效形式齒面點蝕齒面點蝕齒面膠合齒面膠合高速重載傳動中，常因嚙合區(qū)溫度升高而引起潤滑失效，致使齒面金屬直接接觸而相互粘連。當(dāng)齒面向?qū)瑒訒r，較軟的齒面沿滑動方向被撕下而形成溝紋。措施：措施： 1.提高齒面硬度提高齒面硬度2.減小齒面粗糙度減小齒面粗糙度3.增加潤滑油粘度增加潤滑油粘度低速4.加抗膠合添加劑加抗膠合添加劑高速設(shè)計：潘存云11-1 輪齒的失效形式輪齒的失效形式輪齒折斷輪齒折斷失效形式失效形式齒面點蝕齒面點蝕齒面膠合齒面膠合

4、齒面磨損齒面磨損措施：措施：1.減小齒面粗糙度減小齒面粗糙度2.改善潤滑條件改善潤滑條件磨粒磨損磨粒磨損跑合磨損跑合磨損跑合磨損、磨粒磨損。設(shè)計：潘存云11-1 輪齒的失效形式輪齒的失效形式輪齒折斷輪齒折斷失效形式失效形式齒面點蝕齒面點蝕齒面膠合齒面膠合齒面磨損齒面磨損齒面塑性變形齒面塑性變形11-2 齒輪材料及熱處理齒輪材料及熱處理常用常用齒輪材料齒輪材料優(yōu)質(zhì)碳素鋼優(yōu)質(zhì)碳素鋼合金結(jié)構(gòu)鋼合金結(jié)構(gòu)鋼鑄鋼鑄鋼鑄鐵鑄鐵熱處理方法熱處理方法表面淬火表面淬火滲碳淬火滲碳淬火調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)正火正火滲氮滲氮一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr等。表面等。表面淬火后輪齒變形小，

5、可不磨齒，硬度可達(dá)淬火后輪齒變形小，可不磨齒，硬度可達(dá)5256HRC，面硬芯軟，能承受一定沖擊載荷。面硬芯軟，能承受一定沖擊載荷。1.1.表面淬火表面淬火-高頻淬火、火焰淬火高頻淬火、火焰淬火2. 2. 滲碳淬火滲碳淬火滲碳鋼為含碳量滲碳鋼為含碳量0.150.25%的低碳鋼和低碳合金鋼，的低碳鋼和低碳合金鋼，如如20、20Cr等。齒面硬度達(dá)等。齒面硬度達(dá)5662HRC，齒面接觸強(qiáng)，齒面接觸強(qiáng)度高，耐磨性好，齒芯韌性高。常用于受沖擊載荷的度高，耐磨性好，齒芯韌性高。常用于受沖擊載荷的重要傳動。通常滲碳淬火后要磨齒。重要傳動。通常滲碳淬火后要磨齒。鋼件淬火及高溫回火的復(fù)合熱處理工藝鋼件淬火及高溫回

6、火的復(fù)合熱處理工藝.調(diào)質(zhì)一般用于中碳調(diào)質(zhì)一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如鋼和中碳合金鋼，如4545、40Cr40Cr、35SiMn35SiMn等。調(diào)質(zhì)等。調(diào)質(zhì)處理后齒面硬度為：處理后齒面硬度為：220260HBS 220260HBS 。因為硬度不高，。因為硬度不高，故可在熱處理后精切齒形，且在使用中易于跑合。故可在熱處理后精切齒形，且在使用中易于跑合。3.3.調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)4. 正火正火正火能消除內(nèi)應(yīng)力、細(xì)化晶粒、改善力學(xué)性能和切削正火能消除內(nèi)應(yīng)力、細(xì)化晶粒、改善力學(xué)性能和切削性能。機(jī)械強(qiáng)度要求不高的齒輪可用中碳鋼正火處理。性能。機(jī)械強(qiáng)度要求不高的齒輪可用中碳鋼正火處理。大直徑的齒輪可用鑄鋼正火處理。

7、大直徑的齒輪可用鑄鋼正火處理。滲氮是一種化學(xué)處理。滲氮后齒面硬度可達(dá)滲氮是一種化學(xué)處理。滲氮后齒面硬度可達(dá)6062HRC。氮化處理溫度低，輪齒變形小，適用于難以磨齒的場合，氮化處理溫度低，輪齒變形小，適用于難以磨齒的場合，如內(nèi)齒輪。材料為：如內(nèi)齒輪。材料為：38CrMoAlA.5. 滲氮滲氮特點及應(yīng)用：特點及應(yīng)用：調(diào)質(zhì)、正火處理后的硬度低，調(diào)質(zhì)、正火處理后的硬度低，HBS 350HBS 350，屬軟齒面，屬軟齒面，工藝簡單、用于一般傳動。當(dāng)大小齒輪都是軟齒面時，工藝簡單、用于一般傳動。當(dāng)大小齒輪都是軟齒面時，因小輪齒根薄，彎曲強(qiáng)度低，故在選材和熱處理時，因小輪齒根薄，彎曲強(qiáng)度低，故在選材和熱處

8、理時，小輪比大輪硬度高小輪比大輪硬度高: : 2050HBS2050HBS表面淬火、滲碳淬火、滲氮處理后齒面表面淬火、滲碳淬火、滲氮處理后齒面硬度高，屬硬硬度高，屬硬齒面。其承載能力高，但一般需要磨齒。常用于結(jié)構(gòu)齒面。其承載能力高，但一般需要磨齒。常用于結(jié)構(gòu)緊湊的場合。緊湊的場合。設(shè)計：潘存云表表11-1 常用的齒輪材料常用的齒輪材料優(yōu)質(zhì)碳素鋼優(yōu)質(zhì)碳素鋼類類 別別牌牌 號號熱熱 處處 理理硬度（硬度（HBS或或HRC）合金結(jié)構(gòu)鋼合金結(jié)構(gòu)鋼鑄鑄 鋼鋼灰鑄鐵灰鑄鐵球墨鑄鐵球墨鑄鐵35正火150180 HBS調(diào)質(zhì)表面淬火180210 HBS4045 HRC正火170210 HBS45調(diào)質(zhì)表面淬火21

9、0230 HBS4348 HRC5040Cr調(diào)質(zhì)表面淬火240285 HBS5256 HRC35SiMn調(diào)質(zhì)200260 HBS表面淬火4045 HRC正火調(diào)質(zhì)240280 HBS40MnBZG270-500正火140170 HBSHT200170230 HBSQT500-5147241 HBS180220 HBS詳細(xì)數(shù)據(jù)見P161或機(jī)械設(shè)計手冊設(shè)計：潘存云設(shè)計：潘存云O2O1tt1（主動）（主動）N1N2c d12 FnT111-4 11-4 直齒圓柱齒輪傳動的作用力及計算載荷直齒圓柱齒輪傳動的作用力及計算載荷一、一、輪齒上的作用力及計算載荷輪齒上的作用力及計算載荷112dTFtcos/tn

10、FFtgFFFtrr21圓周力：圓周力：徑向力：徑向力：法向力：法向力：小齒輪上的轉(zhuǎn)矩：小齒輪上的轉(zhuǎn)矩：mmNnPPT161611055.910P P為傳遞的功率（為傳遞的功率（KWKW） 1 1-小齒輪上的角速度，小齒輪上的角速度，n n1 1-小齒輪上的轉(zhuǎn)速小齒輪上的轉(zhuǎn)速 d d1 1-小齒輪上的分度圓直徑，小齒輪上的分度圓直徑，-壓力角壓力角各作用力的方向如圖各作用力的方向如圖O22（從動）（從動）O1N1N2tt1（主動）（主動）T1c d12d22 FtFrFnFn為了計算輪齒強(qiáng)度，設(shè)計軸和軸承，有必要分析輪齒上的作用力。設(shè)計：潘存云二、二、計算載荷計算載荷上述法向力為名義載荷，理論

11、上沿齒寬均勻分布，但由于軸和軸承的變形，傳動裝置制造和安裝誤差等原因載荷并不是均勻分布，出現(xiàn)載荷集中的現(xiàn)象。圖示軸和軸承的剛度越小，齒寬b越寬，載荷集中越嚴(yán)重。F Fn n-名義載荷名義載荷受力變形受力變形制造誤差制造誤差安裝誤差安裝誤差附加動載荷附加動載荷此外輪齒變形和誤差還會引起附加動載荷，且精度越低，圓周速度越高，動載荷越大。載荷集中載荷集中計算齒輪強(qiáng)度時，采用用計算載荷用計算載荷KFKFn n代替名義載荷代替名義載荷F Fn n以考慮載荷集中和附加以考慮載荷集中和附加動載荷的影響，動載荷的影響，K-載荷系數(shù)載荷系數(shù)表表11-3 載荷系數(shù)載荷系數(shù)K原動機(jī)原動機(jī)電動機(jī)電動機(jī)多缸內(nèi)燃機(jī)多缸內(nèi)

12、燃機(jī)單缸內(nèi)燃機(jī)單缸內(nèi)燃機(jī)均均 勻勻中等沖擊中等沖擊大的沖擊大的沖擊工作機(jī)械的載荷特性工作機(jī)械的載荷特性1.11.21.21.61.61.81.82.01.11.21.61.81.61.81.92.12.22.4Fnb( )maxFnb( )min設(shè)計：潘存云齒輪強(qiáng)度計算是根據(jù)齒輪可能出現(xiàn)的失效形式來進(jìn)行的。在一般閉式齒輪傳動中，輪齒的失效主要是齒面接觸疲勞點蝕和輪齒彎曲疲勞折斷。齒面疲勞點蝕與齒面接觸應(yīng)力的大小有關(guān)，而齒面的最大接觸應(yīng)力可近似用赫茲公式進(jìn)行計算。11-5 直齒圓柱齒輪傳動的齒面接觸強(qiáng)度計算直齒圓柱齒輪傳動的齒面接觸強(qiáng)度計算222121211111EEbFnH2sin111dCN

13、2sin222dCN赫茲公式：赫茲公式：“+ +”用于外嚙合，用于外嚙合，“- -”用于內(nèi)嚙合用于內(nèi)嚙合 實驗表明：齒根部分靠近節(jié)點處最容易發(fā)生點蝕，故取節(jié)點處的應(yīng)力作為計算依據(jù)。節(jié)圓處齒廓曲率半徑：節(jié)圓處齒廓曲率半徑：齒數(shù)比齒數(shù)比: u= z2 /z1 = d2 /d1 1211221)(11得得 :sin)(22112dddd sin211duusin) 1(2uau O22（從動）（從動）O1N1N2tt1（主動）（主動）T1c d12d22 中心距中心距 : a=(d2 d1)/2或或 : d1 = 2a /(u 1) C12= d1(u 1)/2 ) 1(335213HHubaKTu

14、costnFF 213) 1(335ubaKTuH在節(jié)點處，載荷由一對輪齒來承擔(dān)：在節(jié)點處，載荷由一對輪齒來承擔(dān)：cos211dT彈性模量：彈性模量：E E1 1=E=E2 2=2.06=2.0610105 5 MPA泊松比：泊松比：1 1=2 2= 0.3, = 0.3, =20=20一對鋼制齒輪：一對鋼制齒輪：代入赫茲公式得：代入赫茲公式得：引入齒寬系數(shù)：引入齒寬系數(shù)：a=b/a得設(shè)計公式：得設(shè)計公式：mmuKTuaaH312335) 1(當(dāng)一對齒輪的材料，傳動比以及齒寬系數(shù)一定時，由齒面接觸強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與中心距a或齒輪得分度圓有關(guān)。分度圓直徑分別相等的兩對齒輪，不論其模數(shù)是否

15、相等，具有相同的承載能力。模數(shù)模數(shù)m不能成為衡量齒輪接觸強(qiáng)度的依據(jù)。不能成為衡量齒輪接觸強(qiáng)度的依據(jù)。當(dāng)配對齒輪的材料不同時，公式中的系數(shù)也不同。鋼鋼-鑄鐵鑄鐵 ?。喝。?85 285285，鑄鐵，鑄鐵-鑄鐵鑄鐵 ?。喝。?250 250250表表11-4 安全系數(shù)安全系數(shù)SH和和SFSHSF安全系數(shù)安全系數(shù)軟齒面軟齒面（HBS 350）硬齒面硬齒面（HBS 350）重要的傳動、滲重要的傳動、滲碳淬火齒輪或鑄碳淬火齒輪或鑄造齒輪造齒輪1.01.11.31.41.11.21.41.61.62.21.3MPaSHHHlim許用接觸應(yīng)力：許用接觸應(yīng)力：HlimHlim -接觸疲勞極限接觸疲勞極限, 由

16、實驗確定由實驗確定, SH -為安全系數(shù)，查表為安全系數(shù)，查表11-4 確定。確定。800700600500400100200300 HBSHlim(N/mm)600500400300200100200 HBSHlim(N/mm)600500400300200100200300 HBSHlim(N/mm)灰鑄鐵灰鑄鐵球墨鑄鐵球墨鑄鐵普通碳素普通碳素鋼正火鋼正火鑄鋼鑄鋼正火正火合金鋼調(diào)質(zhì)合金鋼調(diào)質(zhì)合金鑄合金鑄鋼調(diào)質(zhì)鋼調(diào)質(zhì)優(yōu)質(zhì)碳素鋼優(yōu)質(zhì)碳素鋼調(diào)質(zhì)或正火調(diào)質(zhì)或正火鑄鋼調(diào)質(zhì)鑄鋼調(diào)質(zhì)齒輪的接觸疲勞極限齒輪的接觸疲勞極限Hlim1500140013001000900Hlim(N/mm)1200110080

17、0405060 HRC40 50 60 HRC301500140013001000900Hlim(N/mm)12001100800合金鋼合金鋼滲碳淬火滲碳淬火調(diào)質(zhì)鋼調(diào)質(zhì)鋼表面淬火表面淬火滲氮鋼氮化滲氮鋼氮化調(diào)質(zhì)鋼氮化調(diào)質(zhì)鋼氮化齒輪的接觸疲勞極限齒輪的接觸疲勞極限Hlim設(shè)計：潘存云rbO30 30 11-6 直齒圓柱齒輪傳動的彎曲強(qiáng)度計算直齒圓柱齒輪傳動的彎曲強(qiáng)度計算假定載荷僅由一對輪齒承擔(dān)，按懸臂梁計算。齒頂嚙合假定載荷僅由一對輪齒承擔(dān)，按懸臂梁計算。齒頂嚙合時，彎矩達(dá)最大值。時，彎矩達(dá)最大值。hFFnF2F1SFF 分量F2產(chǎn)生壓縮應(yīng)力可忽略不計，彎曲力矩：彎曲力矩： M=KFnhFcos

18、F 危險界面的彎曲截面系數(shù)：危險界面的彎曲截面系數(shù)：62FbSW WMF彎曲應(yīng)力：彎曲應(yīng)力：coscos62FFFtbshKF2cos6FFFnbshKF危險截面：危險截面：齒根圓角齒根圓角30 切線兩切點連線處。切線兩切點連線處。齒頂受力：齒頂受力：Fn，可分解成兩個分力：，可分解成兩個分力：F1 = Fn cosF F2 = Fn sinF -產(chǎn)生彎曲應(yīng)力；產(chǎn)生彎曲應(yīng)力；-壓應(yīng)力，小而忽略。壓應(yīng)力，小而忽略。FnMPazbmYKTdbmYKTFFFF22121121h hF F和和S SF F與模數(shù)與模數(shù)m成正比成正比，112bmdYKTFF輪齒彎曲強(qiáng)度計算公式：輪齒彎曲強(qiáng)度計算公式：故故

19、YF與模數(shù)與模數(shù)m無關(guān)。無關(guān)。彎曲應(yīng)力：彎曲應(yīng)力：cos)(cos)(62msmhbmKFFFFtmbdYKTF112WMFcoscos62FFFtbshKF對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪, YF僅取決于齒數(shù)僅取決于齒數(shù)Z，取值見圖。，取值見圖。 cos)(cos)(62msmhFFFYF 齒形系數(shù)齒形系數(shù)設(shè)計：潘存云3.73.63.53.43.33.23.13.02.92.82.72.62.52.42.32.22.12.01.91.81.73.73.63.53.43.33.23.13.02.92.82.72.62.52.42.32.22.12.01.91.81.711 12 13 14 15 16

20、 18 20 25 30 40 50 100 400齒形系數(shù)齒形系數(shù)YF計算根切極限計算根切極限實際根切極限實際根切極限標(biāo)準(zhǔn)齒輪標(biāo)準(zhǔn)齒輪YFZ計算時?。河嬎銜r?。?較大者，計算結(jié)果應(yīng)圓整較大者，計算結(jié)果應(yīng)圓整,且且m 1.5一般一般YF1 YF2， F1 F2 引入齒寬系數(shù)：引入齒寬系數(shù)：a=b/amm)z(uYKTmFF21114得設(shè)計公式：得設(shè)計公式：公式中：公式中：“+”用于外嚙合，用于外嚙合，“-”用于內(nèi)嚙合。用于內(nèi)嚙合。11FFY22FFY在滿足彎曲強(qiáng)度的條件下可適當(dāng)選取較多的齒數(shù)，使在滿足彎曲強(qiáng)度的條件下可適當(dāng)選取較多的齒數(shù)，使傳動平穩(wěn)。在中心距傳動平穩(wěn)。在中心距a一定時，一定時，

21、z增多則增多則m減小，減小，da減小，減小，節(jié)省材料和工時。節(jié)省材料和工時。MPazbmYKTFFF2121MPaSFFFlim許用彎曲應(yīng)力：許用彎曲應(yīng)力：彎曲疲勞極限彎曲疲勞極限FlimFlim由實驗確定。由實驗確定。SF為安全系數(shù)，查表為安全系數(shù)，查表11-4確定。確定。表表11-4 安全系數(shù)安全系數(shù)SH和和SFSHSF安全系數(shù)安全系數(shù)軟齒面軟齒面（HBS 350）硬齒面硬齒面（HBS 350）重要的傳動、滲重要的傳動、滲碳淬火齒輪或鑄碳淬火齒輪或鑄造齒輪造齒輪1.01.11.31.41.11.21.41.61.62.21.3因彎曲疲勞造成的輪齒折斷可能造成重大事故，而疲勞因彎曲疲勞造成的

22、輪齒折斷可能造成重大事故，而疲勞點蝕只影響壽命，故：點蝕只影響壽命，故：SFSH齒輪傳動設(shè)計時，按主要失效形式進(jìn)行強(qiáng)度計算，確齒輪傳動設(shè)計時，按主要失效形式進(jìn)行強(qiáng)度計算，確定主要尺寸，然后按其它失效形式進(jìn)行必要的校核。定主要尺寸，然后按其它失效形式進(jìn)行必要的校核。軟齒面閉式齒輪傳動：軟齒面閉式齒輪傳動：按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計，按彎曲強(qiáng)度校核：按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計，按彎曲強(qiáng)度校核：硬齒面閉式齒輪傳動：硬齒面閉式齒輪傳動：按彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計，按接觸強(qiáng)度校核按彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計，按接觸強(qiáng)度校核:開式齒輪傳動：開式齒輪傳動：按彎曲強(qiáng)度設(shè)計。按彎曲強(qiáng)度設(shè)計。其失效形式為磨損，點蝕形成之前齒面已磨掉。MPazbm

23、YKTFFF2121) 1(335213HHubaKTumm)z(uYKTmFF21114mmuKTuaaH312335) 1(mm)z(uYKTmFF21114100300200Hlim(N/mm)0100300 HBS200Hlim(N/mm)100200 HBS1003002000Hlim(N/mm)100300 HBS2001003002000Hlim(N/mm)2003005004004060 HRC50Hlim(N/mm)2003005004004060 HRC5030合金鋼滲碳淬火調(diào)質(zhì)鋼表面淬火滲氮鋼氮化調(diào)質(zhì)鋼氮化灰鑄鐵球墨鑄鐵普通碳素鋼正火鑄鋼正火合金鑄鋼調(diào)質(zhì)鑄鋼調(diào)質(zhì)合金鋼調(diào)質(zhì)

24、齒輪的彎曲疲勞極限齒輪的彎曲疲勞極限Hlim優(yōu)質(zhì)碳素鋼調(diào)質(zhì)或正火設(shè)計：潘存云設(shè)計：潘存云設(shè)計：潘存云d12FFF11-7 斜齒圓柱齒輪傳動斜齒圓柱齒輪傳動一、一、輪齒上的作用力輪齒上的作用力1 1T T1 1112dTFttgFFtacosntrtgFF 圓周力：圓周力：徑向力：徑向力：軸向力：軸向力：輪齒所受總法向力輪齒所受總法向力Fn可分解為三個分力可分解為三個分力 : :圓周力Ft的方向在主動輪上與運動方向相反，在從動論上與運動方向相同；徑向力指向各自的軸心；軸向力的方向由螺旋方向和輪齒工作面而定。FrFtFt長方體底面長方體對角面即輪齒法面F=Ft /cos Fr = F tgn nF

25、rFnFnFnc cFaFa斜齒圓柱齒輪傳動的強(qiáng)度計算是按輪齒的法面進(jìn)行的，其基本原理與直齒輪相同。但是，斜齒輪的重合度大，同時嚙合的輪齒較多，輪齒的接觸線是傾斜的，在法面內(nèi)斜齒輪的當(dāng)量齒輪的分度圓半徑較大，因此斜齒輪的接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度較直齒輪低。MPaubaKTuHH) 1(305213二、二、強(qiáng)度計算強(qiáng)度計算一對鋼制標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪傳動的接觸應(yīng)力及強(qiáng)度條件為：一對鋼制標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪傳動的接觸應(yīng)力及強(qiáng)度條件為：213) 1(305ubaKTuHmmuKTuaaH312305) 1(得設(shè)計公式：得設(shè)計公式：當(dāng)材料改變時，常數(shù)項當(dāng)材料改變時，常數(shù)項305305要修正。鋼要修正。鋼鑄鐵為鑄鐵為259259

26、，求得中心距之后，可選定齒數(shù)求得中心距之后，可選定齒數(shù)Z Z1 1、Z Z2 2和螺旋角和螺旋角，則模數(shù)則模數(shù)m mn n為：為：21cos2zzamn計算所得模數(shù)計算所得模數(shù)m mn n, ,圓整為標(biāo)準(zhǔn)值。圓整為標(biāo)準(zhǔn)值。鑄鐵鑄鐵鑄鐵為鑄鐵為228228259259228228引入齒寬系數(shù)：引入齒寬系數(shù)：a=b/a若給定模數(shù)若給定模數(shù)m mn n, ,則螺旋角則螺旋角為：為：azzmn2)(arccos21通常螺旋角通常螺旋角: : =8=8 2020 mm)z(uYKTmFFn21211cos2 .3得設(shè)計公式：得設(shè)計公式：其中模數(shù)其中模數(shù)mmn n為法面模數(shù)，為法面模數(shù)， Y YF F為齒

27、形系數(shù)為齒形系數(shù), , MPazbmYKTFnFFcos6 . 1121彎曲應(yīng)力彎曲應(yīng)力驗算公式：驗算公式：引入齒寬系數(shù)：引入齒寬系數(shù)：a=b/a根據(jù)當(dāng)量齒數(shù)根據(jù)當(dāng)量齒數(shù) 由圖表由圖表11-911-9查得。查得。3coszzv人字齒輪取人字齒輪取: : =27=27 4545 設(shè)計：潘存云11-9 齒輪的構(gòu)造齒輪的構(gòu)造直徑較小的鋼質(zhì)齒輪，當(dāng)齒根圓直徑與軸徑接近時，可以將齒輪與軸做成一體，稱為齒輪軸。如果齒輪的直徑比軸徑大得多，則應(yīng)把齒輪和軸分開制造。1. 齒輪軸齒輪軸2. 實心齒輪實心齒輪設(shè)計：潘存云dh=1.6 ds ; lh=(1.2.1.5) ds ,并使并使lh b c=0.3b ;

28、=(2.5.4) mn ,但不小于但不小于8 mm d0和和d按結(jié)構(gòu)取定，當(dāng)按結(jié)構(gòu)取定，當(dāng)d 較小時可不開孔較小時可不開孔3. 腹板式齒輪腹板式齒輪設(shè)計：潘存云dd0bdsdhda斜度斜度1:10lhc3. 腹板式齒輪腹板式齒輪dh=1.6 ds ; lh=(1.2.1.5) ds ,并使并使lh b c=0.3b ; =(2.5.4) mn ,但不小于但不小于8 mm d0和和d按結(jié)構(gòu)取定。按結(jié)構(gòu)取定。設(shè)計：潘存云bdsdhda斜度斜度1:10lhc設(shè)計：潘存云設(shè)計：潘存云dh= 1.6 ds (鑄鋼鑄鋼) ; dh=1.6 ds (鑄鐵鑄鐵) lh= (1.2.1.5) ds ,并使并使l

29、h b c= 0.2b ; 但不小于但不小于10 mm = (2.5.4) mn ,但不小于但不小于8 mm h1 = 0.8 ds ; h2 = 0.8 h1 ; s = 1.5 h1 ; 但不小于但不小于10 mm e = 0.8 ds ; h2 = 0.8 h1 設(shè)計：潘存云bdsdhda斜度斜度1:20clhh1eeh2s4. 輪輻式齒輪輪輻式齒輪設(shè)計：潘存云設(shè)計：潘存云dh= 1.6 ds ; lh= (1.2.1.5) ds c= (0.20.3)b ; = (2.54) me ; 但不小于但不小于10 mm d0 和和 d 按結(jié)構(gòu)取定按結(jié)構(gòu)取定設(shè)計：潘存云dd0Rbdsdhdalh斜度斜度1:10 設(shè)計：潘存云設(shè)計：潘存云d0d Rbdsdhdalh斜度斜度1:20dh=( 1.61.8) ds ; lh= (1.2.1.5) ds c= (0.20.3)b ; s=0.8c; = (2.54) me ; 但不小于但不小于10 mm d0 和和 d 按結(jié)構(gòu)取定按結(jié)構(gòu)取定設(shè)計：潘存云設(shè)計：潘存云設(shè)計：潘存云油池潤滑油池潤滑采