第一章 視覺顯示器設(shè)計中人的因素

1、房慧聰E-mail: 公安部：闖黃燈行為以教育為主 暫不處罰2013年01月07日07:44京華時報 京華時報聽眾：908651人+收聽已收聽最新消息9月7日 14:09導(dǎo)讀自“史上最嚴(yán)交規(guī)”實施以來，社會針對“闖黃燈扣6分”一條的關(guān)注度，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他“嚴(yán)規(guī)”。昨天，公安部表態(tài)稱，要求各地交管部門對“闖黃燈”行為以教育為主，暫不處罰?！军S燈微體驗】小編下午駕車在北京體驗了下“黃燈規(guī)則”，心理戒備充分下，仍闖黃三次，原因均為在距停車線5米內(nèi)突然綠變黃。這三次，小編車速均在35公里上下。此種情況下除非一腳跺死，只能保持原速過路口。總結(jié)：若百分百不闖黃，只能在進(jìn)入距燈30米內(nèi)時，車速降至10公里內(nèi)

2、，以保隨時能正常剎住。眼球的主要解剖結(jié)構(gòu)試試看：盲點在哪里？ + 要“看到”視網(wǎng)膜缺口，遮住你的左眼，將畫好上述符號的紙舉到面前，然后用右眼注視著符號“+”。使紙緩慢地遠(yuǎn)離你，一直注視著符號“+”。符號“”將在某個時刻消失。傳統(tǒng)的飛行儀表飛行姿態(tài)儀位于中間靠上的位置其他與控制高度（實線框內(nèi)的儀表）和傾斜度（虛線框內(nèi)的儀表）有關(guān)的顯示器放在了姿態(tài)儀四周。位于最上端的三個儀表和中間的儀表構(gòu)成了“T”字形，這是美國聯(lián)邦航空局（FAA）指定的所有座艙設(shè)計中呈現(xiàn)此類信息時的固定布局方式。CIE色度表示法靠近圖中心的C代表白色的坐標(biāo)位置，其x、y、z坐標(biāo)值相等，均等于0.333。任何顏色都可以按其色度坐標(biāo)

3、值在色度圖上找到一個確定位置，并確定其主波長和純度（飽和度）。例如，有Q、S兩個顏色，其色度坐標(biāo)Q色為x=0.15，y=0.55；S色為x=0.48，y=0.40。它們分別定位于圖中的Q點和S點?？蓮腃通過S作一直線交光譜軌跡于O點，則O點相應(yīng)的光譜波長（590納米）就是S色的主波長，可知S色的色調(diào)為不飽和的橙色，其純度可用S在CO連線上的位置表示。S越靠近C點表明純度越低，越靠近O點表明純度越高。圖中S點位于從C到O連線的66%的地方，因此純度為66%。同樣可按此法求出Q色的主波長及飽和度，還可推算出兩種色光相混合所得到的中間色（例如T）。CIE1931色度圖顏色知覺與設(shè)計色盲并不意味著完全看不到顏色，完全看不到顏色的極少。大約8%的男性和稍低于0.5%的女性有顏色感知障礙，難以區(qū)分某些顏色對（Wolfmaier, 1999）。最常見的色盲是紅綠色盲。 圖中使用所有人在任何顯示器都能看清楚的不同顏色顏色顏色數(shù)字、字母數(shù)字、字母形狀形狀大小大小亮度亮度位置位置閃速閃速線長線長斜角斜角顏色數(shù)字、字母形狀大小亮度位置閃速線長斜角（采自（采自McCormick & Sande