?？低?出入口控制系統(tǒng)解決方案參考模板

1、出入口控制系統(tǒng)解決方案（IS-304XXN/06）杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司1 / 792014年03月目 錄第1章 概述51.1 應(yīng)用背景51.2 現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì)51.3 出/入口收費(fèi)工作流程7第2章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)92.1 設(shè)計(jì)依據(jù)92.2 設(shè)計(jì)原則92.3 設(shè)計(jì)目標(biāo)102.4 設(shè)計(jì)思想112.5 系統(tǒng)架構(gòu)122.6 系統(tǒng)性能指標(biāo)122.7 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)142.7.1 車(chē)輛快速通行142.7.2 高清圖像142.7.3 一卡一車(chē)142.7.4 防止換車(chē)142.7.5 解決丟卡爭(zhēng)議142.7.6 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定142.7.7 多業(yè)務(wù)融合152.7.8 集成度高、利舊性好15第3章 系統(tǒng)詳細(xì)

2、設(shè)計(jì)163.1 車(chē)輛管控系統(tǒng)163.1.1 設(shè)計(jì)思想163.1.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)163.1.3 系統(tǒng)組成163.1.4 系統(tǒng)功能193.1.5 系統(tǒng)部署213.1.6 主要設(shè)備選型223.2 人員管控系統(tǒng)（選配）293.2.1 設(shè)計(jì)思想303.2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)303.2.3 系統(tǒng)組成313.2.4 系統(tǒng)功能313.2.5 系統(tǒng)部署333.2.6 主要設(shè)備選型363.3 網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)383.4 存儲(chǔ)設(shè)計(jì)393.4.1 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)比較393.4.2 存儲(chǔ)方式選擇403.4.3 圖片存儲(chǔ)容量計(jì)算403.4.4 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量計(jì)算413.4.5 視頻存儲(chǔ)容量設(shè)計(jì)413.4.6 標(biāo)準(zhǔn)出入口容量計(jì)算41第

3、4章 管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)434.1 終端軟件iVMS-8640-T01功能434.1.1 系統(tǒng)配置434.1.2 設(shè)備管理454.1.3 車(chē)輛監(jiān)控464.1.4 收費(fèi)管理474.1.5 車(chē)輛管理524.1.6 布控管理524.1.7 綜合查詢(xún)534.2 中心平臺(tái)iVMS-8640功能544.2.1 實(shí)時(shí)監(jiān)控554.2.2 運(yùn)維管理564.2.3 錄像回放564.2.4 數(shù)據(jù)查詢(xún)574.2.5 車(chē)流統(tǒng)計(jì)584.2.6 收費(fèi)查詢(xún)594.2.7 車(chē)卡資料594.2.8 系統(tǒng)配置604.2.9 車(chē)位誘導(dǎo)61第5章 數(shù)據(jù)接入方案625.1 第三方設(shè)備接入625.2 第三方平臺(tái)對(duì)接635.3 對(duì)接方案圖示63第

4、6章 系統(tǒng)實(shí)際效果646.1 車(chē)輛管控系統(tǒng)效果圖646.1.1 140萬(wàn)像素高清效果（白天）646.1.2 140萬(wàn)像素高清效果（夜間）656.2 人員管控系統(tǒng)效果圖66第1章 概述1.1 應(yīng)用背景隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)建設(shè)等快速發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化。機(jī)動(dòng)車(chē)輛和城市的人口大量增加，在諸多因素影響下，導(dǎo)致出入口管理混亂，違法案例呈上升趨勢(shì)，社會(huì)公共安全形勢(shì)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，這種挑戰(zhàn)迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決突出的問(wèn)題。出入口控制系統(tǒng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物。他不僅可以有效地解決出入口的交通混亂，同時(shí)也盡可能地減少車(chē)主失車(chē)被盜、物品被盜的憂(yōu)慮。另外，在技術(shù)方面，其高技

5、術(shù)性匹配于現(xiàn)有其他智能化系統(tǒng)，具有很好的開(kāi)放性，易于與其它安防子系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，適應(yīng)多種綜合方式的高級(jí)管理。 出入口控制系統(tǒng)是上世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的安全防范技術(shù)，進(jìn)入九十年代以后，出入口控制應(yīng)用在國(guó)內(nèi)迅速得到了發(fā)展，已成為我國(guó)安防領(lǐng)域的一個(gè)重要分支。出入口控制系統(tǒng)發(fā)展之初，由于缺乏共同標(biāo)準(zhǔn)，各廠商按照自己的理解和偏好來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)和實(shí)施，給最終用戶(hù)的選型、實(shí)施和運(yùn)行帶來(lái)了很多問(wèn)題，制約了出入口控制系統(tǒng)的有序發(fā)展。公安部于2002年頒布了出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求（GA/T394-2002）和出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50396-2007），對(duì)出入口控制系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范和工程設(shè)計(jì)

6、規(guī)范做了比較詳細(xì)的規(guī)定，統(tǒng)一了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)出入口控制系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行規(guī)范和指導(dǎo)，促進(jìn)出入口控制系統(tǒng)行業(yè)朝著規(guī)范、有序的方向發(fā)展。1.2 現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì)隨著城市交通的不斷發(fā)展，城市內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛日漸增多，各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的停車(chē)管理問(wèn)題迫在眉睫，許多大中型場(chǎng)所都面臨著數(shù)百輛車(chē)的日常保安管理工作。由于環(huán)境限制，對(duì)固定車(chē)輛和臨時(shí)車(chē)輛的便捷管理成為管理人員迫切需要解決的難題。研究出入口控制系統(tǒng)現(xiàn)在運(yùn)行的情況，我們可以知道存在以下問(wèn)題需要解決：1) IC卡和人工管理等封閉區(qū)域車(chē)輛被盜被換現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生；2) 出入口車(chē)輛通行效率低下，上下班高峰期通行時(shí)間較長(zhǎng)；3) 出入口控制系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模和密度不足，一般監(jiān)控系統(tǒng)存

7、在視場(chǎng)較小、視頻質(zhì)量較低和關(guān)鍵目標(biāo)不夠明確，對(duì)靜態(tài)車(chē)輛和人的管控缺乏有效的技術(shù)和管理手段；4) 出入口控制系統(tǒng)與收費(fèi)、視頻監(jiān)控、車(chē)位誘導(dǎo)、巡更等系統(tǒng)融合上不夠，未能綜合應(yīng)用各種數(shù)據(jù)，更好的發(fā)揮出入口控制系統(tǒng)功能；5) 傳統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)與管理成本較高。在面對(duì)上面提及的問(wèn)題時(shí)，我們分析了出入口控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，主要有以下幾點(diǎn)：1) 非接觸識(shí)別技術(shù)正成為出入口識(shí)別系統(tǒng)的主流，人臉特征識(shí)別技術(shù)已步入實(shí)用階段，符合識(shí)別方式的應(yīng)用越來(lái)越普遍。2) 出入口控制系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)，越來(lái)越強(qiáng)調(diào)被控對(duì)象以及建筑環(huán)境的作用。在安全級(jí)別要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，目前已經(jīng)做到整體設(shè)計(jì)、統(tǒng)一施工。3) 出入口控制系統(tǒng)將與其

8、他安防系統(tǒng)互為補(bǔ)充，并相互滲透與融合，你中有我、我中有你、共同發(fā)展。4) 利用出入口控制系統(tǒng)完成日常管理工作的應(yīng)用需求越來(lái)越多，作為從事這一行業(yè)的企業(yè)，應(yīng)抓住機(jī)遇、不斷創(chuàng)新，推動(dòng)出入口控制行業(yè)健康、順利的發(fā)展。1.3 出/入口收費(fèi)工作流程入口工作流程圖出口工作流程圖第2章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)2.1 設(shè)計(jì)依據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律規(guī)章、國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)研究成果等資料進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，具體如下： 建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)要求及相關(guān)資料 智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB/T50314-2006 綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50311-2007 綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB/T 50312-2007 安全防范

9、工程技術(shù)規(guī)范 GB50348-2004 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB50395-2007 出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求（GA/T394-2002） 出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB50396-2007 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ16-2008 建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范GB 50343-2004； 建筑防火封堵應(yīng)用技術(shù)規(guī)程CECS 154：2003 民用建筑電線電纜防火設(shè)計(jì)規(guī)程DGJ 08-93-2002其它有關(guān)國(guó)家及地方的現(xiàn)行規(guī)程，規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。2.2 設(shè)計(jì)原則1) 先進(jìn)性：本系統(tǒng)充分利用科技進(jìn)步成果，采用當(dāng)今先進(jìn)的技術(shù)及設(shè)備，一方面能充分體現(xiàn)系統(tǒng)具有的先進(jìn)性水平，另一方面也使得系統(tǒng)具有強(qiáng)大的

10、發(fā)展?jié)摿Γ员阍撓到y(tǒng)在盡可能長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)與需求發(fā)展相適應(yīng)。2) 可靠性：由于本系統(tǒng)是一實(shí)際使用的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對(duì)成熟的。本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備選擇、產(chǎn)品供應(yīng)商的技術(shù)服務(wù)及維修響應(yīng)能力等方面嚴(yán)格把關(guān)，使故障發(fā)生的可能性盡可能降低，具有防盜、耐高溫、抗寒、散熱排風(fēng)等功能設(shè)計(jì)，使用的各類(lèi)電氣接線端子、過(guò)載、漏電及斷路保護(hù)裝置、避雷裝置等裝置均符合國(guó)家有關(guān)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)要求，保證系統(tǒng)能夠可靠地、連續(xù)地運(yùn)行，軟件采用模塊化、分層隔離的設(shè)計(jì)思想，充分保證系統(tǒng)的高可靠性。3) 規(guī)范性：由于本系統(tǒng)是一個(gè)綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建設(shè)初期應(yīng)著手參考各方面的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，并且應(yīng)遵從該規(guī)范中各項(xiàng)技

11、術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與管理工作。4) 易維護(hù)性：本系統(tǒng)前端設(shè)備數(shù)量多、種類(lèi)多，統(tǒng)一采用系統(tǒng)軟件平臺(tái)的集中管理，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)、維護(hù)和自動(dòng)校時(shí)，易于故障的排除，系統(tǒng)維護(hù)簡(jiǎn)單方便。5) 擴(kuò)展性：本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，系統(tǒng)軟硬件應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)，因而保證在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面的擴(kuò)充與換代的可能。這種擴(kuò)充不僅充分保護(hù)了原有投資，而且具有較高的綜合性能價(jià)格比。6) 安全性：采取有效的安全保護(hù)措施，防止系統(tǒng)被破壞、非法接入、非法訪問(wèn)，系統(tǒng)具有防雷擊、過(guò)載、斷電、電磁干擾和人為破壞等綜合安全保護(hù)措施。7) 經(jīng)濟(jì)性：系統(tǒng)盡量采用性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品，既能滿(mǎn)足實(shí)際需要，又可盡量降低費(fèi)用，同時(shí)

12、在系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)過(guò)程中，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，便于今后維護(hù)，大大降低系統(tǒng)費(fèi)用。2.3 設(shè)計(jì)目標(biāo)我們希望通過(guò)建設(shè)出入口控制系統(tǒng)達(dá)到以下核心業(yè)務(wù)目標(biāo)：1) 實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)人工管理模式向智能管理模式轉(zhuǎn)變；2) 車(chē)輛自動(dòng)放行和提示，提高系統(tǒng)的智能化；3) 車(chē)牌識(shí)別與RFID相結(jié)合實(shí)現(xiàn)一卡一車(chē)，防止換車(chē)、換卡；4) 更高效的車(chē)輛記錄和行人記錄；5) 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)比對(duì)，實(shí)現(xiàn)智能分析、聯(lián)網(wǎng)布控功能；6) 更完善的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和讀取性能；7) 主要設(shè)備通信協(xié)議均采用TCP/TP，更高效的與其它系統(tǒng)融合；8) 更便捷的工程實(shí)施與系統(tǒng)維護(hù)。2.4 設(shè)計(jì)思想出入口控制系統(tǒng)是安全技術(shù)防范領(lǐng)域的重要組成部分，是現(xiàn)代信息科技發(fā)展的產(chǎn)物，是數(shù)字化

13、社會(huì)的必然需求，是人們對(duì)社會(huì)公共安全與日常管理的雙重需要，是發(fā)展最快的新技術(shù)應(yīng)用之一。出入口控制系統(tǒng)通常是指：采用現(xiàn)代電子與信息技術(shù)，為出入口管控和安全服務(wù)的信息化管理系統(tǒng)，對(duì)通過(guò)出入口的車(chē)輛、人員兩類(lèi)目標(biāo)的進(jìn)、出進(jìn)行放行、拒絕、記錄和報(bào)警等操作的控制系統(tǒng)。本方案設(shè)計(jì)的出入口控制系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)所包括通常所說(shuō)的停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、政府機(jī)關(guān)大院、學(xué)校、廠礦企業(yè)等有車(chē)輛、人員出入的區(qū)域。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，本著以最經(jīng)濟(jì)的投入實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)大、實(shí)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)。支持IC卡、射頻卡、車(chē)牌識(shí)別等多種配置方式的出入口控制系統(tǒng)，適應(yīng)各類(lèi)出入口場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了出入口控制管理高度智能化，有助于解決現(xiàn)在各類(lèi)出入口管理問(wèn)

14、題。自主研發(fā)的高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)準(zhǔn)確記錄識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，確保車(chē)輛的進(jìn)出有據(jù)可查，進(jìn)出可控，固定車(chē)輛快速通過(guò)電動(dòng)擋車(chē)器，加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)的高效和安全管理。自主研發(fā)的人臉抓拍系統(tǒng)部署在出入口系統(tǒng)的關(guān)鍵位置加強(qiáng)對(duì)進(jìn)出人員的管理和安全防范。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上充分考慮開(kāi)發(fā)的體系架構(gòu)，采用設(shè)備代理的方式方便第三方廠家設(shè)備的接入，可以靈活的與原有系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)行對(duì)接，管理軟件與第三方平臺(tái)通過(guò)Web Service接口完成交互，具有高度的多業(yè)務(wù)功能融合能力。系統(tǒng)管理軟件同時(shí)具有視頻監(jiān)控功能，可以將出入口控制系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合的在一個(gè)統(tǒng)一的管理軟件下管理。2.5 系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)2.6 系統(tǒng)性能指標(biāo)類(lèi)目項(xiàng)目指標(biāo)車(chē)輛管控系

15、統(tǒng)適應(yīng)卡類(lèi)IC、EM、TI、AWID、HID等近距離卡讀寫(xiě)時(shí)間0.3s近距離卡讀寫(xiě)距離10cm中距離卡讀寫(xiě)距離3m遠(yuǎn)距離卡讀寫(xiě)距離3m15m通訊傳輸距離1200m(RS-485)脫機(jī)存儲(chǔ)容量30000條(標(biāo)配)卡號(hào)容量20000條(標(biāo)配)數(shù)據(jù)傳輸速度4800bps/100M車(chē)輛圖像存儲(chǔ)時(shí)間90天以上車(chē)輛過(guò)車(chē)信息存儲(chǔ)時(shí)間1年以上車(chē)輛捕獲率99%抓拍圖像及號(hào)牌識(shí)別時(shí)間200ms車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率95%人員管控系統(tǒng)人臉抓拍率95%特征提取成功率90% 對(duì)比成功率90%人臉抓拍圖片存儲(chǔ)時(shí)間90天以上備注：a)對(duì)于光線較好的監(jiān)控環(huán)境下，正常的人臉抓拍率可以達(dá)到95%左右；b) 由于當(dāng)前的人臉識(shí)別主要針對(duì)準(zhǔn)正

16、面人臉進(jìn)行（左右偏轉(zhuǎn)30度，上下偏轉(zhuǎn)15度，臉部區(qū)域分辨率不能低于80*80個(gè)像素，且成像清晰），如果滿(mǎn)足上述條件，特征提取成功率90%；c）在非常理想情況下（注冊(cè)圖像的采集環(huán)境與真實(shí)監(jiān)控環(huán)境接近，包括相機(jī)型號(hào)與架設(shè)角度一致且近一年之內(nèi)采集），90%以上為正確識(shí)別，同時(shí)人臉比對(duì)性能和黑名單注冊(cè)圖像質(zhì)量、數(shù)據(jù)庫(kù)大小也有關(guān)。通用系統(tǒng)性能指標(biāo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢(xún)時(shí)間小于2s系統(tǒng)的接收告警信息響應(yīng)時(shí)間3s平均無(wú)故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間MTBF20000h工作溫度-10 +60工作濕度95%無(wú)凝露供電電源100VAC240VAC，50Hz2Hz2.7 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)2.7.1 車(chē)輛快速通行系統(tǒng)采用具有極高的車(chē)牌識(shí)別率的高清車(chē)

17、牌識(shí)別技術(shù)，可確保固定車(chē)輛準(zhǔn)確識(shí)別、快速通行，提高出入口控制系統(tǒng)工作效率和提高固定用戶(hù)體驗(yàn)感。2.7.2 高清圖像系統(tǒng)采用高分辨率抓拍攝像機(jī)，解決傳統(tǒng)模擬車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)圖像清晰度不高、監(jiān)控視場(chǎng)太小的問(wèn)題。2.7.3 一卡一車(chē)發(fā)行固定卡時(shí)若與車(chē)牌號(hào)碼綁定，只有該車(chē)牌號(hào)碼的車(chē)才可以使用該固定卡，其它車(chē)輛無(wú)法使用。2.7.4 防止換車(chē)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)比較該車(chē)的進(jìn)出場(chǎng)車(chē)牌號(hào)碼是否一致，若不一致，出口電動(dòng)擋車(chē)器不動(dòng)作，并發(fā)出報(bào)警提示，以提醒值班人員注意。2.7.5 解決丟卡爭(zhēng)議入場(chǎng)取卡時(shí)就把相應(yīng)車(chē)牌號(hào)碼綁定；在出場(chǎng)時(shí)，當(dāng)車(chē)主遺失停車(chē)憑證時(shí)，輸入車(chē)牌號(hào)碼后立即可以找到已丟失卡的卡號(hào)及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。2.7

18、.6 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定系統(tǒng)前端主要設(shè)備全部采用標(biāo)準(zhǔn)化的IP接口，使用網(wǎng)線便能完成通訊，同時(shí)也容易與其它設(shè)備連接。后端平臺(tái)可對(duì)前端設(shè)備狀態(tài)、使用情況，提供統(tǒng)一的管理，有利于整個(gè)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)。2.7.7 多業(yè)務(wù)融合系統(tǒng)已經(jīng)集成了車(chē)輛管控系統(tǒng)、人員管控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一化管理，可對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的報(bào)警進(jìn)行響應(yīng)聯(lián)動(dòng)處理，具有友好的用戶(hù)體驗(yàn)。2.7.8 集成度高、利舊性好系統(tǒng)將電動(dòng)擋車(chē)器、卡片、出入口控制機(jī)、RFID、出入口視頻單元、人臉抓拍單元、視頻監(jiān)控單元等有機(jī)緊密地集成在一起，利舊性好。同時(shí)預(yù)留了收費(fèi)系統(tǒng)、停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)等接口。第3章 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)3.1 車(chē)輛

19、管控系統(tǒng)3.1.1 設(shè)計(jì)思想利用電動(dòng)擋車(chē)器、出入口控制機(jī)、車(chē)牌識(shí)別、遠(yuǎn)距離識(shí)別等出入口設(shè)備做連動(dòng)整合，除可管制車(chē)輛的進(jìn)出外，亦可進(jìn)一步管制車(chē)位數(shù)量之管控，對(duì)于每輛車(chē)停車(chē)時(shí)間亦可計(jì)算或限制，更加強(qiáng)防盜/防弊功能，使對(duì)通過(guò)出入口的車(chē)輛能更有效的辯識(shí)和管理。3.1.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)3.1.3 系統(tǒng)組成出入口控制系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)、中心子系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的24小時(shí)全天候監(jiān)控覆蓋，記錄所有通行車(chē)輛，自動(dòng)抓拍、記錄、傳輸和處理，同時(shí)系統(tǒng)還能完成車(chē)牌、卡片（固定卡、臨時(shí)卡）與車(chē)主信息管理等功能。1、 前端子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲(chǔ)與上傳，負(fù)責(zé)車(chē)輛進(jìn)出控制，主要由刷卡及電

20、動(dòng)擋車(chē)器模塊、車(chē)牌識(shí)別模塊、遠(yuǎn)距離識(shí)別模塊等相關(guān)模塊組件構(gòu)成。主要設(shè)備如下：1) 刷卡及電動(dòng)擋車(chē)器模塊主要設(shè)備： 電動(dòng)擋車(chē)器l 手動(dòng)按鈕能作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作l 支持軟件控制“升閘”、“降閘”及“停止” 操作l 停電自動(dòng)解鎖、停電后可用搖把手動(dòng)抬桿l 具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”l 配備車(chē)輛檢測(cè)器，使具有“車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘”“防砸車(chē)”功能。l 可選配路閘及通道兩對(duì)紅綠燈l 備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使電腦可對(duì)電動(dòng)擋車(chē)器作最完備的控制l 可根據(jù)需要增加其它特殊功能 車(chē)輛檢測(cè)器用于防砸線圈檢測(cè)。 出入口控制機(jī)用于臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)入和開(kāi)出，車(chē)主駕車(chē)至入口控制機(jī)前，地感線圈、車(chē)輛檢測(cè)

21、器自動(dòng)檢測(cè)到有車(chē)輛，車(chē)主取卡入場(chǎng)（憑車(chē)取卡），車(chē)主出場(chǎng)時(shí)繳卡。 遠(yuǎn)距離識(shí)別模塊：由遠(yuǎn)距離讀卡器，遠(yuǎn)距離識(shí)別卡、桌面式發(fā)卡器等組成。 遙控發(fā)射接收器接收無(wú)線遙控信號(hào)，并轉(zhuǎn)換信號(hào)。 遙控發(fā)射器發(fā)送無(wú)線信號(hào)。 讀卡器讀卡器使用TCP/IP協(xié)議，通過(guò)以太網(wǎng)連接。用戶(hù)可自行使用路由器將多臺(tái)讀卡器與管理中心進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接。在物理連接好后，無(wú)需對(duì)讀卡器進(jìn)行IP地址設(shè)置，可由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備自行分配IP地址。讀卡器在局域網(wǎng)內(nèi)自動(dòng)廣播其IP地址，管理中心在收到廣播信息后可以自動(dòng)與讀卡器連接。正常聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下，讀卡器每次獲取卡片信息后，通過(guò)管理中心進(jìn)行鑒權(quán)，管理人員可以實(shí)時(shí)查看操作信息。在脫機(jī)狀態(tài)下，讀卡器可以根據(jù)最近一次下

22、載的白名單數(shù)據(jù)，進(jìn)行脫機(jī)工作，讀卡器可存儲(chǔ)不少于20000條記錄和10000張卡片信息。2) 車(chē)牌識(shí)別模塊主要設(shè)備： 出入口視頻一體機(jī)出入口視頻一體機(jī)是由防護(hù)罩及視頻一體機(jī)組成，內(nèi)置6顆LED高亮補(bǔ)光燈，采用高清晰逐行掃描CCD，具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還 原度好等特點(diǎn)。 閃光燈（選配）閃光燈針對(duì)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的同步控制特點(diǎn)，為高清智能攝像機(jī)提供輔助光源，使其能夠看清車(chē)牌、車(chē)身、駕駛室、駕駛員等，以便滿(mǎn)足高清智能攝像機(jī)對(duì)不同環(huán)境的高質(zhì)量要求，保證牌照識(shí)別的亮度效果，輔助攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)高識(shí)別率及高質(zhì)量圖片，需要看清駕駛?cè)藛T人臉時(shí)使用。 車(chē)輛檢測(cè)器本系統(tǒng)采用線圈觸發(fā)方式，由前端車(chē)輛檢測(cè)器來(lái)檢測(cè)來(lái)

23、往通行車(chē)輛，可與防砸線圈車(chē)檢器共用。 出入口控制終端出入口控制終端負(fù)責(zé)進(jìn)行前端數(shù)據(jù)（車(chē)輛信息/人臉信息）采集、處理、上傳后端平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻、抓拍圖片顯示、進(jìn)出抓拍圖片關(guān)聯(lián)、實(shí)時(shí)報(bào)警信息顯示、系統(tǒng)日志顯示、軟件開(kāi)關(guān)閘、高峰期鎖閘、設(shè)備連接狀態(tài)顯示、報(bào)警聯(lián)動(dòng)等功能。2、 網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換。其中前端主要由交換機(jī)、光纖收發(fā)器等組成；中心網(wǎng)絡(luò)主要由接入層交換機(jī)以及核心交換機(jī)組成。3、 后端平臺(tái)管理子系統(tǒng)平臺(tái)完成數(shù)據(jù)信息的接入、比對(duì)、記錄、分析與共享。由以下軟件模塊組成，包括：數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、Web服務(wù)器。其中數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器安裝數(shù)據(jù)庫(kù)軟件保存系統(tǒng)各類(lèi)數(shù)據(jù)

24、信息；數(shù)據(jù)處理服務(wù)器安裝應(yīng)用處理模塊負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的解析、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)以及上下級(jí)通訊等；Web服務(wù)器安裝Web Server負(fù)責(zé)向B/S用戶(hù)提供訪問(wèn)服務(wù)。3.1.4 系統(tǒng)功能 車(chē)輛管控固定車(chē)輛：車(chē)牌識(shí)別、遠(yuǎn)距離卡識(shí)別且比對(duì)正確，即可進(jìn)場(chǎng)，無(wú)需任何操作。貴賓車(chē)輛：車(chē)牌識(shí)別或遠(yuǎn)距離卡片識(shí)別任一通過(guò)，即可進(jìn)場(chǎng)，無(wú)需任何操作，體現(xiàn)尊貴身份。臨時(shí)車(chē)輛：停車(chē)取卡，抓拍車(chē)牌并識(shí)別，放行。布控車(chē)輛：嫌疑車(chē)輛則系統(tǒng)自動(dòng)在前端和中心產(chǎn)生報(bào)警，同時(shí)人工參與處理。 電動(dòng)擋車(chē)器軟件控制客戶(hù)端或中心管理平臺(tái)能夠遠(yuǎn)程控制電動(dòng)擋車(chē)器啟閉，方便操作人員管理和特殊需要。 圖片/視頻預(yù)覽過(guò)車(chē)圖片和

25、信息實(shí)時(shí)顯示，視頻實(shí)時(shí)預(yù)覽，進(jìn)出車(chē)輛自動(dòng)匹配，圖片預(yù)覽按車(chē)道輪詢(xún)。 LED屏顯示控制主機(jī)包含語(yǔ)音提示系統(tǒng)、信息顯示屏，車(chē)輛駛?cè)?、駛出可以根?jù)客戶(hù)需要提示語(yǔ)音，顯示歡迎信息等。 號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車(chē)輛牌照進(jìn)行識(shí)別，包括車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色的識(shí)別。在實(shí)時(shí)記錄通行車(chē)輛圖像的同時(shí)，還具備對(duì)符合“GA36-92”（92式牌照） 、“GA36-2007”（新號(hào)牌標(biāo)準(zhǔn)） 、“GA36.1-2001”（02式新牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車(chē)牌、警用車(chē)牌、軍用車(chē)牌、武警車(chē)牌的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別能力，包括2002式號(hào)牌。系統(tǒng)能識(shí)別黑、白、藍(lán)、黃、綠五種車(chē)牌顏色。 車(chē)輛信息記錄 車(chē)輛

26、信息包括車(chē)輛通信信息和車(chē)輛圖像信息兩類(lèi)。在車(chē)輛通過(guò)出入口時(shí)，系統(tǒng)能準(zhǔn)確記錄車(chē)輛通行信息，如時(shí)間、地點(diǎn)、方向等。在車(chē)輛通過(guò)出入口時(shí)，牌照識(shí)別系統(tǒng)能準(zhǔn)確拍攝包含車(chē)輛前端、車(chē)牌的圖像，并將圖像和車(chē)輛通行信息傳輸給出入口控制終端，并可選擇在圖像中疊加車(chē)輛通行信息（如時(shí)間、地點(diǎn)等）。可提供車(chē)頭圖像（可包含車(chē)輛全貌），在雙立柱方案下，閃光燈補(bǔ)光時(shí)拍攝的圖像可全天候清晰辨別駕駛室內(nèi)司乘人員面部特征。單立柱方案時(shí)抓拍攝像機(jī)與閃光燈安裝在同一根桿子上。系統(tǒng)采用的抓拍攝像機(jī)，具備智能成像和控制補(bǔ)光功能，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境（如雨霧、強(qiáng)逆光、弱光照、強(qiáng)光照等）下和夜間拍攝出清晰的圖片。 數(shù)據(jù)管理過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)

27、自動(dòng)上傳中心，由中心集中存儲(chǔ)和管理，支持前端數(shù)據(jù)緩存以及斷點(diǎn)續(xù)傳。 數(shù)據(jù)查詢(xún)可查詢(xún)通行信息、報(bào)警信息、場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛、操作日志、設(shè)備狀態(tài)等信息。 報(bào)警功能當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別出來(lái)的車(chē)輛車(chē)牌不符合條件時(shí)，或者車(chē)牌在黑名單庫(kù)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，提示工作人員進(jìn)行檢查，用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際需求選擇不同的報(bào)警聯(lián)動(dòng)方式，如預(yù)覽通道切換、報(bào)警輸出、軟件提示、LED顯示等。0 參數(shù)配置功能設(shè)備參數(shù)配置可以實(shí)現(xiàn)本地配置，也可以進(jìn)行遠(yuǎn)程配置。1 權(quán)限管理用戶(hù)可配置不同的角色和權(quán)限，管理不同的出入口以及功能模塊。2 統(tǒng)計(jì)分析支持車(chē)位利用率、車(chē)流量的統(tǒng)計(jì)分析，支持列表和圖

28、形顯示。3 設(shè)備運(yùn)維支持安裝信息、設(shè)備維護(hù)信息的管理。4 狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，提示設(shè)備運(yùn)行異常信息，系統(tǒng)自動(dòng)校時(shí)。3.1.5 系統(tǒng)部署 現(xiàn)場(chǎng)布局圖 現(xiàn)場(chǎng)安裝效果圖3.1.6 主要設(shè)備選型 140萬(wàn)像素出入口視頻一體機(jī)DS-TCG113 1）產(chǎn)品說(shuō)明:DS-TCG113系列出入口視頻一體機(jī)是由防護(hù)罩及視頻一體機(jī)組成，內(nèi)置6顆 LED高亮補(bǔ)光燈，采用高清晰逐行掃描CCD，具有清晰度高、照度低、幀率高、 色彩還原度好等特點(diǎn)。所有產(chǎn)品擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于加油站、4S店、小區(qū)、政府大院、停車(chē)場(chǎng)等出入口的車(chē)輛抓拍和識(shí)別

29、。2）技術(shù)參數(shù)：攝像機(jī)（140 萬(wàn)像素出入口視頻一體機(jī) DS- TCG113）傳感器類(lèi)型 1/3 Progressive Scan CCD最小照度 0.1Lux(F1.2,AGC ON) 快門(mén) 1/30 秒至 1/100,000 秒 自動(dòng)光圈 DC 驅(qū)動(dòng)壓縮標(biāo)準(zhǔn)視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)H.264/MJPEG壓縮輸出碼率32 Kbps16M bps圖像圖像格式JPEG最大圖像尺寸1360*1024幀率30fps(1360*1024)圖像設(shè)置飽和度,亮度,對(duì)比度,白平衡,增益,3D 降噪通過(guò)軟件可調(diào)網(wǎng)絡(luò)功能存儲(chǔ)功能支持 SD/SDHC支持協(xié)議TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,NTP,

30、支持 FTP 上傳圖片 通用功能心跳,密碼保護(hù),NTP 校時(shí)抓拍功能圖片格式采用 JPEG 編碼,圖片質(zhì)量可設(shè)智能識(shí)別車(chē)牌識(shí)別、車(chē)型識(shí)別、車(chē)輛檢測(cè)、車(chē)身顏色識(shí)別閃光燈控制閃光燈自動(dòng)光控、時(shí)控可選,支持多種補(bǔ)光方式：獨(dú)立閃、不閃、關(guān)聯(lián)閃、輪閃和頻閃等接口通訊接口1 個(gè) RJ45 10M/100M/1000M 自適應(yīng)以太網(wǎng)口,3 個(gè) RS-485 接口，1 個(gè) RS-232 接口內(nèi)置 LED 燈支持 6 個(gè)內(nèi)置 LED 燈 觸發(fā)輸入2 路外部觸發(fā)輸入觸發(fā)輸出2 路(光耦隔離 2500VAC),可作為閃光燈同步輸出控制報(bào)警輸入2 路外部報(bào)警輸入 報(bào)警輸出5 路繼電器輸出視頻輸出1 個(gè) CVBS 接口

31、或 HD-SDI 接口一般規(guī)范工作溫度和濕度-3070,濕度小于 90%(無(wú)凝結(jié))電源供應(yīng)AC100V240V10%功耗22W MAX 出入口控制終端_ ECT-30041）產(chǎn)品說(shuō)明:出入口控制終端服務(wù)器是一款專(zhuān)用于記錄所有通行車(chē)輛，自動(dòng)抓拍、記錄、傳輸和處理的數(shù)據(jù)采集類(lèi)終端。該產(chǎn)品采用全嵌入式、低功耗設(shè)計(jì)，集圖像采集、實(shí)時(shí)處理和數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ苡谝惑w。具有智能集成度高、連續(xù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)的特點(diǎn)。2）技術(shù)參數(shù)：項(xiàng) 目規(guī) 格CPUIntel Atom D510（雙核）；內(nèi)存2GB，硬盤(pán)：500GB；其他接口2個(gè)10/100Mbps網(wǎng)口；2個(gè)RS232；4個(gè)USB2.0接

32、口；1個(gè)VGA接口；1個(gè)DVI接口；1個(gè)音頻接口；1個(gè)PS/2鍵盤(pán)/鼠標(biāo)接口；1個(gè)CF卡接口；操作系統(tǒng)Windows XP Pro SP3；支持接入的牌識(shí)設(shè)備數(shù)量8路高清出入口視頻單元；支持接入的監(jiān)控設(shè)備數(shù)量支持同時(shí)進(jìn)行4路監(jiān)控；存儲(chǔ)功能支持對(duì)車(chē)輛和行人信息、車(chē)輛和行人出入記錄的本地存儲(chǔ)：可存儲(chǔ)100萬(wàn)輛的通行車(chē)輛信息或者50萬(wàn)位行人的信息；專(zhuān)用功能支持4路視頻同時(shí)預(yù)覽；支持本地監(jiān)控視頻圖像預(yù)覽；支持內(nèi)部車(chē)輛、VIP車(chē)輛的自動(dòng)抬桿放行；支持對(duì)黑名單車(chē)輛、特殊車(chē)輛的布控報(bào)警；支持軟件提示、聲光報(bào)警或LED顯示等多種方式；支持遠(yuǎn)程下載更新或外部導(dǎo)入內(nèi)部車(chē)輛庫(kù)和布控車(chē)輛庫(kù)；支持本地進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢(xún)、備份

33、和維護(hù)；平臺(tái)功能支持上傳至iVMS-8640智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)；支持上傳至其他中心管理系統(tǒng)（需定制）；遠(yuǎn)程管理支持遠(yuǎn)程進(jìn)行權(quán)限設(shè)置或維護(hù)管理；工作電壓12VDC；功耗27W；工作環(huán)境溫度-10+60；工作環(huán)境濕度5%95%40，無(wú)凝結(jié)；外形尺寸77mm(H)285mm(W)177.8mm(D)； 重量5.00kg。 視頻補(bǔ)光燈_VSL-1000-1/C1）產(chǎn)品說(shuō)明:視頻補(bǔ)光燈為各種抓拍或檢測(cè)車(chē)牌系統(tǒng)而開(kāi)發(fā)的輔助光源，主要解決在收費(fèi)站、小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、工廠的出入口的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)補(bǔ)光問(wèn)題，可以清晰的看清駕駛室人臉圖像。2）技術(shù)參數(shù)：項(xiàng)目規(guī)格閃光能量60J。色溫5600K?；仉姇r(shí)間500

34、ms。峰值閃光持續(xù)時(shí)間0.1ms。工作壽命300萬(wàn)次。觸發(fā)方式電平，+5VDC。覆蓋范圍3m4m10m處。有效補(bǔ)光距離10m16m。電壓154VAC265VAC； 頻率48Hz52Hz。功耗平均16W（1閃/s）。工作環(huán)境溫度-2060。工作環(huán)境濕度5%95%40，無(wú)凝結(jié)。防護(hù)等級(jí)IP65。外形尺寸173.25mm（W）173.25mm（H）122mm（D）。重量2.50kg。 車(chē)輛檢測(cè)器_LD-2202-R1）產(chǎn)品說(shuō)明:本系統(tǒng)采用線圈觸發(fā)方式，由前端車(chē)輛檢測(cè)器來(lái)檢測(cè)來(lái)往通行車(chē)輛。2）技術(shù)參數(shù)：項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格支持線圈通道數(shù)2個(gè)自動(dòng)調(diào)諧電感范圍20H1000H，Q值5。車(chē)輛檢出率99

35、%。靈敏度（-L/L）0.02%0.96%，有8級(jí)可調(diào)（07）。線圈工作頻率28120KHz，有4級(jí)可設(shè)（最高、高、低、最低）。存在時(shí)間有6級(jí)可設(shè)（無(wú)效、30秒、2分鐘、5分鐘、10分鐘、30分鐘）。最大響應(yīng)時(shí)間461.4ms 。線圈故障恢復(fù)時(shí)間100ms線圈故障檢測(cè)周期30秒。輸出端口繼電器開(kāi)關(guān)量輸出，最大承受電流1A，最大支持電壓110V交流，24V直流供電電源DC9-12V。功耗3W。工作環(huán)境溫度-30到+80工作環(huán)境濕度90%，無(wú)凝結(jié)。外形尺寸100mm(W) 65mm(H)26mm(D)。重量0.25kg。 遠(yuǎn)距離讀卡器RFID_DS-TRI900-11）產(chǎn)品說(shuō)明:超高

36、頻讀卡控制一體機(jī)是超高頻小型一體化遠(yuǎn)距離讀卡器，具備遠(yuǎn)距離讀卡和輸出控制信號(hào)兩大功能。本產(chǎn)品可讀取符合EPC C1 G2標(biāo)準(zhǔn)的900M電子標(biāo)簽和2.4G有源電子標(biāo)簽。超高頻讀卡控制一體機(jī)可應(yīng)用于各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、不停車(chē)自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)、人員門(mén)禁管理系統(tǒng)、物流監(jiān)控系統(tǒng)。2）技術(shù)參數(shù)：項(xiàng)目規(guī)格射頻系統(tǒng)芯片組PHY：Impinj R2000 MAC:AT91SAM7S-256協(xié)議支持協(xié)議EPC C1 Gen2,ISO18000-6C密集型讀取管理軟件配置，自動(dòng)事件觸發(fā)及事件管理射頻頻率840-960MHz（可配）調(diào)制方式FHSS或定頻（可配）發(fā)射功率+10 to +32.5dBm（可配） 天線類(lèi)型12

37、dBi水平線極化天線基本參數(shù)尺寸450mm*450mm*31mm重量4Kg安裝方式萬(wàn)向墻裝支架立桿安裝卡具電源輸入DC12V，2A功耗20W（典型）系統(tǒng)架構(gòu)處理器Freescale MPC8308內(nèi)存128MBFlash8MB+256MB（選配）軟件操作系統(tǒng)Linux開(kāi)發(fā)接口二進(jìn)制流，C/C+/C#通信接口以太網(wǎng)10/100M Base-T（RJ-45）韋根韋根26/34/42串口RS232或RS485（二選一）GPIO2X輸入，2X輸出（光耦隔離）環(huán)境溫度10-85%，不結(jié)露運(yùn)行溫度-20-55存儲(chǔ)溫度-45-85防護(hù)等級(jí)IP6 出入口控制機(jī)_DS-TME20X-XXX1）產(chǎn)

38、品說(shuō)明:組成:包括主控板（PLC）、IC卡讀寫(xiě)系統(tǒng)、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、信息顯示屏、面板信號(hào)、自動(dòng)出卡機(jī)或紙票打印機(jī)（僅入口有）、機(jī)箱。功能特點(diǎn): 機(jī)箱外觀專(zhuān)利設(shè)計(jì)，密封、防水、防塵、防銹、抗腐蝕、耐老化，室內(nèi)外環(huán)境均適用，確保全天候可靠運(yùn)行，正常情況下十年不褪色。 中英文信息顯示屏安裝在控制機(jī)正上方，顯示停車(chē)時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期等，若系統(tǒng)不予入場(chǎng)或出場(chǎng)，則顯示相關(guān)原因，明了直觀。 高性能ARM處理器，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級(jí)方便。 系統(tǒng)分級(jí)運(yùn)行不影響整體性能。2）技術(shù)參數(shù)：項(xiàng)目規(guī)格供電電源單相220VAC，標(biāo)準(zhǔn)市電功率600W頻率50HZ處理器8Bit存儲(chǔ)容量256K輸入端口8組輸入(地感

39、x 2，開(kāi)閘按鈕 x2，防拆機(jī)偵測(cè) x 4)輸出端口4組輸出(兩組電動(dòng)擋車(chē)器輸出，兩組報(bào)警輸出)LED狀態(tài)顯示電源、通訊狀態(tài)、計(jì)時(shí)裝置有工作溫度-1560工作濕度1095%(無(wú)凝露)通訊方式RS485顯示LED中文電子顯示屏，四字單色屏顯示尺寸76 x 304儲(chǔ)卡容量280張(可根據(jù)需要擴(kuò)展) 時(shí)租卡讀卡器_ D8E-U-A-III項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格安置方式放置于工作臺(tái)面 與電腦相連外觀尺寸135*90*25mm讀卡距離4cm工作電源AC/DC12V 500mA通訊接口TCP/IP基本功能停車(chē)場(chǎng)時(shí)租卡計(jì)費(fèi) 電動(dòng)擋車(chē)器_（多選）1）產(chǎn)品說(shuō)明:系統(tǒng)選用自動(dòng)擋車(chē)器采用國(guó)際最新技

40、術(shù)研制，表面噴涂處理技術(shù)和工藝，先進(jìn)的機(jī)內(nèi)防潮處理工藝；整套設(shè)備都充滿(mǎn)了先進(jìn)的技術(shù)改革和工藝處理，適用于小區(qū)、大小型停車(chē)場(chǎng)。2）技術(shù)參數(shù)： 型號(hào)DS-TMG300-HRDS-TMG300-HLDS-TMG300-LRDS-TMG300-LL項(xiàng)目 輸入電源220V 50Hz電機(jī)功率90W 220VAC運(yùn)行速度1.62 秒6秒最大桿長(zhǎng)3m6m電動(dòng)擋車(chē)器方向右相左向右向左向電動(dòng)擋車(chē)器類(lèi)型直桿 型號(hào)DS-TMG301-LRDS-TMG301-LL項(xiàng)目輸入電源220V 50Hz電機(jī)功率90W 220VAC運(yùn)行速度6秒最大桿長(zhǎng)5m電動(dòng)擋車(chē)器方向右向左向電動(dòng)擋車(chē)器類(lèi)型90曲臂3.2 人員管控系統(tǒng)（選配）人員

41、管控系統(tǒng)就是對(duì)經(jīng)過(guò)出入口的人進(jìn)行記錄、管控，主要是指利用智能視頻自動(dòng)分析、目標(biāo)跟蹤和識(shí)別技術(shù)，設(shè)計(jì)一套完整的人臉高清晰自動(dòng)抓拍識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)時(shí)抓拍通過(guò)設(shè)定區(qū)域所有人員的高清晰人臉照片，為管理部門(mén)實(shí)現(xiàn)人員的快速搜索排查，以及人流量的統(tǒng)計(jì)等提供幫助。3.2.1 設(shè)計(jì)思想系統(tǒng)主要采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的人臉檢測(cè)算法、人臉跟蹤算法、人臉質(zhì)量評(píng)分算法以及人臉識(shí)別算法，其實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)人臉跟蹤、抓拍、建模、實(shí)時(shí)黑名單比對(duì)報(bào)警和人臉后檢索等功能。在出入口建設(shè)人臉抓拍系統(tǒng)，部署人臉抓拍前端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)該區(qū)域的人員管控和人流量統(tǒng)計(jì)。該系統(tǒng)集高分辨率人臉圖像的抓拍、傳輸、存儲(chǔ)和壓縮，人臉自動(dòng)分析識(shí)別和人員屬相特征的提取、自

42、動(dòng)報(bào)警和聯(lián)網(wǎng)布控等諸多功能于一身，并具有強(qiáng)大的查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)與報(bào)表打印等后臺(tái)數(shù)據(jù)處理功能及強(qiáng)大的通信、聯(lián)網(wǎng)功能，可廣泛應(yīng)用于出入口通道上的行人監(jiān)控與報(bào)警，從而與車(chē)輛管控系統(tǒng)一道構(gòu)筑出具備車(chē)輛監(jiān)控和行人監(jiān)控的功能強(qiáng)大的智能監(jiān)控系統(tǒng)。3.2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)人員管控（人員卡口）系統(tǒng)由人臉抓拍子系統(tǒng)、中心分析服務(wù)子系統(tǒng)和中心數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)三部分構(gòu)成，如下圖所示。智能人員卡口系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖3.2.3 系統(tǒng)組成1、 前端子系統(tǒng)前端子系統(tǒng)是人員管控（人員卡口）系統(tǒng)的核心部分，系統(tǒng)由具備人臉抓拍功能的嵌入式一體化抓拍主機(jī)、補(bǔ)光單元組成。對(duì)經(jīng)過(guò)人員卡口的所有人員進(jìn)行自動(dòng)抓拍，獲得高清人臉圖像和相應(yīng)的全景圖像，并記錄下

43、人員經(jīng)過(guò)的時(shí)間、方向等數(shù)據(jù)，最終全部匯入網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)，傳至后端中心管理平臺(tái)。出入口控制終端實(shí)現(xiàn)人臉圖像的建模、屬性特征的提取等功能。對(duì)前端抓拍的人臉圖像進(jìn)行特征提取，并將人臉特征數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行臄?shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行存儲(chǔ)，建立人臉檢索標(biāo)簽。2、 網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換。其中前端主要由交換機(jī)、光纖收發(fā)器等組成；中心網(wǎng)絡(luò)主要由核心交換機(jī)組成。3、 后端平臺(tái)管理子系統(tǒng)用戶(hù)可以將嫌疑人的抓拍照片輸入該系統(tǒng)，系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫(kù)中對(duì)輸入照片特征相近的人員進(jìn)行檢索并輸出。另外本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)基于人臉特征的檢索，例如系統(tǒng)可以對(duì)戴眼鏡且穿黑色衣服的人員進(jìn)行檢索。后端數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備抓拍到的人

44、臉圖像信息存儲(chǔ)管理、人臉模型及屬性特征數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存管理、以及后檢索信息處理等工作，并充分考慮與其它公安刑偵管理軟件系統(tǒng)的接口兼容問(wèn)題。中心系統(tǒng)設(shè)立一個(gè)WEB數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，用戶(hù)可以通過(guò)IE瀏覽器上網(wǎng)查詢(xún)，全面統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，掌握各個(gè)卡口的員處理信息及后檢索結(jié)果。3.2.4 系統(tǒng)功能 人臉抓拍功能系統(tǒng)通過(guò)人臉檢測(cè)、跟蹤和人臉評(píng)分算法，能夠?qū)?jīng)過(guò)卡口的行人進(jìn)行抓拍記錄人臉的詳細(xì)信息（包括人臉圖像、人臉檢測(cè)評(píng)分及抓拍時(shí)間和地點(diǎn)），并將信息即時(shí)地發(fā)至指揮中心。系統(tǒng)應(yīng)對(duì)所有經(jīng)過(guò)的行人進(jìn)行抓拍，如下圖所示。圖中的綠色區(qū)域表示待檢測(cè)區(qū)域，只有當(dāng)行人經(jīng)過(guò)該區(qū)域時(shí)才進(jìn)行人臉檢測(cè)抓拍，一般情況下，行人經(jīng)過(guò)

45、該區(qū)域只抓拍出一張最為清晰的人臉圖像，圖中右側(cè)的列表中的人臉就是實(shí)時(shí)抓拍出的人臉圖像。實(shí)時(shí)人臉抓拍功能示意圖 人臉后檢索功能人臉后檢索功能主要有兩種模式：基于人臉模型相似度特征的檢索和基于屬性特征標(biāo)簽的檢索?；谀Ｐ拖嗨贫鹊臋z索是指對(duì)于一張輸入的待檢索圖片，首先進(jìn)行人臉建模和屬性特征提取，然后與數(shù)據(jù)庫(kù)中模型進(jìn)行逐一比對(duì)，最后根據(jù)比對(duì)相似度進(jìn)行排序，返回?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中與檢索圖像最為相似的前N張人臉圖像，從而達(dá)到縮小排查范圍，如下圖所示。圖中左上角的人臉為輸入圖像中的待查詢(xún)的人臉，中間的列表中的人臉為檢索出的相似人臉的結(jié)果。而基于屬性特征標(biāo)簽的檢索是指讓用戶(hù)在界面上選擇相應(yīng)的屬性特征，然后

46、利用這些屬性特征在數(shù)據(jù)庫(kù)上進(jìn)行檢索。基于模型相似度的后檢索功能示意圖3.2.5 系統(tǒng)部署 安裝位置選擇考慮到出入口通道口的寬度為1-3米左右，用于比對(duì)分析的人臉圖像中的臉部特征要清晰可見(jiàn)，因此采用130萬(wàn)的高清相機(jī)和補(bǔ)光燈（鹵素?zé)簦?gòu)建前端人臉抓拍系統(tǒng)。以保證對(duì)于出入口通道處全天候的人臉清晰抓拍，同時(shí)拍攝到的圖像中的人臉區(qū)域像素保證不小于80*80，如出入口道路寬度超過(guò)5米需加裝攝像機(jī)。 攝像機(jī)設(shè)在通道正前方，正面抓拍人臉，左右偏轉(zhuǎn)30，上下偏轉(zhuǎn)15 建議架設(shè)高度h大約2.0-3.5米左右。 推薦攝像機(jī)的俯視角度=15度。 d和選用的不同鏡頭的焦距有關(guān)系，焦點(diǎn)在通道出入口，且人臉

47、像素大小不小于80*80像素。注意：攝像機(jī)架設(shè)位置主要目的是要抓拍到一張正面清晰人臉照片，且需要盡量避免前后人臉遮擋情況。詳細(xì)位置的選點(diǎn)和鏡頭選擇有關(guān)系。 攝像機(jī)選擇攝像機(jī)一般選用百萬(wàn)高清攝像機(jī)。由于需要保證拍攝到的圖像中的人臉區(qū)域像素不小于80*80像素，因此攝像機(jī)的型號(hào)與監(jiān)控范圍有著密切關(guān)系，具體選型如下表所示。監(jiān)控區(qū)域?qū)挾认袼匾笸扑]型號(hào)備注1.5米130萬(wàn)高清EVU-262X前端抓拍處理注意：如果監(jiān)控區(qū)域?qū)挾仍?.5米以上，需要多加裝高清攝像機(jī)。 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多樣，根據(jù)具體得實(shí)際環(huán)境，攝像機(jī)還需要考慮到以下幾個(gè)方面： 支持低照度、寬動(dòng)態(tài)等功能主要考慮室內(nèi)光線偏暗，或逆光情

48、況。 支持自動(dòng)光圈夜晚抓拍或光線變化劇烈場(chǎng)所。 鏡頭選擇不同的相機(jī)、鏡頭焦距、監(jiān)控的寬度也決定了其不同的監(jiān)控距離和攝像機(jī)架設(shè)。攝像機(jī)類(lèi)型Senser靶面尺寸a（mm）監(jiān)控寬度W（米）監(jiān)控距離U(米)鏡頭焦距(mm)相機(jī)架設(shè)高度（米）俯視角（度）130萬(wàn)像素61.5282.2133130萬(wàn)像素61.53122.4133130萬(wàn)像素61.54162.6133130萬(wàn)像素61.56253133130萬(wàn)像素61.59353.8133130萬(wàn)像素61.513504.7133130萬(wàn)像素611.582133130萬(wàn)像素612122.2133130萬(wàn)像素612.8162.4133130萬(wàn)像素6

49、14252.6133130萬(wàn)像素616353133130萬(wàn)像素618.5503.7133主要設(shè)備選型 130萬(wàn)像素人臉抓拍單元1）產(chǎn)品說(shuō)明:抓拍單元包含抓拍攝像機(jī)、高清鏡頭、護(hù)罩等組件，人臉抓拍機(jī)采用高清晰逐行掃描傳感器，具有清晰度高、低照度、幀率高、色彩還原度好等特點(diǎn)，其DSP中內(nèi)嵌人臉抓拍算法，能對(duì)圖像中的人臉進(jìn)行檢測(cè)、跟蹤和抓拍，可廣泛應(yīng)用于人員卡口系統(tǒng)。人員卡口系統(tǒng)可以通過(guò)設(shè)卡，利用人臉抓拍機(jī)對(duì)經(jīng)過(guò)卡口的行人進(jìn)行治安監(jiān)控及抓拍，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將抓拍數(shù)據(jù)上傳至后臺(tái)人臉?lè)治龇?wù)器，利用后臺(tái)人臉?lè)治龇?wù)器上的智能人臉?lè)治黾夹g(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)人臉識(shí)別和動(dòng)態(tài)報(bào)警，為公安部門(mén)實(shí)現(xiàn)人員的管理提供準(zhǔn)

50、確的輔助信息。2）技術(shù)參數(shù)：序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格1傳感器類(lèi)型1/3 Progressive Scan CMOS2最小照度彩色:0.01 Lux (F1.2,AGC ON)黑白:0.001Lux (F1.2,AGC ON)3快門(mén)1/25秒至1/100,000秒4鏡頭接口類(lèi)型C/CS接口5自動(dòng)光圈DC驅(qū)動(dòng)6日夜轉(zhuǎn)換模式ICR紅外濾片式7寬動(dòng)態(tài)范圍120 dB8視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)H.264 / MPEG4 / MJPEG10視頻壓縮碼率32Kbps16Mbps11音頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)G.711/G.72612音頻壓縮碼率16Kbps64Kbps13最大圖像尺寸1280 960序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格14幀率50Hz: 25f

51、ps (1280 960), 25fps (1280 720)60Hz: 30fps (1280 960), 30fps (1280 720)15圖像設(shè)置飽和度,亮度,對(duì)比度通過(guò)客戶(hù)端或者IE瀏覽器可調(diào)16智能分析人臉抓拍17智能報(bào)警移動(dòng)偵測(cè),遮擋報(bào)警,網(wǎng)線斷,IP地址沖突,存儲(chǔ)器滿(mǎn),存儲(chǔ)器錯(cuò)18存儲(chǔ)功能支持SD/SDHC,NAS(iSCSI可選)19支持協(xié)議TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,RTSP,PPPoE,SMTP,NTP,SNMP,FTP,802.1x,QoS,HTTPS (SIP,SRTP,IPv6可選)20接口協(xié)議ONVIF,PSIA,CGI21通用功能一鍵恢復(fù),防閃爍,鏡像,雙碼流,心跳,密碼保護(hù),視頻遮蓋,水印技術(shù)22音頻輸入1路,MIC IN/Line IN,3.5mm音頻接口23音頻輸出1路,3.5mm音頻接口(線性電平,阻抗:600)24通訊接口1個(gè)RJ45 10M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口,1個(gè)RS-485接口25報(bào)警輸入1路26報(bào)警輸出1路27視頻輸出1Vp-p Composite Output(75/BNC)28工作溫度和濕度-1060,濕度小于90%(無(wú)凝結(jié))29電源供應(yīng)DC12