路面工程施工準備匯總

1、路面工程施工路面工程施工 施工準備施工準備 v 足夠的強度和剛度v 足夠的穩(wěn)定性v 耐久性v 表面平整v 表面抗滑v 抑制揚塵路面是道路的重要工程結構物，它鋪筑在路基頂面，是用不同材料或混合料分層鋪筑而成的供車輛行駛的一種層狀結構物。路面結構直接承受車輪荷載，其質(zhì)量好壞直接影響到道路的使用品質(zhì)。路面概念路面要求 一、路面工程概述 （一）按結構強度分類：1.路面工程概述路面分類 （二）按力學特性分類： 1.路面工程概述路面分類 路面工程是路床頂面以上的各種結構層的總稱，包括路面結構層、中央分隔帶、土路肩及路面排水等項目。 路面工程由路面結構、封層、透層、黏層、中央分隔帶、路肩和路面排水等部分組成

2、。 1.路面工程概述路面工程結構組成 1.路面工程概述8高速公路路基標準橫斷面（整體式）高速公路路基標準橫斷面（整體式）整體式、分離式的高速公路整體式、分離式的高速公路a） 整體式整體式 b） 分離式分離式 路面工程組成上路床下路床上路堤下路堤00.3m0.30.8m0.81.5m1.5m路基部路基部分分基層墊層封層、透層與黏層路 肩路面邊緣排水系統(tǒng)路面工程底基層路緣石人行道主體結構附屬結構面層硬路肩土路肩聯(lián)結層 墊層是介于土基與基層之間的路面結構層。墊層是介于土基與基層之間的路面結構層。v 功能：功能： 1、改善土基的濕度和溫度狀況； 2、將基層傳下的車輛荷載應力進一步加以擴散，以減小土基產(chǎn)

3、生的應力和變形； 3、同時也能阻止路基土擠入基層中，影響基層結構的性能。 2.墊層墊層按其結構分為排水墊層排水墊層、隔離墊層隔離墊層、防凍墊層防凍墊層等。1、排水墊層主要起排除滲入基層和墊層中的水分，防止路基過濕而影響路面的整體強度的作用；2、隔離墊層主要起隔離負溫度下的水分向路面結構層內(nèi)滲透的作用；3、防凍脹墊層主要起隔離保溫作用，在季節(jié)性冰凍地區(qū)路面總厚度小于最小防凍厚度要求時設置。 其中防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫、碎石等顆粒材料鋪筑。半剛性墊層宜采用低劑量無機結合料穩(wěn)定粒料或土。2.墊層水泥穩(wěn)定碎石墊層水泥穩(wěn)定碎石墊層砂礫墊層的鋪設砂礫墊層的鋪設基層基層是路面結構中的承重層，主要承

4、受由面層傳來的車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應力擴散到下面的墊層和路基去 ，且為面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對面層產(chǎn)生不利影響。性能主要指標：性能主要指標：1、應滿足結構強度、擴散荷載的能力以及水穩(wěn)定和抗凍性的要求；2、不透水性。 3.基層基層按力學特性，分為剛性基層剛性基層、半剛性基層半剛性基層和柔性基層柔性基層。1 1、柔性基層、柔性基層： 采用熱拌或冷拌瀝青混合料、瀝青貫入式碎石，以及不加任何結合料的粒料類等材料鋪筑的基層。 特特 性性： 不易產(chǎn)生溫縮和干縮開裂，可以有效抑制和減少瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生。3.基層瀝青碎石基層攤鋪瀝青碎石基層攤鋪2

5、2、半剛性基層、半剛性基層： 用無機結合料穩(wěn)定土鋪筑的能結成板體并具有一定抗彎強度的基層。v特性特性： 基層整體好、承載力高、剛度大、水穩(wěn)定性好，作為路面的主要承重層，可以減薄瀝青面層厚度，節(jié)省工程造價。 v主要材料主要材料： 水泥穩(wěn)定粒料、二灰穩(wěn)定粒料 3.基層水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪3 3、剛性基層、剛性基層： 采用普通混凝土、碾壓式混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土等材料鋪筑的路面基層。 特性特性： 剛度大、強度高、穩(wěn)定耐久、板體性好等特點。3.基層普通混凝土基層普通混凝土基層 按照不同材料劃分，基層可分為無機結合料穩(wěn)定類和粒料類。 無機結合料穩(wěn)定類有：水泥穩(wěn)定

6、土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土； 粒料類分級配型和嵌鎖型，前者有級配碎石（礫石），后者有填隙碎石等。3.基層3.基層 在具有一定級配的碎石中，摻入足量的水泥和水，經(jīng)拌和得到的混合料在壓實和養(yǎng)生后，當其強度符合規(guī)定的要求時，稱為水泥穩(wěn)定碎石。 它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗?jié)B度和抗凍性較好。3.基層1、水泥穩(wěn)定碎石基層基層施工基層施工拌合拌合基層施工基層施工碾壓碾壓1基層施工基層施工碾壓碾壓2水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪 在粉碎或原來松散的土中摻入足量的石灰和水，經(jīng)拌和、壓實及養(yǎng)生得到的混合料，當其抗壓強度符合規(guī)定要求時，稱為石灰穩(wěn)定土。

7、石灰穩(wěn)定土具有良好的力學性能，并有較好的水穩(wěn)性和定的抗凍性，它的初期強度和水穩(wěn)性較低，后期強度較高；但由于干縮、冷縮，易產(chǎn)生裂縫。石灰穩(wěn)定土可適用于各類路面的基層和底基層，但石灰土不宜用作高級路面的基層，而宜用作底基層 。3.基層石灰穩(wěn)定土基層石灰穩(wěn)定土拌和機拌合石灰穩(wěn)定土拌和機拌合水穩(wěn)攤鋪機水穩(wěn)攤鋪機穩(wěn)定土基層攤鋪穩(wěn)定土基層攤鋪水泥穩(wěn)定土基層 在粉碎的土或原狀松散的土中，加入適量的水泥，加水拌和經(jīng)攤鋪，碾壓養(yǎng)護成型的基層，稱水泥穩(wěn)定土基層 。水泥穩(wěn)定類基層具有良好的整體性和足夠的力學強度及足夠的抗水性和抗凍性.可適用于各種交通類別的基層和底基層，但水泥土不應用作高級瀝青路面的基層，只能作底基

8、層。在高速公路和一級公路的水泥混凝土面板下，水泥土也不應用作基層。 3.基層上圖為水泥穩(wěn)定土施工流程上圖為水泥穩(wěn)定土施工流程水泥穩(wěn)定土基層三、基層攤鋪水泥攤鋪水泥由各種大小不同粒徑碎（礫）石組成的混合料，當其顆粒組成符合技術規(guī)范的密實級配的要求時，稱其為級配碎（礫）石。級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級配礫石可用于二級和二級以下公路的基層及各級公路的底基層。3.基層級配碎（礫）石基層用單一尺寸的粗碎石作主骨料，形成嵌鎖作用，用石屑填滿碎石間的空隙，增加密實度和穩(wěn)定性，這種結構稱為填隙碎石?？捎糜诟骷壒返牡谆鶎雍投壱韵鹿返幕鶎印?.基層填隙

9、碎石基層4.透層透層v 透層透層：使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。v 適用條件適用條件 ： v 符合下列情況，應澆灑透層瀝青： 瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。 水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定土。 粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。瀝青路面結構層水泥混凝土路面結構層透層5.粘層粘層v 粘層粘層：為加強路面的瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層。v 適用條件適用條件 ： v 符合下列情況，應澆灑粘層瀝青： 雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青層已被污染。 舊

10、瀝青路面層上加鋪瀝青層。 水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層。 瀝青路面結構層與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等的側面。粘層6.封層封層v 封層封層：封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層。 鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。v 適用條件適用條件 ： v 符合下列情況，應在瀝青面層上鋪筑下封層： v 位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴重。 v 在鋪筑基層后，不能及時鋪筑瀝青面層，且須開放交通。瀝青路面結構層水泥混凝土路面結構層封層6.封層封層v 適用條件適用條件 ： v 符合下列情況，應在瀝青面層上鋪筑上封層： v 瀝青面層的空隙較大，透

11、水嚴重。v 有裂縫或已修補的舊瀝青路面。 v 需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面v 需鋪筑磨耗層或保護層的新建瀝青路面。v 稀漿封層稀漿封層：是用適當級配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與乳化瀝青、外加劑和水，按一定比例拌和而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻攤鋪在路面上形成的瀝青封層v 封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。面層施工面層施工稀漿封層稀漿封層7.聯(lián)結層聯(lián)結層v 聯(lián)結層聯(lián)結層為加強面層與基層共同作用或減少基層裂縫對面層的影響，設在基層上的結構層，為面層的組成部分。一般采用瀝青碎石（ATB）或瀝青貫入式處理。v 面層面層是直接同行車和大氣接觸的表面層次，它承受較

12、大的行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力的作用，同時還受到降水的浸蝕和氣溫變化的影響 。因此要求面層應具有良好平整度、抗滑性能和足夠的承載能力，以及密水性等特性。v 修筑面層修筑面層所用的材料主要有：水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石混合料、砂礫或碎石摻土或不摻土的混合料以及塊料等 面層 1. 1.路面面層的選用。根據(jù)公路等級和對所用的路面功能要求，經(jīng)濟合路面面層的選用。根據(jù)公路等級和對所用的路面功能要求，經(jīng)濟合理的選用路面材料。路面面層類型見表：理的選用路面材料。路面面層類型見表： 2. 2.聯(lián)結層的選用。聯(lián)結層目前常用的是瀝青碎石結構形式。聯(lián)結層的選用。聯(lián)結層目前常用的是瀝青碎石結構形式。

13、 3. 3.基層（底基層）的選用。常用基層（底基層）類型見表：基層（底基層）的選用。常用基層（底基層）類型見表：路面結構類型的選用路面結構類型的選用 4. 4.墊層選用。修筑墊層所用材料，強度不一定要求很高，但水穩(wěn)性和隔墊層選用。修筑墊層所用材料，強度不一定要求很高，但水穩(wěn)性和隔熱性要好。常用材料有兩類：一類是用松散粒料，如砂、礫石等粗粒料組熱性要好。常用材料有兩類：一類是用松散粒料，如砂、礫石等粗粒料組成的透水性墊層；另一類是整體性材料。成的透水性墊層；另一類是整體性材料。路面施工放樣v 在交驗合格的下承層上恢復中樁并把中樁加密為10m一個、復核水準點，并每200300m增設時水準點一個，根

14、據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁（供支架基準線用）和邊線樁（為攤機行走導向用）。邊樁位置（坐標）邊樁高程（坐標）邊樁及邊樁線邊樁及邊樁線面層施工測量實施面層施工測量實施v 攤鋪前施工放樣 標高放樣應考慮下承層標高差值(設計值與實際標高值之差)、厚度和本層設計厚度。綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉烁?，再打樁掛線。 當下承層厚度不夠時應在本層內(nèi)加入厚度差并兼顧設計標高。 如果下承層厚度夠而標高低時，應根據(jù)設計標高放樣。 如果下承層的厚度與標高都超過設計值時，應按本層厚度放樣。若厚度和標高都不夠時，應按差值大的為標準放樣。 總之，不但要保證瀝青路面總厚度，而且要考慮標高不超出容許范圍。當兩者矛盾時，應以滿足厚度為

15、主考慮放樣。面層施工測量實施面層施工測量實施v 攤鋪前施工放樣 運用攤鋪機自動找平裝置，需要有一個準確的基準面(線)，常用的基準面(線)控制有基準線鋼絲法、滑撬法和平衡梁法。下面層攤鋪應采用鋼絲引導的高程控制方式，上中面層可采用在鋪好的層面上走“雪撬”或非接觸式平衡梁控制方式。面層施工測量實施面層施工測量實施v 攤鋪前施工放樣基準線鋼絲由細鋼絲、鐵立桿、彈簧秤和張緊器等組成。鋼絲可使用直徑為22.5mm的彈簧鋼絲，每段長度以200m為宜，鋼絲的張緊力一般需要8001000N。基準線的敷設，兩根立桿的間距一般為510m，在彎道處間距要短些。標樁是用來測定拉線標高的，所以它應設在立桿附近，以便于檢

16、查，其數(shù)量視縱坡變化程度而定。敷設基準線時將其一端固定，另一端通過彈簧秤連接于張緊器上。瀝青灑布機是在以貫入法、表面處治法修筑路面，穩(wěn)定土壤以及路拌瀝青混合料等工程中，用以運輸、灑布液態(tài)瀝青和煤焦油的一種專用機械 路面施工機械石屑撒布機：用來撤布石屑到灑過瀝青的路面上，作為黑色路面的配套機械。構造：由一個箱形料斗和裝在料斗下方的撒料轉(zhuǎn)筒所組成。轉(zhuǎn)筒的側面有用彈簧鋼板做成的斗門，斗門與轉(zhuǎn)筒之間有可調(diào)整的間隙。當轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)時就將料斗的石屑從斗門縫撤出去。石屑撒布機有拖式和自行式 拖式石屑撒布機外貌圖 路面施工機械瀝青攤鋪機瀝青混凝土攤鋪機是攤鋪瀝青混凝土路面的專用機械。它可將已拌制好的瀝青混合料按一

17、定的技術要求（橫斷面形狀和厚度）迅速而均勻地攤鋪在已整好的路基或底層上，并予以初步搗實和整平，既可大大增加鋪筑路面的速度和節(jié)省成本（可減少壓路機的滾壓遍數(shù)達2/3），又可提高所鋪路面的質(zhì)量?，F(xiàn)代的瀝青混凝土攤鋪機大多為自行式的。根據(jù)其行駛裝置的不同，可分為輪胎式的和履帶式的兩種 瀝青攤鋪機瀝青攤鋪機瀝青拌和站瀝青拌和站幾種不同類型的振動式壓路機路面施工機械 靜力作用壓實機械是利用機械自身重力產(chǎn)生的靜滾壓力作用，迫使被靜力作用壓實機械是利用機械自身重力產(chǎn)生的靜滾壓力作用，迫使被壓實材料產(chǎn)生永久性變形而達到壓實的目的。壓實材料產(chǎn)生永久性變形而達到壓實的目的。靜力式光面滾壓路機路面施工機械輪胎式壓路機是利用充氣輪胎的特性來進行壓實的機械。它除有垂直壓實輪胎式壓路機是利用充氣輪胎的特性來進行壓實的機械。它除有垂直壓實力外，還有水平壓實力，這些水平壓實力，不但沿行駛方有壓實力的作用，力外，還有水平壓實力，這些水平壓實力，不但沿行駛方有壓實力的作用，而且沿機械的橫向也有壓實力的