燃油供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與維修_第1頁(yè)
燃油供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與維修_第2頁(yè)
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燃油供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與維修_第4頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、2010年3月一、一、燃油供給系的組成燃油供給系的組成二、二、電動(dòng)燃油泵電動(dòng)燃油泵三、三、燃油濾清器燃油濾清器四、四、脈沖阻尼器脈沖阻尼器五、五、燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器六、六、燃油供給系的檢修燃油供給系的檢修2010年3月 由電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力由電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、脈動(dòng)阻尼器及油管組成。如下圖調(diào)節(jié)器、脈動(dòng)阻尼器及油管組成。如下圖:壓力調(diào)節(jié)器壓力調(diào)節(jié)器汽油濾清器汽油濾清器油箱油箱燃油分配管燃油分配管一、一、燃油供給系統(tǒng)元件位置燃油供給系統(tǒng)元件位置 2010年3月二、電動(dòng)燃油泵二、電動(dòng)燃油泵(見視頻見視頻) 1.電動(dòng)燃油泵的類型電動(dòng)燃油泵的類型 (見視頻見視

2、頻) 2.電動(dòng)燃油泵的構(gòu)造電動(dòng)燃油泵的構(gòu)造(1)渦輪式電動(dòng)燃油泵渦輪式電動(dòng)燃油泵(2)滾拄式電動(dòng)燃油泵滾拄式電動(dòng)燃油泵3.電動(dòng)燃油泵的控制電動(dòng)燃油泵的控制(1)ECU控制的燃油泵控制電路控制的燃油泵控制電路(2)燃油泵開關(guān)燃油泵開關(guān)控制的燃油泵控制控制的燃油泵控制 (3)燃油泵繼電器控制的燃燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路油泵控制電路4.燃油泵的就車檢查燃油泵的就車檢查5.燃油泵的拆裝與檢測(cè)燃油泵的拆裝與檢測(cè)2010年3月按安裝位置不同分為:按安裝位置不同分為: 內(nèi)置式內(nèi)置式安裝在油箱中,具有噪聲小、不易安裝在油箱中,具有噪聲小、不易產(chǎn)產(chǎn) 生氣阻、不易泄漏、管路安裝簡(jiǎn)單。生氣阻、不易泄漏、管路

3、安裝簡(jiǎn)單。 外置式外置式串接在油箱外部的輸油管路中,易串接在油箱外部的輸油管路中,易布置、安裝自由大,單噪聲大,易產(chǎn)生氣阻。布置、安裝自由大,單噪聲大,易產(chǎn)生氣阻。按電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)不同分為:渦輪式、滾柱按電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)不同分為:渦輪式、滾柱式、轉(zhuǎn)子式和側(cè)槽式。式、轉(zhuǎn)子式和側(cè)槽式。1.電動(dòng)燃油泵的類型電動(dòng)燃油泵的類型2010年3月(1)渦輪式電動(dòng)燃油泵)渦輪式電動(dòng)燃油泵 結(jié)構(gòu):主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、渦輪泵、出油閥、卸壓閥組成。結(jié)構(gòu):主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、渦輪泵、出油閥、卸壓閥組成。原理:油泵電動(dòng)機(jī)通電時(shí),電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn),由于離心原理:油泵電動(dòng)機(jī)通電時(shí),電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn),由于離心

4、力的作用,使葉輪周圍小槽內(nèi)的葉片貼緊泵殼,將燃油從進(jìn)油室?guī)隽Φ淖饔?,使葉輪周圍小槽內(nèi)的葉片貼緊泵殼,將燃油從進(jìn)油室?guī)鲇褪?。由于進(jìn)油室的燃油不斷增多,形成一定的真空度,將燃油從進(jìn)油油室。由于進(jìn)油室的燃油不斷增多,形成一定的真空度,將燃油從進(jìn)油口吸入;而出油室燃油不斷增多,燃油壓力升高,當(dāng)達(dá)到一定值時(shí),頂口吸入;而出油室燃油不斷增多,燃油壓力升高,當(dāng)達(dá)到一定值時(shí),頂開出油閥出油口輸出。出油閥在油泵不工作時(shí)阻止燃油流回油箱,保持開出油閥出油口輸出。出油閥在油泵不工作時(shí)阻止燃油流回油箱,保持油路中有一定的壓力,便于下次起動(dòng)。油路中有一定的壓力,便于下次起動(dòng)。如下頁(yè)圖如下頁(yè)圖所示所示優(yōu)點(diǎn):泵油量

5、大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、使優(yōu)點(diǎn):泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。此外,由于不需要消聲器所以可以小型化,因此廣泛用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。此外,由于不需要消聲器所以可以小型化,因此廣泛的應(yīng)用在轎車上。如捷達(dá)、本田雅閣的應(yīng)用在轎車上。如捷達(dá)、本田雅閣 2.電動(dòng)燃油泵的構(gòu)造電動(dòng)燃油泵的構(gòu)造2010年3月(動(dòng)畫動(dòng)畫)2010年3月結(jié)構(gòu):主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、滾柱式燃油泵、出結(jié)構(gòu):主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、滾柱式燃油泵、出油閥、卸壓閥等組成。油閥、卸壓閥等組成。原理:原理:如圖如圖,當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),位于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾,當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),位于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾柱在離心力的作用下,緊

6、壓在泵體內(nèi)表面上,對(duì)周柱在離心力的作用下,緊壓在泵體內(nèi)表面上,對(duì)周圍起密封作用,在相鄰兩個(gè)滾柱之間形成工作腔。圍起密封作用,在相鄰兩個(gè)滾柱之間形成工作腔。在燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,工作腔轉(zhuǎn)過出油口后,其容在燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,工作腔轉(zhuǎn)過出油口后,其容積不斷增大,形成一定的真空度積不斷增大,形成一定的真空度,當(dāng)轉(zhuǎn)到與進(jìn)油口連當(dāng)轉(zhuǎn)到與進(jìn)油口連通時(shí),將燃油吸入;而吸滿燃油的工作腔轉(zhuǎn)過進(jìn)油通時(shí),將燃油吸入;而吸滿燃油的工作腔轉(zhuǎn)過進(jìn)油口后,容積不斷減小,使燃油壓力提高,受壓燃油口后,容積不斷減小,使燃油壓力提高,受壓燃油流過電動(dòng)機(jī),從出油口輸出。流過電動(dòng)機(jī),從出油口輸出。 (2)滾拄式電動(dòng)燃油泵)滾拄式電動(dòng)燃油

7、泵2010年3月2010年3月主要應(yīng)用在裝用主要應(yīng)用在裝用D型型EFI和裝用熱式和卡門旋渦和裝用熱式和卡門旋渦式空氣流量計(jì)的式空氣流量計(jì)的L型型EFI系統(tǒng)中。系統(tǒng)中??刂圃恚嚎刂圃恚喝鐖D如圖,燃油泵控制,燃油泵控制ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU端子端子FPC和和DI的信號(hào),控制的信號(hào),控制B端子與端子與FP端端子的連通回路,以改變輸送給燃油泵電壓,從而實(shí)子的連通回路,以改變輸送給燃油泵電壓,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油泵轉(zhuǎn)速的控制?,F(xiàn)對(duì)燃油泵轉(zhuǎn)速的控制。3.電動(dòng)燃油泵的控制電動(dòng)燃油泵的控制(1).ECU控制的燃油泵控制電路控制的燃油泵控制電路2010年3月2010年3月主要用于裝用葉片式空氣流量計(jì)的主

8、要用于裝用葉片式空氣流量計(jì)的L型型EFI系統(tǒng)中。系統(tǒng)中??刂圃恚嚎刂圃恚喝鐖D如圖,當(dāng)點(diǎn)火開關(guān),當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)ST端子接通時(shí),起動(dòng)端子接通時(shí),起動(dòng)機(jī)繼電器線圈通電使觸電閉合,此時(shí)開路繼電器中機(jī)繼電器線圈通電使觸電閉合,此時(shí)開路繼電器中L1線圈通電使其觸電閉合,從而通過主繼電器、開路繼線圈通電使其觸電閉合,從而通過主繼電器、開路繼電器向燃油泵供電,油泵工作;發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電器向燃油泵供電,油泵工作;發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)IG端子與電源接通,同時(shí)空氣流量計(jì)測(cè)量扳端子與電源接通,同時(shí)空氣流量計(jì)測(cè)量扳轉(zhuǎn)動(dòng)使油泵開關(guān)閉合,開路繼電器轉(zhuǎn)動(dòng)使油泵開關(guān)閉合,開路繼電器L2通電,使開路繼通電,使開

9、路繼電器觸電保持閉合,油泵繼續(xù)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí),電器觸電保持閉合,油泵繼續(xù)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí),L1和和L2線圈不通電,燃油泵停止工作。線圈不通電,燃油泵停止工作。(2)燃油泵開關(guān)控制的燃油泵控制)燃油泵開關(guān)控制的燃油泵控制2010年3月2010年3月如下頁(yè)圖如下頁(yè)圖所示所示,此控制電路根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī),此控制電路根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化,通過燃油泵繼電器改變轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化,通過燃油泵繼電器改變油泵的供電線路,從而控制油泵的工作轉(zhuǎn)速。油泵的供電線路,從而控制油泵的工作轉(zhuǎn)速。(3)燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路)燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路2010年3月2010年3月 (1)用專用導(dǎo)線將診斷

10、座上的燃油泵測(cè)試端)用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到子跨接到12V電源上;電源上; (2)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置,但不要起位置,但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī); (3)旋開油箱蓋能聽到燃油泵工作的聲音,)旋開油箱蓋能聽到燃油泵工作的聲音,或用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺有壓力;或用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺有壓力; (4)若聽不到燃油泵的工作聲音或進(jìn)油管無(wú))若聽不到燃油泵的工作聲音或進(jìn)油管無(wú)壓力,應(yīng)檢修或更換燃油泵;壓力,應(yīng)檢修或更換燃油泵; (5)若有燃油泵不工作故障,且上述檢查正)若有燃油泵不工作故障,且上述檢查正常,應(yīng)檢查燃油泵電路導(dǎo)線、繼電器、易熔線個(gè)常,應(yīng)檢查燃油泵電路導(dǎo)線、

11、繼電器、易熔線個(gè)熔絲有無(wú)斷路。熔絲有無(wú)斷路。 4.燃油泵的就車檢查燃油泵的就車檢查2010年3月 拆裝燃油泵時(shí)注意:應(yīng)釋放燃油系統(tǒng)壓力,拆裝燃油泵時(shí)注意:應(yīng)釋放燃油系統(tǒng)壓力,并關(guān)閉用電設(shè)備。拆下燃油泵后,測(cè)量燃油泵兩并關(guān)閉用電設(shè)備。拆下燃油泵后,測(cè)量燃油泵兩端子之間電阻,應(yīng)為端子之間電阻,應(yīng)為23。用蓄電池直接給燃。用蓄電池直接給燃油泵通電,應(yīng)能聽到油泵電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的聲音,油泵通電,應(yīng)能聽到油泵電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的聲音,注意:通電時(shí)間不能太長(zhǎng)注意:通電時(shí)間不能太長(zhǎng) 5.燃油泵的拆裝與檢測(cè)燃油泵的拆裝與檢測(cè)2010年3月功用:濾清燃油中的雜質(zhì)和水分,功用:濾清燃油中的雜質(zhì)和水分,防止燃油系統(tǒng)堵塞,減小

12、機(jī)件磨損,防止燃油系統(tǒng)堵塞,減小機(jī)件磨損,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。一般采用紙質(zhì)濾心,每行駛一般采用紙質(zhì)濾心,每行駛2000040000或或1到到2年應(yīng)更換,年應(yīng)更換,安裝時(shí)應(yīng)注意燃油流動(dòng)方向的箭頭,安裝時(shí)應(yīng)注意燃油流動(dòng)方向的箭頭,不能裝反。如右圖不能裝反。如右圖三、燃油濾清器三、燃油濾清器(見視頻見視頻) 1入口入口2出口出口3濾芯濾芯 2010年3月功用:減小在噴油器噴油時(shí),油路中的油壓可能功用:減小在噴油器噴油時(shí),油路中的油壓可能會(huì)產(chǎn)生微小的波動(dòng),使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。會(huì)產(chǎn)生微小的波動(dòng),使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。組成:由膜片、回位彈簧、閥片和外殼組成。組成:由膜片、回位彈簧、閥片和

13、外殼組成。原理:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),燃油經(jīng)過脈動(dòng)阻尼器膜片原理:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),燃油經(jīng)過脈動(dòng)阻尼器膜片下方進(jìn)入輸油管,當(dāng)燃油壓力產(chǎn)生脈動(dòng)時(shí),膜片彈下方進(jìn)入輸油管,當(dāng)燃油壓力產(chǎn)生脈動(dòng)時(shí),膜片彈簧被壓縮或伸張,膜片下方的容積稍有增大或減小,簧被壓縮或伸張,膜片下方的容積稍有增大或減小,從而起到穩(wěn)定燃油系統(tǒng)壓力的作用。如右圖。從而起到穩(wěn)定燃油系統(tǒng)壓力的作用。如右圖。四、脈動(dòng)阻尼器四、脈動(dòng)阻尼器2010年3月1膜片彈簧膜片彈簧2膜片膜片3出油口出油口 4進(jìn)油口進(jìn)油口 2010年3月作用:穩(wěn)定燃油管的壓力,使它與進(jìn)氣歧管之間的作用:穩(wěn)定燃油管的壓力,使它與進(jìn)氣歧管之間的壓力差保持恒定的壓力差保持恒定的250 3

14、00kPa.組成:主要由閥片、膜片、膜片彈簧和外殼組成。組成:主要由閥片、膜片、膜片彈簧和外殼組成。如下頁(yè)圖所示如下頁(yè)圖所示。原理:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片上方承原理:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片上方承受的壓力為彈簧壓力和進(jìn)氣管內(nèi)氣體的壓力之和,膜受的壓力為彈簧壓力和進(jìn)氣管內(nèi)氣體的壓力之和,膜片下方承受的壓力為燃油壓力,當(dāng)壓力相等時(shí),膜片片下方承受的壓力為燃油壓力,當(dāng)壓力相等時(shí),膜片處于平衡位置不動(dòng)。當(dāng)進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力下降時(shí),膜處于平衡位置不動(dòng)。當(dāng)進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力下降時(shí),膜片向上移動(dòng),回油閥開度增大,回油量增多,使輸油片向上移動(dòng),回油閥開度增大,回油量增多,使輸油管內(nèi)燃油壓力也下降

15、;反之,進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力升高管內(nèi)燃油壓力也下降;反之,進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力升高時(shí)時(shí),燃油的壓力也升高。燃油的壓力也升高。 (動(dòng)畫動(dòng)畫)五、燃油壓力調(diào)節(jié)器五、燃油壓力調(diào)節(jié)器(見視頻見視頻) 2010年3月2010年3月六、燃油供給系的檢修六、燃油供給系的檢修1燃油系統(tǒng)的壓力釋放燃油系統(tǒng)的壓力釋放2燃油系統(tǒng)壓力預(yù)置燃油系統(tǒng)壓力預(yù)置3燃油系統(tǒng)壓力測(cè)試燃油系統(tǒng)壓力測(cè)試2010年3月目的:防止在拆卸時(shí),系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出,造成目的:防止在拆卸時(shí),系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出,造成人身傷害和火災(zāi)。人身傷害和火災(zāi)。方法:方法:(1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn);)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn);(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),拔下油泵繼電器

16、或電動(dòng)燃)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),拔下油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電線接線,直至發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火;油泵電線接線,直至發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火;(3)再使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng))再使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)23次,就可完全釋放燃油次,就可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力;系統(tǒng)壓力;(4)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),裝上油泵繼電器或電動(dòng)燃油)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),裝上油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線。泵電源接線。1.燃油系統(tǒng)的壓力釋放燃油系統(tǒng)的壓力釋放2010年3月目的:為避免首次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力目的:為避免首次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力而導(dǎo)致起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)。而導(dǎo)致起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)。方法一:通過反復(fù)打開和關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)數(shù)次來(lái)完成方法一:通過反復(fù)打開和關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)數(shù)次來(lái)完成.方法

17、二:(方法二:(1)檢查燃油系統(tǒng)元件和油管接頭是否安)檢查燃油系統(tǒng)元件和油管接頭是否安裝好。(裝好。(2)用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端)用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到子跨接到12V電源上。(電源上。(3)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位位置,使電動(dòng)燃油泵工作約置,使電動(dòng)燃油泵工作約10s。(。(4)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拆下診斷座上的專用導(dǎo)線。拆下診斷座上的專用導(dǎo)線。 2.燃油系統(tǒng)壓力預(yù)置燃油系統(tǒng)壓力預(yù)置2010年3月(1)檢查燃油,釋放燃油系統(tǒng)壓力。)檢查燃油,釋放燃油系統(tǒng)壓力。(2)檢查蓄電池,拆下負(fù)極電纜。)檢查蓄電池,拆下負(fù)極電纜。(3)將專用壓力表接

18、在燃油濾清器后,阻)將專用壓力表接在燃油濾清器后,阻尼器前的管路上。尼器前的管路上。(4)接上負(fù)極電纜,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其維持)接上負(fù)極電纜,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(怠速油壓怠速油壓0.25 MPa )。突然加速至節(jié)。突然加速至節(jié)氣門全開,油壓為氣門全開,油壓為0.35 MPa 。3.燃油系統(tǒng)壓力測(cè)試燃油系統(tǒng)壓力測(cè)試2010年3月w (5)拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器上真空軟管,用手堵?。┎鹣氯加蛪毫φ{(diào)節(jié)器上真空軟管,用手堵住進(jìn)氣管一側(cè),檢查油壓表指示的壓力,多點(diǎn)噴射系進(jìn)氣管一側(cè),檢查油壓表指示的壓力,多點(diǎn)噴射系統(tǒng)應(yīng)為統(tǒng)應(yīng)為0.32 MPa ,單點(diǎn)噴射系統(tǒng)為單點(diǎn)噴射系統(tǒng)為0.070.10MPa。w (6)接上燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管,檢查燃油)接上燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管,檢查燃油壓力表的指示應(yīng)有所下降(約為壓力表的指示應(yīng)有所下降(約為0.05 MPa)。w (7

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