儲運車間安全操作規(guī)程

1、儲運車間安全操作規(guī)程 液化氣罐區(qū)操作規(guī)程第一節(jié)  液化氣基本知識一、 液化氣的來源液化石油氣是石油化工生產(chǎn)的基本原料，也是一種新型的氣體燃料。一般來說，能夠在加壓常溫條件下液化成液體的石油烴通常都稱為液化石油氣（簡稱液化氣）。液化氣的提取常有三種途徑：一是把來自天然氣或油田伴生氣中的丙烷、丁烷等組分經(jīng)分離、吸收、液化而成液化氣；二是從煉油廠催化裂化、加氫裂化等二次石油加工裝置所得的副產(chǎn)品；三是從一些石油化工廠回收剩余的副產(chǎn)品如丙烷、丁烷等石油氣體制取液化氣。二 、液化石油氣的組成液化氣是由多種烴類組成的混合物，成分比較復雜。包括乙烷、乙烯、丙烷、丙烯、丁烷、丁烯及少量重質(zhì)碳

2、氫化合物和微量的非烴類化合物。其中硫化氫和水是有害雜質(zhì)，易腐蝕設備、管道、氣瓶和爐具。重烴類組分戊烷、己烷等，它們的沸點是2736，在常溫、常壓下不易汽化成氣體，因而也是氣瓶殘液的主要成份。三 、液化石油氣的一般性質(zhì)液化氣是一種無色透明，有特殊刺激性氣味。由于其主要成分是丙烷、丙烯，所以沸點很低。因此，在常溫、常壓下能迅速氣化呈氣體狀態(tài)，氣體比空氣重1.52.0倍(液化氣相對密度為0.50.6),容易在地面及低洼處積存。液化氣的飽和蒸汽壓隨溫度的升高而急劇增加，其膨脹系數(shù)也較大，氣化后的體積膨脹250300倍左右，即一升液相液化氣能變成250300升液化氣氣相。液化氣的閃點、沸點很低，均在0以

3、下。它們的爆炸范圍比較寬，一般在1.511.7%(體)。四、液化石油氣的危險性液化氣極易著火爆炸，受熱膨脹，易使人中毒或凍傷，還易產(chǎn)生靜電，使用危險性大。1、火災爆炸的危險性：由于液化氣閃點低，爆炸范圍寬且爆炸下限低，所以液化氣遇火源極易著火爆炸，其爆炸速度為20003000m/s，火焰溫度可高達2100。1立方米液化氣完全燃燒后可產(chǎn)生24MJ熱量，1升液化氣能形成12.5m3的爆炸混合物。2、熱膨脹危險性：液化氣受熱后體積膨脹極大，而且容器內(nèi)壓力隨溫度升高成比例迅速上升。鋼瓶過量充裝，溫度升高1，壓力可增加1.012.03Mpa，因此要盡量避免充裝過滿或擅自給容器加熱。3、凍傷危險性：液化氣

4、沸點范圍低，且蒸發(fā)潛熱較高，氣化時需吸收大量熱量。如發(fā)生泄漏，液體噴出，則會使物體因吸收熱量而造成表層凝霜。噴到人體，則會因急劇的吸熱而導致人體的凍傷。4、中毒危險性：液化氣有毒，空氣中液化氣濃度達10%左右時，即使停留時間很短，也會使人惡心、嘔吐甚至昏迷。5、靜電危險性：液化氣在輸送、運輸、罐裝過程中會產(chǎn)生靜電，尤其是發(fā)生泄漏噴射出來，產(chǎn)生高靜電位，極易閃火引起著火爆炸。五、液化石油氣的用途當前，液化石油氣作為一種新型的燃料和工業(yè)原料已經(jīng)進入人民生活和工業(yè)生產(chǎn)的各個領域，其開發(fā)利用的經(jīng)濟價值及其優(yōu)越性，愈來愈為人們廣泛重視。作為燃料，和其它燃料相比，它有許多優(yōu)點。1、與管道煤氣相比，基建耗用

5、鋼材較低，投資少。因液化氣由氣體轉變成液體，體積要縮小250300倍，因此能在單位容積中儲存較多的液化氣，這樣就減少了運輸和儲存設備容積。因而，建設液化氣設施用鋼材僅為煤氣管道供應設施的40%。2、沸點低、熱值高、使用方便。液化氣的發(fā)熱量，低值為45.246.0MJ/Nm3，高值達87.9121.4 MJ/Nm3，是城市焦爐煤氣熱值15.0718.42 MJ/Nm3的6倍，是天然氣熱值35.5946.05 MJ/Nm3的3倍，是煙煤的2倍。而且它的壓力穩(wěn)定，點火即燃，為家庭使用提供了方便。3、無煙塵、無灰渣，有利于保護環(huán)境。液化氣能夠充分燃燒，而且不會產(chǎn)生煙塵與灰渣，十分干凈。用它代替千家萬戶

6、燒煤，免除了大氣污染，保護了環(huán)境，減輕了家務勞動量。另外，液化氣燃燒時，所需空氣比城市煤氣大的多，用其作為燃料時，空氣供應必須充分并通風良好保證燃燒完全。六、 結冰現(xiàn)象液化石油氣中，可能溶有微量的水，無論是在液化石油氣的液相還是氣相中，水的溶解度都會隨著溫度的升高而增大。在低溫時，溶于液化石油氣中的水就會析出，這種現(xiàn)象就叫做“結冰現(xiàn)象”。水析出的方式有兩種：一種是由于液相溫度下降，水的溶解度降低，水從中離析出來，隨著溫度的下降而結冰。另一種是液相通過減壓閥膨脹時，氣體中的水會離析出來并結冰，及生成烴類水化物（白色結晶）。如果溫度和壓力條件適當，而且有充分的水量，固態(tài)水化物就會不斷地生成，直至將

7、閥門、管道的調(diào)壓器全部堵塞。為防止在生產(chǎn)裝置中形成烴類水化物，應對液化石油氣進行干燥或在液體中加入0.1%（體）的甲醇，降低其水化物生成的溫度。第二節(jié) 丙烯基本知識結構簡式： CH3CH=CH2分子式： C3H6一、性質(zhì)     丙烯在常溫常壓下為無色可燃性氣體，微具烴類特有的臭味。氣體的比重： 1.46（空氣=1），熔點：-185.2，沸點：-47.7，臨界溫度：91.9，臨界壓力：4.6MPa，爆炸極限：2.0%11.0%(體積)。二、用途 ：丙烯是石油化工的基本原料之一，是生產(chǎn)合成樹脂聚丙烯的單體，也是生產(chǎn)丙烯腈、環(huán)氧丙烷、丙三醇、丙酮、苯酚、異丙醇等有機化工產(chǎn)品的原

8、料。三、安全、貯存、運輸須知及應急處理 毒性介紹：屬低毒類 .   高濃度時因缺氧而窒息，接觸液體可以引起凍傷。 急性健康影響：中毒癥狀主要為頭昏、乏力、直至意識喪失；皮膚、眼接觸液體可以引起凍傷。 丙烯對人體侵入途徑：以呼吸道吸入為主 預防方法：工作場所要求空氣流通，便于丙烯氣體擴散稀釋。液態(tài)丙烯鋼瓶應定期檢查，以防發(fā)生事故。車輛運輸途中發(fā)生泄漏時：要停在安全區(qū)域，并立即向“119”報警，劃定警戒區(qū)，控制火種和無關人員進入，參加搶救人員要穿防靜電服和鞋,（無防靜電服時用水將化纖衣服淋濕），用消防水將漏出的氣體驅(qū)散，防止聚集。 火災處理： 火災時用霧狀水隔離冷卻，用二氧化碳

9、、泡沫、干粉滅火機滅火。人要站在上風向。消防車要從上風向進入，并要在安全區(qū)域停車。嚴禁進入泄漏區(qū)域，防止消防車發(fā)動機熱源引燃、爆炸。發(fā)生小火時可將火源撲滅；發(fā)生大火時，防止燒壞設備，引起更大火災，用冷卻水噴射著火源周圍，不宜將火撲滅，讓容器內(nèi)的物料燒完為止，防止將火撲滅后，丙烯氣體擴散遇明火引起爆炸。 中毒急救： 迅速將病人轉離中毒現(xiàn)場，轉移到空氣新鮮處，保持呼吸道暢通，一般可較快清醒。如呼吸、心臟停止跳動，立即進行人工呼吸和胸外心臟按摩，直至送達醫(yī)院搶救治療。第三節(jié) MTBE基本知識甲基叔丁基醚 ， 英文 縮寫為 MTBE （methyl tert-butyl ether），分子式為：CH

10、3 OC(CH 3 ) 3  一、性質(zhì)丁烯-1為無色、無臭氣體，不溶于水，易溶于乙醇，并與空氣能形成爆炸性混合物。密度為565.27Kg/m3（46 0.44Mpa）,沸點為-6.3,爆炸極限為1.6-10%(體),閃點為-80,自燃點為455。 MTBE的純度約為97%99.5%二、用途：MTBE可以增加汽油的辛烷值，而且化學性質(zhì)穩(wěn)定。添加MTBE的汽油還能改善汽車的行車性能，降低尾氣中一氧化碳的含量。而且燃燒效率高，可以抑制臭氧的生成。它可以替代四乙基鉛作為抗暴劑，生產(chǎn)無鉛汽油?，F(xiàn)在約有95%的MTBE用作辛烷值提高劑和汽油中含氧劑三、安全、貯存、運輸須知及應急處理 毒

11、性介紹：屬低毒類 本品有輕度麻醉和剌激作用，并可引起窒息。 急性健康影響：可出現(xiàn)粘膜刺激癥狀、嗜睡、血壓稍高、心率增快。高濃度吸入可引起昏迷、窒息。 慢性影響：長期接觸以丁烯-1為主的混合性氣體，有頭痛、頭暈、嗜睡或失眠，有易興奮、易疲倦、全身乏力、記憶力減退，有時有粘膜慢性刺激癥狀。 本品對人體侵入途徑：以呼吸系統(tǒng)吸入為主。對皮膚有刺激作用，液體可引起凍傷。 預防方法：嚴格遵守操作規(guī)程，要密閉，室內(nèi)要通風。正確使用個人防護用品，穿防護服（防靜電服）、鞋，在現(xiàn)場佩帶防化安全眼鏡、戴手套。在接觸高濃度的操作時，要戴防毒面具，須有專人監(jiān)護。工作后洗澡、更衣。第四節(jié) 甲醇基本知識甲醇品名：甲醇; 木

12、醇; 木酒精; 甲基氫氧化物 理化性質(zhì)：無色、透明、高度揮發(fā)、易燃液體。略有酒精氣味。分子式 C-H4-O。分子量32.04。相對密度0.792(20/4)。熔點-97.8。沸點64.5。閃點 12.22。自燃點463.89。蒸氣密度 1.11。蒸氣壓 13.33KPa(100mmHg 21.2)。蒸氣與空氣混合物爆炸下限 636.5 % 。能與水、乙醇、乙醚、苯、酮、鹵代烴和許多其他有機溶劑相混溶。遇熱、明火或氧化劑易著火。遇明火會爆炸。 二、侵入途徑：    主要經(jīng)呼吸道和胃腸道吸收,皮膚也可部分吸收。三、臨床特點：刺激癥狀：吸入甲醇蒸氣可引起眼和呼吸道粘膜刺激癥狀。中

13、樞神經(jīng)癥狀：患者常有頭暈、頭痛、眩暈、乏力、步態(tài)蹣跚、失眠,表情淡漠，意識混濁等。重者出現(xiàn)意識朦朧、 昏迷及癲癇樣抽搐等。嚴重口服中毒者可有錐體外系損害的癥狀或帕金森氏綜合征。眼部癥狀：最初表現(xiàn)眼前黑影、閃光感、視物模糊、眼球疼痛、畏光、復視等。嚴重者視力急劇下降,可造成持久性雙目失明。檢查可見瞳孔擴大或縮小,對光反應遲鈍或消失,視乳頭水腫,周圍視網(wǎng)膜充血、出血、水腫,晚期有視神經(jīng)萎縮等。酸中毒：二氧化碳結合力降低，嚴重者出現(xiàn)紫紺、呼吸深而快呈Kussmaul呼吸。 消化系統(tǒng)及其他癥狀：患者有惡心、嘔吐、上腹痛等,可并發(fā)肝臟損害?？诜卸菊呖刹l(fā)急性胰腺炎。少數(shù)病例伴有心動過速，急性腎功能衰竭

14、等。嚴重急性甲醇中毒出現(xiàn)劇烈頭痛、惡心、嘔吐、視力急劇下降，甚至雙目失明,意識朦朧、譫妄、抽搐和昏迷?；颊邞⒓匆齐x現(xiàn)場，脫去污染的衣服。口服者用 1 碳酸氫鈉洗胃，硫酸鎂導瀉。清除體內(nèi)已吸收的甲醇。透析療法：中毒嚴重者應及早進行血液透析或腹膜透析，以減輕中毒癥狀，挽救病人生命，減少后遺癥。第二章  丙烯罐區(qū)開停工規(guī)程第一節(jié) 丙烯罐區(qū)開工規(guī)程一 、開工要求及注意事項在開工過程中要求各崗位之間相互配合，每個操作員工服從領導，聽從指揮，嚴格執(zhí)行規(guī)程和責任制，在開工過程中要求做到“十不”即：（l）不跑油、串油、烴、堿、劑等 （2）不超溫    （3）不超壓&#

15、160;                    （4）不爆炸（5）不著火                     （6）不誤操作             （7）不留一切安全隱患        

16、0;  （8）不損壞設備（9）不送不合格油               （10）不污染環(huán)境做到:吹掃試壓一次成功，機泵試運一次成功，調(diào)整操作一次成功 ，產(chǎn)品質(zhì)量一次合格。二、開工前的準備    1、工藝管線大檢查   （l）工藝流程是否符合生產(chǎn)要求。   （2）檢修施工是否完畢并符合要求。（3）工藝閥門、控制閥檢修安裝是否齊備，并符合要求，閥門盤根、壓蓋、閥蓋是否把緊，墊片、螺桿材質(zhì)是否符合標準，閥門開關是否靈活好用

17、。   （4）管線伴熱結構、防凍排凝閥是否符合要求。   （5）管線是否緊固。（6）各管線所用壓力表、溫度計、儀表部件采樣器是否齊備并安裝正確。   （7）管線的防腐保溫刷漆是否符合標準。    2、機動設備大檢查（l）機泵檢修施工完畢，是否符合規(guī)范要求，銘牌是否滿足生產(chǎn)要求。   （2）機泵地腳螺絲是否緊固。   （3）機泵潤滑系統(tǒng)是否完備并符合要求。   （4）機泵所屬電氣設備是否完備好用。   （5）壓力表、安全罩、接地線是否完好

18、無損。    3、安全及其它方面大檢查   （l）安全設施是否齊全好用符合規(guī)定。    (2) 設備接地是否完好。   （3）消防器材、防護用品是否齊全好用，并放在指定位置。   （4）照明設備是否完好無損。   （5）安全閥、放空點是否齊備，定壓值是否符合規(guī)范。   （6）電纜溝蓋板是否完好、無油無水等雜質(zhì)。   （7）污水系統(tǒng)是否完好、暢通。（8）管線設備是否有凍凝、凍壞情況，伴熱等防凍措施是否完好。   （9）

19、環(huán)境衛(wèi)生是否良好，達到開工條件。   （10）水、電、汽、風、氮氣等輔助系統(tǒng)是否完備。4、動力設備（1）0.81.0Mpa蒸汽0.4Mpa新鮮水4Mpa儀表風0.4Mpa氮氣。    (2)聯(lián)系電工檢查電氣設備及絕緣情況，無問題后送電。(3) 聯(lián)系鉗工檢查機泵準備試車。三、各崗位開工方案（一） 丙烯、液化氣開工方案1、崗位操作人員必須熟練掌握工藝流程。2、對本崗位的管線、閥門和機泵進行質(zhì)量檢查，按要求拆除所加的盲板，排凈管線內(nèi)的存水。3、取樣分析罐內(nèi)和管線內(nèi)的氧含量，氧含量應不大于2%。按要求及時給環(huán)氧丙烷車間送丙烯。氧含量合格后，改開工流程。將液化氣引

20、入一空罐。注意按時巡檢，仔細檢查，對球罐的液位、壓力和脫水閥及附件進行詳細的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。（二） 甲醇開工方案1、操作人員熟練掌握本崗位工藝流程。2、按要求拆除所加的盲板，排凈管線內(nèi)的存水。3、引甲醇進入V204罐，控制溫度、液位。4、值班人員按時巡檢，仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。（三） 新成品罐開工方案1、操作人員熟練掌握本崗位工藝流程。2、按要求拆除所加的盲板，排凈管線內(nèi)的存水。3、引氮氣吹掃各管線。（四）MTBE開工方案1、操作人員熟練掌握本崗位工藝流程。2、按要求拆除所加的盲板，排凈管線內(nèi)的存水。3、引甲醇進入罐，控制溫度、液位。4、值班人員及時切水，按時巡檢，仔細檢

21、查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。第二節(jié) 丙烯罐區(qū)停工規(guī)程一、停工目的設備經(jīng)過長期運行，有些設備已出現(xiàn)缺陷或效率降低。需要停工檢修檢查、清掃或技術改造。以確保安全生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，為生產(chǎn)長周期運轉創(chuàng)造條件。二、注意事項    1、準備停工和檢修所用的工具、材料、設備及項目圖紙。認真做好各種事故預想，確保整個停工過程中不跑油、不串油、不污染油、不跑氣、不著火、不爆炸、不損壞設備。2、MTBE、甲醇、丙烯、液化氣按廠生產(chǎn)調(diào)度要求留有罐存，作為本車間及其它車間檢修及裝置開工用油和氣。多余的產(chǎn)品要盡量發(fā)完,確保檢修安全。三、吹掃    1、各備用泵、停用設備，副線，三

22、通，死角，支線等都要吹掃干凈。    2、動火管線吹掃時間不少于36小時。動火設備不少于48小時。確保一次達到動火要求。    3、動火設備和管線要有安全科測爆合格后才能動火。    4、用蒸汽掃線時，要先放水，再慢慢開蒸汽，以防止水擊，保護設備和管線。    5、待各管線掃凈后，盡量減小放空量。四、各罐區(qū)的吹掃流程1、液化氣罐區(qū)               泵入口 給汽    

23、0;各罐消防水線       回流返罐線     泵出口                                卸車線       裝車臺放空            

24、60;                   液化氣成品由裝置來線    裝置放空給汽     液化氣氣相線       各罐頂氣相線                           &#

25、160;     裝卸車臺氣相線     裝卸車臺放空2、丙烯罐區(qū)                泵入口 給汽     各罐消防水線       回流返罐線     泵出口               

26、0;                卸車線       裝車臺放空                                丙烯成品由裝置來線    裝置放空給汽    &#

27、160;丙烯氣相線      各罐頂氣相線                              裝卸車臺氣相線       裝卸車臺放空3、MTBE 罐區(qū)（1）：甲醇罐給汽       甲醇罐  回流      

28、甲醇進裝置線       裝置放空（2）：MTBE罐給汽       MTBE罐  回流       MTBE出裝置線       裝置放空               MTBE裝車線     裝車臺放空丙烯罐區(qū)通用操作規(guī)程第一節(jié)  油品計量（一）、基本定義1

29、、檢尺點：油罐罐頂?shù)南鲁卟课?、檢尺總高：檢尺點至罐底垂直距離3、檢前尺：測量油品作業(yè)前，罐內(nèi)液面至罐底的垂直距離4、檢后尺：測量油品作業(yè)后，罐內(nèi)液面至罐底的垂直距離5、檢實尺：測量罐內(nèi)液面至罐底的垂直距離6、檢空尺：測量檢尺點至罐內(nèi)液面的垂直距離（二）、檢尺前的準備工作1、了解被測油罐及相連管線，閥門狀態(tài)及工藝情況2、檢查計量器具是否合格3、注意液面穩(wěn)定時間，輕油30分鐘，重油30分鐘4、了解被測油罐的參照高度及大致液面高度（三）、檢尺注意事項1、上罐前要用手觸摸扶梯，消除人身上的靜電2、檢尺時應做到人站在上風口3、夜間檢尺應在罐下開關手電，嚴禁罐上開關手電4、檢實尺是應注意核對檢尺總高，如

30、發(fā)現(xiàn)不符，應查明原因5、測量時應測量兩次，若第一次與第二次相差1mm，應重新測量，直到兩次測量值不大于1mm為止，記錄測量值，取第一次測量值為油高。6、應避免浮頂在起浮狀態(tài)下進行計量7、在雷電，冰雹，暴風雨期間，不應檢尺。8、嚴格執(zhí)行一切安全規(guī)則，包括進入危險區(qū)域的規(guī)則9、用金屬量油尺進行測量時，在整個降落和提升操作間，應始終保持與檢尺口的金屬相接觸。10、對于輕質(zhì)油品應檢實尺，重質(zhì)油檢空尺。11、檢空尺油高計算公式H1=H-(L-L1)H1油面高度H容器參照高度L尺帶下尺高度示值L1浸油深度示值12、檢空尺應連續(xù)測量兩次，二次誤差不得大于2mm，若兩次測量值不大于1mm，取第一次測量值為油高

31、。若超過1mm（2mm內(nèi)）。取兩次測量值平均值，否則重新測量。13、對輕質(zhì)油品生產(chǎn)用罐每2小時做一次儀表和罐外實檢記錄，每次作業(yè)前后要檢實尺。平時每8小時做一次各罐檢尺。（四）、測溫目前各罐測溫都由熱電偶轉換式儀表溫度測量和罐現(xiàn)場雙金屬溫度計測溫。在生產(chǎn)操作中要注意：1、生產(chǎn)記錄每2小時記錄一次各油罐溫度變化（以儀表顯示為準），并對于有現(xiàn)場測溫的及時校對，如發(fā)現(xiàn)誤差太大，應及時查明原因并處理。2、在進行油品計量時，應考慮溫度變化引起的油品體積變化。3、對于較少油品的油罐，加熱時應隨時注意觀察油品溫度變化，嚴格執(zhí)行工藝卡片規(guī)定。第二節(jié)  油罐操作一、油罐進油前的檢查1、檢查罐

32、體進出口閥，各管線連接處是否滲漏，完好緊固，排污閥是否關閉。2、檢查拱頂罐各種呼吸閥，液壓安全閥，阻火器及檢尺孔是否完好無損，靈活好用。3、檢查液位計靈活好用，溫度計完好準確；檢查浮子和液位計的鋼絲繩浮球?qū)蜉喭旰檬褂茫顗菏揭何挥嬕蜷_一次閥門。二、油罐正常運行時的巡檢1、檢查和控制油罐液位在安全范圍內(nèi)，并結合儀表和現(xiàn)場檢尺進行比較，核對液位準確性。2、檢查和控制油溫在合理范圍內(nèi)，同時比較儀表測溫和現(xiàn)場測溫，誤差不超過5。3、按閥門維護保養(yǎng)內(nèi)容和要求，檢查維護罐前所有閥門。4、檢查機械呼吸閥，液壓安全閥處于良好工作狀態(tài)。5、氣溫低于0時每班檢查油罐排污閥、脫水閥和機械呼吸閥一次，防止凍結。6

33、、上罐檢查必須按要求著裝和攜帶器具。7、風天上罐必須采取安全措施，5級以上大風嚴禁上罐。三、內(nèi)浮頂油罐進油1、空罐第一次進油時，要控制流速不大于1米/秒。2、汽油罐溫度不得高于38。3、罐內(nèi)液面不得超過安全高度，否則浮盤太高管壁會卡住浮盤。4、經(jīng)常打開上部采光孔，觀察浮盤升降情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告班長，車間第三節(jié)  手動閥門的開關操作一、基本操作1、檢查閥門完好無損，閥門進出口法蘭管線完好無泄漏，盤根壓蓋緊固無滲漏。2、手握手輪式手板（大閥門用防爆板手）順時針旋轉開啟閥門，逆時針旋轉關閉閥門。3、確定開關閥程度后，當閥門全開將手輪倒轉半圈。4、手動球閥蝶閥扳動手柄90與管路

34、在一條軸線上為開啟。二、操作注意事項1、根據(jù)工藝要求和壓力確定開閥程度2、開關閥時用力應平穩(wěn)緩慢3、發(fā)現(xiàn)開關閥費勁應分析原因，作相應處理。4、開關蒸汽閥門應由小到大防止水擊。5、對明桿閥門要記住全關和全開時閥桿位置，以免撞上死點。6、手動球閥不能起調(diào)節(jié)作用第四節(jié)  防凍防凝操作規(guī)程一、管線防凍防凝操作規(guī)程1、冬前要對所有伴熱線進行普查并通汽試驗，對不暢通的漏汽的伴熱線及管線應進行處理和補漏。2、伴熱管的排汽端必須安裝疏水器，不準敝口排汽，以免浪費蒸汽。3、伴熱線啟用過程中，如工藝管線兩端閥門關閉，管線內(nèi)油品基本呈密閉狀態(tài)，必須注意放壓，防止伴熱線使管線內(nèi)油品加熱而引起壓力增

35、值過大，破壞管線或兩端設備。4、各崗位操作人員每班必須認真檢查各工藝管線的伴熱線，保證送汽暢通 。對車間所屬較長距離管線，每天都應認真檢查每個放空點和排汽點，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5、試壓過的管線，必須將管內(nèi)試用水排空或用風吹掃干凈。保證管線安全過冬。6、蒸汽線應定時打開低點排凝閥或疏水器，排除冷凝水。7、蒸汽線的法蘭、閥門要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏汽立即修理。二、機泵防凍防凝操作規(guī)程1、冬季泵房必須給上暖氣，保持室內(nèi)溫度，防止凍壞室內(nèi)設備。2、用水試用過的泵，要將泵體內(nèi)存水全部排放干凈。3、壓縮機在每次啟動前，一定要用蒸汽在泵體外部暖泵，一定要防止泵體內(nèi)油品溫度太低，粘度太大，使起動電流太大或損壞密封。

36、4、泵房內(nèi)消防蒸汽線應定期排凝，保持良好狀態(tài)。三、伴熱線操作管理規(guī)程1、預先了解被伴熱管線的輸送介質(zhì)，管線的起止點，是否連續(xù)輸送，還是間斷輸送等情況。2、伴熱線投用前要先卸掉疏水器，給汽吹掃伴熱線清除管線內(nèi)鐵銹，然后將疏水器裝上，再給汽，并沿途檢查是否有泄漏或疏水器不通的問題。四、液化氣泵操作規(guī)程（一）、啟泵前的準備工作1、檢查泵體進出口管線閥門完好，連接緊固無滲漏。2、檢查泵軸承箱潤滑油是否符合規(guī)定要求。3、盤車數(shù)圈無卡住現(xiàn)象4、檢查電動機絕緣體軸頂對地絕緣情況，電動機接地牢固。5、檢查壓力表是否完好并打開壓力表閥。（二）、啟泵操作1、打開泵進出口閥和進出口之間回流閥和出口管路上的回流管路上

37、所有控制閥。2、啟泵，監(jiān)視泵出口壓力，調(diào)節(jié)回流閥開度，控制泵出口壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。全面檢查泵及電機運轉狀況，保證無泄漏點及軸承不超溫。注：泵體上差壓安全閥不能隨意調(diào)節(jié)壓力（三）、停泵操作1、接到停泵指令后，按停泵按鈕停泵2、關閉泵進出口閥門及相關流程上閥門3、認真填寫記錄，計算運行時間。注：嚴禁電機未停先關出口閥，否則將會憋壞泵或燒壞電機五、屏蔽泵操作規(guī)程（一）、啟動前的檢查                         

38、                      1、檢查泵體各零件地腳螺絲是否松動，連軸器是否同心，接地線是否良好。防護工具是否齊全。     2、打開 冷卻水 ，調(diào)節(jié)適當?shù)牧髁俊?#160;    3、打開泵的入口閥、氣相線，關閉泵的出口閥，并打開壓力表手閥。     4、檢查機泵的密封狀況 。（二）、泵的啟動1、全開入口閥，關閉出口閥，啟

39、動電機     2、當泵出口壓力大于操作壓力時，檢查各部運轉正常，逐漸打開出口閥。     3、啟動電機時，若啟動不起來或有異常聲音時，應立即切斷電源檢查，消除故障后方可啟動。（三）、停泵操作1、慢慢關閉泵的出口2、切斷電源3、關閉入口閥4、關閉壓力表手閥5、停車后，不能馬上停冷卻水，應降轉溫到80度以下方可停水（四）、注意事項1、注意事項a、嚴禁空轉b、運轉前應徹底清除裝置內(nèi)的固體異物c、斷流運轉不得持續(xù)1分鐘d、不得持續(xù)逆運轉e、再發(fā)生汽蝕的狀態(tài)下，不要運轉f、運轉時發(fā)現(xiàn)異常聲音或振動等，需迅速查明原因，采取對

40、策g、TRG表指示紅色區(qū)域時，請不要運轉h、保護裝置動作的情況下，沒有查出原因時，不得運轉2、旁通管路a、旁通配管是當泵停止運轉時，為了控制泵內(nèi)的液溫上升，防止氣化，將泵內(nèi)液體送回罐內(nèi)的管路b、旁通管路使液體從出口閥前分開，回到罐中，所以當關閉出口閥時，泵及排出管路所產(chǎn)生的氣體能進入罐內(nèi)c、當工藝流量小于泵要求的最小流量或需要關閉出口閥，而要求泵繼續(xù)運轉時，必須打開旁通路閥，使旁通流量達到泵的最小流量。3、管路其他的注意事項a、罐中液體不準有氣泡b、為了使泵部發(fā)生汽蝕，液罐要有充分的安裝高度c、位防止產(chǎn)生渦流等，應設置適當?shù)恼靼?、運轉a、確認罐內(nèi)液體是否充足b、完全打開吸入管路閥、緊急切斷

41、閥、泵吸入閥等c、完全打開逆循環(huán)管路閥和流量調(diào)整閥等d、打開旁通管路閥，一次性打開流量調(diào)整閥，把管路內(nèi)氣體放進罐內(nèi)，然后調(diào)整到稍微打開狀態(tài)e、完全打開泵的排出閥，兩分鐘后關閉六 、壓縮機操作規(guī)程（一）、啟泵前的準備工作1、檢查泵體進出口管線閥門完好，連接緊固無滲漏。2、檢查泵軸承箱潤滑油是否符合規(guī)定要求。3、盤車數(shù)圈無卡住現(xiàn)象4、檢查電動機絕緣體軸頂對地絕緣情況，電動機接地牢固。5、檢查壓力表是否完好并打開壓力表閥。（二）、 啟泵操作1、打開泵進出口閥和進出口之間回流閥和出口管路上的回流管路上所有控制閥。2、啟泵，監(jiān)視泵出口壓力，調(diào)節(jié)回流閥開度，控制泵出口壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。全面檢查泵及電機運轉

42、狀況，保證無泄漏點及軸承不超溫。（三）、停泵操作1、接到停泵指令后，打開連通線閥門，按停泵按鈕停泵2、認真填寫記錄，計算運行時間。注：嚴禁電機未停先關出口閥，否則將會憋壞泵或燒壞電機。（四）、開車前的準備  1、在第一次開車前，必須檢查起動器的安裝是否正確，并按照使用說明書檢查起動器全部參數(shù)，確保合格方可使用，并試驗電機轉向是否正確；  2、檢查壓縮機各部件連接是否松動；    3、各表是否處于零位；    4、周圍環(huán)境條件：環(huán)境溫度50，且附近無障礙物等；潤滑油量要到位，用油尺檢查油位，位于兩刻線間； 

43、   5、皮帶輪運轉情況，三角帶松緊要符合要求；氣液分離器無殘液，開車前打開排液閥，使浮筒落下，然后再旋到關閉狀態(tài)：  6、首次開車及修理后對整個系統(tǒng)凈化；（五）、使用中的注意事項1、開機20秒內(nèi)油壓表就要有所指示，否則立即關機，拆下壓力表，從孔中注入少許機油，重新啟動，直至有油噴出。  2、辨別運動部件響聲是否正常，如不正常，要立即停車檢查。3、檢查進、排氣壓力表是否在規(guī)定范圍內(nèi)。4、檢查機身油池中潤滑油的油面是否低于規(guī)定刻線，如低時，及時加足。5、以手感觸壓縮機各部溫度是否正常。6、檢查壓縮機振動情況，以及各連接螺釘、地腳螺栓是否松動。7、

44、檢查是否有氣體或潤滑油從呼吸閥口外泄，如有，則停機修理或更換填料。（六）、停車時注意事項當完成作業(yè)時或需要停車時，關閉壓縮機進氣管線上的閥門，然后關 排氣管線上的閥門，按動停車按扭，切斷電源，壓縮機停止工作以后，打開氣液分離器的排液閥，把壓縮機內(nèi)的殘存液體排空，然后關閉排液閥，檢查進、排氣壓力表讀數(shù)是否處在零位，如表壓指示不正常，檢查儀表是否損壞，檢查進、排氣閥片彈簧是否完好或有贓物卡住。第四章  崗位操作法第一節(jié)  液化氣罐區(qū)崗位一、液化氣罐區(qū)簡介液化氣罐區(qū)主要是為PO、丙烯裝置的穩(wěn)定加工而設的。負責對管輸氣、外購氣的接收、儲存、脫水、發(fā)氣等工作。整個

45、罐區(qū)由5個1000方球罐和2個150方臥罐組成。附設機泵閥門等附件，預備相應的消防系統(tǒng)全面負責廠丙烯裝置高壓氣輸送和低壓氣接收和給PO裝置發(fā)丙烯的重要工作。二、崗位任務1、負責收發(fā)及不合格氣回煉工作。2、負責各罐發(fā)氣前取樣工作，并認真記錄結果。3、負責液化氣脫水倒氣等工作，并認真記錄結果。4、負責給液化氣油罐車裝車5、做好設備維護保養(yǎng)，搞好環(huán)境衛(wèi)生，完成上級下達的各項任務。三、流程敘述1、丙烯卸車槽車    卸車線     丙烯罐     丙烯氣相線    壓縮機 

46、   槽車2、丙烯卸車氣相返抽槽車     丙烯氣相線     壓縮機     丙烯罐 3、丙烯去PO丙烯罐     丙烯進料泵403AB    丙烯去PO裝置線    PO裝置4、卸液化氣（高壓氣）槽車    卸車線     液化氣罐     液化氣氣相線    壓縮

47、機      槽車5、液化氣發(fā)裝車臺罐1002、1003    罐前出口閥         泵401AB 裝車臺     槽車6、液化氣去丙烯裝置罐1004、1005      罐前出口閥      泵402AB      高壓氣去裝置線      丙烯裝置四、工藝指標（見附表）

48、罐工藝位號 介質(zhì) 安全容量（m3) 高度（m) 溫度() 壓力(Mpa) V-丙烯  850 19.56 50 1.57 V- 產(chǎn)品氣 850 19.56 50 1.57 V- 高壓氣  850 19.56 50 1.57 V- 高壓氣  850 19.56 50 1.57 V-丙烯  130 0.52.90 50 1.57 V-車用液化氣  130 0.52.90 50 1.57 V- MTBE 180 1.85.26 常溫 常壓 V-甲醇  180 1.85.26 常溫

49、常壓 附：各介質(zhì)密度 原料氣     成品氣 丙烯 丙烷 甲醇 MTBE 0.55 0.59 0.535 0.54 0.79 0.74 五、基本操作（一）、油槽車裝卸車1、檢查罐車“四證”即：液化氣、丙烯罐車使用證、化學危險物品運輸證、液化氣、丙烯罐車駕駛員證和液化氣罐、丙烯車押運員證。無有效證件或證件不全的不準進入裝車區(qū)。2、罐車進入裝車臺對位后，打開槽車閥門箱，將氣站氣、液相軟管與槽車相應的閥門連接牢固，并接好槽車防靜電接地線。3、將輸送軟管與槽罐氣、液相球閥接通，打開槽罐氣、液緊急切斷閥。4、改好流程開始裝卸車。5、槽車裝卸完畢，關閉液相閥和氣相閥

50、同時拆下與罐車連接的卸車軟管。注意事項：1、裝卸充裝接頭時，不得用易產(chǎn)生火花的工具和用品。2、槽車的充裝人員應相對穩(wěn)定，并經(jīng)培訓和考試合格，在充裝過程中充裝人員和槽車押運員均不得離開現(xiàn)場，在正常充裝時，不得隨意啟動車輛。3、充裝時必須用流量計、液面計、計量衡器或其他計量裝置進行計量，嚴禁超裝，如有超裝，需立即處理。4、槽車充裝應認真填寫充裝記錄。其內(nèi)容包括：槽車使用單位、車型、車號、充裝日期、實際充裝量及充裝員、押運員簽名。5、出現(xiàn)下述情況必須立即停止槽車充裝作業(yè)，并作妥善處理：（1）、雷擊天氣；          

51、0;（2）、附近發(fā)生火災；（3）、液化石油氣泄漏；     （4）、液壓異常；（5）、其它不安全因素。有下列情況之一者不予充裝1、超過合格檢驗期。2、無壓力表或壓力表失靈。3、無安全閥。4、罐車不帶滅火器。5、罐車無接地線。6、罐車第一次充氣時未帶有制造廠的合格證和啟用證書。7、罐車無直觀液面計或沒有最高液面充裝輛的紅線標尺。8、重量標記字樣不符合規(guī)定或罐在外觀上有明顯機械損傷變形及腐蝕嚴重。（二）、換罐操作當發(fā)氣（收氣）罐發(fā)空（進滿）時應注意進行換罐操作，在換罐過程中一定要執(zhí)行先開后關的原則，保證不抽空，不冒罐、不串不混。保證各裝置正常進行。液化氣脫水

52、操作1、在一罐液化氣進滿后應對其進行脫水操作。2、脫水時嚴格按照油罐脫水操作規(guī)程來進行。3、脫水時嚴禁攜帶大量液化石油氣。4、脫水后要加強脫水處周圍巡檢力度，保證安全生產(chǎn)。（三）、操作注意事項1、在執(zhí)行各項作業(yè)時，嚴格按照工藝卡片進行操作。2、嚴禁發(fā)氣時帶水。3、隨時注意各作業(yè)罐以及非作業(yè)罐的液位、溫度、壓力變化。4、開啟液化氣泵時，嚴格按照泵操作規(guī)程。5、嚴格執(zhí)行油罐基本操作。六、罐區(qū)正常操作（一）、.丙烯罐區(qū)正常操作1、V的收發(fā)料流程（1）、裝置丙烯合格后通知罐區(qū)進料，罐區(qū)打開進料閥門.(檢查流程)（2）、接到裝置要求送料是，首先要化驗是否合格，合格后切水看準罐液位，然后在給送料.（3）、

53、罐區(qū)收發(fā)料時，液位必須準確無誤，(每小時檢一次尺)（4）、收發(fā)料過程中要與裝置保持密切聯(lián)系.（5）、收外來丙烯時，首先檢查槽車內(nèi)是否有水，然后化驗，合格后打開丙烯卸車線卸車，到二分之一時再取各樣化驗，合格后繼續(xù)卸車.2、V的收發(fā)料流程（1）、裝置產(chǎn)品氣合格后通知罐區(qū)進料，罐區(qū)打開進料閥門.(檢查流程)（2）、罐區(qū)收發(fā)料時，液位必須準確無誤，(每小時檢一次尺)（3）、罐區(qū)再發(fā)料時首先切水，然后檢查槽車內(nèi)是否有水，拿著予交款單向財務所要密碼，然后裝車。3、V的收發(fā)料流程（1）、收外來高壓氣時，首先檢查槽車內(nèi)是否有水，然后化驗，合格后打開丙烯卸車線卸車，到三分之一和二分之一時都必須化驗，合格后繼續(xù)卸

54、車.（2）、接到裝置要求送料是，首先要化驗是否合格，合格后切水看準罐液位，然后在給送料.(保證無水的情況下)第八節(jié)  裝車臺崗位一 、崗位任務1、負責液化氣、車用液化氣、MTBE的裝車2、負責甲醇、高壓氣、丙烯的卸車二、崗位流程敘述1、MTBE裝車V       泵       MTBE裝車口2、甲醇卸車槽車       泵     V3、液化氣裝車V      &#

55、160;泵P     液化氣裝車口4、車用液化氣裝車V     泵P     車用液化氣裝車口5、高壓氣卸車高壓氣卸車臺       壓縮機J      V6、丙烯卸車    丙烯卸車臺         壓縮機J      V三 、裝油操作規(guī)程1、核對調(diào)料單或發(fā)票上的油品規(guī)格及數(shù)

56、量，認真檢查提油手續(xù)。2、汽車槽車進入灌裝位置，檢查汽車槽車的附件是否完好，有無戴防火帽、有無合格的接地鏈，司機的勞保穿戴是否合格。3、接好靜電接地線。4、對好鶴管為止，放下鶴管，鶴管要伸到鶴管底部不高于200mm處啟動泵裝油，嚴禁噴濺式裝油。5、發(fā)油時應緩慢打開油閥，待鶴管進入油品時在全開閥門。6、操作時，嚴守崗位，嚴防冒油和水擊現(xiàn)象。7、充裝完畢后關閉閥門，停止3min后提起鶴管，記錄所裝車的車號、油品名稱，并在調(diào)料單或發(fā)票上簽名或蓋章。事故處理在生產(chǎn)過程中難免會遇到各種故障和事故，如不及時處理，將會給生產(chǎn)造成一定的困難和損失，甚至帶來嚴重后果。因此，崗位操作人員應在生產(chǎn)實踐中培養(yǎng)自己處理

57、事故的應變能力，事故預想能力和事故的應急處理能力。第一節(jié)  故障及處理一 、一般故障及處理（一）、閥門不嚴閥門不嚴是造成串油，跑油事故的原因之一。處理：一般情況下應盡量更換不嚴的閥門，一次閥門如罐進出口及脫水閥應在生產(chǎn)允許的條件下倒空油罐進行更換，其它閥門應隨時更換。（二）、閘板脫落閥門板脫落不僅影響油品的輸轉，而且可造成憋壓，引起生產(chǎn)裝置波動。處理：對脫落閘板的閥門應及時修復或更換，維修閥門要先將罐內(nèi)油品倒空，關閉有關閥門，拆開閥門大蓋，掛好閘板，嚴禁帶壓維修。（三）、憋壓1、原因：是流程不對或閥門閘板突然脫落，2、處理：應根據(jù)不同情況處理，開工和換罐時憋壓，可能是流程不

58、符或管線凍凝，此時應立即巡線檢查，核對流程，將檢查結果及時匯報車間及調(diào)度等有關單位，應做好轉線及處理凍凝管線的工作。正常生產(chǎn)時憋壓可能是閘板脫落或油品來量小管線凝死，此時應立即換罐或換線，并查出故障閥門進行處理。（四）、管線泄漏管線泄漏的原因：管線焊口有裂紋，砂眼或管線使用時間長，腐蝕穿孔等。如發(fā)現(xiàn)管線有砂眼，可進行簡單的處理。如打卡子、鉚補等。在有條件時再補焊，對出現(xiàn)裂縫及穿孔的漏油嚴重的管線，應立即停止使用并將管線掃凈，以備維修。（五）、抽空1、原因：機泵在正常運行中突然抽空，除機泵本身的原因外，還可能是因為輸出罐油位低，氣動閥自動關閥，閥門閘板脫落等。2、處理發(fā)現(xiàn)泵抽空后，應迅速停泵及時

59、核對輸出罐液位，檢查罐根閥氣動閥的開啟情況及沿線閥門的使用情況，若付裝置泵抽空后要及時與裝置聯(lián)系，迅速查找原因，盡快開泵送油。二、特殊故障及處理（一）、停汽罐區(qū)蒸汽主要用于切水包伴熱及消防。突然停汽時應關閉泵房及罐區(qū)的蒸汽總閥并及時排空。有掃線的應立即關閉掃線閥門，以防串油。（二）、停電1、非生產(chǎn)罐作業(yè)時停電，要立即向調(diào)度匯報，并及時關閉所有機泵的出入口閥及關閉罐的閥門，同時加強夜間巡檢，以防出現(xiàn)意外事故。2、當付裝置停電時，要立即向調(diào)度匯報，讓調(diào)度派電工來盡快查找停電的原因并恢復生產(chǎn)。（三）、停風停風時對本車間影響的只有液化氣罐區(qū)及PO裝車臺，球罐臥罐出口及PO裝車臺氣動閥要及時改為手動操作

60、，并及時報告調(diào)度請求及時處理。三 、重大事故處理（一）、油罐破漏：油罐因操作不當變形折裂、腐蝕穿孔及外物撞擊等原因造成罐漏、跑損事故時，應采取如下措施處理：1、立即停止向罐內(nèi)輸送油品，并及時向車間及調(diào)度等有關部門匯報。2、堵塞罐區(qū)下水道和防火墻開孔，防止大量油品外流，減少油品損失，減少污染及火災的危害性。3、迅速將罐內(nèi)油品倒空。（4）、如罐底破漏，可向罐內(nèi)注水，加水墊層，拖延跑油時間，同時將油倒出。（5）、罐壁漏孔較小時，可先用木塞等堵塞的辦法作應急處理，然后安排倒油或采取補焊的措施。（二）、冒罐油罐因誤操作致使油品跑損的事故。處理辦法：（1）、油品立即停止向罐內(nèi)進油。（2）、油品只可將罐內(nèi)油

61、品壓入同類產(chǎn)品的其它儲罐，使液位下降到安全高度以下。（3）、堵塞下水道，回收跑出之油，嚴禁將油放至下水道內(nèi)。（三）、管道跑損因工藝管線腐蝕破漏，閥門損壞，管路斷裂及閥門法蘭墊片盤根泄漏引起的跑油事故應采取以下處理措施：（1）、停止油品輸轉并關閉此管線上有關閥門。（2）、將線打干凈后處理。（3）、回收跑出之油。（四）、超溫超壓油罐因來油溫度過高或因安全閥失靈等原因造成超溫超壓，如不及時處理可能造成不堪設想的后果，因此遇到油罐超壓超溫超時，應迅速采取措施處理。（1）、若來油溫度過高時，立即通知調(diào)度，對油品降溫。（2）、打開罐頂透光孔和檢尺孔，防止油罐超壓。（3）、油罐超壓時，應立即打開罐頂透光孔，

62、檢尺孔泄壓或打開管線閥門向其它罐泄壓。（4）、液態(tài)烴球罐超溫超壓時，應立即打開緊急放空閥，同時打開噴淋水，對球罐進行降溫。第三節(jié) 液化氣站事故預案及搶險預案一、事故預案1、液化氣站易發(fā)生事故區(qū)域或部位：裝氣車輛。2、易發(fā)生的事故：汽車裝氣膠管老化或裝車時軟管與汽車連接不嚴導致漏氣易發(fā)生事故。3、防范措施（1）、對所屬管線、閥門及連接部位及裝車軟管，要經(jīng)常進行嚴格細致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理或更換，確保裝車安全。（2）、嚴格巡檢制度，杜絕事故隱患發(fā)生。（3）、嚴格執(zhí)行裝車安全操作規(guī)程，對不合格車輛不予裝氣。二、搶險（滅火）方案 裝氣車輛如發(fā)生火災事故：（1）、應立即停止車輛裝氣，液化氣罐區(qū)停壓

63、縮機，關閉壓縮機出入口閥門及液化氣罐回流閥。（2）、切斷與車輛連接管線并迅速用滅火機滅火，關閉汽車裝氣閥門。（3）、迅速指揮車輛開出裝車現(xiàn)場，并組織力量撲救。（4）、通知生產(chǎn)調(diào)度，通知廠消防隊迅速趕到事故車輛處滅火。第六章  安全生產(chǎn)管理規(guī)定第一節(jié)  崗位責任制一、班長1、負責指揮所管轄區(qū)域的安全生產(chǎn)。2、負責區(qū)域的衛(wèi)生及生產(chǎn)衛(wèi)生管理。3、完成公司、部及丙烯車間下達的各項任務。4、負責向區(qū)內(nèi)職工傳達公司和部的指示精神。5、負責組織區(qū)內(nèi)職工的政治和業(yè)務安全學習。6、保管好各種資料和報表。7、協(xié)調(diào)好區(qū)域的人員關系。8、切實做好區(qū)域人員管理。二、 液化氣崗位責

64、任制1、負責液化氣的卸車、儲存以及裝車、發(fā)氣等工作。2、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，遵守公司及車間各項規(guī)章制度，服從領導安排，做好本職工作。3、嚴格執(zhí)行交接班制度，如發(fā)生事故要及時處理，保護現(xiàn)場，做好詳細記錄并及時如實向上級匯報。4、加強罐區(qū)巡回檢查，認真做好各罐液位、溫度、壓力等參數(shù)記錄，保持記錄的完整準確。5、冬季做好防凍防凝工作，保證無凍凝事故發(fā)生；夏季做好噴淋降溫工作，做到不超壓、不超溫，保證裝置的正常安全生產(chǎn)。6、熟悉本崗位消防系統(tǒng)，保證消防安全設施處于完好備用狀態(tài)。7、做好設備維護保養(yǎng)，搞好環(huán)境衛(wèi)生，保持操作室、泵房及裝置內(nèi)外清潔，無雜物。三、 罐區(qū)崗位責任制1、端正勞動態(tài)度，服從領導安排，

65、干好本職工作。2、全面負責成品氣的接收、儲存、發(fā)氣等工作。3、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，遵守公司和車間的各項規(guī)章制度，努力完成上級下達的各項生產(chǎn)任務，保質(zhì)保量給裝車臺以及其他裝置發(fā)送合格油品。4、嚴格交接班制度，加強巡回檢查，杜絕跑、冒、滴、漏等事故的發(fā)生。5、按時填寫生產(chǎn)臺帳，數(shù)據(jù)要及時準確、完整無誤。6、負責取樣并記錄結果，待化驗合格后請示車間方可發(fā)氣，不合格氣必須經(jīng)車間領導同意才可發(fā)氣，否則不得發(fā)氣。7、冬季做好防凍防凝工作，杜絕凍凝事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。8、熟悉各種消防器材的使用及存放地點，使消防設施處于備用完好狀態(tài)。9、做好設備維護保養(yǎng)，搞好環(huán)境衛(wèi)生。四、裝車臺崗位責任制1、上崗前必須佩戴好勞動保護用品、用具、上崗證。2、認真執(zhí)行交接班制度。3、發(fā)氣作業(yè)前通知車間，仔細檢查核對各流程準確無誤后方可裝氣。4、詳細填寫各種油品發(fā)放情況，各罐、各閥門開關情況。5、仔細檢查取樣器具是否清潔，執(zhí)行好取樣和送樣的各種規(guī)定。6、對每輛車裝氣前嚴格檢查，接地線、票據(jù)、