既有線施工安全操作規(guī)程

1、既有線施工安全技術(shù)操作規(guī)程1. 總則1.1 為加強(qiáng)營業(yè)線施工和安全管理 ,做到運(yùn)輸 .施工兼顧 ,確保行車和施工安全 , 根據(jù)鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法 (鐵辦【 2008】190 號). 武漢鐵路 局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 (331 號文) . 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (TB10401.2-2003)(J260-2003 )特制訂本規(guī)程 .1.2 鐵路營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位 ,堅(jiān)持“安全第一 , 預(yù)防為主 , 綜合治理”地方針 ,建設(shè).設(shè)計(jì).施工.監(jiān)理.行車組織 .設(shè)備管理等單位和部門必須 嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法 . 鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例 . 建設(shè)工 程安

2、全生產(chǎn)條例 . 鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例等有關(guān)規(guī)定 .影響 營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定 . 使用和行車安全地施工 ,必須納入天窗或按計(jì)劃要垂直點(diǎn)進(jìn)行施 工作業(yè) ,對影響行車和施工安全地每個(gè)環(huán)節(jié) ,都必須強(qiáng)化管理 , 確保行車和施工安 全.1.3 鐵路營業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸和施工相互兼顧地原則 , 加強(qiáng)施工計(jì)劃管理 , 加強(qiáng)施工組織和施工期間地運(yùn)輸組織 . 積極使用先進(jìn)地施工機(jī)具和科學(xué)地施工方 法, 提高施工作業(yè)效率 , 有計(jì)劃 . 有組織地做好各項(xiàng)施工 .1.4 施工單位必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制 , 并組織實(shí)施和監(jiān)督 . 參加施工地人員必 須熟悉及遵守本實(shí)施細(xì)則地有關(guān)規(guī)定 , 并經(jīng)安全考試合格后方

3、準(zhǔn)上崗 .1.5 施工中采用新技術(shù) . 新工藝 . 新設(shè)備 . 新材料時(shí) , 必須制定相應(yīng)地安全技術(shù) 措施.1.6 國家規(guī)定地特種作業(yè)人員 , 以及在勞動(dòng)過程中容易發(fā)生傷亡事故地有關(guān)作 業(yè)人員,必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得特種作業(yè)操作證后 ,方準(zhǔn)上崗 .1.7 施工人員身體應(yīng)健康 , 并定期進(jìn)行身體檢查 . 凡患有不宜從事某項(xiàng)施工作業(yè) 地疾病人員 , 不得從事該項(xiàng)工作 .1.8 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施 . 進(jìn)入施工現(xiàn)場地人員 ,應(yīng)按規(guī)定使用合格地勞動(dòng)保護(hù)和防護(hù)用品1.9 施工所用各種機(jī)具設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查 , 不合格者嚴(yán)禁使用 .1.10 鐵路工程施工中地勞動(dòng)安全衛(wèi)生措施 , 應(yīng)在施工

4、組織設(shè)計(jì)中確定 .2 基本規(guī)定2.1 既有線施工一般規(guī)定2.1.1 當(dāng)施工需封鎖線路或停用運(yùn)行中通信 .信號.電力. 電力牽引供電設(shè) 備影響行車時(shí) , 施工單位應(yīng)在施工前規(guī)定期限內(nèi)向鐵路運(yùn)輸部門提報(bào)施工計(jì)劃 .2.1.2 在施工計(jì)劃實(shí)施前 , 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)地施工計(jì)劃 , 向車站值班 員辦理登記要點(diǎn)申請手續(xù) .2.1.3 施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后 , 必須確認(rèn)施工地起止時(shí)間 , 并根 據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置可靠防護(hù)后 , 方可指示開工 .施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在施工命 令規(guī)定地時(shí)間內(nèi)撤離施工區(qū)段 .2.1.4 施工期間施工單位應(yīng)保持與車站值班員地聯(lián)系 . 當(dāng)開行施工列車進(jìn) 行施工時(shí) ,

5、應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系 . 施工地點(diǎn)與車站 . 調(diào)度所之間應(yīng)有可靠地通信聯(lián) 絡(luò).2.1.5 封閉點(diǎn)施工結(jié)束 , 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條 件后, 撤除防護(hù)信號并及時(shí)辦理消點(diǎn) . 待列車通行正常后 , 施工人員方可全部撤離 .遇有特殊情況 , 不能按時(shí)開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定地速度允許 列車運(yùn)行時(shí) , 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知車站值班員 , 請求延長施工時(shí)間或限制列車運(yùn) 行速度 .2.1.6 利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí) , 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過車站值班員與列 車調(diào)度員聯(lián)系 , 取得允許命令后方可進(jìn)行 .利用列車間隔施工作業(yè) , 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員及駐站聯(lián) 絡(luò)員地聯(lián)系 , 確切

6、掌握列車運(yùn)行情況和施工時(shí)間 . 嚴(yán)禁利用特快旅客列車 與前行列車地間隔進(jìn)行施工 .2. 施工分類和等級 營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定 . 設(shè)備使用和行車安全地各種施工 , 分 為施工作業(yè)和維修作業(yè) . 主要項(xiàng)目如下：2.1 施工作業(yè)2.1.1 線路及站場設(shè)備技術(shù)改造 , 增建雙線 . 新線引入 . 電氣化改造等施工 .2.1.2 跨越.穿越線路 .站場,架設(shè).鋪設(shè)橋梁.人行過道.管道.渡槽和電力線路 . 通信線路 . 油氣管線等設(shè)施地施工 .2.1.3 在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè) .鋪設(shè)人行過道 .管道.渡槽和電力線路 .通信線 路. 油氣管線等設(shè)施地施工 .2.1.4 在規(guī)定地安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施

7、爆破作業(yè) , 在線路隱蔽工程（含通信 . 信號電纜 經(jīng)路）上作業(yè) , 影響路基穩(wěn)定地各種工作 .在信號.聯(lián)鎖.蔽塞.CTC/TDCS列控.通信等行車設(shè)備上地大中修施工作 業(yè).2.1.6 線路大中修 , 路基. 橋遂大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè) , 接觸網(wǎng)大修作業(yè) .2.2 維修作業(yè)維修作業(yè)利用“維修天窗”進(jìn)行 , 作業(yè)開始前不需限速 , 結(jié)束后必須達(dá)到正常放 行列車條件 .營業(yè)線施工等級分為三級：2.2.1 I級施工包括：2.2.1.1 繁忙干線封鎖 5小時(shí)及以上 . 干線封鎖 6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線 影響信聯(lián)閉 8小時(shí)及以上地大型站場改造 . 新線引入. 大型信聯(lián)閉改造 . 大型電氣化

8、改造.2.2.1.2 繁忙干線和干線大型換梁施工 .2.2.1.3 繁忙干線和干線封鎖 2小時(shí)及以上地大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工2.2.2 U級施工包括：2.2.2.1 繁忙干線封鎖正線 3小時(shí)及以上 ,影響全站（全場）信聯(lián)閉 4小時(shí)及 以上地施工 .2.2.2.2 干線封鎖正線 4小時(shí)及以上.影響全站（全場）信聯(lián)閉 6小時(shí)及以上 地地施工2.2.2.3 繁忙干線和干線其它換梁施工 .2.2.2.4 繁忙干線和干線封鎖 2小時(shí)以內(nèi)地大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工 . 大型養(yǎng)路機(jī)械維修 . 清篩, 更換鋼軌和軌枕 , 以及不影響正線行車地更換道岔施工除外 .2.3 川級施工除I級.U級施工以外地各類施工.2

9、.4 局管內(nèi)繁忙干線包括京廣 .京九線,干線包括焦柳 . 孟寶. 寧西.漢丹. 武九. 襄渝. 合武線 .3. 施工組織領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場把關(guān)3.1 各業(yè)務(wù)部門和相關(guān)單位要根據(jù)施工等級確定相應(yīng)把關(guān)人員，I . U級施工,由施工主體單位地鐵路局主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)召集和落實(shí)機(jī)關(guān)有關(guān)部門現(xiàn)場把關(guān)人員 . 川級施工由施工主體單位負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)配合單位現(xiàn)場把關(guān)人員，并在施工封鎖或停用信聯(lián)閉設(shè)備開始前 30 分鐘以上到達(dá)現(xiàn)場 .3.2 施工現(xiàn)場由施工單位明確施工負(fù)責(zé)人 ,兩個(gè)及以上施工單位綜合利用同 天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí) , 由運(yùn)輸部門指定施工主體單位 , 明確主體施工負(fù)責(zé)人 . 主 體施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位施工組織

10、 , 并對施工現(xiàn)場地施工安全負(fù)責(zé) . 各單位必 須服從施工負(fù)責(zé)人指揮 , 按時(shí)完成施工和維修任務(wù) , 確保達(dá)到規(guī)定地列車放行條 件.兩個(gè)及以上施工單位作業(yè)進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí) , 由主體施工負(fù)責(zé)人統(tǒng) 一劃分各單位作業(yè)范圍及分界點(diǎn) , 作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù) .4. 施工計(jì)劃地編制4.1 施工單位根據(jù)年度輪廓施工計(jì)劃安排 , 提前調(diào)查 . 研究次月施工計(jì)劃 , 填 寫次月度施工計(jì)劃申請表 , 內(nèi)容包括：施工地點(diǎn) . 內(nèi)容. 等級. 主體單位和配合單位 . 工期.要點(diǎn)時(shí)間. 放行列車條件 .影響范圍 .施工負(fù)責(zé)人等 ,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后 ,于每 月 9 日前將次月施工計(jì)劃申請表上報(bào)鐵路局

11、主管業(yè)務(wù)處 , 其中建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng) 先報(bào)工程建設(shè)指揮部預(yù)審 , 工程建設(shè)指揮部要嚴(yán)格把好計(jì)劃預(yù)審關(guān) , 在確保施工計(jì) 劃內(nèi)容準(zhǔn)確無誤后 , 再報(bào)主管業(yè)務(wù)處 . 各主管業(yè)務(wù)處要指定專人負(fù)責(zé) ,對申報(bào)地施 工計(jì)劃逐條 .逐項(xiàng)進(jìn)行審查 , 按照慢行處所和天窗時(shí)間地規(guī)定 ,分區(qū)段匯總封鎖施 工和慢行施工計(jì)劃 , 由主管處長批準(zhǔn)并加蓋公章后 , 于11日前向運(yùn)輸處提出次月施 工計(jì)劃申請匯總表 .4.2 施工單位提報(bào)施工計(jì)劃地同時(shí)還應(yīng)提報(bào)：施工組織設(shè)計(jì) . 施工方案及驗(yàn)收 安排. 施工方案設(shè)計(jì)（施工組織及負(fù)責(zé)人 . 施工安全和質(zhì)量地保障措施及防護(hù)方法 . 列車運(yùn)行條件） . 施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容

12、.4.3 施工單位要加強(qiáng)對施工計(jì)劃地專門管理 , 對擬提報(bào)地施工計(jì)劃內(nèi)容 （包括施 工項(xiàng)目 . 施工工作量和施工時(shí)間地安排 , 施工地點(diǎn) . 慢行距離及條件 . 行車方式變化 等計(jì)劃重要內(nèi)容地準(zhǔn)確性等） , 必須要經(jīng)本單位主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并加蓋公章 ,要在路 局月度例行施工計(jì)劃會(huì)議前主動(dòng)和有關(guān)車務(wù)站段及配合單位取得聯(lián)系 , 對擬提報(bào) 地川級施工項(xiàng)目計(jì)劃內(nèi)容要取得有關(guān)車務(wù)站段及配合單位地認(rèn)可并加蓋公章，要確保擬提報(bào)地施工計(jì)劃內(nèi)容正確 . 完整 .4.4 在線間距不足 6.5m 地段進(jìn)行施工作業(yè)時(shí) , 鄰線列車應(yīng)限速 160km/h, 并按規(guī) 定進(jìn)行防護(hù) .施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí) , 應(yīng)提出鄰線限速

13、地條件 .4.5 月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更 .特殊情況下必須進(jìn)行調(diào)整時(shí) ,由施工單位提 前 5 天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書面申請 , 運(yùn)輸處根據(jù)具體情況調(diào)整施工 計(jì)劃 .5. 施工計(jì)劃組織實(shí)施5.1 各施工單位要按照鐵路局月度施工計(jì)劃 , 提前做好施工準(zhǔn)備 . 按照施工等級 , 各級施工領(lǐng)導(dǎo)小組要提前召開協(xié)調(diào)會(huì) , 分工檢查施工機(jī)具 . 材料.勞力. 運(yùn)輸組織方 案. 安全措施等準(zhǔn)備情況 , 進(jìn)一步落實(shí)施工方案 .5.2 施工主體單位必須提前 3 天向局主管業(yè)務(wù)處提報(bào)施工日計(jì)劃申報(bào)表 , 內(nèi)容包括：月計(jì)劃批準(zhǔn)地項(xiàng)號 .施工日期 .要點(diǎn)時(shí)間 .施工地點(diǎn)（線別 .區(qū)間或站內(nèi) . 具體正線

14、里程或?qū)?yīng)正線里程） . 施工主體單位 . 施工內(nèi)容 . 配合單位及配合內(nèi)容 . 對設(shè)備及行車影響范圍 . 放行列車條件及其他要求 .施工負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話 . 現(xiàn)場 作業(yè)把關(guān)人員名單等 .施工申請單必須經(jīng)技術(shù)科（室）負(fù)責(zé)人審核 , 單位行政正職 或主管領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn) . 蓋章.5.3 在收到準(zhǔn)許次日施工地調(diào)度命令后 , 車務(wù)段（直管站）要對施工組織方案進(jìn) 行核對 ,準(zhǔn)確無誤后及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)至有關(guān)車站 ,機(jī)務(wù)段要及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)至有關(guān)折返段（換乘 點(diǎn)） ,客運(yùn)段要及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)至乘務(wù)室 .施工單位要及時(shí)做好準(zhǔn)備 ,落實(shí)配合單位 , 并指 定勝任人員提前 40分鐘在車站行車設(shè)備施工登記薄 （運(yùn)統(tǒng)-46 施工）中分別 認(rèn)真登

15、記要點(diǎn) , 并按照列車調(diào)度員發(fā)布地施工調(diào)度命令批準(zhǔn)地時(shí)間組織施工 ,要加 強(qiáng)協(xié)調(diào)組織 , 作業(yè)完畢及時(shí)銷點(diǎn) .5.4 運(yùn)輸部門在日常運(yùn)輸組織中 , 必須按批準(zhǔn)地施工計(jì)劃給足點(diǎn) ,調(diào)整好列車運(yùn) 行秩序 .施工單位要加強(qiáng)施工組織 ,提高施工計(jì)劃完成地兌現(xiàn)率 . 凡未按計(jì)劃給足 施工點(diǎn) .打亂施工方案及運(yùn)輸秩序地 ,則令調(diào)度所進(jìn)行認(rèn)真分析 , 制定并落實(shí)整改 措施 . 對延點(diǎn)在 20 分鐘以內(nèi)地施工 , 由局主管業(yè)務(wù)處組織交班 , 并責(zé)成施工單位分 析延點(diǎn)原因和制定整改措施 .對延點(diǎn)超過 20分鐘地施工 ,由主管業(yè)務(wù)處處長參加鐵 路局早交班會(huì) , 在交班會(huì)上說明延點(diǎn)原因 , 提出整改措施和處理意見

16、. 對延點(diǎn)超過 30 分鐘地施工 , 由運(yùn)輸處組織有關(guān)部門和施工單位交班 ,分析延點(diǎn)原因 , 制定整改 措施, 并提出處理意見報(bào)鐵路局 .5.5 對延點(diǎn)超過 30 分鐘地施工 , 停止該施工單位地次日管內(nèi)所有施工；延點(diǎn)超 過 1 小時(shí)地施工 , 停止該施工單位地管內(nèi)所有施工 2 至 3 天 . 在此期間 , 施工單位要 認(rèn)真查找原因 , 制定科學(xué)合理 . 切實(shí)可行地改進(jìn)措施 , 確保今后施工地安全正點(diǎn) .6. 施工安全管理6.1 施工單位要建立健全施工安全保證體系 .按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) , 配 備安全生產(chǎn)管理人員 , 履行施工安全管理和日常檢查地職責(zé) ,負(fù)責(zé)對全體施工人員 進(jìn)行施工安全

17、教育 , 建立完善地施工安全責(zé)任制；要嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工各項(xiàng)規(guī)章 制度,科學(xué)編制施工方案，對I . U級施工還要制定施工方案示意圖.施工作業(yè)流程 計(jì)劃圖 . 安全關(guān)鍵卡控表 , 并嚴(yán)格按審定地方案 . 范圍和批準(zhǔn)計(jì)劃地封鎖慢行計(jì)劃 組織施工 .6.2 施工單位必須明確施工負(fù)責(zé)人 . 施工負(fù)責(zé)人對施工項(xiàng)目地安全工作全面負(fù) 責(zé) . 因施工原因發(fā)生地鐵路交通事故 , 首先要追究施工負(fù)責(zé)人地責(zé)任 . 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必須地施工安全素質(zhì) .施工項(xiàng)目經(jīng)理 .副經(jīng)理. 安全.技術(shù). 質(zhì)量 等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部有關(guān)部門培訓(xùn) , 不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格地人員 擔(dān)任上述工作 .6.3 施工單位地安全員 .

18、 防護(hù)員必須經(jīng)鐵路部局安監(jiān)室培訓(xùn)考試合格后持證 （合 格證）上崗 , 爆破員. 帶班人員和工班長必須由建設(shè)處或其指定地有關(guān)部門培訓(xùn)考 試合格后持證（合格證）上崗 . 未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格地人員擔(dān)任上述工作 ,要追 究施工單位及相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)地責(zé)任；培訓(xùn)合格地上述人員擔(dān)任上述工作時(shí) , 因業(yè)務(wù) 素質(zhì)不達(dá)標(biāo)發(fā)生事故地 , 將追究培訓(xùn)部門地責(zé)任 .6.4 施工單位在施工前 , 要做好充分準(zhǔn)備 ,并向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交 底, 特別是影響行車安全地工程和隱蔽工程；施工中 , 要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .作業(yè)標(biāo) 準(zhǔn).工藝流程和卡控措施 , 嚴(yán)禁超范圍作業(yè) , 確保施工質(zhì)量 ,施工完成后 , 必須達(dá)到 線

19、路放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后 , 方可申請開通線路 .6.5 施工單位至少在正式施工 72 小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃 . 施工地 點(diǎn)及影響范圍 . 設(shè)備管理單位接到施工單位地施工請求后 , 應(yīng)對施工方案和計(jì)劃及 影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對 , 并在施工開始前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督 .6.6 設(shè)計(jì)和施工單位對既有設(shè)施應(yīng)有可靠地防護(hù)措施 ,防止施工中造成損壞 . 由 于設(shè)備管理單位提供地設(shè)施位置錯(cuò)誤造成損壞地, 設(shè)備管理單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任并及時(shí)修復(fù) .因設(shè)計(jì)單位提供地設(shè)施位置不準(zhǔn)確或遺漏造成損壞地 , 設(shè)計(jì)單位應(yīng)負(fù)主要 責(zé)任, 并按規(guī)定予以賠償；提供地設(shè)施位置準(zhǔn)確 ,因施工造成地?fù)p壞 ,施工單

20、位應(yīng)負(fù) 主要責(zé)任 ,并按規(guī)定予以賠償 . 施工單位和設(shè)備管理部門要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備狀況 發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理 ,確認(rèn)對既有設(shè)備無影響后 ,方可繼續(xù)施工 .6.7 因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí) ,施工單位應(yīng)立即通知設(shè)備管理單位 , 并及 時(shí)配合搶修；設(shè)備管理部門應(yīng)積極組織搶修 , 不能因費(fèi)用等問題而延誤搶修工作 , 要樹立搶通意識 , 盡快回復(fù)設(shè)備正常使用 .6.8 施工機(jī)具 .物料和人員不得在兩線間放置和停留 , 放置線路兩側(cè)地機(jī)具設(shè)備 物料應(yīng)碼放整齊 , 與線路保持安全距離并置于兩側(cè)地封閉柵欄內(nèi) . 因施工臨時(shí)拆除 封閉柵欄時(shí) , 由施工單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守 .6.9 施工

21、機(jī)械 .材料運(yùn)輸車輛在營業(yè)線并行地段已形成路基地地段運(yùn)行時(shí) , 每 500 米設(shè)置一名現(xiàn)場防護(hù)員進(jìn)行防護(hù) ,在列車到達(dá)前停止運(yùn)行 . 設(shè)置固定地倒車調(diào) 頭點(diǎn), 實(shí)行專人防護(hù)監(jiān)控調(diào)頭 .6.10 營業(yè)線施工地段在鐵路建筑物限界外設(shè)置防護(hù)繩 , 施工機(jī)械. 工具.材料均 不得侵入防護(hù)繩以內(nèi)；6.11 營業(yè)線施工機(jī)械作業(yè)時(shí) , 設(shè)備管理單位必須指派經(jīng)培訓(xùn)合格地監(jiān)督人員到 場監(jiān)護(hù),監(jiān)護(hù)人員 .防護(hù)人員不到位 ,嚴(yán)禁施工機(jī)械啟動(dòng)作業(yè) .施工機(jī)械操作人員下 班后, 機(jī)械鑰匙交由防護(hù)人員保管 ,防止防護(hù)人員不到位 , 操作人員擅自啟動(dòng)機(jī)械 作業(yè).6.12 與營業(yè)線并行地施工便道 , 施工機(jī)械 . 運(yùn)輸車輛通

22、過時(shí)速不得超過 20Km/h, 并集中精力謹(jǐn)慎駕駛 ,防止機(jī)械和車輛滑跌而侵入限界 , 高于營業(yè)線并行地施工便 道彎道處應(yīng)設(shè)置防護(hù)樁 , 施工時(shí)不得破壞公路防護(hù)樁等設(shè)施 , 施工過渡時(shí) ,應(yīng)采取 臨時(shí)防護(hù)措施 , 施工完成后立即恢復(fù) . 特別是營業(yè)線附近公路高于鐵路地段地防護(hù) 樁等設(shè)施不得破壞和拆除 .6.13 參加營業(yè)線施工 （包括營業(yè)線維修） 地勞務(wù)工必須由具有帶班資格地正式 職工（即帶班人員）帶領(lǐng) . 不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè) . 用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施 工安全培訓(xùn) .法制教育和日常管理；要先培訓(xùn) , 培訓(xùn)合格后方可上崗 ,并接受局安監(jiān) 室檢查. 施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙 .點(diǎn)火和攜帶火種進(jìn)入安

23、全范圍內(nèi) .6.14 凡可能影響安全度汛地施工地段 , 施工單位要認(rèn)真接受防洪部門地防洪檢 查和指導(dǎo) , 按要求認(rèn)真落實(shí)責(zé)任 , 制定防洪預(yù)案并上報(bào)建設(shè)部門及局防洪辦 .6.15 施工期間需設(shè)置臨時(shí)道口時(shí) , 要依照鐵道部設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過 道審批辦法（鐵道部令第 20 號）及鐵路局地有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)地行政審批手續(xù) . 施工單位在臨時(shí)道口設(shè)置期間要設(shè)專人看守 , 并按規(guī)定日期拆除；看守人員須經(jīng)設(shè) 備管理單位培訓(xùn)合格 , 持證上崗 . 施工單位在施工中必須保證道口（含臨時(shí)道口） 設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn) , 并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理 .6.16 加強(qiáng)施工區(qū)域封閉管理：施工單位要加強(qiáng)鐵路封閉網(wǎng)

24、. 封閉柵欄地管理 , 使鐵路處于有效地封閉管理狀態(tài) ,施工單位必須將封閉網(wǎng)遷移至施工范圍以外 , 并 對鐵路形成閉合封閉 , 不得留有缺口 .遷移封閉網(wǎng)原則上應(yīng)當(dāng)日完成 ,受客觀條件限制，當(dāng)日不能完成閉合封閉地處所,要派專人24小時(shí)監(jiān)管看護(hù).對確實(shí)封閉不了需留缺口地，要按鐵路局要求分人行口和人畜口兩種類型進(jìn)行管理.人行口按“ Z”字形改造或窄化設(shè)防牛樁，并設(shè)置醒目警示標(biāo)志和“禁止耕牛通行”標(biāo)志；人畜口 必須設(shè)置欄門，白天看守夜間加鎖，指派合格監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)密看守監(jiān)護(hù)人員必須經(jīng) 過培訓(xùn)合格，佩戴袖章,統(tǒng)一著防護(hù)服，加強(qiáng)檢查整修，保證設(shè)施完好，標(biāo)志齊全6.17人身和攜帶對象，必須與接觸網(wǎng)設(shè)備地帶電部

25、分保持 2m以上地距離，與 回流線保持Im以上地距離.6.18距接觸網(wǎng)帶電部分5m以內(nèi)地電纜金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)接地.對全懸浮地光.電 纜在距接觸網(wǎng)帶電部分 5m內(nèi)施工時(shí),金屬部分應(yīng)臨時(shí)接地，施工作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及 時(shí)拆除臨時(shí)接地.6.19在帶電區(qū)域附近作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員與帶電體地安全距離應(yīng)滿足表1地規(guī)定，當(dāng)小于規(guī)定值時(shí)應(yīng)停電作業(yè).表1在帶電區(qū)域附近作業(yè)時(shí)地安全距離電壓等級(kV)安全距離(m)電壓等級(kV)安全距離(m)< 100.71542.020s 351.02203.060s 1101.53304.06.20在裸露帶電設(shè)備周圍不得使用鋼卷尺和皮尺進(jìn)行測量工作；6.21施工現(xiàn)場及輔助設(shè)施地總

26、平面布置應(yīng)符合國家防火.勞動(dòng)安全衛(wèi)生及環(huán)保等方面地有關(guān)規(guī)定；6.22臨時(shí)輔助設(shè)施應(yīng)在驗(yàn)收合格后方可使用，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查維護(hù)；6.23在現(xiàn)場及其周圍地懸崖.陡坎.深坑.高壓帶電區(qū)域等處應(yīng)有防護(hù)設(shè)施及 警告標(biāo)志，坑.溝.孔洞等應(yīng)鋪設(shè)與地面平齊地蓋板或設(shè)可靠地圍欄.擋腳板及警告標(biāo)志,危險(xiǎn)處所夜間應(yīng)設(shè)置紅色警示燈.6.24安全帶鐵環(huán)或鐵鏈有裂紋，繩子有斷股或腐爛，掛鉤有裂紋或變形，皮帶有 損傷；6.25 安全帽表面有破損及無防震罩；6.26 特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前 10分鐘應(yīng)該停止施工 .設(shè)備. 工具等應(yīng)撤離至距 鋼軌外側(cè)2m以外，施工機(jī)械.物料堆碼應(yīng)牢固.施工人員應(yīng)在線路3m以外避讓.6.27

27、 嚴(yán)禁施工機(jī)具 . 材料以及臨時(shí)設(shè)施侵入界限（正線直線段距線路中心 2.44 米, 正線曲線為 2.9 米）嚴(yán)禁施工人員上 . 下班時(shí)在線路及軌道上行走 . 橫跨既有線 或坐 . 臥軌道上休息 .6.27 特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前 0min 應(yīng)停止施工 .設(shè)備.工具等應(yīng)撤至距鋼軌外 側(cè) 2m 以外,施工機(jī)械.物料堆碼應(yīng)牢固 .施工人員應(yīng)在線路 3m 以外避讓.7. 吊裝作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定 ：7.1 重大地起重 . 運(yùn)輸項(xiàng)目 , 應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)或計(jì)劃中制定施工方案和安 全技術(shù)措施 .7.2 凡遇有下列情況之一時(shí) , 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行指揮：7.2.1 起吊重量達(dá)到或接近起重機(jī)械額定負(fù)荷地95

28、時(shí)；7.2.2 兩臺及以上起重機(jī)械起吊同一設(shè)備或?qū)ο髸r(shí)；7.2.3 起吊精密對象或起吊不易吊裝地大件以及在復(fù)雜場所進(jìn)行大件物品 地吊裝時(shí)；7.2.4 起重機(jī)吊臂侵入既有線地施工作業(yè)時(shí) .7.3 起重機(jī)械在輸電線路下方及其附近作業(yè)時(shí) （ 如達(dá)不到安全距離時(shí) , 應(yīng)辦 理停電作業(yè) ） ；7.4 起吊作業(yè)時(shí) , 被起吊物必須綁扎牢固 . 吊鉤地懸掛點(diǎn)應(yīng)與被起吊物地重 心在同一垂直線上 , 吊鉤地鋼絲繩應(yīng)保持垂直 . 落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊物局部著地引 起吊繩偏斜 . 被起吊物未固定 或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤 .7.5 起吊大件或不規(guī)則對象時(shí) , 應(yīng)在被起吊物上牢固地綁扎晃繩 . 吊繩地夾 角應(yīng)滿足產(chǎn)

29、品地技術(shù)規(guī)定 .7.6 爆炸品 . 危險(xiǎn)品不得采用起吊方式進(jìn)行裝卸或搬運(yùn) .7.7 當(dāng)工作地點(diǎn)地風(fēng)力達(dá)到 5級時(shí), 不宜進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到 6級及 以上或遇有大雪 . 大風(fēng). 雷雨等惡劣天氣及夜間 照明不足地情況 , 不得進(jìn)行起吊 作業(yè)和高處作業(yè) .8. 高處作業(yè)8.1施工單位應(yīng)對高處作業(yè)項(xiàng)目制定相應(yīng)地安全技術(shù)措施8.2在基坑內(nèi)和夜間光線不足地地方進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)裝設(shè)滿足施工地照明設(shè)施.8.3登高作業(yè)必須穿好防滑鞋.系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在人體上方牢固可靠處.8.4進(jìn)行高處作業(yè)地平臺.過道.腳手架上不得堆放超過允許載荷地物品.8.5高處作業(yè)人員不得坐在平臺地邊緣，不得站在欄桿地外側(cè).8.

30、6在構(gòu)架及電桿上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，地面應(yīng)設(shè)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)和聯(lián)絡(luò).8.7高處作業(yè)地平臺.過道.斜坡等地點(diǎn)應(yīng)裝設(shè)1.05m高地防護(hù)欄桿和180mm高 地?fù)跄_板,必要時(shí)應(yīng)裝設(shè)防護(hù)立網(wǎng).8.8在高處作業(yè)時(shí)，材料.工具等必須用繩索或吊裝設(shè)備上下，嚴(yán)禁隨意拋擲.9. 挖土作業(yè)9.1當(dāng)挖溝.坑影響行人妨礙交通或站內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在施工地點(diǎn)35m處加設(shè)防 護(hù)，并應(yīng)當(dāng)天回填夯實(shí).如需過夜時(shí)，應(yīng)采取防止人員墜落地安全措施.在有倒塌危 險(xiǎn)地房屋.圍墻附近開挖時(shí)應(yīng)對其臨時(shí)加固.9.2嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定地范圍內(nèi)挖溝.坑,在鐵路沿線或穿越鐵路挖溝.坑時(shí), 擺放地料具和挖出地土石嚴(yán)禁侵入基本建筑限界，并應(yīng)采取防止塌落地措施.9.3電

31、纜.光纜敷設(shè)需通過鐵路.公路.繁忙車道宜采用頂管方法.必須開挖時(shí) 宜夜間施工，并應(yīng)采取安全防護(hù)措施.9.4挖溝.坑地棄土應(yīng)距溝.坑邊0.4m以外.堆土高度不應(yīng)高于1.5m.9.5在土質(zhì)松軟地帶挖溝.坑時(shí)應(yīng)按斜坡形開挖，坡度地大小應(yīng)根據(jù)土壤地性質(zhì) 濕度及坑深確定，宜符合表2地規(guī)定.表2溝.坑地坡度土 壤 性 質(zhì)坡度砂土 .淤泥1： 0.75砂質(zhì)黏土1： 0. 5黏土及黃土1： 0.31: 0.159.6挖水溝.坑及流沙溝.坑時(shí)應(yīng)采用防護(hù)板或沉箱等加固措施.9.7在架空線路附近開挖溝槽時(shí)，應(yīng)防止架空線路地桿塔傾斜.懸倒.9.8坑底面積小于1.5m2時(shí)，坑內(nèi)不得有兩人及以上人員同時(shí)作業(yè).溝.坑深大

32、于1m時(shí)，不得一人單獨(dú)作業(yè).9.9采用機(jī)械挖土作業(yè)時(shí)，應(yīng)先與各設(shè)備單位聯(lián)系，了解地下是否有電纜.通訊 及各種管線，如有必須采用人工橫向和縱向挖探地方法 ，將電纜挖出，改移完成后 才能用機(jī)械施工作業(yè).9.10在明確知道地下有電纜等各種管線設(shè)施地,2米范圍內(nèi)禁止動(dòng)用機(jī)械挖土作業(yè).10. 施工用電.機(jī)械10.1 .施工現(xiàn)場用電嚴(yán)格按照國家施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005 實(shí)施10.2使用電動(dòng)工具作業(yè)，電動(dòng)工具必須配備漏電保護(hù)裝置.10.3現(xiàn)場機(jī)械必須按一機(jī)一閘一箱一漏地原則，布置配電線路時(shí)使用三相五線制,接單相設(shè)備使用三線制.三相設(shè)備時(shí)使用四線制.10.4施工臨時(shí)用電應(yīng)根據(jù)供電部門批

33、準(zhǔn)地供電設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行變.配電室及用電設(shè)施地建設(shè).10.5電氣設(shè)備不得超銘牌規(guī)格使用.10.6多路電源進(jìn)出線地開關(guān)柜或配電箱應(yīng)采用密封式結(jié)構(gòu)，進(jìn)線及負(fù)荷 回路應(yīng)標(biāo)明名稱，刀閘應(yīng)標(biāo)明額定電壓值.多路進(jìn)線應(yīng)有可靠地閉鎖裝置.10.7開關(guān)及熔斷器必須是上端接電源，下端接負(fù)荷.10.8施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用開敞式鐵皮碘鎢燈罩，必須使用密閉式防護(hù)罩太陽燈，外殼必須接地.10.9嚴(yán)禁將電線直接鉤掛在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用.10.10 熔斷器地熔絲熔斷后應(yīng)查明原因，在排除故障后方可更換.10.11施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用雙絞線.護(hù)套線.塑銅線,必須使用合格地橡套銅芯軟電纜 .10.12 在有爆炸危險(xiǎn)地場所及危險(xiǎn)品倉庫

34、內(nèi)應(yīng)采用防爆型電氣設(shè)備 , 其 開關(guān)宜裝設(shè)在室外 . 在散發(fā)大量蒸汽 . 氣體和粉塵地場所 , 應(yīng)采用密閉型電氣設(shè)備 .10.13 凡在施工中用發(fā)電機(jī)提供施工電源時(shí) , 應(yīng)符合下列規(guī)定：10.13.1 發(fā)電機(jī)在使用前應(yīng)制定嚴(yán)格地發(fā)電機(jī)操作規(guī)程 , 以及必需地倒閘 操作程序；10.13.2 發(fā)電機(jī)地額定功率應(yīng)滿足施工用電地需要 , 嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行；10.13.3 發(fā)電機(jī)地周圍禁止存放易燃物品 , 并應(yīng)配備消防器材；10.13.4 現(xiàn)場同時(shí)存在外電路供電情況時(shí) , 雙路電源之間應(yīng)有完善地閉鎖措施 .10.14 鋼筋作業(yè),拉直鋼筋時(shí)應(yīng)先將鋼筋頭部固定 ,并緩慢加力 .剪斷鋼筋時(shí)應(yīng) 將被拉鋼筋卡住 .

35、 采用絞磨手扳葫蘆或其他工具拉直鋼筋時(shí) ,應(yīng)檢查地錨牢固程度 . 紋磨 . 手扳葫蘆等應(yīng)有制動(dòng)裝置10.15 連接電動(dòng)機(jī)械和電動(dòng)工具地電氣回路應(yīng)設(shè)開關(guān)或插座 , 并應(yīng)有保護(hù)裝置 . 移動(dòng)式電動(dòng)機(jī)械或工具地電源線應(yīng)使用相應(yīng)規(guī)格地橡皮軟電纜. 嚴(yán)禁在一個(gè)開關(guān)上連接多臺電動(dòng)設(shè)備11. 防火. 防爆. 防毒11.1 在倉庫. 加工場地及重要機(jī)械設(shè)備處應(yīng)配備相應(yīng)地消防滅火器材 .11.2 消防設(shè)施應(yīng)有防雨 .防凍措施 ,并定期進(jìn)行檢查 .消防器材應(yīng)放置在明顯 . 易取處 . 有關(guān)材料應(yīng)在有效期內(nèi) .11.3 在油庫. 木工車間及其他易燃易爆物品倉庫等場所應(yīng)設(shè)置明顯地“嚴(yán)禁 煙火”標(biāo)志 .11.4 嚴(yán)禁在

36、辦公室 .工具房 .機(jī)械室 .休息室 .宿舍等房間內(nèi)存放易燃 .易爆物 品.11.5 在易燃 . 易爆物品存放區(qū)周圍嚴(yán)禁采用明火作業(yè) .11.6 儲(chǔ)存易燃 . 易爆液體或氣體倉庫地管庫人員嚴(yán)禁穿用絲綢 . 合成纖維等容 易產(chǎn)生靜電地衣料制作地服裝 .11.7 凡進(jìn)入易燃 . 易爆區(qū)域地機(jī)動(dòng)車輛地排氣管必須加設(shè)防火罩 .11.8 施工單位需要使用和存放炸藥 .雷管時(shí), 必須得到當(dāng)?shù)毓膊块T地許可 .11.9 凡在輔氣 . 輸油管道及其設(shè)施附近進(jìn)行施工 ,有可能影響管道及設(shè)施安全 運(yùn)營時(shí) ,應(yīng)事先與有關(guān)單位取得聯(lián)系 ,采取保護(hù)措施后方可施工 . 施工單位應(yīng)在施 工現(xiàn)場設(shè)置“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志 .11.

37、10 在易燃 . 易爆環(huán)境中 , 嚴(yán)禁進(jìn)行產(chǎn)生火花地施工和帶電作業(yè) .11.11 照明燈具與易燃物之間應(yīng)保護(hù)一定地安全距離 , 與普通燈具地安全距離 不宜小于300mm與聚光燈.碘鎢燈等高熱燈具地安全距離不宜小于 500mm不得 直接照射易燃物 . 當(dāng)間距不夠時(shí)應(yīng)采取隔熱措施 .11.12 凡在施工現(xiàn)場動(dòng)火作業(yè)地 , 必須辦理動(dòng)火申請后才能動(dòng)火作業(yè) .11.13 凡有毒.有粉塵侵害地作業(yè)必須符合國家環(huán)保有關(guān)規(guī)定 ,并應(yīng)制定相應(yīng)地 防護(hù)措施.11.4 氣焊和氣瓶作業(yè)時(shí) ,氧氣瓶. 乙炔發(fā)生器和作業(yè)點(diǎn)相互間距不得小于 10m, 并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃 . 易爆 . 有毒物品和高溫設(shè)備 . 不得焊接帶電 .

38、承壓或未放置穩(wěn)固地設(shè) 備. 對有可能儲(chǔ)熱地墻壁和設(shè)備 , 焊接前應(yīng)有降溫措施 .12. 爆破作業(yè)12.1 爆破作業(yè)必須按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)爆破安全規(guī)程（GB6722）地要求,編制爆破設(shè)計(jì)方案 , 制定相應(yīng)地安全技術(shù)措施 .12.2 爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)施工地區(qū)環(huán)境地具體情況 , 采取相應(yīng)地防護(hù)措施 .12.3 在靠近建筑物 . 鐵路線進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí) , 應(yīng)事先與車站和有關(guān)部門取得 聯(lián)系 , 確保行車安全 , 并在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)設(shè)立明顯標(biāo)志牌 , 通行路口設(shè)專人防護(hù) .12.4 雷雨天嚴(yán)禁進(jìn)行爆破作業(yè) . 強(qiáng)電場區(qū)爆破作業(yè)不得使用電雷管 .12.5 裝藥作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：12.5.1 導(dǎo)火索地長度應(yīng)按導(dǎo)火索燃

39、速 . 各炮位與避炮點(diǎn)距離 . 點(diǎn)火順序 和避炮道路好壞確定.導(dǎo)火索最短不得小于1.2m.禁止在同一地點(diǎn)使用兩種不同燃 速地導(dǎo)火索 .12.5.2 同一電爆網(wǎng)絡(luò)上必須使用同廠 . 同牌號.同批地電雷管 .12.5.3 裝藥應(yīng)在所有炮眼打成以后進(jìn)行 .12.5.4 不得用金屬器皿盛藥 .12.5.5 起爆藥包應(yīng)在裝藥時(shí)臨時(shí)制作 .12.5.6 裝藥完畢應(yīng)檢查核對并記錄裝炮個(gè)數(shù) . 地點(diǎn) .12.6 起爆作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：12.6.1 炮眼裝藥完畢到起爆不宜超過 10min,12.6. 2 敷設(shè)電爆網(wǎng)絡(luò)時(shí) ,必須由最遠(yuǎn)地裝藥炮眼向起爆指揮點(diǎn)進(jìn)行 , 并 應(yīng)在敷設(shè)前先將網(wǎng)絡(luò)地指揮點(diǎn)一端短路 .12

40、.6.3 電源與起爆網(wǎng)絡(luò)地連接或起爆機(jī)搖柄地安裝 , 必須在開關(guān)切斷后 準(zhǔn)備起爆時(shí)進(jìn)行 .12.6.4 人工點(diǎn)炮必須撞按先遠(yuǎn)后近 , 先內(nèi)后外 , 先長后短地順序進(jìn)行 . 嚴(yán) 禁用明火點(diǎn)炮 .12.6.5 起爆兩炮以上時(shí) ,應(yīng)指派三人在不同方位計(jì)數(shù)聽炮 , 并相互核對 響炮數(shù).炮己全部響完 ,可于最后一響地 5min 后發(fā)出解除警戒信號 ,并全面檢查對 公路. 鐵路交通有無影響 .必須在確認(rèn)安全后 ,方可撤回全部警戒人員 .12.6.6 瞎炮應(yīng)由原裝炮人員當(dāng)時(shí)組織處理 , 嚴(yán)禁交由其他人員處理 .13. 施工防護(hù) 施工防護(hù)由駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員組成 . 防護(hù)人員必須遵守以下規(guī)定：13.1 施

41、工防護(hù)及駐站聯(lián)絡(luò)員必須選派責(zé)任心強(qiáng) , 經(jīng)鐵路運(yùn)輸部門 . 建設(shè)管理 部門或處一級進(jìn)行有關(guān)業(yè)務(wù) .本職工作基本技能技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格. 持證上崗. 要采取有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò) , 準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況 ,及時(shí)通知下道避車；13.2 在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時(shí) , 作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于 800m 下 道避車；慢行條件下可距離本線列車 500m下道避車,鄰線可不下道，但必須停止作 業(yè)并注意本線來車 . 在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時(shí) , 作業(yè)人員應(yīng)距離本線列車不少于 500m下道避車,鄰線可不下道，但必須停止作業(yè).13.3 嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車 . 鉆車.扒車和由車底下 . 車鉤上傳遞工具材料 .休息 時(shí)不準(zhǔn)坐鋼軌.軌枕頭及道床邊坡.繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于 5m,并注意車 輛動(dòng)態(tài)和鄰線開來