制動系統(tǒng)常見故障的診斷與排除

1、汽車故障診斷與檢測技術(shù)制動系統(tǒng)常見故障的診斷汽車故障診斷與檢測技術(shù)一、制動不靈故障的診斷 故障現(xiàn)象：汽車行駛中制動時(shí)，駕駛員感到減速度小；汽車緊急制動時(shí)，制動距離長。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)一、制動不靈故障的診斷故障主要原因及處理方法： 1）制動踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整等。2）增壓器、助力器效能不佳或失效，應(yīng)予修理或更換。3）儲液罐制動液不足或變質(zhì)。4）制動管路中有空氣，或油管凹癟，軟管老化、發(fā)脹導(dǎo)致內(nèi)孔不暢通。6）制動主缸、制動輪缸的皮碗或密封圈、活塞、缸壁磨損過甚，導(dǎo)致泄漏。軟管單薄，壓力下膨脹7）制動鼓磨損過甚，或制動間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予更換或調(diào)整。8）制動器摩擦片與制動鼓（制動盤）的接

2、觸面積太小，制動蹄摩擦片質(zhì)量欠佳或使用中表面硬化、燒焦、油污，鉚釘頭外露。9）ABS液壓調(diào)節(jié)器不良或ABS電控系統(tǒng)不良。10）制動回路中的各液壓閥不良。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)一、制動不靈故障的診斷 1）檢查踏板高度、自由行程、踏板余量。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)一、制動不靈故障的診斷2）檢查踏板感覺、助力器的工作情況。3）檢查ABS電控系統(tǒng)是否有故障。4）檢查油路壓力。汽車故障診斷與檢測技術(shù)一、制動不靈故障的診斷5）制動管路中有空氣6）檢查制動回路中的各液壓閥是否不良或制動軟管質(zhì)量差（在高壓下會膨脹）。7）檢查各制動分泵活塞是否發(fā)卡。8）檢查制動器摩擦片與制動鼓（制動盤）的接觸面積是否太小，并

3、檢查調(diào)整制動蹄摩擦片與制動鼓的間隙。汽車故障診斷與檢測技術(shù)二、制動失效 故障現(xiàn)象：汽車行駛時(shí)，踩下制動踏板車輛不減速，即使連續(xù)踩幾腳制動也無明顯作用。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)二、制動失效 故障主要原因及處理方法 ：1）制動主缸內(nèi)無制動液，應(yīng)添加制動液至規(guī)定高度，并排出制動系統(tǒng)空氣。2）制動主缸、制動輪缸皮碗嚴(yán)重破裂，應(yīng)予更換。3）制動軟管、金屬管斷裂或接頭處嚴(yán)重泄漏。4）制動踏板至制動主缸的連接脫開。5）制動液壓系統(tǒng)內(nèi)有較多空氣。6）因某種原因使制動片與制動盤之間的間隙過大，導(dǎo)致在第一腳制動時(shí)踏板位置過低，制動壓力不能立即建立。如剛換過制動片后的第一次制動，或因制動卡鉗連接松動、車輪軸承磨損松

4、動活塞被振回卡鉗缸孔中等。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)三、制動跑偏故障診斷 故障現(xiàn)象：汽車制動時(shí)，車輛行駛方向發(fā)生偏斜；緊急制動時(shí)甚至出現(xiàn)掉頭或甩尾現(xiàn)象。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)三、制動跑偏故障診斷 1）制動壓力調(diào)節(jié)器或比例閥失效，應(yīng)予更換。2）一側(cè)鼓式制動器制動底板松動或盤式制動器制動鉗固定支架（板）松動，應(yīng)予復(fù)原緊固。3）一側(cè)制動摩擦片有油污，應(yīng)在排除油污原因的前提下予以更換。4）左、右輪制動蹄（鉗）摩擦片材料不一，新舊程度不一或質(zhì)量不一，應(yīng)予更換。5）左、右輪制動蹄（鉗）摩擦片與制動鼓（盤）的接觸面積不一或制動間隙不一，應(yīng)予調(diào)整。6）左、右輪制動蹄回位彈簧拉力不一，應(yīng)予更換。7）左、右輪輪胎

5、氣壓不一，直徑不一，花紋不一等。汽車故障診斷與檢測技術(shù)三、制動跑偏故障診斷 8）一側(cè)車輪制動蹄與支承銷配合過緊或銹蝕，應(yīng)予調(diào)整或潤滑。 9）一側(cè)車輪制動器的領(lǐng)蹄和從蹄摩擦片安裝錯(cuò)位 10）一側(cè)車輪制動輪缸活塞與缸壁磨損過甚或皮碗老化、發(fā)脹、發(fā)粘，應(yīng)予更換。 11）在相同軸上的制動鼓尺寸相差過大。 12）車架水平面彎曲變形，前軸與車架不垂直，前后軸不平行或兩邊鋼板彈簧剛度不等，應(yīng)予校正或更換。 13）一側(cè)車輪制動蹄彎曲、變形，應(yīng)予校正或更換。 14）前輪定位不正確，應(yīng)予調(diào)整或更換部件。 15）懸掛裝置緊固件松動，應(yīng)予緊固等。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)四、制動拖滯故障的診斷 故障現(xiàn)象：在行車制動中，

6、當(dāng)抬起制動踏板后，全部或個(gè)別車輪的制動作用不能完全立即解除，以致影響車輛重新起步、加速行駛或滑行。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)四、制動拖滯故障的診斷故障主要原因及處理方法1）制動踏板無自由行程，應(yīng)予調(diào)整。2）踏板回位彈簧脫落、拉斷、拉力不足，踏板軸銹蝕、卡住而回位困難或真空助力器內(nèi)部卡滯，應(yīng)予檢修或更換。3）制動主缸皮碗發(fā)脹、發(fā)粘或活塞回位彈簧拉斷、預(yù)緊力太小，造成回位不暢，應(yīng)予更換。4）制動主缸補(bǔ)償孔被污物堵塞，應(yīng)予清潔。5）制動蹄回位彈簧脫落、拉斷、拉力太小而回位不暢。6）液壓制動輪缸皮碗發(fā)脹、活塞卡住。7）制動器制動間隙太小，應(yīng)予調(diào)整。8）制動軟管內(nèi)襯損壞，導(dǎo)致回油不暢，應(yīng)更換軟管。9）盤式

7、車輪制動器分泵活塞密封圈老化或活塞銹滯。10）盤式車輪制動器制動鉗滑動銷銹滯。11）駐車制動裝置不良，駐車制動不能完全解除。12）制動管路中液壓閥或ABS液壓調(diào)節(jié)器不良。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)五、制動時(shí)制動踏板抖動故障的診斷 故障現(xiàn)象：正常制動時(shí)制動踏板上、下抖動，出現(xiàn)“頂腳”現(xiàn)象。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)故障主要原因及處理方法1）潤滑油或制動液污染了制動摩擦片，造成摩擦片打滑。2）制動盤劃傷或翹曲，端面圓跳動過大，應(yīng)予光削或更換。3）制動鉗松動或卡滯，應(yīng)予緊固或潤滑，必要更換。4）制動蹄調(diào)節(jié)不當(dāng)或制動蹄與制動鼓接觸不良5）制動底板、輪缸、摩擦片或支承銷松動6）制動鼓失圓、表面粗糙或輪軸彎曲

8、7）車輪軸承磨損或松動8）轉(zhuǎn)向、懸架零件松動或磨損9)個(gè)別ABS輪速傳感器頭部與信號輪之間的間隙過大等導(dǎo)致的信號錯(cuò)誤等，使ABS錯(cuò)誤動作。10）ABS ECU不良。 五、制動時(shí)制動踏板抖動故障的診斷 汽車故障診斷與檢測技術(shù)六、無六、無ABS功能故障的診斷功能故障的診斷 故障現(xiàn)象：在行車制動中，有車輪抱死現(xiàn)象，無ABS調(diào)節(jié)功能。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)六、無六、無ABS功能故障的診斷功能故障的診斷1）制動液液位過低2）蓄能器充液不足或已無制動液3）ABS液壓回路泄漏4）泵/馬達(dá)總成不合格或蓄能器壓力下降5）供給ABS電子控制裝置的電壓低或接地不良等。6）ABS繼電器不合格7）電磁閥不工作或工作不

9、正確8）車輪傳感器脈沖輪損壞、線路不良、傳感器到轉(zhuǎn)速脈沖輪間隙不正確或傳感器損壞。9）制動燈開關(guān)或壓力開關(guān)不良。10）新?lián)Q的ABS ECU未正確編碼等。11）ABS ECU不良。12）點(diǎn)火系火花塞、高壓線不良或發(fā)電機(jī)故障等產(chǎn)生電磁干擾導(dǎo)致ABS ECU錯(cuò)誤工作。13）個(gè)別輪胎型號不對或輪胎磨損過甚。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)七、車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)故障燈常亮的診斷 故障現(xiàn)象：車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)故障燈常亮 不同的研發(fā)機(jī)構(gòu)對汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的命名不盡相同，如ESP（Electronic Stability Program，電子穩(wěn)定程序）、VDC、VSC、VSA、DSC等。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)1）

10、供給汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的電壓低或接地不良等。2）汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)執(zhí)行器中的電磁閥不工作或工作不正確3）車輪傳感器信號輪損壞、線路不良、傳感器到轉(zhuǎn)速信號輪間隙不正確或傳感器損壞。4）用于汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ECU、轉(zhuǎn)向角度傳感器、橫擺率傳感器（包括加速傳感器）和其它ECU 之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的CAN通信系統(tǒng)線路中有故障。5）新?lián)Q的汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ECU未正確編碼等。6）汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ECU不良。7）點(diǎn)火系火花塞、高壓線不良或發(fā)電機(jī)故障等產(chǎn)生電磁干擾。8）個(gè)別輪胎型號不對或輪胎磨損過甚。9）橫擺率和加速傳感器及其電路故障10）轉(zhuǎn)向角度傳感器用其電路故障七、車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)故障燈常亮的診斷 汽

11、車故障診斷與檢測技術(shù)八、制動時(shí)異響故障的診斷 故障現(xiàn)象：制動時(shí)個(gè)別輪有異響，或同時(shí)伴有車身抖動現(xiàn)象。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)八、制動時(shí)異響故障的診斷1)制動蹄摩擦襯片或摩擦塊硬結(jié)、太光滑，或制動鼓與摩擦襯片間夾有金屬屑等發(fā)出“吱吱”的尖叫聲。 2)制動鼓與摩擦襯片的曲率相差太大，摩擦襯片曲率過小使兩端與鼓接觸；或制動鼓失圓，與摩擦襯片接觸不良或磨損不均，都能發(fā)生“哽”的響聲，且車身抖動。3)制動蹄摩擦襯片與制動鼓間隙過小而相互摩擦，會發(fā)生“唰、唰”的響聲。4）制動鼓破裂5）防顫動彈簧/夾磨損或減弱6）摩擦塊磨損到金屬底板或摩擦塊磨損指示器接觸制動盤。7）制動卡鉗安裝螺栓松動。8）摩擦片中的防顫

12、動彈簧漏裝，或安裝不良、摩擦片和制動卡鉗之間的間隙太大。9）位于活塞和摩擦片之間的消聲片漏裝，或安裝不良。10）前、后懸架部件磨損松曠或固定螺栓松動。11）制動盤端面圓跳動過大、平面度偏差過大或車輪軸承松動。 汽車故障診斷與檢測技術(shù)制動系統(tǒng)故障診斷的相關(guān)要點(diǎn) ABS防抱死制動系統(tǒng)的故障類型 ABS防抱死制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象 檢修ABS、TRC和VSC的注意事項(xiàng)及一般的檢查方法 輪速傳感器 充分利用診斷儀的數(shù)據(jù)列表與主動測試功能 制動主缸故障的診斷 制動助力裝置的檢查診斷 制動系統(tǒng)管路及閥的故障診斷 鼓式車輪制動器 盤式車輪制動器 汽車故障診斷與檢測技術(shù)別克榮御轎車的ABS-TCS/ESP系統(tǒng)

13、 (1)前輪速度傳感器 (2) 前輪速度傳感器引線 (3) 電子控制單元(ECU) (4) 液壓調(diào)節(jié)器總成 (5) 方向盤轉(zhuǎn)角傳感器 (6) 橫向偏擺率傳感器 (7) 后輪速度傳感器脈沖環(huán) (8) 后輪速度傳感器 汽車故障診斷與檢測技術(shù)別克榮御轎車的ABS-TCS/ESP系統(tǒng)(1) 液壓調(diào)節(jié)器總成 (2) 回程泵 (3) 儲能器 (4) 制動鉗 (5) 制動總泵 (6) 進(jìn)口閥 (7) 出口閥 (8) 隔離電磁閥 (9) 起動電磁閥 A 常規(guī)的制動液壓力B 停止的制動液壓力流（電磁閥閉合） C 泵產(chǎn)生的制動液壓力流 D 制動踏板踩下 M 電機(jī) 汽車故障診斷與檢測技術(shù)別克榮御轎車的ABS-TCS

14、/ESP系統(tǒng) TCS 模式制動干預(yù)液壓回路(1) 液壓調(diào)節(jié)器總成(2) 隔離閥 (3) 起動閥 (4) 右后進(jìn)口閥 (4a) 左后進(jìn)口閥 (5) 液壓泵 (6) 左后出口閥 B 停止的制動液壓力流（電磁閥閉合） C 液壓調(diào)節(jié)器泵產(chǎn)生的制動液壓力流 M 泵電機(jī) 汽車故障診斷與檢測技術(shù)別克榮御轎車的ABS-TCS/ESP系統(tǒng) ESP 轉(zhuǎn)向不足制動干預(yù)液壓回路 (左轉(zhuǎn)向)(1) 液壓調(diào)節(jié)器總成(2) 隔離閥 (3) 起動閥 (4) 右后進(jìn)口閥 (4a) 左后進(jìn)口閥 (5) 液壓泵 (6) 左后出口閥 B 停止的制動液壓力流（電磁閥閉合） C 液壓調(diào)節(jié)器泵產(chǎn)生的制動液壓力流 M 泵電機(jī) 汽車故障診斷與

15、檢測技術(shù)別克榮御轎車的ABS-TCS/ESP系統(tǒng) ESP 轉(zhuǎn)向過度制動干預(yù)液壓回路 (左轉(zhuǎn)向 )(1) 液壓調(diào)節(jié)器總成(2) 隔離閥 (3) 起動閥 (4) 右后進(jìn)口閥 (4a) 左后進(jìn)口閥 (5) 液壓泵 (6) 左后出口閥 B 停止的制動液壓力流（電磁閥閉合） C 液壓調(diào)節(jié)器泵產(chǎn)生的制動液壓力流 M 泵電機(jī) 汽車故障診斷與檢測技術(shù)輪度傳感器汽車故障診斷與檢測技術(shù)具有旋轉(zhuǎn)方向識別功能的輪度傳感器 有的車型的主動式輪速傳感器具有識別轉(zhuǎn)動方向的功能，多用于具備坡道起步防后溜功能的車上，如雷克薩斯LS460的輪速傳感器 此輪速傳感器由包含2個(gè)MRE(磁阻元件)的傳感器集成電路組成 汽車故障診斷與檢

16、測技術(shù)充分利用診斷儀的數(shù)據(jù)列表與主動測試功能 智能測試儀顯示測量項(xiàng)目 / 范圍正常條件ABS Warning Lamp （ABS 警告燈）ABS 警告燈 ON/OFF ON：ABS 警告燈亮起OFF：ABS 警告燈熄滅BRAKE Warning Lamp（制動警告燈）制動警告燈 ON/OFF ON：制動警告燈亮起OFF：制動警告燈熄滅Stop Lamp SW （剎車燈 SW）剎車燈開關(guān) / ON 或 OFFON：踩下制動踏板OFF：松開制動踏板Parking Brake SW（駐車制動器 SW）駐車制動器開關(guān) / ON 或 OFFON：拉上駐車制動器OFF：松開駐車制動器FR Wheel Sp

17、eed （右前輪轉(zhuǎn)速）車輪轉(zhuǎn)速傳感器 （FR）讀取值 / 最低：0 km/h （0 mph）,最高：326 km/h （202 mph）實(shí)際車輪轉(zhuǎn)速FL Wheel Speed （左前輪轉(zhuǎn)速）車輪轉(zhuǎn)速傳感器 （FL）讀取值 / 最低：0 km/h （0 mph）, 最高：326 km/h （202 mph）實(shí)際車輪轉(zhuǎn)速RR Wheel Speed （右后輪轉(zhuǎn)速）車輪轉(zhuǎn)速傳感器 （RR）讀取值 / 最低：0 km/h （0 mph）, 最高：326 km/h （202 mph）實(shí)際車輪轉(zhuǎn)速RL Wheel Speed （左后輪轉(zhuǎn)速）車輪轉(zhuǎn)速傳感器 （RL）讀取值 / 最低：0 km/h （0 m

18、ph）, 最高：326 km/h （202 mph）實(shí)際車輪轉(zhuǎn)速Vehicle Speed （車速）車速 / 最低：0 km/h （0 mph）, 最高：326 km/h （202 mph）實(shí)際車輪轉(zhuǎn)速FR Wheel Acceleration（右前輪加速度）前右車輪加速度 / 最低：-200.84 m/s, 最高：199.27 m/s0 m/sFL Wheel Acceleration（左前輪加速度）左前輪加速度 / 最低：-200.84 m/s，最高：199.27 m/s0 m/sRR Wheel Acceleration（右后輪加速度）右前輪加速度 / 最低：-200.84 m/s，最高

19、：199.27 m/s0 m/sRL Wheel Acceleration（左后輪加速度）左后輪加速度 / 最低：-200.84 m/s，最高：199.27 m/s0 m/s汽車故障診斷與檢測技術(shù)充分利用診斷儀的數(shù)據(jù)列表與主動測試功能 智能測試儀顯示測試部件控制范圍診斷附注ABS Warning Lamp（ABS 警告燈）ABS 警告燈 ON/OFF 警告燈ON/OFF 觀察組合儀表Brake Warning Lamp（制動警告燈）制動警告燈 ON/OFF 警告燈 ON/OFF 觀察組合儀表Motor Relay（馬達(dá)繼電器）ABS馬達(dá)繼電器ON/OFF 馬達(dá)繼電器ON/OFF可聽到馬達(dá)的工作響聲。ABS Solenoid（SRLR）（ABS 線圈 SRLR）ABS 電磁閥（SRLR）ON/OFF 電磁閥 ON/OFF 可以聽到電磁閥工作響聲（滴答聲）ABS