網(wǎng)絡(luò)課汽車空調(diào)專項(xiàng)檢測(cè)與修復(fù)及家用空調(diào)維修測(cè)試答案題

1、1【單選題】甲說：車廂內(nèi)的濕度是由調(diào)節(jié)冷卻的空氣與從加熱器芯來的熱空氣來控制的；乙說：車廂內(nèi)只需維持適當(dāng)?shù)臏囟?，濕度無需調(diào)節(jié)。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：A窗體底端2【單選題】在汽車空調(diào)裝置中，蒸發(fā)箱位于：。窗體頂端 A、發(fā)動(dòng)機(jī)前 B、發(fā)動(dòng)機(jī)后 C、駕駛室內(nèi) D、后行李箱內(nèi)我的答案：C窗體底端3【單選題】汽車空調(diào)把整個(gè)系統(tǒng)分為高壓和低壓兩個(gè)部分，制冷劑在制冷系統(tǒng)中進(jìn)行制冷循環(huán)，每一循環(huán)可分為四個(gè)工作過程，這四個(gè)工作過程的工作順序是:。窗體頂端 A、壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā) B、壓縮、膨脹、蒸發(fā)、冷凝 C、蒸發(fā)、冷凝、壓縮、膨脹 D、蒸發(fā)、壓

2、縮、膨脹、冷凝我的答案：A窗體底端4【單選題】汽車空調(diào)的：置于車內(nèi)，它屬于直接風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)，它利用低溫低壓的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)時(shí)需吸收大量的熱量的原理，把通過它周圍的空氣中的熱量帶走，變成冷空氣送入車廂，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。窗體頂端 A、A.冷凝器 B、蒸發(fā)器 C、電磁離合器 D、貯液干燥器我的答案：B窗體底端5【單選題】空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器的作用是:。窗體頂端 A、控制制冷劑流量 B、其中的制冷劑吸收車廂中的熱量 C、將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)至大氣中 D、以上都不是我的答案：B窗體底端6【單選題】下列汽車空調(diào)部件中,不是熱交換器的是:。窗體頂端 A、暖風(fēng)熱交換器水箱 B、冷凝器 C、蒸發(fā)器 D、壓縮

3、機(jī)我的答案：D窗體底端7【單選題】膨脹閥的功能是:。窗體頂端 A、將高壓制冷劑氣體節(jié)流減壓 B、將高壓制冷劑液體節(jié)流減壓 C、將低壓制冷劑氣體節(jié)流減壓 D、將低壓制冷劑液體節(jié)流減壓我的答案：B窗體底端8【單選題】： 的作用是把來自壓縮機(jī)的高溫高壓氣體通過管壁和翅片將其中的熱量傳遞給周圍的空氣，從而使高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成中溫高壓的液體。窗體頂端 A、冷凝器 B、蒸發(fā)器 C、電磁離合器 D、貯液干燥器我的答案：A窗體底端9【單選題】當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣時(shí)，甲說：空氣不會(huì)被冷凝；乙說：當(dāng)空調(diào)循環(huán)停止時(shí)空氣會(huì)聚集在蒸發(fā)器內(nèi)。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確

4、我的答案：A窗體底端10【單選題】制冷系統(tǒng)工作時(shí)，甲說：用手握住膨脹閥的感溫包會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的壓力變化；乙說：冷卻膨脹閥的感溫包會(huì)使系統(tǒng)壓力發(fā)生變化。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：C窗體底端11【單選題】制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，干燥瓶進(jìn)、出管的溫度是：。窗體頂端 A、基本一致 B、進(jìn)高出低 C、進(jìn)低出高 D、溫差明顯我的答案：A窗體底端12【單選題】蒸發(fā)器中制冷劑為：。窗體頂端 A、高壓氣態(tài) B、高壓液態(tài) C、低壓液態(tài) D、低壓氣態(tài)我的答案：D窗體底端13【單選題】汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器安裝在:側(cè)。窗體頂端 A、微壓 B、低壓 C、中壓 D、高壓

5、我的答案：D窗體底端14【單選題】關(guān)于壓力以下說法錯(cuò)誤的是：。窗體頂端 A、絕對(duì)壓力=相對(duì)壓力+1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓 B、相對(duì)壓力=絕對(duì)壓力1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓 C、負(fù)壓是絕對(duì)壓力的表示方法 D、真空表示壓力比大氣壓低我的答案：C窗體底端15【單選題】以下單位轉(zhuǎn)換錯(cuò)誤的是： 。窗體頂端 A、1bar100Kpa B、1bar76mmHg C、1bar0.1Mpa D、1bar1atm我的答案：B窗體底端16【單選題】空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)暖氣熱量不足時(shí)，甲說：應(yīng)先檢查暖水閥是否卡??；乙說：應(yīng)先檢查空氣混合閥門是否卡住。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：C窗體底端1

6、7【單選題】不是壓力的單位為：。窗體頂端 A、牛/ B、帕（Pa） C、公斤 D、千帕（KPa）我的答案：C窗體底端18【單選題】空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的作用是:。窗體頂端 A、控制制冷劑流量 B、其中的制冷劑吸收車廂中的熱量 C、將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)至大氣中 D、以上都不是我的答案：C窗體底端19【單選題】甲說：空調(diào)系統(tǒng)的問題能引起冷卻系統(tǒng)問題；乙說：冷卻系統(tǒng)問題能引起空調(diào)系統(tǒng)的問題。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：C窗體底端20【單選題】關(guān)于真空，以下說法錯(cuò)誤的是：。窗體頂端 A、真空度表示壓力低于大氣壓力的程度,真空度越大，則真空越強(qiáng) B、

7、空調(diào)抽真空最多可以抽到-1bar C、負(fù)壓也可以表示真空 D、用相對(duì)壓力的正值也可以表示真空我的答案：D窗體底端21【單選題】汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí),每一個(gè)制冷循環(huán)包括壓縮、冷凝、膨脹、：四個(gè)工作過程。窗體頂端 A、蒸發(fā) B、做功 C、進(jìn)氣 D、排氣我的答案：A窗體底端22【單選題】關(guān)于空調(diào)調(diào)溫原理，甲技師說，可以通過調(diào)整熱交換器的熱水流量來進(jìn)行；乙技師說，熱交換器的熱水流量可以固定，由混合風(fēng)門調(diào)經(jīng)過蒸發(fā)器制冷后的空氣通往熱交換器的比例也可以調(diào)整出風(fēng)溫度。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：C窗體底端23【單選題】在制冷系統(tǒng)工作時(shí)，用紙板或其它覆

8、蓋物擋住冷凝器的散熱，以惡化其冷卻效果，這時(shí)冷凝器的溫度會(huì)逐漸升高，當(dāng)高壓表壓力達(dá)到:時(shí)，電磁離合器應(yīng)立即斷電。窗體頂端 A、低于0.21MPa B、高于0.21MPa C、低于2.12.5MPa D、高于2.12.5MPa我的答案：D窗體底端24【單選題】進(jìn)入壓縮機(jī)的是:狀態(tài)制冷劑。窗體頂端 A、液體 B、氣體 C、氣液混合 D、膠狀體我的答案：B窗體底端25【單選題】當(dāng)由壓縮機(jī)壓出的剛進(jìn)入冷凝器中制冷劑為：。窗體頂端 A、高溫高壓氣態(tài) B、高溫高壓液態(tài) C、中溫高壓液態(tài) D、低壓氣態(tài)我的答案：A窗體底端26【單選題】空調(diào)制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，膨脹閥前后管道應(yīng):。窗體頂端 A、前冷后熱 B、前

9、熱后冷 C、前后一致 D、以上都不是我的答案：B窗體底端27【單選題】空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，蒸發(fā)器進(jìn)、出口管道應(yīng)：。窗體頂端 A、進(jìn)熱出冷 B、進(jìn)冷出熱 C、進(jìn)霧出氣 D、BC都是我的答案：D窗體底端28【單選題】制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，低壓側(cè)和高壓側(cè)溫度一般是:。窗體頂端 A、5-10；50-70 B、-5；30 C、50；50-70 D、以上都不是我的答案：A窗體底端29【單選題】汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器的作用有:。窗體頂端 A、貯液 B、吸濕 C、過慮雜質(zhì) D、以上都是我的答案：D窗體底端30【單選題】轎車空調(diào)總成，具有制冷、采暖及：三種功能。窗體頂端 A、除濕 B、除塵 C、除霜 D、通風(fēng)我

10、的答案：D窗體底端31【單選題】汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器一般安裝在：。窗體頂端 A、乘員艙內(nèi) B、儀表盤下面 C、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面 D、冷凝器附近我的答案：C窗體底端32【單選題】汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器的作用有：窗體頂端 A、貯液 B、吸濕 C、過慮雜質(zhì) D、以上都是我的答案：D窗體底端33【單選題】膨脹閥的安裝位置是在：。窗體頂端 A、冷凝器入口 B、蒸發(fā)器入口 C、貯液干燥器入口 D、壓縮機(jī)入口我的答案：B窗體底端34【單選題】汽車空調(diào)是一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)，制冷劑在各部件循環(huán)順序是：。窗體頂端 A、蒸發(fā)器-干燥器-膨脹閥-壓縮機(jī)-冷凝器-蒸發(fā)器 B、膨脹閥-壓縮機(jī)-冷凝器-蒸發(fā)器-干燥器-

11、膨脹閥 C、蒸發(fā)器-壓縮機(jī)-冷凝器-干燥器-膨脹閥-蒸發(fā)器 D、壓縮機(jī)-冷凝器-干燥瓶-蒸發(fā)器-膨脹閥-壓縮機(jī)我的答案：C窗體底端35【單選題】汽車空調(diào)正常工作時(shí)，冷凝器下部的溫度應(yīng)為: 。窗體頂端 A、30 B、50 C、70 D、80我的答案：B1【判斷題】冷凝器不是熱交換器，它的作用只是將氣態(tài)制冷劑變成液體制冷劑。我的答案：2【判斷題】空調(diào)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，若貯液干燥器出現(xiàn)結(jié)霜，則說明貯液干燥器堵塞或損壞。我的答案：3【判斷題】在汽車空調(diào)的制冷循環(huán)過程中，制冷劑經(jīng)過蒸發(fā)器然后到達(dá)膨脹閥。我的答案：4【判斷題】絕對(duì)壓力是指用壓力表測(cè)出的壓力。我的答案：5【判斷題】制冷系統(tǒng)工作時(shí)，壓縮機(jī)的進(jìn)、

12、出口應(yīng)無明顯溫差。我的答案：6【判斷題】壓縮機(jī)輸出端、高壓管路、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、液體管路構(gòu)成高壓側(cè)。我的答案：7【判斷題】A/C正常工作時(shí)，干燥瓶?jī)蛇吂艿罍夭詈苄。瑒t可判斷干燥瓶沒有堵塞。我的答案：8【判斷題】裝有空調(diào)的汽車上,A/C開啟時(shí)，可以有效地防止前擋風(fēng)玻璃上結(jié)霧。我的答案：9【判斷題】在汽車空調(diào)制冷循環(huán)的壓縮過程中，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。我的答案：10【判斷題】汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中干燥瓶和膨脹閥的主要作用是過濾干燥、節(jié)流減壓。我的答案：11【判斷題】蒸發(fā)器安裝應(yīng)稍微傾斜，以利排水。我的答案：12【判斷題】壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)高，低壓側(cè)的分界點(diǎn)。我的答案：13【判斷題】冷凝器應(yīng)安裝在車上

13、不易通風(fēng)的地方，讓制冷劑更容易液化。我的答案：14【判斷題】A/C工作時(shí)，干燥瓶?jī)蛇叺墓艿罍夭畲螅霈F(xiàn)露水，則可判斷干燥瓶有堵塞。我的答案：15【判斷題】在汽車空調(diào)正常工作時(shí)，壓縮機(jī)排出制冷劑氣體在壓力不變的情況下，經(jīng)冷凝器散熱就能轉(zhuǎn)化成液體。我的答案：16【判斷題】汽化過程有兩種形式：蒸發(fā)和沸騰。我的答案：1【單選題】壓縮機(jī)拆開部分的所有密封件都需:，并用干凈冷凍機(jī)油在其上抹一遍。窗體頂端 A、洗干凈 B、重復(fù)使用 C、涂上黃油 D、換新的我的答案：D窗體底端2【單選題】汽車空調(diào)把整個(gè)系統(tǒng)分為高壓和低壓兩個(gè)部分，制冷劑在制冷系統(tǒng)中進(jìn)行制冷循環(huán)，每一循環(huán)可分為四個(gè)工作過程，這四個(gè)工作過程的工作

14、順序是:。窗體頂端 A、壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā) B、壓縮、膨脹、蒸發(fā)、冷凝 C、蒸發(fā)、冷凝、壓縮、膨脹 D、蒸發(fā)、壓縮、膨脹、冷凝我的答案：A窗體底端3【單選題】壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶張進(jìn)度檢查時(shí)，皮帶撓度約是：mm。窗體頂端 A、5-8 B、10-15 C、20-40 D、20-30我的答案：B窗體底端4【單選題】技師甲說，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷凝器風(fēng)扇一定運(yùn)轉(zhuǎn)；技師乙說，有些與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水共用散熱風(fēng)扇的冷凝器風(fēng)扇，在水溫較高時(shí)不開空調(diào)也運(yùn)轉(zhuǎn)。你認(rèn)為：。窗體頂端 A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、甲乙都對(duì) D、甲乙都不對(duì)我的答案：C窗體底端5【單選題】： 的作用是把來自壓縮機(jī)的高溫高壓氣體通過管壁和翅片將其中的熱量

15、傳遞給周圍的空氣，從而使高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成中溫高壓的液體。窗體頂端 A、冷凝器 B、蒸發(fā)器 C、電磁離合器 D、貯液干燥器我的答案：A窗體底端6【單選題】下列的汽車空調(diào)壓縮機(jī)中，不屬于往復(fù)運(yùn)動(dòng)的是：。窗體頂端 A、擺盤式 B、渦旋式 C、斜盤式 D、曲軸連桿式我的答案：B窗體底端7【單選題】汽車空調(diào)壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的作用有：。窗體頂端 A、潤(rùn)滑 B、降噪 C、冷卻、密封 D、以上都是我的答案：D窗體底端8【單選題】進(jìn)入壓縮機(jī)的是:狀態(tài)制冷劑。窗體頂端 A、液體 B、氣體 C、氣液混合 D、膠狀體我的答案：B窗體底端9【單選題】壓縮機(jī)出氣口連接冷凝器進(jìn)氣口的軟管是：。窗體頂端 A、低壓管

16、B、硬管 C、高壓管 D、橡膠管我的答案：C窗體底端10【單選題】壓縮機(jī)拆開部分的所有密封件都需: ，并用干凈冷凍機(jī)油在其上涂抹一遍。窗體頂端 A、洗干凈 B、重復(fù)使用 C、涂上黃油 D、換新的我的答案：D窗體底端11【單選題】空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的間隙一般為:mm。窗體頂端 A、0.1-0.3 B、0.3-0.5 C、0.5-1.0 D、1.0-1.5我的答案：C窗體底端12【單選題】擔(dān)任汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)力分離與接合的組件為：。窗體頂端 A、電磁容電器 B、電磁離合器 C、液力變矩器 D、單向離合器我的答案：B窗體底端13【單選題】更換壓縮機(jī)電磁離合器需要的工具有：。窗體頂端 A、拉爪 B、

17、塞尺 C、壓盤頂出工具 D、以上都是我的答案：D窗體底端14【單選題】在修理空調(diào)壓縮機(jī)離合器時(shí)，甲說：要在皮帶輪和銜鐵之間涂一層輕質(zhì)潤(rùn)滑油；乙說：要用塞尺檢查轉(zhuǎn)子與銜鐵之間的間隙。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：B窗體底端15【單選題】電磁離合器勵(lì)磁線圈的電阻約為：。窗體頂端 A、4K5K B、4050 C、45 D、0.40.5我的答案：C窗體底端16【單選題】當(dāng)由壓縮機(jī)壓出的剛進(jìn)入冷凝器中制冷劑為：。窗體頂端 A、高溫高壓氣態(tài) B、高溫高壓液態(tài) C、中溫高壓液態(tài) D、低壓氣態(tài)我的答案：A1【判斷題】電磁離合器受空調(diào)A/C開關(guān)的控制。我的答

18、案：2【判斷題】制冷系統(tǒng)工作時(shí)，壓縮機(jī)的進(jìn)、出口應(yīng)無明顯溫差。我的答案：3【判斷題】壓縮機(jī)輸出端、高壓管路、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、液體管路構(gòu)成高壓側(cè)。我的答案：4【判斷題】在壓縮機(jī)加注冷凍潤(rùn)滑油時(shí)，加注量可根據(jù)維修手冊(cè)確定。我的答案：5【判斷題】在汽車空調(diào)正常工作時(shí)，壓縮機(jī)排出的R134a氣體在壓力不變的情況下，經(jīng)冷凝器散熱它就能變成液體。我的答案：6【判斷題】壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)高，低壓側(cè)的分界點(diǎn)。我的答案：7【判斷題】在汽車空調(diào)正常工作時(shí)，壓縮機(jī)排出制冷劑氣體在壓力不變的情況下，經(jīng)冷凝器散熱就能轉(zhuǎn)化成液體。我的答案：1【單選題】空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，離開蒸發(fā)器的制冷劑會(huì)是處于:狀

19、態(tài)：窗體頂端 A、高于正常壓力，溫度較低的氣態(tài) B、低于正常壓力，溫度較低的液態(tài) C、低于正常壓力，溫度較高的氣態(tài) D、高于正常壓力，溫度較高的液態(tài)我的答案：A窗體底端2【單選題】甲說：車廂內(nèi)的濕度是由調(diào)節(jié)冷卻的空氣與從加熱器芯來的熱空氣來控制的；乙說：車廂內(nèi)只需維持適當(dāng)?shù)臏囟?，濕度無需調(diào)節(jié)。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：A窗體底端3【單選題】在汽車空調(diào)裝置中，蒸發(fā)箱位于：。窗體頂端 A、發(fā)動(dòng)機(jī)前 B、發(fā)動(dòng)機(jī)后 C、駕駛室內(nèi) D、后行李箱內(nèi)我的答案：C窗體底端4【單選題】汽車空調(diào)把整個(gè)系統(tǒng)分為高壓和低壓兩個(gè)部分，制冷劑在制冷系統(tǒng)中進(jìn)行制冷循

20、環(huán)，每一循環(huán)可分為四個(gè)工作過程，這四個(gè)工作過程的工作順序是:。窗體頂端 A、壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā) B、壓縮、膨脹、蒸發(fā)、冷凝 C、蒸發(fā)、冷凝、壓縮、膨脹 D、蒸發(fā)、壓縮、膨脹、冷凝我的答案：A窗體底端5【單選題】汽車空調(diào)的：置于車內(nèi)，它屬于直接風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)，它利用低溫低壓的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)時(shí)需吸收大量的熱量的原理，把通過它周圍的空氣中的熱量帶走，變成冷空氣送入車廂，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。窗體頂端 A、A.冷凝器 B、蒸發(fā)器 C、電磁離合器 D、貯液干燥器我的答案：B窗體底端6【單選題】檢修汽車空調(diào)時(shí)，技師甲說，蒸發(fā)器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師乙更換制冷系統(tǒng)部件，都無須補(bǔ)注冷凍機(jī)油。你

21、認(rèn)為：。窗體頂端 A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、甲乙都對(duì) D、甲乙都不對(duì)我的答案：D窗體底端7【單選題】空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器的作用是:。窗體頂端 A、控制制冷劑流量 B、其中的制冷劑吸收車廂中的熱量 C、將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)至大氣中 D、以上都不是我的答案：B窗體底端8【單選題】空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的安裝要求之一是:。窗體頂端 A、上接出液管，下接進(jìn)氣管 B、上、下管可隨便連接 C、上接進(jìn)氣管，下接出液管 D、上接排氣管，下接吸氣管我的答案：C窗體底端9【單選題】汽車空調(diào)系統(tǒng)中，有些儲(chǔ)液干燥器上裝有易熔塞，其作用是:。窗體頂端 A、安全保護(hù) B、檢測(cè)壓力 C、感溫 D、感壓我的答案：A窗體底端10【單選題

22、】汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行幾分鐘后，干燥器外殼就結(jié)有一層白霜，這種現(xiàn)象說明：。窗體頂端 A、制冷劑過量 B、干燥器臟堵 C、制冷劑泄漏 D、干燥器老化我的答案：B窗體底端11【單選題】下列汽車空調(diào)部件中,不是熱交換器的是:。窗體頂端 A、暖風(fēng)熱交換器水箱 B、冷凝器 C、蒸發(fā)器 D、壓縮機(jī)我的答案：D窗體底端12【單選題】膨脹閥的功能是:。窗體頂端 A、將高壓制冷劑氣體節(jié)流減壓 B、將高壓制冷劑液體節(jié)流減壓 C、將低壓制冷劑氣體節(jié)流減壓 D、將低壓制冷劑液體節(jié)流減壓我的答案：B窗體底端13【單選題】感溫式熱力膨脹閥可以控制制冷劑的流量,所以可以控制蒸發(fā)器不結(jié)冰。這種說法是：的。窗體頂端 A、對(duì) B、不

23、對(duì) C、很難確定 D、以上都不對(duì)我的答案：B窗體底端14【單選題】技師甲說，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷凝器風(fēng)扇一定運(yùn)轉(zhuǎn)；技師乙說，有些與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水共用散熱風(fēng)扇的冷凝器風(fēng)扇，在水溫較高時(shí)不開空調(diào)也運(yùn)轉(zhuǎn)。你認(rèn)為：。窗體頂端 A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、甲乙都對(duì) D、甲乙都不對(duì)我的答案：C窗體底端15【單選題】： 的作用是把來自壓縮機(jī)的高溫高壓氣體通過管壁和翅片將其中的熱量傳遞給周圍的空氣，從而使高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成中溫高壓的液體。窗體頂端 A、冷凝器 B、蒸發(fā)器 C、電磁離合器 D、貯液干燥器我的答案：A窗體底端16【單選題】當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣時(shí)，甲說：空氣不會(huì)被冷凝；乙說：當(dāng)空調(diào)循環(huán)停止時(shí)空氣會(huì)聚集在

24、蒸發(fā)器內(nèi)。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：A窗體底端17【單選題】F型膨脹閥中毛細(xì)管如果破裂，會(huì)造成：后果。窗體頂端 A、冷氣過量 B、制冷系統(tǒng)壓力過高 C、制冷劑不循環(huán) D、蒸發(fā)器結(jié)霜我的答案：C窗體底端18【單選題】制冷系統(tǒng)工作時(shí)，甲說：用手握住膨脹閥的感溫包會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的壓力變化；乙說：冷卻膨脹閥的感溫包會(huì)使系統(tǒng)壓力發(fā)生變化。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：C窗體底端19【單選題】在拆裝過程中要注意，膨脹閥需:。窗體頂端 A、水平安裝，不能倒置 B、直立安裝，不能倒置 C、不能直立安裝

25、D、無特殊要求我的答案：B窗體底端20【單選題】制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，干燥瓶進(jìn)、出管的溫度是：。窗體頂端 A、基本一致 B、進(jìn)高出低 C、進(jìn)低出高 D、溫差明顯我的答案：A窗體底端21【單選題】蒸發(fā)器中制冷劑為：。窗體頂端 A、高壓氣態(tài) B、高壓液態(tài) C、低壓液態(tài) D、低壓氣態(tài)我的答案：D窗體底端22【單選題】在正常狀態(tài)下，每當(dāng)制冷系統(tǒng)進(jìn)行拆裝檢修時(shí)，要更換:。窗體頂端 A、膨脹閥 B、儲(chǔ)液器 C、密封圈 D、橡膠管我的答案：C窗體底端23【單選題】汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器安裝在:側(cè)。窗體頂端 A、微壓 B、低壓 C、中壓 D、高壓我的答案：D窗體底端24【單選題】一般情況下，熱力膨脹閥的選配應(yīng)

26、根據(jù)蒸發(fā)器的壓力損失來選用，當(dāng)蒸發(fā)壓力損失較大時(shí)，宜選用：式膨脹閥。窗體頂端 A、外平衡式 B、內(nèi)平衡式 C、H型 D、熱平衡型我的答案：A窗體底端25【單選題】H型膨脹閥，膜片下的平衡壓力是從：處導(dǎo)入。窗體頂端 A、冷凝器入口 B、蒸發(fā)器入口 C、冷凝器出口 D、蒸發(fā)器出口我的答案：D窗體底端26【單選題】空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的作用是:。窗體頂端 A、控制制冷劑流量 B、其中的制冷劑吸收車廂中的熱量 C、將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)至大氣中 D、以上都不是我的答案：C窗體底端27【單選題】甲說：空調(diào)系統(tǒng)的問題能引起冷卻系統(tǒng)問題；乙說：冷卻系統(tǒng)問題能引起空調(diào)系統(tǒng)的問題。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、

27、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：C窗體底端28【單選題】討論空調(diào)系統(tǒng)所用的O形圈時(shí)，甲說：R-134a的O形圈通常都是黑色的；乙說：R-12的O形圈是藍(lán)色的或綠色的。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：D窗體底端29【單選題】?jī)?nèi)平衡式膨脹閥，膜片下的平衡壓力是從：處導(dǎo)入。窗體頂端 A、冷凝器入口 B、蒸發(fā)器入口 C、冷凝器出口 D、蒸發(fā)器出口我的答案：B窗體底端30【單選題】在制冷系統(tǒng)工作時(shí)，用紙板或其它覆蓋物擋住冷凝器的散熱，以惡化其冷卻效果，這時(shí)冷凝器的溫度會(huì)逐漸升高，當(dāng)高壓表壓力達(dá)到:時(shí)，電磁離合器應(yīng)立即斷電。窗體頂端 A

28、、低于0.21MPa B、高于0.21MPa C、低于2.12.5MPa D、高于2.12.5MPa我的答案：D窗體底端31【單選題】進(jìn)入壓縮機(jī)的是:狀態(tài)制冷劑。窗體頂端 A、液體 B、氣體 C、氣液混合 D、膠狀體我的答案：B窗體底端32【單選題】當(dāng)由壓縮機(jī)壓出的剛進(jìn)入冷凝器中制冷劑為：。窗體頂端 A、高溫高壓氣態(tài) B、高溫高壓液態(tài) C、中溫高壓液態(tài) D、低壓氣態(tài)我的答案：A窗體底端33【單選題】空調(diào)制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，膨脹閥前后管道應(yīng):。窗體頂端 A、前冷后熱 B、前熱后冷 C、前后一致 D、以上都不是我的答案：B窗體底端34【單選題】空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，蒸發(fā)器進(jìn)、出口管道應(yīng)：。窗體頂端

29、A、進(jìn)熱出冷 B、進(jìn)冷出熱 C、進(jìn)霧出氣 D、BC都是我的答案：D窗體底端35【單選題】H型膨脹閥接口正確的是：。窗體頂端 A、膜片盒側(cè)的2個(gè)接口一個(gè)接干燥瓶一個(gè)接蒸發(fā)器入口 B、膜片盒側(cè)的2個(gè)接口一個(gè)接壓縮機(jī)入口一個(gè)接蒸發(fā)器出口 C、膜片盒側(cè)的2個(gè)接口一個(gè)接蒸發(fā)器入口一個(gè)接干燥瓶 D、膜片盒側(cè)的2個(gè)接口一個(gè)接壓縮機(jī)入口一個(gè)接蒸發(fā)器入口我的答案：B窗體底端36【單選題】?jī)?chǔ)液器要直立安裝，傾斜不要超過：度，否則氣液不易完全分離。窗體頂端 A、90 B、45 C、15 D、30我的答案：C窗體底端37【單選題】汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器的作用有:。窗體頂端 A、貯液 B、吸濕 C、過慮雜質(zhì) D、以上

30、都是我的答案：D窗體底端38【單選題】膨脹閥的感溫包中填入的物質(zhì)是：。窗體頂端 A、制冷劑 B、空氣 C、水 D、氧氣我的答案：A窗體底端39【單選題】關(guān)閉空調(diào)A/C開關(guān)后，如視液鏡出現(xiàn)氣泡，則制冷劑量是:。窗體頂端 A、過多的 B、過少的 C、合適的 D、以上都不對(duì)我的答案：C窗體底端40【單選題】汽車空調(diào)冷凝器電動(dòng)風(fēng)扇不工作時(shí)，將會(huì)引起：?jiǎn)栴}。窗體頂端 A、冷氣不足 B、冷卻系統(tǒng)水溫偏低 C、高壓端壓力偏低 D、冷氣過量我的答案：A窗體底端41【單選題】汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器一般安裝在：。窗體頂端 A、乘員艙內(nèi) B、儀表盤下面 C、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面 D、冷凝器附近我的答案：C窗體底端42【

31、單選題】平衡式膨脹閥中感溫包與蒸發(fā)器表面松開，會(huì)造成：后果。窗體頂端 A、冷氣過量 B、制冷系統(tǒng)壓力過高 C、制冷劑不循環(huán) D、蒸發(fā)器結(jié)霜我的答案：D窗體底端43【單選題】汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器的作用有：窗體頂端 A、貯液 B、吸濕 C、過慮雜質(zhì) D、以上都是我的答案：D窗體底端44【單選題】膨脹閥的安裝位置是在：。窗體頂端 A、冷凝器入口 B、蒸發(fā)器入口 C、貯液干燥器入口 D、壓縮機(jī)入口我的答案：B窗體底端45【單選題】汽車空調(diào)是一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)，制冷劑在各部件循環(huán)順序是：。窗體頂端 A、蒸發(fā)器-干燥器-膨脹閥-壓縮機(jī)-冷凝器-蒸發(fā)器 B、膨脹閥-壓縮機(jī)-冷凝器-蒸發(fā)器-干燥器-膨脹閥

32、 C、蒸發(fā)器-壓縮機(jī)-冷凝器-干燥器-膨脹閥-蒸發(fā)器 D、壓縮機(jī)-冷凝器-干燥瓶-蒸發(fā)器-膨脹閥-壓縮機(jī)我的答案：C窗體底端46【單選題】汽車空調(diào)正常工作時(shí)，冷凝器下部的溫度應(yīng)為: 。窗體頂端 A、30 B、50 C、70 D、80我的答案：B1【判斷題】冷凝器不是熱交換器，它的作用只是將氣態(tài)制冷劑變成液體制冷劑。我的答案：2【判斷題】蒸發(fā)器表面裝一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其作用是防止蒸發(fā)器結(jié)冰。我的答案：3【判斷題】蒸發(fā)器上的負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，應(yīng)安裝在蒸發(fā)器的出風(fēng)口中。我的答案：4【判斷題】在汽車空調(diào)的制冷循環(huán)過程中，制冷劑經(jīng)過蒸發(fā)器然后到達(dá)膨脹閥。我的答案：5【判斷題】非獨(dú)立式汽車空調(diào)

33、的采暖系統(tǒng)的熱源來自于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液或發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣。我的答案：6【判斷題】壓縮機(jī)輸出端、高壓管路、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、液體管路構(gòu)成高壓側(cè)。我的答案：7【判斷題】A/C正常工作時(shí)，干燥瓶?jī)蛇吂艿罍夭詈苄?，則可判斷干燥瓶沒有堵塞。我的答案：8【判斷題】在汽車空調(diào)制冷循環(huán)的壓縮過程中，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。我的答案：9【判斷題】汽車空調(diào)系統(tǒng)中暖風(fēng)熱交換器的水溫傳感器一般隨溫度的升高，其電阻值也隨之上升。我的答案：10【判斷題】汽車空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)，凡是有堵塞的地方，該處的外表均易結(jié)霜。我的答案：11【判斷題】蒸發(fā)器安裝應(yīng)稍微傾斜，以利排水。我的答案：12【判斷題】冷凝器應(yīng)安裝在車上不易通風(fēng)的地方，讓制

34、冷劑更容易液化。我的答案：13【判斷題】蒸發(fā)器表面的溫度越低越好。我的答案：14【判斷題】觀察視液鏡，如視液鏡清晰，肯定系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是夠的。我的答案：15【判斷題】A/C工作時(shí)，干燥瓶?jī)蛇叺墓艿罍夭畲?，出現(xiàn)露水，則可判斷干燥瓶有堵塞。我的答案：1【單選題】某轎車空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)出風(fēng)口溫度顯得不夠涼，關(guān)閉壓縮機(jī)后出風(fēng)口有熱氣。甲說：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或制冷劑加得過量引起；乙說：可能是暖水閥關(guān)閉不嚴(yán)引起。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：B窗體底端2【單選題】空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，離開蒸發(fā)器的制冷劑會(huì)是處于:狀態(tài)：窗體頂端 A、高于正

35、常壓力，溫度較低的氣態(tài) B、低于正常壓力，溫度較低的液態(tài) C、低于正常壓力，溫度較高的氣態(tài) D、高于正常壓力，溫度較高的液態(tài)我的答案：A窗體底端3【單選題】甲說：車廂內(nèi)的濕度是由調(diào)節(jié)冷卻的空氣與從加熱器芯來的熱空氣來控制的；乙說：車廂內(nèi)只需維持適當(dāng)?shù)臏囟龋瑵穸葻o需調(diào)節(jié)。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：A窗體底端4【單選題】普通手動(dòng)汽車空調(diào)工作時(shí),壓縮機(jī)電磁離合器能按照車廂內(nèi)溫度的高低,自動(dòng)分離和吸合,是受:控制。窗體頂端 A、低壓保護(hù)開關(guān) B、高壓保護(hù)開關(guān) C、A/C開關(guān) D、蒸發(fā)器溫控開關(guān)我的答案：D窗體底端5【單選題】某些汽車空調(diào)在系統(tǒng)管

36、路中裝有三重壓力保護(hù)開關(guān)，用來控制冷凝器風(fēng)扇的是：。窗體頂端 A、高壓開關(guān) B、低壓開關(guān) C、中壓開關(guān) D、高、低壓開關(guān)我的答案：C窗體底端6【單選題】過熱限制器的作用為：。窗體頂端 A、保護(hù)冷凝器免受損壞 B、保護(hù)壓縮機(jī)免受損壞 C、保護(hù)蒸發(fā)器免受損壞 D、保護(hù)節(jié)流器免受損壞我的答案：B窗體底端7【單選題】電-氣動(dòng)式溫度控制，這種系統(tǒng)中的“電”指汽車電氣系統(tǒng)中的直流電，“氣”指:。窗體頂端 A、壓縮空氣 B、發(fā)動(dòng)機(jī)真空 C、車內(nèi)冷氣 D、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣我的答案：B窗體底端8【單選題】技師甲說，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷凝器風(fēng)扇一定運(yùn)轉(zhuǎn)；技師乙說，有些與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水共用散熱風(fēng)扇的冷凝器風(fēng)扇，在水溫較高時(shí)不開

37、空調(diào)也運(yùn)轉(zhuǎn)。你認(rèn)為：。窗體頂端 A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、甲乙都對(duì) D、甲乙都不對(duì)我的答案：C窗體底端9【單選題】汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，高、低壓開關(guān)的作用是:。窗體頂端 A、保護(hù)作用 B、增壓作用 C、節(jié)流作用 D、以上都不是我的答案：A窗體底端10【單選題】汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)完全沒有冷氣的故障原因可能有：。窗體頂端 A、壓縮機(jī)的傳動(dòng)皮帶斷裂 B、離合器的電磁線圈燒損 C、制冷劑完全泄漏 D、以上都是我的答案：D窗體底端11【單選題】某空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)高壓側(cè)壓力達(dá)到規(guī)定值后，其壓縮機(jī)離合器分離。甲說：高壓開關(guān)致使離合器電路斷開引起；乙說：安全閥起作用導(dǎo)致壓縮機(jī)離合器斷路引起。誰正確？窗體頂端 A、甲正確

38、B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確我的答案：A窗體底端12【單選題】在討論蒸發(fā)器溫控開關(guān)的功用時(shí)，甲認(rèn)為蒸發(fā)器的出風(fēng)口的溫度高于規(guī)定值時(shí)，壓縮機(jī)才投入工作；乙認(rèn)為溫控開關(guān)是對(duì)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的高低進(jìn)行控制，溫度越高壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越高。誰的說法正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都不正確 D、甲乙都正確我的答案：A窗體底端13【單選題】汽車空調(diào)系統(tǒng)溫度控制電路的作用是：。窗體頂端 A、防止膨脹閥結(jié)冰 B、防止蒸發(fā)器表面掛霜或結(jié)冰 C、防止壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象 D、防止冷凝器表面結(jié)冰我的答案：B窗體底端14【單選題】汽車空調(diào)的壓力開關(guān)一般安裝在:。窗體頂端 A、低壓開關(guān)安裝在低壓管道上

39、，高壓開關(guān)安裝在高壓管道上 B、低壓管道上 C、高壓管道上 D、以上都不是我的答案：C窗體底端15【單選題】開汽車空調(diào)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)只有高速而無低速，可能的原因是：。窗體頂端 A、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)損壞 B、空調(diào)開關(guān)損壞 C、調(diào)速電阻損壞 D、電磁離合器損壞我的答案：C窗體底端16【單選題】在制冷系統(tǒng)冷媒量正常時(shí)，高、低壓壓力開關(guān)的觸點(diǎn)是:的。窗體頂端 A、高壓常閉、低壓常閉 B、高壓常開、低壓常開 C、低壓常閉、高壓常開 D、高壓常閉、低壓常開我的答案：A窗體底端17【單選題】安裝在壓縮機(jī)缸蓋上的過熱開關(guān)是一種溫度-壓力感應(yīng)開關(guān)。在正常情況下，此開關(guān)處于:位置。窗體頂端 A、斷開 B、閉合 C、有時(shí)斷開

40、有時(shí)閉合 D、有的是常開開關(guān)，有的是常閉開關(guān)我的答案：A窗體底端18【單選題】空調(diào)控制電路中，溫控開關(guān)與壓宿機(jī)的磁吸線圈，以及壓力開關(guān)與壓宿機(jī)的磁吸線圈是:。窗體頂端 A、串聯(lián) B、并聯(lián) C、混聯(lián) D、以上都不是我的答案：A窗體底端19【單選題】電磁離合器勵(lì)磁線圈的電阻約為：。窗體頂端 A、4K5K B、4050 C、45 D、0.40.5我的答案：C窗體底端20【單選題】當(dāng)診斷散熱器電動(dòng)風(fēng)扇不工作的故障時(shí)，甲說：從電源引一根線到風(fēng)扇電機(jī)，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換溫度開關(guān)；乙說：將溫度開關(guān)短路，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換此開關(guān)。誰正確？窗體頂端 A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均

41、不正確我的答案：B窗體底端21【單選題】：型繼電器一般用于控制電磁離合器、冷凝器風(fēng)扇等。窗體頂端 A、常開 B、常閉 C、常開和常閉 D、雙觸點(diǎn)我的答案：A窗體底端22【單選題】汽車空調(diào)冷凝器電動(dòng)風(fēng)扇不工作時(shí)，將會(huì)引起：?jiǎn)栴}。窗體頂端 A、冷氣不足 B、冷卻系統(tǒng)水溫偏低 C、高壓端壓力偏低 D、冷氣過量我的答案：A窗體底端23【單選題】汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器散熱風(fēng)扇調(diào)速是由：。窗體頂端 A、高壓側(cè)壓力 B、高壓側(cè)溫度 C、低壓側(cè)壓力 D、低壓側(cè)溫度我的答案：A窗體底端24【單選題】更換壓縮機(jī)電磁離合器需要的工具有：。窗體頂端 A、拉爪 B、塞尺 C、壓盤頂出工具 D、以上都是我的答案：D窗體底端25【單選題】擔(dān)任汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)力分離與接合的組件為：。窗體頂端 A、電磁容電器 B、電磁離合器 C、液力變矩器 D、單向離合器我的答案：B窗體底端26【單選題】普通手動(dòng)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速多采用:。窗體頂端 A、調(diào)速電阻器 B、功率晶體管