第六章 成形車刀

1、 成形車刀主要適用于尺寸較小、加工表面形狀較復(fù)雜、且生產(chǎn)批量較多的圓柱形零件的加工。 本章的主要內(nèi)容是：成形車刀前角、后角的形成、切削刃上各點前角及后角的表示及變化規(guī)律。重點介紹了根據(jù)被加工零件表面的形狀、尺寸、刀具的前角和后角，采用作圖法或計算法來確定成形車刀刀刃的形狀(截形)。 本章簡要介紹了成形車刀截形及刀體結(jié)構(gòu)的三維設(shè)計方法，并附設(shè)計過程框圖及刀具設(shè)計圖。 第一節(jié) 成形表面及其加工方法概述 第二節(jié) 成型車刀的特點和類型 第三節(jié) 成型車刀的前角和后角 第四節(jié) 成型車刀廓形設(shè)計 第五節(jié) 成型車刀的三維CAD設(shè)計簡介第一節(jié)第一節(jié) 成形表面及其加工方法概述成形表面及其加工方法概述有些機器零件的

2、表面，不是簡單的圓柱面、圓錐面、平有些機器零件的表面，不是簡單的圓柱面、圓錐面、平面及其組合，而是形狀復(fù)雜的表面，這些復(fù)雜表面稱為面及其組合，而是形狀復(fù)雜的表面，這些復(fù)雜表面稱為成形表面。成形表面。按照成形表面的幾何特征一般分為以下三種類型：按照成形表面的幾何特征一般分為以下三種類型：(1)(1)回轉(zhuǎn)成形面回轉(zhuǎn)成形面 由一條母線由一條母線( (曲線曲線) )繞一固定軸線旋轉(zhuǎn)而繞一固定軸線旋轉(zhuǎn)而成。如滾動軸承內(nèi)、外圈的圓弧滾道和手柄等。成。如滾動軸承內(nèi)、外圈的圓弧滾道和手柄等。 ( (圖圖8- 8- 1(1(a)a) (2) (2)直線成形面直線成形面 由一條直母線沿一條曲線平行移動而成。它可分

3、為：由一條直母線沿一條曲線平行移動而成。它可分為：外成形面，如凸輪外成形面，如凸輪( (圖圖8-1(b)8-1(b)和冷沖模的凸模等；和冷沖模的凸模等；內(nèi)內(nèi)成形面，如葉片泵定子內(nèi)曲面和冷沖模的凹模型孔等。成形面，如葉片泵定子內(nèi)曲面和冷沖模的凹模型孔等。(3)(3)立體成形面立體成形面 即零件各個剖面具有不同的輪廓形狀，如汽輪機扭曲即零件各個剖面具有不同的輪廓形狀，如汽輪機扭曲變截面葉片和某些鍛模變截面葉片和某些鍛模( (圖圖8 81(c)1(c)、壓鑄模、塑壓、壓鑄模、塑壓模的型腔。模的型腔。成形表面常用的加工方法有車、銑、刨、拉和磨削成形表面常用的加工方法有車、銑、刨、拉和磨削( (表表8

4、81)1)。成形表面的加工方法很多，按成形原理分述成形表面的加工方法很多，按成形原理分述如下。如下。 一、用成形刀具加工一、用成形刀具加工 刀具的切削刃按工件表面輪廓形狀制造，加工時，刀刀具的切削刃按工件表面輪廓形狀制造，加工時，刀具相對工件作簡單的直線進給運動。具相對工件作簡單的直線進給運動。1 1車削成形面車削成形面 用成形車刀可加工內(nèi)、外回轉(zhuǎn)成形面。常用的成形車用成形車刀可加工內(nèi)、外回轉(zhuǎn)成形面。常用的成形車刀有棱體成形車刀刀有棱體成形車刀( (圖圖8 82(a)2(a)和圓體成形車刀和圓體成形車刀( (圖圖8 82(b)2(b)。前者只能加工外成形面，而后者可以加工內(nèi)、外回。前者只能加工

5、外成形面，而后者可以加工內(nèi)、外回轉(zhuǎn)成形面，故應(yīng)用較為廣泛。轉(zhuǎn)成形面，故應(yīng)用較為廣泛。2 2銑削成形面銑削成形面 用成形銑刀銑削成形面，一般在臥式銑床上進行用成形銑刀銑削成形面，一般在臥式銑床上進行( (圖圖8 83)3)，常用來加工直線成形面。一般成形銑刀的前角常用來加工直線成形面。一般成形銑刀的前角。=0=0 ，重，重磨時只刃磨前刀面以保證刃形不變。磨時只刃磨前刀面以保證刃形不變。3 3刨削成形面刨削成形面 成形刨刀的結(jié)構(gòu)與成形車刀相似，一般只用于加工形成形刨刀的結(jié)構(gòu)與成形車刀相似，一般只用于加工形狀簡單的直線成形面。狀簡單的直線成形面。4 4拉削成形面拉削成形面 拉削可加工多種內(nèi)、外直線成

6、形面。加工質(zhì)量好、生產(chǎn)拉削可加工多種內(nèi)、外直線成形面。加工質(zhì)量好、生產(chǎn)率高，但拉削成形面的拉刀復(fù)雜，成本高，故宜用于成批率高，但拉削成形面的拉刀復(fù)雜，成本高，故宜用于成批大量生產(chǎn)。大量生產(chǎn)。5 5鉸削內(nèi)球面鉸削內(nèi)球面 用球形鉸刀可以鉸削小直徑的球窩用球形鉸刀可以鉸削小直徑的球窩( (圖圖8 84)4)，以及處于深，以及處于深孔的球窩孔的球窩( (圖圖8 85)5)。鉸削前先用鉆頭在工件上鉆出盲孔，再。鉸削前先用鉆頭在工件上鉆出盲孔，再用成形車刀粗車成形，然后進行粗鉸、精鉸。球鉸刀一般有用成形車刀粗車成形，然后進行粗鉸、精鉸。球鉸刀一般有4 46 6個齒，粗鉸刀刀齒上開有分屑槽，精鉸刀上沒有。精

7、鉸個齒，粗鉸刀刀齒上開有分屑槽，精鉸刀上沒有。精鉸鋼件的表面粗糙度鋼件的表面粗糙度RaRa為為1.61.6 m m，加工青銅件時，加工青銅件時，RaRa可達可達0.40.40.0.8 8 m m。6 6磨削成形面磨削成形面 利用修整好的成形砂輪，在外圓磨床上可以磨削回轉(zhuǎn)成形利用修整好的成形砂輪，在外圓磨床上可以磨削回轉(zhuǎn)成形面面( (圖圖8 86)6)，在平面磨床上可以磨削外直線成形面，在平面磨床上可以磨削外直線成形面( (圖圖8 87)7)特點：特點：用成形刀具加工成形面，加工的精度主要取決于刀具的精用成形刀具加工成形面，加工的精度主要取決于刀具的精度，并易于保證同一批工件表面形狀、尺寸的一致

8、性和互度，并易于保證同一批工件表面形狀、尺寸的一致性和互換性。成形刀具是寬刃刀具，同時參加切削的刀刃較長，換性。成形刀具是寬刃刀具，同時參加切削的刀刃較長，一次切削行程就可切出工件的成形面一次切削行程就可切出工件的成形面, ,因而有較高的生產(chǎn)率因而有較高的生產(chǎn)率. .此外成形刀具可重磨的次數(shù)多此外成形刀具可重磨的次數(shù)多, ,故刀具的壽命長故刀具的壽命長. .但是但是, ,成形成形刀具的設(shè)計、制造和刃磨都較復(fù)雜，故刀具的成本也較高。刀具的設(shè)計、制造和刃磨都較復(fù)雜，故刀具的成本也較高。適用范圍：適用范圍：用成形刀具加工成形面，適用于成形面精度要求較高，用成形刀具加工成形面，適用于成形面精度要求較高

9、，尺寸較小，零件批量較大的場合。尺寸較小，零件批量較大的場合。( (一一) )用靠模裝置加工成形面用靠模裝置加工成形面 1 1機械靠模裝置機械靠模裝置 圖圖8-88-8為利用靠模車削成為利用靠模車削成形面的裝置。將車床中拖板上形面的裝置。將車床中拖板上的絲杠拆去，把拉桿固定在中的絲杠拆去，把拉桿固定在中拖板上，其另一端與滾柱連接，拖板上，其另一端與滾柱連接，當大拖板作縱向移動時，滾柱當大拖板作縱向移動時，滾柱沿著靠模的曲線槽移動，使車沿著靠模的曲線槽移動，使車刀作相應(yīng)的移動，車出手柄上刀作相應(yīng)的移動，車出手柄上的成形面。的成形面。二、用簡單的刀具加工二、用簡單的刀具加工特點與使用范圍特點與使用

10、范圍：用機械靠模裝置加工成形面，生產(chǎn)率較高，加工精度主用機械靠模裝置加工成形面，生產(chǎn)率較高，加工精度主要取決于靠模精度。靠模形狀復(fù)雜，制造困難，費用高。要取決于靠模精度?？磕Ｐ螤顝?fù)雜，制造困難，費用高?？磕Ｅc滾輪之間直接承受切削力，磨損較嚴重。因此，靠模與滾輪之間直接承受切削力，磨損較嚴重。因此，必須提高靠模的硬度、耐磨性以延長其壽命，這也給靠必須提高靠模的硬度、耐磨性以延長其壽命，這也給靠模制造增加了困難。這種方法適于在成批生產(chǎn)中應(yīng)用。模制造增加了困難。這種方法適于在成批生產(chǎn)中應(yīng)用。2 2隨動系統(tǒng)靠模裝置隨動系統(tǒng)靠模裝置 隨動系統(tǒng)靠模裝置是以發(fā)送器的觸頭隨動系統(tǒng)靠模裝置是以發(fā)送器的觸頭( (

11、靠模銷靠模銷) )接接受靠模外形輪廓曲線的變化為信號，通過放大裝置將受靠模外形輪廓曲線的變化為信號，通過放大裝置將信號放大后送入驅(qū)動裝置，再由驅(qū)動裝置控制刀具作信號放大后送入驅(qū)動裝置，再由驅(qū)動裝置控制刀具作相應(yīng)的仿形運動。仿形裝置按發(fā)送器作用原理不同，相應(yīng)的仿形運動。仿形裝置按發(fā)送器作用原理不同，有很多種類，下面介紹一種應(yīng)用較多的仿形裝置有很多種類，下面介紹一種應(yīng)用較多的仿形裝置電感式仿形裝置。電感式仿形裝置。電感式仿形裝置電感式仿形裝置 由圖由圖8 89 9示出，在靠模儀示出，在靠模儀4 4內(nèi)有電感發(fā)內(nèi)有電感發(fā)生器，加工時靠模銷生器，加工時靠模銷9 9沿水平沿水平或垂直方向運動并始終和靠或垂

12、直方向運動并始終和靠模模8 8的表面保持接觸，隨著靠的表面保持接觸，隨著靠模表面曲線的變化，靠模銷模表面曲線的變化，靠模銷產(chǎn)生軸向移動，使發(fā)生器中產(chǎn)生軸向移動，使發(fā)生器中的電感發(fā)生變化，從而發(fā)出的電感發(fā)生變化，從而發(fā)出信號，經(jīng)放大后控制進給電信號，經(jīng)放大后控制進給電機機3 3，驅(qū)使指狀銑刀跟蹤靠模，驅(qū)使指狀銑刀跟蹤靠模銷作相應(yīng)的位移而進行成形銷作相應(yīng)的位移而進行成形面的加工。面的加工。特點：特點：可加工形狀復(fù)雜的直線及立體成形面；且靠模與靠模銷可加工形狀復(fù)雜的直線及立體成形面；且靠模與靠模銷之間的接觸壓力?。s之間的接觸壓力?。s5 58 8MPaMPa），靠?？捎檬?、木材），靠?？捎檬?、

13、木材或鋁合金等軟材料制造，加工方便，精度高且成本低。或鋁合金等軟材料制造，加工方便，精度高且成本低。缺點：機床復(fù)雜，設(shè)備費用高。缺點：機床復(fù)雜，設(shè)備費用高。（二）二） 按運動軌跡法加工成形面按運動軌跡法加工成形面內(nèi)、外球面加工中，常采用運動軌跡法內(nèi)、外球面加工中，常采用運動軌跡法常用的方法有銑削、車削和磨削。如圖常用的方法有銑削、車削和磨削。如圖8-108-10用車削法車削用車削法車削外球面和內(nèi)球面，現(xiàn)在數(shù)控機床及編程技術(shù)的發(fā)展，這些外球面和內(nèi)球面，現(xiàn)在數(shù)控機床及編程技術(shù)的發(fā)展，這些軌跡成形面的成形加工已非常簡單易行了。軌跡成形面的成形加工已非常簡單易行了。刀具實現(xiàn)準確的刀具實現(xiàn)準確的圓軌跡進

14、給運動。圓軌跡進給運動。精度、生產(chǎn)率較精度、生產(chǎn)率較高。高。適用于大批量生適用于大批量生產(chǎn)產(chǎn)通過蝸輪傳通過蝸輪傳動，保證刀動，保證刀尖圍繞固定尖圍繞固定圓心實現(xiàn)準圓心實現(xiàn)準確的進給運確的進給運動動 特點： 成形車刀是用在各種車床上加工內(nèi)、外回轉(zhuǎn)體成形成形車刀是用在各種車床上加工內(nèi)、外回轉(zhuǎn)體成形表面的專用刀具，表面的專用刀具，其刃形是根據(jù)零件的廓形設(shè)計的其刃形是根據(jù)零件的廓形設(shè)計的。它具有如下特。它具有如下特點：點： 1、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)效率高 利用成形車刀進行加工，一次進給便可完成零利用成形車刀進行加工，一次進給便可完成零件各表面的加工，因此具有很高的生產(chǎn)率。故在零件的成批大量生件各表面的加工

15、，因此具有很高的生產(chǎn)率。故在零件的成批大量生產(chǎn)中，得到廣泛的使用。產(chǎn)中，得到廣泛的使用。 2、加工質(zhì)量穩(wěn)定、加工質(zhì)量穩(wěn)定 使用成形車刀進行切削加工，由于零件的成使用成形車刀進行切削加工，由于零件的成形表面主要取決于刀具切削刃的形狀和制造精度，所以它可以保證形表面主要取決于刀具切削刃的形狀和制造精度，所以它可以保證被加工工件表面形狀和尺寸精度的一致性和互換性。一般加工后零被加工工件表面形狀和尺寸精度的一致性和互換性。一般加工后零件的精度等級可達件的精度等級可達IT8IT7表面粗糙度值可達表面粗糙度值可達2.510Ra。 3、刀具使用壽命長、刀具使用壽命長 成形車刀用鈍后，一般重磨前面，可重磨成形

16、車刀用鈍后，一般重磨前面，可重磨次數(shù)多，尤其圓體成形車刀。次數(shù)多，尤其圓體成形車刀。 4、刀具制造比較困難，成本高，故單件、小批生產(chǎn)不宜使用成、刀具制造比較困難，成本高，故單件、小批生產(chǎn)不宜使用成形車刀。形車刀。 按進給方向分類有： 徑向 切向 成形車刀 斜向 按其結(jié)構(gòu)分類有： 平體 棱體 成形車刀 圓體 徑向進給成形車刀幾種形式圖-徑向進給成形車刀）平體成形車刀 ）棱體成形車刀 ）圓體成形車刀1、平體成形車刀、平體成形車刀 它除了切削刃有一定的形狀要求外，結(jié)構(gòu)上和普通車刀相近。它除了切削刃有一定的形狀要求外，結(jié)構(gòu)上和普通車刀相近。因其允許的重磨次數(shù)不多。一般僅用于加工螺紋或鏟制成形銑刀、因其

17、允許的重磨次數(shù)不多。一般僅用于加工螺紋或鏟制成形銑刀、滾刀的齒背。滾刀的齒背。2、棱體成形車刀、棱體成形車刀 其外形是棱柱體?？芍啬ゴ螖?shù)比平體成形車刀多，剛性也好，其外形是棱柱體。可重磨次數(shù)比平體成形車刀多，剛性也好，但只能用來加工外成形表面。但只能用來加工外成形表面。3、圓體成形車刀、圓體成形車刀 其外形是回轉(zhuǎn)體，切削刃在圓周表面上分布，與以上兩種成形車其外形是回轉(zhuǎn)體，切削刃在圓周表面上分布，與以上兩種成形車刀相比，制造方便，允許重磨次數(shù)多。既可用來加工外成形表面，刀相比，制造方便，允許重磨次數(shù)多。既可用來加工外成形表面，又可用來加工內(nèi)成形表面，使用比較普遍，但加工精度與剛性低于又可用來加工

18、內(nèi)成形表面，使用比較普遍，但加工精度與剛性低于棱體成形車刀。棱體成形車刀。 圖-切向進給成形車刀 圖-斜向進給成形車刀 二、二、 成形車刀的裝夾成形車刀的裝夾 棱體成形車刀棱體成形車刀是以燕尾作為定位基準，安裝在燕尾槽內(nèi)。刀是以燕尾作為定位基準，安裝在燕尾槽內(nèi)。刀具燕尾的后平面具燕尾的后平面K-K是固定基準，安裝時將刀體豎立井傾斜是固定基準，安裝時將刀體豎立井傾斜f角通過調(diào)整刀夾下端的螺釘，將切削刃上計算基準點角通過調(diào)整刀夾下端的螺釘，將切削刃上計算基準點1與工件中心等高，然后用螺栓夾緊。下端螺釘除了能承擔部與工件中心等高，然后用螺栓夾緊。下端螺釘除了能承擔部分切削力外，還能增強刀具的性。分切

19、削力外，還能增強刀具的性。 圓體成形車刀的裝夾圓體成形車刀的裝夾 圓體成形車刀圓體成形車刀 是以圓柱孔作為定位基準面，套裝在刀夾的螺桿上。是以圓柱孔作為定位基準面，套裝在刀夾的螺桿上。圓體成形車刀用銷子與齒盤連接，齒盤與扇形板利用端面齒嚙合，圓體成形車刀用銷子與齒盤連接，齒盤與扇形板利用端面齒嚙合，扇形板與蝸桿嚙合，然后利用螺帽將成形車刀連同芯軸及其它零件扇形板與蝸桿嚙合，然后利用螺帽將成形車刀連同芯軸及其它零件擰緊在刀夾上。當調(diào)整圓體成形車刀基準點位置的高度時，松開螺擰緊在刀夾上。當調(diào)整圓體成形車刀基準點位置的高度時，松開螺帽，轉(zhuǎn)動齒盤，使之相對扇形板上的齒紋錯位，達到粗調(diào)；轉(zhuǎn)動安帽，轉(zhuǎn)動齒

20、盤，使之相對扇形板上的齒紋錯位，達到粗調(diào)；轉(zhuǎn)動安裝在刀夾孔內(nèi)的蝸桿使扇形板、齒盤以及圓體成形車刀一起轉(zhuǎn)動，裝在刀夾孔內(nèi)的蝸桿使扇形板、齒盤以及圓體成形車刀一起轉(zhuǎn)動，達到精調(diào)。利用刀夾兩側(cè)調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整成形車刀軸線。達到精調(diào)。利用刀夾兩側(cè)調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整成形車刀軸線。 圖-成形車刀的前角和后角）棱體刀 ）圓體刀成形車刀的前角和后角成形車刀的前角和后角與其他刀具直接磨出前角、后角不同，成形車刀預(yù)先磨出一與其他刀具直接磨出前角、后角不同，成形車刀預(yù)先磨出一定角度，定角度，然后依靠刀具相對工件的安裝位置而形成的。然后依靠刀具相對工件的安裝位置而形成的。例如，對于棱體成形車刀，制造和重磨時只控制前、后角之例如

21、，對于棱體成形車刀，制造和重磨時只控制前、后角之和，裝夾時裝在傾斜一和，裝夾時裝在傾斜一f f的角度的刀桿上，從而形成前角的角度的刀桿上，從而形成前角f f和后角和后角f f ，如圖，如圖8 81212所示。所示。對于圓體成形車刀，如圖對于圓體成形車刀，如圖8 81414所示，制造時使車刀中心到前所示，制造時使車刀中心到前刀面的垂直距離為：刀面的垂直距離為：h h0 0=R=R1 1sinsin（f f+ + f f），安裝時，使刀尖），安裝時，使刀尖位于工件中心高度位置，刀具中心比工件中心高位于工件中心高度位置，刀具中心比工件中心高H= RH= R1 1sinsinf f成形車刀的前、后角規(guī)

22、定在工件的端截面內(nèi)測量，并以成形車刀的前、后角規(guī)定在工件的端截面內(nèi)測量，并以刀刃上最外點為其標準值。在工件端截面中的前角為刀刃上最外點為其標準值。在工件端截面中的前角為f f ，后角為后角為f f ，如圖，如圖8 81414所示。所示。h h0 0=R=R1 1sinsin（f f+f f）H= RH= R1 1sinsinf f由于有了前角，切削刃上不位于工件中心高度上的其他由于有了前角，切削刃上不位于工件中心高度上的其他各點，都低于切削刃最外點，各點，都低于切削刃最外點，例如圖例如圖8-148-14中中2 2點低于點低于1 1點。由圖可知，離切削刃最外點點。由圖可知，離切削刃最外點愈遠，其

23、前角愈小，后角愈大。且圓體比棱體成形車刀愈遠，其前角愈小，后角愈大。且圓體比棱體成形車刀變化要大。變化要大。 成形車刀的前角可根據(jù)工件材料選擇成形車刀的前角可根據(jù)工件材料選擇( (參考有關(guān)手冊參考有關(guān)手冊) )；后角可按下列數(shù)值選取：后角可按下列數(shù)值選?。?平體成形車刀平體成形車刀 25253030 棱體成形車刀棱體成形車刀 12121717 圓體成形車刀圓體成形車刀 10101515圖-任意點處主剖面上后角。圖-ox=0時的改善措施圖-0、0時刀具廓形與工件廓形的關(guān)系）棱體刀 ）圓體刀 成形車刀的截形設(shè)計，就是由零件的廓形來確定刀具的截形。成形車刀的截形設(shè)計，就是由零件的廓形來確定刀具的截形

24、。 零件的廓形，是指零件軸剖面內(nèi)的形狀與尺寸，包括深度、寬度和圓弧零件的廓形，是指零件軸剖面內(nèi)的形狀與尺寸，包括深度、寬度和圓弧等。等。 為了測量與制造的方便，成形車刀的截形一般規(guī)定在刀具后面的法剖面為了測量與制造的方便，成形車刀的截形一般規(guī)定在刀具后面的法剖面內(nèi)表示。主要包括截形深度、寬度和圓弧等。內(nèi)表示。主要包括截形深度、寬度和圓弧等。 成形車刀截形設(shè)計的方法有成形車刀截形設(shè)計的方法有作圖法、計算法和查表法作圖法、計算法和查表法三種。三種。 作圖法作圖法 簡單、清晰和直觀，但精度偏低。另外，作圖法的精度主要取簡單、清晰和直觀，但精度偏低。另外，作圖法的精度主要取決于作圖時的放大比例與作圖的

25、準確程度。決于作圖時的放大比例與作圖的準確程度。 計算法計算法 能達到很高的精度也比較迅速。能達到很高的精度也比較迅速。 查表法查表法 簡單、較迅速，但精度不及計算法，很少使用。簡單、較迅速，但精度不及計算法，很少使用。 目前，成形車刀設(shè)計目前，成形車刀設(shè)計常用常用計算法計算，作圖法校驗。計算法計算，作圖法校驗。成形車刀的截形計算成形車刀的截形計算制造成形車刀時，是以制造成形車刀時，是以N N一一N N剖面上的廓形作為加工和檢驗剖面上的廓形作為加工和檢驗用的，如圖用的，如圖8 81414所示。對于棱體成形車刀，應(yīng)知道垂直所示。對于棱體成形車刀，應(yīng)知道垂直于主后刀面的法剖面的廓形尺寸；對于圓體成

26、形車刀，應(yīng)于主后刀面的法剖面的廓形尺寸；對于圓體成形車刀，應(yīng)知道它的軸向剖面的廓形尺寸。知道它的軸向剖面的廓形尺寸。從圖從圖8 81414可以看出，只有當前角和后角都等于零時刀可以看出，只有當前角和后角都等于零時刀具的具的N-NN-N剖面上的廓形尺寸才和工件的軸向廓形完全相同。剖面上的廓形尺寸才和工件的軸向廓形完全相同。此時，成形車刀的截形無需計算，它等于工件廓形尺寸。此時，成形車刀的截形無需計算，它等于工件廓形尺寸。但是，前、后角都等于零度但是，前、后角都等于零度( (特別是后角為零度特別是后角為零度) )的成形車的成形車刀是無法進行工作的。只要后角大于零度，成形車刀的截刀是無法進行工作的。

27、只要后角大于零度，成形車刀的截形就必須進行計算。形就必須進行計算。從圖從圖8 81414中可明顯看出，刀具在中可明顯看出，刀具在N N一一N N剖面上的廓形深度剖面上的廓形深度P P和工件軸向剖面上的廓形深度和工件軸向剖面上的廓形深度P Pw w是不相等的，即是不相等的，即 PPPPw w P Pw w=r=r2 2-r-r1 1 成形車刀截形的設(shè)計計算方法有計算法、作圖法和查成形車刀截形的設(shè)計計算方法有計算法、作圖法和查表計算法。表計算法。圖-作圖法設(shè)計成形車刀廓形）棱形成形車刀 ）圓形成形車刀 如圖如圖815和圖和圖6-9所示的外表面加工用的所示的外表面加工用的圓體成形車刀的計算原理如下。

28、圓體成形車刀的計算原理如下。 計算時，應(yīng)已知工件的各個半徑及軸向計算時，應(yīng)已知工件的各個半徑及軸向尺寸，刀具的前角尺寸，刀具的前角f和后角和后角f ，刀具的最大刀具的最大半徑半徑R1，也應(yīng)事先選定。，也應(yīng)事先選定。 計算的要求是求出刀具上各組成點的半徑計算的要求是求出刀具上各組成點的半徑(即圖中的即圖中的R2，R3)。圖-計算法設(shè)計成形車刀廓形）棱形成形車刀 ）圓形成形車刀如圖如圖8 81515，通過，通過1 1點作前刀面的延長線，刀具中心點作前刀面的延長線，刀具中心OcOc，與，與該延長線的垂線距離為該延長線的垂線距離為hchc。由圖可知。由圖可知 hchc=R1sin(=R1sin(f f

29、 + + f f ) ) B1=R1cos( B1=R1cos(f f + + f f ) )在工件一方，通過在工件一方，通過1 1點作前刀面的延長線，工件中心點作前刀面的延長線，工件中心0 01 1與該延長線的垂線的距離為與該延長線的垂線的距離為h h。由圖可知。由圖可知 h=rh=r1 1sin sin f f ， A A1 1=r=r1 1cos cos f f 另外另外，0 01 1點與點與22的連線與刀具前刀面形成的連線與刀具前刀面形成f2f2 ，0 01 1點與點與33點的連線與前刀面形成點的連線與前刀面形成f3f3 ，依次類推。這樣，依次類推。這樣sin sin f2f2 =h/r =h/r2 2； A A2 2=r=r2 2coscos f2f2 ； C C2 2=A=A2 2一一A A1 1；sin sin f3f3=h/r=h/r3 3； A A3 3=r=r3 3cos cos f3f3 ； C C3 3=A=A3 3一一A A1 1；因此，根據(jù)圖因此，根據(jù)圖8 81515中的關(guān)系，刀刃組成點各個半徑中的關(guān)系，刀刃組成點各個半徑(