物流師年度考試試題與答案

1、. .PAGE11 / NUMPAGES112005年11月06日物流師考試試題與答案一、單項選擇： 1、 物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系也稱為（ ） A、一律背反原理 B、二律背反原理 C、三律背反原理 D、四律背反原理 2、 以下運輸方式中，在空間和時間方面具有充分的自由性，可以實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)氖牵?） A、公路運輸 B、鐵路運輸 C、水路運輸 D、航空運輸 3、 克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間上的差異，創(chuàng)造時間效益的物流活動是（ ） A、運輸 B、倉儲 C、包裝 D、加工 4、 在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵活動是（ ） A、裝卸搬運 B、信息處理 C、提高搬運活性 D、包裝設(shè)計 5、 物

2、品放置時要有利于下次搬運、在裝上時要考慮便于卸下，這體現(xiàn)了搬運裝卸作業(yè)的（ ）原則。 A、利用重力的影響和作用 B、消除無效搬運 C、提高搬運活性 D、合理利用機械 6、 供應(yīng)鏈物流調(diào)研屬于（ ） A、綜合品種物流調(diào)研 B、綜合物流調(diào)研 C、生活資料物流調(diào)研 D、物流供應(yīng)調(diào)研 7、 物流預(yù)測主要應(yīng)用的預(yù)測方法是（ ） A、判斷分析預(yù)測法 B、因果關(guān)系預(yù)測法 C、時間序列預(yù)測法 D、灰色預(yù)測法 8、 下列按物流服務(wù)項目分類的物流戰(zhàn)略方案是（ ） A、準(zhǔn)時貨運集散戰(zhàn)略 B、市場需求導(dǎo)向戰(zhàn)略 C、擴型物流戰(zhàn)略 D、專業(yè)型經(jīng)營戰(zhàn)略 9、 大圍綜合經(jīng)營各種物流業(yè)務(wù)的全功能服務(wù)屬于（ ） A、機能整合型經(jīng)

3、營戰(zhàn)略 B、綜合型經(jīng)營戰(zhàn)略 C、縫隙型經(jīng)營戰(zhàn)略 D、專業(yè)型經(jīng)營戰(zhàn)略 10、“物料需求計劃”的英文縮寫為（ ），主要應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)。 A、MRP B、MRP C、MPS D、VMI 11、配送企業(yè)不但可以以依靠送貨服務(wù)、銷售經(jīng)營取得效益，還可以通過（ ）取得效益。 A、來料加工增值 B、來樣加工增值 C、流轉(zhuǎn)加工增值 D、流通加工增值 12、配送車隊一般應(yīng)根據(jù)（ ）分析進行自有車輛組合。 A、配送頻率、貨物特征、配送路線選擇、配送成本 B、配送目的、貨物特征、配送路線選擇、配送成本 C、配送量、貨物特征、配送路線選擇、配送成本 D、配送量、貨物流向、配送路線選擇、配送成本 13、與企業(yè)部配送相比

4、，企業(yè)對消費者的配送有下列特征（ ） A、隨機因素的影響比較小，計劃性較強，容易實現(xiàn)低成本、高效率的配送 B、隨機因素的影響非常大，服務(wù)水平要求很高，不容易實現(xiàn)低成本、高效率的配送 C、高層主管便于統(tǒng)一采購，實行集中庫存 D、高層主管便于統(tǒng)一銷售，實行集中配送 14、按其服務(wù)對象劃分、配送中心可分為下列三種類型：（ ） A、面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。 B、面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。 C、面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。 D、面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的

5、配送中心和面向零售商的配送中心。 15、企業(yè)信息管理系統(tǒng)是為滿足企業(yè)管理需求而建設(shè)的，對于采購合同的制定、采購價格，供應(yīng)商的選擇、評估，客戶的信用評估等業(yè)務(wù)是屬于（ ） A、 流管理系統(tǒng) B、供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng) C、企業(yè)資源管理系統(tǒng) D、進、銷、存管理系統(tǒng) 16、運輸結(jié)點具有（ ）功能。這一功能將各個運輸線路聯(lián)結(jié)成一個系統(tǒng)，便各個線路通過結(jié)點變得更為貫通，并且通過轉(zhuǎn)換使運輸更好地銜接在一起。 A、銜接功能 B、連接功能 C、集結(jié)功能 D、轉(zhuǎn)運功能 17、（ ）深刻體現(xiàn)了交通運輸業(yè)中的分工專業(yè)化與一體化的對立統(tǒng)一。 A、多式聯(lián)運 B、綜合運輸體系 C、交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 D、交通樞紐建設(shè) 18、集裝箱

6、多式聯(lián)運這一運輸鏈一體化形式，它的柔性主要體現(xiàn)在運輸鏈的（ ） A、靈活性 B、統(tǒng)一性 C、多變性 D、多樣性 19、一般來說，凡日曬雨淋易變質(zhì)損壞，面溫濕度變化對其影響不大的物資可存放在（ ）保管。 A、露天貨場 B、物料棚 C、普通車房 D、專業(yè)庫房20、對于體積小、重量輕、要求保管條件比較高的物資，如儀器儀表、電子器件、電工器材等，應(yīng)存放在（ ） A、樓庫頂層 B、樓庫底層 C、樓庫中間層 D、樓庫外的露天堆場 21、在信息系統(tǒng)的開發(fā)、安裝、使用、維護當(dāng)中所涉與、使用的大量的、具體的（ ）是建設(shè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵與核心的部分。 A、信息技術(shù) B、報表 C、文件 D、基礎(chǔ)檔案 22、

7、局域網(wǎng)是指圍在（ ）辦公樓群或校園的計算機相互連接所構(gòu)成的計算機網(wǎng)絡(luò)。 A、幾百米到十幾公里 B、幾十平方公里 C、全球圍 D、一個國家 23、（ ）是信息管理系統(tǒng)必備的、最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)采集方式。 A、電子數(shù)據(jù)交換 B、條碼采集 C、人工操作 D、電子標(biāo)簽 24、人們通過（ ）可以在不同的企業(yè)之間、不同的信息管理系統(tǒng)之間建立一種同意的數(shù)據(jù)交換格式。 A、電子數(shù)據(jù)交換 B、條碼采集 C、人工操作 D、電子標(biāo)簽 25、以下物流活動中不存在約束關(guān)系的是（ ） A、運輸與庫存 B、顧客服務(wù)水平與物流成本 C、生產(chǎn)物流與銷售物流 D、提高供貨率與增加庫存 26、對于物流系統(tǒng)的含義，下列（ ）是不正確的。

8、A、構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達到最優(yōu)，既可使整個物流系統(tǒng)達到最優(yōu)。 B、物流系統(tǒng)由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)組成。 C、物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是要使輸入的最少，輸出的物流服務(wù)效果最佳。 D、物流系統(tǒng)存在一定的目標(biāo)。 27、橋式堆剁機庫房的超重設(shè)備的起重量為（ ） A、515t B、15t C、110t D、210t 28、倉庫的站臺端頭斜坡道坡度為（ ） A、小于等于10% B、小于等于15% C、小于等于20% D、小于等于5% 29、流通倉庫、工廠倉庫的生產(chǎn)效率在很大程度上依賴于收發(fā)貨物的（ ） A、作業(yè)效率 B、搬運距離 C、搬運企業(yè)量 D、搬運設(shè)備 30、

9、物流成本是一個（ ） A、政治疇 B、社會疇 C、技術(shù)疇 D、經(jīng)濟疇 31、物流成本管理系統(tǒng)是指在進行（ ）的基礎(chǔ)上，運用專業(yè)的預(yù)測、計劃、核算、分析和考核等經(jīng)濟管理方法來進行物流成本的管理。 A、物流成本調(diào)查 B、物流成本核算 C、物流成本分攤 D、物流成本預(yù)測 32、物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本（ ） A、預(yù)測 B、控制 C、核算 D、分析 33、企業(yè)在進行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的費用屬于（ ） A、制造企業(yè)物流成本 B、流通企業(yè)物流成本 C、第三方物流企業(yè)物流成本 D、第四方物流企業(yè)物流成本 34、有利于加強客戶服務(wù)管理、制定有競爭力且有盈利性收費價格的物流成本核算對象

10、形式是（ ） A、以某一物流部門為對象 B、以某一服務(wù)客戶為對象 C、以某一物流功能為對象 D、以某一物流成本項目為對象 35、根據(jù)物流成本性態(tài)特征，物流成本劃分為（ ） A、直接成本與間接成本 B、固定成本與變動成本 C、生產(chǎn)成本與銷售成本 D、資金成本與經(jīng)營成本 36、本量利分析是指在（ ）計算模式的基礎(chǔ)上，以數(shù)字化模型與圖形來揭示成本、單價、營業(yè)額、利潤等變量之間的在規(guī)律性聯(lián)系，為預(yù)測、決策和規(guī)劃提供必要財務(wù)信息的一種定量分析方法。 A、直接成本 B、間接成本 C、固定成本 D、變動成本 37、物流系統(tǒng)的本量利分析表明，如果（ ）單獨變動時，會引起單位邊際貢獻向相反方向變動。 A、固定成

11、本 B、間接成本 C、單位固定成本 D、單位變動成本 38、在歐美企業(yè)一般用（ ）來評價物流經(jīng)營的安全程度。 A、安全邊際額 B、安全邊際度 C、安全邊際量 D、安全邊際率 39、物流成本控制應(yīng)以降低（ ）作為目標(biāo)。 A、物流局部成本 B、物流重點成本 C、物流總成本 D、物流分成本 40、在庫存管理中，體現(xiàn)“抓住關(guān)鍵少數(shù)”、“突出重點”原則的庫存成本控制方法是（ ） A、ABC法 B、JIP法 C、MRP法 D、ERP法二、判斷題：（每題0.5分,共20分） 1、在合理組織流通活動中,實行商物分離是提高社會經(jīng)濟效益的客觀需要. 2、物流活動水平與社會生產(chǎn)力發(fā)展水平成正比,生產(chǎn)力水平愈高,對物

12、流系統(tǒng)的要求也愈高. 3、物流系統(tǒng)中的”物”,可以改變其性質(zhì)、尺寸、形狀，同時創(chuàng)造“物”的形質(zhì)效用。 4、企業(yè)規(guī)?；枪?yīng)鏈管理時代所呈現(xiàn)的特征之一。 5、在物流系統(tǒng)中，運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)是獨立存在、互不相干的。 6、構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間存在協(xié)調(diào)關(guān)系。 7、裝卸搬運環(huán)節(jié)在物流活動轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。 8、裝卸搬運活性是指“從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度”。 9、物流系統(tǒng)設(shè)計要素是指：輸出、輸入、限制和反饋。 10、穩(wěn)定型物流戰(zhàn)略屬于按物流戰(zhàn)略行為劃分的物流戰(zhàn)略方案。 11、對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)是流通加工業(yè)務(wù)

13、的圍。 12、倉儲規(guī)劃和物資儲存計劃實際上是同一概念，都是對庫存物資進行安排和計劃。 13、倉容物資儲存定額是在一定條件下，單位面積允許合理儲存物資的最高數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。 14、倉庫作業(yè)流程中的第一階段，即入庫過程，主要包括貨物的接運和驗收入庫環(huán)節(jié)。 15、現(xiàn)代庫存控制的任務(wù)是用最小的儲備量保證供應(yīng)，不缺貨，謀求“保證供應(yīng)而又是最小的儲備量”。 16、生產(chǎn)企業(yè)只有實施準(zhǔn)時化作業(yè)才可實現(xiàn)零庫存。 17、在物流戰(zhàn)略方案中，專業(yè)型物流經(jīng)營戰(zhàn)略，其功能整合程度高。 18、時間序列預(yù)測法可以采用定量的方法求出預(yù)測結(jié)果。 19、包裝的規(guī)格和托盤、集裝箱關(guān)系密切，在制定包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)時，只需與托盤、集裝箱規(guī)格相符即

14、可。 20、物流成本管理的前提是編制物流成本預(yù)算。 21、分析各個對象在物流市場中所占的份額，并提出對應(yīng)不同對象的戰(zhàn)略和策略方案的分析方法稱為時間結(jié)構(gòu)分析。 22、供應(yīng)鏈僅是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化、降低物流成本的手段和工具。 23、按照“物流成本冰山說”，企業(yè)部消耗的物流費用小于企業(yè)向外支付的委托物流費用。 24、物流企業(yè)的整個運營成本和費用就是貨主企業(yè)物流成本的轉(zhuǎn)移。 25、物流系統(tǒng)分析的目的在于運用定性和定量分析方法，以尋求解決物定問題的最優(yōu)策略。 26、銷售物流，又叫做分銷物流（Physical Distribution），是銷售過程中的物流活動。 27、在產(chǎn)品成本計算的基礎(chǔ)上，按物流領(lǐng)域、物流

15、功能分別設(shè)置二級、三級明細賬的物流成本核算方法，屬于獨立的物流成本核算體系。 28、配送物流戰(zhàn)略、HT物流戰(zhàn)略以與VMI物流戰(zhàn)略實際上都可以實現(xiàn)無庫存經(jīng)營，因此也可以是無庫存分銷物流戰(zhàn)略。 29、VMI，即Vendor-Managed Inventory,就是銷售商掌握用戶庫存，是供應(yīng)鏈物流管理情況下新出現(xiàn)的分銷物流方式。30、庫房的有效面積是儲存物資所占面積。 31、由于庫存物資的品種和數(shù)量可能經(jīng)常變化，因此物資保管區(qū)的劃分是動態(tài)的，隨著保管任務(wù)的變化進行相應(yīng)調(diào)整。 32、所有的配送中心都具有集貨、儲存、分揀、配貨等功能。 33、物流消除了商品生產(chǎn)地和消費地之間的所有權(quán)間隔、場地間隔和時間間

16、隔。 34、在物流系統(tǒng)本量利分析中，當(dāng)物流系統(tǒng)所實現(xiàn)的邊際貢獻大于固定成本時才能實現(xiàn)利潤。 35、第三方物流發(fā)展的高級階段是第四方物流。 36、集裝單元化技術(shù)是物流管理硬技術(shù)與軟技術(shù)的有機結(jié)合。 37、物流系統(tǒng)的本量利分析表明，若其它因素保持不變，當(dāng)單價下降時，相應(yīng)會降低保本點和保利點。 38、運輸距離是影響運輸成本的主要隱私，通常，運輸成本是隨著距離增長而減薄，即遵循遞減原則。 39、運輸企業(yè)是基礎(chǔ)性和社會性行業(yè)，運輸經(jīng)營的微利性甚至不盈利性是一個主要特征，因而盈虧平衡分析對運輸企業(yè)經(jīng)營效果評價不十分適應(yīng)。 40、邊際貢獻是本量利分析中一個十分重要的指標(biāo)。 三、多選題：（每題1分，共20分）

17、每題至少有二個或二個以上的正確答案。 1、下列活動中，屬于裝卸搬運作業(yè)的是（ ） A、運輸配送 B、堆放拆垛 C、分撿配貨 D、包裝加工 E、保管保養(yǎng) 2、采購，是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程，它一般包含以下一些基本含義：（ ） A、采購，都是從資源市場取得資源的過程 B、采購，既是一個商流過程，也是一個物流過程。 C、采購，不是一個商流過程，只是一個物流過程。 D、采購是一種經(jīng)濟活動，是企業(yè)經(jīng)濟活動的重要組成部分。E采購不屬于經(jīng)濟活動。 3、物資保管場所的分配是倉儲規(guī)劃的重要容，一般包括保管區(qū)的劃分：（ ） A、保管場所的平面布置 B、保管場所的垂直布置 C、庫房、料棚和

18、貨物的分配。 D、樓庫各屬的使用分配。 E確定存放同一庫房的物資品種。 4、物資堆垛設(shè)計的容包括（ ） A、垛基 B、貨垛參數(shù) C、垛型 D、加固和苫蓋 E、堆碼方式 5、配貨作業(yè)的基本形式包括（ ） A、質(zhì)檢方式 B、抽樣方式 C、分貨方式 D、揀選方式 E、驗收方式 6、要做到合理使用倉儲應(yīng)（ ） A、加強人員培訓(xùn)和考核 B、合理安排設(shè)備工作量 C、建立健全規(guī)程和制度 D、倉儲設(shè)備的維護保養(yǎng) E、加強倉儲設(shè)備計劃管理 7、倉庫通道寬度是根據(jù)（ ）來確定的。 A、物料的周轉(zhuǎn)量 B、物料的外形尺寸 C、區(qū)域劃分 D、通區(qū) E、運輸設(shè)備 8、倉庫平面布置方案中，庫房的大門要求（ ） A、向開啟

19、B、向外開啟 C、平開門 D、側(cè)推拉門 E、上下開啟 9、自動化倉庫中同端出入式布置的優(yōu)點有（ ） A、縮短出入庫周期 B、提高出入庫效率 C、縮短搬運路線 D、便于出入庫作業(yè)區(qū)集中管理 E、降低出入庫運輸量 10、物流成本管理的思路包括（ ） A、在降低物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，降低物流成本 B、在保證一定物流服務(wù)水準(zhǔn)的前提下，使物流成本最低 C、通過調(diào)整物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，降低物流成本 D、通過提高物流服務(wù)的項目標(biāo)準(zhǔn)，降低物流成本。 E、通過對物流成本的把握和分析，去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中需要重點改進的環(huán)節(jié) 11、物流方案包括（ ）方案。 A、戰(zhàn)略方案 B、預(yù)測方案 C、戰(zhàn)術(shù)方案 D、決策方案 E、設(shè)計方

20、案 12、物流戰(zhàn)略方案，按具體競爭方式劃分，包括低成本戰(zhàn)略、高服務(wù)戰(zhàn)略、（ ）等。 A、折中策略 B、品牌戰(zhàn)略 C、營銷戰(zhàn)略 D、聯(lián)合戰(zhàn)略 E、競爭策略13、物流成本的管理與控制包括（ ） A、物流成本的管理系統(tǒng) B、物流成本的決策系統(tǒng) C、物流成本的日?？刂葡到y(tǒng) D物流成本的運營系統(tǒng) E、物流成本的效益管理系統(tǒng) 14、提高物流系統(tǒng)效率的主要方法有（ ） A、減少運輸次數(shù) B、減少路線交叉 C、降低運輸成本 D、確定最優(yōu)的運輸速度 E、增加人員 15、物流成本的日常控制系統(tǒng)是指在物流運營過程中，通過（ ）來降低和控制成本。 A、物流技術(shù)的改善 B、物流服務(wù)功能的拓展 C、物流信息的采集 D、物

21、流管理水平的提高 E、物流增值服務(wù) 16、在物流系統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，屬于變動成本的項目是（ ） A、燃料消耗費用 B、工資費用 C、材料消耗費用 D、企業(yè)規(guī)模 E、業(yè)務(wù)量 17、盈虧平衡分析就是根據(jù)（ ）等因素之間的函數(shù)關(guān)系，預(yù)測企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以達到不盈不虧的狀態(tài)。 A、成本 B、營運收入 C、利潤 D、企業(yè)規(guī)模 E、業(yè)務(wù)量 18、投資階段的物流成本控制主要包括（ ） A、合理確定投資規(guī)模 B、生產(chǎn)產(chǎn)品類型 C、合理設(shè)計物流系統(tǒng)布局 D、優(yōu)化物流設(shè)備的購置 E、合理設(shè)計物流流程 19、生產(chǎn)物流的組織與企業(yè)（ ）等密切相關(guān)。 A、生產(chǎn)進度 B、生產(chǎn)產(chǎn)品類型 C、生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程 D

22、、生產(chǎn)組織方式 E、產(chǎn)品設(shè)計 20、國際物流存在著一定的風(fēng)險性，主要體現(xiàn)在（ ）方面。 A、運輸風(fēng)險 B、倉儲風(fēng)險 C、自然風(fēng)險 D、經(jīng)濟風(fēng)險 E、政治風(fēng)險 四、簡答題（每題2分，10分） 1、簡述物流服務(wù)的特性。 2、企業(yè)進貨管理需考慮哪些基本原則？ 3、簡述企業(yè)物流合理化的途徑。 4、物流結(jié)點的銜接作用是通過哪些方法來實現(xiàn)的？ 5、企業(yè)在進行物流成本的日常控制時應(yīng)遵循哪些原則？ 五、論述題（每題10分，共20分） 1、企業(yè)應(yīng)從哪些方面著手降低物流成本？ 2、何謂自動化倉庫？它具有哪些優(yōu)點？你認為我國現(xiàn)有的自動化倉庫使用情況怎樣？如何改進？ 答案：一、單選題1、B 2、A 3、B 4、A 5

23、、C 6、B 7、C 8、A 9、B 10、A 11、C 12、C 13、B 14、B 15、D 16、A 17、B 18、D 19、B 20、C 21、A 22、A 23、D 24、A 25、C 26、A 27、28、A 29、 30、D 31、B 32、B 33、A 34、B 35、B 36、D 37、D 38、D 39、C 40 A 二、判斷題41、A 42、A 43、B 44、B 45、B 46、B 47、A 48、A 49、B 50、A 51、A 52、B 53、A 54、A 55、B 56、A 57、B 58、A 59、B 60、A 61、B 62、A 63、B 64、A 65、A

24、 66、B 67、B 68、A 69、B 70、A 71、A 72、B 73、B 74、A 75、B 76、A 77、B 78、A 79、B 80、B 三、多項選擇題81、BC 82、ABD 83、CDE 84、ABDE 85、CD 86、ABCD 87、BE 88、CD 89、ABCD 90、91、AC 92、ACD 93、AC 94、95、AD 96、ABC 97、ABC 98、BCD 99、100、CDE 四、簡答題1、物流服務(wù)的特性有從屬性、即時性、移動性和分散性、需求波動性與可替代性。 2、企業(yè)進貨管理需考慮以下基本原則： 1）進貨方式的原則：對于進貨難度和風(fēng)險大的進貨任務(wù)。首選是委托第三方物流公司進貨方式，次選供應(yīng)商送貨方式，