耐火材料廠工藝設計概論第六章工廠的總平面布置

1、耐火材料廠工藝設計概論第六章工廠的總平面布置主要內(nèi)容回顧1. 掌握工業(yè)企業(yè)初步設計；初步設計：初步設計是最終成果的前身，設計項目在未定稿之前的設計都統(tǒng)稱為初步設計。初步設計的意義：增強各專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合；進行工程概算；攻克技術難題。12. 初步設計的主要內(nèi)容：設計文件（文字報告）與圖紙：總論、區(qū)域特點、工業(yè)建設場地、建筑物與構筑物、能源供應、給排水 3. 施工圖設計：把初步設計中確定的設計原則和設計方案，通過圖紙把設計者的意圖和全部設計結果表達出來，作為施工制作的依據(jù)，它是設計和施工工作的橋梁。24. 建筑系數(shù)、土地利用系數(shù)使用面積：直接為生產(chǎn)或生活使用的凈面積總和；輔助面積：輔助生產(chǎn)或生活的

2、所占面積總和；有效面積：使用面積+輔助面積建筑系數(shù)：建筑物、構筑物和各種露天倉庫及堆場、操作場地等（不含地下）的占地面積與整個廠區(qū)建設用地面積之比；土地利用系數(shù)：廠區(qū)內(nèi)建筑物、構筑物、露天倉庫、操作場地、鐵路、道路、廣場、給水排水及管線等（不含地下）所占面積與整個廠區(qū)建設用地面積之比39.1 何謂總平面設計在選定的廠址上合理地布置廠區(qū)內(nèi)的建筑物、構筑物、堆場、道路運輸網(wǎng)、工程技術管網(wǎng)、生活福利設施、企業(yè)的管理機構和廠區(qū)的綠化等，并進行總體設計和豎向布置，合理解決以上各項間的協(xié)調(diào)問題，體現(xiàn)工廠建設的最大合理性?？偲矫嬖O計的根據(jù)：工廠的生產(chǎn)性質(zhì)，規(guī)模大小，生產(chǎn)過程的組織和特點。59.2 總平面設計

3、流程設計總思路計算建筑物的間距考慮生產(chǎn)流程線確定道路寬度劃分各個區(qū)域細化建筑和綠化部分。具體過程根據(jù)不同的生產(chǎn)品種，各生產(chǎn)要素(可以用于生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務的資源 )的生產(chǎn)環(huán)節(jié)、工藝流程、交通運輸及能源供應，后勤及輔助生產(chǎn)設施來安排。 6總平面設計一般過程一、根據(jù)城市主干道的要求安排廠區(qū)的總方位。 7二、根據(jù)生產(chǎn)廠的性質(zhì)，廠區(qū)一般分為： 廠前區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、倉庫區(qū)、生活區(qū)。 A、 廠前區(qū)一般安排原料供應，產(chǎn)品銷售，行政辦公，產(chǎn)品設計研究，質(zhì)量檢驗及檢測中心（或化驗室）等，根據(jù)不同的需要將各個部分建筑集中或分散布置。 89 B、生產(chǎn)區(qū)根據(jù)工藝流程來安排生產(chǎn)順序 原材料檢驗原料粗破原料細破加工配料成型燒

4、成產(chǎn)品檢驗產(chǎn)品包裝成品庫，根據(jù)不同生產(chǎn)性質(zhì)布置各工序工種廠房（集中布置/分散布置）。C、倉庫區(qū)一般有三個部分： 1、原料庫，存放足夠用一個生產(chǎn)周期的原材物料； 2、設備庫，生產(chǎn)設備、備用件及需要及時更換的零配件。儲存量以不影響生產(chǎn)使用為原則； 3、成品庫，用于存放已包裝待售產(chǎn)品。 10 倉庫的設置的原則是：結合生產(chǎn)流程、運輸條件 原料庫放在工藝流程的上游； 成品庫放在工藝流程的下游； 設備庫則可根據(jù)各工序不同，設備的需要分散存放于各流程之中。 運輸條件，鐵路、公路專用線。 容積則根據(jù)生產(chǎn)儲備的需要量，生產(chǎn)規(guī)模，原材料產(chǎn)地及運輸條件等因素來確定。 1112D、 生活區(qū) 兩個部分組成 三、廠區(qū)道路

5、設計 目的：解決原料的輸入、產(chǎn)品的輸出及日常交通。 方式：對外鐵路專用線、水運碼頭、汽車運輸?shù)难b卸月臺。對廠內(nèi)采用軌道運輸或傳送帶運輸。 依據(jù)：運輸量的大小。按不同的運輸形式設計廠區(qū)的運輸?shù)缆贰?13四、能源供應 能源是重要的生產(chǎn)要素 在總平面設計中須考慮鍋爐房、供氣、供水站、污水處理站等能源設施。 這些設施可以與生產(chǎn)區(qū)融為一體的，也有必須分開的。 供電、供水、供氣等若城市可解決，則不必考慮，若有一項不能解決，須在總平面設計中留有位置。 這方面的工作專業(yè)性很強，需由相關專業(yè)密切配合。 14五、總平面設計任務(1)平面布置：滿足生產(chǎn)要求，合理確定廠區(qū)內(nèi)建筑物、構筑物及其他設施間的相互位置，使其成

6、為一個有機的整體。(2)豎向布置：確定建筑物/構筑物（樓層）、管線及道路的標高。(3)交通運輸系統(tǒng)，合理地組織廠內(nèi)外的人流和貨流。(4)統(tǒng)籌安排布置地上和地下的各種工程技術管道。(5)解決好廠區(qū)內(nèi)場地平整、土石方平衡。1516(6)完善衛(wèi)生防火條件及廠區(qū)綠化，創(chuàng)造良好工作條件。(7)合理布置廠區(qū)與居住區(qū)和城市的聯(lián)系，選擇建筑形式，組織完整的建筑群體。 工廠總平面設計分初步設計和施工圖設計兩個階段進行，每個階段都要依資料圖和成品圖兩個步驟進行設計。初步設計階段施工圖設計階段工廠總平面設計資料圖、成品圖二個步驟（1） 初步設計 工廠總平面資料圖 組成：按生產(chǎn)性質(zhì)和規(guī)模確定。 劃分：按總平面圖設計的

7、原則；按專業(yè)確定各建筑物、構筑物的外廊尺寸。 結合地形、工程和水文地質(zhì)等條件，繪制詳細的總平面資料圖及各建筑物、構筑物和各設施相互間的位置關系，廠內(nèi)外和車間之間的運輸方式和運輸設施等。17 工廠總平面布置圖 根據(jù)各專業(yè)的布置設計，對總平面資料圖進行修正、調(diào)整和補充，使其成為工廠總平面布置圖，它是初步設計文件附圖之一。 工廠總平面布置圖的內(nèi)容有： 廠區(qū)地形測量坐標網(wǎng)和等高線、廠區(qū)設計坐標網(wǎng)，所有建筑物、構筑物及各種設施的平面位置、設計標高、廠區(qū)風向和主要指標（包括廠區(qū)面積、建筑面積、廠區(qū)建筑系數(shù)和利用系數(shù)、鐵路、道路、圍墻長度及綠化面積）18（2）施工圖設計(1)工廠總平面資料圖：根據(jù)初步設計審

8、批意見，調(diào)整補充初步設計的工廠總平面布置圖，編制出施工圖設計的工廠總平面資料圖，作為開展施工圖設計的統(tǒng)一根據(jù)。(2)工廠總平面布置施工圖：按各專業(yè)施工圖設計的建筑物、構筑物等進行工廠總平面布置。工廠總平面布置施工圖是施工放線的依據(jù)，必須具體表示設計坐標網(wǎng)和測量坐標網(wǎng)的數(shù)字關系；建筑物、構筑物和其它設施等的坐標和標高等。19209.3 總平面布置的原則 生產(chǎn)工藝過程是總平面布置設計中最根本的依據(jù)之一。 如何評判生產(chǎn)工藝過程合理與否？要確保生產(chǎn)的連續(xù)性、流水線最順暢、主要生產(chǎn)線無交叉或逆行現(xiàn)象，并使線路最短。在編制總平面布置圖時，須遵循的原則：(1)廠區(qū)內(nèi)的建筑物、構筑物和交通運輸路線的布置應符合

9、工藝要求，并保證合理的生產(chǎn)作業(yè)線，避免貨物交叉和往返運輸、縮小占地面積和縮短管線和運輸線等。21 (2)劃分廠區(qū) 把廠區(qū)分成多個地段，把生產(chǎn)性質(zhì)、防火、衛(wèi)生條件、動力要求、貨運量和人員往來等同類建筑物、構筑物布置在一個地段； 輔助車間、倉庫等應盡可能配置于靠近它所服務的主要車間地段； 動力設施應盡量靠近負荷中心； 易燃或可燃的油庫布置在工廠邊緣地段，且應設在生產(chǎn)性建筑物的下風方向，常發(fā)出火花的設施，均應布置在與其相鄰油庫的下風方位； 廠內(nèi)外人員來往的道路距離應最短，并盡可能不使其與貨物線路交叉。22 (3)減少平整場地的土石方量 把主要建筑物、構筑物布置在同一等高位線上。 (4)利用系數(shù)最大化

10、 在滿足防火、采光和自然通風的條件下應力求緊湊； 考慮工廠將來擴建的可能性，以便在使用最少投資并不影響現(xiàn)有工廠的正常生產(chǎn)，不破壞原有總平面圖的基本精神和不拆毀原修建的大型建、構筑物的條件下達到擴建的目的。23 (5)管網(wǎng)線盡量平直鋪設在建筑物和道路之間 不應敷設在鐵路或道路下或緊挨其旁。(6)滿足鐵路運輸?shù)纫?建筑物和鐵路或道路之間的布置應滿足鐵路運輸、防火衛(wèi)生和工程技術管線的要求。(7)充分利用自然光和自然通風 布置建筑物、構筑物時應考慮日照方位和主導風向。建筑物盡量坐北向南，防止日光直射；對生產(chǎn)有害氣體、粉塵的車間應布置在廠區(qū)最小頻率風向的上風側、主導風頻的下風側。2425最小頻率風向：

11、用風向頻率玫瑰圖(簡稱風攻瑰圖)來表示。是根據(jù)地區(qū)氣象觀察所確定的風頻率(即在全年中風向所占的百分數(shù))。風向頻率玫瑰圖 按一定比例繪制成的一個風向多邊形圖。風向是由外吹向中心，向心線最短的風向即表示最小頻率風向。上海西安鞍山石家莊26武漢市風玫瑰圖 將粉塵、廢氣等污染源布置在最小頻率風向的上風側。 參照風玫瑰圖，可以幫助決定建筑物之間的高低錯落關系，使整個基地上建筑物的布置有利于形成良好的氣流，并且不要對周邊的固有環(huán)境造成不良影響。 27下圖是“某城市風向頻率圖”，該城市計劃新建以煤為燃料的火力發(fā)電廠，最適合的廠址應布局在城市的： A.東北方 B.西南方 C.東南方 D.西北方 28 (8)滿

12、足一定的建筑藝術 建筑物、構筑物與其周圍地形應協(xié)調(diào)，外觀輪廓及道路網(wǎng)平直整齊。同時還應考慮美化和綠化環(huán)境的設施，使工廠成為一個建筑藝術的整體。江蘇晶鑫耐火材料(晶鑫高溫材料)有限公司 291、總平面布置的原則原則8原則1原則2原則3原則4原則5原則6原則7建(構)筑物、交通線路滿足工藝要求盡量減少動土量土地利用系數(shù)最大管網(wǎng)線布置滿足鐵路運輸要求充分利用自然采光和自然通風滿足建筑工藝適當劃分廠區(qū)2、風玫瑰圖有何作用？小 結 9.4 交通運輸廠內(nèi)交通運輸是生產(chǎn)過程的一個重要環(huán)節(jié)。合理的運輸不僅可以保證生產(chǎn)所需的原材料、燃料、半成品不斷供應及成品陸續(xù)運出，同時也能提高勞動生產(chǎn)率和降低成本。運輸是總平

13、面布置設計的重要組成部分。耐火廠的交通運輸一般分為鐵路運輸、道路運輸兩種。 3031鐵路運輸1、標準軌鐵路運輸 軌距為1435mm，長25m，鐵路干線和專用線采用P43和P38的鋼軌型號。 (1)廠內(nèi)鐵路的布置形式有： 1)盡頭式：鐵路從廠區(qū)的一端引入，分股后在廠區(qū)的另一端終止。其優(yōu)點是用地經(jīng)濟、線路短而廠內(nèi)鐵路股數(shù)較少；而缺點是車輛的調(diào)轉(zhuǎn)不夠靈活。322)貫通式：適用于貨運大、地形窄長的廠區(qū)，要求有兩個廠外接軌點，可使原料和成品沿同一方向進行運輸，其優(yōu)點是運輸?shù)倪B續(xù)性好，運輸距離較短。 33 3)環(huán)狀式：適用于廠地寬闊和車間之間運輸量較大的企業(yè)。其優(yōu)點是可按原料和成品車間的布置來組織車間運輸

14、，但必須沿環(huán)形線路運行，因而運輸距離較長。 4)混合式：指盡頭式和環(huán)狀式的混合或貫通式和環(huán)狀式的混合，這種布置克服了單一布置的缺點，并發(fā)揮了各自系統(tǒng)的優(yōu)點。 耐火廠廠內(nèi)鐵路一般均采用盡頭式布置。342、窄軌鐵路運輸 窄軌鐵路布置靈活并且還可用直角交叉或其他轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)盤的裝置進行轉(zhuǎn)向。耐火廠廠內(nèi)短途運輸泥料、磚坯和廢料等常采用窄軌鐵路運輸。窄軌鐵路的軌距有600mm、762mm、900mm等。35道路運輸 道路運輸具有很大的靈活性，運輸設備簡單。廠內(nèi)的道路主要是滿足車間之間的運輸和聯(lián)系以及滿足防火要求，供消防車通行。廠內(nèi)道路按其所處的位置和使用條件，可分為主要道路和次要道路。布置廠內(nèi)道路時應遵守以下基本原則： (1)應保證所有生產(chǎn)車間、公用設施、倉庫和裝卸地點的交通無阻，主要貨流方向和運輸線路簡便。 (2)道路應盡量布置成直線循環(huán)式并要求與建筑線平行，無條件時可布置成盡頭式，但在道路末端必須設置轉(zhuǎn)車場地。(3)盡可能避免