【名校專供】14.1__熱機

1、知識準備1.什么是內(nèi)能？2.改變內(nèi)能的兩種方法及實質(zhì)？114.1 熱機2會看到什么現(xiàn)象？塞子被沖出在此過程中，能量是如何轉(zhuǎn)化的？燃料的化學(xué)能水蒸氣的內(nèi)能塞子運動的機械能熱機：燃料的化學(xué)能內(nèi)能機械能做功燃燒熱機是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器3熱機的種類：蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機噴氣發(fā)動機、火箭等42、原理：在氣缸內(nèi)燃燒燃料，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，使燃氣推動活塞而做功。 一、熱機 1、定義：將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置。5內(nèi)燃機的種類(1)汽油機(2)柴油機構(gòu)造工作原理汽油機完整工作過程構(gòu)造工作原理6汽油機的構(gòu)造火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸二、汽油機：7吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機的沖程和工作循環(huán)8工作過程

2、a、一個沖程：活塞從氣缸的一端運動到另一端。 b、四沖程：由吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程組成9汽油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程10（1）吸氣沖程汽油和空氣 進氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞由上端向下端運動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。11（2）壓縮沖程 進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。12（3）做功沖程 在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。13（4）排氣沖程燃燒后的廢氣 進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。14四沖程內(nèi)燃機工

3、作示意15工作原理A、吸氣沖程：吸進汽油與空氣的混合物。B、壓縮沖程：燃料混合氣體被壓縮，溫度升高、壓強增大。此沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C、做功沖程：點火方式：點燃式原理：混合氣體猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，燃氣推動活塞對外做功。 此沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能D、排氣沖程：排出廢氣，為下一個工作循環(huán)做準備。16其它小結(jié)、在四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其它三個沖程稱為輔助沖程，要靠飛輪的慣性來完成，所以汽油機在開始工作時要靠外力帶動。、把四個沖程稱為一個工作循環(huán)。、一個工作循環(huán)活塞往復(fù)兩次，四個沖程，曲軸轉(zhuǎn)動兩轉(zhuǎn)，對外做一次功。17一臺四沖程內(nèi)燃機的飛輪轉(zhuǎn)速為1800 rmin，它s完成（ ）

4、A.30個沖程，做了30次功B.60個沖程，做了60次功C.120個沖程，做了30次功D.60個沖程，做了15次功D18內(nèi)燃機的啟動 內(nèi)燃機不能自行啟動。開始運轉(zhuǎn)時，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運動，以后內(nèi)燃機才能自己工作。19柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸20柴油機工作原理吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程21（1）吸氣沖程空氣 進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，將空氣吸進氣缸。22（2）壓縮沖程 進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點。23（3）

5、做功沖程 在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。24（4）排氣沖程燃燒后的廢氣 進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。251基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2 每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3 四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4 一個工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。柴油機與汽油機的相同點26柴油機與汽油機的區(qū)別1、構(gòu)造上的區(qū)別：汽油機氣缸頂部為火花塞；而柴油機氣缸頂部為噴油嘴。2、工作過程中的區(qū)別：吸氣沖程：汽油

6、機吸進的是空氣和汽油的混合物；而柴油機吸進的只是空氣。點火方式：汽油機為點燃式；而柴油機為壓燃式。3、工作效率不同：柴油機的效率一般比汽油機高。（原因：在壓縮沖程末，柴油機氣缸內(nèi)燃氣的溫度和壓強比汽油機高，對外做的功也較多。）27汽油機的效率：2030%柴油機的效率：3045%你認為它們的效率比你想象的高？還是低？你猜想：汽油機、柴油機的效率大約是多少？猜猜看！28思考：在內(nèi)燃機中，燃料所釋放的能量都到哪里去了？做有用功的能量廢氣帶走的能量汽缸散熱及摩擦損失的能量29熱機的效率：用來做有用功的能量，與燃料完全燃燒放出的能量之比30內(nèi)燃機的應(yīng)用 汽油機比較輕巧，常用在汽車、飛機和小型農(nóng)業(yè)機械上面

7、。(1)汽油機的應(yīng)用(2)柴油機的應(yīng)用 柴油比較便宜，但柴油機比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機、坦克上面。311.四沖程汽油機的工作過程由( )、( )、( )、( )四個沖程組成的.2.四沖程汽油機,由機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是( )沖程,做功沖程是( )能轉(zhuǎn)化為( )能. 3.汽油機吸入汽缸的是( ),點火方式是( ).柴油機吸入汽缸的是( ),點火方式是( ). 4.某四沖程汽油機飛輪的轉(zhuǎn)速是3600R/min,則它每秒鐘對外做功( )次.5.四沖程汽油機的三個輔助沖程靠飛輪的( )來完成. 32完成以下問題 （1）.熱機是把_能轉(zhuǎn)化為_能 的裝置。內(nèi)燃機是燃料直接在發(fā)動機_ 燃燒產(chǎn)生動力的

8、熱機。最常見的內(nèi)燃機，以 汽油或柴油為燃料，分別叫做_和 _。（2）工作過程以一個循環(huán)為一個 單元，一個循環(huán)有_個沖程。包括：_ _ 、 _ 、 _四個沖程內(nèi)能機械汽缸內(nèi)汽油機柴油機四吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程33吸氣沖程汽油和空氣 打開， 關(guān)閉?；钊?向 運動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。進氣門排氣門上端下端跟蹤練習(xí)34壓縮沖程 進氣門和排氣門都 ，活塞向 運動，燃料混合物被壓縮， 增大， 升高機械能轉(zhuǎn)化為 。關(guān)閉上壓強溫度內(nèi)能跟蹤練習(xí)35做功沖程 在壓縮沖程末尾， 產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞 運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為 。跟蹤練習(xí)火花塞向下機械能36排氣沖程燃燒后的廢氣 關(guān)閉， 打開，活塞 運動，把廢氣排出氣缸。跟蹤練習(xí)進氣門排氣門向上37跟蹤練習(xí) 1.一個工作循環(huán)有 個沖