《鐵路信號(hào)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)》第七章第一節(jié)ppt課件

1、行車調(diào)度指揮統(tǒng) 第一節(jié) 鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)概述調(diào)度辦公無(wú)紙化行調(diào)臺(tái)延續(xù)多年的一張圖,一只筆,一把尺,一塊像皮的任務(wù)方式將被現(xiàn)代化的TDCS行調(diào)子系統(tǒng)所替代,調(diào)度員經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)線的自動(dòng)鋪畫(huà),調(diào)整,下達(dá)階段方案和調(diào)度命令等操作。列車運(yùn)轉(zhuǎn)的到發(fā)點(diǎn)由系統(tǒng)自動(dòng)采集，實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)線自動(dòng)生成。每班的運(yùn)轉(zhuǎn)圖可打印輸出。以計(jì)算機(jī)替代反復(fù)、簡(jiǎn)單的作業(yè)環(huán)節(jié)，減少作業(yè)員的任務(wù)環(huán)節(jié)、勞動(dòng)強(qiáng)度。 第一節(jié) 鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)概述流程管理程序化 經(jīng)過(guò)詳細(xì)描畫(huà)列調(diào)任務(wù)中的設(shè)備、規(guī)那么、方式、流程等條件，由程序智能控制造業(yè)流程，規(guī)范作業(yè)過(guò)程管理。 平安檢測(cè)智能化 強(qiáng)大的防火墻系統(tǒng)和入侵檢測(cè)系統(tǒng)保證了TDCS系統(tǒng)

2、作為行車設(shè)備的高度平安性，防止黑客的非法入侵和病毒的侵入。 第一節(jié) 鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)概述方案調(diào)整自動(dòng)化 針對(duì)小時(shí)階段方案的自動(dòng)調(diào)整，由計(jì)算機(jī)的自動(dòng)調(diào)整替代調(diào)度員人工調(diào)整，特別是單線調(diào)度區(qū)段，極大地減輕了調(diào)度員的任務(wù)強(qiáng)度，調(diào)度員只需把握住幾個(gè)重點(diǎn)會(huì)讓?xiě)?zhàn)略，進(jìn)展人工干涉，其他任務(wù)交給計(jì)算機(jī)來(lái)做就可以了。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整列車會(huì)讓方案、智能判別列車運(yùn)轉(zhuǎn)必需滿足的邏輯關(guān)系，以一定的方式與車站的信、聯(lián)設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)車站設(shè)備的直接自動(dòng)控制，滿足調(diào)度集中或半集中的需求。 第一節(jié) 鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)概述調(diào)度指揮無(wú)聲化 有了TDCS系統(tǒng)，調(diào)度員經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)下達(dá)和獲取相關(guān)的信息，實(shí)現(xiàn)信息的共享，不在依托

3、的聯(lián)絡(luò)，您將會(huì)看到一個(gè)非常安靜的調(diào)度所，改善了調(diào)度人員的任務(wù)環(huán)境。 第一節(jié) 鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)概述調(diào)度指揮無(wú)聲化 有了TDCS系統(tǒng)，調(diào)度員經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)下達(dá)和獲取相關(guān)的信息，實(shí)現(xiàn)信息的共享，不在依托的聯(lián)絡(luò)，您將會(huì)看到一個(gè)非常安靜的調(diào)度所，改善了調(diào)度人員的任務(wù)環(huán)境。 第一節(jié) 鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)概述 調(diào)度控制集中化在調(diào)度集中區(qū)段，TDCS系統(tǒng)可以做到幾百公里之外的車站全部由調(diào)度所來(lái)集中控制，調(diào)度員在調(diào)度臺(tái)上便可直接控制車站的連鎖設(shè)備，進(jìn)展遠(yuǎn)程作業(yè)，可作到車站的無(wú)人值守，配以計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度，可以實(shí)現(xiàn)按圖排路，使整個(gè)運(yùn)輸調(diào)度任務(wù)跨上一個(gè)新臺(tái)階。 一、總體構(gòu)造及網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)造7.1.1 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造及整

4、體功能圖3-2：TDCS網(wǎng)絡(luò)總體構(gòu)造圖 2、主要系統(tǒng)接口1、三層網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造 局域網(wǎng)廣域網(wǎng)1、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成二、鐵道部調(diào)度指揮中心系統(tǒng)構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成主干網(wǎng)用戶網(wǎng)圖3-3：鐵道部中心硬件系統(tǒng)邏輯構(gòu)造圖 數(shù)據(jù)庫(kù)文件效力器二、鐵道部調(diào)度指揮中心系統(tǒng)構(gòu)成2、效力器系統(tǒng)硬件構(gòu)造組成及闡明 通訊圖形效力器二、鐵道部調(diào)度指揮中心系統(tǒng)構(gòu)成2、效力器系統(tǒng)硬件構(gòu)造組成及闡明 4、任務(wù)站二、鐵道部調(diào)度指揮中心系統(tǒng)構(gòu)成5、大屏幕 三、鐵路局調(diào)度指揮中心TDCS系統(tǒng)構(gòu)成一設(shè)備組成三個(gè)組成部分：中心機(jī)房設(shè)備、調(diào)度所終端設(shè)備和遠(yuǎn)程終端設(shè)備。 四、TDCS基層信息采集系統(tǒng)構(gòu)成一設(shè)備組成三個(gè)組成部分：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備分機(jī)采集及控制設(shè)備車站T

5、DCS終端1、中心機(jī)房設(shè)備運(yùn)用效力器是整個(gè)路局TDCS網(wǎng)的中心設(shè)備，一切信息的主要處置和存儲(chǔ)任務(wù)都在運(yùn)用效力器完成。通訊效力器 用于路局中心系統(tǒng)和各個(gè)車站系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換功能。網(wǎng)絡(luò)交換機(jī) 電源屏 防雷設(shè)備 包括電源防雷和通訊防雷。1、中心機(jī)房設(shè)備遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng) 兩臺(tái)路由器和假設(shè)干調(diào)制解調(diào)器構(gòu)成 。系統(tǒng)維護(hù)終端 網(wǎng)絡(luò)管理終端 2、調(diào)度所終端設(shè)備 調(diào)度員終端 根本圖維護(hù)終端 分析室終端 2、調(diào)度所終端設(shè)備 調(diào)度主任終端 值班主任終端 表示盤(pán)終端 3、遠(yuǎn)程設(shè)備 調(diào)度命令終端 電務(wù)段調(diào)度終端二、詳細(xì)設(shè)備引見(jiàn) 數(shù)據(jù)庫(kù)及通訊效力器 任務(wù)臺(tái) 電務(wù)維修臺(tái) 系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)信息交換臺(tái)顯示器組合屏或大屏幕控制機(jī)培訓(xùn)臺(tái)三

6、、實(shí)踐案例 四、TDCS幾層信息采集系統(tǒng)構(gòu)成一設(shè)備組成三個(gè)組成部分：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備分機(jī)采集及控制設(shè)備車站TDCS終端二、車站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)集線器路由器調(diào)制解調(diào)器或協(xié)議轉(zhuǎn)換器1、中心機(jī)房設(shè)備遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng) 兩臺(tái)路由器和假設(shè)干調(diào)制解調(diào)器構(gòu)成 。系統(tǒng)維護(hù)終端 網(wǎng)絡(luò)管理終端 2、調(diào)度所終端設(shè)備 調(diào)度員終端 根本圖維護(hù)終端 分析室終端 2、調(diào)度所終端設(shè)備 調(diào)度主任終端 值班主任終端 表示盤(pán)終端 3、遠(yuǎn)程設(shè)備 調(diào)度命令終端 電務(wù)段調(diào)度終端二、詳細(xì)設(shè)備引見(jiàn) 數(shù)據(jù)庫(kù)及通訊效力器 任務(wù)臺(tái) 電務(wù)維修臺(tái) 系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)信息交換臺(tái)顯示器組合屏或大屏幕控制機(jī)培訓(xùn)臺(tái)三、實(shí)踐案例 一車站設(shè)備車站設(shè)備包括采集分機(jī)和車站值班員終

7、端。1采集分機(jī)采集分機(jī)設(shè)置在信號(hào)機(jī)械室，擔(dān)任采集控制臺(tái)信息和區(qū)間信息，同時(shí)還擔(dān)任信息的通訊傳輸。2車站值班員終端采用一臺(tái)PC機(jī)作為主機(jī)，主要完成站間列車運(yùn)轉(zhuǎn)信息的顯示。(二)中心機(jī)在分界口的主站設(shè)置一臺(tái)中心機(jī)，擔(dān)任與兩個(gè)分局的終端交換信息。三調(diào)度臺(tái)終端為調(diào)度員提供一套終端設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)視分界口各個(gè)車站的列車運(yùn)轉(zhuǎn)信息和列車交接車輛情況。另外，主分局的終端配置了網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備，與鐵道部中心效力器相連，向部中心傳送分界口信息。二、車站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)集線器路由器調(diào)制解調(diào)器或協(xié)議轉(zhuǎn)換器三、分機(jī)采集及控制設(shè)備構(gòu)成： 分機(jī)采集及控制設(shè)備由中央采集控制單元、開(kāi)關(guān)量采集設(shè)備及相應(yīng)的機(jī)柜和機(jī)籠組成，普通要求分

8、機(jī)采集及控制設(shè)備由互為熱備的兩套系統(tǒng)構(gòu)成。接口： 在繼電聯(lián)鎖車站，車站分機(jī)采集信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的形狀信息；在微機(jī)聯(lián)鎖車站，車站分機(jī)同微機(jī)聯(lián)鎖經(jīng)過(guò)串口相連，接納車站微機(jī)聯(lián)鎖的電務(wù)維護(hù)臺(tái)送來(lái)的站場(chǎng)表示信息。車站分機(jī)經(jīng)過(guò)串口同無(wú)線車次號(hào)設(shè)備相連，接受車站無(wú)線車次號(hào)信息。四、車站TDCS終端 構(gòu)成：雙機(jī)雙屏，雙機(jī)熱備功能： 具有車站及鄰站顯示、車次號(hào)管理、到發(fā)點(diǎn)人工報(bào)點(diǎn)、行車日志管理、調(diào)度命令接納和打印、如今車和甩掛車編組管理、用戶登錄管理和其他輔助功能 五、鐵路局間分界口TDCS系統(tǒng)構(gòu)成 構(gòu)成：車站設(shè)備、中心機(jī)和調(diào)度臺(tái)終端 功能： 具有車站及鄰站顯示、車次號(hào)管理、到發(fā)點(diǎn)人工報(bào)點(diǎn)、行車日志管理、調(diào)度命令接納和打印、如今車和甩掛車編組管理、用戶登錄管理和其他輔助功