第十一章汽車制動(dòng)系ppt課件

1、汽車構(gòu)造課程下 車 輪 制 動(dòng) 器! 張頻.本課重點(diǎn):制動(dòng)蹄受力分析。 (能畫出簡(jiǎn)圖分析)鼓式制動(dòng)器如何分類？其任務(wù)原理如何？. 1.1 制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造制動(dòng)主缸制動(dòng)輪缸制動(dòng)器制動(dòng)踏板. 1.2典型轎車制動(dòng)系統(tǒng)組成 真空助力器制動(dòng)總泵 制動(dòng)組合閥 鼓式制動(dòng)器 盤式制動(dòng)器 .2 制動(dòng)器 經(jīng)過(guò)其中的固定元件與旋轉(zhuǎn)元件任務(wù)外表的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低 .2.1 鼓式制動(dòng)器 多為內(nèi)張雙蹄式。由于制動(dòng)蹄張開機(jī)構(gòu)的方式，張開力作用點(diǎn)和其支承點(diǎn)的布置方向的不 同，使得其任務(wù) 性能也不同。 .簡(jiǎn)單非平衡式平衡式自動(dòng)增力式 液力輪缸張開式氣壓凸輪張開式單向助勢(shì)式雙向助勢(shì)式單向減勢(shì)式單向自動(dòng)增力式

2、雙向自動(dòng)增力式鼓式制動(dòng)器分類.2.1.1 液力輪缸張開式制動(dòng)器 特點(diǎn): 1)兩蹄受力相等, 方向相反 2)左蹄張開時(shí)旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓旋轉(zhuǎn)方向一樣(構(gòu)成助勢(shì)) 3)右蹄相反(減勢(shì)) .液力輪缸張開式制動(dòng)器.2.1.2 氣壓凸輪張開式制動(dòng)器 特點(diǎn): 1)凸輪輪廓的中心對(duì)稱 2)兩蹄構(gòu)造和安裝軸對(duì)稱 3)兩蹄上相應(yīng)點(diǎn)的位移必然相等.凸輪式制動(dòng)器.受力分析.簡(jiǎn)單非平衡式平衡式自動(dòng)增力式 液力輪缸張開式氣壓凸輪張開式單向助勢(shì)式雙向助勢(shì)式單向減勢(shì)式單向自動(dòng)增力式雙向自動(dòng)增力式鼓式制動(dòng)器分類.2.1.3 單向助勢(shì)式制動(dòng)器 特點(diǎn): 1)兩制動(dòng)蹄各用一個(gè)單活塞式輪缸 2)兩套制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、支承銷在制動(dòng)底板上

3、的布置是中心對(duì)稱的.單向助勢(shì)式制動(dòng)器.2.1.4 雙向助勢(shì)式制動(dòng)器 特點(diǎn): 1)采用兩個(gè)雙活塞式制動(dòng)輪缸 2)兩制動(dòng)蹄兩端都采用浮式支承，且支點(diǎn)的周向位置也是浮動(dòng)的.雙向助勢(shì)式制動(dòng)器.2.1.5 單向減勢(shì)式制動(dòng)器 特點(diǎn): 1)固定元件與旋轉(zhuǎn)元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向不同 2)前進(jìn)制動(dòng)效能較差,但制動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性好.單向減勢(shì)式制動(dòng)器.簡(jiǎn)單非平衡式平衡式自動(dòng)增力式 液力輪缸張開式氣壓凸輪張開式單向助勢(shì)式雙向助勢(shì)式單向減勢(shì)式單向自動(dòng)增力式雙向自動(dòng)增力式鼓式制動(dòng)器分類. 自增力式制動(dòng)器單向自增式制動(dòng)器&雙向自增力式制動(dòng)器.增力原理: 將兩制動(dòng)蹄用頂桿浮動(dòng)鉸接替代固定的偏心銷，利用前蹄的助勢(shì)推進(jìn)后蹄，使總的摩擦力矩

4、得以增大。.2.1.6 單向自增力式制動(dòng)器 特點(diǎn): 1)單活塞式輪缸 2)在汽車前進(jìn)時(shí)起自動(dòng)增力作用.單向自增力制動(dòng)器. 2.1.7 雙向自增式制動(dòng)器 特點(diǎn): 1)雙活塞式輪缸 2)在汽車前進(jìn)和 倒車制動(dòng)時(shí)都起 自動(dòng)增力作用.雙向自增力制動(dòng)器.鼓式制動(dòng)器VS盤式制動(dòng)器VS.2.2 盤式制動(dòng)器 旋轉(zhuǎn)元件是以端面任務(wù)的金屬圓盤，被稱為制動(dòng)盤。 鉗盤式制動(dòng)器又可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩類。.2.2.1 定鉗盤式制動(dòng)器 特點(diǎn)： 1)油缸較多，制動(dòng)鉗構(gòu)造復(fù)雜； 2)熱負(fù)荷大時(shí)，制動(dòng)液容易受熱汽化。 .定鉗盤式制動(dòng)器.2.2.2 浮鉗盤式制動(dòng)器特點(diǎn):1)軸向和徑向尺寸較小 2)制動(dòng)液受熱汽化的時(shí)機(jī)較少 .

5、浮鉗盤式制動(dòng)器.2.2.3 盤式制動(dòng)器特點(diǎn)散熱才干強(qiáng)熱穩(wěn)定性好抗水衰退才干強(qiáng)制動(dòng)平順性好構(gòu)造簡(jiǎn)單、尺寸小、分量輕活塞回位才干差防污性差.經(jīng)過(guò)本課的學(xué)習(xí)，他應(yīng)該學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄受力分析。鼓式制動(dòng)器從構(gòu)造上如何分類？其任務(wù)原理如何？.穩(wěn)定非平衡式制動(dòng)器有哪些?平衡式制動(dòng)器有哪些?自動(dòng)增力式制動(dòng)器有?盤式制動(dòng)器有?.液壓張開式單向助勢(shì)式雙向助勢(shì)式單向自增力式雙向自增力式凸輪式單向減勢(shì)式浮鉗盤式定鉗盤式非平衡式制動(dòng)器平衡式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器自增力式制動(dòng)器.練習(xí)一些簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器的前制動(dòng)蹄摩擦片比后蹄摩擦片長(zhǎng)，是為了增大前蹄片與制動(dòng)鼓的摩擦力矩。 ( )簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器在汽車前進(jìn)或后退時(shí)，制動(dòng)力幾乎相等。 ( )單向助勢(shì)平衡式車輪制動(dòng)器在汽車前進(jìn)或后退時(shí)