72物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用

1、 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用1 7.2.1 物流系統(tǒng)分析1.物流系統(tǒng)分析的根本含義 物流系統(tǒng)分析就是針對(duì)物流系統(tǒng)內(nèi)所存在的根本問(wèn)題，用系統(tǒng)觀點(diǎn)進(jìn)行邏輯推理，在確定與不確定的條件下，探索可能采取的方案，通過(guò)分析比照，為到達(dá)物流系統(tǒng)的預(yù)期目標(biāo)選出最優(yōu)方案的一種技術(shù)經(jīng)濟(jì)方法。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用2.物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)解決問(wèn)題的“6WH工程的對(duì)象是什么？即要干什么？（What）這個(gè)工程何以需要？即為什么這樣干？（Why）它在什么時(shí)候和在什么樣的情況下使用？即何時(shí)干？（When）使用的場(chǎng)所在哪里？即在何處干？（Where）是以誰(shuí)為對(duì)象的物流系統(tǒng)？即誰(shuí)來(lái)干？（Who）怎樣做才能解決問(wèn)題？即如何干？

2、（How） 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.1 物流系統(tǒng)分析3.物流系統(tǒng)分析的步驟 （1）問(wèn)題構(gòu)成與目標(biāo)確定。當(dāng)研究分析的問(wèn)題確定以后，首先要將問(wèn)題作成物流系統(tǒng)與符合邏輯的敘述，以便進(jìn)行分析研究。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用7.2.1 物流系統(tǒng)分析3.物流系統(tǒng)分析的步驟 （2）搜集資料探索可行方案。在問(wèn)題構(gòu)成之后，就要根據(jù)當(dāng)前物流系統(tǒng)運(yùn)作過(guò)程中所產(chǎn)生問(wèn)題的性質(zhì)以及預(yù)期目標(biāo)的要求，建立起抽象、簡(jiǎn)潔而又充分表達(dá)物流系統(tǒng)相關(guān)特性的若干方案。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用7.2.1 物流系統(tǒng)分析3.物流系統(tǒng)分析的步驟 （3）綜合評(píng)價(jià)。比照物流系統(tǒng)各可行性方案，詳細(xì)考慮本錢(qián)、效益等因素，權(quán)衡各方案的利

3、弊得失，由此選出最優(yōu)方案。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用7.2.1 物流系統(tǒng)分析 7.2.2 物流系統(tǒng)建摸1.物流系統(tǒng)模型的含義 物流模型是對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中的變量進(jìn)行區(qū)分，將各變量有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，并為管理決策指明方向、提供方案的統(tǒng)一體。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用2.物流系統(tǒng)建模步驟 （1）弄清問(wèn)題，掌握真實(shí)情況。要清晰準(zhǔn)確地了解系統(tǒng)的規(guī)模、目的和范圍以及判定準(zhǔn)則，確定輸出輸入變量及其表達(dá)形式。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.2 物流系統(tǒng)建摸2.物流系統(tǒng)建模步驟 （2）搜集資料。搜集真實(shí)可靠的資料， 對(duì)資料進(jìn)行分類，概括出本質(zhì)內(nèi)涵，對(duì)已研究過(guò)或成熟的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)和實(shí)例進(jìn)行挑選作為根本資料，供新

4、模型選擇和借鑒。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.2 物流系統(tǒng)建摸2.物流系統(tǒng)建模步驟 （3）確定因素之間的關(guān)系。確定本質(zhì)因素之間的相互關(guān)系，列出必要的表格，繪制圖形和曲線等。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.2 物流系統(tǒng)建摸2.物流系統(tǒng)建模步驟 （4）構(gòu)造模型。 構(gòu)造一個(gè)能代表所研究系統(tǒng)的數(shù)量變換數(shù)學(xué)模型。這個(gè)模型可能是初步的、簡(jiǎn)單的，如初等函數(shù)模型。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.2 物流系統(tǒng)建摸2.物流系統(tǒng)建模步驟 （5）求解模型。用解析法或數(shù)值法求解模型最優(yōu)解。對(duì)于較復(fù)雜的模型，有時(shí)需編出框圖和計(jì)算機(jī)程序來(lái)求解。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.2 物流系統(tǒng)建摸2.物

5、流系統(tǒng)建模步驟 （6）檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷恼_性。檢驗(yàn)?zāi)Ｐ褪欠裨谝欢ň_度的范圍內(nèi)正確地反映了所研究的問(wèn)題，同時(shí)進(jìn)行必要修正和反復(fù)訂正后投入使用。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.2 物流系統(tǒng)建摸 7.2.3 物流系統(tǒng)工程預(yù)測(cè)1.物流系統(tǒng)預(yù)測(cè)的含義 物流系統(tǒng)預(yù)測(cè)是根據(jù)客觀事物的過(guò)去和現(xiàn)在的開(kāi)展規(guī)律，借助科學(xué)的方法和手段，對(duì)物流管理開(kāi)展趨勢(shì)和狀況進(jìn)行描述、分析，形成科學(xué)的假設(shè)和判斷的一種科學(xué)理論。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用2.物流預(yù)測(cè)的步驟 第一步，確定預(yù)測(cè)目標(biāo)。 按照方案和決策需要，提出預(yù)測(cè)的工程，確定預(yù)測(cè)要解決的問(wèn)題、預(yù)測(cè)的內(nèi)容、預(yù)測(cè)期限，擬訂預(yù)測(cè)提綱。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.3

6、物流系統(tǒng)工程預(yù)測(cè)2.物流預(yù)測(cè)的步驟 第二步，調(diào)查、收集、整理資料。 要盡可能多地收集有關(guān)影響預(yù)測(cè)對(duì)象的各種資料，同時(shí)對(duì)收集的資料還要進(jìn)行分析、加工和整理。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.3 物流系統(tǒng)工程預(yù)測(cè)2.物流預(yù)測(cè)的步驟第三步，選擇預(yù)測(cè)方法。 應(yīng)根據(jù)不同的預(yù)測(cè)工程，選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)測(cè)方法。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.3 物流系統(tǒng)工程預(yù)測(cè)2.物流預(yù)測(cè)的步驟第四步，分析評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)方法及預(yù)測(cè)結(jié)果。 對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析評(píng)價(jià)工作，分析產(chǎn)生誤差的原因，評(píng)價(jià) 是否適用于實(shí)際情況。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.3 物流系統(tǒng)工程預(yù)測(cè)2.物流預(yù)測(cè)的步驟第五步，修正預(yù)測(cè)結(jié)果。 通過(guò)定性、定量分

7、析及預(yù)測(cè)者的常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步修正預(yù)測(cè)結(jié)果，使之更加適用于實(shí)際情況并形成最終預(yù)測(cè)結(jié)果。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.3 物流系統(tǒng)工程預(yù)測(cè)2.物流預(yù)測(cè)的步驟第六步，寫(xiě)出預(yù)測(cè)報(bào)告，提交決策者。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.3 物流系統(tǒng)工程預(yù)測(cè) （1）判斷預(yù)測(cè)方法。常用的方法有頭腦風(fēng)暴法、特爾菲法、銷售人員意見(jiàn)綜合法。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.3 物流系統(tǒng)工程預(yù)測(cè) （2）時(shí)間序列預(yù)測(cè)法。時(shí)間序列法是根據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)資料的時(shí)間序列，預(yù)測(cè)事物開(kāi)展的趨勢(shì)。時(shí)間序列法主要用于短期預(yù)測(cè)。常用的有簡(jiǎn)單平均法、移動(dòng)平均法、指數(shù)平滑法。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.3 物流系統(tǒng)工程預(yù)測(cè)

8、 （3）線性回歸預(yù)測(cè)法?；貧w預(yù)測(cè)方法就是根據(jù)物流系統(tǒng)中各種現(xiàn)象之間的內(nèi)在因果關(guān)系和函數(shù)關(guān)系建立回歸模型的方法，從某一現(xiàn)象（自變量）的變動(dòng)，來(lái)估計(jì)另一現(xiàn)象（因變量）的變化方向和程度，也就是從一種現(xiàn)象變化的因，來(lái)推測(cè)另一現(xiàn)象變化的果。因此，回歸預(yù)測(cè)也叫因果預(yù)測(cè)。按回歸預(yù)測(cè)按所包含的自變量的多少，可分為一元回歸預(yù)測(cè)法和多元回歸預(yù)測(cè)法。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.3 物流系統(tǒng)工程預(yù)測(cè) 7.2.4 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)1.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的一般概念 所謂物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)，是指根據(jù)預(yù)定的系統(tǒng)目的，在系統(tǒng)調(diào)查和可行性研究的基礎(chǔ)上，主要從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等方面，就各種系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方案所能滿足需要的程度及消耗和占用的各種資源

9、進(jìn)行評(píng)審和選擇，并選擇出技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、實(shí)施上可行的最優(yōu)或滿意方案。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用1.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的一般概念 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)與物流系統(tǒng)決策有著密切的關(guān)系。物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的目的是為了進(jìn)行正確的物流系統(tǒng)決策，物流系統(tǒng)決策離不開(kāi)物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.4 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)2.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的因素評(píng)價(jià)因素投資成本費(fèi)用收益利潤(rùn)投資回收期資源消耗. 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.4 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)3.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo) （1）政策性指標(biāo)。包括政府的方針、政策、法令以及法律約束和開(kāi)展規(guī)劃等方面的要求。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.4 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)3.物流系

10、統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo) （2）技術(shù)性指標(biāo)。包括產(chǎn)品或效勞的性能、壽命、可靠性、平安性等。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.4 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)3.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo) （3）經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。包括本錢(qián)、效益、建設(shè)周期、投資回收期等。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.4 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)3.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo) （4）社會(huì)性指標(biāo)。包括社會(huì)福利、社會(huì)節(jié)約、綜合開(kāi)展等。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.4 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)3.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo) （5）環(huán)境保護(hù)指標(biāo)。包括廢物排放量、污染程度、生態(tài)環(huán)境平衡等。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.4 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)3.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo) （6）資源性指標(biāo)。包括人、財(cái)、物等資

11、源的保證程度，如工程工程中的物資、人力、能源、水源等。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.4 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)3.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo) （7）時(shí)間性指標(biāo)。包括投資回收期和借款歸還期等。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.4 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)3.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的方法 本錢(qián)效益法 經(jīng)濟(jì)分析法 追加投資回收期法 價(jià)值分析法 加權(quán)評(píng)分法 交叉影響評(píng)分法 加和評(píng)分法 專家評(píng)價(jià)法 評(píng)分法 乘積評(píng)分法 加乘評(píng)分法圖7-5 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.4 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià) 7.2.5 物流系統(tǒng)決策1.物流系統(tǒng)決策的含義 決策是為了到達(dá)一定的目標(biāo)，從兩個(gè)或兩個(gè)以上的可行方案中選擇

12、一個(gè)“最優(yōu)的 方案的分析判斷過(guò)程。 所謂物流系統(tǒng)決策問(wèn)題，就是在物流系統(tǒng)中，與物流活動(dòng)有關(guān)的問(wèn)題。如：要對(duì)多個(gè)配送中心的物資進(jìn)行調(diào)運(yùn)、怎樣調(diào)運(yùn)才能使運(yùn)輸費(fèi)用最低等等。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 2.物流決策的步驟 （1）確定目標(biāo)。決策目標(biāo)要明確、具體，符合客觀實(shí)際，應(yīng)分清主次，首先保證主要目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.5 物流系統(tǒng)決策2.物流決策的步驟 （2）擬定備選方案。在分析和研究各種因素以及未來(lái)的開(kāi)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，將各種估計(jì)進(jìn)行排列組合，擬定出適量的方案；將這些方案同目標(biāo)要求進(jìn)行粗略的分析比照，從中選擇出若干個(gè)利多弊少的可行方案，供進(jìn)一步評(píng)估和抉擇。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.5 物流系統(tǒng)決策2.物流決策的步驟 （3）評(píng)價(jià)被選方案。按方案在必須完成和希望完成的目標(biāo)中進(jìn)行評(píng)估的滿意程序，對(duì)各方案進(jìn)行全面權(quán)衡，從中選擇出最滿意的方案。 7.2 物流系統(tǒng)工程的應(yīng)用 7.2.5 物流系統(tǒng)決策2.