2022年汽車(chē)高級(jí)修理工試題及答案

1、2022年汽車(chē)高級(jí)修理工試題及答案一、單項(xiàng)選擇題1、穿過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，線圈就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其大小與0成正比。（D ）A、磁通量B、磁通量的變化量C、磁感應(yīng)強(qiáng)度D、磁通量的變化率2、汽車(chē)空調(diào)儲(chǔ)液干燥器的功用是0。（ D ）A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C、隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D、以上答案全對(duì)3、診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查。（C ）A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠B、前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量C、前輪是否裝用翻新輪胎D、前鋼板彈簧U形螺栓4、汽車(chē)空調(diào)轉(zhuǎn)速控制的信號(hào)取自0。（ A ）A、點(diǎn)火線圈B、曲軸位置傳感器C、凸輪軸位置傳感器B、60 C

2、、80 D、90 37、桑塔納2000型轎車(chē)的點(diǎn)火系為()式電子點(diǎn)火系。(B )A、磁感應(yīng)B、霍爾C、光電D、脈沖38、發(fā)動(dòng)機(jī)主軸頸公稱(chēng)直徑在80nmi以下時(shí)，圓度、圓柱度誤差使用 極限是()mm。( B )A、0. 05B、0.01C、0.015D、0. 1539、電壓調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車(chē)發(fā)電機(jī)0的裝置。(B )A、輸出電流B、輸出電壓C、輸入電流D、輸入電壓40、本田ACC0RDF22B1發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)中，與高速凸輪相對(duì)應(yīng)的搖A、中間搖臂B、主搖臂C、次搖臂D、下?lián)u臂41、在液壓傳動(dòng)過(guò)程中，其工作容積0。（ B ）A、密封但大小不能變化B、密封且不斷變化C、不密封不變化D、不密封但須大小要

3、變化42、汽車(chē)竣工驗(yàn)收路試中要進(jìn)行的檢驗(yàn)是（）。（A ）B、喇叭音質(zhì)C、燈光性能D、離合器踏板自由行程43、汽車(chē)模擬示波器的波形軌跡0。（ C ）A、不是即時(shí)狀態(tài)B、是由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的C、無(wú)法記憶D、比擬穩(wěn)定44、（）導(dǎo)致前排乘員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。（D ）A、熔斷器故障B、主控開(kāi)關(guān)搭鐵不良C、主控開(kāi)關(guān)搭鐵線斷路D、乘員側(cè)開(kāi)關(guān)故障45、自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般為Orpin左右。(C )18002000C、2300D、 260046、在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力的部件是()。(B )A、冷凝器B、壓縮機(jī)C、儲(chǔ)液干燥器D、蒸發(fā)器47、電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將()從電路中斷開(kāi)。(A )

4、A、蓄電池B、傳感器C、點(diǎn)火線圈D、電動(dòng)汽油泵48、汽車(chē)ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有()種工作狀態(tài)。(B )A、一B、兩C、三D、四 49、發(fā)光二極管的正向?qū)妷簽?V。( D )A、0. 10.5B、0.51C、12D、0.5350、變速器的組成局部中用于安裝、保護(hù)齒輪傳動(dòng)和儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的是Oo （ A ）A、殼體B、同步器C、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、操縱機(jī)構(gòu)51、調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，轉(zhuǎn)向器應(yīng)處于0位置。（A ）A、中間嚙合B、兩端嚙合C、任意D、前端52、汽車(chē)的通風(fēng)系統(tǒng)要求0。（ D ）A、車(chē)內(nèi)壓力小于車(chē)外壓力B、車(chē)內(nèi)壓力等于車(chē)外壓力C、進(jìn)風(fēng)口在汽車(chē)行駛的負(fù)壓分布區(qū)D、新鮮空氣進(jìn)入量大于排出的和泄漏的空

5、氣量53、自動(dòng)變速器一般（）擋油壓較高。（D ）A、DB、S 或 LC、ND、R54、膨脹閥卡住在開(kāi)啟最大位置，會(huì)導(dǎo)致。(C )A、冷氣缺乏B、系統(tǒng)太冷C、無(wú)冷氣產(chǎn)生D、間斷制冷55、機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在()上。(A55、機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在()上。(AA、A、潤(rùn)滑油主油道B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱C、氣門(mén)室罩蓋D、節(jié)氣門(mén)體56、以下不應(yīng)屬于汽車(chē)維修質(zhì)量管理方法的是()。(56、以下不應(yīng)屬于汽車(chē)維修質(zhì)量管理方法的是()。(A、A、制定計(jì)劃B、建立質(zhì)量分析制度C、制定提高維修質(zhì)量措施D、預(yù)測(cè)汽車(chē)故障57、電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)()的高精度控制。(AA、空燃比B、點(diǎn)火高壓C、負(fù)荷D、

6、轉(zhuǎn)速58、愛(ài)崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容，是指員工（）。（C ）A、熱愛(ài)自己喜歡的崗位B、熱愛(ài)有錢(qián)的崗位C、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任D、不應(yīng)多轉(zhuǎn)行59、為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系統(tǒng)提供高壓電為0V。（ D ）A、12500080008000100001500020000 60、發(fā)電機(jī)就車(chē)測(cè)試時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在運(yùn)轉(zhuǎn)。（D ）A、800轉(zhuǎn)/分B、1000 轉(zhuǎn)/分C、1500 轉(zhuǎn)/分D、2000 轉(zhuǎn)/分 61、全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的P是指（）。A、計(jì)劃B、執(zhí)行C、檢查D、處理 62、集成電路常用英文字母（）表示。（A ）A、ICB、RCC、LCD、LR63、關(guān)于車(chē)速里程表，甲說(shuō)車(chē)速里程表的

7、動(dòng)力源來(lái)自變速器的輸出軸； 乙說(shuō)車(chē)速里程表由汽車(chē)的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上 觀點(diǎn)0。（ C ）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確64、怠速工況下，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作，應(yīng)供給0的混合氣。（B ） A、多而濃B、少而濃C、多而稀D、少而稀65、（）具有單向?qū)щ娦浴＃ˋ ）A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容 66、制動(dòng)鉗體缸筒與活塞的極限配合間隙應(yīng)小于（）mm。（ C ）A、0. 05B、0. 1C、0. 15D、0.367、踩下汽車(chē)制動(dòng)踏板時(shí)，雙腔制動(dòng)主缸中（）。（A ）A、后腔液壓先升高B、前腔液壓先升高C、前后腔同時(shí)升高D、以上都有可能68、在檢測(cè)排放前，應(yīng)

8、調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。（D ）A、怠速B、點(diǎn)火正時(shí)C、供油量D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)69、下述選項(xiàng)中，（）影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。（D ）A、潤(rùn)滑油品質(zhì)B、空燃比C、汽缸容積D、燃?xì)饨K了溫度70、變速器斜齒輪磨損會(huì)造成（）。（B ）A、掛檔困難B、跳檔C、異響D、亂檔71、常用的臺(tái)虎鉗有和固定式兩種。(B )A、齒輪式B、回轉(zhuǎn)式C、蝸桿式D、齒條式72、連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板，在即將別離或結(jié)合的瞬間有異響，那么為。 (C )A、壓盤(pán)與離合器蓋連接松曠B、軸承磨損嚴(yán)重C、摩擦片鉀釘松動(dòng)、外露D、中間傳動(dòng)軸后端螺母松動(dòng)73、金屬制成的圓形均勻截面導(dǎo)線的長(zhǎng)為5%其電阻為2Q,現(xiàn) 將該導(dǎo)線均勻拉長(zhǎng)到10m,那么

9、此時(shí)的電阻變?yōu)?)Q。( D )A、2B、4C、6D、8 74、()導(dǎo)致所有車(chē)門(mén)鎖都不能工作。(A )A、電源故障B、左側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖電路斷路C、右側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖故障D、左側(cè)后電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖故障75、貨車(chē)在進(jìn)行油耗試驗(yàn)時(shí)車(chē)輛載荷為()。(D )A、總質(zhì)量的65%B、空載C、半載D、滿(mǎn)載76、電子控制液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是根據(jù)()的變化來(lái)調(diào)整動(dòng)力轉(zhuǎn) 向器，使轉(zhuǎn)向操縱力到達(dá)最正確。(C )A、油壓B油溫C、車(chē)速D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速77、鐵磁性物質(zhì)的相對(duì)磁導(dǎo)率是()。(C )A、urlB、urlD、urlB、urlD、 url115、車(chē)身劃分假設(shè)干區(qū)域，人站立看不到間接外表的是()。( D )A、A區(qū)B、B區(qū)C、

10、C區(qū)D、D區(qū)116、解放CA1092型汽車(chē)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿軸承預(yù)緊度通過(guò)() 進(jìn)行調(diào)整。( A )A、上蓋處墊片B、下蓋處墊片C、兩者均可D、裝在上蓋上的調(diào)整螺塞117、柴油機(jī)啟動(dòng)也難，應(yīng)從噴油時(shí)刻、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力 溫度等方面找原閃、(A )A、燃油霧化B、手油泵C、燃油輸送D、噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器118、與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng) 機(jī)()性能得以提高。(.A )A、綜合B、有效C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式D、電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式9、待修件是指具有較好（）的零件。（B）A、修理工藝B、修理價(jià)值C、使用價(jià)值D、幾何形狀10、汽車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)力（）地面制動(dòng)力。（C ）A、大

11、于B、小于C、大于或等于D、等于11、夏利轎車(chē)采用（）點(diǎn)火線圈。（B）A、開(kāi)磁路B、閉磁路C、半開(kāi)磁路D、半閉磁路12、汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角（）外輪轉(zhuǎn)向角。（A ）A、大于B、小于C、等于D、大于或等于C、調(diào)速D、負(fù)荷 119、汽車(chē)的裝配基體是0。（ A ）A、車(chē)架B、車(chē)身C、車(chē)輪D、車(chē)梁 120、通過(guò)對(duì)機(jī)油油樣測(cè)定分析得出，當(dāng)機(jī)油中含（）過(guò)高，說(shuō)明活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。（B ）A、鐵B、輅C、銅D、鉛 121、（）材料是在汽車(chē)上應(yīng)用的新材料。（ C ）A、鋁合金B(yǎng)、鋁睇鎂合金C、夾層鋼板D、球墨鑄鐵 122、柴油機(jī)啟動(dòng)困難，應(yīng)從噴油時(shí)刻、（）、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度等方面找原因。（A、燃油霧

12、化B、手油泵C、燃油輸送D、噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器123、（）導(dǎo)致所有車(chē)門(mén)鎖都不能工作。（ A ）A、電源故障B、左側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖電路斷路C、右側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖故障D、左側(cè)后電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖故障122、職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的（）。（ A ）A、重要保證B、最終結(jié)果C、決定條件D、顯著標(biāo)志123、在發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制中，（）主要用于降低NOX的排放量。（ A ）A、EGR排氣再循環(huán)控制B、開(kāi)環(huán)與閉環(huán)控制C、二次空氣噴射控制D、活性碳罐電磁閥控制124、調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí),轉(zhuǎn)向器應(yīng)處于（）位置。（A ）A、中間嚙合B、兩端嚙合C、任意D、前端125、檢測(cè)電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時(shí)，應(yīng)將油壓表接在供油管和之間。( C

13、 )A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器126、標(biāo)有“220V40W”的燈泡，其中，220V是指交流電壓的()。( A )A、有效值B、瞬時(shí)值C、最大值D、平均值127、解放CA1092型汽車(chē)制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)與制動(dòng)底板的配合間隙不大于 0mm。( C )A、0. 25B、0.2C、0. 15D、0.3128、假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查。( C )A、排氣歧管B、排氣管C、三元催化轉(zhuǎn)化器D、EGR129、充氟試漏是向系統(tǒng)充注0蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa, 然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。(C )A、水B、冷卻液C、氟利昂D、壓縮機(jī)油130、汽車(chē)振動(dòng)的固有頻率的理想值為()次/min。( D

14、)30404050C、5570D、 6085131、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè) 計(jì)額定值的0。( C )A、0.8B、0. 85C、0.9D、0. 95132、車(chē)輛送修時(shí)應(yīng)具備()功能，裝備齊全，不得拆換。( A )A、行駛B、動(dòng)力C、經(jīng)濟(jì)D、裝合133、檢驗(yàn)氣門(mén)密封性，常用且簡(jiǎn)單可行的方法是()。(B )A、水壓B、煤油或汽油滲透C、吸D、儀器134、自動(dòng)變速器中的換檔執(zhí)行元件中，。不是依靠液壓油來(lái) 工作的。( B )A、離合器B、單向離合器C、片式制動(dòng)器D、帶式制動(dòng)器135、全面質(zhì)量管理這一概念最早在()由美國(guó)質(zhì)量管理專(zhuān)家提出。( D )A、19世紀(jì)50年代B、20

15、世紀(jì)30年代C、20世紀(jì)40年代D、20世紀(jì)50年代136、汽車(chē)大修合格證應(yīng)有()。( B )A、檢驗(yàn)記錄B、走合期規(guī)定C、技術(shù)狀況說(shuō)明D、處理意見(jiàn)137、對(duì)待職業(yè)和崗位，（）并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求的式D ）A、樹(shù)立職業(yè)理想B、干一行愛(ài)一行專(zhuān)一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行138、桑塔納2000型轎車(chē)的前束值為（）mm。（ A ）A、- 1-3B、2 4C、5 8D、- 1,1139、假設(shè)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，那么ECU將采用（）o（ A ）A、標(biāo)準(zhǔn)值B、當(dāng)前值C、不定值D、任意值140、汽車(chē)制動(dòng)解除時(shí)，假設(shè)排氣緩慢或不排氣而造成全車(chē)制動(dòng)鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查（）。（C ）A

16、、制動(dòng)氣室B、制動(dòng)蹄回位彈簧C、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)D、儲(chǔ)氣筒141、汽車(chē)使用-45號(hào)冷卻液其沸點(diǎn)到達(dá)0。（ D ）A、102B、104C、106D、108 二、判斷題1、汽車(chē)行使一定里程后，用手觸摸制動(dòng)鼓感覺(jué)發(fā)熱，這種現(xiàn)象屬于制動(dòng)跑偏。（ X ）2、職業(yè)紀(jì)律中包括群眾紀(jì)律。（）（ V ） 3、用百分表檢測(cè)凸輪軸的彎曲度，檢查前應(yīng)校表。（ V ） 4、（）發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺桿因?yàn)槟茏詣?dòng)補(bǔ)償氣門(mén)間隙，所以不再需要人工調(diào)整氣門(mén)間隙。（ V ）5、熱水開(kāi)關(guān)處于暖的位置時(shí)，將冷卻水道翻開(kāi)。（ V ）6、汽油機(jī)油和柴油機(jī)油可以通用。（ X ） 7、濾波電路是利用電抗元件將脈動(dòng)的直流電變?yōu)槠交闹绷麟姟?（ V ）8、

17、翻開(kāi)或松開(kāi)制冷裝置連接管頭的方法，將制冷劑迅速排放。9、（H式驗(yàn)起動(dòng)系線路時(shí)，應(yīng)防止檢測(cè)短路。（10、（）汽油泵膜片破裂時(shí)，應(yīng)更換新膜片。（ 11、轉(zhuǎn)向器中蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙不得火丁原計(jì)劃規(guī)定的 0.02mm。（ V ）12、軸承的鋼球（柱）和滾道上不得有傷痕、剝落、破裂、嚴(yán)重黑斑或燒損變色等缺陷。（ V ）13、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制是指發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)空調(diào)設(shè)備。（）（ V ）14、發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率比規(guī)定降低15%以下必須進(jìn)行大修。（）（ X ）15、自動(dòng)變速器的液壓油簡(jiǎn)稱(chēng)為ATF。（ V ） 16、目前汽車(chē)上空調(diào)系統(tǒng)大多采用立式往復(fù)壓縮機(jī)和斜板盤(pán)式壓縮機(jī)。（）（ V ）1

18、7、職業(yè)道德是一種職業(yè)規(guī)范，受社會(huì)涔遍的認(rèn)可。（V ）18、用游標(biāo)卡尺也可校正量缸表的尺寸。（）（ X ）19、奧迪A6電控發(fā)動(dòng)機(jī)裝備步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥。（）（X ）20、QD124型起動(dòng)機(jī)，全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，電壓8V電流不大于90A。（ X ）21、維修空調(diào)時(shí)，假設(shè)有移動(dòng)式空調(diào)維修臺(tái)，就無(wú)需其他工具。22、變速器輸山軸彎曲變形應(yīng)采用冷法校正。（V ） 23、電控單元的英文縮寫(xiě)是ECU。（）（7） 24、（）二級(jí)維護(hù)由維修企業(yè)進(jìn)行，以清潔、緊固、潤(rùn)滑為中心內(nèi)容。25、汽車(chē)的最高車(chē)速是指汽車(chē)能到達(dá)的最高行駛速度。（）（） 26、模擬式示波器能即時(shí)反映線路中的狀態(tài)，掃描速度快，確定間歇性故障比擬容易

19、。（）（.X ）27、27、職業(yè)道德具有開(kāi)展的歷史繼承性。（7 ）28、（）制冷系統(tǒng)有空氣會(huì)造成系統(tǒng)間歇制冷。（X ）30、31、（）電動(dòng)燃油泵只安裝在油箱內(nèi)。（X ）32、用游標(biāo)卡尺也可校正量缸表的尺寸。（）（X ）33、盤(pán)式制動(dòng)器各部件裝配完畢后，直接加注制動(dòng)液即可。（X ）34、（）電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將油壓表接在供油管和分配管之間。（V ）35、（）汽車(chē)氣壓制動(dòng)系的空氣壓縮機(jī)組裝后，可直接裝車(chē)。（X ）36、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損檢驗(yàn)，需選取三個(gè)載面進(jìn)行檢測(cè)。（）（X ）37、發(fā)動(dòng)機(jī)大修中常用的修理尺寸為+0.5mm、+1. 00mm、+1. 50mm S級(jí)。(

20、)(7)38、汽車(chē)ABS油泵的作用是為儲(chǔ)能器建立壓力。（）（）39、（）桑塔納LX型轎車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)為15。30 o （ X ）40、0EQ1092F車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)為1520。（ X ）41.（）如果發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)都超過(guò)30秒鐘或連續(xù)踏啟動(dòng)桿在10次以上才能啟動(dòng)，均屬啟動(dòng)困難。（V ）42、濾波電路是利用電抗元件將脈動(dòng)的直流電變?yōu)槠交闹绷麟?。（?9、氟利昂R12無(wú)色無(wú)味，容易使人中毒。（X ）職業(yè)道德是一種職業(yè)規(guī)范，受社會(huì)涔遍的認(rèn)可。（V ）43、（）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，用手接觸噴油器，應(yīng)有振動(dòng)感。（X ） 44、柴油機(jī)的活塞銷(xiāo)與座孔要求常溫下為過(guò)盈配合，允許有輕微間隙。（）（7

21、）45、液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式可分為常流式和常壓式兩種。（）46、分動(dòng)器的清洗和換油方法與變速器相同。（V ）47、在路試檢驗(yàn)汽車(chē)制動(dòng)性能時(shí)，可以用第五輪儀測(cè)量制動(dòng)距離。（） （V ）48、汽車(chē)的最高車(chē)速是指汽車(chē)能到達(dá)的最高行駛速度。（）（X ）49、職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們，在長(zhǎng)期職業(yè)活動(dòng)中形成的操 作技能。（X ）50、（）所有汽車(chē)都安裝有空氣凈化裝置。（X ）51、（）二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車(chē)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前 輪 180 kPa,后輪 190kPao （ V ）52、汽油的辛烷值越高，抗爆性能越好。（V ）53、汽車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)力與附著力有關(guān)。（）（X ）54、滾

22、筒式汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)不能反映軸承移動(dòng)帶來(lái)的影響。（）（V ）55、（）將220V交流試燈一端接點(diǎn)火線圈低壓線柱，一端接外殼，如 燈亮那么表示有斷路故障。（X ） 56、（）進(jìn)行燃油壓力檢測(cè)時(shí)，電動(dòng)燃油泵的泵油壓力就是燃油表的指示壓力。（X ）13、以下哪種現(xiàn)象屬于制動(dòng)拖滯（）。（D ）A、汽車(chē)行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷(xiāo)進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象, 即前輪擺振B、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷，胎冠中部磨損C、駕駛員必須緊握方向盤(pán)方能保證直線行駛，假設(shè)稍微放松方向盤(pán), 汽車(chē)便自行跑向一邊D、踏下制動(dòng)踏板感到高而硬，踏不下去汽車(chē)起步困難，行駛無(wú)力。當(dāng)松抬加速踏板踏下離合器時(shí)，尚有制動(dòng)感覺(jué)

23、14、外表粗糙度符號(hào)不應(yīng)標(biāo)注在（）。A、可見(jiàn)輪廓線上B、尺寸線上C、尺寸界線上D、中心線上15、東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的前束值為（）mm。（ B ）A、35B、15C、56D、46 16、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組上的飛輪齒圈，如單面損壞可用（）修復(fù)。（B ）A、焊接法B、局部修復(fù)法C、堆焊法57、自動(dòng)變速器的液壓油簡(jiǎn)稱(chēng)為ATF。( V )D、粘結(jié)法17、（）導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)鎖按鈕鎖定兩扇車(chē)門(mén)。（D ）A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障C、乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障D、導(dǎo)線斷路故障18、轎車(chē)的輪輛一般是（）。（A ）A、深式B、平式C、可拆式D、圓形式19、（）用于測(cè)試導(dǎo)線短路。（A ）A、萬(wàn)用表B、氣壓表C

24、、真空表D、油壓表20、進(jìn)行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為（）r/min時(shí)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于90r/min。（ D ）A、600B、8001000D、 120021、愛(ài)崗敬業(yè)的具體要求是（）。（C ）A、看效益決定是否愛(ài)崗B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念C、提高職業(yè)技能D、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)22、三極管發(fā)射結(jié)正向偏置，集電結(jié)反向偏置是（）狀杰。（A ）.A、放大B、截止C、飽和D、以上答案都不對(duì)23、前輪定位檢測(cè)應(yīng)該使用（）。（C ）A、線繩B、米尺C、前束尺或前輪定位儀D、水平儀24、關(guān)于燃油表指示，甲說(shuō)如燃油表指示“F”，說(shuō)明油箱內(nèi)的燃油 為滿(mǎn)箱；乙說(shuō)說(shuō)如燃油表指示“E”，說(shuō)明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你 認(rèn)為以上觀點(diǎn)0。（ C ）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確25、診斷與排除底盤(pán)異響需要以下哪些操作準(zhǔn)備。（A ）A、汽車(chē)故