中鐵列車電視宣傳資料

1、中鐵列車電視媒體資源介紹1 引 言 我國(guó)地域廣闊，鐵路橫跨東西，貫穿南北，列車電視形成浩大的媒體網(wǎng)絡(luò)。由于列車環(huán)境封閉，運(yùn)行周期較長(zhǎng)，旅客必然產(chǎn)生與外界交流及取得相應(yīng)信息的需求，其廣告信息的傳遞具有一定的強(qiáng)制性。列車電視，就其媒體播放環(huán)境和受眾層次，完全具備了大規(guī)模、封閉性、長(zhǎng)時(shí)間的大眾媒體要素。同時(shí)，動(dòng)車組列車、直達(dá)列車等高端列車主要運(yùn)行于我國(guó)東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和城際經(jīng)濟(jì)圈，使之更具有強(qiáng)大的覆蓋功能和傳播能力。旅客成分主要為公務(wù)、商務(wù)和探親三種客流。從媒體特性角度看，高速列車、動(dòng)車組列車、直達(dá)列車等不同等級(jí)的列車可劃分旅客層次，細(xì)分市場(chǎng)，為企業(yè)多元化系列產(chǎn)品的推廣提供了媒體組合宣傳策略，增強(qiáng)了

2、信息與受眾的關(guān)聯(lián)性，引導(dǎo)著受眾的決策和消費(fèi)欲求。 因此，作為全國(guó)鐵路唯一的動(dòng)車組官方媒體，中鐵列車電視媒體平臺(tái)具有廣闊的市場(chǎng)和商業(yè)運(yùn)作前景。2公 司 介 紹 “中鐵列車電視”成立于2008年9月，主營(yíng)影視制作、廣告經(jīng)營(yíng)、影視傳輸設(shè)備研制和傳輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建等業(yè)務(wù)。在2009年2月與鐵道影視音像中心正式簽署合作經(jīng)營(yíng)全國(guó)鐵路列車閉路電視媒體長(zhǎng)期協(xié)議，獲權(quán)獨(dú)家規(guī)劃、開發(fā)、改造、經(jīng)營(yíng)以動(dòng)車組列車、進(jìn)藏列車、直達(dá)列車等高端客運(yùn)產(chǎn)品為主的列車閉路電視媒體。 中鐵列車電視不僅為客戶提供優(yōu)質(zhì)廣告投放平臺(tái)，同時(shí)還為客戶提供影視制作、品牌宣傳、移動(dòng)增值業(yè)務(wù)等全方位服務(wù)。在中國(guó)鐵路高速發(fā)展的黃金時(shí)期，公司將逐步發(fā)展成為以

3、無(wú)線寬帶技術(shù)為基礎(chǔ)，整合視頻、音頻、互聯(lián)網(wǎng)及手機(jī)移動(dòng)通信的立體化、全方位數(shù)字媒體，形成集影視節(jié)目、休閑娛樂(lè)、移動(dòng)商務(wù)等功能于一體的綜合性多元化旅客服務(wù)平臺(tái)。作為唯一擁有鐵路列車電視節(jié)目制作、播放和經(jīng)營(yíng)許可的傳媒企業(yè)，她將成為未來(lái)中國(guó)移動(dòng)電視傳媒市場(chǎng)上最具實(shí)力的領(lǐng)跑者。3 根據(jù)國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)，中國(guó)鐵路將建成以四縱四橫客運(yùn)專線和9大城際客運(yùn)系統(tǒng)為骨干的高速客運(yùn)鐵路網(wǎng)，2012年底上線運(yùn)行的動(dòng)車組將達(dá)到800列以上。中鐵列車（CRHTV）媒體資源規(guī)模42006年7月1日 青藏鐵路開通，中鐵列車電視（CRHTV）開始運(yùn)營(yíng)。2008年8月1日 京津城際鐵路開通，中鐵列車電視（CR

4、HTV）為2008北京奧運(yùn)會(huì)提供服務(wù)。2008年12月21日 對(duì)京津城際列車、廣深城際列車、進(jìn)藏列車以及上海局、北京局、濟(jì)南局等管內(nèi) 部分動(dòng)車組列車電視節(jié)目進(jìn)行更新。2009年4月1日 全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整、石太線開通，中鐵列車電視（CRHTV）完成覆蓋華北、華東、 東北、中原等近500個(gè)動(dòng)車組及其他鐵路高端客運(yùn)車次。2009年4月28日 中鐵列車電視(CRHTV)為2010年世博會(huì)“世博和諧之旅”D31/D32次動(dòng)車組列車制 作特別節(jié)目。2009年9月28日 成渝線、甬臺(tái)溫?？蛯ｉ_通，中鐵列車電視覆蓋范圍擴(kuò)大至西南及東南沿海地區(qū)。2009年12月26日 武廣客運(yùn)專線開通，是迄今為止世界上一次建

5、成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高的高速鐵路。2010年2月6日 鄭西客運(yùn)專線橫跨豫陜兩省，是緊隨武廣客運(yùn)專線之后，又一條具有世界一流水 平的長(zhǎng)大高速鐵路。中鐵列車（CRHTV）媒體發(fā)展大事記5中鐵列車電視（CRHTV）媒體介紹【媒 體 優(yōu) 勢(shì)】一個(gè)平均每人收看3小時(shí)的媒體；一個(gè)年均增長(zhǎng)率達(dá)到37.40%的媒體。一個(gè)媒體環(huán)境良好，干擾度極低的媒體；一個(gè)接受度99%的媒體；一個(gè)喜愛(ài)度91%的媒體；一個(gè)收視覆蓋率100%的媒體； 中國(guó)覆蓋面最廣的移動(dòng)電視媒體6中國(guó)受眾面最廣的移動(dòng)電視媒體中國(guó)居民出行的首選交通工具火車。66.9%的中國(guó)居民選擇火車作為出行的交通工具。2009年鐵路客運(yùn)總?cè)舜芜_(dá)到16.1億，2

6、012年預(yù)計(jì)達(dá)到20億人次，其中動(dòng)車組承擔(dān)60%的運(yùn)力。中鐵列車電視（CRHTV）媒體介紹66.9%24.5%8.60%火 車飛機(jī)其他7“能解除長(zhǎng)途旅行的寂寞”是乘客喜歡列車電視的最主要原因。列車電視，具有電視媒體的優(yōu)質(zhì)節(jié)目。比較其他戶外移動(dòng)電視媒體有限的收視時(shí)間，列車電視具備了長(zhǎng)時(shí)間的主動(dòng)收看意愿。（調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，乘客觀看節(jié)目和廣告的時(shí)間占整個(gè)旅途時(shí)間的32.8%，乘客對(duì)在列車電視節(jié)目播放過(guò)程中插播產(chǎn)品廣告的接受度高達(dá)99%，喜愛(ài)程度達(dá)91%。）封閉的播出環(huán)境，使得列車電視媒體更具有親近感，更高的媒體關(guān)注度，和更低的媒體干擾度。 中國(guó)最受歡迎、最具價(jià)值的移動(dòng)電視媒體中鐵列車電視（CRHTV）

7、媒體介紹8【各媒體特性比較】中鐵列車電視（CRHTV）媒體介紹9【媒體受眾分析】調(diào)查顯示，我國(guó)選擇中高端鐵路客運(yùn)產(chǎn)品的旅客多數(shù)處于25-45歲的事業(yè)發(fā)展奮進(jìn)期，教育程度普遍在大專以上，月收入超過(guò)2000元。調(diào)查顯示，我國(guó)選擇中高端鐵路客運(yùn)產(chǎn)品的旅客性別比例以男性為主，約占71%。但每逢節(jié)假日鐵路客運(yùn)高峰階段，旅客性別比例則轉(zhuǎn)變?yōu)槟信壤喈?dāng)?shù)那闆r?？茖W(xué)利用節(jié)假日、旅游季節(jié)和平時(shí)的旅客結(jié)構(gòu)差異進(jìn)行廣告投放策略的調(diào)整，有助于廣告效果的提升。中鐵列車電視（CRHTV）媒體介紹10節(jié)目分類定位：以?shī)蕵?lè)性欄目、新聞資訊節(jié)目為前沿, 科技節(jié)目、服務(wù)類節(jié)目、音樂(lè)現(xiàn)場(chǎng)、 旅游探險(xiǎn)、風(fēng)光放送、電視劇電影等,構(gòu)成

8、整個(gè)頻道的綜合框架。中鐵列車電視（CRHTV）節(jié)目概述節(jié)目?jī)?nèi)容特點(diǎn)：權(quán)威性：“中鐵列車電視”是得到鐵道部唯一授權(quán)的綜合信息發(fā)布平臺(tái)，向旅客提供最權(quán)威可靠、通過(guò)鐵道部宣傳部門審核的鐵路播報(bào)內(nèi)容，如發(fā)車通告、到停站播報(bào)、乘車注意事項(xiàng)等。權(quán)威的實(shí)時(shí)信息，滿足了旅客們?cè)诼猛局袑?duì)各種信息的需求，吸引了旅客注意力。實(shí)用性: 針對(duì)鐵路旅客在旅途中的特殊需求提供。例如：旅途常識(shí)、沿途城市資訊等?；?dòng)性： 提供旅客在旅途中的娛樂(lè)及參與性。11專題 廣告的代名詞，以深度報(bào)道名義所做的廣告。具有詳實(shí)和深度的特點(diǎn)。一般用來(lái)報(bào)道突發(fā)或者具有重要社會(huì)影響的新聞事件，通過(guò)深入挖掘，全方位的解讀事件。企業(yè)新聞 有別于傳統(tǒng)電視

9、，列車電視的新聞是可以在一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)播出的，觸達(dá)率高，在旅行人群中深入傳播企業(yè)新聞事件，引發(fā)口碑傳播。溫馨提示 溫馨提示配合旅客關(guān)注度高的列車通告、報(bào)站等信息，植入貼切，能拉近品牌與旅客之間的距離。中鐵列車電視（CRHTV）節(jié)目形式12綜合頻道 電影頻道 電視劇頻道 綜藝頻道 綜合頻道以旅客服務(wù)、沿線城市介紹和旅游信息為主要內(nèi)容，融入音樂(lè)、歌舞、相聲、小品等娛樂(lè)元素。內(nèi)容豐富，風(fēng)格多樣，適合不同年齡或身份的旅客收看。綜藝頻道以?shī)蕵?lè)、休閑、藝術(shù)類節(jié)目為主要內(nèi)容，主要節(jié)目有今日娛樂(lè)網(wǎng)、我愛(ài)看電影、閱讀越好看、歲月如歌等，以充分滿足不同旅客觀眾的欣賞口味。電影頻道為旅客準(zhǔn)備了多部國(guó)內(nèi)外精彩故事影片

10、，不僅包括國(guó)產(chǎn)影片、中外合拍片和歐美票房大片，還有特色欄目鐵路電影之旅，深受廣大旅客的喜愛(ài)。結(jié)合線路運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，“中鐵列車電視”特別制作了電視劇頻道。精心挑選亮劍、金婚等最熱門的電視劇，每天20集連播，讓旅客看個(gè)過(guò)癮。中鐵列車電視（CRHTV）節(jié)目頻道13 目前中鐵列車電視正在進(jìn)行動(dòng)車組列車閉路電視網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的技術(shù)改造。改造完成后，目前人工硬盤上載節(jié)目模式將被“高速列車視頻節(jié)目播控網(wǎng)絡(luò)”取代，實(shí)現(xiàn)列車電視節(jié)目的準(zhǔn)實(shí)時(shí)播出和播控信息的實(shí)時(shí)反饋。中鐵列車電視（CRHTV）媒體硬件平臺(tái)搭建14 中鐵電視列車影音系統(tǒng)在動(dòng)車組列車上將增加視頻點(diǎn)播(VOD)功能和互動(dòng)娛樂(lè)功能。視頻點(diǎn)播(VOD)系

11、統(tǒng)服務(wù)器為存播一體機(jī)，可存儲(chǔ)大量影片供乘客點(diǎn)播。同時(shí)提供節(jié)目導(dǎo)航、節(jié)目信息顯示等服務(wù)?；?dòng)娛樂(lè)系統(tǒng)將在列車影音控制中心放置互動(dòng)游戲服務(wù)器，通過(guò)列車上部署的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的傳輸，終端集成網(wǎng)絡(luò)游戲功能。此功能的擴(kuò)展可使旅客在車廂內(nèi)進(jìn)行局域網(wǎng)互動(dòng)游戲。中鐵列車電視（CRHTV）媒體功能擴(kuò)展15 中鐵列車電視（CRHTV）95%的媒體資源配置于動(dòng)車組列車，2007年4月18日我國(guó)鐵路第六次大提速，CRH系列“和諧號(hào)”動(dòng)車組正式上線運(yùn)行。 CRH是“China Railway High-speed（中國(guó)高速鐵路）”的縮寫，是我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列產(chǎn)品，目前有CRH1、CHR2、CRH3、CRH5共

12、四個(gè)系列。25T型車輛僅供青藏線特殊環(huán)境使用。 不同型號(hào)的列車，電視設(shè)備的配置情況也各有不同，下面分別說(shuō)明五種型號(hào)的動(dòng)車組列車電視設(shè)備配置情況。車型介紹CRH1CRH2CRH3CRH525T16【動(dòng)車組車型及設(shè)備配置情況-CRH1】座 車餐 車車型配屏車廂（節(jié)）配屏數(shù)量（塊）座位數(shù)（個(gè)）CRH1A-1一等座車x2二等座餐車x112214419CRH1A-2一等座車x2二等座餐車x112212847CRH1B一等座車x3二等座車x12餐車x11872220817156CRH1E臥鋪x14二等坐車x2高級(jí)包間x1餐車x156014161560122165617【動(dòng)車組車型及設(shè)備配置情況-CRH2】

13、臥 鋪?zhàn)?車餐 車車型配屏車廂（節(jié)）配屏數(shù)量（塊）座位數(shù)（個(gè)）CRH2B一等座車x3二等座車x12餐車x127943155107540CRH2C-1一等座車x1二等座餐車x1925155CRH2C-2一等座車x1二等座車x6二等座餐車x11056115150554CRH2E臥鋪x13二等坐車x2餐車x15201235201104018【動(dòng)車組車型及設(shè)備配置情況-CRH3】車型配屏車廂（節(jié)）配屏數(shù)量（塊）座位數(shù)（個(gè)）CRH3C一等座車x3650一等坐車19【動(dòng)車組車型及設(shè)備配置情況-CRH5】座 車餐 車車型配屏車廂（節(jié)）配屏數(shù)量（塊）座位數(shù)（個(gè)）CRH5A-1一等座車x1二等座餐車x11016

14、042CRH5A-2一等座車x1二等座餐車x11015640CRH5A-3一等坐車x2二等坐餐車x12414424020【進(jìn)藏列車車型及設(shè)備配置情況】車型配屏車廂（節(jié)）配屏數(shù)量（塊）鋪位數(shù)（個(gè)）25T軟臥x2餐車x172272軟 臥21昆明貴陽(yáng)青藏鐵路，全長(zhǎng)1956公里，開行進(jìn)藏列車14個(gè)車次，年發(fā)送旅客500萬(wàn)人次以上。京廣線，全長(zhǎng)2284公里，開行動(dòng)車組234個(gè)車次，年發(fā)送旅客7千萬(wàn)人次以上。京哈線，全長(zhǎng)1249公里，開行動(dòng)車組32個(gè)車次，年發(fā)送旅客1千萬(wàn)人次以上。京滬線，全長(zhǎng)1463公里，開行動(dòng)車組282個(gè)車次，年發(fā)送旅客9千萬(wàn)人次以上。媒體資源概況圖滬深線，上海至福州全長(zhǎng)1029公里。

15、22京滬線23 京滬鐵路于1968 年建成，全長(zhǎng)1463 千米，連接中國(guó)最大的兩座城市。沿途為沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶，有11個(gè)人口超過(guò)百萬(wàn)的大城市，是中國(guó)目前最繁忙的鐵路干線之一?！灸壳熬F路線路圖】濟(jì)南北京天津南京上海鄭州合肥蕪湖無(wú)錫徐州青島威海煙臺(tái)泰山允州中鐵列車電視(CRHTV)京滬線24【百年滬寧線】1908年4月1日，全長(zhǎng)311公里的滬寧鐵路全線通車。南京至上海列車運(yùn)行需時(shí)10個(gè)小時(shí)；1912年元月1日，孫中山離滬赴寧就任中華民國(guó)臨時(shí)大總統(tǒng)，赴任之旅用時(shí)7個(gè)小時(shí)；1958年2月26日，上海至南京開行特快列車，全程運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)59分；1996年4月1日，中國(guó)首列時(shí)速140公里的快速旅客列

16、車“先行號(hào)”上線運(yùn)行，上海至南京全程2小時(shí)48分；2007年4月18日，開行時(shí)速200公里以上的動(dòng)車組列車，上海至南京運(yùn)營(yíng)時(shí)間縮短為1小時(shí)58分鐘；而在不久的將來(lái)，2012年京滬高鐵運(yùn)營(yíng)之際，滬寧通行只需1小時(shí)。“城市”的概念正被急劇擴(kuò)張，人們的生活方式與時(shí)空觀念也在迅速改變，“長(zhǎng)三角”地區(qū)已處于“同城化”的前夜。中鐵列車電視(CRHTV)京滬線25杭州寧波溫州上海南京中鐵列車電視(CRHTV)京滬線【長(zhǎng)三角黃金區(qū)域示意圖】 2012年，京滬高速鐵路成為京滬客運(yùn)干線，年客流量1.6億人次。 甬臺(tái)溫客運(yùn)專線（2009）、杭甬客運(yùn)專線（2011）開通后，將使京滬線延伸至整個(gè)浙江沿海。 滬寧城際（2

17、010）、寧杭城際（2011）、滬杭城際（2012）開通后，將使南京、上海、寧波三城合一。 珠聯(lián)蘇浙、合璧魯皖、直上京畿，覆蓋東南四省、聯(lián)通南北政治經(jīng)濟(jì)中心。中國(guó)鐵路最繁忙的客運(yùn)區(qū)間，同時(shí)也是中鐵列車電視最有價(jià)值的媒體資源“長(zhǎng)三角黃金區(qū)域”呼之欲出。2009年開通的甬臺(tái)溫客運(yùn)專線2010年開通的滬寧城際2011年開通的杭甬客運(yùn)專線2011年開通的寧杭城際2012年開通的滬杭城際26縱貫我國(guó)東部京津滬三市和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)域年客運(yùn)量占全國(guó)12%每年覆蓋中國(guó)高端1.6億高品質(zhì)人群吸引區(qū)土地面積占全國(guó)的6.5%吸引區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值占全國(guó)的43%吸引區(qū)人口占全國(guó)的25.8%

18、 中國(guó)最具價(jià)值的黃金線【媒體優(yōu)勢(shì)1】中鐵列車電視(CRHTV)京滬線27【媒體優(yōu)勢(shì)2】京滬線-中國(guó)最具價(jià)值的黃金線媒體接受度99%媒體喜好度91%超過(guò)90%的有效到達(dá)率一流的媒體環(huán)境，極低的干擾度長(zhǎng)時(shí)間無(wú)干擾的品牌深度溝通精彩的節(jié)目構(gòu)成對(duì)觀眾超強(qiáng)的購(gòu)買影響力世博頻道帶來(lái)收視新高觀眾具有強(qiáng)大的購(gòu)買能力2010上海世博會(huì)合作媒體中鐵列車電視(CRHTV)京滬線28【“2010世博會(huì)”特別推薦】 中國(guó)2010年上海世博會(huì)以“城市，讓生活更美好”為主題，是一次探討人類城市生活的盛會(huì)；是一曲以創(chuàng)新和融合為主旋律的交響樂(lè)；將成為人類文明的一次精彩對(duì)話。2010年世博會(huì)期間上海將接待來(lái)自200個(gè)國(guó)家、國(guó)際組

19、織參展團(tuán)，預(yù)計(jì)將有來(lái)自世界各國(guó)超過(guò)7000萬(wàn)人次的游客前來(lái)觀展，直接消費(fèi)總支出可達(dá)1455億元。 世界博覽會(huì)是由一個(gè)國(guó)家的政府主辦、多個(gè)國(guó)家或國(guó)際組織參加的國(guó)際博覽活動(dòng)，已有百年歷史，目前由總部設(shè)在巴黎的政府性國(guó)際展覽機(jī)構(gòu)“國(guó)際展覽局（BIE）”協(xié)調(diào)管理。 世博會(huì)現(xiàn)已發(fā)展成為展現(xiàn)全人類在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、科技等各個(gè)領(lǐng)域所取得成就的大型國(guó)際會(huì)展，并且憑借其舉辦時(shí)間長(zhǎng)、展出規(guī)模龐大、參展國(guó)家眾多、影響力巨大的特點(diǎn)成為舉世矚目的國(guó)際盛會(huì)之一。中鐵列車電視(CRHTV)京滬線29 2009年7月，中鐵列車電視同上海世博局簽署媒體合作協(xié)議，正式成為繼新華社、南方報(bào)業(yè)集團(tuán)、新媒體集團(tuán)之后第四家2010年世

20、博會(huì)官方合作媒體。 中鐵列車電視配合世博會(huì)整體宣傳戰(zhàn)略，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，為世博會(huì)制定了以D31/D32世博和諧之旅動(dòng)車組列車為重心的、同時(shí)覆蓋整個(gè)京滬鐵路及青藏鐵路等10余條繁忙客運(yùn)線路、共計(jì)100余個(gè)車次（最終覆蓋500余個(gè)車次）的移動(dòng)電視媒介推廣方案。在世博會(huì)一年半左右的籌備及展出期間，將面向6000萬(wàn)人次的中外旅客宣傳世博精神、知識(shí)和文化，這同時(shí)也是中國(guó)移動(dòng)電視媒體迄今為止最大規(guī)模的一次媒介推廣活動(dòng)?！尽?010世博會(huì)”特別推薦】中鐵列車電視(CRHTV)京滬線30【京滬線媒體資源】中鐵列車電視(CRHTV)京滬線31京廣線32武漢北京石家莊鄭州長(zhǎng)沙廣州合肥西安徐州 京廣線為中國(guó)鐵路最

21、繁忙的線路之一，它承擔(dān)了全國(guó)交通南北大動(dòng)脈的重任。已然成為中國(guó)內(nèi)陸最重要的水陸交通樞紐，龐大的人流、物流、信息流，匯聚于此，發(fā)散于此。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的戰(zhàn)略地位日益突出。 廣州北京中鐵列車電視(CRHTV)京廣線33【京廣線媒體資源】中鐵列車電視(CRHTV)京廣線34青藏鐵路35青藏鐵路青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng)1956公里。于2006年7月1日9:00全線通車。 自2006年青藏鐵路開通以來(lái)，西藏旅游逐年升溫。2006年當(dāng)年進(jìn)藏旅游人數(shù)就達(dá)到251萬(wàn)人次。2007年已超過(guò)400萬(wàn)人次進(jìn)藏旅游。每年5月到10月為西藏旅游的黃金季節(jié)。乘客主要來(lái)自北京、上海、成都、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市。

22、中鐵列車電視(CRHTV)青藏鐵路南京上海廣州長(zhǎng)沙武漢鄭州石家莊北京西安成都重慶蘭州西寧拉薩徐州達(dá)州廣元寶雞格爾木那曲36【青藏鐵路媒體資源】中鐵列車電視(CRHTV)青藏鐵路車 型區(qū) 間車次數(shù)量運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)/節(jié)目時(shí)長(zhǎng)屏幕分布數(shù)量屏幕總數(shù)受眾座位軟臥硬臥餐車25T全臥北京西拉薩1244小時(shí)34分720274300上海拉薩1248小時(shí)2分720274300成都拉薩1243小時(shí)11分720274300重慶拉薩1244小時(shí)45分720274300廣州拉薩1255小時(shí)38分720274300蘭州拉薩1226小時(shí)50分720274300西寧拉薩1224小時(shí)10分72027430037京哈線38北京沈陽(yáng)哈爾濱大連長(zhǎng)春中鐵列車電視(CRHTV)京哈線 京哈鐵路全長(zhǎng)1249公里，跨越北京、河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江四省二市，是聯(lián)絡(luò)我國(guó)華北和東北地區(qū)的主要通道，同時(shí)也是我國(guó)列車密度最大、通過(guò)能力最高的鐵路干線之一。該線經(jīng)鐵路第六次既有線大提速后，最高時(shí)速達(dá)到了250公里，目前，CHR5型高速動(dòng)組單程運(yùn)行時(shí)間為8小時(shí)08分，極大的縮短了京哈兩地的距離，是兩地人員交通往來(lái)的首選。39【