液壓及氣壓傳動(dòng)試題庫及答案很全

1、-. z.試題庫及參考答案一、填空題1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于。負(fù)載；流量2液壓傳動(dòng)裝置由、和四局部組成，其中和為能量轉(zhuǎn)換裝置。動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動(dòng)力元件、執(zhí)行元件3液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)，時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用，時(shí)慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用來判斷。層流；湍流；雷諾數(shù)4在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既又的液體稱為理想流體。無粘性；不可壓縮5由于流體具有，液流在管道中流動(dòng)需要損耗一局部能量，它由損失和損失兩局部組成。粘性；沿程壓力；局部壓力6液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與的一次方成正比，與的1/2次方成正比。通過小孔的流量對(duì)不敏感，因此薄壁小孔常用作

2、可調(diào)節(jié)流閥。小孔通流面積；壓力差；溫度7通過固定平行平板縫隙的流量與一次方成正比，與的三次方成正比，這說明液壓元件內(nèi)的的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大。壓力差；縫隙值；間隙8變量泵是指可以改變的液壓泵，常見的變量泵有( )、( )、( )其中和是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實(shí)現(xiàn)變量，是通過改變斜盤傾角來實(shí)現(xiàn)變量。排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵9液壓泵的實(shí)際流量比理論流量；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量。大；小10斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為與、與、與。柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤11外嚙合齒輪泵的排量與的平方成正比

3、，與的一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，增大，減少可以增大泵的排量。模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù)齒數(shù)12外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是腔。吸油；壓油13為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開，使閉死容積由大變少時(shí)與腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與腔相通。卸荷槽；壓油；吸油14齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為間隙和間隙，此外還存在間隙，其中泄漏占總泄漏量的80%85%。端面、徑向；嚙合；端面15雙作用葉片泵的定子曲線由兩段、兩段及四段組成，吸、壓油窗口位于段。大半徑圓弧、小半徑圓弧、過渡曲線；過渡曲線16調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲

4、線上的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變。拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量17溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱為，性能的好壞用或、評(píng)價(jià)。顯然pspk、pspB小好， nk和nb大好。壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比18溢流閥為壓力控制，閥口常，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為壓力控制，閥口常，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須。進(jìn)口；閉；出口；開；單獨(dú)引回油箱19調(diào)速閥是由和節(jié)流閥而成，旁通型調(diào)速閥是由和節(jié)流閥而成。定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)20為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝，為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝。截止閥；

5、單向閥21選用過濾器應(yīng)考慮、和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在、和單獨(dú)的過濾系統(tǒng)中。過濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上22兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為，而輸出轉(zhuǎn)矩。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率。高速低速增加一樣23在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率，往往在低速段，先將調(diào)至最大，用調(diào)速；在高速段，為最大，用調(diào)速。馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá)24限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量，泵的工作壓力；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回

6、路，泵輸出流量與負(fù)載流量，泵的工作壓力等于加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。自動(dòng)相適應(yīng)，不變；相適應(yīng)，負(fù)載壓力25順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同，分為控制和控制。同步回路的功用是使一樣尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步，同步運(yùn)動(dòng)分為同步和同步兩大類。壓力，行程；速度，位置26不含水蒸氣的空氣為，含水蒸氣的空氣稱為，所含水分的程度用和來表示。干空氣；濕空氣；濕度、含濕量27理想氣體是指。一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的*一穩(wěn)定瞬時(shí)，其壓力、溫度、體積應(yīng)服從。一定質(zhì)量的氣體和外界沒有熱量交換時(shí)的狀態(tài)變化過程叫做。沒有粘性的氣體；氣體狀態(tài)方程pV/T常數(shù)；絕熱過程28在

7、氣動(dòng)系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為；氣動(dòng)系統(tǒng)的快速充氣、排氣過程可視為。等溫過程；絕熱過程29是表示氣流流動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，集中反響了氣流的壓縮性。，氣流密度變化越大。當(dāng)時(shí)稱為亞聲速流動(dòng)；當(dāng)時(shí)稱為超聲速流動(dòng)；當(dāng)時(shí)稱為聲速流動(dòng)。馬赫數(shù)Ma；Ma越大；Ma1；Ma定子圓弧局部的夾角兩葉片的夾角時(shí)，存在，當(dāng)定子圓弧局部的夾角配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時(shí)，存在。A閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象B雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象C不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象A；B29當(dāng)配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵，當(dāng)配油窗口的間隔夾角p拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流

8、量；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力pp拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量。A增加B呈線性規(guī)律衰減C呈雙曲線規(guī)律衰減D根本不變B；C32單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，則進(jìn)入大腔的流量是，如果不差動(dòng)連接，則小腔的排油流量是。A0.5qB1.5 qC1.75 qD2 qD；A33在泵缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)端點(diǎn)停留快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在工況下，泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大；在工況下，缸輸出功率最小。A快進(jìn)B工進(jìn)C端點(diǎn)停留D快退B、C；C34系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置

9、時(shí)，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)慢進(jìn)快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時(shí)缸的工況為；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí)，缸的工況為。不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)A停頓運(yùn)動(dòng)B慢進(jìn)C快退D快進(jìn)D；A35在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。假設(shè)pypjpL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為；假設(shè)pypLpj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為。A進(jìn)口壓力p1py ，出口壓力p2pjB進(jìn)口壓力p1py ，出口壓力p2pLCp1p2pj ，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力根本相等Dp1p2pL ，減壓

10、閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力根本相等D；A36在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。假設(shè)pypjpL，減壓閥閥口狀態(tài)為；假設(shè)pypLpj，減壓閥閥口狀態(tài)為。A閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)B閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口C閥口處于根本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥D閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用D；A 37系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為p*閥口全開時(shí)損失不計(jì)，其出口負(fù)載壓力為pL。當(dāng)pLp*時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為；當(dāng)pLp*時(shí)，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為。Ap1p*， p

11、2pL p1p2Bp1p2pLCp1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力p1py，p2pLDp1p2p* B；A 38當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p(35)105Pa時(shí)，隨著壓力差p增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響。A越大B越小C根本不變D無法判斷B；C 40當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過節(jié)流閥的流量為；通過調(diào)速閥的流量為。A 0 B*調(diào)定值C*變值D無法判斷A；A 41在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增加時(shí)，泵的輸入功率，缸的輸出功率。A增加B減少C根本不變D可能增加也可能減少C；

12、D 42在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開口一定，當(dāng)負(fù)載從F1降到F2時(shí)，假設(shè)考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v；假設(shè)不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí)，缸運(yùn)動(dòng)速度v可視為。A增加B減少C不變D無法判斷A；C 43在定量泵變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，假設(shè)不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速；泵的輸出功率。A增大B減小C根本不變D無法判斷C；B 44在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，假設(shè)負(fù)載從F1降到F2而調(diào)速閥開口不變時(shí)，泵的工作壓力；假設(shè)負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開口變小時(shí)，泵工作壓力。A增加B減小C不變C；A 45在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)

13、流調(diào)速回路中，如果將負(fù)載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將，節(jié)流閥兩端壓差將。A增加B減小C不變B；C 46在氣體狀態(tài)變化的過程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對(duì)外做功；在氣體狀態(tài)變化的過程中，無內(nèi)能變化，參加系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。A等容過程B等壓過程C等溫過程D絕熱過程D；C47每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為；每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸氣的質(zhì)量稱為。A絕對(duì)濕度B相對(duì)濕度C含濕量D析水量A；C 48在亞聲速流動(dòng)時(shí)，管道截面縮小，氣流速度；在超聲速流動(dòng)時(shí)，管道截面擴(kuò)大，氣流速度。A增加B不變C減小A；A49當(dāng)a、b兩孔同時(shí)有氣信號(hào)時(shí)，s口才有信號(hào)輸出的邏輯元件是；當(dāng)a或b

14、任一孔有氣信號(hào)，s口就有輸出的邏輯元件是。A與門B禁門C或門D三門A；C 50氣動(dòng)儀表中，將檢測(cè)氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào)；將測(cè)量參數(shù)與給定參數(shù)比擬并進(jìn)展處理，使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。A變送器B比值器C調(diào)節(jié)器D轉(zhuǎn)換器A；C51為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達(dá)前必須安裝；氣動(dòng)儀表或氣動(dòng)邏輯元件前應(yīng)安裝。A分水濾氣器減壓閥油霧器B分水濾氣器油霧器減壓閥C減壓閥分水濾氣器油霧器D分水濾氣器減壓閥A；D三、判斷題液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關(guān)。 2液體流動(dòng)時(shí)，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。 3理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想流體

15、，在任一截面上的壓力能、勢(shì)能和動(dòng)能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。 4雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。 5薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無關(guān)，即對(duì)油溫的變化不敏感，因此，常用作調(diào)節(jié)流量的節(jié)流器。 6流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。 7流量可改變的液壓泵稱為變量泵。 8定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。 9當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量。 10配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對(duì)轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。 11雙作用葉片泵因兩個(gè)吸油窗口、兩個(gè)壓油窗口是對(duì)稱布置，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長(zhǎng)。 12雙作用葉片泵

16、的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。 13液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。 14齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。 15液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來做馬達(dá)使用。 16因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)際輸出流量小于其理論流量。 17雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。 18滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時(shí)無死區(qū)。 19節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。 20單向閥

17、可以用來作背壓閥。 21同一規(guī)格的電磁換向閥機(jī)能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。 22因電磁吸力有限，對(duì)液動(dòng)力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動(dòng)換向閥或電液換向閥。 23串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。 24增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。 25變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負(fù)載變化影響的原因與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有根本的不同，負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達(dá)的泄漏增加，致使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降。 26采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。 27旁通型調(diào)速閥溢流節(jié)流閥只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，而調(diào)速閥還

18、可安裝在執(zhí)行元件的回油路和旁油路上。 28油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。 29在變量泵變量馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄漏。 30因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。 31同步運(yùn)動(dòng)分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。 32壓力控制的順序動(dòng)作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動(dòng)作的最高壓力。 33為限制斜盤式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側(cè)向力不致過大，斜盤的最大傾角ma*一般小于1820。 34當(dāng)液流通過滑閥和錐閥時(shí)，液流作用在閥芯上的液動(dòng)力都是力圖使閥口關(guān)閉的。 35流體在管道中作穩(wěn)

19、定流動(dòng)時(shí)，同一時(shí)間內(nèi)流過管道每一截面的質(zhì)量相等。 36空氣的粘度主要受溫度變化的影響，溫度增高，粘度變小。 37在氣體狀態(tài)變化的等容過程中，氣體對(duì)外不做功，氣體溫度升高，壓力增大，系統(tǒng)內(nèi)能增加。38氣體在管道中流動(dòng)，隨著管道截面擴(kuò)大，流速減小，壓力增加。39在放氣過程中，一般當(dāng)放氣孔面積較大、排氣較快時(shí)，接近于絕熱過程；當(dāng)放氣孔面積較小、氣壁導(dǎo)熱又好時(shí)，則接近于等溫過程。40氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝次序依進(jìn)氣方向?yàn)闇p壓閥、分水濾氣器、油霧器。四、名詞解釋帕斯卡原理靜壓傳遞原理在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)。系統(tǒng)壓力系統(tǒng)中液壓

20、泵的排油壓力。運(yùn)動(dòng)粘度動(dòng)力粘度和該液體密度之比值。液動(dòng)力流動(dòng)液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的力。層流粘性力起主導(dǎo)作用，液體質(zhì)點(diǎn)受粘性的約束，不能隨意運(yùn)動(dòng)，層次清楚的流動(dòng)狀態(tài)。紊流慣性力起主導(dǎo)作用，高速流動(dòng)時(shí)液體質(zhì)點(diǎn)間的粘性不再約束質(zhì)點(diǎn)，完全紊亂的流動(dòng)狀態(tài)。沿程壓力損失液體在管中流動(dòng)時(shí)因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失。局部壓力損失液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時(shí)，液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強(qiáng)烈的紊動(dòng)現(xiàn)象，由此造成的壓力損失液壓卡緊現(xiàn)象當(dāng)液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時(shí)，假設(shè)閥芯在閥體孔內(nèi)出現(xiàn)偏心，閥芯可能受到一個(gè)液壓側(cè)向力的作用。當(dāng)液壓側(cè)向力足夠大時(shí)，閥芯將緊貼在

21、閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。10液壓沖擊在液壓系統(tǒng)中，因*些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。11氣穴現(xiàn)象；氣蝕在液壓系統(tǒng)中，假設(shè)*點(diǎn)處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣別離壓時(shí)，原先溶解在液體中的空氣就別離出來，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這種現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當(dāng)氣泡隨著液流進(jìn)入高壓時(shí)，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結(jié)成液體，原來氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體質(zhì)點(diǎn)以極高速度填補(bǔ)這一空間，質(zhì)點(diǎn)間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成壓力沖擊。如果這個(gè)局部液壓沖擊作用在零件的金屬外表上，使金屬外表產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。12排量液壓泵每轉(zhuǎn)一

22、轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排出的油液體積；液壓馬達(dá)在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉(zhuǎn)一周所需要油液的體積。13自吸泵液壓泵的吸油腔容積能自動(dòng)增大的泵。14變量泵排量可以改變的液壓泵。15恒功率變量泵液壓泵的出口壓力p與輸出流量q的乘積近似為常數(shù)的變量泵。16困油現(xiàn)象液壓泵工作時(shí)，在吸、壓油腔之間形成一個(gè)閉死容積，該容積的大小隨著傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。17差動(dòng)連接單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時(shí)通壓力油的連接方式稱為差動(dòng)連接。18往返速比單活塞桿液壓缸小腔進(jìn)油、大腔回油時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)速度v2與大腔進(jìn)油、小腔回油時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)速度v1的比值。19滑閥的中位機(jī)能三位滑閥在中位時(shí)各油口的連

23、通方式，它表達(dá)了換向閥的控制機(jī)能。20溢流閥的壓力流量特性在溢流閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量調(diào)定以后，閥口開啟后溢流閥的進(jìn)口壓力隨溢流量的變化而波動(dòng)的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。21節(jié)流閥的剛性節(jié)流閥開口面積A一定時(shí)，節(jié)流閥前后壓力差p的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥的剛性T：。22節(jié)流調(diào)速回路液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱為節(jié)流調(diào)速回路。23容積調(diào)速回路液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過改變泵的排量來改變輸入執(zhí)行元件的流量，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱為容積調(diào)速回路。24功率適應(yīng)回路負(fù)載敏感調(diào)速回路液壓系統(tǒng)中，變量泵的輸出壓力和流量均滿足負(fù)載需要的回路稱為功

24、率適應(yīng)回路。25速度剛性負(fù)載變化時(shí)調(diào)速回路阻抗速度變化的能力。26相對(duì)濕度在*一確定溫度和壓力下，其絕對(duì)濕度與飽和絕對(duì)濕度之比稱為該溫度下的相對(duì)濕度。27氣動(dòng)元件的有效截面積氣體流過節(jié)流孔時(shí)，由于實(shí)際流體存在粘性，其流束的收縮比節(jié)流孔實(shí)際面積還小，此最小截面積稱為有效截面積28馬赫數(shù)氣流速度v與當(dāng)?shù)芈曀賑之比稱為馬赫數(shù)。29非時(shí)序邏輯系統(tǒng)系統(tǒng)的輸出只與輸入變量的組合有關(guān)，與變量取值的先后順序無關(guān)。30時(shí)序邏輯系統(tǒng)系統(tǒng)的輸出不僅與輸入信號(hào)的組合有關(guān)，而且受一定順序的限制。也稱為順序控制或程序控制系統(tǒng)。五、分析題1如下圖定量泵輸出流量為恒定值qp ，如在泵的出口接一節(jié)流閥，并將閥的開口調(diào)節(jié)的小一些

25、，試分析回路中活塞運(yùn)動(dòng)的速度v和流過截面P，A，B三點(diǎn)流量應(yīng)滿足什么樣的關(guān)系活塞兩腔的面積為A1和A2，所有管道的直徑d一樣。解：圖示系統(tǒng)為定量泵，表示輸出流量qP不變。根據(jù)連續(xù)性方程，當(dāng)閥的開口開小一些，通過閥口的流速增加，但通過節(jié)流閥的流量并不發(fā)生改變，qA= qp ，因此該系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動(dòng)速度v，如果要實(shí)現(xiàn)調(diào)速就須在節(jié)流閥的進(jìn)口并聯(lián)一溢流閥，實(shí)現(xiàn)泵的流量分流。連續(xù)性方程只適合于同一管道，活塞將液壓缸分成兩腔，因此求qB不能直接使用連續(xù)性方程。根據(jù)連續(xù)性方程，活塞運(yùn)動(dòng)速度v = qA/A1，qB = qA/A1=A2 / A1qP2如下圖節(jié)流閥調(diào)速系統(tǒng)中，節(jié)流閥為薄壁小孔，流量系數(shù)C=

26、0.67，油的密度=900kg/ cm3，先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力py=12105Pa，泵流量q=20l/min，活塞面積A1=30cm2，載荷=2400N。試分析節(jié)流閥開口面積為AT在從全開到逐漸調(diào)小過程中，活塞運(yùn)動(dòng)速度如何變化及溢流閥的工作狀態(tài)。解：節(jié)流閥開口面積有一臨界值A(chǔ)To。當(dāng)ATATo時(shí)，雖然節(jié)流開口調(diào)小，但活塞運(yùn)動(dòng)速度保持不變，溢流閥閥口關(guān)閉起平安閥作用；當(dāng)AT2，缸的負(fù)載為F。如果分別組成進(jìn)油節(jié)流調(diào)速和回油節(jié)流調(diào)速回路，試分析： 1進(jìn)油、回油節(jié)流調(diào)速哪個(gè)回路能使液壓缸獲得更低的最低運(yùn)動(dòng)速度。2在判斷哪個(gè)回路能獲得最低的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)，應(yīng)將下述哪些參數(shù)保持一樣，方能進(jìn)展比擬。解：1進(jìn)油節(jié)

27、流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動(dòng)速度v1= qmin/A1；出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)活塞運(yùn)動(dòng)速度v2= qmin/A2因12，故進(jìn)油節(jié)流調(diào)速可獲得最低的最低速度。2節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量是指*一定壓差下23105Pa，節(jié)流閥在最小允許開度ATmin時(shí)能正常工作的最小流量qmin。因此在比擬哪個(gè)回路能使液壓缸有較低的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)，就應(yīng)保持節(jié)流閥最小開口量ATmin和兩端壓差p一樣的條件。設(shè)進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的泵壓力為pp1,節(jié)流閥壓差為p1則：設(shè)出口調(diào)速回路液壓缸大腔壓力泵壓力為pp2 ，節(jié)流閥壓差為p2 ，則：由最小穩(wěn)定流量qmin相等的定義可知：p1=p2 即：為使兩個(gè)回路分別獲得缸最低運(yùn)動(dòng)速度，兩個(gè)泵的調(diào)定壓力pp1

28、、 pp2是不相等的。4在圖示的回路中，旁通型調(diào)速閥溢流節(jié)流閥裝在液壓缸的回油路上，通過分析其調(diào)速性能判斷下面哪些結(jié)論是正確的。A缸的運(yùn)動(dòng)速度不受負(fù)載變化的影響，調(diào)速性能較好；B溢流節(jié)流閥相當(dāng)于一個(gè)普通節(jié)流閥，只起回油路節(jié)流調(diào)速的作用，缸的運(yùn)動(dòng)速度受負(fù)載變化的影響；C溢流節(jié)流閥兩端壓差很小，液壓缸回油腔背壓很小，不能進(jìn)展調(diào)速。解：只有C正確，當(dāng)溢流節(jié)流閥裝在回油路上，節(jié)流閥出口壓力為零，差壓式溢流閥有彈簧的一腔油液壓力也為零。當(dāng)液壓缸回油進(jìn)入溢流節(jié)流閥的無彈簧腔時(shí)，只要克制軟彈簧的作用力，就能使溢流口開度最大。這樣，油液根本上不經(jīng)節(jié)流閥而由溢流口直接回油箱，溢流節(jié)流閥兩端壓差很小，在液壓缸回油

29、腔建立不起背壓，無法對(duì)液壓缸實(shí)現(xiàn)調(diào)速。5如下圖的回路為帶補(bǔ)油裝置的液壓馬達(dá)制動(dòng)回路，說明圖中三個(gè)溢流閥和單向閥的作用。解：液壓馬達(dá)在工作時(shí)，溢流閥5起平安作用。制動(dòng)時(shí)換向閥切換到中位，液壓馬達(dá)靠慣性還要繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，故產(chǎn)生液壓沖擊，溢流閥1，2分別用來限制液壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)和正轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的最大沖擊壓力，起制動(dòng)緩沖作用。另一方面，由于液壓馬達(dá)制動(dòng)過程中有泄漏，為防止馬達(dá)在換向制動(dòng)過程中產(chǎn)生吸油腔吸空現(xiàn)象，用單向閥3和4從油箱向回路補(bǔ)油。6如下圖是利用先導(dǎo)式溢流閥進(jìn)展卸荷的回路。溢流閥調(diào)定壓力py30105Pa。要求考慮閥芯阻尼孔的壓力損失，答復(fù)以下問題：1在溢流閥開啟或關(guān)閉時(shí)，控制油路E，F(xiàn)段與泵出口處B點(diǎn)

30、的油路是否始終是連通的？2在電磁鐵DT斷電時(shí)，假設(shè)泵的工作壓力pB30105Pa， B點(diǎn)和E點(diǎn)壓力哪個(gè)壓力大？假設(shè)泵的工作壓力pB15105Pa，B點(diǎn)和E點(diǎn)哪個(gè)壓力大？3在電磁鐵DT吸合時(shí)，泵的流量是如何流到油箱中去的？解：1在溢流閥開啟或關(guān)閉時(shí)，控制油路E，F(xiàn)段與泵出口處B點(diǎn)的油路始終得保持連通2當(dāng)泵的工作壓力pB30105Pa時(shí)，先導(dǎo)閥翻開，油流通過阻尼孔流出，這時(shí)在溢流閥主閥芯的兩端產(chǎn)生壓降，使主閥芯翻開進(jìn)展溢流，先導(dǎo)閥入口處的壓力即為遠(yuǎn)程控制口E點(diǎn)的壓力，故pB pE；當(dāng)泵的工作壓力pB15105Pa時(shí)，先導(dǎo)閥關(guān)閉，阻尼小孔內(nèi)無油液流動(dòng)，pB pE。3二位二通閥的開啟或關(guān)閉，對(duì)控制油液

31、是否通過阻尼孔即控制主閥芯的啟閉有關(guān)，但這局部的流量很小，溢流量主要是通過CD油管流回油箱。7圖a，b，c所示的三個(gè)調(diào)壓回路是否都能進(jìn)展三級(jí)調(diào)壓壓力分別為60105Pa、40105Pa、10105Pa？三級(jí)調(diào)壓閥壓力調(diào)整值分別應(yīng)取多少？使用的元件有何區(qū)別？解：圖b不能進(jìn)展三級(jí)壓力控制。三個(gè)調(diào)壓閥選取的調(diào)壓值無論如何交換，泵的最大壓力均由最小的調(diào)定壓力所決定，p10105Pa。圖a的壓力閥調(diào)定值必須滿足pa160105Pa，pa240105Pa，pa310105Pa。如果將上述調(diào)定值進(jìn)展交換，就無法得到三級(jí)壓力控制。圖a所用的元件中，a1、a2必須使用先導(dǎo)型溢流閥，以便遠(yuǎn)程控制。a3可用遠(yuǎn)程調(diào)壓

32、閥直動(dòng)型。圖c的壓力閥調(diào)定值必須滿足pc160105Pa，而pc2、pc3是并聯(lián)的閥，互相不影響，故允許任選。設(shè)pc240105Pa ，pc310105Pa，閥c1必須用先導(dǎo)式溢流閥，而c2、c3可用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥。兩者相比，圖c比圖a的方案要好。8如下圖的系統(tǒng)中，兩個(gè)溢流閥串聯(lián)，假設(shè)每個(gè)溢流閥單獨(dú)使用時(shí)的調(diào)整壓力，py1=20105Pa，py2=40105Pa。溢流閥卸載的壓力損失忽略不計(jì)，試判斷在二位二通電磁閥不同工況下，A點(diǎn)和B點(diǎn)的壓力各為多少。解：電磁鐵 1DT 2DTpA=0 pB=0 1DT+ 2DTpA=0 pB=20105Pa1DT 2DT+ pA=40105PapB=40105P

33、a1DT+ 2DT+ pA=40105PapB=60105Pa當(dāng)兩個(gè)電磁鐵均吸合時(shí)，圖示兩個(gè)溢流閥串聯(lián)，A點(diǎn)最高壓力由py2決定，pA40105Pa。由于pA壓力作用在溢流閥1的先導(dǎo)閥上成為背壓，如果要使溢流閥1的先導(dǎo)閥保持開啟工況，壓力油除了克制調(diào)壓彈簧所產(chǎn)生的調(diào)定壓力py120105Pa以外，尚需克制背壓力pA40105Pa的作用，故泵的最大工作壓力：pB py1+ pA20+40105=60105Pa。9如下圖的系統(tǒng)中，主工作缸負(fù)載阻力F=2000N，夾緊缸II在運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)載阻力很小可忽略不計(jì)。兩缸大小一樣，大腔面積A1=20cm2，小腔有效面積A2=10cm2，溢流閥調(diào)整值py =301

34、05Pa，減壓閥調(diào)整值pj=15105Pa。試分析： 1當(dāng)夾緊缸II運(yùn)動(dòng)時(shí)：pa和pb分別為多少？ 2當(dāng)夾緊缸II夾緊工件時(shí)：pa和pb分別為多少？ 3夾緊缸II最高承受的壓力pma*為多少？解：12由于節(jié)流閥安裝在夾緊缸的回油路上，屬回油節(jié)流調(diào)速。因此無論夾緊缸在運(yùn)動(dòng)時(shí)或夾緊工件時(shí)，減壓閥均處于工作狀態(tài)，pA=pj=15105Pa。溢流閥始終處于溢流工況，pB= py=30105Pa。3當(dāng)夾緊缸負(fù)載阻力FII=0時(shí)，在夾緊缸的回油腔壓力處于最高值：10圖示為大噸位液壓機(jī)常用的一種泄壓回路。其特點(diǎn)為液壓缸下腔油路上裝置一個(gè)由上腔壓力控制的順序閥卸荷閥。活塞向下工作行程完畢時(shí)，換向閥可直接切換到

35、右位使活塞回程，這樣就不必使換向閥在中間位置泄壓后再切換。分析該回路工作原理后說明： 1換向閥1的中位有什么作用？ 2液控單向閥充液閥4的功能是什么？ 3開啟液控單向閥的控制壓力pk是否一定要比順序閥調(diào)定壓力p*大 解：工作原理：活塞工作行程完畢后換向閥1切換至右位，高壓腔的壓力通過單向節(jié)流閥2和換向閥1與油箱接通進(jìn)展泄壓。當(dāng)缸上腔壓力高于順序閥3的調(diào)定壓力一般為2040105Pa時(shí)，閥處于開啟狀態(tài)，泵的供油通過閥3排回油箱。只有當(dāng)上腔逐漸泄壓到低于順序閥3調(diào)定壓力一般為時(shí)，順序閥關(guān)閉，缸下腔才升壓并翻開液控單向閥使活塞回程。 1換向閥1的中位作用：當(dāng)活塞向下工作行程完畢進(jìn)展換向時(shí)，在閥的中位

36、并不停留，只有當(dāng)活塞上升到終點(diǎn)時(shí)換向閥才切換到中位，所用的K型中位機(jī)能可以防止滑塊下滑，并使泵卸載。 2由于液壓機(jī)在缸兩腔的有效面積相差很大，活塞向上回程時(shí)上腔的排油量很大，管路上的節(jié)流閥將會(huì)造成很大的回油背壓，因此設(shè)置了充液閥4?；爻虝r(shí)上腔的油可通過充液閥4排出去。當(dāng)活塞利用重力快速下行時(shí)，假設(shè)缸上腔油壓出現(xiàn)真空，閥4將自行翻開，充液箱的油直接被吸入缸上腔，起著充液補(bǔ)油的作用。 3圖示的回路中在換向時(shí)要求上腔先泄壓，直至壓力降低到順序閥3的調(diào)定壓力p*時(shí)，順序閥斷開，缸下腔的壓力才開場(chǎng)升壓。在液控順序閥3斷開瞬間，液控單向閥4反向進(jìn)口承受的壓力為p*2040105Pa，其反向出口和油箱相通，

37、無背壓，因此開啟液控單向閥的控制壓力只需pk=0.30.5p*即可。11圖示的液壓回路，原設(shè)計(jì)要求是夾緊缸I把工件夾緊后，進(jìn)給缸II才能動(dòng)作；并且要求夾緊缸I的速度能夠調(diào)節(jié)。實(shí)際試車后發(fā)現(xiàn)該方案達(dá)不到預(yù)想目的，試分析其原因并提出改良的方法。解：圖a的方案中，要通過節(jié)流閥對(duì)缸I進(jìn)展速度控制，溢流閥必然處于溢流的工作狀況。這時(shí)泵的壓力為溢流閥調(diào)定值，pB= py。B點(diǎn)壓力對(duì)工件是否夾緊無關(guān)，該點(diǎn)壓力總是大于順序閥的調(diào)定值p*，故進(jìn)給缸II只能先動(dòng)作或和缸I同時(shí)動(dòng)作，因此無法到達(dá)預(yù)想的目的。圖b是改良后的回路，它是把圖a中順序閥內(nèi)控方式改為外控方式，控制壓力由節(jié)流閥出口A點(diǎn)引出。這樣當(dāng)缸I在運(yùn)動(dòng)過程

38、中， A點(diǎn)的壓力取決于缸I負(fù)載。當(dāng)缸I夾緊工件停頓運(yùn)動(dòng)后，A點(diǎn)壓力升高到py，使外控順序閥接通，實(shí)現(xiàn)所要求的順序動(dòng)作。圖中單向閥起保壓作用，以防止缸II在工作壓力瞬間突然降低引起工件自行松開的事故。12圖a，b所示為液動(dòng)閥換向回路。在主油路中接一個(gè)節(jié)流閥，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)時(shí)切換控制油路的電磁閥3，然后利用節(jié)流閥的進(jìn)油口壓差來切換液動(dòng)閥4，實(shí)現(xiàn)液壓缸的換向。試判斷圖示兩種方案是否都能正常工作？解：在a圖方案中，溢流閥2裝在節(jié)流閥1的后面，節(jié)流閥始終有油液流過。活塞在行程終了后，溢流閥處于溢流狀態(tài)，節(jié)流閥出口處的壓力和流量為定值，控制液動(dòng)閥換向的壓力差不變。因此，a圖的方案可以正常工作。在b圖

39、方案中，壓力推動(dòng)活塞到達(dá)終點(diǎn)后，泵輸出的油液全部經(jīng)溢流閥2回油箱，此時(shí)不再有油液流過節(jié)流閥，節(jié)流閥兩端壓力相等。因此，建立不起壓力差使液動(dòng)閥動(dòng)作，此方案不能正常工作。13在圖示的夾緊系統(tǒng)中，定位壓力要求為10105Pa，夾緊力要求為3104，夾緊缸無桿腔面積1=100cm，試答復(fù)以下問題： 1A，B，C，D各件名稱，作用及其調(diào)整壓力； 2系統(tǒng)的工作過程。解：1 A為內(nèi)控外泄順序閥，作用是保證先定位、后夾緊的順序動(dòng)作，調(diào)整壓力略大于10105Pa； B為卸荷閥，作用是定位、夾緊動(dòng)作完成后，使大流量泵卸載，調(diào)整壓力略大于10105Pa； C為壓力繼電器，作用是當(dāng)系統(tǒng)壓力到達(dá)夾緊壓力時(shí)，發(fā)訊控制其他

40、元件動(dòng)作，調(diào)整壓力為30105PaD 為溢流閥，作用是夾緊后，起穩(wěn)壓作用，調(diào)整壓力為30105Pa。2系統(tǒng)的工作過程：系統(tǒng)的工作循環(huán)是定位夾緊拔銷松開。其動(dòng)作過程：當(dāng)1DT得電、換向閥左位工作時(shí)，雙泵供油，定位缸動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)定位；當(dāng)定位動(dòng)作完畢后，壓力升高，升至順序閥A的調(diào)整壓力值，A閥翻開，夾緊缸運(yùn)動(dòng)；當(dāng)夾緊壓力到達(dá)所需要夾緊力時(shí)，B閥使大流量泵卸載，小流量泵繼續(xù)供油，補(bǔ)償泄漏，以保持系統(tǒng)壓力，夾緊力由溢流閥D控制，同時(shí)，壓力繼電器C發(fā)訊，控制其他相關(guān)元件動(dòng)作。 14圖示系統(tǒng)為一個(gè)二級(jí)減壓回路，活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)需克制摩擦阻力=1500，活塞面積A=15cm2，溢流閥調(diào)整壓力py =45105Pa，

41、兩個(gè)減壓閥的調(diào)定壓力分別為pj1=20105Pa和pj2=35105Pa，管道和換向閥的壓力損失不計(jì)。試分析： 1當(dāng)DT吸合時(shí)活塞處于運(yùn)動(dòng)過程中，pB、pA、pC三點(diǎn)的壓力各為多少？2當(dāng)DT吸合時(shí)活塞夾緊工件，這時(shí)pB、pA、pC三點(diǎn)的壓力各為多少？3如在調(diào)整減壓閥壓力時(shí)，改取pj1=35105Pa和pj2=20105Pa，該系統(tǒng)是否能使工件得到兩種不同夾緊力解：1DT吸合，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)：因pLpj，減壓閥閥口處于最大位置，不起減壓作用，pApCpL10105Pa，pB10105pj Pa，pj為油液通過減壓閥時(shí)產(chǎn)生的壓力損失。 2DT吸合，活塞夾緊工件：溢流閥必然開啟溢流，pBpy45105P

42、a。對(duì)于減壓閥1，由于pL的作用使其先導(dǎo)閥開啟，主閥芯在兩端壓力差的作用下，減壓開口逐漸關(guān)小，直至完全閉合；對(duì)于減壓閥2，由于pL的作用使其主閥口關(guān)小處于平衡狀態(tài)，允許12l/min的流量經(jīng)先導(dǎo)閥回油箱，以維持出口處壓力為定值，pCpApj235105Pa。3由以上分析可知，只要DT一吸合，缸位于夾緊工況時(shí)，夾緊缸的壓力將由并聯(lián)的減壓閥中調(diào)定值較高的那一減壓閥決定。因此，為了獲得兩種不同夾緊力，必須使pj1pj2。如果取pj1=35105Pa，則無法獲得夾緊缸壓力pj=20105Pa。 15在如下圖系統(tǒng)中，兩液壓缸的活塞面積一樣，A=20cm2，缸I的阻力負(fù)載F=8000N，缸II的阻力負(fù)載F

43、=4000N，溢流閥的調(diào)整壓力為py =45105Pa。1在減壓閥不同調(diào)定壓力時(shí)pj1 =10105Pa、pj2 =20105Pa、pj3 =40105Pa兩缸的動(dòng)作順序是怎樣的？2在上面三個(gè)不同的減壓閥調(diào)整值中，哪個(gè)調(diào)整值會(huì)使缸II運(yùn)動(dòng)速度最快？解：1啟動(dòng)缸II所需的壓力：pj1 =10105Pa p2 ，減壓閥口全開、不起減壓作用，假設(shè)不計(jì)壓力損失，pB p2 =20105Pa，該壓力不能克制缸I負(fù)載，故缸II單獨(dú)右移，待缸II運(yùn)動(dòng)到端點(diǎn)后，壓力上升pA =pj =40105Pa， pB =py =45105Pa，壓力油才使缸I向右運(yùn)動(dòng)。2當(dāng)pj3 =40105Pa時(shí)，減壓閥口全開、不起減

44、壓作用。泵的壓力取決于負(fù)載，pB = p2 =20105Pa。因?yàn)橐缌鏖y關(guān)閉，泵的流量全部進(jìn)入缸II，故缸II運(yùn)動(dòng)速度最快，vII=q/A。16如下圖采用蓄能器的壓力機(jī)系統(tǒng)的兩種方案，其區(qū)別在于蓄能器和壓力繼電器的安裝位置不同。試分析它們的工作原理，并指出圖a和b的系統(tǒng)分別具有哪些功能？解：圖a方案，當(dāng)活塞在接觸工件慢進(jìn)和保壓時(shí)，或者活塞上行到終點(diǎn)時(shí)，泵一局部油液進(jìn)入蓄能器。當(dāng)蓄能器壓力到達(dá)一定值，壓力繼電器發(fā)訊使泵卸載，這時(shí)，蓄能器的壓力油對(duì)壓力機(jī)保壓并補(bǔ)充泄漏。當(dāng)換向閥切換時(shí)，泵和蓄能器同時(shí)向缸供油，使活塞快速運(yùn)動(dòng)。蓄能器在活塞向下向上運(yùn)動(dòng)中，始終處于壓力狀態(tài)。由于蓄能器布置在泵和換向閥之

45、間，換向時(shí)兼有防止液壓沖擊的功能。圖b方案，活塞上行時(shí)蓄能器與油箱相通，故蓄能器內(nèi)的壓力為零。當(dāng)活塞下行接觸工件時(shí)泵的壓力上升，泵的油液進(jìn)入蓄能器。當(dāng)蓄能器的壓力上升到調(diào)定壓力時(shí)，壓力繼電器發(fā)訊使泵卸載，這時(shí)缸由蓄能器保壓。該方案適用于加壓和保壓時(shí)間較長(zhǎng)的場(chǎng)合。與a方案相比，它沒有泵和蓄能器同時(shí)供油、滿足活塞快速運(yùn)動(dòng)的要求及當(dāng)換向閥突然切換時(shí)、蓄能器吸收液壓沖擊的功能。17在圖示的系統(tǒng)中，兩溢流閥的調(diào)定壓力分別為60105Pa、20105Pa。1當(dāng)py160105Pa，py220105Pa ，DT吸合和斷電時(shí)泵最大工作壓力分別為多少？2當(dāng)py120105Pa，py260105Pa，DT吸合和斷

46、電時(shí)泵最大工作壓力分別為多少？解：1DT失電時(shí)活塞向右運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥1進(jìn)出口壓力相等，由于作用在閥芯兩端的壓差為零，閥1始終處于關(guān)閉狀態(tài)不起作用，泵的壓力由py2決定：ppma*py220105Pa；DT吸合時(shí)活塞向左運(yùn)動(dòng)，缸的大腔壓力為零，泵的最大工作壓力將由py1、py2中較小的值決定：ppma*py220105Pa。2同上一樣，DT失電時(shí)活塞向右運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥1不起作用，泵的壓力由py2決定：ppma*py260105Pa；DT吸合時(shí)活塞向左運(yùn)動(dòng)，泵的最大工作壓力將由py1、py2中較小的值決定：ppma*py120105Pa。18以下供氣系統(tǒng)有何錯(cuò)誤？應(yīng)怎樣正確布置？解：氣動(dòng)三大件

47、是氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證，其順序分水濾氣器、減壓閥、油霧器。圖a用于氣閥和氣缸的系統(tǒng)，三大件的順序有錯(cuò)，油霧器應(yīng)放在減壓閥、壓力表之后；圖b用于邏輯元件系統(tǒng)，不應(yīng)設(shè)置油霧器，因潤(rùn)滑油會(huì)影響邏輯元件正常工作，另外減壓閥圖形符號(hào)缺少控制油路。19有人設(shè)計(jì)一雙手控制氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)回路如下圖。問此回路能否工作？為什么？如不能工作需要更換哪個(gè)閥？解：此回路不能工作，因?yàn)槎欢ㄩy不能反向排氣，即二位四通換向閥左側(cè)加壓后，無論二位二通閥是否復(fù)位，其左側(cè)控制壓力都不能泄壓，這樣彈簧就不能將它換至右位，氣缸也就不能縮回；將兩個(gè)二位二通閥換為二位三通閥，在松開其按鈕時(shí)使二位四通換向閥左側(cè)處于排氣狀態(tài)，

48、回路即可實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。六、問答題 1是門元件與非門元件構(gòu)造相似，是門元件中閥芯底部有一彈簧，非門元件中卻沒有，說明是門元件中彈簧的作用，去掉該彈簧是門元件能否正常工作，為什么？答：當(dāng)是門元件正常工作時(shí)，氣流由氣源流向輸出口S，假設(shè)由于*種原因使氣源壓力p為零而輸出仍保持壓力，則輸出口S氣流會(huì)回流到氣源口，輸出口S的污穢會(huì)進(jìn)入是門元件甚至是門元件前的其它控制閥。這種情況應(yīng)該防止。故采用彈簧使是門元件閥芯復(fù)位，防止輸出口S氣流回流。此中情況下非門元件輸出口S回流氣流正好使閥芯關(guān)斷，故不需彈簧。 2簡(jiǎn)述壓縮空氣凈化設(shè)備及其主要作用。答：壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括后冷卻器、油水別離器、貯氣罐、枯燥器。后

49、冷卻器安裝在空氣壓縮機(jī)出口管道上，它將壓縮空氣中油霧和水汽到達(dá)飽和使其大局部凝結(jié)成滴而析出。油水別離器安裝在后冷卻器后的管道上，作用是別離壓縮空氣中所含的水分、油分等雜質(zhì)，使壓縮空氣得到初步凈化。貯氣罐的主要作用是貯存一定數(shù)量的壓縮空氣，減少氣源輸出氣流脈動(dòng)，增加氣流連續(xù)性，進(jìn)一步別離壓縮空氣中的水分和油分?？菰锲鞯淖饔檬沁M(jìn)一步除去壓縮空氣中含有的水分、油分、顆粒雜質(zhì)等，使壓縮空氣枯燥。 3試比擬截止式氣動(dòng)邏輯元件和膜片式氣動(dòng)邏輯元件的特點(diǎn)。答：1在工作原理上：高壓截止式邏輯元件的動(dòng)作是依靠氣壓信號(hào)推動(dòng)閥芯或通過膜片變形推動(dòng)閥芯動(dòng)作，改變氣流的通路以實(shí)現(xiàn)一定的邏輯功能；高壓膜片式邏輯元件由帶閥

50、口的氣室和能夠擺動(dòng)的膜片構(gòu)成，它通過膜片兩側(cè)造成壓力差使膜片向一側(cè)擺動(dòng)，從而開關(guān)相應(yīng)的閥口，使氣流的流向、流路切換，以實(shí)現(xiàn)各種邏輯控制功能。2在性能上各有長(zhǎng)處：高壓截止式邏輯元件的閥芯是自由圓片或圓柱體，檢查、維修、安裝方便，行程短，流量大。高壓膜片式邏輯元件構(gòu)造簡(jiǎn)單，內(nèi)部可動(dòng)部件摩擦小，壽命長(zhǎng)，密封性好。 4簡(jiǎn)述沖擊氣缸的工作過程及工作原理。答：它的工作過程可簡(jiǎn)單地分為三個(gè)階段。第一段，氣源由孔A供氣，孔B排氣，活塞上升并用密封墊封住噴嘴，氣缸上腔成為密封的儲(chǔ)氣腔。第二段，氣源改由孔A排氣，孔B進(jìn)氣。由于上腔氣壓作用在噴嘴上面積較小，而下腔作用面積較大，可使上腔貯存很高的能量。第三段，上腔壓

51、力增大，下腔壓力繼續(xù)降低，上下腔壓力比大于活塞與噴嘴面積比時(shí)，活塞離開噴嘴，上腔的氣體迅速充入到活塞與中蓋間的空間。活塞將以極大的加速度向下運(yùn)動(dòng)，氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞的動(dòng)能，利用這個(gè)能量對(duì)工件沖擊做工，產(chǎn)生很大的沖擊力。 5使用氣動(dòng)馬達(dá)和氣缸時(shí)應(yīng)注意那些事項(xiàng)？答：氣動(dòng)馬達(dá)在使用中必須得到良好的潤(rùn)滑。一般在整個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)回路中，在氣動(dòng)馬達(dá)控制閥前設(shè)置油霧器，并按期補(bǔ)油，使油霧混入空氣后進(jìn)入氣動(dòng)馬達(dá)，從而到達(dá)充分潤(rùn)滑。氣缸在使用時(shí)應(yīng)注意環(huán)境溫度為-35+80；安裝前應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)展試驗(yàn)，不應(yīng)漏氣；裝配時(shí)所有工作外表應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂；安裝的氣源進(jìn)口處必須設(shè)置油霧器，并在灰大的場(chǎng)合安裝防塵罩；安

52、裝時(shí)應(yīng)盡可能讓活塞桿承受軸線上的拉力載荷；在行程中假設(shè)載荷有變化，應(yīng)該使用輸出力充裕的氣缸，并附設(shè)緩沖裝置；多數(shù)情況下不使用滿行程。 6簡(jiǎn)述氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)其工作介質(zhì)壓縮空氣的主要要求。答：氣動(dòng)系統(tǒng)要求壓縮空氣具有一定的壓力和足夠的流量，具有一定的凈化程度，所含雜質(zhì)油、水及灰塵等粒徑一般不超過以下數(shù)值：氣缸、膜片式和截止式氣動(dòng)元件不大于50m，氣動(dòng)馬達(dá)、硬配滑閥不大于25m，射流元件10m左右。 7液壓傳動(dòng)中常用的液壓泵分為哪些類型？答：1按液壓泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)分類有定量泵和變量泵。定量泵：液壓泵輸出流量不能調(diào)節(jié)，即單位時(shí)間內(nèi)輸出的油液體積是一定的。變量泵：液壓泵輸出流量可以調(diào)節(jié)，即根據(jù)系統(tǒng)

53、的需要，泵輸出不同的流量。2按液壓泵的構(gòu)造型式不同分類有齒輪泵外嚙合式、內(nèi)嚙合式、葉片泵單作用式、雙作用式、柱塞泵軸向式、徑向式螺桿泵。 8如果與液壓泵吸油口相通的油箱是完全封閉的，不與大氣相通，液壓泵能否正常工作？答：液壓泵是依靠密閉工作容積的變化，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成壓力能的泵，常稱為容積式泵。液壓泵在機(jī)構(gòu)的作用下，密閉工作容積增大時(shí)，形成局部真空，具備了吸油條件；又由于油箱與大氣相通，在大氣壓力作用下油箱里的油液被壓入其內(nèi)，這樣才能完成液壓泵的吸油過程。如果將油箱完全封閉，不與大氣相通，于是就失去利用大氣壓力將油箱的油液強(qiáng)行壓入泵內(nèi)的條件，從而無法完成吸油過程，液壓泵便不能工作了。 9什么叫液

54、壓泵的工作壓力，最高壓力和額定壓力？三者有何關(guān)系？答：液壓泵的工作壓力是指液壓泵在實(shí)際工作時(shí)輸出油液的壓力，即油液克制阻力而建立起來的壓力。液壓泵的工作壓力與外負(fù)載有關(guān)，假設(shè)外負(fù)載增加，液壓泵的工作壓力也隨之升高。液壓泵的最高工作壓力是指液壓泵的工作壓力隨外載的增加而增加，當(dāng)工作壓力增加到液壓泵本身零件的強(qiáng)度允許值和允許的最大泄漏量時(shí)，液壓泵的工作壓力就不再增加了，這時(shí)液壓泵的工作壓力為最高工作壓力。液壓泵的額定壓力是指液壓泵在工作中允許到達(dá)的最高工作壓力，即在液壓泵銘牌或產(chǎn)品樣本上標(biāo)出的壓力?？紤]液壓泵在工作中應(yīng)有一定的壓力儲(chǔ)藏，并有一定的使用壽命和容積效率，通常它的工作壓力應(yīng)低于額定壓力。

55、在液壓系統(tǒng)中，定量泵的工作壓力由溢流閥調(diào)定，并加以穩(wěn)定；變量泵的工作壓力可通過泵本身的調(diào)節(jié)裝置來調(diào)整。應(yīng)當(dāng)指出，千萬不要誤解液壓泵的輸出壓力就是額定壓力，而是工作壓力。 10什么叫液壓泵的排量，流量，理論流量，實(shí)際流量和額定流量？他們之間有什么關(guān)系？答：液壓泵的排量是指泵軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出油液的體積，常用V表示，單位為ml/r。液壓泵的排量取決于液壓泵密封腔的幾何尺寸，不同的泵，因參數(shù)不同，所以排量也不一樣。液壓泵的流量是指液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸出油液的體積，又分理論流量和實(shí)際流量。理論流量是指不考慮液壓泵泄漏損失情況下，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸出油液的體積，常用qt表示，單位為l/min升/分。排量和

56、理論流量之間的關(guān)系是：式中n液壓泵的轉(zhuǎn)速r/min；q液壓泵的排量ml/r實(shí)際流量q是指考慮液壓泵泄漏損失時(shí)，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際輸出的油液體積。由于液壓泵在工作中存在泄漏損失，所以液壓泵的實(shí)際輸出流量小于理論流量。額定流量qs是指泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下工作時(shí)，實(shí)際輸出的流量。泵的產(chǎn)品樣本或銘牌上標(biāo)出的流量為泵的額定流量。 11什么叫液壓泵的流量脈動(dòng)？對(duì)工作部件有何影響？哪種液壓泵流量脈動(dòng)最??？答：液壓泵在排油過程中，瞬時(shí)流量是不均勻的，隨時(shí)間而變化。但是，在液壓泵連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每轉(zhuǎn)中各瞬時(shí)的流量卻按同一規(guī)律重復(fù)變化，這種現(xiàn)象稱為液壓泵的流量脈動(dòng)。液壓泵的流量脈動(dòng)會(huì)引起壓力脈動(dòng)，從而使管道，

57、閥等元件產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。而且，由于流量脈動(dòng)致使泵的輸出流量不穩(wěn)定，影響工作部件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，尤其是對(duì)精細(xì)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)更為不利。通常，螺桿泵的流量脈動(dòng)最小，雙作用葉片泵次之，齒輪泵和柱塞泵的流量脈動(dòng)最大。 12齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的會(huì)帶來什么后果消除徑向力不平衡的措施有哪些 答：齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個(gè)方面：一是液體壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒輪泵工作時(shí)，壓油腔的壓力高于吸油腔的壓力，并且齒頂圓與泵體內(nèi)外表存在徑向間隙，油液會(huì)通過間隙泄漏，因此從壓油腔起沿齒輪外緣至吸油腔的每一個(gè)齒間內(nèi)的油壓是不同的，壓力逐漸遞減。二是齒輪傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力。這一點(diǎn)可以從被動(dòng)軸承早期磨損

58、得到證明，徑向力的方向通過齒輪的嚙合線，使主動(dòng)齒輪所受合力減小，使被動(dòng)齒輪所受合力增加。三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。齒輪泵由于徑向力不平衡，把齒輪壓向一側(cè)，使齒輪軸受到彎曲作用，影響軸承壽命，同時(shí)還會(huì)使吸油腔的齒輪徑向間隙變小，從而使齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩擦或卡死，影響泵的正常工作。消除徑向力不平衡的措施： 1縮小壓油口的直徑，使高壓僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的*圍，這樣壓力油作用在齒輪上的面積縮小了，因此徑向力也相應(yīng)減小。有些齒輪泵，采用開壓力平衡槽的方法來解決徑向力不平衡的問題。如此有關(guān)零件通常在軸承座圈上開出四個(gè)接通齒間壓力平衡槽，并使其中兩個(gè)與壓油腔相通，另兩個(gè)與

59、吸油腔相通。這種方法可使作用在齒輪上的徑向力大體上獲得平衡，但會(huì)使泵的上下壓區(qū)更加接近，增加泄漏和降低容積效率。 13為什么稱單作用葉片泵為非卸荷式葉片泵，稱雙作用葉片泵為卸荷式葉片泵？答：由于單作用式葉片泵的吸油腔和排油腔各占一側(cè)，轉(zhuǎn)子受到壓油腔油液的作用力，致使轉(zhuǎn)子所受的徑向力不平衡，使得軸承受到的較大載荷作用，這種構(gòu)造類型的液壓泵被稱作非卸荷式葉片泵。因?yàn)閱巫饔檬饺~片泵存在徑向力不平衡問題，壓油腔壓力不能過高，所以一般不宜用在高壓系統(tǒng)中。雙作用葉片泵有兩個(gè)吸油腔和兩個(gè)壓油腔，并且對(duì)稱于轉(zhuǎn)軸分布，壓力油作用于軸承上的徑向力是平衡的，故又稱為卸荷式葉片泵。14雙作用葉片泵如果要反轉(zhuǎn)，而保持其

60、泵體上原來的進(jìn)出油口位置不變，應(yīng)怎樣安裝才行？答：要使一個(gè)向前傾斜的雙作用葉片泵反轉(zhuǎn)，而反轉(zhuǎn)時(shí)仍保持葉片前傾狀態(tài)，須將泵拆開后，把轉(zhuǎn)子及其上的葉片，定子和配流盤一塊翻轉(zhuǎn)180即翻轉(zhuǎn)過去，這樣便可保持其轉(zhuǎn)子葉片仍處于前傾狀態(tài)。但也由于是反轉(zhuǎn)了，吸油口便成了壓油口，而壓油口又變成了吸油口。為了保持其泵體上原有的進(jìn)出油口不變，在翻轉(zhuǎn)180的根底上，再將它們繞轉(zhuǎn)子的軸線轉(zhuǎn)90，然后再用定位銷將定子，配流盤在泵體上相對(duì)應(yīng)的孔中穿起來，將泵裝好即可。 15限壓式變量葉片泵適用于什么場(chǎng)合有何優(yōu)缺點(diǎn) 答：限壓式變量葉片泵的流量壓力特性曲線如下圖。在泵的供油壓力小于p限時(shí)，流量按AB段變化，泵只是有泄漏損失，當(dāng)