進(jìn)出口貿(mào)易實務(wù)課件：第三章 貨物的交付

1、2022/7/121第三章 貨物的交付（Delivery of Goods）2022/7/122一、交貨是賣方的基本義務(wù)根據(jù)公約，賣方不按時交貨（遲交貨）： 如構(gòu)成根本違反合同，買方可宣告合同無效，并有權(quán)要求損害賠償；如未構(gòu)成根本違反合同，買方可給予一段合理的額外時限，讓其履行交貨義務(wù)；過了這一時限，可宣告合同無效，并有權(quán)要求損害賠償。2022/7/123我國合同法第94條：有下列情形之一的，當(dāng)事人可以解除合同：.（三）當(dāng)事人一方遲延履行主要債務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行；（四）當(dāng)事人一方遲延履行債務(wù)或者有其他違約行為致使不能實現(xiàn)合同目的；2022/7/124按照英國貨物買賣法，交貨時間是

2、合同的要件，如不按時交貨，即構(gòu)成違反要件，進(jìn)口人有權(quán)解除合同，并要求損害賠償。2022/7/125提前交貨- 按公約，買方可以收取貨物，也可以拒絕收取貨物。2022/7/126二、運輸方式（一）海洋運輸班輪運輸與租船運輸特點海洋運輸是最主要的運輸方式，其運量在國際貿(mào)易中占80%以上。其優(yōu)點:運量大運費低通過能力大2022/7/1271、班輪運輸班輪（Regular Shipping Liner/Liner）-又稱定期船班輪運輸?shù)奶攸c：四定定線、定港、定時和相對固定的運費費率；一負(fù)責(zé)船公司負(fù)責(zé)貨物裝和卸；承運貨物比較靈活；全世界前20位航運公司2022/7/1292、租船（Charter）運輸（

3、1）特點四不定沒有固定的航線、固定的裝卸港口、固定的船期及固定的運價；適用于運輸大宗貨物；2022/7/1210（2）租船方式程租船（Voyage Charter）期租船（Time Charter）2022/7/1211（3）租船合同裝卸費用的負(fù)擔(dān)班輪條件（gross terms, liner terms, berth terms）船方管裝不管卸（F.O.free out）船方管卸不管裝（F.I.free in）船方不管裝和卸（F.I.O.free in and out）船方不管裝卸、理艙和平艙（F.I.O.S.T.free in and out , stowed and trimmed）如合

4、同貿(mào)易術(shù)語為：CIF Ex Ships Hold New York2022/7/1212裝卸時間/裝卸率滯期費（demurrage）速遣費（dispatch money） 理解：1.CONSECUTIVE 24 HOURS GOOD WEATHER WORKING DAYS 2.ONCE DEMURRAGE, ALWAYS DEMURRAGE3.同一航次既出現(xiàn)滯期，又出現(xiàn)速遣費用計算.2022/7/1213（二）集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運與大陸橋運輸1、集裝箱運輸貨物裝箱方式: FCLLCL集裝箱貨物的交接方式：出口 進(jìn)口交接方式FCL FCLDDCYCYDCYCYDFCL LCLDCFSCYC

5、FSLCL LCL CFSCFSLCL FCL CFSDCFSCY2022/7/12142. 國際多式聯(lián)運（International Multi-model Transport）國際多式聯(lián)運按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。2022/7/1215構(gòu)成國際多式聯(lián)運的條件：有一個多式聯(lián)運合同（Multi-model Transport Contract ）;使用一份包括全程運輸?shù)亩嗍铰?lián)運單據(jù)（MTDMulti-model Transport Document）;至少是兩種不同運輸方式的組合是國際間的貨物運輸

6、由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸總負(fù)責(zé)（MTOMulti-model Transport Operator）全程單一的運費費率2022/7/12163、大陸橋運輸（Land Bridge Transport）以集裝箱為媒介，以大陸上的鐵路或公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運輸連接起來，構(gòu)成海/陸/海運輸。 海 陸海2022/7/1217 二、交貨時間（一）交貨和裝運的概念交貨（delivery of goods）裝運（shipment of goods）交貨時間（time of delivery）裝運時間（time of shipment）2022/7/1218INCOTERMS 201

7、0 四組貿(mào)易術(shù)語E 組EXW交貨在先，裝運在后；交貨時間裝運時間；D組以DAT為例裝運在先，交貨在后；交貨時間裝運時間；2022/7/1219F組和C組（裝運合同）FOB、CFR、CIF 交貨=裝運運輸單據(jù)上的裝運日期即為交貨日期，裝運地點即為交貨地點，賣方不按時裝運，即構(gòu)成不按時交貨；在規(guī)定交貨條款時，只能規(guī)定裝運日期而不規(guī)定貨物到達(dá)目的港/地的日期。FCA、CPT、CIP 交貨=裝運貨交承運人，即完成交貨義務(wù)。2022/7/1220（二）交貨時間（裝運時間）的規(guī)定方法1、規(guī)定具體的期限 （1）在一定期限內(nèi)裝運 shipment during May 2015 （2015年5月裝運）；shi

8、pment during May/June 2015 （2015年5/6月裝運）； shipment during first half（second half）of May 2015 （2015年5月上半月或下半月裝運）；2022/7/1221（2）規(guī)定最遲裝運期限規(guī)定某月底或以前裝運shipment at or before the end of May 2015； （2015年5月底或以前裝運）規(guī)定在某月某日前裝運-shipment on or before May 31, 2013； （在2015年5月31日或以前裝運）-shipment not later than May 31,

9、2013； （不遲于2015年5月31日裝運）on or before Oct. 31 與 before Oct. 31 不同2022/7/12222、規(guī)定收到信用證后若干天內(nèi)裝運例：shipment within 45 days after receipt of L/C. （收到信用證后45天內(nèi)裝運）應(yīng)同時規(guī)定買方開證時間： 如：The relevant L/C must reach the seller not later than June 15th , 2015;2022/7/1223 3、規(guī)定即期交貨術(shù)語immediate shipment （立即裝運）；prompt shipmen

10、t（即期裝運）；shipment as soon as possible（盡快裝運）；UCP600規(guī)定采用這種方式規(guī)定裝運時間，銀行對于交付單據(jù)不予以受理。2022/7/1224三、裝運港（地）和目的港（地）交貨地點是合同中交貨條款的主要內(nèi)容之一；交貨地點與貿(mào)易術(shù)語有密切聯(lián)系；E組和D組術(shù)語，如：EXW（指定地）； DAT（目的地）； 該交貨點是買賣雙方風(fēng)險和費用的劃分點，因此，只須規(guī)定一個交貨點（起運地或目的港/地）。2022/7/1225 按F組和C組術(shù)語成交的合同，須規(guī)定裝 運港/地和目的港/ 地;2022/7/1226（一）裝運港/地的規(guī)定訂一個；如：Port of shipment:

11、 Shanghai （裝運港： 上海)；訂兩個或兩個以上; 如: Port of shipment: Shanghai/Ningbo（裝運港：上海/寧波）； Port of shipment: Qingdao/Dalian（大連/青島）；籠統(tǒng)訂：Port of shipment: China ports （中國港口）；2022/7/1227（二）目的港/地的規(guī)定訂一個，如：port of destination: New York （目的港：紐約）;訂兩個或兩個以上，如： port of destination: Osaka/Kobe （目的港：大阪/神戶）;籠統(tǒng)訂， 如：European M

12、ain Ports（歐洲主要港口）; Japanese Main Ports（日本主要港口）；2022/7/1228選擇港（optional ports）在合同中訂明兩個或三個目的港，并允許貨物裝運后，由買方在這幾個港口中任選一個港口為卸貨港。用于賣路貨(cargo afloat)交易。2022/7/1229選擇港的規(guī)定方法：US$ 335.00 per M/T CIF London/Hamburg/Rotterdam optional 或：US$335.00 per M/T London optional Hamburg/Rotterdam2022/7/1230采用選擇港應(yīng)注意的問題：一般不

13、超過三個，備選港口必須在同一條航線和同一航次停靠的港口；在核定出口價格和計算運費時，應(yīng)按選擇港口中最高的費率和附加費率計算；如按一般費率核定價格，應(yīng)在合同中規(guī)定，因選擇港增加的運費和附加費由買方負(fù)擔(dān)； 如：optional charges（additional）for buyers account.2022/7/1231 四、分批裝運與轉(zhuǎn)運（一）分批裝運（partial shipment）1、國際上對分批裝運的不同規(guī)定-shipment during May/June, 20152022/7/12322、分批裝運的規(guī)定方法（1）籠統(tǒng)訂Shipment during May/June 2015,

14、 allowing partial shipment (with partial shipment allowed); （2）限批 Shipment during May/June 2015 in two lots; （3）限批，限量Shipment during May/June 2015 in two equal lots (shipments); 2022/7/1233（4）限批，限月Shipment during May/June 2015 in two monthly lots(shipments); （5）限批，限量和限月Shipment during May/June 2015

15、in two equal monthly lots (shipments);對于有限制的分批裝運，UCP600規(guī)定若是其中有一批未能按照規(guī)定裝運，則該批 和以后各批紛紛失效。2022/7/1234根據(jù)UCP 600第31條B款：在不同時間，不同口岸，將同一合同項下貨物裝上同一航次，同一運輸工具上，并去同一目的地的，即使運輸單據(jù)上注明不同裝運期、不同裝運港，也不能算是分批裝運。2022/7/1235信用證規(guī)定：20，000 M/T ；5/6月份裝運，不準(zhǔn)分批裝運；裝運港：大連/ 青島；目的港：紐約;5月29日 大連港 12，000M/T V.195 DONGHAI 6月3日 青島港 8,000M

16、/T V.195 DONGHAI 目的港：紐約 這種做法，是否違反信用證規(guī)定？為什么？2022/7/1236信用證規(guī)定：20，000M/T ；5/6月份裝運，每月裝10，000M/T，分兩批裝運；裝運港：大連/ 青島；目的港：紐約；如：5月29日 大連港 10,000M/T V.195 DONGHAI ； 6月3日 青島港 10,000 M/T V.195 DONGHAI ； 目的港：紐約；這種做法，是否違反信用證規(guī)定？為什么？2022/7/1237（二）轉(zhuǎn)運（Transshipment） 轉(zhuǎn)運貨物從裝運港或起運地到卸貨港或目的地的運輸過程中，從一種運輸工具上轉(zhuǎn)換成另一種相同類型的運輸工具，或

17、由一種運輸工具再換裝至另一種不同類型的運輸工具。現(xiàn)在對于轉(zhuǎn)運要求比較寬松，主要針對海運非集裝箱貨物。若信用證中禁止轉(zhuǎn)運，但是只要交單提供的是全程提、運單，即使中途轉(zhuǎn)運，信用證項下銀行也必須要承擔(dān)付款責(zé)任。2022/7/1238 一些國家法律或慣例認(rèn)為，除非合同規(guī)定允許轉(zhuǎn)運，否則意味著不允許轉(zhuǎn)運； UCP600 規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，否則意味著允許轉(zhuǎn)運。要使兩者不產(chǎn)生沖突，最好能夠明確是否允許采用。2022/7/1239Shipment during Oct. 2014, with transshipment allowed;Shipment during Oct. 2014, allowi

18、ng transshipment ;2022/7/1240五、運輸單據(jù)（Transport Documents）（一）海運班輪提單（Bill of Lading , B/L）我國海商法對提單的定義： 用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。2022/7/1241海牙規(guī)則（1924年制訂的統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約）；維斯比規(guī)則（1968年簽訂修改統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約的議定書）；漢堡規(guī)則（1978年的聯(lián)合國海上貨物運輸公約）鹿特丹規(guī)則（聯(lián)合國全程或者部分海上國際貨物運輸合同公約，也稱為聯(lián)合國統(tǒng)一運輸法公約，聯(lián)合國運輸法公約），簡稱

19、鹿特丹規(guī)則（The Rotterdam Rules），2009年9月正式生效。有關(guān)提單的四個國際公約2022/7/1242鹿特丹規(guī)則鹿特丹規(guī)則制訂的主要目的，是取代現(xiàn)有的三個國際公約，即海牙規(guī)則、海牙維斯比規(guī)則以及漢堡規(guī)則，以真正實現(xiàn)海上貨物運輸法律制度的國際統(tǒng)一。鹿特丹規(guī)則是一個現(xiàn)代的、統(tǒng)一的包含海上國際貨物運輸?shù)粌H僅局限于港口到港口的貨物運輸?shù)膰H貨物運輸公約。除了為門到門似的貨物運輸提供法律支持 以外，公約還包含很多革新性的特征，比如允許電子貨物運輸記錄和一些其他的技術(shù)手段來彌補現(xiàn)行的貨物運輸體制中的漏洞，而且還擴大了承運方對貨物丟失損壞 的責(zé)任限制范圍。 2022/7/12431、提

20、單的性質(zhì)和作用提單的性質(zhì)和作用（RED）：（1）承運人收到貨物后所簽發(fā)的收據(jù) （Receipt of goods shipped /on board the vessel）;（2）貨物所有權(quán)的憑證（Documents of Title）； -提單是物權(quán)憑證，可以流通轉(zhuǎn)讓（3）承運人與托運人之間的運輸契約的證明（Evidence of the Contract of Carriage）；2022/7/12442022/7/12452022/7/12462、提單的種類（1）已裝船/備運提單已裝船提單（shipped B/L, on board B/L）承運人在貨物裝上具名船舶后簽發(fā)的提單。已裝船提

21、單必須： / 已印就的 -“已裝船”（shipped /on board）字樣 加注的 -船名和航次（the name of vessel and the voyage number） -裝運港和目的港（port of shipment and port of destination）；-裝運日期（date of shipment）（提單的簽發(fā)日期） -貨物全部裝船完畢的日期2022/7/1247備運提單（received for shipment B/L）承運人收到貨物，在貨物等待裝船時簽發(fā)的提單。沒有“已裝船”字樣，沒有船名，航次和裝運日期。2022/7/1248（2）清潔/不清潔提單不清

22、潔提單（unclean B/L）指承運人在提單上對貨物及/或包裝有缺陷狀況或批注的提單。如：3件損壞（three packages damaged）; 短裝2箱（2 cartons short shipped）；包裝被雨淋濕（packing rain wet）等。2022/7/1249清潔提單（clean B/L）貨物裝運時，表面狀況良好，承運人未在提單上帶上明確宣稱貨物及/或包裝有缺陷狀況或批注的提單?！皊hippers load, count and seal”2022/7/1250（3）記名/不記名/指示提單提單的抬頭，即提單上收貨人名稱；收貨人（consignee）:_2022/7/1

23、251記名提單收貨人（consignee）： ABC Co. London記名提單不得背書轉(zhuǎn)讓；2022/7/1252不記名提單收貨人（consignee）： 或bearer不記名提單僅憑交付，即可轉(zhuǎn)讓；2022/7/1253指示提單（order B/L）收貨人（consignee）：to order 或 to order of xxx to order = to order of shipper （憑托運人 的指定） to order of shipper to order of XXX to order of xx bank 2022/7/1254指示提單可以轉(zhuǎn)讓，又稱可轉(zhuǎn)讓提單（nego

24、tiable B/L; transferable B/L）；指示提單須經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓； 簽名（提單轉(zhuǎn)讓人在提單背面簽名， 或?qū)懮鲜茏屓说拿?)背書（endorsement）交付（轉(zhuǎn)讓人將提單交付給受讓人）轉(zhuǎn)讓人（背書人endorser）受讓人（被背書人-endorsee）2022/7/1255空白背書和記名背書空白背書（blank endorsement）轉(zhuǎn)讓人在提單背面簽名，但不寫上受讓人的名字；B/L: Shipper: Shanghai Textile Import and Export Corporation Consignee: to order 空白背書： Shanghai Text

25、ile Import and Export Corporation XXX Oct. 10, 20132022/7/1256指示提單經(jīng)過空白背書后與不記名提單相同，僅憑交付即可轉(zhuǎn)讓；通常又稱空白抬頭、空白背書的提單；2022/7/1257記名背書（special endorsement）除背書人在提單背面簽名外，還列明被背書人名稱。如 B/L: Shipper: Shanghai Textile Import and Export Corporation Consignee: to order 記名背書： to deliver to the order of XYZ Co. London 或 to XYZ Co. London or the order Shanghai Textile Import and Export Corporation XXX Oct. 10, 2013記名背書的提單須經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓；2022/7/1258Full set(3/3) of clean on board(shipped) B/L made out to order (of xxx) and blank endorsed (e