淺談高速公路經(jīng)濟(jì)管理的要點(diǎn)3400字

1、淺談高速公路經(jīng)濟(jì)管理的要點(diǎn)3400字 引導(dǎo)語(yǔ)：隨著高速公路建立的不斷開(kāi)展和公路市場(chǎng)改革的不斷深人，高速公路建立不斷向投資大、資金密集型行業(yè)靠攏，為此，加強(qiáng)高速公路經(jīng)濟(jì)管理具有重要意義。以下是lw54的為大家找到的淺談高速公路經(jīng)濟(jì)管理的要點(diǎn)。希望能幫助大家!隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷開(kāi)展和完善，運(yùn)輸市場(chǎng)也隨之深化開(kāi)展，同時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展也依賴于交通的進(jìn)步，兩者互相制約、互相促進(jìn)。因此，為了保證經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步開(kāi)展，必須對(duì)高速公路經(jīng)濟(jì)進(jìn)展有效的管理。運(yùn)管部門(mén)需要致力于高速公路經(jīng)濟(jì)管理的探究研究，針對(duì)要點(diǎn)進(jìn)展管理，把握重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)展解決。本文將針對(duì)我國(guó)高速公路經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)狀，提出管理要點(diǎn)并進(jìn)展分析。高速公路;經(jīng)濟(jì);

2、管理隨著高速公路建立的不斷開(kāi)展和公路市場(chǎng)改革的不斷深人，高速公路建立不斷向投資大、資金密集型行業(yè)靠攏，為此，加強(qiáng)高速公路經(jīng)濟(jì)管理具有重要意義。高速公路的修建，在方便車輛通行的同時(shí)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展，隨之而來(lái)的車輛出行頻率增加、消費(fèi)增加也為其管理帶來(lái)壓力。交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)市場(chǎng)的需求，建立適應(yīng)社會(huì)開(kāi)展的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，使高速公路經(jīng)濟(jì)管理逐步轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)化、法律化、系統(tǒng)化。一、高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的必要性分析(1)、是適應(yīng)社會(huì)開(kāi)展的必然產(chǎn)物在商品經(jīng)濟(jì)中，無(wú)論其實(shí)行消費(fèi)資料公有制還是私有制，開(kāi)展到一定程度都必然產(chǎn)生市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，應(yīng)運(yùn)而生的交通運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)化大消費(fèi)中不可或缺的一局部。因此，交通運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的

3、建立是適應(yīng)現(xiàn)代消費(fèi)力社會(huì)化開(kāi)展的必然要求和趨勢(shì)。為了社會(huì)的穩(wěn)定開(kāi)展和經(jīng)濟(jì)的客觀穩(wěn)定性增長(zhǎng)，相關(guān)部門(mén)那么必須運(yùn)用綜合性、現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)管理體制對(duì)高速公路經(jīng)濟(jì)管理展開(kāi)工作。(2)、是公眾出行利益的有力保障高速公路是積公益性、公共性、網(wǎng)絡(luò)性等多種特點(diǎn)與一體的復(fù)雜綜合體。高速公路方便人民出行，同時(shí)帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，形成沿高速公路經(jīng)濟(jì)帶。由于建立工程量浩大，與高速公路經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的企業(yè)、單位部門(mén)很多，所以，要想真正的讓高速公路對(duì)人們的出行產(chǎn)生持續(xù)的積極影響，就必須使用經(jīng)濟(jì)管理體制來(lái)保障每一環(huán)節(jié)的工作，防止出現(xiàn)破綻與隱患。目前，我國(guó)高速公路一般采用全封閉收費(fèi)制式，因此形成了排他性特點(diǎn)。但是，就疏導(dǎo)交通、適應(yīng)交通量這

4、一高速公路的功能，使其同時(shí)具有了共享性的特點(diǎn)。面對(duì)諸多特點(diǎn)集合的高速公路，只有采用經(jīng)濟(jì)管理體制，才可以到達(dá)同時(shí)克制排他性和共享性，更好的保證公眾出行的平安和利益。(3)、是保證國(guó)有資產(chǎn)平安的需要目前，國(guó)家投資建立的高速公路，按照物權(quán)法獲得所有權(quán)。即便是由非國(guó)有的投資建立的高速公路，國(guó)家也保存其所有權(quán)。因此，不管高速公路的投資者是誰(shuí)，其所有權(quán)都?xì)w國(guó)家所有。然而目前一些企業(yè)在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，為了獲取不正當(dāng)利益，暗箱操作，使國(guó)家蒙受了宏大的損失。為了保護(hù)國(guó)有資產(chǎn)的平安，使高速公路的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展更加平穩(wěn)，作為高速公路所有權(quán)擁有者的政府部門(mén)，應(yīng)該進(jìn)一步進(jìn)步管理程度，盡快建立健全相關(guān)法律法規(guī)，重視創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)管理

5、體制，這樣才能使高速路運(yùn)行平安暢通，保證國(guó)有資產(chǎn)平安。二、高速公路經(jīng)濟(jì)管理的要點(diǎn)及措施(1)、強(qiáng)化相關(guān)法律法規(guī)的完善法律法規(guī)是確保管理措施落實(shí)的保障，完善的立法和嚴(yán)格的執(zhí)法是保證市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。從我國(guó)目前的情況來(lái)看，公路方面的法制建立還亟待完善，需要在現(xiàn)有法律法規(guī)的根底上，做進(jìn)一步的修訂和完善。同時(shí)，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)密結(jié)合社會(huì)開(kāi)展，補(bǔ)充一些必要的法律法規(guī)，盡快實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)管理的法制化。在完善相關(guān)法律之后，執(zhí)法部門(mén)也應(yīng)當(dāng)做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)。目前，高速公路執(zhí)法主體冗多，且效率較低，綜合執(zhí)法才能還需加強(qiáng)。相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一調(diào)度高速公路的各種管理資源，形成快速反響才能，防止出現(xiàn)雜亂、重復(fù)的

6、處分現(xiàn)象。其次，及時(shí)更新管理設(shè)施和配套的管理信息系統(tǒng)，才可以進(jìn)步路政執(zhí)法效率，減少交通事故，為維護(hù)高速公路的平安提供保障。(2)、經(jīng)濟(jì)與行政手段相結(jié)合由于高速公路的規(guī)模性、公共性、非營(yíng)利性，使得其建立及管理的投資及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大、建立投資回收慢等。許多企業(yè)對(duì)于高速公路的投資與經(jīng)營(yíng)望而卻步，從而造成了高速公路的壟斷經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)較為明顯。在這樣的情況下，引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的管理機(jī)制也難以調(diào)動(dòng)市場(chǎng)積極性，無(wú)法收到良好效果。因此，政府在此時(shí)需要扮演有形的手;，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)展行政干預(yù)，這也是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要特點(diǎn)之一。在政府進(jìn)展行政干預(yù)時(shí)，經(jīng)過(guò)調(diào)查和決策，可以賦予某個(gè)企業(yè)特許經(jīng)營(yíng)，讓其對(duì)某條高速公路施行壟斷管理，同

7、時(shí)政府對(duì)其進(jìn)展監(jiān)視和治理。這樣，一方面適應(yīng)了高速公路運(yùn)營(yíng)開(kāi)展的規(guī)律，另一方面又可以有效減少因企業(yè)壟斷而帶來(lái)的負(fù)面問(wèn)題。其次，當(dāng)政府賦權(quán)予企業(yè)特許經(jīng)營(yíng)時(shí)，應(yīng)該使合同簽訂正規(guī)化，明確雙方各自的權(quán)利與義務(wù)。在高速公路經(jīng)濟(jì)管理中，政府只有調(diào)整好各方利益的分配，才能實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)管理的標(biāo)準(zhǔn)與長(zhǎng)遠(yuǎn)。(3)、嚴(yán)格控制本錢(qián)每一個(gè)工程的成功施行，都需要本錢(qián)的有效控制，尤其對(duì)于高速公路這種投資大、回收慢的工程，更加需要嚴(yán)密的本錢(qián)控制。通過(guò)對(duì)工程的本錢(qián)費(fèi)用進(jìn)展分析，掌握實(shí)際消耗的本錢(qián)與方案本錢(qián)之間的偏向，并分析出現(xiàn)差異的原因，將本錢(qián)控制在最小范圍內(nèi)，進(jìn)步企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在施工之前，要對(duì)工程進(jìn)展詳細(xì)調(diào)查，根據(jù)實(shí)際情況制

8、定出合理的預(yù)算，才可以在施工中有可靠地參照。第二，工程的設(shè)計(jì)方案中，也需要表達(dá)出保證工程資金的投入合理化細(xì)那么。第三，在施工的過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照本錢(qián)控制進(jìn)展，控制施工材料的使用，要嚴(yán)格控制審批程序，嚴(yán)禁浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)。在工程的施行過(guò)程中，人工消耗的費(fèi)用那么需要靈敏機(jī)動(dòng)地控制。例如在采購(gòu)方面，實(shí)行材料領(lǐng)取簽字負(fù)責(zé)制;對(duì)于工程過(guò)程中需要使用的大型機(jī)械設(shè)備，那么需要預(yù)先做好使用方案，盡量的減少設(shè)備的閑置時(shí)間;合理安排人員的調(diào)配，保證崗位有人、隨時(shí)到崗。第四，在施工后，要及時(shí)跟進(jìn)工程本錢(qián)考核，總結(jié)經(jīng)歷及優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于新出現(xiàn)的問(wèn)題及破綻及時(shí)補(bǔ)足，對(duì)下一個(gè)工程工程的本錢(qián)進(jìn)展優(yōu)化。(4)、從科學(xué)管理向人本管理

9、開(kāi)展科學(xué)管理強(qiáng)調(diào)管理的嚴(yán)格與精準(zhǔn)，在以往的高速公路經(jīng)濟(jì)管理中曾經(jīng)獲得了不錯(cuò)的效果。然而隨著社會(huì)的開(kāi)展和觀念的轉(zhuǎn)換，科學(xué)管理中的非人性化矛盾變得日益突出，難以適應(yīng)時(shí)代創(chuàng)造性勞動(dòng);的要求。在強(qiáng)調(diào)以人為本的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中，高速公路經(jīng)濟(jì)管理理念也應(yīng)該轉(zhuǎn)向人本管理。人本管理首先應(yīng)該強(qiáng)調(diào)以人為本;的觀念，充分重視工程中人員主觀能動(dòng)性功能與發(fā)揮，構(gòu)建以人為中心的管理。在管理構(gòu)架的搭建中，可采取職務(wù)擴(kuò)大化、目的管理、全員參與、團(tuán)隊(duì)重組等管理技術(shù)，鼓勵(lì)員工的行為動(dòng)機(jī)，調(diào)動(dòng)全體工程中員工的積極性。其次，在經(jīng)濟(jì)管理中融入企業(yè)文化，賦予企業(yè)以靈魂，表達(dá)人文關(guān)心。員工的關(guān)系管理得如何，將直接導(dǎo)致員工工作氣氛愉悅與否，也

10、是高速公路經(jīng)濟(jì)管理的關(guān)鍵因素之一。豐富員工生活，充分調(diào)發(fā)動(dòng)工情緒，才能進(jìn)步員工的消費(fèi)積極性。第三、把握人本管理的專業(yè)化。相比擬于科學(xué)管理，人本管理的機(jī)動(dòng)性大，也就意味著管理中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤、破綻的風(fēng)險(xiǎn)增加。為了效防止管理混亂的出現(xiàn)，必須進(jìn)步管理人員的專業(yè)技能，在管理中重視團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)將高速公路經(jīng)濟(jì)管理中的特點(diǎn)有效地融入進(jìn)去。三、結(jié)語(yǔ)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷開(kāi)展和完善，運(yùn)輸市場(chǎng)將不斷探入開(kāi)展，運(yùn)管部門(mén)也應(yīng)當(dāng)運(yùn)用開(kāi)展的觀點(diǎn)，加強(qiáng)高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制建立。為了保證高速公路經(jīng)濟(jì)體制可以適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的開(kāi)展，需要不斷的完善規(guī)章管理制度，管理方法及程度也應(yīng)當(dāng)隨著時(shí)代的變化有所開(kāi)展和提升。同時(shí)因地制宜，結(jié)合當(dāng)?shù)氐脑敿?xì)情況將高速公路經(jīng)濟(jì)管理有序進(jìn)展，才能保證國(guó)家與企業(yè)利益的統(tǒng)一。參考文獻(xiàn)：1 譚振山. 關(guān)于高速公路經(jīng)濟(jì)管理的討論J. 科技信息. 2022(21)2 王海英