海難救助中的補(bǔ)償法律探究的論文2900字

1、海難救助中的補(bǔ)償法律探究的論文2900字 本篇碩士目錄海難救助中的補(bǔ)償法律探究?*年國(guó)際救助公約?海難救助補(bǔ)償制度及缺陷海難救助特別補(bǔ)償制度的開展SCOPIC條款I(lǐng)SU對(duì)海難救助特別補(bǔ)償制度的修改建議及其啟示ISU修改建議對(duì)完善海難救助特別補(bǔ)償制度的啟示我國(guó)的海難救助特別補(bǔ)償制度探析海難營(yíng)救中的特別補(bǔ)償機(jī)制研究結(jié)論與參考文獻(xiàn)結(jié)論特別補(bǔ)償制度是對(duì)傳統(tǒng)海難救助“無(wú)效果，無(wú)報(bào)酬原那么的有限打破，是在海上環(huán)境保護(hù)愈加重要的背景下設(shè)立的一項(xiàng)制度，在當(dāng)前海洋環(huán)境問題愈加嚴(yán)峻的今天，有著非常重要的意義。特別補(bǔ)償制度從首次在?1989 年國(guó)際救助公約?中確立，距今已經(jīng)有近 30年的時(shí)間，在此期間航運(yùn)業(yè)發(fā)生了宏

2、大的變化。盡管有 SCOPIC 條款作為對(duì)公約的完善，該制度仍然不能適應(yīng)當(dāng)前的航運(yùn)業(yè)的開展程度，因此對(duì)該制度進(jìn)展修改是必然的趨勢(shì)。ISU 于 2022 年提出了對(duì)公約的修改建議無(wú)疑邁出了重要的一步。但是由于 ISU 修改建議本身的不成熟以及各方利益的交鋒，其建議可以說是無(wú)疾而終，對(duì)公約做出本質(zhì)修改仍然難度很大。但是 ISU 的修改建議仍然提供了一定的啟示。本文通過對(duì)特別補(bǔ)償制度的研究，提出了可供參考的公約修改建議。首先，環(huán)境損害的定義需要進(jìn)展修改，兼采“本質(zhì)和“重大兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，并將地理范圍擴(kuò)大到專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，以便對(duì)環(huán)境損害的界定可以更加清楚。同時(shí)，本文并不贊同引進(jìn)“環(huán)境救助報(bào)酬的概念，并根據(jù)船舶的

3、噸位設(shè)置報(bào)酬的上限，因?yàn)檫@并不現(xiàn)實(shí)也不合理。本文認(rèn)為可以保存特別補(bǔ)償這一概念，而同時(shí)對(duì)其進(jìn)展單獨(dú)計(jì)算，參照 SCOPIC 條款的形式，設(shè)置相對(duì)詳細(xì)的計(jì)算方式，同時(shí)以附件的形式規(guī)定設(shè)備和人員的費(fèi)率表以及金額進(jìn)步的條件。另外，在公約中設(shè)置特別補(bǔ)償?shù)谋Ｕ蠙C(jī)制，使船舶所有人和救助人的權(quán)利都能得到保障。與此同時(shí)，本文通過研究我國(guó)的海難救助特別補(bǔ)償制度以及當(dāng)前的海上救助現(xiàn)狀，認(rèn)為我國(guó)的特別補(bǔ)償制度也應(yīng)該進(jìn)展相應(yīng)的完善。中國(guó)是貿(mào)易大國(guó)，而海上運(yùn)輸又是國(guó)際貿(mào)易中的重要組成局部，隨著“一帶一路戰(zhàn)略的提出，海上航線的開拓勢(shì)必會(huì)使我國(guó)的海上運(yùn)輸大大增加，海難也會(huì)時(shí)有發(fā)生，如何在救助船舶的過程中可以保護(hù)海洋環(huán)境不受到

4、污染，以及如何平衡救助方與船貨所有人的利益將越來越成為我們關(guān)注的問題。鑒于我國(guó)?海商法?的修改有必要提上日程，海難救助特別補(bǔ)償制度的修改也應(yīng)當(dāng)是其中重要的一局部。筆者建議，我國(guó)?海商法?中的特別補(bǔ)償制度可以做出同公約類似的修改，即對(duì)特別補(bǔ)償金額進(jìn)展單獨(dú)的計(jì)算，但是費(fèi)率表和特別補(bǔ)償金額進(jìn)步條件的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合中國(guó)的國(guó)情，從而使得救助方可以獲得與之付出成比例的報(bào)酬。與此同時(shí)，?海商法?的順利修改需要以公約的修改為前提，因此我國(guó)應(yīng)當(dāng)積極參與到公約的修改中去并推動(dòng)修改的進(jìn)程。同時(shí)，我國(guó)也應(yīng)當(dāng)規(guī)制當(dāng)前的海上救助行業(yè)，扶持民間的救助機(jī)構(gòu)，使救助業(yè)得到全面的開展。特別補(bǔ)償制度的完善將使我國(guó)的海難救助，尤其是海

5、上環(huán)境救助朝著有序、高效的方向開展，并成為“一帶一路戰(zhàn)略施行的堅(jiān)實(shí)根底。隨著社會(huì)的開展，相關(guān)制度的背景以及人們對(duì)其的認(rèn)識(shí)也會(huì)隨之發(fā)生變化，可以及時(shí)地對(duì)相應(yīng)的制度加以修改和完善是海事立法開展的重要方向。參考文獻(xiàn)中文著作1 胡正良主編：?海事法?，北京北京大學(xué)出版社，2022 年版。2 仿：?海難救助法初論?，北京對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，2022 年版。3 司玉琢：?海商法專論?，北京中國(guó)人民大學(xué)出版社，2022 年版。4 威廉臺(tái)特雷：?國(guó)際海商法?張永堅(jiān)等譯，北京法律出版社，2022年版。5 張麗英主編：?海商法?，北京中國(guó)政法大學(xué)出版社，2022 年版。中文文章1 程明遠(yuǎn)：?中外海上救助的比擬

6、與理論?，載?世界海運(yùn)?2022 年第 12期。2 程堯：?海難救助之特別補(bǔ)償制度的價(jià)值探析?，載?中國(guó)水運(yùn)?2022 年第 3 期。3 樊志軍：?“無(wú)效果無(wú)報(bào)酬原那么的人道和生態(tài)價(jià)值嵌入以海難救助為背景?，載?前沿?2022 年第 23 期。4 高俊濤：?構(gòu)建海洋環(huán)境救助報(bào)酬制度的公約式進(jìn)路審視?，載?中國(guó)海洋大學(xué)學(xué)報(bào)?2022 年第 5 期。5 高俊濤，李志文：?我國(guó)海難事故環(huán)境救助報(bào)酬制度的審視與重構(gòu)?，載?華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)?2022 年第 26 卷第 3 期。6 黃天慧：?我國(guó)海難救助現(xiàn)狀概述?，載?海軍醫(yī)學(xué)雜志?2022 年 6 月第31 卷第 2 期。7 李志文，高俊濤：?海難救助

7、“無(wú)效果無(wú)報(bào)酬原那么的生態(tài)化嬗變?，載?法學(xué)?2022 年第 7 期。8 駱慧捷：?特別補(bǔ)償制度新論?，載?中國(guó)水運(yùn)?2022 年第 2 期。9 沈木珠：?海上救助公約的重大開展及其影響?，載?現(xiàn)代法學(xué)?2022 年10 月第 26 卷第 5 期。10 孫芳龍：?LOF 救助合同并入 SCOPIC 條款在中國(guó)的理論及問題討論?，載?中國(guó)海商法年刊?2022 年 9 月第 20 卷第 3 期。11 隋國(guó)慶，郭萍：?海上救助報(bào)酬中的特殊補(bǔ)償?，載?大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)?2022 年 12 月增刊 2。12 萬(wàn)敬言：?特別補(bǔ)償計(jì)算的起止時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)?，載?法制博覽?2022 年第 12 期。13 王大榮，

8、韓文浩，鄧麗娟，汪鵬南：?船東互保協(xié)會(huì)特別補(bǔ)償條款(SCOPIC)勞合社救助合同標(biāo)準(zhǔn)格式(LOF)修正案?，載?中國(guó)海商法年刊?2000 年第00 期。14 楊軍，段雪薇：?環(huán)境救助響應(yīng)程序及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的討論?，載?航海?2022 年第 2 期。15 楊榮波：?海難救助中環(huán)境救助的法律制度探究?，載?大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)?2022 年 6 月第 9 卷第 3 期。16 章博：?論海上救助特別補(bǔ)償制度的新開展兼論我國(guó)海上救助特別補(bǔ)償制度的完善?，載?中國(guó)海商法年刊?2022 年第 15 卷第 1 期。17 張銳涵：?論海難救助法律中的特別補(bǔ)償制度?，載?楚天法治?2022年第 7 期。18 張永貴：?對(duì)海難救助制度中海事機(jī)關(guān)作用的討論?，載?天津航海?2022 年第