跨臨洪西路連續(xù)梁施工方案16.1.5

1、 中鐵十一局集團(tuán)連鹽鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 跨臨洪西路連續(xù)梁施工方案 中鐵十一局集團(tuán)連鹽鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 承臺墩身工藝試驗(yàn)方案新建連云港至鹽城鐵路LYZQ標(biāo)跨臨洪西路連續(xù)梁施工方案 編制: 審核： 批準(zhǔn): 中鐵十一局集團(tuán)連鹽鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 二一六年一月 目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc439757981 一、編制依據(jù) 臨洪西路連續(xù)梁施工方案一、編制依據(jù)1、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104242010）2、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）3、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）4、鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工

2、技術(shù)指南（TZ3242010）5、鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件TB/T319220086、鐵路建設(shè)項(xiàng)目資料管理規(guī)程TB10443-20107、連云港反向發(fā)車線跨隴海鐵路特大橋第一冊圖號：連鹽施橋(特）（變)40-I。8、連云港反向發(fā)車線跨隴海鐵路特大橋第四冊圖號:連鹽施橋（特）(變）40IV.9、建筑施工輪扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ1662008二、工程概況跨臨洪西路連續(xù)梁上部構(gòu)造為(44+72+44m）三跨懸臂現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,主梁梁體采用單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu),主梁全長161。5m。箱梁中支點(diǎn)處梁高5.8m，端支座處及邊跨直線段和跨中處為3.2m，箱梁頂寬7。

3、6m,底寬4m，在中支座處3m范圍內(nèi)加寬到5m，;邊支座中心線至梁端距離為0。65m，連續(xù)梁側(cè)梁縫寬0.1m。箱梁兩側(cè)腹板與頂、底板相交處均采用圓弧倒角過度。翼緣懸臂長1。8m.頂板厚32cm;底板厚40至80cm,按圓曲線變化至中支點(diǎn)梁根部，中支點(diǎn)處加厚到125。6cm；腹板厚度為40至80cm折線變化。全橋共設(shè)5道橫隔梁,分別位于中支點(diǎn)、端支點(diǎn)和跨中；中支點(diǎn)處橫隔梁厚2m,端支點(diǎn)處橫隔梁厚度1。3m,跨中橫隔梁厚0。6m；橫隔梁設(shè)置過人孔以便檢修.全橋共43個梁段，中支點(diǎn)0號段長度10m;一般梁段分成3.0m，3。5m和4.0m，合攏段長2。0m,邊跨直線段長7.65m，最大懸臂澆筑塊重1

4、053KN。三、自然狀況3.1地質(zhì)特征跨隴海鐵路特大橋，全長4436.62m，施工里程段落為FDK000+479.100FDK001+977.520，共43跨。特大橋在連云港火車站西側(cè)、既有隴海鐵路北側(cè)，處以一聯(lián)（44+72+44）m連續(xù)梁跨臨洪西路.橋址范圍內(nèi)地形較平坦，地層主要為雜填土，硬塑黏性土，流塑狀淤泥，堅(jiān)硬片麻巖等,場地類型為巖土施工，場地類別為II類,場地適應(yīng)性較好.表1 工程地質(zhì)參數(shù)表地層編號地層名稱基本承載力.(kPa)巖土狀態(tài)巖土施工工程分級5雜填土-II51粉土100硬塑II4y淤泥40流塑II11粘土160硬塑II1片麻巖300堅(jiān)硬II2片麻巖500堅(jiān)硬III3片麻巖1

5、500堅(jiān)硬IV3。2水文特征跨隴海鐵路特大橋在FDK000+583.190FDK000+744.690處跨越臨洪西路。臨洪西路公路為雙向兩車道,路面總寬14m，設(shè)計(jì)行車速度為40公里/小時,車輛通行限制高度為4m。擬定在中跨下方搭設(shè)防護(hù)棚架.橋址地處暖溫帶南部，常年平均氣溫12。4，1月平均溫度4.8，極端低溫-21。2:7月平均溫度23。6,極端高溫36。4。歷年平均降水量930多毫米，常年無霜期為220天。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)。由于受海洋的調(diào)節(jié)，氣候類型為濕潤的季風(fēng)氣候，略有海洋性氣候特征。氣候特征：四季分明，冬季寒冷干燥，夏季涼爽多雨。光照充足，雨量適中。3.3 現(xiàn)場施工條件本段既有公路狀況

6、較好,完全可以滿足施工運(yùn)輸?shù)男枰?。施工用電以地方網(wǎng)電為主,自發(fā)電為輔。結(jié)合工程具體位置、用電量及電源情況，配備發(fā)電機(jī)組400變壓器1臺。從當(dāng)?shù)貒译娋W(wǎng)接入施工現(xiàn)場,另外配備專用發(fā)電機(jī)備用,都可滿足施工需要。四、工期安排跨臨洪西路連續(xù)梁施工按照每個節(jié)段10天計(jì)算,計(jì)劃安排在2016年5月10日開工， 2016年11月09日完成。具體工期計(jì)劃見下表跨臨洪西路連續(xù)梁施工工期計(jì)劃表。表2 跨臨洪西路連續(xù)梁施工工期計(jì)劃安排表 序號主要施工項(xiàng)目所需時間（天）節(jié)點(diǎn)工期備注10#段施工平臺搭設(shè)及支座安裝52016。05。152平臺預(yù)壓32016。05.183模板安裝及鋼筋預(yù)應(yīng)力安裝102016.05.284混

7、凝土澆筑12016。05.2950#段預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿32016.06。136拆除0#段外模，底模、支架,掛籃安裝、預(yù)壓152016.06.18含預(yù)壓時間71#段9#段施工902016.09.188邊跨直線段施工202016。09。109邊跨合攏段施工72016.09.2510中跨合攏段施工72016.10。1811合攏段張拉壓漿及擋砟墻152016。11。0212清理并橋面鋪裝72016.11.09五、施工機(jī)械和人員配置、勞力組織本著符合扁平化管理、精干、高效的原則,我公司選派業(yè)務(wù)精、業(yè)績突出、責(zé)任感強(qiáng)的人員擔(dān)任承建本橋的分部經(jīng)理、分部總工程師,作為該橋的施工負(fù)責(zé)人及技術(shù)負(fù)責(zé)人。選派具有鐵路

8、客貨專線建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、造價(jià)、試驗(yàn)、物資工程師組建現(xiàn)場施工管理機(jī)構(gòu);現(xiàn)場領(lǐng)工員、安全員、質(zhì)檢員和大型工裝設(shè)備操作人員均選派已培訓(xùn)和領(lǐng)取上崗證，并具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員，本工區(qū)下設(shè)一個施工工班。5。1 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備情況分部項(xiàng)目部人員配備情況詳見“營業(yè)線施工管理人員一覽表”。表3 營業(yè)線施工管理人員一覽表序號姓名職務(wù)單位1封明君指揮指揮部2趙敏慧總工指揮部3漆洪生安全總監(jiān)指揮部4魯文濤工程部長指揮部5付君碧安質(zhì)部長指揮部6梁正安安質(zhì)副部長指揮部7劉 勇分部經(jīng)理框架涵工區(qū)8梁云波副經(jīng)理兼總工框架涵工區(qū)9肖三建副經(jīng)理兼安全總監(jiān)框架涵工區(qū)10楊 青駐站聯(lián)絡(luò)員框架涵工區(qū)11陳 浩安質(zhì)部長

9、框架涵工區(qū)12王安應(yīng)駐站聯(lián)絡(luò)員框架涵工區(qū)13王春生防護(hù)員框架涵工區(qū)14榮道友防護(hù)員框架涵工區(qū)15許文同防護(hù)員框架涵工區(qū)16張小喜防護(hù)員框架涵工區(qū)17高亞坤工程部長框架涵工區(qū)18劉 磊技術(shù)員框架涵工區(qū)19張 龍技術(shù)員框架涵工區(qū)21劉 闖技術(shù)員框架涵工區(qū)22李再亮防護(hù)員框架涵工區(qū)本經(jīng)理部組建經(jīng)驗(yàn)成熟的隊(duì)伍、精干的施工技術(shù)人員和管理人員，保證營業(yè)線行車安全。根據(jù)工程施工需要，連云港站反向發(fā)車線施工設(shè)置一個架子隊(duì),架子隊(duì)按照“9521”的模式組建，經(jīng)理部選派責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)水平過硬的管理人員擔(dān)任架子隊(duì)的主要職務(wù)。下設(shè)鋼筋、架子、模板、混凝土、木工、防護(hù)、機(jī)電等班組。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，具體勞動力配置如表

10、4所示。表4 連續(xù)梁一個T構(gòu)施工勞動力一覽表序號職務(wù)人員數(shù)量（人）備注1工班長12鋼筋/電焊工83模板工64張拉壓漿工45起重工26普工67電工1合計(jì)28根據(jù)施工進(jìn)度，勞動力數(shù)量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。5.2主要機(jī)械、設(shè)備根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計(jì)劃，按時供應(yīng),強(qiáng)調(diào)保障，避免過多儲存或供不應(yīng)求。特別是在節(jié)日期間應(yīng)提前采購，儲備足夠的材料,避免出現(xiàn)供不應(yīng)求及材料停供的情況。在材料進(jìn)場前對材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的確認(rèn)合格后，簽訂供貨合同。所有材料進(jìn)場后,再次經(jīng)過工地檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)標(biāo)識后投入使用。所有材料的進(jìn)場和發(fā)放必須進(jìn)行計(jì)量和點(diǎn)驗(yàn)。對進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備以及施

11、工機(jī)械上的各種儀表重新標(biāo)定，設(shè)備配備見表5。表5 連續(xù)梁施工設(shè)備一覽表1掛籃三角型只42電焊機(jī)BX1-500臺83鋼筋彎曲機(jī)GW40臺14鋼筋切割機(jī)臺15張拉千斤頂350t臺46張拉千斤頂60t臺17壓漿機(jī)臺18水泵臺29螺旋千斤頂32t個90常用80個,10個備用10砂輪切割機(jī)個211磨光機(jī)個212振動棒臺12六、準(zhǔn)備工作1、連續(xù)梁鋼筋加工棚采用固定式+移動式彩鋼棚，生活區(qū)采用活動板房。掛籃拼裝分別在4#、5主墩旁硬化拼裝場。2、完成水通、電通、路通和場地平整的“三通一平”工作，備妥各種施工設(shè)備。3、編制作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底。4、在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)方案，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)

12、技術(shù)要求。5、對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。6、根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計(jì)劃，按時供應(yīng)，強(qiáng)調(diào)保障,避免過多儲存或供不應(yīng)求。特別是在節(jié)日期間應(yīng)提前采購，儲備足夠的材料，避免出現(xiàn)供不應(yīng)求及材料停供的情況。7、在材料進(jìn)場前對材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的確認(rèn)合格后,簽訂供貨合同.所有材料進(jìn)場后，再次經(jīng)過工地檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)標(biāo)識后投入使用.所有材料的進(jìn)場和發(fā)放必須進(jìn)行計(jì)量和點(diǎn)驗(yàn)。七、施工工藝及方法7。1總體施工方案該連續(xù)梁懸臂段采取三角形掛籃懸臂澆筑，邊跨合攏段采用支架平臺施工，中跨合攏段采用掛籃合攏。主墩墩身施工

13、完成后，安設(shè)臨時支座及0塊現(xiàn)澆支架，0塊支架通過鋼管砼立柱支撐子承臺上，支架預(yù)壓后，進(jìn)行0#塊模板安裝,完成0塊的施工。之后,在0#塊上拼裝掛籃，并進(jìn)行預(yù)壓,使用掛籃對19懸灌段進(jìn)行施工.掛籃采用全封閉式施工，確保道路通行安全。對邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段的地基進(jìn)行處理后，搭設(shè)滿堂式輪扣支架，施工邊跨合攏段。邊跨合攏后，拆除臨時固結(jié)體系,進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換；利用掛籃側(cè)模做中跨合攏段外模，掛籃底托做底模支撐平臺，制安中跨合攏段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道,安裝中跨合攏段臨時剛性連接構(gòu)造，并張拉臨時預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行臨時固結(jié)，澆筑中跨合攏段砼后，再進(jìn)行中跨預(yù)應(yīng)力施工。中跨合攏完成后施工連續(xù)梁附屬工程。懸灌梁施工過程中，要嚴(yán)格

14、按設(shè)計(jì)控制線形，應(yīng)注意設(shè)置預(yù)拋高,以便成橋后與設(shè)計(jì)橋梁線型相吻合。連續(xù)梁施工順序?yàn)椋憾丈硎┕な┕づR時支座0#塊現(xiàn)澆支架施工根據(jù)0#塊支架預(yù)壓所得數(shù)據(jù)進(jìn)行0塊底模及側(cè)模的安裝制安連續(xù)梁0塊鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)張拉壓漿在0#塊上拼裝掛籃對掛籃進(jìn)行預(yù)壓利用掛籃對1#9#懸灌段進(jìn)行對稱施工處理邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段的地基搭設(shè)滿堂式輪扣支架對支架進(jìn)行預(yù)壓鋪設(shè)底、側(cè)模，制安鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道，澆筑直線段混凝土養(yǎng)護(hù)安設(shè)邊跨合攏段模板、鋼筋安裝臨時剛性連接構(gòu)造并張拉臨時預(yù)應(yīng)力束，進(jìn)行臨時固結(jié)澆筑邊跨合攏段養(yǎng)護(hù)張拉、壓漿拆除臨時固結(jié)體系利用掛籃做中跨合攏段模板，制安中跨合攏段鋼筋安裝中跨合攏段臨時剛性連

15、接構(gòu)造，并張拉臨時預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行臨時固結(jié)澆筑中跨合攏段混凝土養(yǎng)護(hù)張拉，壓漿施工橋面系附屬工程。施工工藝見圖 “懸澆連續(xù)梁施工工藝流程圖”。掛籃制造，試拼與測試承臺及墩身施工加寬承臺搭設(shè)墩旁托架預(yù)制0#梁段鋼筋骨架0#梁段整體現(xiàn)澆0#梁段養(yǎng)護(hù)、張拉壓漿0#梁段頂面找平拼裝掛籃與預(yù)壓制作1#后續(xù)梁段底腹板鋼筋骨架分塊吊裝1#梁段底板、腹板鋼筋安裝內(nèi)模架，安裝1#梁段內(nèi)模及頂板鋼筋對稱灌注1#梁段砼砼灌筑前測量觀測點(diǎn)標(biāo)高砼灌注后測量觀測點(diǎn)標(biāo)高養(yǎng) 護(hù)張拉及壓漿張拉前測量觀測點(diǎn)標(biāo)高張拉后測量觀測點(diǎn)標(biāo)高計(jì)算、調(diào)整2#梁段施工立模標(biāo)高對稱牽引1#梁段掛籃前移就位2#后續(xù)梁段懸灌循環(huán)施工邊跨直線段施工合攏梁段施

16、工拆除掛籃支座安裝，墩梁臨時固結(jié)體系設(shè)置懸澆連續(xù)梁施工工藝流程圖7.2 0段施工方案及工藝7.2。1 0段施工工藝0#段高5。8m，長10m，172m3混凝土，鋼筋40.9t。連續(xù)梁0#段施工工序：臨時支墩施工現(xiàn)澆支架搭設(shè)預(yù)壓、調(diào)整立模高程安裝底模安裝0#段側(cè)模安裝底腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道及內(nèi)模制作鋼筋堵頭模板安裝灌注混凝土養(yǎng)護(hù)拆模穿束張拉預(yù)應(yīng)力筋壓漿.具體工藝見圖 “0#段施工工藝流程圖.托架安裝、支座及墩梁臨時固結(jié)體系設(shè)置底模、側(cè)模安裝、調(diào)整綁扎底、腹板鋼筋安設(shè)腹板波紋管道安裝內(nèi)模模板制作托架預(yù)壓鋼筋制作綁扎頂板鋼筋安裝頂板波紋管澆 筑 砼砼養(yǎng)生、拆模生 產(chǎn) 砼試件制作波紋管管道清孔穿預(yù)應(yīng)力

17、筋張拉預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿壓漿材料、機(jī)具準(zhǔn)備張拉機(jī)具準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力筋下料錨具準(zhǔn)備試件制作7.2.2 0#段支架平臺施工(1）支架平臺設(shè)計(jì)及安裝0在承臺頂預(yù)埋120*1201cm鋼板，焊接壁厚8mm外徑63cm的螺旋鋼管立柱，鋼管通過槽鋼與墩身預(yù)埋鋼板焊接,以保證其穩(wěn)定性，立柱頂鋪設(shè)3cm厚鋼板,并焊接牢固，2根I45a工字鋼橫向壓在鋼板上,長度為8m,橫梁上縱向鋪設(shè)列I40a工字鋼縱梁,其中中間7列縱梁不貫穿墩帽，另一端搭設(shè)在墩帽上；兩側(cè)兩列縱梁長12m.縱梁頂鋪設(shè)三腳架,三角支架頂鋪設(shè)1010cm方木,其上安裝12mm竹膠板作為底模。側(cè)模采用大塊定型鋼模。詳見圖 “跨臨洪西路特大橋連續(xù)梁0段支架設(shè)計(jì)

18、圖”。為保證連續(xù)梁各階段砼施工的穩(wěn)定性,在墩頂預(yù)埋25精軋螺紋鋼，將0段與墩身錨固成剛性結(jié)構(gòu).詳見圖 “跨臨洪西路特大橋連續(xù)梁0段墩頂錨固設(shè)計(jì)圖”.由于本連續(xù)梁0塊長度為10米，順橋向承臺寬度不滿足支架位置需要，因此在施工承臺時需要加寬，然后才可以在承臺施工時預(yù)埋鋼板,設(shè)置鋼管立柱。(2）支架平臺預(yù)壓1）預(yù)壓目的支架平臺安裝完成后應(yīng)進(jìn)行加載試驗(yàn)，完全模擬施工狀態(tài)下的荷載工況，測定其彈性變形，消除非彈性變形，并將彈性變形值計(jì)入預(yù)拱度。以確保0號段梁底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。2）加載順序支架預(yù)壓采用在平臺上加載預(yù)制塊。荷載分四級施加,加載順序?yàn)?50%80%100%120，總荷載為托架實(shí)際受力的1.2倍

19、。3）核載計(jì)算：根據(jù)計(jì)算書及施工圖紙0#段布置臨時支座之間距離為3.6m，混凝土單位重取2。54噸/方，臨時支座外懸挑混凝土單邊方量41。6方，單邊重約為105。7噸，合重約211。4噸；4）、實(shí)物加載（單邊）實(shí)物堆載采用噸袋，每個噸袋裝滿沙子后計(jì)1噸重.加載狀態(tài)按下執(zhí)行，分四級加載（單邊），50F=52.8噸，即噸袋53個80F=84。5噸，即噸袋85個100F=105。7噸，即噸袋106個120%F=126.8噸,即噸袋127個。4)預(yù)壓及觀測預(yù)壓前在支架平臺上設(shè)沉降觀測點(diǎn),共計(jì)設(shè)4個橫斷面,每個橫斷面3個觀測點(diǎn)，預(yù)壓前測出沉降觀點(diǎn)標(biāo)高,預(yù)制塊按照堆載順序堆放，每一級加載后靜停1h測量沉降

20、點(diǎn)的標(biāo)高，第四級加載后靜停24h開始分級卸載；按照相反的順序卸載，并逐級觀測彈性變形值；計(jì)算支架的變形量，支架彈性變形量可作為立模預(yù)拱度值。7.2。3臨時支墩和支座的安裝（1）臨時支座的設(shè)置臨時支座設(shè)置既要能在永久支座不承受壓力情況下承受梁體壓力和施工過程中不平衡彎矩,又要在承受荷載情況下容易拆除.臨時支座應(yīng)在0#段立模前安裝完畢,臨時支座設(shè)置在永久支座的箱梁腹板處，寬70cm，長350cm,高80cm,臨時支座中心距離永久支座中心距離為1。6m，采用C50混凝土澆筑，每一墩頂?shù)母髋R時支座頂面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。墩頂臨時支座應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼筋和豎向連接筋（使其與梁、墩連接），橋墩施工時,準(zhǔn)確

21、的設(shè)置豎向連接鋼筋,每個墩豎向連接鋼筋采用20根25精軋螺紋鋼,鋼筋網(wǎng)片采用12、16、32鋼筋制作安裝，鋼筋網(wǎng)片在墩頂布置6層,梁底板底布置2層，梁底板頂布置3層。具體見“臨時支座構(gòu)造圖”。（2）永久支座安裝永久支座安裝前，在支承墊石上放好每個支座的十字線，并測出頂面標(biāo)高、調(diào)平，對支座地腳螺栓預(yù)留孔的孔徑、深度、垂直度進(jìn)行檢查并清除干凈。在墊石頂面從預(yù)留孔向外鑿灌漿槽以便砂漿的澆筑。各項(xiàng)指標(biāo)檢查合格后利用吊車吊起支座就位。支座安裝時，應(yīng)注意支座的安裝方向。支座清潔完成后將其上下連接板固定，對于多向活動支座和縱向活動支座還要按照安裝時的氣溫與設(shè)計(jì)合攏溫度差、混凝土的徐變等對支座上座板預(yù)留偏移量

22、。支座安裝好后用無收縮高強(qiáng)度灌注材料灌注錨栓預(yù)留孔及支座底面墊層。灌注材料要求抗壓強(qiáng)度不低于50Mpa.在使用前應(yīng)進(jìn)行配比試驗(yàn)，掌握材料的固化時間。灌漿前，應(yīng)初步計(jì)算所需的漿體體積，灌注實(shí)用漿體數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大誤差,應(yīng)防止中間缺漿。支座上下板采用連接鐵件連接固定。7.2。4 模板施工0#段外模板采用大塊廠制鋼模板，模板外采用桁架進(jìn)行加固；底模板和內(nèi)模板均采用竹膠板，以內(nèi)、外模桁架及20精軋螺紋鋼筋組成模板支撐體系。底模板底沿縱向采用10cm10cm方木做背楞，間距在腹板位置處按照中心間距20cm布置，其它地方按照中心間距30cm布置；內(nèi)外模橫向背楞均采用雙10槽鋼，內(nèi)模豎楞采用10cm

23、10cm方木，間距為30cm。內(nèi)、外模之間采用20精軋螺紋鋼筋拉桿加固，鋼管腳手架及頂托支撐.在底板設(shè)計(jì)混凝土面鋪設(shè)四道10槽鋼,做鋼管支撐點(diǎn)，鋼管間距為橫向0。5米,縱向1.2米，豎向1。2米。0段長10米，為方便混凝土入模，在加厚塊模板外側(cè)開窗，30cm30cm。表6 模板安裝允許偏差（mm）序號項(xiàng) 目允許偏差(mm）1軸線位置梁102表面平整度13高程梁104模板垂直度每米不大于45底模同一端兩角高差26底模拱度偏差37。2.5 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道的安裝鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋（預(yù)應(yīng)力管道）在現(xiàn)場鋼筋場制作，采用吊車起吊至梁頂,進(jìn)行鋼筋綁扎。縱向預(yù)應(yīng)力管道用金屬波紋管成孔，豎向預(yù)應(yīng)力管道用內(nèi)徑40m

24、m鐵皮管制孔。（1)鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝順序0號段底模板和側(cè)模板就位后即可進(jìn)行鋼筋及管道的安裝,其順序如下：A、綁扎底板下層鋼筋;B、綁扎底板上層鋼筋和上下層鋼筋之間的架立鋼筋。C、綁扎好腹板骨架鋼筋和橫隔板鋼筋后，再綁扎倒角斜鋼筋.D、安裝腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。E、內(nèi)模就位后綁扎頂板和翼板下層鋼筋。F、安裝頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道。G、綁扎頂板上層鋼筋和上下層架立鋼筋。(2)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道安裝注意事項(xiàng)A。錨墊板應(yīng)與管道中心線垂直，并固定牢固，防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜。B。兼作掛籃錨固用的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋定位準(zhǔn)確、固定可靠。在梁頂設(shè)置定位槽鋼并將槽鋼臨時焊在頂板鋼筋骨架上

25、，防止粗鋼筋在混凝土灌注過程中偏位或下沉從而造成掛籃錨固困難。C.由于普通鋼筋較密，為方便混凝土入模和搗固，適當(dāng)局部調(diào)整普通鋼筋間距，預(yù)留混凝土入模和搗固空間。D。鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求.E. 波紋管嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置安裝，安裝時將波紋管穿入定位網(wǎng)片網(wǎng)眼內(nèi),并與定位網(wǎng)片固定牢靠，定位鋼筋間距不大于0。5m，曲線管道定位網(wǎng)片間距加密到0.3m。F。 管道安裝過程中盡量避免反復(fù)彎曲,以防管壁開裂。G. 波紋管應(yīng)露出梁端10cm以上.波紋管的聯(lián)接采用大一號的波紋管套接,套接長度30cm,并在接縫左、右各5cm長度范圍內(nèi)外纏膠帶紙,以防止漏漿.H. 縱向波紋管內(nèi)穿入塑料管以防漏漿堵塞管道

26、，并可提高波紋管的剛度,保證管道曲線圓順?；炷凉嘧⑼瓿珊蠹纯蓪⑺芰瞎艹槌?。I. 由于頂板面積大，預(yù)應(yīng)力管道密集，在施工鋼筋時,嚴(yán)格控制波紋管道的線型和位置,保持波紋管的完整性.在波紋管上方進(jìn)行電焊施工時，在焊點(diǎn)下部、波紋管上部墊鐵皮，防止焊渣損壞波紋管，致使混凝土澆筑時管道進(jìn)漿堵塞波紋管道。J。 梁體鋼筋綁扎，與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時,適當(dāng)移動梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。鋼筋最小保護(hù)層除頂板頂層為40mm外，其余均為35mm，綁扎鐵絲的尾段不伸入保護(hù)層內(nèi).所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋，橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動,并增設(shè)斜置的井字工字鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)，施工中為確保腹板、頂板、橫隔板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)

27、確，根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立筋的設(shè)置，采用增加架立筋的數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施.采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時，墊塊采用高性能混凝土墊塊,按照一個平方4個，梅花形布置.K. 防地震落梁措施、泄水管、接觸網(wǎng)、人行道欄桿、橋面系、掛籃錨固孔等預(yù)埋件嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置埋設(shè)準(zhǔn)確無誤，無遺漏，并進(jìn)行滲鋅或鋅鉻涂層防銹處理.由于橋面系預(yù)埋鋼筋短，必須一次預(yù)埋到位，預(yù)埋鋼筋在梁部并設(shè)置架立鋼筋，有條件的可與普通鋼筋焊接。L。鋼筋安裝：受力鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開，在任一接頭中心至長度為鋼筋直徑 35 倍,且不小于500mm的區(qū)段范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不宜超過 50。綁

28、扎鋼筋：鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置、間距以及規(guī)范中允許誤差進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對鋼筋進(jìn)行下料,確保保護(hù)層厚度。同一截面接頭百分率不超過50.檢查項(xiàng)目允許偏差受力鋼筋間距兩排以上排距5同排間距梁10箍筋、橫向水平鋼筋20鋼筋骨架尺寸長10寬,高5彎起點(diǎn)位置30保護(hù)層厚度梁5L。鋼筋安裝：受力鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開,在任一接頭中心至長度為鋼筋直徑 35 倍，且不小于500mm的區(qū)段范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不宜超過 50。表7 鋼筋位置允許偏差(mm)綁扎鋼筋：鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置、間距以及規(guī)范中允許誤差進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對鋼筋進(jìn)行下料,確保保護(hù)層厚

29、度。7。2。6 0段混凝土施工（1）0#段混凝土澆筑0號段C50混凝土在拌合站集中拌合,用罐車運(yùn)至墩底由輸送泵泵送入模,兩端的混凝土對稱灌筑成型，混凝土終凝時間控制在8-10小時.混凝土澆筑時對稱分層進(jìn)行，先澆筑底板，再澆筑腹板，然后頂板。澆筑過程中制作與梁體同條件養(yǎng)護(hù)的試件，并詳細(xì)標(biāo)記試件所代表的梁體部位。與梁體同條件養(yǎng)護(hù)的試件應(yīng)從梁頂輸送泵的出料口取樣.灌注底板混凝土?xí)r，砼由內(nèi)模天窗直接泵送入模；腹板砼由梁頂空間入模?；炷敛捎萌珨嗝嬉淮螡仓尚?，澆筑要求如下：1）在混凝土澆筑前，必須在振動棒上做出振動棒到底板的標(biāo)記，且在每層混凝土澆筑完成后，重新做出標(biāo)記，保證振動棒進(jìn)入前一層混凝土10c

30、m。2)灌注中不得用振動棒推移混凝土以免造成離析，腹板混凝土流動超過1.5m時必須移動輸送泵泵管。3)灌注底板混凝土?xí)r應(yīng)充分讓混凝土泛漿，從腹板翻出的混凝土基本是密實(shí)的混凝土，只有充分泛漿才能保證腹板下梗肋處的混凝土密實(shí)。下梗肋處的腹板混凝土在沒有灌滿之前不應(yīng)將泛漿堆積的混凝土攤平。當(dāng)腹板下梗肋處的混凝土灌滿堆高后，補(bǔ)充灌注底板中部的混凝土。4)腹板混凝土應(yīng)分層灌注，分層厚度為30cm,每層的接頭應(yīng)相互錯開。灌注兩腹板梗肋處，為保證底板交接部位及其附近區(qū)域混凝土密實(shí)，應(yīng)將振動棒插入模板預(yù)留孔內(nèi)，沿周圍振搗.底板混凝土的振搗完全以振搗棒振搗為主,振搗下梗肋處的底板混凝土?xí)r特別小心，不得將振搗棒插

31、入下梗肋下部，以免造成下梗肋上部形成空洞；當(dāng)兩腹板槽灌平后，開始灌注橋面板混凝土，灌注時分別從端頭向跨中方向、兩端對稱開始。分段灌注，每段1米，連續(xù)灌注。頂板灌注時應(yīng)先從梁翼緣外側(cè)向內(nèi)灌注，振動棒嚴(yán)禁接觸翼緣板及內(nèi)模頂，防止拆模后出現(xiàn)斑點(diǎn).5）腹板混凝土灌注采用水平分段斜向交叉的方式,各層的間隔時間不得大于1h，振動棒不得緊靠模板，至少距離模板510cm.灌筑底腹板混凝土?xí)r滴落在內(nèi)模及翼板頂板上的混凝土應(yīng)及時清除掉以免底部形成干灰或夾渣。6)在梁體混凝土灌注過程中，應(yīng)指定專人值班檢查模板，如發(fā)現(xiàn)螺栓、支撐等松動應(yīng)及時擰緊，漏漿應(yīng)及時堵嚴(yán)，鋼筋和預(yù)埋件如有移位，及時調(diào)整保證位置正確。7）混凝土灌

32、注入模時下料要均勻，注意與振搗相配合,混凝土的振搗與下料交錯進(jìn)行；混凝土振動時間，應(yīng)以表面沒有氣泡逸出和混凝土面不再下沉為宜?；炷琳駬v應(yīng)有專人指揮、檢查，振搗應(yīng)定人定點(diǎn)分片包干、責(zé)任到人；操作插入式振動器時宜快插慢拔，振動棒移動距離應(yīng)不超過振動棒作用半徑的1。5倍(約40cm），每點(diǎn)振動時間約20s30s，振動時振動棒上下略為抽動，振動棒插入深度以進(jìn)入前次灌注的混凝土面層下50100mm為宜；橋面混凝土應(yīng)確保密實(shí)、平整、坡度順暢，因此除應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行振動外，還必須執(zhí)行兩次以上的收漿抹平，以防裂紋和不平整。橋面一經(jīng)收漿抹面初凝前不得踩踏。（2）混凝土澆筑完的后序工作1)找平箱梁底板混凝土,清理內(nèi)

33、側(cè)模下端水平板端沿，用泥抹子刮出一條縫隙以利脫模.2）清除橋面的軌道錨固用豎向精軋螺紋鋼上的混凝土，以利螺栓安裝。3）檢查壓漿管，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。4）抽出波紋管內(nèi)的襯管，對波紋管進(jìn)行清孔、通孔檢查。（3）混凝土養(yǎng)生1）混凝土接近初凝時（即根據(jù)混凝土表面不粘手、不粘土工布時為宜）橋面采用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)（冬季施工時再覆蓋棉被+彩條布保溫）。注意覆蓋時不得污染橋面，不得在混凝土面上踩踏；土工布間距應(yīng)設(shè)30cm左右的搭接寬度；2）為保證混凝土充分濕潤，設(shè)專人不間斷灑水養(yǎng)護(hù),冬季低于5度時除外以確保在任何時候土工布均處于充分濕潤狀態(tài)。灑水次數(shù)應(yīng)以保持混凝土表面濕潤狀態(tài)為度，灑水完畢后注意及時覆蓋棉被

34、保溫.3)冬季施工用棉被進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)覆蓋時,橫向兩邊要留足夠的長度（不少于10cm），以便用角鐵或其他物體壓住，防止刮風(fēng)裹起。在箱梁內(nèi)側(cè)燃燒煤爐升溫，直到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足預(yù)應(yīng)力張拉條件，安排專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。4）夏季施工，砼灌注完成后,采用土工布蓋好并澆水進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)灑水次數(shù)以保持砼濕潤為準(zhǔn)，澆水養(yǎng)護(hù)時間不少于14天，安排專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作.7。2。7 0#段預(yù)應(yīng)力筋張拉0#段混凝土澆筑完成,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的95%,彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)的100%，且混凝土養(yǎng)護(hù)時間達(dá)到5天后，即可對0#段的縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行張拉施工.（1） 張拉前準(zhǔn)備工作對千斤頂、壓力表、油泵進(jìn)行校驗(yàn)，合格后，

35、將其組合成全套設(shè)備，進(jìn)行設(shè)備的內(nèi)摩阻校驗(yàn)，并繪出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉力關(guān)系曲線，建立匹配方程。配套標(biāo)定的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號，不同編號的設(shè)備不能混用。對錨具進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固試驗(yàn),應(yīng)從同批中抽取6套錨具,組裝3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，其性能要求應(yīng)符合GBJ85-2010預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程.箱梁為兩向預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，縱向波紋管采用金屬波紋管，豎向波紋管采用鐵皮波紋管。進(jìn)場鋼絞線材料應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場時要進(jìn)行外觀檢查。鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，表面不得有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化

36、鐵皮.張拉前應(yīng)對每個張拉工進(jìn)行安全技術(shù)交底,并進(jìn)行上機(jī)培訓(xùn),明確每個人的職責(zé)及重要性，合格后方可進(jìn)行張拉作業(yè),嚴(yán)防安全事故的出現(xiàn).（2）預(yù)應(yīng)力筋的制作1)豎向預(yù)應(yīng)力筋的制作豎向預(yù)應(yīng)力筋為25精軋螺紋鋼筋，先在加工廠用切割機(jī)將精軋螺紋鋼筋切成設(shè)計(jì)長度,然后裝配成組件,由吊車吊裝.精軋螺紋鋼組件制作程序?yàn)椋捍┤胂露说腻^墊板、錨具和波紋管及螺旋筋波紋管上預(yù)先埋入壓漿管接頭波紋管與上端錨墊板連接，并用膠布將波紋管與錨墊板之間進(jìn)行多次纏繞，確保不漏漿。此時豎向預(yù)應(yīng)力筋組件即制作完成。腹板箍筋及部分縱筋安裝后逐根安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋組件。安裝程序?yàn)椋旱跹b預(yù)應(yīng)力筋組件用鋼筋將下端錨墊板墊起安裝定位網(wǎng)片，固定組件

37、位置安裝壓漿管安裝剩余的腹板縱筋安裝張拉端錨墊板下的螺旋筋頂板鋼筋安裝完成后調(diào)整張拉端錨墊板水平并與頂板鋼筋焊接固定。2）縱向預(yù)應(yīng)力筋的制作縱向預(yù)應(yīng)力筋采用s15。2鋼絞線。鋼絞線的下料、編束和穿束應(yīng)注意以下幾點(diǎn):a。 鋼絞線下料時應(yīng)按設(shè)計(jì)孔道長度加張拉設(shè)備長度,并預(yù)留錨外不少于10cm的總長度下料，鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，禁止電、氣焊切割，以防熱損傷。b。鋼絞線穿束采用由人工穿束，在鋼絞線端頭捆上膠帶，單根穿通后切斷鋼絞線。（3）預(yù)應(yīng)力筋的張拉預(yù)應(yīng)力筋張拉先張拉縱向后張拉豎向.預(yù)應(yīng)力張拉嚴(yán)格按照施工圖順序進(jìn)行張拉，預(yù)施應(yīng)力采用兩端同步張拉，最大不平衡束不超過一束，張拉順序先腹板束，后頂板束

38、,從外到內(nèi)左右對稱進(jìn)行。同一施工節(jié)段的預(yù)應(yīng)力，先張拉縱向再張拉豎向，并及時壓漿。張拉采用張拉力和伸長量雙控，以張拉力為主,鋼束伸長值作校核，預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致.實(shí)測張拉伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在6范圍內(nèi)，每端錨具回縮量應(yīng)控制在5mm以內(nèi).首先計(jì)算出鋼絞線的理論伸長量，現(xiàn)場檢測每根鋼絞線的實(shí)際伸長量，若發(fā)現(xiàn)實(shí)測伸長量超出理論伸長量6或其它異?，F(xiàn)象，應(yīng)暫停張拉，查明原因并改正后再進(jìn)行張拉；同時施工過程中檢測壓力表，使張拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)值.施工時張拉兩端保持聯(lián)系，確保張拉指揮有序，張拉同時緩慢進(jìn)行。張拉程序：初張拉（張拉力P0為設(shè)計(jì)張拉力的0。1倍）持荷2分鐘 量測伸長量0張拉至

39、設(shè)計(jì)噸位的50P量測伸長量1持荷3分鐘張拉至設(shè)計(jì)噸位P持荷5分鐘補(bǔ)張至設(shè)計(jì)噸位P量測伸長量2 卸壓量測伸長量3 退頂。按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套使用,帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過.張拉時當(dāng)鋼絞線的初始應(yīng)力達(dá)10%K時停止供油。檢查夾片情況完好后，畫線作標(biāo)記。向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進(jìn)行張拉，當(dāng)油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并保持3分鐘,測量鋼絞線伸長量加以校核。在保持3分鐘以后，若油壓稍有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂回油,夾片自動鎖定則該束張拉結(jié)束，及時作好記錄。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%,且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。千斤頂不準(zhǔn)超載,不準(zhǔn)超

40、出規(guī)定的行程。轉(zhuǎn)移油泵時,必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送?？v向張拉鋼鉸線時,必須兩邊同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長應(yīng)基本保持一致，嚴(yán)禁一端張拉.（4）預(yù)應(yīng)力筋的切割預(yù)應(yīng)力筋錨固后外露部分宜采用機(jī)械切割，外露長度符合設(shè)計(jì)要求,應(yīng)不小于30mm。終張拉完畢，經(jīng)檢查確認(rèn)無斷絲、滑絲后,采用切割機(jī)或砂輪鋸切斷，嚴(yán)禁采用電弧和氧割切斷,也不得使預(yù)應(yīng)力筋經(jīng)受高溫、焊接火花或接地電流的影響。鋼絞線切割前如發(fā)現(xiàn)斷絲、滑絲,應(yīng)及時換束處理。放松鋼絞線時兩端不得站人，兩端用標(biāo)識牌明示。7.2。8 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿張拉工藝完畢后,宜在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。清除孔道內(nèi)的雜物,確認(rèn)孔道無堵塞后，再對孔道進(jìn)行壓

41、漿作業(yè)。壓漿前將錨具周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙用支座砂漿封錨,覆蓋層厚度不能小于1.5cm。壓漿料嚴(yán)格按壓漿料產(chǎn)品說明書參量配制。預(yù)應(yīng)力管道壓漿同一管道壓漿連續(xù)進(jìn)行,一次完成。水泥漿在壓漿現(xiàn)場配制,水泥漿的初凝時間應(yīng)大于4小時，且終凝時間不宜大于24小時，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不應(yīng)超過40分鐘。壓漿時漿體溫度應(yīng)在50C 300C，冬季壓漿過程中及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于50C，否則應(yīng)采取預(yù)熱、保溫措施。夏季壓漿當(dāng)氣溫高于350C時，應(yīng)在夜間氣溫較低時進(jìn)行壓漿。壓漿順序應(yīng)先下后上，逐孔進(jìn)行,防止漏孔。壓漿時,出漿口臨時安設(shè)一個白管,管道待出漿口濃度與進(jìn)漿濃度一致時，方可封閉保壓,在

42、0.50。6MPa下持壓5分鐘。然后封閉壓漿口，進(jìn)行下一孔道壓漿.7.2.9 安全通道（1）梁體爬梯 安全通道加固分為三層,第一層為底層加固，第二層為中間加固,第三層為頂層加固。1）底層加固 底層加固采用【20槽鋼進(jìn)行加固。槽鋼一端連接在鋼護(hù)筒與墩身連接的第一層槽鋼上，另一端連接在安全通道上，采用U型卡將其固定,U型卡與槽鋼連接部分采用焊接，連接安全通道一段的槽鋼上焊接一根16鋼筋，鋼筋一端為180彎鉤,彎鉤鉤在安全通道立柱上。2）中間加固中間加固采用【20槽鋼進(jìn)行加固，槽鋼一端連接在鋼護(hù)筒上焊接的40工字鋼上,另一端連接在安全通道上，采用U型卡將其固定，U型卡與槽鋼連接部分采用焊接，連接安全

43、通道一段的槽鋼上焊接一根16鋼筋，鋼筋一端為180彎鉤,彎鉤鉤在安全通道立柱上。3）頂層加固 頂層加固采用【20槽鋼進(jìn)行加固,槽鋼一端連接在人行道立柱預(yù)埋交底內(nèi)容:件上，另一端連接在安全通道上,采用U型卡將其固定，U型卡與槽鋼連接部分采用焊接，連接安全通道一段的槽鋼上焊接一根16鋼筋，鋼筋一端為180彎鉤，彎鉤鉤在安全通道立柱上.（2）模板爬梯 為方便施工人員從橋面進(jìn)入箱梁內(nèi)部施工,選擇在邊模板上焊接一個安全通道。從端頭位置斜向下方向焊一根角鋼到模板中部,沿角鋼橫向焊接9根角鋼,每根長50cm，然后再平行于第一根角鋼焊接一根等長角鋼。在中部焊接一個平臺，長1。2米，寬0。6米。在如上焊接通道至

44、模板底部端頭.角鋼焊接完成后,在拐角處焊上1。2米高的鋼管。平行兩側(cè)角鋼在0。6米、1。2米高位置焊接等長的鋼管用于臨邊防護(hù).詳見下圖.7.2.10 防墜措施（1）0#段施工時，在邊摸兩側(cè)焊接鋼管護(hù)欄,固定在翼緣板外側(cè)，護(hù)欄高1.2m，并用密布網(wǎng)整體包裹護(hù)欄。（2）在已澆筑的梁段兩側(cè)安裝防墜護(hù)欄.利用已預(yù)埋的U型螺栓，固定一根豎桿，再使用螺絲將防墜護(hù)欄固定在豎桿上，護(hù)欄高度不能小于1.2m.（3）正在施工的梁段，焊接鋼管護(hù)欄在邊摸兩側(cè)，并安裝密布網(wǎng).在掛籃底板端頭，沿縱梁方向焊接I10槽鋼，固定在縱梁上，伸出掛籃兩米，然后橫向5cm一道焊接12鋼筋鋪滿槽鋼，并橫向鋪滿4cm厚木板.在槽鋼端頭焊

45、接鋼管護(hù)欄，鋼管高1。2m，并安裝密布網(wǎng)。7.3 連續(xù)梁懸臂梁段施工從1#梁段開始采用兩個獨(dú)立的三角形掛籃在T構(gòu)兩端進(jìn)行對稱懸臂澆筑施工，懸臂灌注工藝流程見圖 “懸臂灌注施工工藝流程圖”。 懸臂灌注施工工藝流程圖懸澆梁段施工程序：前移并調(diào)整掛籃；綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道；安裝內(nèi)模；綁扎頂扳鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道;測量復(fù)核；澆筑混凝土;依次張拉縱向、豎向鋼筋（束)；前移掛籃，下一節(jié)梁段施工。7。3。1掛籃總體結(jié)構(gòu)掛籃由三角形主桁架、底模平臺、模板系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)及走行系統(tǒng)六大部分組成。具體見圖 “掛籃主體結(jié)構(gòu)圖”主桁架：主桁架是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu).由兩榀三角形主桁架、豎向聯(lián)結(jié)系和

46、水平聯(lián)結(jié)系組成。桁架主桿件采用槽鋼焊接而成，節(jié)點(diǎn)采用承壓型高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié).豎向聯(lián)結(jié)系聯(lián)結(jié)于兩榀主桁架的豎桿上.水平聯(lián)結(jié)系聯(lián)結(jié)主桁架節(jié)點(diǎn)間的水平桿上,用于增強(qiáng)主桁架的橫向穩(wěn)定并強(qiáng)制兩榀主桁架同步行走。底模平臺：底模平臺直接承受梁段混凝土重量，并為立模，鋼筋綁扎,混凝土澆筑等工序提供操作場地。其由底模板、底模桁架和前后橫梁組成.底模板由大塊鋼模板拼組而成。模板系統(tǒng):外側(cè)模采用大塊鋼模板,內(nèi)模采用竹膠板拼組而成.內(nèi)模腹板模板在梁下加工后吊裝。頂板模板為抽屜式結(jié)構(gòu),可采用手拉葫蘆從前一梁段沿內(nèi)模走行梁整體滑移就位。懸吊系統(tǒng)：懸吊系統(tǒng)用于懸吊底模平臺、外模和內(nèi)模。并將底模平臺、外模、內(nèi)模的自重、梁段混凝土

47、重量及其它施工荷載傳遞到主構(gòu)架和已成梁段上。懸吊系統(tǒng)包括底模平臺前后吊帶、外模走行梁前后吊桿、內(nèi)外模走行梁前后吊桿、墊梁、扁擔(dān)梁及螺旋千斤頂。吊桿全部采用32精軋螺紋鋼筋。其中底模平臺前吊帶采用2組吊帶將底模平臺前端懸吊在掛籃前上橫梁上，前上橫梁上設(shè)有由墊梁、扁擔(dān)梁和螺旋千斤頂組成的調(diào)節(jié)裝置,可任意調(diào)整底模標(biāo)高。底模平臺后吊帶采用2組吊帶,外模走行梁和內(nèi)模走行梁的前后吊桿采用單根32精軋螺紋鋼筋，吊桿的上下兩端均采用YGM錨具錨固。錨固系統(tǒng)：錨固系統(tǒng)設(shè)在兩榀主桁架的后節(jié)點(diǎn)上,共2組，每組錨固系統(tǒng)包括3根后錨上扁擔(dān)梁、6根后錨桿。其作用是平衡澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的傾覆力矩，確保掛籃施工安全。錨固系統(tǒng)

48、的傳力途徑為主桁架后節(jié)點(diǎn)后錨上扁擔(dān)梁后錨桿豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。走行系統(tǒng): 走行系統(tǒng)包括軌道、前支座、后支座和牽引設(shè)備。掛籃走行時前支座在軌道頂面滑行，聯(lián)結(jié)于主桁架后節(jié)點(diǎn)的后支座反扣在軌道翼緣下并沿翼緣行走.掛籃走行由2臺30噸千斤頂牽引主桁架并帶動底模平臺和外側(cè)模一同前移就位。掛籃走行過程中的抗傾覆力傳力途徑為主桁架后節(jié)點(diǎn)后支座軌道豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋.內(nèi)模在鋼筋綁扎完成后采用手拉葫蘆沿內(nèi)模走行梁滑移就位.7。3。2掛籃主要技術(shù)性能及參數(shù)： 適應(yīng)最大梁段重：1200KN。 適用施工節(jié)段長：3。0m-4.0m 適用梁體寬度（底/頂）： 4m7。6m 適用梁高：7m 掛籃自重：3。0 走行狀態(tài)傾覆穩(wěn)定系數(shù)

49、：2。5兩片主構(gòu)架之間軌道高差值不得大于0。5mm7。3。3掛籃安裝程序（1）安裝準(zhǔn)備檢查0號段底板和頂板預(yù)留孔的孔徑、位置、垂直度誤差是否符合掛籃安裝要求;檢查掛籃錨固用精軋螺紋鋼筋位置、伸出梁頂長度誤差是否符合掛籃安裝要求；清點(diǎn)掛籃構(gòu)件、螺栓等連接材料是否齊全,清點(diǎn)掛籃安裝用的小型機(jī)具、材料是否滿足安裝需要。確認(rèn)吊車起重能力是否滿足安裝工藝需要,并對吊車進(jìn)行檢修維護(hù).（2）對于局部不平的地方，通過墊片找平。（3）安裝軌道。兩側(cè)軌道中心距誤差不大于5mm，兩側(cè)軌道的中心線與箱梁中心線偏差不大于2mm。軌道頂面任意兩點(diǎn)的高差不大于0.5mm。（4)拼裝單榀主桁架.單榀主桁架在0號段頂面水平拼裝

50、。高強(qiáng)度螺栓施工嚴(yán)格按JGJ822011鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程。（5）將前后支座擺放在軌道上.（6)用吊車將單榀主桁架豎起并吊裝至前后支座上，安裝主桁架與前后支座的連接螺栓,然后將單榀主桁架臨時錨固，防止傾覆。（7）安裝豎向聯(lián)結(jié)系和水平聯(lián)結(jié)系。（8）安裝前上橫梁.PAGE 80 （9)用千斤頂將主桁架拖拉就位。(10）重復(fù)49工序,拼裝另一端掛籃的主桁架。(11）安裝掛籃后錨。后錨必須用螺旋千斤頂預(yù)緊。（12)拆除0號段中間的外側(cè)模,露出翼緣板上的外模走形梁吊桿安裝孔。（13)將掛籃外模和外模走行梁安裝在一起.（14）用吊車吊裝外模至1#段。（15）安裝底模平臺后橫梁和后吊

51、帶,此時將底模平臺后橫梁固定在0段平臺工字鋼上。（16)安裝底模平臺前吊帶。（17)安裝底模平臺前橫梁。將底模平臺前橫梁懸吊在前上橫梁上.（18）安裝底模平臺縱向桁架。(19）鋪裝底模板并調(diào)平，然后將底模板點(diǎn)焊在縱梁上。(20）安裝內(nèi)模走行梁的前后吊桿、吊環(huán)及內(nèi)模走行梁。（21)用螺旋千斤頂將后錨預(yù)緊，調(diào)整底模平臺前端標(biāo)高。(22)安裝外側(cè)模下端通長對拉桿并預(yù)緊.（23)底板和腹板鋼筋綁扎完成后安裝內(nèi)模及內(nèi)外模對拉螺桿。（24)安裝端模。7。3。4掛籃加載試驗(yàn)（1）掛藍(lán)加載預(yù)壓的目的為檢驗(yàn)掛籃實(shí)際承載能力，確定施工最不利條件下掛籃的安全可靠性，使用前必須進(jìn)行加載預(yù)壓，并通過預(yù)壓檢查結(jié)構(gòu)的安全性

52、，并消除掛籃自身非彈性變形，測得掛籃彈性變形值，根據(jù)測得數(shù)據(jù)繪制荷載變形關(guān)系曲線，為線形控制提供重要數(shù)據(jù)，并根據(jù)測得的數(shù)據(jù)，推算各階段掛籃澆筑施工時的豎向位移。主桁架屬空間結(jié)構(gòu),受力較為復(fù)雜,特別是主桁節(jié)點(diǎn)板，上橫梁及主桁錨固點(diǎn)處的受力復(fù)雜，變形及內(nèi)力難以準(zhǔn)確分析，為此試壓試驗(yàn)主要測試主桁架的受力變形情況，同時通過掛籃主桁架的受力變形情況，對該掛籃的安全性進(jìn)行綜合評定。（2）加載預(yù)壓方案將主構(gòu)架、外滑梁、側(cè)模、底托、前后吊帶待構(gòu)件按設(shè)計(jì)安裝就位后，采用在底托上預(yù)加混凝土預(yù)制塊的方法進(jìn)行預(yù)壓。（3）加載荷載預(yù)壓荷載計(jì)算：1)掛籃前端懸掛重量：底托+前吊帶+后吊帶+前上橫梁+外側(cè)模+外滑梁+內(nèi)模+

53、內(nèi)滑梁 =352。0KN；2）單側(cè)最大加載量為最重節(jié)段砼重量：A1（B1）段：1053N。3）掛籃單側(cè)節(jié)點(diǎn)100加載合力應(yīng)為：F100=A1(B1）梁段砼重量=1053KN掛籃單側(cè)節(jié)點(diǎn)120超載合力應(yīng)為：F120=A1(B1)梁段砼重量X120=1263。6 KN實(shí)物堆載（單邊）采用噸袋，噸袋單個重量為1噸。加載狀態(tài)按下執(zhí)行，分四級加載(單邊），50F=53噸,即噸袋53個80%F=84噸，即噸袋84個100%F=105噸，即噸袋105個120%F=126噸，即噸袋126個。（4)加載試驗(yàn)1）掛籃加載前對主構(gòu)架進(jìn)行全面的檢查,并對掛籃的各觀測點(diǎn)進(jìn)行測量，合格后方可進(jìn)行加載。2）用預(yù)制塊對掛籃進(jìn)

54、行加載，加載到設(shè)計(jì)荷載的50%時，停止加載,荷載持續(xù)至少30分鐘。3)分別測試主桁架位移,填入預(yù)定表格，待桁架穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一級加載。4）按以上步驟，分別將荷載增加到等效荷載的80、100%、120%，穩(wěn)定后即可進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的測試。5)加載穩(wěn)定后按100%、80、50、0進(jìn)行卸載，并分別測試主桁架的撓度,填入表格.6）對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析,繪制出試壓過程彈性變化曲線圖，得出掛籃的塑性變形及彈性變形，為連續(xù)梁懸灌施工線形控制提供可靠的數(shù)據(jù)。（5）施工要求及注意事項(xiàng)1)嚴(yán)密組織試驗(yàn)測試，統(tǒng)一信號，統(tǒng)一行動，除指定的現(xiàn)場指揮人員外，其它人員不得直接指揮加載。2）開始加載試驗(yàn)前，應(yīng)對掛籃系統(tǒng)進(jìn)行一次

55、全面的安全質(zhì)量檢查，確保桿件連接的安全可靠。以后每做一級試驗(yàn),均應(yīng)對整個掛籃進(jìn)行一次全面檢查，才能進(jìn)行下一級試驗(yàn)測試。整個加載過程中，必須有專人對掛籃進(jìn)行觀察，一有異常，應(yīng)立即停止加載。3）、加載過程中應(yīng)認(rèn)真做好各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄,如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即中止加載,分析出原因后并采取相應(yīng)措施后，方能繼續(xù)進(jìn)行.從1號段開始采用兩個獨(dú)立的三角形掛籃在T構(gòu)兩端進(jìn)行對稱懸臂澆筑施工.掛籃后錨用精軋螺紋鋼筋錨固在0#段預(yù)留孔上，掛籃利用吊車拼裝，每個主墩加工一套掛籃(2個）,以便每墩能同步對稱進(jìn)行施工.掛籃懸灌箱梁梁段的施工步驟，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求的程序進(jìn)行，不得任意改動，懸臂兩端混凝土澆筑同步進(jìn)行。7。

56、3。5 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝(1）鋼筋及管道安裝順序箱梁底模板和外側(cè)模板就位后即可進(jìn)行鋼筋及管道的安裝，其順序如下：1） 綁扎底板下層鋼筋2) 安裝底板縱向預(yù)應(yīng)力管道和定位網(wǎng)片3) 綁扎底板上層鋼筋和上下層鋼筋之間的架立鋼筋。4） 綁扎好腹板骨架鋼筋后，再綁扎腹板下梗腋斜鋼筋和鋸齒塊鋼筋。5） 安裝腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。6) 內(nèi)?；凭臀缓蠼壴敯搴鸵戆逑聦愉摻?。7) 安裝頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道和橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。8） 綁扎頂板上層鋼筋和上下層架立鋼筋.（2） 鋼筋和管道安裝注意事項(xiàng)1)錨墊板應(yīng)與管道中心線垂直，并固定牢固，防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜。2)作跑道用的精軋螺紋鋼

57、必須定位準(zhǔn)確、固定可靠?？稍诹喉斣O(shè)置定位槽鋼并將槽鋼臨時焊在頂板鋼筋骨架上，防止粗鋼筋在混凝土灌注過程中偏位或下沉從而造成錨固困難.3)由于普通鋼筋較密，為方便混凝土入模和搗固,應(yīng)適當(dāng)局部調(diào)整普通鋼筋間距，預(yù)留混凝土入模和搗固空間。4）鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。5）鋼筋下應(yīng)設(shè)墊塊。以保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊數(shù)量為4個m2。6）波紋管嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置隨箱梁施工逐節(jié)安裝，安裝時將波紋管穿入定位網(wǎng)片網(wǎng)眼內(nèi)，并與定位網(wǎng)片綁扎牢靠,曲線管道定位網(wǎng)片間距不宜大于0.5m。7)管道安裝過程中盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂。8)波紋管應(yīng)露出梁端10cm。波紋管的聯(lián)接采用大一號的波紋管套接，套接重

58、疊長度30cm，并在接縫左、右各5cm長度范圍內(nèi)外纏膠帶紙,并用20號鐵絲綁扎56道，以防止漏漿。9)縱向波紋管內(nèi)穿入塑料管以防漏漿堵塞管道，并可提高波紋管的剛度，保證管道曲線圓順?；炷凉嘧⑼瓿珊蠹纯蓪⑺芰瞎艹槌?7.3。6 混凝土施工（1）混凝土澆筑施工要點(diǎn):1）通過混凝土配合比試驗(yàn)確定最佳配合比2)混凝土洗筑前應(yīng)對支架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查3）由高處向倉內(nèi)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采取措施防止混凝土離析4）混凝土按一定厚度由前端向后端澆筑5）在已澆筑的一層混凝土初凝前必須澆筑完上一層混凝土6）混凝土應(yīng)充分振搗、養(yǎng)生箱梁C50混凝土采用拌合站集中拌制，由輸送泵直接入模，混凝土初凝時間控制在810小時

59、。每個梁段均應(yīng)制作與梁體同條件養(yǎng)護(hù)的試件，并標(biāo)記試件所代表的梁體部位。與梁體同條件養(yǎng)護(hù)的試件應(yīng)從梁頂輸送泵的出料口取樣.灌注底板混凝土?xí)r,砼由內(nèi)模天窗直接泵送入模;腹板砼由梁頂空間入模.混凝土按由前往后的順序灌注。（2)節(jié)段混凝土采用全斷面一次澆筑成型，節(jié)段混凝土的灌注順序及要求如下：1）在混凝土澆筑前，必須在振動棒上做出振動棒到底板的標(biāo)記，且在每層混凝土澆筑完成后，重新做出標(biāo)記，保證振動棒進(jìn)入前一層混凝土10cm。2）灌注中不得用振動棒推移混凝土以免造成離析，腹板混凝土流動超過1.5m時必須移動輸送泵泵管。3）澆注腹板混凝土?xí)r，振動棒必須振搗到底，澆筑分層厚度為30cm。4）灌注底板混凝土?xí)r

60、應(yīng)充分讓混凝土泛漿，從腹板翻出的混凝土基本是密實(shí)的混凝土，只有充分泛漿才能保證腹板下梗肋處的混凝土密實(shí)。下梗肋處的腹板混凝土在沒有灌滿之前不應(yīng)將泛漿堆積的混凝土攤平。當(dāng)腹板下梗肋處的混凝土灌滿堆高后，補(bǔ)充灌注底板中部的混凝土;底板灌注完成后，分別由梁端向跨中對稱灌注腹板混凝土,防止兩邊混凝土面高低懸殊，造成內(nèi)模偏移。5）腹板混凝土應(yīng)分層灌注，每層的接頭應(yīng)相互錯開。灌注兩腹板梗肋處，為保證底板交接部位及其附近區(qū)域混凝土密實(shí)，應(yīng)將振動棒插入模板預(yù)留孔內(nèi),沿周圍振搗。底板混凝土的振搗完全以振搗棒振搗為主，振搗下梗肋處的底板混凝土?xí)r應(yīng)特別小心，不得將振搗棒插入下梗肋下部，以免造成下梗肋上部形成空洞;當(dāng)