寶來發(fā)動機配氣系統(tǒng)結構設計-開題報告

1、北 京 理 工 大 學 珠 海 學 院畢業(yè)設計開題報告設計題目： 寶來發(fā)動機配氣系統(tǒng)結構設計 學 院： 機械與車輛學院 專 業(yè)： 車輛工程專業(yè) 學生姓名： 鄭卓豐 指導教師： 包凡彪 蔡 云 畢 業(yè) 設 計 開 題 報 告一、研究意義 二十一世紀以來，隨著我國經濟和科技的迅猛發(fā)展，國民對汽車的需求量呈現大幅度的增長，每個汽車的廠商也在對這一全球最大市場進行爭奪較量。毫無疑問地，廠商旗下的產品質量即是搶占市場的一大決定因素，而發(fā)動機也是汽車的心臟，所以發(fā)動機的開發(fā)就成為了重中之重，本次研究著重設計大眾寶來發(fā)動機配氣系統(tǒng)結構。配氣系統(tǒng)又名配氣機構，它主要作用是使可燃混合氣根據發(fā)動機當前實際工況來準

2、確控制進氣時間和排氣時間。配氣系統(tǒng)作為發(fā)動機兩大機構之一，是非缺補可的一環(huán)，所以研究配氣系統(tǒng)結構是對汽車行業(yè)十分深遠的效用。因此，在整車設計制造過程當中，曲軸的設計顯得尤為重要，如何令其各參數能與整車性能相匹配，是曲軸結構設計的一項重要內容。二、研究內容及技術路線研究內容閱讀調查相關文獻來獲得信息，對寶來汽車發(fā)動機動力性、燃油經濟性進行等進行數據分析與技術評測，從而設計配氣系統(tǒng)結構的，最后全面地、正確地了解掌握所要研究的問題。對于寶來轎車發(fā)動機的配氣系統(tǒng)結構設計工作主要是其的參數計算，理論分析，耐磨性和使用壽命的校核以及運用Catia軟件設計出制動器結構的具體圖形。 本課題主要的研究對象是保羅

3、轎車發(fā)動機的曲軸： 1.首先通過對發(fā)動機配氣系統(tǒng)的結構進行分析，從數據中分析不同類型的配氣系統(tǒng)結構的優(yōu)劣勢所在，從而確定最適合寶來轎車的配氣系統(tǒng)的整體結構設計。2.收集制造配氣系統(tǒng)的材料，根據發(fā)動機的參數從而選擇配氣系統(tǒng)的材料。3.通過計算確定配氣系統(tǒng)的主要尺寸和結構設計的細節(jié)。 4.對配氣系統(tǒng)進行強度的校核，分析使用壽命和經濟性。 5.使用Catia軟件繪制設計圖形。技術路線認真閱讀設計任務書、課題論證報告，初步了解設計內容和要求。根據設計內容和要求在中國期刊網上搜集相關資料和文獻。閱讀所搜集的資料和文獻，結合自己的設計學習和吸收資料和文獻中相關的信息和內容、說明書編寫。初步確定自己的設計思

4、路和設計原理，通過比較各種方案確定總體結構。確定制動系總體結構方案、制動器的選擇和制動驅動機構的設計方案，制圖。利用畫圖軟件CATIA對所確定的機械結構進行工程圖紙的繪制，對部分零、部件強度通過規(guī)范的計算進行校核，完成總裝配圖紙和部分零件的制圖。最后，進行總結設計，編寫計算說明書。三、重點和難點1.研究配氣系統(tǒng)的原理和構造研究配氣系統(tǒng)的結構形式以及與發(fā)動機參數的配合程度，包括進氣門、排氣門、搖臂、氣門間隙調節(jié)器、凸輪軸等主要部件的設計。 2. 配氣系統(tǒng)的主要尺寸和結構設計細節(jié) 發(fā)動機配氣系統(tǒng)的尺寸主要包括： 進氣凸輪軸直徑、排氣凸輪軸直徑、活塞直徑、曲軸兩端的結構、曲軸的止推、過渡圓角等 3.

5、曲軸設計流程的優(yōu)化 配氣系統(tǒng)結構設計主要包含結構選型、參數選擇、性能仿真與評估。對于所設計的配氣系統(tǒng)必須符合寶來轎車整車的性能情況，并且對其主要參數和其他參數進行預演、校核、優(yōu)化和確定以達到最安全、最經濟、最耐用。四、開發(fā)環(huán)境Catia軟件作圖五、計劃進度第7學期下半學期，學生與指導老師共同確定論文選題。收集資料， 擬定初步方案，初步完成開題報告。第8學期，1-2周：提交開題報告，根據指導老師論文的框架與思路， 收集整理所需的資料。第8學期，3-7周：列出論文大綱，整理數據，完成論文寫作過程。第8學期，8-9周：結合數據與現實進行比較分析，驗證結果。第8學期，10周： 整理所有資料數據，寫成畢

6、業(yè)論文，送指導老師審閱。第8學期，11周： 畢業(yè)論文修改稿定稿、打印、匯總。第8學期，12周： 完成答辯報告，準備答辯。參考文獻【1】楊萬福.汽車理論華南理工大學出版社.2010【2】唐文初、鄧寶清.汽車構造 華南理工大學出版社.2010【3】王望予.汽車設計 機械工業(yè)出版社.2012【4】劉鴻文.材料力學高等教育出版社【5】李俊玲、羅永革.汽車工程專業(yè)英語 機械工業(yè)出版社【6】許洪國.汽車運用工程 人民交通出版社【7】劉惟信.汽車設計 清華大學出版社【8】余志生.汽車理論 機械工程出版社【9】楊可楨、程光蘊、李仲生.機械設計基礎高等教育出版社【10】馮仁華.發(fā)動機配氣機構優(yōu)化改進設計D.湖南

7、大學,2009. 【11】M. Umashankaran, J. Hari Vignesh, A. Saravana Kumar, R. Shyamaprasad, R. Saravana Prabhu.Metallurgical Test on 20MnCr5 Steel: To Suggest as a Suitable Crankshaft Material762【12】D.A.Moore,K.F.Packer,A.J.Jones,D.M.Carlson.Crankshaft failure and why it may happen again.2001【13】Li-Hong Dong,Bin-Shi Xu,Nan Xue，Hui-Peng Wang,Hao-Yu Li.Development of remaining life prediction of crankshaft remanufacturing core.2013六、指導教師意見： 本論文能夠結合所學專業(yè)知識和現在的社會現實問題進行選題，選題符合本專業(yè)的培養(yǎng)目標，具有一定的現實意義和研究意義，難度和深度合適。研究的內容可行，對擬解決的主要問題比較明確，研究方法得當，研究步驟和措施合理，研究總體進度和