《輸電線路基礎(chǔ)》第7章-輸電線路路徑選擇和桿塔定位-第二節(jié)-概要課件

1、第七章 輸電線路路徑選擇和桿塔定位 第二節(jié) 輸電線路桿塔定位及有關(guān)規(guī)定 定位是送電線路設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。定位的質(zhì)量關(guān)系到線路的造價(jià)和施工、運(yùn)行的方便與安全。所以，提倡深入實(shí)際，調(diào)查研究，進(jìn)行細(xì)致工作，排出各種桿塔配置方案，進(jìn)行優(yōu)選。 在已經(jīng)選好的線路路徑上，進(jìn)行定線、斷面測繪，在縱斷面圖上配置桿塔的位置，稱為定位。一、定位準(zhǔn)備工作 為了便于定位工作的順利進(jìn)行，需要事先將線路主要的有關(guān)技術(shù)資料和要求及注意事項(xiàng)匯編成“線路工程定位手冊(cè)”，并準(zhǔn)備好必要的工具，如弧垂模板及有關(guān)計(jì)算工具，空白的桿(塔)位明細(xì)表(參見表1-8-1)等?！熬€路工程定位手冊(cè)”一般包括下列幾方面內(nèi)容： (1)線路概要，如線路

2、起迄點(diǎn)、回路數(shù)、長度及選線、定位的主要設(shè)計(jì)原則等。 (2)送、受電端的進(jìn)出口線平面圖或進(jìn)、出口構(gòu)架數(shù)據(jù)，如構(gòu)架位置、掛線點(diǎn)標(biāo)高、線間距離、相序排列及允許張力等。 (3)導(dǎo)線、地線型號(hào)及力學(xué)特性曲線，如使用兩種或兩種以上的不同電線型號(hào)或應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)標(biāo)明各自架設(shè)的區(qū)段。 (4)懸垂絕緣子串型式、串長及使用地點(diǎn)，如有加強(qiáng)絕緣區(qū)段，應(yīng)說明絕緣子型式、串長、片數(shù)及使用地點(diǎn)和附加要求。 (5)防震措施的安裝規(guī)定。 (6)按檔距長度需要安裝間隔棒的數(shù)量。 (7)全線計(jì)劃換位系統(tǒng)圖及換位塔位的附加要求。 (8)不同氣象區(qū)分段(如有兩種或兩種以上氣象區(qū)時(shí))。 (9)各型桿塔接地裝置選配一覽表及接地裝置型式選配

3、的有關(guān)規(guī)定。 (10)各種懸垂絕緣子串允許的垂直檔距。 (11)線路采用飛車進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，與被跨越線路交叉垂直距離的規(guī)定。 (12)各隊(duì)劃分(兩個(gè)及以上勘測隊(duì))及標(biāo)樁編號(hào)的有關(guān)規(guī)定。 (13)桿塔及基礎(chǔ)使用條件一覽表見表7-2-1。 表7-2-1 桿塔及基礎(chǔ)使用條件一覽表 塔型呼稱高(m)使用檔距(m) 根開(m) 長 短 腿 D測定施工基面有關(guān)數(shù)值塔重(t)水平垂直最大正面a側(cè)面b長短腿cemn () ZB527.0600850 6.49 5.116.002030804038.29.8130.07.165.536.7l20308.34.537.6l08433.07.835.957.382.

4、0308.75037.211.5836.08.5 6.388.0520309.15.536.812.3639.09.156.788.70203.09.45.736.514.4850070042.09.847.229.392.03.09.86.136.216.0745.0l0507.70l0112.030l026.535.8017.5548.011.17 8.0510.7203010.66.935.819.67施工基面測量說明： 1測量測點(diǎn)3與塔位中心樁問的高差，以決定施工基面。 2測量測點(diǎn)1、2與塔位中心樁問的高差用以決定使用長短腿。 圖中：測點(diǎn)3為線路左(右)側(cè)山坡下方的一個(gè)測點(diǎn)，距中心樁為

5、m； 測點(diǎn)1為c、D腿中較低一個(gè)腿的位置； 測點(diǎn)2為A、B腿中較低一個(gè)腿的位置。 (14)導(dǎo)線對(duì)地及對(duì)各種交叉物的距離及交叉跨越方式的要求。 (15)各型桿塔使用的原則(各型桿塔使用地點(diǎn)及其要求)。 (16)耐張段長度的有關(guān)規(guī)定。 (17)線路縱斷面圖的比例、圖幅及邊線測量的有關(guān)要求。 (18)定位使用的模板K值曲線、搖擺角等各種校驗(yàn)曲線及圖表。 (19)對(duì)地裕度及有關(guān)交叉跨越特殊校驗(yàn)條件的規(guī)定。 (20)對(duì)各型轉(zhuǎn)角桿(塔)位位移距離的規(guī)定。 (21)采用重錘片數(shù)的計(jì)算原則。 (22)線路邊導(dǎo)線與建筑物之間距離的有關(guān)規(guī)定。 (23)基礎(chǔ)型式的選用原則。 (24)通信保護(hù)要求及明確一、二級(jí)通信線

6、位置。 (25)其它特殊要求。 二、定位方法 “定位”是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)工作，這主要是因?yàn)楝F(xiàn)場地形地物千變?nèi)f化，而塔位、塔高及塔型等，必須根據(jù)這些千差萬別的情況合理安排，才能做出質(zhì)量優(yōu)良，技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)。 “定位”方法共有以下三種： (一)院內(nèi)定位法 由勘測人員在現(xiàn)場進(jìn)行勘測，回設(shè)計(jì)院（室）后提出勘測資料(包括測量、水文、地質(zhì)資料)，供設(shè)計(jì)人員進(jìn)行排位。然后再到現(xiàn)場交樁修正部分塔位。 院內(nèi)定位法的主要特點(diǎn)是測斷面、定位、交樁三工序串接進(jìn)行。因而工序流程時(shí)間較長，近年來工程上已很少采用。 (二)現(xiàn)場定位法 由測量、地質(zhì)、水文、設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場邊測斷面邊定塔位。定位后按塔位進(jìn)行地質(zhì)鑒定，供設(shè)

7、計(jì)基礎(chǔ)及選配接地裝置用。 現(xiàn)場定位法的主要特點(diǎn)是測斷面、定位、交樁三項(xiàng)工作在一道工序內(nèi)完成，工序簡單。 此定位法的另一特點(diǎn)是具有“以位正線”的反饋?zhàn)饔谩?所謂“以位正線”的反饋?zhàn)饔?，是指在定位過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某些塔位非常不合理而通過修改部分路徑來解決才比較合適時(shí)，則可及時(shí)對(duì)該段路徑進(jìn)行修改。 這一點(diǎn)之所以在“現(xiàn)場定位”中易于實(shí)現(xiàn)，主要是因?yàn)檫x線、斷面、定位在同一現(xiàn)場，同一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，各組之間的聯(lián)系較為及時(shí)。 其缺點(diǎn)則主要是不能對(duì)整個(gè)定位段進(jìn)行方案比較，因而其經(jīng)濟(jì)合理性差。 一般常在220kV以下工程中采用，現(xiàn)場定位法的大致工序如下： (1)先由定線組按選線確定的方向和目標(biāo)定出線路中心線，并埋設(shè)

8、直線樁和轉(zhuǎn)角樁，測得各標(biāo)樁的距離、高程并標(biāo)注在線路斷面圖上。 (2)定位組測量人員從起始塔位(如轉(zhuǎn)角點(diǎn))開始沿線路進(jìn)行方向，向前測繪出l2檔的輪廓縱斷面。將測點(diǎn)繪于米格紙斷面圖上。 (3)定位組設(shè)計(jì)人員估計(jì)代表檔距，選出相應(yīng)K值的弧垂模板，在斷面圖上比擬出桿塔的大約位置，并根據(jù)弧垂曲線補(bǔ)測控制點(diǎn)的距離及高程，添繪于斷面圖上。 (4)排出塔位位置，查看施工、運(yùn)行條件，按定位手冊(cè)要求的內(nèi)容對(duì)各項(xiàng)使用條件進(jìn)行檢查，滿足要求后，埋設(shè)塔位中心樁及塔號(hào)樁并實(shí)測檔距、高程、施工基面、高低腿等，將測量結(jié)果填入斷面圖。 (5)在測定一、兩個(gè)耐張段后，應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行仔細(xì)校核、驗(yàn)算并反復(fù)進(jìn)行定位方案比較，如發(fā)現(xiàn)原定方

9、案不夠經(jīng)濟(jì)、合理，應(yīng)以新的定位方案重返現(xiàn)場修改，并拔掉原定塔位標(biāo)樁，以免施工弄錯(cuò)。 (6)根據(jù)塔位地質(zhì)情況，選配接地裝置及基礎(chǔ)型式，填寫塔位明細(xì)表，整理斷面圖等內(nèi)業(yè)工作。 (三)現(xiàn)場室內(nèi)定位法 測量人員先在現(xiàn)場測平斷面，所測平斷面夠一定位段后(如兩轉(zhuǎn)角塔之間或兩死塔位之間，一般往往是38km)，即交設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場住地進(jìn)行室內(nèi)定位，然后共同到現(xiàn)場交樁。同時(shí)由地質(zhì)、水文人員按塔位進(jìn)行地質(zhì)、水文鑒定。 現(xiàn)場室內(nèi)定位法的主要特點(diǎn)是測斷面、定位、交樁三工序可平行交叉進(jìn)行，因而工序流程時(shí)間接近于現(xiàn)場定位，較“院內(nèi)定位法”時(shí)間要短得多。另外，也具有“以位正線”的反饋?zhàn)饔?。一般?duì)投資較高的220kV及以上線路

10、多采用現(xiàn)場室內(nèi)定位法。其工序如下：室內(nèi)定位人員最好參加斷面測繪工作，了解沿線地形、地物，對(duì)可能立塔地段做到心中有數(shù)，并做好調(diào)查和記錄，掌握?qǐng)D紙難以反映但對(duì)定位有密切關(guān)系的感性材料。 (1)在定線的同時(shí)測繪線路斷面圖。(2)在測完一定位段的斷面圖后，定位人員在斷面圖上試排塔位，反復(fù)進(jìn)行塔位方案比較及各項(xiàng)驗(yàn)算，最后定出一個(gè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理的方案。 (3)由現(xiàn)場定位組(或原定線、斷面組)將室內(nèi)定位方案拿到現(xiàn)場實(shí)地驗(yàn)證，逐塔查看塔位處的施工、運(yùn)行條件、校測和補(bǔ)測危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)斷面，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整室內(nèi)定位方案，埋設(shè)塔位標(biāo)樁，測量施工基面、高低腿等，并填繪于斷面圖上。 (4)進(jìn)行內(nèi)業(yè)整理，填寫塔位明細(xì)表

11、，加工整理斷面圖。 三、斷面圖測繪要求 線路斷面圖包括線路縱斷面圖，個(gè)別橫斷面圖，線路帶狀平面圖，均為定位的主要資料。 參見圖7-2-1。 圖 7-2-1 線路縱斷面圖 (一)線路縱斷面、平面圖 (1)線路縱斷面圖表示沿線路中心線(及高邊線)的地形起伏變化的形狀、高程和交叉跨越物的位置及高程。弧垂對(duì)地面最近的區(qū)段斷面點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加密，并應(yīng)保證高程誤差不超過05m。 (2)縱斷面圖使用毫米方格紙，其比例一般采用：縱為1500，橫為15000或縱為1200，橫為12000。 (3)在縱斷面圖下方還應(yīng)草繪沿線路中心線左右各50m范圍內(nèi)的平面圖。在平面圖上繪出：線路轉(zhuǎn)角塔位的轉(zhuǎn)角度數(shù)；桿塔位置；交叉跨越物

12、(電力線、通信線、鐵路、道路、河流、地上、下管道等)與線路的交叉角度、去向或與線路平行接近的位置、長度；線路中心線附近的建筑物位置和接近距離；陡，坡、沖溝、墳地的位置、范圍；耕地、樹林、沼澤地等的位置和邊界。 (4)縱斷面圖下方需要標(biāo)注：里程(百米值)、塔位標(biāo)高、桿塔檔距、耐張段長度、代表檔距及弧垂模板K值；在斷面圖中標(biāo)注桿塔轉(zhuǎn)角、直線樁里程、標(biāo)高，交叉跨越物的里程、標(biāo)高、名稱；在圖上繪出桿塔位置、定位高度，弧垂安全地面線，標(biāo)注桿塔編號(hào)、型號(hào)、呼稱高及施工基面等數(shù)據(jù)。 標(biāo)樁編號(hào)所用的拼音字母是由Z表示直線桿塔；J表示轉(zhuǎn)角桿塔；N表示耐張桿塔；H表示換位桿塔。 對(duì)于重要交叉跨越(如跨越鐵路及一、

13、二級(jí)通信線等)尚應(yīng)有交叉跨越分圖供施工協(xié)議用(分圖比例同縱斷面圖)。 (二)線路橫斷面圖 當(dāng)線路沿著大于1：4的邊坡或其它對(duì)風(fēng)偏有影響的山坡通過時(shí)，應(yīng)實(shí)測與線路垂直的橫斷面以檢查風(fēng)偏影響。橫斷面繪于縱斷面圖相應(yīng)位置的上方，其縱橫比例尺一律為1：500。測量寬度應(yīng)視現(xiàn)場地形確定，一般為40m左右。 四、定位弧垂模板的制作與使用 為便于按導(dǎo)線對(duì)地距離及對(duì)障礙物的距離要求配置塔位，可事先按導(dǎo)線安裝后的實(shí)際最大弧垂形狀，作成弧垂模板以比量檔內(nèi)導(dǎo)線各點(diǎn)對(duì)地及對(duì)障礙物的垂直間距。 （一)弧垂模板的刻制 懸掛的導(dǎo)線呈懸鏈線狀，其弧垂公式為 (7-2-1) 式中f導(dǎo)線最大弧垂，m；、g分別為導(dǎo)線最大弧垂時(shí)的應(yīng)

14、力(Nmm2)和比載(Nmmm2)； 檔距，m。 由上式可見，只要 相同，不論任何導(dǎo)線，其弧垂形狀完全相同，因此可按不同的K值以 為橫坐標(biāo)，f為縱坐標(biāo)(檔距中央為坐標(biāo)原點(diǎn))，采用與線路縱斷面圖相同的縱、橫比例作出一組弧垂曲線，并刻制成透明的(一般為l2mm厚的賽璐珞)模板，如圖7-2-2所示，通常稱為通用弧垂模板。 圖7-2-2 通用弧垂模板 對(duì)鋼芯鋁線K值一般在41510-5(1m)之間，可每隔0.2510-5作一曲線，每塊模板上可作24條曲線。 (二)不同比例的模板K值換算 在定位時(shí)如沒有與斷面圖比例尺一致的弧垂模板時(shí)，亦可按導(dǎo)線弧垂曲線形狀相同的原則選用其它比例尺的等價(jià)K值模板，其相互關(guān)

15、系如式(7-2-2)所示： (7-2-2) 式中 Ka比例為縱1na、橫1ma的模板K值； KxKa值換算至模板(或斷面圖)比例為縱1nx橫1mx的等價(jià)K值。 例7-2-1 如有一塊ma=2000，na=200，Ka=2010-5模板，要用到斷面圖比例mx=5000，nx=500的圖紙上，求它相當(dāng)于多少Kx值。 解： 根據(jù)式計(jì)算可得 即一塊縱為1200、橫為12000，K=2010-5的模板，在一張縱為1500、橫為15000的斷面圖上可當(dāng)K=810-5的模板用。 (三)定位模板的使用 1模板的選用 由于各耐張段的代表檔距不同，所用的模板K值亦不同(彎曲度不同)，為便于定位時(shí)選擇模板，可事先根

16、據(jù)不同代表檔距下，導(dǎo)線最大弧垂時(shí)的應(yīng)力和比載，算出如圖7-2-3中所示模板K值曲線。 圖7-2-3模板K值曲線 開始定位時(shí)，可先根據(jù)地形及常用的各種桿塔排位來估計(jì)待定耐張段的代表檔距，并從K值曲線中查出初步選用的模板。 整個(gè)耐張段定位完畢后，應(yīng)計(jì)算實(shí)際的代表檔距 、核對(duì)所估選的模板是否正確，其誤差應(yīng)在+0.210-5-0.0510-5以內(nèi)，否則應(yīng)按實(shí)際模板K值重新畫弧垂線(即斷面圖中的安全地面線)并調(diào)整桿位、桿高，重新計(jì)算代表檔距，直至所選用的模板與最終確定的代表檔距相符為止。 2桿塔定位高度 桿塔的高度主要是根據(jù)導(dǎo)線對(duì)地面的允許距離決定的。為了便于檢查導(dǎo)線各點(diǎn)對(duì)地的距離，通常在斷面圖上繪制的

17、弧垂曲線并非導(dǎo)線的真實(shí)高度，而是導(dǎo)線的對(duì)地安全線，即將導(dǎo)線在桿塔上向下移動(dòng)一段對(duì)地距離值后，畫出的弧垂曲線，如圖7-2-4所示，只要該線不切地面，即滿足對(duì)地距離要求。桿塔定位高度h1： 圖7-2-4 導(dǎo)線有效定位高度示意圖 對(duì)直線桿塔：h1=H(呼稱高)-ds(對(duì)地安全距離)-(懸垂絕緣子串長)-(考慮各種誤差而采取的定位裕度)-h2(桿塔施工基面)。 對(duì)非直線桿塔：h1=H(呼稱高)-ds(對(duì)地安全距離)-(考慮各種誤差而采取的定位裕度)-h2 (桿塔施工基面)。 導(dǎo)線對(duì)地距離ds參見表2-4-1，不同檔內(nèi)若對(duì)地距離不同，定位高度中應(yīng)考慮相應(yīng)的ds值。 考慮到勘測設(shè)計(jì)及施工誤差，定位時(shí)應(yīng)根據(jù)

18、檔距的大小預(yù)留定位裕度，一般檔距700m以下取10m，大于700m及孤立檔取15m，大跨越取23m。 五、定位的原則 (一)桿(塔)位的選定原則 (1)應(yīng)盡量少占耕地和好地；減少土石方量。 (2)桿(塔)位應(yīng)盡可能避開洼地、泥塘、水庫、沖溝發(fā)育地段、斷層等水文、地質(zhì)條件不良的處所，對(duì)于帶拉線的桿塔還應(yīng)考慮打拉線處的條件。 (3)應(yīng)具有較好的施工組、立桿(塔)和緊線條件。 (二)檔距的配置 (1)最大限度地利用桿塔強(qiáng)度，并嚴(yán)格控制桿塔使用條件。 (2)相鄰檔距的大小應(yīng)不十分懸殊，以免過大地增加縱向不平衡張力。 (3)當(dāng)不同的桿(塔)型或不同的導(dǎo)線排列方式相鄰時(shí)，檔距的大小應(yīng)考慮到檔中導(dǎo)線的接近情

19、況，如換位桿(塔)間由于導(dǎo)線的交叉要適當(dāng)減小檔距。 (4)當(dāng)桿塔的搖擺角不足時(shí)，應(yīng)首先考慮在不增加桿高的情況下調(diào)整塔位和檔距來解決。 (5)盡量避免出現(xiàn)孤立檔(特別是小檔距孤立檔)。 (三)桿塔的選用 (1)盡可能地選用最經(jīng)濟(jì)的桿塔型式或高度，充分利用桿塔的使用荷載條件。 (2)盡量避免特殊設(shè)計(jì)桿塔，對(duì)較大轉(zhuǎn)角桿塔應(yīng)盡量降低桿塔高度。 (3)為充分利用地形、排位時(shí)高、矮塔應(yīng)盡量配合使用。 桿位、桿型排定后，在斷面圖桿型頭部標(biāo)注桿塔號(hào)、桿型代號(hào)和桿高（鐵塔一般標(biāo)呼稱高），在斷面圖下部說明欄的相應(yīng)欄目中填寫塔位標(biāo)高、塔位里程、檔距、耐張段長度和代表檔距。 六、有關(guān)選線及定位的規(guī)定 （一）、線路通過

20、林區(qū)的要求 長期以來，林區(qū)樹木是影響輸電線路安全運(yùn)行的最大隱患。近年來，保護(hù)樹木林業(yè)資源已成為全社會(huì)的共識(shí)。對(duì)林區(qū)樹木大規(guī)模砍伐即不符合森林法的要求，也不利于環(huán)境保護(hù)，同時(shí)林區(qū)樹木砍伐的費(fèi)用和森林植被恢復(fù)費(fèi)用較高，造成了工程投資的增加。輸電線路通過林區(qū)時(shí)應(yīng)對(duì)沿線林區(qū)、林地和宜林地進(jìn)行了勘察，線路路徑應(yīng)盡可能避開林區(qū)或沿林區(qū)邊緣通過，并按要求考慮通道砍伐和林區(qū)高跨設(shè)計(jì)，以減少林木砍伐量，保護(hù)自然環(huán)境。 林區(qū)高跨是按樹木的自然生長高度采用高塔跨越設(shè)計(jì)，其基本原則是：對(duì)竹林、成片樹林、風(fēng)景林、主要道路兩旁的防護(hù)林、經(jīng)濟(jì)林等按高跨進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)稀疏的個(gè)別林木（非古樹和特殊保護(hù)的林木）在過份加高鐵塔不經(jīng)濟(jì)

21、的情況下，予以砍伐。 林區(qū)通道砍伐出的通道凈寬度不應(yīng)小于線路寬度加林區(qū)主要樹種高度的2倍。通道附近超過主要樹種高度的個(gè)別樹木應(yīng)砍伐。 （二）、線路與建筑物平行接近和交叉的要求 送電線路不應(yīng)跨越屋頂為易燃材料做成的建筑物。對(duì)耐火屋頂?shù)慕ㄖ?，亦?yīng)盡量不跨越，如需跨越時(shí)，應(yīng)與有關(guān)單位協(xié)商或取得當(dāng)?shù)卣耐?。?dǎo)線與建筑物之間的垂直距離在最大計(jì)算弧垂情況下，不應(yīng)小于表2-4-1所列數(shù)值。 500kV送電線路跨越非長期住人的建筑物或鄰近民房時(shí)，房屋所在位置離地1m處最大未畸變電場不得超過4kVm。 在無風(fēng)情況下，導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的城市建筑物之間的水平距離，不應(yīng)小于表2-4-1所列數(shù)值。距輸電線路邊

22、導(dǎo)線投影20m 處，80時(shí)間，80置信度，頻率0.5MHz 時(shí)的無線電干擾值應(yīng)滿足表7-2-3 無線電干擾限值的要求。 表7-2-3 無線電干擾限值 標(biāo)稱電壓(kv)110220330500750限值(dB)4653555558距輸電線路邊導(dǎo)線投影20m 處，濕導(dǎo)線條件下的可聽噪聲限值應(yīng)滿足表7-2-3可聽噪聲限值的要求。 表7-2-4可聽噪聲限值 標(biāo)稱電壓（kV)110500750限值dB(A)555558（三）、線路與各種工程設(shè)施交叉和接近時(shí)的基本要求 1有關(guān)交叉跨越的定義 (1)居民區(qū)：工業(yè)企業(yè)地區(qū)、港口、碼頭、火車站、城鄉(xiāng)等人口密集地區(qū)。 (2)非居民區(qū)：上述居民區(qū)以外的地區(qū)，均屬非居

23、民區(qū)。對(duì)于時(shí)常有人、有車輛或農(nóng)業(yè)機(jī)械到達(dá)的房屋稀少的地區(qū)，亦屬非居民區(qū)。 (3)交通困難地區(qū)：車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械不能到達(dá)的地區(qū)。 (4)通信線路：系指電報(bào)、電話、有線廣播、鐵道閉塞裝置與信號(hào)、遙控、遙測等弱電流線路，按其重要性分三級(jí)： 一級(jí)首都與各省(市)、自治區(qū)所在地及其相互間聯(lián)系的主要線路；首都至各重要工礦城市、海港的線路以及由首都通達(dá)國外的國際線路；由郵電部指定的其他國際線路和國防線路；鐵道部與各鐵路局及各鐵路局之間聯(lián)系用的線路；以及鐵路信號(hào)自動(dòng)閉塞裝置專用線路。 二級(jí)各省(市)、自治區(qū)所在地與各地(市)、縣及其相互間的通信線路；相鄰兩省(自治區(qū))各地(市)、縣相互間的通信線路；一般市內(nèi)電話

24、線路；鐵路局與各站、段及站段相互間的線路，以及鐵路信號(hào)閉塞裝置的線路。 三級(jí)縣至區(qū)、鄉(xiāng)的縣內(nèi)線路和兩對(duì)以下的城郊線路；鐵路的地區(qū)線路及有線廣播線路。 2導(dǎo)線對(duì)地距離及交叉跨越 導(dǎo)線與地面、建筑物、樹木、鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路的距離，應(yīng)根據(jù)最高氣溫或覆冰情況求得的最大弧垂和最大風(fēng)速情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏進(jìn)行計(jì)算。 計(jì)算上述距離，可不考慮由于電流、太陽輻射等引起的弧垂增大。但應(yīng)計(jì)入導(dǎo)線架線后塑性伸長的影響和設(shè)計(jì)、施工的誤差。重冰區(qū)的線路，還應(yīng)計(jì)算導(dǎo)線覆冰不均勻情況下的弧垂增大。 大跨越的導(dǎo)線弧垂應(yīng)按導(dǎo)線實(shí)際能夠達(dá)到的最高溫度計(jì)算。 送電線路與標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、高速公路及一級(jí)公路交叉，如交叉檔距超過200m，最大弧垂應(yīng)按導(dǎo)線溫度為+70（或+80）計(jì)算。 導(dǎo)線與地面的距離，在最大計(jì)算弧垂情況下，導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離在最