淺談長(zhǎng)距離曲線頂管在污水治理三期工程中的應(yīng)用 new2900字

1、淺談長(zhǎng)間隔 曲線頂管在污水治理三期工程中的應(yīng)用 new2900字 摘要：該文通過(guò)上海市污水治理三期工程UWW1.11標(biāo)大場(chǎng)老鎮(zhèn)地區(qū)雨污水管及泵站土建工程2400頂管為實(shí)例，介紹長(zhǎng)間隔 曲線頂管在市政雨水管道中的施工情況，對(duì)施工中的技術(shù)措施和質(zhì)量控制進(jìn)展了闡述。 作文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)間隔 ， 曲線頂管， 施工技術(shù)近幾年隨著上海市城市根底建立的不斷開展，地下空間也越來(lái)越趨于復(fù)雜化.立體化，很多情況下在重要路段不允許大開挖施工，因此許多大口徑的給排水工程也更多采用對(duì)道路交通及周邊環(huán)境影響較小的頂管法施工。同時(shí)由于這些施工地點(diǎn)和所處的交通環(huán)境較為復(fù)雜，一般不允許較多的開挖地面作為頂管工程的工作井設(shè)置。因此在

2、這種情況下更多的采用減少頂管工作井?dāng)?shù)量，增加兩個(gè)工作井間頂管長(zhǎng)度的方法，并且采用曲線頂管的方法以解決實(shí)際施工中所碰到的制約。本文以上海市污水治理三期工程UWW1.11標(biāo)2400長(zhǎng)間隔 曲線頂管為例，對(duì)長(zhǎng)間隔 曲線頂管在市政雨水管道施工技術(shù)進(jìn)展討論和總結(jié)。 1.工程概況 大場(chǎng)老鎮(zhèn)地區(qū)雨污水管道及雨水泵站土建工程UWW1.11標(biāo)屬于上海市污水治理三期工程的一個(gè)組成局部，該局部工程位于大場(chǎng)老鎮(zhèn)地區(qū)，涉及到該地區(qū)的雨.污水管道埋設(shè)和雨水泵站土建工程。工程2400雨水管道承當(dāng)著大場(chǎng)地區(qū)周邊雨水的納入和最終匯入雨水泵站的重?fù)?dān)，同時(shí)該管道設(shè)計(jì)位于滬太路下，由于滬太路為市級(jí)主干道，是進(jìn)出上海的主要門戶之一，交

3、通繁忙。因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況該段2400雨水管道設(shè)為長(zhǎng)間隔 加曲線頂管430米，管節(jié)采用鋼筋砼管，“F型接口，管道凈覆土深4.18m4.26m。 工程所處地質(zhì)情況：該工程2400管道所經(jīng)區(qū)域管底標(biāo)高為-1.71m-2.4m，頂管根本穿越層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土.T層灰色砂質(zhì)粉土層。 2.曲線頂管施工及控制 2.1 工具管選型 根據(jù)地質(zhì)情況正確選好頂管掘進(jìn)機(jī)對(duì)頂管施工是至關(guān)重要的，由于層和T層具有土質(zhì)不均勻，浸透系數(shù)大，物理力學(xué)性質(zhì)差的特點(diǎn)，工程選用了國(guó)內(nèi)較先進(jìn)且適用于本地區(qū)土質(zhì)，較易于控制沉降量 的2400泥程度衡式頂管機(jī)，由于泥程度衡式頂管掘進(jìn)機(jī)具有雙重功能，既能自動(dòng)平衡頂進(jìn)正面的土體的壓力，又

4、能同時(shí)對(duì)泥水室進(jìn)展加壓，平衡地下水壓力，因此在掘進(jìn)過(guò)程中既平安可靠又能對(duì)地表隆沉有較高的控制精度。 2.2曲線頂管管材選擇 本工程曲線頂管為S形三線頂管，選用“F型接口管，曲率半徑分別為600m.850m和350m，故針對(duì)所采用的“F管需特殊加工。 由于R=350m曲線段曲率半徑較小，為合理控制開口量，工程采用80節(jié)長(zhǎng)度為1.5m的特殊管節(jié)，每節(jié)預(yù)埋8塊300*300*16mm鋼板，限制管節(jié)進(jìn)入曲線段后，在張開過(guò)程中因相鄰管節(jié)承插口松緊不一造成開口累積。 為保證曲線頂管得到適當(dāng)?shù)拈_口量，對(duì)全部“F管的承插口加長(zhǎng)20mm。 對(duì)所使用管材要求廠家預(yù)埋壓漿孔，由于本段為長(zhǎng)間隔 曲線，為保證頂進(jìn)中漿套

5、的形成和補(bǔ)充漿套損失，在曲率R=350曲線段長(zhǎng)1.5m的特殊管每4.5m布置4孔注漿孔，即每三節(jié)管材設(shè)置一組注漿孔，其余管段每5米布置4孔注漿孔，即每?jī)晒?jié)管材設(shè)置一組注漿孔。 2.3曲線段頂進(jìn) 頂管管道在曲線段頂進(jìn)時(shí)，利用工具管糾偏油缸作為機(jī)頭一側(cè)伸展形成曲線。這種伸展后形成的曲線較為穩(wěn)定可靠，但后續(xù)管道接口易發(fā)生張開量不均勻的問(wèn)題，并易產(chǎn)生管道接口破損。為保證后續(xù)管節(jié)張開量均勻，工程采用專用起曲油缸控制管口開口量，當(dāng)管口張開后，選用特制松木墊嵌入開口處，保證管口張開恒定。 2.4中繼環(huán)布置 當(dāng)頂管計(jì)算頂力到達(dá)工作井最大承受力60%時(shí)，需安置中繼環(huán)， 由于本頂管段為曲率半徑較小間隔 較長(zhǎng)的S形

6、曲線頂管，覆土較淺，管節(jié)開口量較大，受力面減小，經(jīng)計(jì)算后布置4套中繼環(huán)，布置間距為距切口里程25m.100m.200m.300m。 2.5曲線頂管技術(shù)措施 2.5.1 曲線頂管開口量控制 頂管頂進(jìn)中，假設(shè)管道頂進(jìn)軌跡符合設(shè)計(jì)要求，即進(jìn)入曲線段后，每節(jié)管道曲線側(cè)均應(yīng)有符合曲率半徑數(shù)值的的開縫。由于本工程有兩段小曲率半徑的頂程，其管節(jié)開口量近似計(jì)算如下： 管節(jié)外徑=2.9m 管節(jié)長(zhǎng)度=2.5m 曲率半徑R=600m 開口量=2.9/600*2.5=0.012m 管節(jié)外徑=2.9m 管節(jié)長(zhǎng)度=1.5m 曲率半徑R=350 開口量=2.9/350*1.5=0.012m 經(jīng)計(jì)算兩段曲線頂管處開口量根本相

7、等，開口處統(tǒng)一采用20mm厚.壓縮性始終的松木墊板。 為此本工程采用專用起曲油缸控制管材開口量。首先將起曲油缸放置于機(jī)頭第一.二.三節(jié)管節(jié)內(nèi)， 當(dāng)接口張開后放入松木墊板，同時(shí)為確保張開量均勻，保證曲線的線性質(zhì)量，在小曲率R=350m段通過(guò)管材內(nèi)預(yù)埋件用螺桿將管節(jié)連接，防止不均勻開口。 2.5.2 曲線頂管測(cè)量技術(shù) 對(duì)于采用泥程度衡的機(jī)械頂管而言，由于推進(jìn)速度很快，頂進(jìn)作業(yè)又是連續(xù)的，因此要求測(cè)量工作也必須是連續(xù)和自動(dòng)的。在本工程頂管中，由于管內(nèi)從頭至尾無(wú)法通視，而且在頂管測(cè)量中，頂進(jìn)時(shí)整個(gè)管道都處于運(yùn)動(dòng)中，在管道內(nèi)不可能找到一個(gè)固定不變的參考點(diǎn)作為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。傳統(tǒng)測(cè)量通常采用工作井內(nèi)的測(cè)量基準(zhǔn)

8、點(diǎn)，向管道內(nèi)進(jìn)展傳遞測(cè)量的方法對(duì)本工程長(zhǎng)間隔 曲線難以更好的保證質(zhì)量。所以在本工程中采用了長(zhǎng)間隔 頂管測(cè)量導(dǎo)向系統(tǒng)，對(duì)頂管機(jī)頭跟蹤測(cè)量，對(duì)頂管線性和標(biāo)高進(jìn)展隨測(cè)隨糾，對(duì)工程質(zhì)量的保證起到了明顯效果。 3.曲線頂管沉降控制 頂管施工過(guò)程中，難免會(huì)對(duì)施工作業(yè)區(qū)周邊的土體產(chǎn)生擾動(dòng)，進(jìn)而引起沉降。曲線頂管也是為了避讓在頂管范圍內(nèi)存在重要的交通節(jié)點(diǎn)或者建筑物而采用的技術(shù)措施，所以將沉降控制在周邊環(huán)境可以承受范圍內(nèi)是非常重要的。 3.1觸變泥漿配置和注漿工藝 為了能更好的控制頂管范圍內(nèi)的沉降，頂管過(guò)程采用的泥漿和注漿工藝尤為重要。 選擇優(yōu)質(zhì)的膨潤(rùn)土配置觸變泥漿，根據(jù)試驗(yàn)選擇適宜的配合比，以保證減小頂進(jìn)的摩阻力并具有足夠的支撐力。 壓漿方式要以同步注漿為主，補(bǔ)漿為輔。在頂進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常檢查各推進(jìn)段的漿液形成情況。 由于曲線段成曲過(guò)程中，對(duì)土體擾動(dòng)和摩阻力都會(huì)增大，所以對(duì)曲線外側(cè)增加注漿量，以形成完好泥漿套。 嚴(yán)格控制注漿壓力，防止?jié){體流到工具管前段進(jìn)入頂管內(nèi)。 頂管貫穿后，及時(shí)利用注漿孔對(duì)管壁外觸變泥漿進(jìn)展純水泥漿置換，以減少頂管后期沉降。 4.結(jié)語(yǔ) 長(zhǎng)間隔 曲線頂管具有對(duì)周邊環(huán)境影響小，工作井設(shè)置較少，全線施工周期短的特點(diǎn)，特別是對(duì)于現(xiàn)有城市老舊地區(qū)的搜集輸送管網(wǎng)改造晉級(jí)具有一定幫助，為在交通流量大，道路彎曲，管線密